Замена салонного фильтра ниссан премьера 2001 год
1). выпотрошить содержимое барадачка
2). выдвинуть внутрь плоской отверткой штифты. Они находятся на оси внизу внутри бардачка
3). вытащить бардачок
4). заменить фильтр. Если фильтр еще не чистили ни разу , можно попробовать его помыть с мылом, затем хорошо просушить. Если уже мыли, лучше заменить на новый.
Я тоже при покупке залез за заглушку, а там пусто. Нет фильтра. Я его естественно поставил. Дуло как то так себе из воздуховодов. Добрался до испарителя кондиционера, вот там реально ВАЛЕНОК слешавшийся. Все соты забиты. Чистил долго и с матерками т.к. в позе зю. Вывод- фильтр салона очень нужен.
менял год назад при покупке, там стоял но очень забитый поставил новый 350р с фильтром намного меньше пыли попадает
АД в 11 куз. идет в миним. комплектации, по сравнению с Wingroad в 11 куз. Нет абс, подогрева, стеклопод.,салон. фильтра, даже на задней сидушке япы съэкономили. Кроме абс и сидушки всё ставил сам.
1). выпотрошить содержимое барадачка
2). выдвинуть внутрь плоской отверткой штифты. Они находятся на оси внизу внутри бардачка
3). вытащить бардачок
4). заменить фильтр. Если фильтр еще не чистили ни разу , можно попробовать его помыть с мылом, затем хорошо просушить. Если уже мыли, лучше заменить на новый.
между п.3 и п.4 открутить 2 самореза, снять прямоугольную планку (фильтр под ней)
Лучше не мыть, купи новый :
Фильтр салона, угольный TSN 9.7.43 260 руб (я себе такой поставил). Цены на оригиналы-аналоги от 150 руб до 3тыс. Если нужен подешевле - подороже, обращайся, подскажу
между п.3 и п.4 открутить 2 самореза, снять прямоугольную планку (фильтр под ней)
Лучше не мыть, купи новый :
Фильтр салона, угольный TSN 9.7.43 260 руб (я себе такой поставил). Цены на оригиналы-аналоги от 150 руб до 3тыс. Если нужен подешевле - подороже, обращайся, подскажу
Думаешь он с мая 11го года не поставил еще или застирал в тряпку))).Вы все еще кипятите,тогда мы идем к вам. -)))
АД в 11 куз. идет в миним. комплектации, по сравнению с Wingroad в 11 куз. Нет абс, подогрева, стеклопод.,салон. фильтра, даже на задней сидушке япы съэкономили. Кроме абс и сидушки всё ставил сам.
У меня АДэха в 11-м кузове, 2000г., есть АБС, передние стеклоподьёмники электро, зад вёсла, салон фильтра нет, один аирбэг, не было метлы сзади, щас стоит дверь от винограда с метлой, с нормальной оптикой и со спойлером. В ближайшем будущем замена всех сидух от винограда и кое что ещё по салону. Чуть позже хрустальная оптика с белыми повторителями и решоткой от винограда, и бампера + пороги от него же, получится бюджетный виноград)))
Замена салонного фильтра. Чистка вентилятора печки Р11
Открываем бардачек и видим болтики которые откручиваем смело. (4 шт) Бардачек я снял, но удобнее не снимать потом замучаетесь немного ставить его. В принципе снимать не нужно, там итак подлезти можно везде
Если у кого есть вот такая панелька снизу, то ее откручивать тоже очень просто, откручиваем 3 болтика, подлезаем снизу и отщелкиваем (там что то типо прищепок) и тянем панель на себя.
И еще 2 болтика по низам (слева и справа). Потом снимите уплотнитель с порога двери как на фото
Вот всего то откручивать 6 болтиков. делов то на 2минуты
Потом засовываем отвертку в щель, там защелка, лучше если резко дернуть отвертку тогда защелка легко отщелкнется. Их там 2, справа и слева вверху.
И вот он заветный фильтр салона 8). Откручиваем один болтик снизу и все вынимаем фильтр и ставим новый
Короткая инструкция на одной фотке
А так выглядел фильтр когда авто пришло в Россию, видать его не меняли никогда
Ребята меняйте фильтр хотя бы раз в год не реже, ради вашего же здоровья
А так выглядит фильтр который эксплуатировался в Москве 1.5 года. Даже на просвет солнцу не видно ничего, ни единого просвета. :-\
А это новый фильтр (оригинал), по сравнению со старым (неоригинал)
Оригинал - 27893-9F500 (27893-9F500-KE)
Замена салонного фильтра. Чистка вентилятора печки
Еще советую снять вентилятор печки и почистить его если вдруг там накопилась пыль и грязь, листья.
Откручиваем 3 болтика вентилятора и снимаем клему.
И все вентилятор у вас в руках. Делов 2 минуты тоже. Я думаю для профилактики это стоит сделать
А это фото как не стоит запускать чистку вентилятора и печки. Там скапливается листва после осени, и забивает и салонный фильтр и моторчик.
Замена салонного фильтра. Чистка вентилятора печки
Ну вот и я добрался на своей японочке до салонного фильтра, если кому пригодится пожалуста.
Откручиваем 6 шурупчиков, которые держат бардачок и видим его величество фильтр.
перед снятием бардачка необходимо снять пластиковую обшивку слева внизу (держится на 1 заклепке)
после того как вытащил фильтры (кстати был удивлен наличием 2-х оных изделий)
. лирическое отступление по теме: сегодня был в магазине и мне под мою нюську дали фильтр немного другой, если в выходные подойдет отпишу название.
грязи между фильтрами и радиатором отопления и в самих фильтрах было навалом.
что-бы достать всю эту гадость я делал приспособу из пылесоса и насадки к нему в виде тонкого шланга, которым елозил там оч. долго, попробовал пропылесосить фильтра - но успехов мало пыли остается в них много, поэтому буду в ближайшие дни разбирать опять.
Для большего доступа к радиатору снимал вентилятор печки, который держится на 3-х болтах (по аналогии с европейкой)
Внимание владельцев японских праворуких примьерок.
Купил в магазине фильтр салонный (сказали подойдет 100% ) , в ходе примерки оказалось, что купленный мною фильтр не подходит по всем размерам, а именно:
по ширине (замерил и забыл на сколько :-\)
по длинне (длинна штатного 255 мм)
и по высоте (высота штатного около 12-13 мм)
Код оригинального фильтра для японца (состоит из двух фильтров) - AY684-NS003
далее собрал в обратной последовательности.
Общее время затраченное на сие мероприятие составило около 1 часа (с учетом того что сломался пылесос и пришлось его ещё делать ). Всем удачи.
Установка салонного фильтра в Р10 2.0 (комплектация без кондиционера)
Всем привет. Решил рассказать как установить салонный фильтр в р10. Прошу сразу прощения за качество фото, т.к. снимал мобильным телефоном.
Скажу сразу, что место для установки салоного фильтра есть на всех Примерах.
Итак по порядку.
1. У станавливать будем фильтр салонный Delka NI-30-1001 по цене 382 руб, купленный в Экзисте.
вот так он выглядет.
2. Первое что делаем, это откручиваем бардачек, он крепится на двух саморезах снизу, при помощи крестовой отвертки либо ключа на 8
3. Далее снимаем обшивку справа от бардачка, она так же дежится на 3-х саморезах.
4. После того как мы проделали всё выше перечисленное перед нами открывается следующая картина,
Откручиваем перемычку, к которой крепился бардачек. Она держится на 4-х саморезах
5. Вот мы и добрались до печки. Откручиваем кожух, и крепления печки. Кожух по периметру скручен саморезами, а крепление печки приделано к корпусу авто двумя гайками на 10 мм.
6. Теперь аккуратно оттягиваем на себя кожух раструба печки. Могу по себе сказать, что пыли и всякой другой грязи внутри него было очень много
Далее, берем в руки фильтр. Фильтрующий элемент в нем, сделан с одной стороны за под лицо с краем крепления, с другой, как бы выступает. Устанавливать его нужно вертикально, т.е. длинной стороной к себе, а выступающей стороной фильтра в сторону печки
7. Отмечу что если вы всё правильно сделали, то фильтр встает туда, "как родной"
Теперь осталось собрать всё, в обратном порядке и насладиться чистым воздухом. Могу так же отметить , что после установки фильтра печка начинает так же ещё и тише работать.
Время затраченное на установку 35 минут. Вот и всё. Впёред.
Авто Primera P12 рестайл 2004 г.в.
Для замены фильтра Вам понадобятся:
1) Плоская отвёртка/нож
2) шестигранный ключ
3) Фонарик
Вся операция занимает минут 5-10.
Снятие фильтра
Открываем бардачок и, с правой стороны, шестигранной отвёрткой (можно изголиться и плоской) откручиваем микролифт
Можно обойтись без звездочки если открутить не микролифт, а весь бардачек он держиться на 6 шурупах "крест" 4 вверху и 2 внизу
Далее подлезаем под бардачок и смотрим на него снизу вверх: видим две скобы, на которых открывается
бардачок
Поворачиваем их примерно на 180 градусов и аккуратно вытаскиваем (можно поддеть плоской
отвёрткой/ножом); вынимаем бардачок
За бардачком видим прямоугольную крышку, скрывающую фильтр. Нажимаем на два упора
И снимаем крышку - под ней видна часть фильтра.
Фильтр немного шире отверстия, но он
слегка деформируется при вытаскивании. Поддеваем его и, с небольшим усилием, тянем на
себя. Вынув фильтр, делаем на нём отметку, показывающую, где у него верх. (у меня, после официального
ТО, он был перевёрнут).
Далее вставить новый/очищенный фильтр и собрать всё в обратной последовательности.
1) Замочить фильтр в растворе мягкого моющего средства и воды.
2) Слегка подвигать фильтр в растворе.
3) Промыть его под проточной водой. Но аккуратно, дабы его не порвать (я поливал "душем").
4) Обычной палочкой для чистки ушей выковырять из влажного фильтра ещё кучу гамна, которое просто так
не вымывается, затем второй раз промыть.
5) Слить воду из фильтра и высушить его.
- Если оставить фильтр влажным, он может покрыться плесенью и издавать запах.
- Промывку фильтра можно проводить 1-2 раза. Затем следует купить новый.
За первоначальные знания по замене фильтра спасибо Andrew Listopad и выложившим его текст на этот форум.
Если впервые с покупки авто вскрыть отсек салонного фильтра для замены, то вы увидите, что оригинальный фильтр установлен стрелкой вверх.
Стрелка сопровождается доходчивой надписью UP,что указывает на то, что именно там и должен быть верх по определению.
Казалось бы — всё ясно, доказательство из оригинального руководства :
Идём далее:
При покупке не оригинальных фильтров или других производителей вы скорее всего найдёте надпись на фильтре несколько другого характера, а именно:
Стрелки там тоже будут, но вот надпись AIR FLOW поставит вас в замешательство.Означает она Направление потока воздуха. Как узнать правильное направление воздуха внутри этого элемента обдува?Многие пишут, что вообще просто проверить, нужно включить обдув при снятом фильтре и аккуратно засунуть немного руку в отсек для фильтра, если тянет вверх, следовательно стрелками вверх, если вдруг вниз (есть и такие модификации)следовательно вниз.
Пробовал проделать я подобный фокус и скажу вам — ничего там не ясно и определить таким образом не получится.Зовём на помощь оригинальную литературу и определяем по схеме как же идёт поток воздуха:
Очевидно, что согласно этим данным — направление у нас идёт сверху в низ. Это подтверждает и мусор, скопленный сверху фильтра при его замене и было бы не логично предполагать, что воздух дует вверх через фильтр, поднимая клубы пыли и мусора на вылет из машины:))Следовательно фильтры с пометкой AIR FLOW — нужно ставить стрелками вниз . Вроде всё верно?
И это означает, что такое расположение как на следующей фотографии — НЕ верное
Получается что родной фильтр указывает — UP, подразумевая что это сторона должна быть вверху, а на неродных — стрелкой указывается направление воздуха а у нас это вниз. Странно…Почему странно — скоро узнаем .
Вот что интересно — фильтр внешне что с одной стороны что с другой выглядит совершенно одинаково. У меня есть стойкое ощущение что потоку воздуха будет фиолетово, с какой стороны фильтра входить а с какой выходить. С точки зрения крепления фильтра — тоже самое: фильтр симметричный, то есть совершенно одинаковый с обоих сторон, и с точки зрения установки также фиолетово как его ставить.Но мы ведь всё делаем по правилам и по уму, как предписывают японские конструкторы и инженеры.И может действительно есть смысл в положении стороны этого элемента, себестоимость которого 2 копейки и купленного нами за 10-15 у.е?
Итак мы разобрались как ставить тот или иной фильтр с обозначениями на нём и можно было бы поставить жирную точку в этом вопросе, но тут нам попадается фото с описанием из оригинального руководства, смотрим и внимательно читаем пояснения:
ВСЁ! Финиш, приехали.Можно перечеркнуть всё что анализировали выше. Надеюсь вы поняли почему?
P.S. К примеру воздушный фильтр, несимметричный и по другому его не поставить. И в современном мире практически все установочные вещи, которые можно поставить несколькими вариантами но нужно ставить именно одним, обычно искусственно ограничиваются формой так чтобы иначе не поставить. Так что у меня родилось предположение — воздушному фильтру салона пофиг как стоять .Для себя решил будет стоять как положено. А как положено? Опровергните …
Какие будут мнения — в чем тайный смысл указания стороны установки фильтра ? :)
Опровергните …
И в дополнение темы скажу вот ещё что:
На фото вы можете видеть вокруг отверстия для салонного фильтра уплотнения из серого поролона, оклеенного по канту для герметичного закрытия крышки, что бы не было подсоса воздуха. Так вот, если их там нет, то скорей всего они у вас находятся уже внутри и намотаны на крыльчатке вентилятора печки, либо по кускам задуты в воздуховоды. Это стабильная тема ( проверено).Посмотрите у себя и лучше замените их на резиновый профиль с самоклейкой, подобрав нужную его толщину. Приклеивать нужно надёжно, на обезжиренную поверхность, можно добавить клея. И не забудьте достать из ниши мотора печки куски старого уплотнителя.Там может оказаться ещё много мусора, тогда полезен пылесос с узкой и гибкой насадкой.
Выводы :
Если на фильтре нет никаких обозначений — без разницы как его ставить.
Если на фильтре стрелка с надписью UP — ставить стрелкой вверх
Если на фильтре стрелка с надписью AIR FLOW — ставить стрелкой вниз.
Если нет стрелок, а есть непонятные надписи — ставить так, что бы они не были вверх ногами.
Если есть только стрелка и никаких надписей — ставить стрелкой по направлению потока из заборника в салон.
Всем удачи, друзья.
Читайте также: