Замена салонного фильтра субару легаси
Замена практически любого автомобильного салонного фильтра не требует специальных знаний и навыков, осуществить такую процедуру может любой автовладелец, который желает разобраться в устройстве собственного транспортного средства и сэкономить на обращении в специализированный сервисный центр. Например, для того чтобы поменять салонный фильтр Субару Легаси, потребуется всего 10–20 минут, даже несмотря на то, что некоторые владельцы этого авто считают задачу смены компонента очистительной системы весьма затруднительной. На самом деле, меняющему приспособление нужно лишь немного времени, чтобы все действия осуществить с максимальной аккуратностью.
Замена компонента в автомобиле Субару Легаси
Чтобы поменять салонный фильтр Субару Легаси, практически в любом автосервисе специалисту потребуется 0,2 н/ч. Стоит отметить, что в дополнение к оплате за работу мастера необходимо добавить покупку самого очистительного элемента системы, например, за самое бюджетное устройство придётся заплатить порядка 400 рублей. В то же время приобретение оригинального фильтра от компании SUBARU под номером 72880-AG000 разорит кошелёк автомобилиста как минимум на 2 тыс. р. В качестве альтернативного варианта, обладающего неплохими качественными характеристиками, владелец Субару Легаси может приобрести угольный компонент DENSO DCF239K, цена которого варьируется в пределах 600–700 р.
Замена салонного фильтра на Legacy должна осуществляться каждый год. Специалисты рекомендуют каждые шесть месяцев проводить процедуру очистки системы от загрязнений и мусора.
Чтобы поменять салонный фильтр Субару Легаси, необходимо демонтировать бардачок, так как заменяемый компонент очистительной системы располагается непосредственно за вещевым ящиком. В первую очередь, необходимо избавиться от боковой заглушки, отдел для перчаток можно снять с ограничителя хода, предварительно вынув его внутреннюю полочку. Сзади за заглушкой находится крышка корпуса с компонентом фильтрующего агрегата Subaru Legacy.
Замена салонного фильтра в Subaru не займёт много времени. Автомобилисту необходимо будет лишь вынуть прежний элемент, очистить его местоположение и поставить новое устройство, после чего в обратном порядке собрать демонтированное оборудование.
Заключение
Любой желающий сэкономить деньги на обращении в специализированный автосервис может самостоятельно поменять очистительное устройство. Работа по смене компонента потребует всего 10 минут, причём сэкономленные на ровном месте средства можно будет добавить к изначальной сумме, выделенной для покупки агрегата, что позволит приобрести более дорогостоящее приспособление, отвечающее за воздух, поступающий в салон транспортного средства и, соответственно, в лёгкие всех присутствующих в машине.
Настало время добраться до салонного фильтра. И сегодня после просмотра парада Победы на пл.Ленина, я начал менять фильтр. На улице был дубак, поэтому всё разбирал в закрытой машине, отодвинул пассажирскую сидушку и пошёл процесс.
1. Начало самой работы.
2. Открываем наш бордачок и начинаем его опустошать.
3. Подготавливаем инструмент и расходный материал.
4. Снимаем "боковые ограничители" ( которые не дают ему открываться полностью), чтобы добраться до последних нижних два шурупа . Потом отсоединяем один штекер, который идёт на выключатель лампочки бордочка. Он находится в левом верхнем углу.
5. Сняли сам бордочок и вот он корпус, где находится фильтр. Была сломана клипса крышки, надо : либо покупать, либо клеить супер-пупер клеем.
6. Теперь снимаем крышку. Сводим две клипсы друг к другу и тянем на себя. В моём случае, правая клипса была сломана.
7. Вынимаем фильтр из корпуса.
8. Теперь у меня осложнилась работа с новым фильтром, т.к. он не подходил в рамку ( спасибо экзисту и его работникам за это ). Пришлось колхозить — вырезать со старого фильтра поролоновые боковины и вставлять под новый.
9. По моей неопытности и незнанию, я решил включить печку на всю мощность. И т.к. фильтр был ещё не на месте, всю пыль и мусор начало задувать в салон :) . Я быстро открыл дверь на улицу. Зато продул печку ;))) .
Кто будет так делать, лучшего всего сделать это с открытой дверью и чтобы был подставлен к открытому корпусу какой-нибудь мешок или рукав, который будет выводить, выветривать всю пыль и мусор на улицу.
10. Собираем в обратной последовательности.
11. Конец работы.
Единственное, что я не сделал, это не обвёл на фото : где, что находится.
Сегодня утром проснулся я с твердим желанием поменять салонный фильтр. Вообще я сторонник чистого воздуха в авто. Стараюсь чаще менять cabin filter как говорили у нас в Техасе. Два месяца уже прошло да как то руки не доходили. Опыт замены фильтра на Camry имеется хотя не знал чего ожидать от Cубарика, но наделся что сильных заморочек не будет.Благо погода была теплой да и выходной к тому же у меня сегодня. В общем все карты мне в руки.
Приготовил на всякий случай инструменты, но они не понадобились, даже отвертка не нужна была.Обошелся без единого инструмента. Все оказалось проще паренной репы.
Достал картридж.Фильтр в хламе чего и следовало ожидать.Город я наш люблю очень, но у нас он грязноватый, думаю все согласятся со мной, это конечно не то что рядом с океаном жить.Воздух чистый не пыли тебе не грязи.Машину моешь раз в месяц и то потому что совесть мучает, а так с цветом серебристый металлик который у меня был и того можно в два месяца разок сполоснуть. Эх скучаю я по Штатом оказывается.
На выбор у меня было два фильтра. Один тот что справа InterParts производства Южная Корея. Достался вместе с машиной. И тот что слева от Camry 35, brand Toyota Genuine Parts.Made in Japan написано на коробочке. Цена на сколько я помню 1250 тенге или 250 рублей. Если честно с трудом верится что оригинал, но качество найс вроде. Обычно беру парочку сразу чтоб не ехать и не тратить время из-за пустяка в будущем.Поэтому есть лишний.Слышал на Subaru подходит, вот решил проверить воочию.
Вот так вот они отличаются.Думал какой поставить.Больше склонялся к камрюшной все таки. Во первых он угольный, а во вторых поролоновые лента вдоль бортика нравится мне.Думаю это плюс.
Напоследок побрызгал своим родным запахом. С 2000 года практически неизменно у меня любовь с этим запахом. Даже не знаю сколько флаконов утекло за эти 13 лет:)
All installed back.I'm done. Потраченное время на все про все минут 20. Мелочь вроде бы но приятно.Всем хорошего дня.
Салонный фильтр на Legacy и Lancaster в кузовах BH/BE (B12) с правым рулем
Фильтр находится под бардачком
Открываем бардачок и снимаем боковые заглушки. Бардачок болтается на упорах.
Внимание! Есть два варианта заглушек - у первых необходимо отжать центральный крыжик и они снимаются легко, у вторых необходимо поджимать ушки и они снимаются сложно. У меня вторые. Снять их настолько сложно, что я, пытаясь снять их в первый раз, заказал новые - боялся сломать. В дальнейшем я отрезал один из усиков, и заглушка великолепно держиться на одном, при этом ее легко снимать.
Технология снятия в первый раз примерно такая - ближний к вам усик поджимаете из-под бокового выреза бардачка тонкой длинной отверткой, а дальний усик цепляете и отжимаете изнутри тонким острым ножом или шилом.
Обратите внимание на фотографии этих заглушек.
Далее откручиваете два шурупа в левой части бардачка. Снимаете нижнюю боковую панель, прикрывающую коробку передач.
Снимая панель, сперва выкрутите этот пистон в районе правой ноги пассажира.
Пистон необходимо выкручивать отверткой до конца!
Остальные защелки на панели пластиковые, можно тянуть смело - сломать из сложно.
Инструкция подойдет для всех автомобилей Субару Легаси четвертого поколения. Модели выпускались в 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 году.
Замена салонного фильтра на этой машине задача не из легких. Потребует немного времени и аккуратности в действиях.
Причем чем машина новее — тем менять фильтр на ней проще. Рассмотрим сложный вариант. Начнем.
Салонный фильтр расположен за бардачком — под дополнительной панелью в обшивке.
Расположение салонного фильтра в салоне машины
Открываем левую дверь и сбоку снимаем защитный кожух — поддев его отверткой он легко снимется.
Снимаем пластиковую защиту сбоку
Открытый бардачек
Теперь открываем бардачек у которого с левой стороны будет доводчик, его необходимо снять с петли.
Снимаем петлю доводчика с бардачка
Ниже открутим один болт — вместе с болтом вылезет и пластмассовое крепление.
Выкручиваем болт крепления
Вынимаем бардачек. Нажимаем как на фото на гибкие стенки бардачка чтобы он вылез из отверстий по которым он перемещается когда открывается.
Снимаем бардачек с креплений
Вытаскиваем бардачек
Теперь заглянем в то место где был бардачек, увидим дополнительную обшивку.
Для чего в Субару решили так все закрыть — непонятно. Вытягиваем 3 пластмассовых клипсы, щипцами или аккуратно отверткой.
Теперь снимаем пластиковую защиту.
Снимаем защиту
Поднимаемся выше, видим по краям два болта. Выкрутим их.
Выкручиваем болты верхней панели бардачка
На автомобилях с автоматической коробкой переключения переда нужно будет еще снять и панель сбоку.
Теперь отделим обшивку от панели, у обшивки будут 4 крепления , когда начнете снимать увидите их, там все просто.
Снимаем верхнюю панель
Под ней будет отсек салонного фильтра. На фото видна крышка с четырьмя креплениями.
Отсек с фильтром
Нажимаем на крепления по стрелкам и крышка вылезет вместе с фильтром.
Снимаем крышку и вытягиваем салонный фильтр из отсека
Вытаскиваем всю планку с фильтром и отделяем отработанный фильтрующий элемент от планки.
Отделяем отработанный фильтр от планки
Ставим новый фильтр обратно и собираем все в обратной последовательности.
Ставим новый фильтр и возвращаем в отсек
Читайте также: