Замена сальника раздатки тойота рав 4 2008
RAV4 поставляется на рынок с тремя видами трансмиссий: механика, автомат, вариатор.
Механика RAV4 надёжна, обладает коротким ходом рычага и славится чёткими переключениями.
Автомат RAV4 тоже не вызывает нареканий: надёжен, мягок.
Вариатор является наиболее технически сложной трансмиссией, обеспечивая бесступенчатое изменение передаточного числа. Позволяет двигателю всегда работать на оптимальных оборотах, тогда как всю работу выполняет трансмиссия.
По любым вопросам, связанным с эксплуатацией или ремонтом трансмиссии, ответ вы сможете найти на этом форуме.
ездил на ТО просил поменять сальник раздатки справа, возились 3 часа, сказали не могут вытащить, надо снимать коробку. Может кто знает, как снять прикипевший сальник без снятия коробки?
сегодня наблюдаю картину - лужица масло под капотом.
сразу поехал в сервис.
приговор - сальник раздатки.
сальника в наличии не было. жду завтра. авто оставил в сервисе.
вопрос - во сколько может обычно встает процедура замена данного сальника?
сам сальник сказали есть в ремкопмлекте.
какое масло должны в итоге залить в раздатку после?
chan (в синем) говорил о 75W90. 1л.
еще вопрос - перед тем как сальник выходит "из строя" обязательно ли идет запотевание или др?
дело в том, что до этого делал диагностику (км 500 назад). про сальник раздатки промолчали, но меняли сальники задн.редуктора.
в связи с этим интересно - это прошляпили при диагностике или "выход из строя" может происходит, что называется, внезапно?
Последний раз редактировалось MaxM 28 фев 2014, 09:27, всего редактировалось 1 раз.
все хуже, чем я думал.
у меня под замену "шестерня косозубой передачи раздатки" (диагноз сервиса)
народ, в связи с чем могло такое произойти?
Может долго ездил без масла в раздатке? Что предвещало сие событие? Может какие то посторонние звуки терзали, гул, скрежет. Какие были проблемы до злополучной лужицы? Может буксовал, тягал кого-нибудь. Раздатка снята(или не снята) и ты сам все видел?
Marshal,
звуки были. гул посторонний пошел.
раздатку не снимали. сначала сказали- сальник. потом как стали менять, обнаружили эту проблему. сейчас заказали - в пнд должны менять.
сказал, чтобы перед заменой позвали меня - хочу наблюдать весь процесс.
буксовал все лето на дачных полях.
Petrovi4-68
iozef
юра555
Перейти к альбомам пользователя
Venta
Подруга всех блондинок
Petrovi4-68
Мое почтение рукастому человеку
И спасибо за фотофиксацию и обзор от благодарных потомков
Я бы поездила на хорошей отечественной машине. но кто меня пустит в город на танке?
Ум, красота и скромность мои главные недостатки, но я уже смирилась. )
Petrovi4-68
Вобщем поставили новую запчасть а старая осталась для опытов. Вскрытие показало что сальник умер от того что рассыпалась обойма подшипника которая держит шарики. Видимо кусками этой обоймы и порезало сальник в нескольких местах. Т.е. просто замена сальника в нашем случае не помогла бы.
Сам сальник я вытащил и измерил, вот его размеры(вдруг кому надо будет) 76x90x6мм. Маркировка на сальнике 2DACF050S-8x3 причём цифры 2(в начале) и 5 в середине могут оказатся буквами Z или S очень мелко и не понятно написано. Только в лупу разглядел. Буква S на конце может быть цифрой 5 Так что маркировка вот с такими оговорками.
При наличии сальника меняется он легко. Подшипник там стоит обычный шариковый двух рядный типа ступичного.
Фото0397.jpg ( 132,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2116
Фото0399.jpg ( 132,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1620
raspadski
qera777
Mikenight32
влад11
Art_Ind
Реклама партнёров
Mikenight32
влад11
юра555
Перейти к альбомам пользователя
juran777
А я не буду тонировать свою машину - я симпатичный!
Влад11, сдается мне что человек все же спрашивал про "хвостовик" раздатки. А ты ему про заднний редуктор.
Посмотрел у себя и тоже сопливит. Пробег 160 т.км. Неужели пора пришла ? Что там надо покупать?
Раздатка.jpg ( 379,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1326
Машина - это не роскошь. Это ещё один член семьи, которого надо кормить, одевать и обувать.
Ничего плохого нет в том, что умный человек иногда тупит. Гораздо хуже, когда тупой постоянно умничает.
RAV-4 2008 года период владения 2011-2018
RAV-4 2010 года период владения 2020-н.в.
Mikenight32
Влад11, сдается мне что человек все же спрашивал про "хвостовик" раздатки. А ты ему про заднний редуктор.
Да, я все таки спрашивал про сальник хвостовика раздаточной коробки, как его заменить, потому как в эксплуатации на схемах написано что надо снимать движку.
влад11
Реклама партнёров
Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте масло.
Установите новую прокладку и сливную пробку.
Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте масло.
Установите новую прокладку и сливную пробку.
Установите латунный стержень в положение (1), как показано на рисунке, и с помощью молотка снимите приводной вал.
- Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.
- Будьте осторожны, чтобы не повредить чехол приводного вала.
- Не допускайте падения приводного вала.
Сожмите концы пружинного стопорного кольца и снимите кольцо с кронштейна подшипника.
Выверните болт кронштейна подшипника и снимите передний приводной вал с кронштейна подшипника.
- Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.
- Действуйте осторожно, чтобы не повредить чехол.
- Не допускайте падения приводного вала.
Выверните 3 болта и снимите кронштейн с трансмиссии.
С помощью SST выбейте сальник из раздаточной коробки.
| 7. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (с правой стороны) |
Нанесите на кромку нового сальника универсальную смазку MP.
С помощью SST и молотка установите сальник.
Специальный инструмент (SST): 09316-60011 (09316-00011)
7,5-8,5 мм (0,30-0,33 дюйма)
Установите кронштейн на трансмиссию и закрепите его 3 болтами.
Смажьте шлицевую часть вала внутреннего шарнира трансмиссионным маслом.
Совместите шлицы вала и надежно вставьте приводной вал.
Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.
Сожмите концы пружинного стопорного кольца отверстия кронштейна и установите кольцо на кронштейн подшипника.
Вверните болт кронштейна подшипника.
| 10. ДОБАВЬТЕ МАСЛО В РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ |
| 11. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО ДЛЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ |
Снимите пробку № 2 и прокладку (наливной горловины) с картера раздаточной коробки.
Убедитесь, что уровень масла на 0–5,0 мм (0–0,20 дюйма) ниже нижней кромки отверстия для пробки (наливной горловины) картера.
Если результат не соответствует требованиям, добавьте масло для раздаточной коробки.
Класс масла по степени вязкости:
0,45 литра (0,48 кварты США, 0,40 английской кварты)
- Добавляйте масло медленно.
- Слишком большое или слишком малое количество масла приводит к нарушению работы раздаточной коробки.
Если уровень масла очень низкий, проверьте, нет ли утечек масла.
Установите новую прокладку под пробку картера (наливной горловины) и затяните пробку.
Установите автомобиль на ровной поверхности.
Снимите пробку наливного отверстия трансмиссии и прокладку.
Убедитесь в том, что уровень масла отстоит от нижнего края отверстия для заливной пробки на 0-5 мм (0-0,20 дюйма). Если результат не соответствует требованиям, добавьте масло в трансмиссию в блоке с главной передачей.
Класс масла по степени вязкости:
2,5 литра (2,6 кварты США, 2,2 английской кварты)
- Слишком большое или слишком малое количество масло приводит к нарушению работы трансмиссии.
- После корректировки уровня масла совершите пробную поездку на автомобиле, а затем снова проверьте уровень.
Если уровень масла низкий, проверьте, нет ли утечек.
Установите на место пробку наливного отверстия трансмиссии и новую прокладку.
При пробеге от 50 тыс. км на автомобилях Toyota RAV4 начинают течь сальники приводных валов заднего дифференциала (преимущественно с левой стороны).
Некоторые водители, узнав о данной проблеме, не спешат в сервис, а продолжают ездить на автомобиле (иногда до 10 тыс. км), лишь периодически проверяя уровень масла в заднем дифференциале. Если течь не большая, то это вполне допустимо.
Однако, все же желательно не тянуть и при первой возможности произвести замену сальников, чтобы избежать более серьезных проблем в будущем.
- Демонтировать глушитель;
- Открутить все болты кардана;
- Открутить болты 3-х точек крепления заднего дифференциала к сайлентблокам (2 болта спереди и один сзади, обозначены на фото красными стрелками).
Может случиться так, что один из болтов упрется в бензобак, тогда следует открутить кронштейн от дифференциала полностью (2 болта на дифференциале на которые указывают синие стрелки);
Когда он будет опущен достаточно, то отсоединить кардан и убрать его в сторону. Если кардан не снимается, то можно пару раз легко ударить по нему кувалдой;
Будьте осторожны и в процессе не поцарапайте пыльник вала и не потеряйте стопорное кольцо, которое находится на валу (обозначено красной стрелкой на фото);
Причина протечки старого сальника - это истирание его кромки;
На место его можно забить старым сальником, если он остался цел. От края сальника до кромки, должно быть примерно 0,5 см;
Замена сальника приводного вала заднего дифференциала Toyota RAV4, операция довольно трудоемкая, поэтому рекомендуется за раз менять сразу 3 сальника (сальники левого/правого валов и сальник хвостовика), чтобы больше под машину не лазить.
Читайте также: