Замена сайлентблоков задней подвески ниссан максима а33
У моего лучшего друга и без сайлентблока задней балки на maxima много чего поломалось :) Парни красавчики.
Периодические геморрои с сайлентблоком задней балки не так и страшны Ж)) Полный обзор и съёмка качественная. Все обзоры у вас отличные. Л а й к и до следующего видео.
Доброго времени суток, скажите пожалуйста после замены на долго ли хватает сайлентблоков? Хотелось бы, чтобы подробнее по сайлентблоку задней балки на максима объяснил бы,
А я болт с правой сабли срезал болгаркой (шляпку) а новый закрутил шляпкой с обратной стороны, заранее подрезав нужную длину. Не поднялась рука нишу сверлить).
Жёлтые(Егоровские) ,плохо проваренные некоторые места, по сравнению с оранжевой, если я бы взял то хорошенько бы все доварил
И пусть такой замена За сколько проедешь километров максимум 5000 или колесо у тебя вылетит просто стопорное кольцо это не посадил на место ты его посадил на пыльник + ты ударил по внутренней обойме если колесо не невс ползёт туза гудит. Мне приятель сказал на НИССАНЕ с сайлентблоком задней балки пока все слава богу нормально )))
У моего друга на максиме и без сайлентблока задней балки много чем заняться можно Ж)) Подскажите пожалуйста что такое?
Ха, у бывшего моего начальника взял такой съёмник. Потом уволился, хотел вернуть, но теперь . ему в сраку, а не эту приблуду. Мне самому пригодится?
Закажи продавщице бутылку шампанского и коробку хороших конфет,что тебя болбеса оградила от денежных разводов.
Спасибо за видос.сделал так же и скрип сразу пропал. теперь тишина :) Желательно в деталях по сайлентблоку задней балки посоветовал бы )
день добрый) Есть вопросик. А как удалось выявить что скрип именно от туда? Как его диагностировать правильно?
Беда в том, что на фордах раздрюкиваються посадочные отверстия в рычагах, особенно слабые на подпружинных рычагах, мучить рычаг который новый стоит 700р нет ни какого смысла.
я оригинал предпочитаю ставить, всё равно завод есть завод, а не . знает чё. просто стрёмно на меренваген ставить калл Ж)) Проблемы с сайлентблоком задней балки куда ни шло :)
Хотелось бы, чтобы подробнее посоветовал бы по сайлентблоку задней балки на maxima! Я не критикую а совет дам шаровая верней болты не правильно стоят перекрутить стоит
Я бы трещеткои крутил. У моего друга и без сайлентблока задней балки на nissan много чего навернулось :)
у меня на матизе был такой случай,закис так сильно,я просто нагрел балончиком газовым мин.10 и сам вылез,проблема ещё быстрее решилась..
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Серёга Афанасьев
Цефирядник
Столкнулся с проблеммой, а узнал ценник, то можно сказать, что с бедой - полетели сайлентблоки на задней балке, стук на кочках раздражает до немогу. Просмотрел форум- если на А32 вопрос как-то решался, то на 33 три варианта- очумельцы- кустари, контрактная балка, новая балка. Что-нибудь поменялось? Можно ли достать отдельно сайленты, хотя бы дубликаты? И всё таки они разные на 32 и 33 кузовах или нет? Помогите .
Александр С
Цефировод
Ну не знаю про кустарей, но я писал, что мне меняли блоки. год пробега, 20т. вопросов нет, стуков нет. Заезжал к ним же на ТО после меня еще машин 40 сделали. Проблема на А33 актуальная.
Серёга Афанасьев
Цефирядник
Danillo
Цефирядник
Абсолютно разные. Мне в ТвинКаме впарили блоки от А32 с пеной у рта доказывая взаимозаменяемость с А33. Купил, загнал авто в сервис, сняли балку - у А33 сайленты раза в два больше. Пришлось вертать продавцам взад .
ПЛАТОНИК
Цефирядник
Ну не знаю про кустарей, но я писал, что мне меняли блоки. год пробега, 20т. вопросов нет, стуков нет. Заезжал к ним же на ТО после меня еще машин 40 сделали. Проблема на А33 актуальная.
Александр, с появлением , что-то долго не светился.
Может все-таки изменилась ситуация, произошла утечка информации о номерах с\б которые монтируют на этом СТО ?
Рекомендации
Anonymous
Гость
Если поиск сайлентблоков задней балки ущё актуален, у меня он занял полгода в том числе и в Китае. Нашел случайно в Омске когда покупал перед.стойки.
Сайлент. "Hanse" номер HR802 037 написано Германия, но мало верится, скорее средняя полоса России или Южная провинция Китая.
Серёга Афанасьев
Цефирядник
Егорушка! Если действителоьно так то ты мой спаситель! Побёг искать, потом обязательно отпишусь. СПАСИБО!
Серёга Афанасьев
Цефирядник
Серёга Афанасьев
Цефирядник
ПЛАТОНИК
Цефирядник
Где разыскал сию продукцию? Сделал звонок в фирму торгующую зап.частями, сказали что в EXISTe не бьется .
Зная о такой проблеме с задней балкой и о мытарствах многи форумчан, не лишним было бы разместить фото с\б и упаковки, сообщить его размеры. и т.д :?
Ну а так, только остается радоваться за тебя и за твою жену ( сабж. о сохранности семейного бюджета).
Цефирянин
В начале был посторонний шум с зада авто, долго не мог понять, что это, то ли стойки которые уже как то себя вели подозрительно, то ли еще что. на сервисе бесплатно сделали диагностику подвески, говорят все у тебя нормально я говорю ну как так. давай смотреть и типа увидел что есть трещина в сален блоке задней балки переднем и показываю типа а это че? они ну типа скоро он кончиться у тебя, но он еще целый и все нормально.
Решил менять все и стойки и сален блоки, поехал купил в авто магазине, преступил к работе, как стойки менять думаю описывать смысла нет, а вот как сален блоки поменять самому на сайте под A33 кузов мало инфы, так что напишу думаю кому пригодиться.
И так, приступим, 1) С начала откручиваем стойку из салона авто сняв все что мешает (обшивку багажника и т.д.) домкратом поднимаем авто и откручиваем стойку с низа (лучше сразу на ямке по брызгать WD-кой а то потом без мата и трубы не получиться)
Хочу сразу сказать что замена амортизаторов одинакова для левой и правой стороны а вот ЗАМЕНА сален-блоков с лева гораздо проще чем с правой стороны. т.к. с правой стороны мешает выхлопная труба.
Так что буду разбирать весь процесс для правой стороны.
2) Далее откручиваем три болта на 10 которые держат тросики и шланги с внешней стороны и один болт на 10 с внутренней стороны на продольной тяги (даже не знаю как ее назвать) ну на месте разберетесь пишу чтобы не дай бог их не забыть открутить тогда у вас потом их оторвет.
3) затем подлазим и откручиваем болт в самом сален блоке и вынимаем болт из него, но балка не уйдет вниз.
4) Далее надо открутить болт с подвесного крепления чтобы вся балка вниз ушла (этот пункт я делал только для правой стороны для левой части авто можно не делать) и аккуратно тут скорее всего понадобиться второй домкрат опускаем балку вниз. Теперь нам доступен сам сален блок.
Съемник в магазине под мой сале блок не нашел, да особо и не искал, изготовил под новый сален-блок сам из того что было. (цилиндр сделал из трубы шпильку центральную в хоз магазине взял с тремя гайками и двумя шайбами, самое тяжелое изготовить площадку для того чтобы сален блок запрессовать ровно и не повредив его при этом нужно упираться в края сален блока а не в центр. )
Запрессовывать и разпрессовывать было очень легко молоток не использовал делал все один не спеша на обе стороны может ушло часов 5, я не торопился при этом топил печку и пил пиво))
РЕЗУЛЬТАТ! просто ошеломил МЕНЯ! блин как я мечтал об этом! до сих пор в шоке! езжу 2 недели полет нормальный)))
Вот такие целые сален блоки у меня оказались. так что на то что говорят на СТО я больше не буду обращать внимание.
Александр С
Цефировод
При осмотре на сервисе озадачили проблемой: разрывы на основных сайлентблоках задней балки. Причём на вопрос , что она "вечная", пояснили , что это относится только к А32. Выражается этот дефект глухим ударом сзади при проезде рытвин с резкими краями, когда колесо отрабатывает не только верх-вниз, но и ещё назад. На А32 такого не было. Сначала относил это на жескость амортизаторов, но как выяснилось это не так. При любых других условиях, абсолютная тишина и плавность хода. На сервисе была озвучена цифра в 100 тыс. км, до появления первых признаков этого. Владельцы А33 отзовитесь, как у вас обстоят дела по этой проблеме?
Цефирядник
Spider
Цефировод
Цефирядник
Александр С
Цефировод
Ну да, конечно балка в сборе. По экзисту от 18 тыс. руб до 30 тыс. Правда сейчас ребята на сервисе испытывают только замену сайлент-блоков (на своих машинах), где-то подобрали по размеру, цена ремонта около 5 тыс. руб. Контрактную из Владивостока предложили за 7,5 тыс. руб. Я в раздумях. В принципе пока проблема не давит, жить можно :?
Рекомендации
ПЛАТОНИК
Цефирядник
Симптомы при езде были аналогичные, визуально наблюдалась "маслянная течь" из сайлентблоков. Решил что дешевле и хуже не будет, загнав машину к "кулибиным". Поставили какие-то сайлентблоки от газели, не без помощи толкового токаря.
Конечно такие явные удары пропали, но по большому счету - это не решение проблемы всей задней подвески.
Александр С. огромное спасибо за помощь с пружинами.
Поставив, какие изготовили, машина задралась на 72 см и при раскачке отбивала аммортизаторы в обратную сторону. Пришлось отрезать полвитка.
Впечатления так себе. Пружины все таки мощные поэтому аммо (даже новые) не спасают от вторичной раскачки. Словом дачный или для поездок на юг вариант. Для комфортной езды одному-вдвоем по русской дороге это не подходит.
Кто озвучит алгоритм и бюджет реставрации задней подвески А33 для гарантированной комфортной езды, буду безмерно благодарен.
Александр С
Цефировод
А где пружины делали? У меня после замены недели три постучало при отбое вниз , а потом пружины просели и просто счастье. Начальник после поездки со мной по городу по трамвайным путям продал нового Авенсиса. Она не едет , а плывёт как корабль Кстати ,есть особенность в управлении: если А32 при переборе скорости в повороте скользила мордой наружу, то А33 скользит намного позднее и всеми четырьмя колёсами (диски и резина одна и таже).
Александр С
Цефировод
Так как проблема стука в задней подвески начала доставать, решился на замену сайлент блоков задней балки. Кстати, у меня тоже на них наблюдались подтёки масла и разрывы. В итоге поменяли на какие-то (типа немецкие подобрали), но не сказали от чего (коммерческая тайна). Стуки убрались полностью, в общем всё позитивно, гарантия год, я не первый, по этому есть надежда, что ходить будут долго. Кстати выяснилось, что эти сайлент-блоки имеют свой номер 55045-2Y002.
У моего другана и без сайлентблока задней балки на нисан Maxima куча чего поломалось, Парни, используйте резиновые перчатки. ВСЕГДА. Работа аккуратная.
+Андрей Кувшинов позвольте спросить, на 4:22, это как головка называется или как открутить верхний болт? Я 3 ключа убил на 6 и 7, когда менял пыльники.
что сайлентблоки не ослабляли? Периодические трудности с сайлентблоком задней балки уже напрягают Ж))
У меня на приоре стоят SS20 стойки,стандартные сайлентблоки не подходят.Один пробовал запрессовать аж тески . сломал.
Тимоха привет. Из за чего может глохнуть машина на ходу? Думал бензонасос, заменил его, не чего не поменялось. Если есть видос скинь ссылку
Слишком геморрно как по мне. Проще за 4$ съездить на стенд на СТО Ж)) Мне друг сказал на Ниссане с сайлентблоком задней балки до сих пор проблем не было…
ПРИВЕТСТВУЮ АНДРЕЙ, ЕСЛИ СТАВИТЬ ВТУЛКИ, НАРОД ПИШЕТ,ЧТО ВТУЛКИ ОТ ХЕНДАЙ САНТАФЕ КАЧЕСТВО ПОЛУЧШЕ, А ВООБЩЕ САНТАФЕШНЫЕ ЛУЧШЕ ИЛИ РОДНЫЕ? ТОЖЕ СКОРО ПРЕДСТОИТ МЕНЯТЬ, СКРИПИТ =(
Володя а на каких мерседесах такая же проблема? У соседа по гаражу с сайлентблоком задней балки на ниссан до сих пор без проблем :)
Перетянув гайку штока могли ли убить опорник. Четыре месяца как менял и захрустели оба опорника при повороте руля, затягивали на станции ТО пневмой. Опорник частичко пластик (ниссан алмера n16 2005) Мне кажется что убили перетянув.. ; (
Хотелось бы увидеть разборку сидения ниссан максима а 33 Ж)) Не частые проблемы с сайлентблоком задней балки это еще что!
Роман?! Сегодня поменял все четыре шаровые, стояли еще родные, поменял на усиленные 'севи', вроде так. На развал надо?
О сайлентблоке задней балки можно говорить бесконечно ) Отлично! Однозначно зачет!Когда неохота разбирать всю подвеску под пресс, или все не требуется менять, способ замечательный. Тоже так делаю.
Мне приятель сказал с сайлентблоком задней балки на нисане до сих пор все норм Ж)) Как правильно ставить опорный подшипник?
способ действительно очень простой. на видео видно что сайлентблок достаточно легко заходит. но бывает что сайлентблок лезет очень туго. когда прессуешь в тисках то соответственно боишься их сломать. в таких случаях практикую следующее. ухо рычага грею феном,а наружную обойму сайлентблока поливаю силиконовой смазкой из баллончика. ухо рычага расширяется. а обойма сайлентблока сужается потому что смазка при распылении обладает охлаждающим эффектом.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: