Замена салонного фильтра рено кангу 2
Ну вот, свершилось))) Ни как не решался его заменить. Ведь надо было разобрать полсалона))) шучу.
Но разбирать таки надо.
1. Снять кожух рукоятки передач. (Легко)
2. Снять верхний кожух центральной консоли.
3. Снять боковуху перчаточного ящика.
4. Снять кожух тумбы центральной консоли.
5. Снять перчаточный ящик.
6. Открутить винт на крышке заглушки салонного фильтра.
7. Вынуть старый, вместо него поставить новый.
Фильтр, как ранее писал взял — Corteco угольный.
Далее следует поддев верхнюю панель, освободить ее от креплений и снять. Но… надо бы знать какие там крепления и главное где. После снятия я пометил красными кружками крепления. По незнанию, немного дольше провозился, чем ожидал.
Выключатель аварийки и ЦЗ просто вынул из панели.
Боковая панель перчаточного ящика тоже легко снимается. Если знать где крепления. Походу одно таки сломал. У меня нет подушки безопасности пассажира, поэтому ничего отключать не надо было.
Далее в нижней части центральной тумбы снимаем пластиковые крепежи. (отмечены синим кружком)
Откручиваем винты которые держат ее вверху.
Далее откручиваем 7 винтов крепящие перчаточный ящик.
И снимая его с креплений опускаем вниз.
Ну и взору предстает заветная крышечка под которой спрятан фильтр.))
А крышечка не просто прижата винтом, а винтом, к которому ключи ни на 5 мм, ни на 6 мм не подходят. А только под ключ (головку) 7/32 . О каг! )) Хорошо был в наборе ключей такой.
Снял крышку и вынимаю оттуда фильтр, а он не из 2 частей, а один и целый. Но вытащил. Как его туда впихнули, для меня загадка) Пыльный правда, зараза)))
Вместо старого одного, вложил туда два новых, в соответствии с указанием с какой стороны должен дуть на него воздух. Ну и закрыл, прикрутив крышечку.
Так как снят перчаточный ящик, то в скором времени проведу дополнительную проводку на полочку над водительским местом. И просто изучу то пространство))
Я уже не раз упоминал что у французских конструкторов руки растут явно их того места, где у русского человека начинаются ноги. Вот и в РЕНО КАНГУ опять такая же фигня. Если в японцах просто и легко, то тут придется потратить 40-60 минут времени. Кстати у официального дилера на эту операцию приходится 1 норма час или на сегодняшний день 1200 рублей. Но если хотите сделать хорошо, а не так как у официального дилера ( о том как делают они читайте ЗДЕСЬ) – читаем и делаем сами. Уверяю Вас это самая подробная инструкция и не перепечатка. В интернете полно уже статей на эту тему, но все они перепечатка друг у друга и очень краткие.
Открываем переднюю пассажирскую дверь и на панели отключаем пассажирскую подушку безопасности. Нажимаем кнопку и поворачиваем в положение OFF .
Теперь аккуратно снимаем в районе панели резиновое уплотнение.
Немного двигаем вперед боковую панель и отщелкиваем ее в сторону двери.
Отключаем разъём выключателя подушки безопасности. Откручиваем болт крепления панели шестигранной отверткой.
Открываем бардачок и откручиваем 2 болта вверху бардачка.
Теперь прилагая небольшое усилие отщелкиваем панель рычага переключателя передач.
Отсоединяем разъем аварийной кнопки.
Отстегиваем кожух снутри панели и убираем рамку.
Откручиваем под магнитолой 2 болта крепления панели.
Вытаскиваем клипсу крепления панели, которая находится в ногах у пассажира.
Потянув немного на себя и вниз панель отодвигаем и получаем доступ к болтам бардачка.
Один болт находится глубоко и его сфотографироваться не получилось. Откручивается он только длинной отверткой. Болт есть ещё вверху кармашка с AUX входом.
Вытаскиваем клипсу крепления бардачка ( у меня официалы её куда то дели ).
Теперь вытаскиваем бардачок. Выходит легко и если не выходит, то ищите где и что еще не открутили.
Теперь просто отодвигаем воздуховод от панели.
Получаем доступ к крышке салонного фильтра. Которая крепится 1 шурупом.
Теперь вытаскиваем фильтрующие элементы. Как видно на фото официалы установили верхний элемент криво, но денег взяли как положено.
Фильтр состоит из 2-х элементов. При первой замене стоял 1 широкий элемент. Не представляю как его туда ставили (наверно при сборке устанавливали).
Нишу пришлось пылесосить длинной насадкой, по причине рукожопого слесаря погнувшего фильтрующий элемент.
Теперь аккуратно и не спеша ставим свои новые фильтра на место. Ставим стрелочкой вовнутрь салона. Советую сфотографировать и посмотреть результат, а потом собирать.
Собираем всё в обратном порядке.
Мой совет менять салонник не через 15 000 км, а как максимум через 10 000. Это самое грязное место.
Код запчасти фильтра салона 7701209837
В комплекте 2 элемента и пластиковая направляющая.
По регламенту тех обслуживания замена воздушного фильтра на RENO KANGOO производится каждые 15 000 км. Мною замечено, что фильтр реально может и 20 000км отходить без последствий для авто. Фильтр реально не очень грязный и в РАЗЫ. чище салонного фильтра.
Но будем придерживаться необходимых сроков замены. Тем более цена вопроса в 400 руб и 10-15 минут вашего времени говорят в пользу своевременной замены.
Блок воздушного фильтра находится под капотом, за аккумулятором. Скажу честно, что сложного нет в этой процедуре, но сравнивая с японским автопромом – понимаю, что французские конструкторы просто тупые и если бы они на 1-2см увеличили расстояние между АКБ и Блоком фильтра, то замена стала бы минутным делом и не потребовалось бы лишних телодвижений по разбору авто.
Для работы нам понадобится крестовая отвертка с длинным жалом и очень короткая отвертка, торцовый ключ на 10 или головка с воротком.
- Откручиваем 2шурупа крепления фильтра.
- Снимаем кусок непонятной шумоизоляции или как там она ещё называется. Крепится она 2 пластиковыми клипсами на резьбе.
- Снимаем пластиковую заглушку внизу лобового стекла.
- Откручиваем в открывшейся нише 2 болта головкой на 10 и 1 пластиковую гайку.
Моей Куангушкой уже давно рулит другой хозяин. Но фоток с прежних моих ремонтов, еще тогда моего авто, на компе целая куча. Перед тем как удалить их, решил поделится ими с вами. Может кому поможет в будущем.
Итак, замена салонного фильтра.
1. Снимаем щетки стеклоочистителя:
Кстати, можно облагородить их, подкрася в черный цвет:
Как часто требуется замена
Ставить новый фильтрующий салонный элемент требуется через каждые 15 тыс. км. За счёт уникальной, сдвоенной конструкции фильтр способен эффективно очищать воздух столь длительное время. И всё же некоторые исключения существуют, их нужно обязательно учитывать и соответствующим образом менять частоту замены расходника:
- При езде в жаркое время года по пыльным дорогам пробег между заменами сокращается до 10 тыс.
- Езда по большому городу с высокой загруженностью дорог сокращает срок службы фильтра. В этом случае даже угольный аналог выдерживает максимум 6 тыс. км. Если затянуть с заменой, в салоне будут чувствоваться посторонние запахи и воздух может стать запылённым.
- В конце осени, после завершения листопада, необходимо проводить замену расходника или очистку отсека. В противном случае, вся органика останется в системе и будет разлагаться, источая неприятный запах по салону.
Как выбрать фильтр для замены
Выбор салонных фильтров для Renault Kangoo велик, потому немудRenault в нём запутаться и купить совсем не тот расходник, который нужен в действительности. Оригинальный расходник выпускается под номером 7701209837. Он подходит для дизельных и бензиновых автомобилей. Его стоимость колеблется в пределах 1300-1600 рублей. Будет сложно отдать такие деньги за пару бумажных фильтров, потому взор падает на аналоги, цена на которые может быть ниже в несколько раз.
Для нашего автомобиля подходит немало фильтров от различных производителей. Из этого ассортимента наиболее предпочтительными являются следующие варианты:
Где искать фильтр
Перед выполнением работ по замене фильтра, который отслужил своё, необходимо изучить его расположение. Это поможет избежать возникновения ряда вопросов и сложностей. Салонный фильтр в Renault Kangoo располагается за перчаточным ящиком, который по-простому называется бардачком.
Замена салонного фильтра Renault Kangoo в обязательном порядке предполагает демонтаж бардачка. Если этот этап пропустить, то дальнейшая работа будет связана с рядом сложностей. Более того, будет существовать большая вероятность повреждения воздуховода, ведь он располагается очень рядом с этой конструкцией, практически вплотную. Так что придётся найти отвёртку Т20 и пластиковую лопатку для работы с облицовкой. Если работы будут выполняться в зимнее время, то предварительно придётся прогреть автомобиль, что позволит предотвратить поломку защёлок.
Практическое руководство
Мы вплотную подошли к практической части нашего разговора. Работы по замене салонного фильтра осуществляются в соответствии со следующим руководством:
- Выполняем демонтаж боковой обкладки торпеды, подушка безопасности для переднего пассажира отключается от питания.
- Поднимаем верхнюю обкладку. Её можно найти под рычагом КПП.
- Тянем на себя нижнюю обкладку, что позволит подступиться к саморезам, удерживающим бардачок. Эти крепежи должны быть откручены с двух сторон.
- Убираем воздуховод с выступа в сторону, действовать нужно аккуратно, без резких движений. Теперь открыт доступ к фильтру.
- Крышка на фильтрующем элементе может быть зафиксирована крепежами, которые потребуется открутить.
- Чтобы убрать использованный фильтрующий элемент в Renault Kangoo 2, необходимо изначально извлечь верхнюю часть, затем центральную пластиковую перегородку и лишь в конце убирается нижний фильтр.
- В освободившемся отсеке будет грязно, потому его нужно почистить. Для этих целей удобно использовать пылесос с тонкой насадкой. Он эффективно очистит даже труднодоступные места.
- Вставляем новый фильтр, начиная с нижней части, затем идёт средняя пластиковая перегородка и завершается работа на верхней части. После фиксируем воздуховод, устанавливаем на место бардачок и возвращаем обкладку с торпеды в изначальное положение.
Выполнить замену салонного фильтра в автомобиле Рено Кангу не так сложно, как пишут в большинстве источников на просторах интернета. Этот процесс гораздо сложнее понять, оперируя только теоретическими данными, чем осуществить, увидев ситуацию воочию.
В этой статье мы попробуем досконально объяснить, как выполняется эта операция.
Периодичность замены салонного фильтра
Салонный фильтр автомобиля предназначен для очистки воздуха, поступающего в салон из систем отопления и кондиционирования.
Различные автомобили имеют разные стандарты разъемов для салонных фильтров. По этой причине фильтрующие элементы различаются линейными размерами и формой.
Современные СФ по конструкции делятся на два вида:
- Простые СФ.
Имеют один слой фильтрующей мембраны. Также называются пылезащитными, так как предназначены для защиты водителя и пассажиров от пыли и грязи, проникающих с улицы. Такие фильтры не спасают от токсичных примесей и газов. - Угольные СФ.
Обладают многослойной мембраной, предназначенной для полной фильтрации проникающего в салон воздуха. Обеспечивается этот процесс за счет наполнения из гранулированного активированного угля. Уголь является адсорбентом и впитывает молекулы веществ.
Такие фильтра защищают как от пыли, так и от токсичных газов и неприятных запахов.
Для автомобиля не имеет значения, какой именно тип салонного фильтра устанавливается. Зависит это только от эксплуатационной среды: угольные элементы обязательны для установки при езде в городских условиях. Если авто преимущественно эксплуатируется за пределами города, то достаточно установки обычного пылезащитного фильтрующего элемента.
Согласно регламенту, утвержденному производителем, замена салонного фильтра на Рено Кангу осуществляется каждые 10 — 15 тыс. км пробега. Фактически же привязываться к этим цифрам не следует, поскольку износ детали обычно происходит гораздо раньше заявленных сроков.
Большинство водителей предпочитают менять салонный фильтр два раза в год — весной и зимой, так как именно в эти периоды система вентиляции забивается особенно сильно. Визуальный осмотр же необходимо проводить как можно чаще, как минимум один раз в 2 месяца.
Признаки забитого салонного фильтра
Если салонный фильтр сильно загрязнен, его поры закупориваются, что мешает воздуху свободно проникать в салон автомобиля. В результате воздуховоды системы вентиляции загрязняются, а влажность в них повышается. Создается среда, благоприятная для развития бактерицидных грибков и микроорганизмов. Когда износ мембраны фильтра достигает предела, он рвется, и все, что накопилось в системе вентиляции, попадает в салон, вызывая у находящихся в нем людей аллергические реакции, воспаление дыхательных путей и общее ослабление иммунитета.
Не считая этого, салон становится не защищен от токсичных газов, проникающих извне.
Косвенно на износ СФ могут указать следующие факторы:
- повышение влажности в салоне, запотевание окон;
- наличие неприятных запахов;
- падение силы тока воздуха из кондиционера или печки.
Поскольку эти признаки проявляются постепенно, существует вероятность, что они ускользнут от вашего внимания. По этой причине рекомендуется периодически проводить визуальный осмотр фильтрующих элементов салона.
Где находится салонный фильтр?
Инженеры Renault сделали все возможное, чтобы максимально усложнить замену салонного фильтра в своих автомобилях. Однако все-таки недостаточно, чтобы остановить нас, простых русских автолюбителей!
Как и в большинстве современных автомобилей СФ на Рено Кангу находится под корпусом торпедо, а именно за ящиком бардачка. Но если, например, в машинах корейской компании Hyundai этот процесс занимает всего несколько минут и свершается в пару движений руки, то замена салонного фильтра в Рено Кангу 2 требует разбора практически половины корпуса торпедо.
И все-таки, не так страшен черт, как его малюют. Попробуем разобраться, как же выполнить замену фильтрующего элемента салона без особых затрат сил и нервов.
Подготовка к замене и необходимые инструменты
Также рекомендуется заранее прогреть салон, если замена происходит в холодное время года. От мороза вышеупомянутые защелки легко ломаются.
Пошаговая инструкция по замене
Этот злополучный процесс выглядит следующим образом:
Оригинальные парные фильтры для Renault Kangoo имеют артикул 7701209837. Рекомендуется использовать именно их, однако со своей работой неплохо справляются и следующие аналоги:
Выполнить замену салонного фильтра в автомобиле Рено Кангу не так сложно, как пишут в большинстве источников на просторах интернета. Этот процесс гораздо сложнее понять, оперируя только теоретическими данными, чем осуществить, увидев ситуацию воочию.
В этой статье мы попробуем досконально объяснить, как выполняется эта операция.
Периодичность замены салонного фильтра
Салонный фильтр автомобиля предназначен для очистки воздуха, поступающего в салон из систем отопления и кондиционирования.
Различные автомобили имеют разные стандарты разъемов для салонных фильтров. По этой причине фильтрующие элементы различаются линейными размерами и формой.
Современные СФ по конструкции делятся на два вида:
- Простые СФ.
Имеют один слой фильтрующей мембраны. Также называются пылезащитными, так как предназначены для защиты водителя и пассажиров от пыли и грязи, проникающих с улицы. Такие фильтры не спасают от токсичных примесей и газов. - Угольные СФ.
Обладают многослойной мембраной, предназначенной для полной фильтрации проникающего в салон воздуха. Обеспечивается этот процесс за счет наполнения из гранулированного активированного угля. Уголь является адсорбентом и впитывает молекулы веществ.
Такие фильтра защищают как от пыли, так и от токсичных газов и неприятных запахов.
Для автомобиля не имеет значения, какой именно тип салонного фильтра устанавливается. Зависит это только от эксплуатационной среды: угольные элементы обязательны для установки при езде в городских условиях. Если авто преимущественно эксплуатируется за пределами города, то достаточно установки обычного пылезащитного фильтрующего элемента.
Согласно регламенту, утвержденному производителем, замена салонного фильтра на Рено Кангу осуществляется каждые 10 — 15 тыс. км пробега. Фактически же привязываться к этим цифрам не следует, поскольку износ детали обычно происходит гораздо раньше заявленных сроков.
Большинство водителей предпочитают менять салонный фильтр два раза в год — весной и зимой, так как именно в эти периоды система вентиляции забивается особенно сильно. Визуальный осмотр же необходимо проводить как можно чаще, как минимум один раз в 2 месяца.
Признаки забитого салонного фильтра
Если салонный фильтр сильно загрязнен, его поры закупориваются, что мешает воздуху свободно проникать в салон автомобиля. В результате воздуховоды системы вентиляции загрязняются, а влажность в них повышается. Создается среда, благоприятная для развития бактерицидных грибков и микроорганизмов. Когда износ мембраны фильтра достигает предела, он рвется, и все, что накопилось в системе вентиляции, попадает в салон, вызывая у находящихся в нем людей аллергические реакции, воспаление дыхательных путей и общее ослабление иммунитета.
Не считая этого, салон становится не защищен от токсичных газов, проникающих извне.
Косвенно на износ СФ могут указать следующие факторы:
- повышение влажности в салоне, запотевание окон;
- наличие неприятных запахов;
- падение силы тока воздуха из кондиционера или печки.
Поскольку эти признаки проявляются постепенно, существует вероятность, что они ускользнут от вашего внимания. По этой причине рекомендуется периодически проводить визуальный осмотр фильтрующих элементов салона.
Где находится салонный фильтр?
Инженеры Renault сделали все возможное, чтобы максимально усложнить замену салонного фильтра в своих автомобилях. Однако все-таки недостаточно, чтобы остановить нас, простых русских автолюбителей!
Как и в большинстве современных автомобилей СФ на Рено Кангу находится под корпусом торпедо, а именно за ящиком бардачка. Но если, например, в машинах корейской компании Hyundai этот процесс занимает всего несколько минут и свершается в пару движений руки, то замена салонного фильтра в Рено Кангу 2 требует разбора практически половины корпуса торпедо.
И все-таки, не так страшен черт, как его малюют. Попробуем разобраться, как же выполнить замену фильтрующего элемента салона без особых затрат сил и нервов.
Подготовка к замене и необходимые инструменты
Также рекомендуется заранее прогреть салон, если замена происходит в холодное время года. От мороза вышеупомянутые защелки легко ломаются.
Пошаговая инструкция по замене
Этот злополучный процесс выглядит следующим образом:
Оригинальные парные фильтры для Renault Kangoo имеют артикул 7701209837. Рекомендуется использовать именно их, однако со своей работой неплохо справляются и следующие аналоги:
Читайте также: