Замена сальника раздаточной коробки пежо 4007

Обновлено: 11.02.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Citroen C-Crosser , моменты затяжки Citroen C-Crosser , неисправности Citroen C-Crosser , мануал Citroen C-Crosser , manual Citroen C-Crosser , схема Citroen C-Crosser , характеристики Citroen C-Crosser , устройство Citroen C-Crosser , ремонт Citroen C-Crosser , коды ошибок Citroen C-Crosser , не заводится Peugeot 4007 , моменты затяжки Peugeot 4007 , неисправности Peugeot 4007 , мануал Peugeot 4007 , manual Peugeot 4007 , схема Peugeot 4007 , характеристики Peugeot 4007 , устройство Peugeot 4007 , ремонт Peugeot 4007 , коды ошибок Peugeot 4007

2. Обслуживание на автомобиле

Передний мост

Проверка осевого зазора ступицы переднего колеса

1. Снять суппорт в сборе и подвесить его с помощью проволоки.

2. Снять тормозной диск со ступицы.

3. Зафиксировать измерительную стойку с индикатором часового типа, как показано на рисунке, и измерить величину осевого зазора ступицы, перемещая ее вперед-назад.

Предельно допустимое значение: 0,05 мм.

4. Если величина осевого зазора превышает предельно допустимое значение, то необходимо разобрать ступицу и проверить детали.

5. Установить тормозной диск и суппорт в сборе, и затянуть монтажный болт суппорта рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 100 ± 10 Н∙м.

Замена болта ступицы переднего колеса

1. Снять суппорт в сборе и подвесить его с помощью проволоки.

2. Снять тормозной диск.

3. При помощи специальных инструментов МВ991618 и МВ990767 снять болты ступицы.

4. Установить плоскую шайбу на новый болт ступицы , и затянуть гайку для установки болта .

Момент затяжки: 100 ± 10 Н∙м.

Задний мост

Проверка осевого зазора подшипника задней ступицы

1. Снять суппорт в сборе, подвесить его на проволоке и снять тормозной диск.

2. Установить индикатор часового типа как показано на рисунке, затем подвигать ступицу в осевом направлении и проверить осевой зазор.

Максимально допустимое значение: 0,05 мм.

3. Если осевой зазор превышает предельно допустимое значение, заменить ступицу заднего колеса в сборе.

4. Установить тормозной диск и суппорт в сборе, и затянуть монтажный болт суппорта рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 55 ± 5 Н∙м.

Проверка усилия сопротивления вращению подшипника ступицы заднего колеса

1. Снять суппорт в сборе, подвесить его на проволоке и снять тормозной диск.

2. Для правильной самоустановки подшипника необходимо несколько раз провернуть ступицу. Затем намотать трос на болты ступицы (как показано на рисунке), на конце троса зафиксировать пружинный динамометр и потянуть его в горизонтальном направлении таким образом, чтобы ступица повернулась на 90°. Измеренная при этом величина сопротивления вращению подшипника ступицы не должна превышать предельно допустимого значения.

Максимально допустимое значение: 3 Н или меньше.

4. Если усилие сопротивления вращению подшипника ступицы колеса превышает предельно допустимое значение, заменить ступицу заднего колеса в сборе.

Момент затяжки: 55 ± 5 Н∙м.

Замена болта ступицы заднего колеса

1. Снять суппорт в сборе и подвесить его с помощью проволоки.

2. Снять тормозной диск.

3. При помощи специальных инструментов МВ991618 и МВ990767 снять болты ступицы.

4. Установить плоскую шайбу на новый болт ступицы , и затянуть гайку для установки болта .

Момент затяжки: 55 ± 5 Н∙м.

Проверка люфта заднего моста

1. Переместить рычаг переключения передач в нейтральное положение, затянуть рычаг стояночного тормоза, и затем поднять транспортное средство при помощи домкрата.

2. Снять карданный вал.

3. Снять муфту с электронным управлением.

4. Установить специальный фиксатор МВ992113 на ведущую шестерню. Слегла нажать на специальный инструмент влево, чтобы убрать зазор между зубьями ведущей шестерни и специальным инструментом, и затем нанести метку на фланце.

5. Повернуть специальный инструмент до упора по часовой стрелке до упора, и затем нанести метку на фланце. Измерить расстояние между метками.

Предельное значение: 5 мм.

5. Если люфт превышает предельное значение, необходимо проверить следующие составляющие:

1). Люфт ведущей шестерни;

2). Люфт дифференциала.

Проверка уровня масла

1. Отвернуть заливную пробку.

2. Убедиться, что уровень масла находиться не ниже 8 мм нижнего края заливного отверстия. При необходимости долить масло при помощи специального приспособления.

3. Затянуть заливную пробку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 32 ± 2 Н∙м.

Замена масла

1. Отвернуть заливную пробку.

2. Отвернуть сливную пробку и слить масло.

3. Затянуть сливную пробку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 32 ± 2 Н∙м.

4. Залить необходимое количество рекомендованного масла.

Рекомендованное масло: GL-5 или SAE80W.

5. Затянуть заливную пробку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 32 ± 2 Н∙м.

Замена сальника чашки дифференциала

1. Снять приводной вал.

2. Снять сальник чашки дифференциала.

3. Установить сальник с помощью специальных инструментов МВ990938 и МВ901115.

4. Нанести смазку на рабочую кромку сальника и контактную поверхность приводного вала.

5. Установить новое стопорное кольцо приводного вала и затем установить приводной вал.

Раздаточная коробка Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Все вопросы в одном месте

Навигатор темы
Раздаточная коробка Peugeot 4007. Раздаточная коробка Citroen C-Crosser.
Раздаточная коробка Mitsubishi Outlander XL

Течь масла из раздаточной коробки Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL

Обратил внимание на наличие масляных следов припыленных на кардане в районе входа в раздаточную коробку. Раньше не было. Видать сальник немного пропускает.
Может кто сталкивался с данным вопросом, имеет чего сказать и знает партнамбер сальника.

Сальники для дизельных машин, машин с МКПП и машин вариатором одинаковые!
2212.34 Сальник вала
2212.30 Сальник вала
2212.29 Сальник вала

Миниатюры

Решил позвонить ОД, у меня ж еще целый месяц ГАРАНТИИ.
Пообщался и чего узнал, лапшу до сих пор снимаю: приезжало "начальство свыше" и дало указание для машин у которых гарантия подходит к концу смотреть, фотографировать и отсылать на Минск для рассмотрения гарантийности. на период рассмотрения - АВТО не эксплуатируется и остается на сервисе, по гарантии скорее всего отказ, если нет - то доставка запчастей от 2-х недель и до бесконечности. думаю продолжать не нужно.

Вчера залез под авто и новых следов не обнаружил, видать сам "авто от такой дерзости за ум взялся". подходит срок замены масла в раздатке - поживем увидим.

"Ежели кто впредь будет чинить, какую помеху строительному делу, вешать того без рассмотрения персоны"
Указ Петра I от декабря 9 дня 1708 года

да ладно-ну поменяет масло ,причина (успокающивая) озвученна-всё довольны никто не нервничает
Мне вон ваще после 15 т км поменяли

Давно? Вообще то втуда всю жизнь синтетику заливали. Ну например такое вот - Mobil MOBILUBE 1 SHC. Но минералка, абсурд какой то.
ГЫ: Собственно смена масла раз в 30-к хуже машин не сделает. И особо хозяина не разорит.

Макс,это у нас с завода синтетика,а у "французов" минералка.Объяснить сиё не могу,все агрегаты однотипные.
Но когда меняю масло на Кроссере или Пыже,сливается гуталин,на ХЛьях и первых Аутах гораздо чище.

Тады надо и синтетику трансмиссионку заказывать. ("на подходе ТО 60 ткм). хотел на 75 ткм менять.

Кстати, тож обратил внимание, когда менял на Кроссере на 60 ткм, не знал, что, оказывается, была минералка залита.

Интересно чем закончилась эта история, т.к. у меня так же потек сальник (входной кардана), разобрал, поставил новый, а один фиг течет, там есть выработка на валу небольшая, по хорошему надо вал менять, отдельно его нет, покупать всю муфту в сборе 73тр это полный нереал, так что ХЗ что делать.

Makim,
А может кривая установка на сервисе? Любой перекос или не правильная установка сальника грозит течью. С сальниками при установке нужно как с девушками - легонько, любя и нежно.

Я сам на сервисе работаю, сальники через день забиваю. Меня поразила выработка под сальником за 100ткм. Конечно есть еще одна идея, пружинку сальника сделать короче, чуток, других вариантов наверно нет.

Mitsubishi 3200A121 Сальник раздаточной коробки левый (поз.30146)
Mitsubishi 3200A103 Кольцо уплотнительное (поз.30289).
Mitsubishi 3200A105 Сальник карданного вала (поз.30384)
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Corteco 19034968B Сальник
Mitsubishi 3200A104 Сальник вала правый (поз.30145).
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Corteco 19017583B Уплотняющее кольцо, раздаточная коробка
Corteco 19017583 Сальник
Mitsubishi MD743612 Кольцо уплотнительное раздаточной коробки (поз.30289S)

Миниатюры

Кстати, когда менял масло в раздатке слил чуть больше 0,5 литра, залил чтото около 550 мл - думаю подтеки возможно от излишков были, сейчас все сухо.

А кто нибудь знает, есть ли разница в раздатках авто с дизелем и бензином и при разных автоматах? У меня Crosser 2,2 hdi робот, встанет ли нормально раздатка допустим от Аута с вариком?

для 2,0 дизель МКПП [6MT]:
Mitsubishi 3200A067 11/2006 - 06/2010 W1CJA, W5MBB, W6MBA, W6AJA

По каталогам ПСА
Citroen/Peugeot 2204.C7 Раздаточная коробка новая ДВИГАТЕЛЬ MMC 2.0/2.4 - ДО OPR 12779 (LE-2012)
Citroen/Peugeot 16 085 261 80 РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА НОВАЯ - С OPR 12780

Citroen/Peugeot 2204.C6 Раздаточная коробка новая ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ТУРБОНАДД DW12MTED4 С FAP С МКПП
Замена Citroen/Peugeot 16 089 519 80 Раздаточная коробка новая ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ТУРБОНАДД DW12MTED4 С FAP С МКПП

Citroen/Peugeot 2204 C8 Раздаточная коробка новая ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ТУРБОНАДД DW12MTED4 С FAP С DCS (робот)
Замена Citroen/Peugeot 16 089 520 80 Раздаточная коробка новая ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ТУРБОНАДД DW12MTED4 С FAP С DCS (робот)

Миниатюры

Подскажите, я так понимаю внутрянка рулевой рейки на леворульных такая же как и на праворульных t19 и t21?

У меня правый стакан(привод) болтается, а внутри все на месте. Бьет на руль и вибрация при разгоне.Как быть.

all well and good this..but never shown the Heater matrix screw or when to remove it.. remove it before you flush or after or what.

значит камера автомобильная является маслостойкой?:) делал заглушку из прокладки для газового оборудования 2 поколения вроде. Она там одна толстая, и внутри есть нитки. Думал маслостойкая. Вырезал поставил. Раза три подтягивал. Затянешь не течет потом снова потеет подтянул и так далее. что за фигня может быть не подскажете? Датчик не может вообще опустошить систему? то есть вообще развалиться и все масло вытечь?

Вот сальники нарыл на автодоке есть разных производителей; GS SL00113 GS SL00484 Кортеко не рекомендую. Да и цена приемлема. За ремкомплект не стоит переплачивать. Спасибо за видео. )

Всем привет! Посоветуйте пожалуйста у меня Сатурн Вью 2006г автомат,пропала задняя скорость,переднии кидает нормально

Я не делал. По идее, французы рекомендуют прогреть коробку, а потом начинать движение(читай -переключение).

спасибо Вам за обзор зарегистрировался на драйве вчера попробовал не разрезать а нагреть феном пришлось фонарь выбросить,по ходу придётся разрезать новый как вы делали

Часто сальник нарезает канавку на шейке коленвала или на шкиве. И даже качественный сальник начинает течь очень быстро. Приходится сальник перебивать, и даже не добивать до посадочного места. Как Вы относитесь к этому?

Все грамотно, простым языком и главное понятно, наверное даже для ребёнка! Настоящий профессионал. Побольше таких мастеров в сто, смотришь мы машины свои сами ремонтировать не будем, не страшно будет на ремонт загонять.). Уважения вам и СПАСИБО за хорошее учебное видео. Лично мне очень пригодилось, так даже проще чем прибором.

Можно не шаровую снимать (хлопотно) а открутить низ стойки- проще. Я так снимал. Потому что замудохался шаровую снимать. Ну и еще- нужно сначала сорвать гайку, а потом уже снимать колесо и т.д. Ну а в целом парень молодец! Сам делает, да еще и с другими опытом делится. Лучше что-то конкретное по сальнику заднего моста показал бы >)

По поводу смазывания наружного шруса.я зажимаю гранату в тисках. Выдавливаю все в центр, плотно прижимая тюбик. И смазка сама выдавливается через все шели. Что вы на это скажете?

У друга с сальником заднего моста на 4007 пока проблем нет. ВОТ ВИДЕО И ПОСМОТРИ КАКИЕ СМАЗКИ КУДА НУЖНО МАЗАТЬ 'Универсальная мля'' 74

Мне приятель сказал на 4007 с сальником заднего моста до сих пор без особых проблем )) всегда прессуйте новый сал по наружной обойме этот т.к. сказать (мастер ломастер) забыл указать Что! передокончательным моментом затяжки сначала рычаг на машине выставляется в среднее положение,как будтобы машина стоит уже на дороге.далее.для полного момента затяжки Вам потребуется яма или подьемник для отпуска машины под рычаг который вы ремонтируете.только тогда можете зажимать сал.и всегда смотрите на метки если это аналог обращайте внимание на маркировку оригинала при снятии.только этом случае ваш сал будет ходить нормально

у матизов за трипоидом что ли стопорного вообще нету?А нет,видать на старом сняли-но не вмонтировали в видео

блин,парни, как хорошо что я наткнулся на ваш канал. узнал как раз нужную информацию. купил на днях трупер а 2.8тд, 90 года. на переднем правом колесе граната соскучилась..

Полдюймовых пластиковых труб не бывает, металл меряется дюймами и внутри, пластик миллиметрами и снаружи. На видео вроде 15 металлопластик? Неплохо, если более обстоятельно объяснил бы по сальнику заднего моста на 4007 ;)

Про какое кольцо говоришь? Почему не показал как вытащил? Зажал в тисы и выбил и не надо ничего вытаскивать.

Периодические геморрои с сальником заднего моста уже задолбали Ж)) Пожалуйста покажите, как извлечь закисший болт из переднего рычага?

Про два болта непонятно. Зачем так делать? У моего приятеля и без сальника заднего моста на peugeot куча чем заняться можно ))

Я понимаю, что сами сделаете лучше. Гайка меняется на новую всегда, только у нас это мало кто делает. Критику нужно воспринимать правильно. и это Ваша машина делайте с ней, что хотите и как хотите. И не говорите больше по 4-й разряд никому.

Заменить сальник перед кардана роздатке не снимая роздатку парк тайм возможно или лучше снять глушитель снимается, масло чистое все работает может забит сапун? Начало течь летом >) Мне друг сказал с сальником заднего моста на ПЕЖО 4007 до сих пор все слава богу нормально :)

Читайте также: