Замена сальника привода ауди 100 с4
Скажите пожалуйста подходит ли от росийских авто внутренная граната на авто вортекс эстина или же чери фора если подходит от какого?
Класс все со знанием дела. Удачи. Можете подсказать как на 51 кузове снять испаритель кондея. Для промывки. И бактериальной обработки. Все попытки без снятия безуспешны. Спасибо.
Молодец-хитрец! Но это полезно если ты его выбрасываешь, а если нет, то повозится придется как всегда. А вообще молодец, у самого Фора, твои ролики очень полезны. Без скверных слов, бравады, все по делу, молодец! Господа только ухо режет, будь добр замени на друзья, ребята. Все мы из великого СССР, господа не про нас, не по уровню жизни, не по менталитету. Там где есть господа должны быть слуги, не хотелось бы этого.
Андрей, решил не лишать внимания обсуждение вопроса, переводя диалог в ВК. Может кому понадобится. Я планирую брать бу Эпику, 2008года, 2,0л, бензин. Горят на панели индикаторы АБС и Система стабилизации жёлтым цветом. Сделал диагностику, сказали не работает правый передний датчик АБС, от которого выключена система стабилизации и сама АБС. Предположили что при замене поставили не родной датчик. Меняется ли датчик отдельно - или же он идёт только в комплекте со ступицей? какие другие причины могут быть? И немного оффтопик - горит индикатор Подушек безопасности. я знаю, что подушки не стреляли. Слышал, что болячка у Эпик - контакт под сиденьем водителя - шевелил - не помогает. Где искать корни вопроса по этому индикатору? Параллельно читаю форумы, но хочется услышать ВАше мнение. Заранее спасибо. С уважением к тому что Вы делаете :)
При ремонте моего Рено Флюенс 2011г.в. обнаружилось, что внутри нет упорной пружины которая допускала бы подпор вала изнутри. Слесарь изучив комплект от sasic, решил не ставить её туда, раз её и небыло там хотя в ремкомплект она входила, к тому же в наборе был большего размера хомут пыльника и пришлось покупать подходящий.
Проблема не в подшипнике, а в хомуте на пыльнике промежуточного вала. Должен быть другой хомут и ставится специальными щипцами. Такие хомуты только для патрубков, за счёт веса механизма затяжки получается разбалансировка вала.
Купил Audi 80 b4. Перед покупкой дал механику осмотреть. Сказал в перспективе заменить выжимной подшипник (или игольчатый, непомню уже). Иногда клинило передачи (очень редко). Решился на полную замену сцепления (весь комплект). Поехал в сервис где чинится мой отец, лет так 15. Заплатил 300 евро. Поменяли сцепление. В первый день проявился дефект, стук при отпускании сцепления. Не охотно, но мастера признали, что есть неисправность и произвели замену (диска сцепления). Вроде было все окей. Катался с неделю. Погода стала жарче, лето не за горами. Появились толчки и дрожание машины при трогании на 1й, 2й и задней передаче, но только когда машина хорошо прогревалась. Педаль сцепления немного дрожит всевремя. На холодную, едет идеально. В сервисе разводят руками, якобы это нормально, подгазуй до 2000 оборотов и едь. Это нормально. Притрется через месяц. Нормально было пока я не приехал менять свое старое сцепление на новое. Вобщем добился 3й замены сцепления, но чувствую что лучше не будет, так как закупают дешевые и некачественные детали. В следующий раз, буду приезжать в сервис со своими деталями. Да и сервис другой поищу. Спасибо за выше видео. Этакая поддержка, что не один я с такой проблемой столкнулся. П.С. в сервизе сказали что я первый у кого проблема появилась после замены сцепления в их сервизе.
№ 5
Можно попробовать просверлить отверстия в сальниках, вкрутить туда болты и с их помощью извлечь сальники.
AUDI™ 100 С4 2.3Е 1991 ААR, МКПП
Wauzzz4azmno25252
Да прибудет с вами сила!
Vzhik писал(а): Выкручиваешь болт крепления фланца ШРУСа, снимаешь фланец и крючком выдергиваешь манжету.
У него нету болта,там стопорное кольцо на валу флянца; поддеть двумя монтировками флянец и сдёрнуть . А сальник крючком - вполне нормально,ток надо перед снятием глубину посадки сальника замерить.
Ауди-100quattro,1990,МКП, 2,3
NF;кожа,клима,эл.люк-зерк. под.сид,ПЭП,ABS. ПРОДАНА. на данный момент - чёрний Калин-седан 1,4, 2011г.
DimonRRRRR писал(а): Как их (016 409 399 B) менять?
№ 5
Виктор_19 писал(а): Дима, прежде чем вытаскивать старую манжету, замерь колумбиком на какую глубину старая посажена.
а смысл? Сажал просто заподлицо с крышкой. Да и шансов попасть на выработанную канавку на фланце меньше. Вытаскивал большой плоской отвёрткой.
а я заворачиваю саморез по металлу в корпус сальника, не до конца, и спокойно вытягиваю, причем так меняю абсолютно все сальники.
audi100 2.8 AAH Avant Qwattro 92, подарок жене
audi100 1.8 SH 87 ушла к другу
Audi100 avant 85 1.8 ds продана
Audi100 avant qwattro 88 2.2 ku+ГБО, ставлю морду v8
Audi100 2.3 AAR qwattro 91,спас от чермета
Виктор_19 писал(а): Дима, прежде чем вытаскивать старую манжету, замерь колумбиком на какую глубину старая посажена.
а смысл? Сажал просто заподлицо с крышкой. Да и шансов попасть на выработанную канавку на фланце меньше. Вытаскивал большой плоской отвёрткой.
А если на фланце сильная выработка и даже новый сальник через короткой время всеравно сыт, можно ли поставить заместо сальника 40*52 сальник 38*52.
audi100 2.8 AAH Avant Qwattro 92, подарок жене
audi100 1.8 SH 87 ушла к другу
Audi100 avant 85 1.8 ds продана
Audi100 avant qwattro 88 2.2 ku+ГБО, ставлю морду v8
Audi100 2.3 AAR qwattro 91,спас от чермета
Если поглубже посадить это значит надо найти сальник по высоте меньше чем родной (9мм) к примеру 7мм. А за меньший диаметр сальника переживаю не сильноли он будет обжимать фланец привода и не сотрется ли быстро.
стирать должен быстрее, плюс велика вероятность порыва пружинки которая там столько делов наворотит. непонял чуток про высоту 7 и 9.
audi100 2.8 AAH Avant Qwattro 92, подарок жене
audi100 1.8 SH 87 ушла к другу
Audi100 avant 85 1.8 ds продана
Audi100 avant qwattro 88 2.2 ku+ГБО, ставлю морду v8
Audi100 2.3 AAR qwattro 91,спас от чермета
На мою коробку (вроде 013) сальник новый был высотой 9мм,а чтобы поглубже посадить сальник значит надо высотой хотябы 7мм! А почему пружина порвется? Я когда ставлю сальники, всегда вытаскиваю пружины разьединяю её откусываю несколь витков, а потом все ставлю на место и ничего не рвется( а по другому на старых машинах никак).
9 и 7 эт толщина понял. я ниразу не укорачивал пружинку. зато видел последствия от ее порыва. попробуй для начала несильно утопить, ближе поставь.
audi100 2.8 AAH Avant Qwattro 92, подарок жене
audi100 1.8 SH 87 ушла к другу
Audi100 avant 85 1.8 ds продана
Audi100 avant qwattro 88 2.2 ku+ГБО, ставлю морду v8
Audi100 2.3 AAR qwattro 91,спас от чермета
все вроде оригинал, а пробка сливная самопал,как то не по регламенту ) Мне друг сказал с сальником привода на C4 пока без особых проблем!
Спасибо!все четко показано,и рассказано!)один вопрос,я как то заметил что ОЖ уходит,где то за два месяца ушла с отм МАКС до отм МИН.в ето время я заметил что на патрубке который идет к доссельной заслонке,от промежуточного теплообменника,в том месте где хомут,помокрение,со временем это пятно увеличивалось..со впадение,или это однозначно проблема в пробке? я думаю что ОЖ за 175 Т км,никто не менял,возможно что из-за плохой жижи,возникают такие проблемы?Спасибо!)
варить надо по кругу а не как завод лениться обтачивать сварочный шов потому что там нагрузка на излом и при сварке нужно удалять всю смазку при попадании смазки в зону сварки образуются поры и шов становится не качественным
Доброе время суток. Смазка разве не транспортная. Обычно когда доставляют и на заводе когда в ящик укладывают смазывают всегда транспортной смазкой.
Как влезли лампы,без проблем?Там же в них вентилятор торчит! Неплохо, если более обстоятельно объяснил бы по сальнику привода на аудюхе :)
Лучше что-то конкретное по сальнику привода на C4 порекомендовал бы :) Андрей, подскажите пожалуйста нужно ли регулировать заводские ксеноновые фары с линзой? Или там регулировка делается только по вертикали и влево-право?
Это нормально! Я тоже грешным делом так привод на контрактный поменял, толку ноль! Сейчас заказал правую ступицу, если не она- тогда подвесной подшипник на правом приводе!
не проще ли герметик и ножницы иметь чтоб отрегулировать шайбы бумажные срезаешь и все необезательно снимать если есть запас пракладок, Про сальник привода и так все ясно )))
Здравствуйте Проблема такая Машина Ваз 2114 1.6 8 кл е-газ, на 2-3-4-5 передачи на оборотах 2700-3200 машина дергается, то едет как шальная то наоборот, именно в этом промежутке оборотов, и хх меньше 0.8 и плавают обороты 0.6-0.8 примерно, а на ходу на нетраклке обороты 0.9, расход по городу 13 л езжу спокойно!! На прошлой 2114 такая же беда была, ща купил новую и снова тоже самое! Буду делать диагностику, но всё же пока нет времени ищу везде инфу, если можете подскажите пожалуйста!
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Редкие проблемы с сальником привода это еще ничего. спасибо! приятно смотреть и слушать! ТАК ДЕРЖАТЬ!
Ты наверно живёшь в тёплом регионе. У нас на Урале в мороз твой пластик сразу лопнет. Самые живучие - это красные силиконовые пыльники.
Мне приятель сказал и без сальника привода на аудюхе s4 куча чего чинить )) Смысл-то какой? 80% работы - открутить ступичную гайку и шаровую, остальное легко
У вас в руках находится тот самый плохой датчик? Чего он такой потрепаный?. Да не важно. Скажу одно. Что за 15 что за 5, одно и то же г но. Topran не настолько плохая фирма. По качеству они практически не отличаются. Возможно продавец вам продал не тот датчик какой нужен вашему авто? По цвету колец можно различить датчики же. Просто странно, не в одном авто менял датчик и ставил именно tорrаn, проблем небыло.. а разница только в цене..
Лично я бы снял с шаровой а не со стойки. На сход развал заезжать не придётся. Проблемы с сальником привода уже достали,
Подлечить ШРУС оловянной мелкой крошкой можно и нужно не всегда но лечит, а ещё левый с правым поменять местами!
Вы хомуты не правильной стороной поставили нужно чтобы конец хомута смотрел в противоположную сторону основного вращения вала. Что-бы не закусывало кольцо я перед установкой шруза стягиваю кольцо пластиковым хомутом.
Не частые проблемы с сальником привода это еще что. берем бельевую веревку(на много проще, чем трос) накидываем с одной стороны и дергаем. Сам лично снимал на машине шрус целиком. С третьего рывка вышел.
Неужели нельзя сначала пыльники надеть на привод а потом уже шрусы насадить?! где логика? все бы штаны через голову надевали.
Мне приятель сказал с сальником привода на audi до сих пор проблем не было )) Не какого донкрата просто вывернул руль в лева тронулся хорошо и все ясно просто и быстро
То я и думал, ну что за вибрация при разгоне как у вёдра аж бесит теперь понятно, спасибо за видео, буду менять шруз
Здравствуйте на моем двенашке тоже стук притрогоня неужели гранаты внутренний шруса люфт,мне посоветовали что посмотреть балку передний ослабилось болты по этому стук.
сам поменял на днях,в первый раз.смазки из пакетика хватило с избытком,ещё осталось,столько,к ак на видео. не нужно.отверткой долбить по обойме тоже не нужно,сначала старой обоймой,потом трубкой на 20.менял и балдел,как всё просто и грамотно.пацанам спасибо Ж)) У меня на аудюхе с сальником привода до сих пор все слава богу нормально.
Читайте также: