Замена сальника коленвала форд фокус 1
Со временем, все сальники, установленные на двигателе автомобилей Форд и не только, теряют свою эластичность, и как следствие этого, начинаю пропускать масло. Иногда это заметно по масляным следам под автомобилем, а иногда это обнаруживается во время замены ремня ГРМ, когда целостность сальника еще не сильно нарушена и потеки не такие обильные. В любом случае если есть признаки течи, ее необходимо устранить. О том, как самостоятельно заменить передний сальник коленвала на Форд Фокус 1 с двигателем Zetec-E речь пойдет в этой статье. Прежде чем приступить к описанию замены хочется отметить, что данную операцию можно выполнить не снимая корпуса масляного насоса, в отверстии которого устанавливается сальник коленчатого вала.
Если вы самостоятельно решили менять сальник коленвала, помните, что эта процедура потребует от вас слесарных навыков, в противном случае вы рискуете нарушить посадочное место сальника, также повредить шейку коленчатого вала.
Инструкция по замене переднего сальника коленвала на двигателе Zetec-E
Обратите внимание. При установке зубчатого шкива коленчатого вала метка “FRONT” должна находиться на наружной поверхности.
Замена переднего сальника
Стандартный срок службы не превышает 150 тысяч километров. Сама комплектующая часть мотора выступает своеобразной заглушкой, которая препятствует попаданию в движок пыли и предотвращают вытекание оттуда масла.
Важно! Если вы решились на самостоятельную замену переднего сальника, должны обладать слесарными навыками. В противном случае можете повредить посадочное место или шейку коленчатого вала.
Его нужно поменять в следующих случаях:
- при повышении масляного давления с последующим смещением сальника;
- если масло протекает возле шкива или в зоне соединения с коробкой передач.
Рассмотрим, как поменять передний сальник коленвала. Сначала нужно поставить автомобиль на эстакаду или обзорную яму. Дополнительно необходимо использовать фиксатор коленвала для его блокировки. Дальше выполняем следующие манипуляции:
- Демонтируем правое колесо.
- Снимаем защиту под крылом.
- Отсоединяем газовый трос и расширительный бачок.
- Ослабляем крепёжные элементы шкива помпы.
- Отвинчиваем четыре болта защиты шкива.
- Демонтируем крышку клапанов. Для этого нужно открутить 9 крепежей и одну гайку на шпильке держателя.
- Аккуратно снимаем провода со свечей и вывинчиваем одну из первого от ГРМ цилиндра.
- При помощи фиксатора блокируем двигатель от проворотов.
- Снимаем шкив.
- Очищаем уплотнительную прокладку и место вокруг него от загрязнений.
- Провести демонтаж можно двумя способами. Первый – поддеваем отвёрткой и вынимаем прокладку. Второй метод – закручиваем саморез в корпус сальника и плоскогубцами вытаскиваем его.
- Осматриваем посадочное место, тщательно, но аккуратно очищаем его при помощи бензина.
- Смазываем посадочное место и рабочую кромку сальника маслом и запрессовываем его.
- Собираем силовой агрегат в обратном порядке.
Если всё сделать правильно, течь масла должна устраниться. При неправильном монтаже или установке повреждённого элемента ДВС могут возникнуть более серьёзные проблемы. Пыль, которая попадает внутрь мотора, может повредить цилиндропоршневую группу и коленчатый вал. Ремонт в таком случае обойдётся очень дорого, поэтому переднюю прокладку необходимо менять заблаговременно, при первых признаках неисправности.
Замена заднего сальника
Это довольно трудоёмкий процесс и к тому же нужно знать, как поменять задний сальник коленвала, чтобы не принести себе дополнительных проблем. Все действия выполняются в следующей последовательности:
- снимаем коробку передач;
- демонтируем сцепление;
- снимаем маховик;
- осматриваем сальник, если он повреждён, то в нижней части будет замасленность;
- откручиваем крепление и снимаем его вместе с держателем;
- устанавливаем новую деталь;
- собираем всё в обратном порядке.
Менять нужно сразу, если заметили, что сцепление замаслено.
1. Снимите ремень привода аксессуаров. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-05.
2. Используя специальный инструмент, снимите шкив коленчатого вала.
3. Используя специальный инструмент, снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала. Отбракуйте масляное уплотнение за его дальнейшей ненадобностью.
Установка
1. ПРИМЕЧАНИЕ: Шкив, установочная втулка, корпус и уплотнительный выступ не должны быть покрыты маслом.
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новое переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
ПРИМЕЧАНИЕ: Новое переднее масляное уплотнение коленчатого вала поставляется собранным на установочной втулке.
Установите переднее масляное уплотнение на коленчатый вал.
- 1.Установите установочную втулку в сборе с уплотнением на шкив коленчатого вала.
- 2.Установите переднее масляное уплотнение на шкив коленчатого вала.
- Снимите установочную втулку.
2. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения в процессе его установки, не вытягивайте шкив коленчатого вала более чем на 3 мм.
Используя специальный инструмент, установите шкив коленчатого вала.
3. Снимите специальный инструмент.
4. Используя специальный инструмент, затяните болт шкива коленчатого вала.
5. Наденьте ремень привода аксессуаров. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-05.
Замена салиьника коленвала переднего форд фокус 1
Замена переднего сальника коленвала
Проблема с датчиком коленвала Ford Focus 1.8tdci
Форд Фокус замена ремня ГРМ,сальника и прокладки лобовой крышки коленвала.
1. Снимите ремень газораспределительного механизма. За дополнительной информацией обратитесь к главе Ремень газораспределительного механизма имеющейся в этом разделе.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировка FRONT (ПЕРЕД) и положение упорной шайбы шкива ремня газораспределительного механизма.
Снимите шкив с коленчатый вала.
- 1.Снимите ступицу шкива коленчатый вала.
- 2.Снимите шпонку и упорную шайбу ремня газораспределительного механизма.
3. Снимите переднее масляное уплотнение коленчатый вала.
Установка
1. ПРИМЕЧАНИЕ: Правильная посадка уплотнительного выступа уплотнения на установочной втулке.
Надвиньте переднее масляное уплотнение коленчатого вала на специальный инструмент, приблизительно до середины.
2. Надвиньте специальный инструмент на коленчатый вал до тех пор, пока он не дойдет до упора.
3. Рукой переместите переднее масляное уплотнение коленчатого вала по специальному инструменту и далее на коленчатый вал таким образом, чтобы уплотнение уперлось в держатель масляного уплотнения.
4. Отсоедините специальный инструмент.
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте болт гасителя вибраций (демпфера) коленчатого вала.
Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала на свое место, используя специальный инструмент.
6. ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировка FRONT (ПЕРЕД) и положение упорной шайбы шкива ремня газораспределительного механизма.
Установите ступицу шкива коленчатого вала.
- 1.Установите шпонку и упорную шайбе ремня газораспределительного механизма.
- 2.Установите шкив на коленчатый вал.
7. Наденьте ремень газораспределительного механизма. За дополнительной информацией обратитесь к главе Ремень газораспределительного механизма имеющейся в этом разделе.
Замена салиьника коленвала переднего форд фокус 1
Замена переднего сальника коленвала
Форд Фокус замена ремня ГРМ,сальника и прокладки лобовой крышки коленвала.
1. Снимите ремень привода аксессуаров.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-05.
2. Используя специальный инструмент, снимите шкив коленчатого вала. Отбракуйте болт за его дальнейшей ненадобностью.
3. Используя специальный инструмент, снимите уплотнение коленчатого вала. Отбракуйте уплотнение за его дальнейшей ненадобностью.
Установка
Все автомобили
1. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новое переднее уплотнение коленчатого вала.
Используя специальный инструмент, установите переднее уплотнение коленчатого вала.
Автомобили без системы впрыскивания топлива с общим топливным коллектором
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новый болт крепления шкива коленчатого вала.
Используя специальный инструмент, установите шкив коленчатого вала.
- Затяните болт крепления шкива коленчатого вала, работая в две стадии..
- Стадия 1: 90 Нм
- Стадия 2: 90 градусов
Автомобили с системой впрыскивания топлива с общим коллектором
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новый болт крепления шкива коленчатого вала.
Используя специальный инструмент, установите шкив коленчатого вала.
- Затяните болт крепления шкива коленчатого вала, работая в две стадии..
- Стадия 1: 110 Нм
- Стадия 2: 255 Нм
Все автомобили
4. Наденьте ремень привода аксессуаров.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-05.
Замена салиьника коленвала переднего форд фокус 1
Замена переднего сальника коленвала
Проблема с датчиком коленвала Ford Focus 1.8tdci
Форд Фокус замена ремня ГРМ,сальника и прокладки лобовой крышки коленвала.
Читайте также: