Замена сайлентблоков передних рычагов рено сандеро
Замена сайлентблоков Рено Логан на передних рычагах и задней балки процесс не сложный, однако поковыряться придется. Сразу скажем, что данная инструкция подойдет не только для Renault Logan, но и для Сандеро и даже Лада Ларгус. Что бы заменить сайлентблоки на нижних рычагах передней подвески, их необходимо будет снять.
Все тормозные и тяговые силы при движении автомобиля воспринимаются рычагами подвески Рено Логан, соединенными через сайлент-блоки с кузовом. Кроме этого, сайлентблоки воспринимают все неровности дорог. То есть, чем хуже дороги и чем агрессивнее вы ездите, тем быстрее сайленблоки приходят в негодность.
Сразу отметим, что производитель рекомендует заменять нижний рычаг Логана вместе с сайлентблоками в сборе. Но если вы хотите сэкономить, то все в ваших руках. Для выпрессовки сайлентблока вам понадобятся тиски и пару оправок подходящего размера.
Замену задних сайлентблоков Рено Логан проводим (как в случае и с передними рычагами) в случае разрывов или отслоения резины шарнира. Для этого нам необходимо будет вывесить заднюю часть автомобиля. Снимаем колесо со стороны демонтируемого сайлент-блока, если есть АБС снимаем с балки жгут с проводами и выводим трос стояночного тормоза из проушины кронштейна балки. Отсоединяем нижнее крепление амортизатора от рычага балки и отворачиваем гайку болта крепления рычага к кронштейну и три болта крепления кронштейна к кузову. Это позволит приопустить нужную нам часть балки и вытащить болт крепления рычага. Смотрим фото.
Вот он наш задний сайлентблок Рено Логан во всей красе, но как же его вытащить?
Собственно, что бы извлечь сайлентблок из проушины балки вам понадобится пилка по металлу. Вставляем полотно ножовки по металлу в отверстие резинового массива сайлент-блока и распиливаем пластмассовую наружную втулку сайлент-блока, такая операция позволит ослабить конструкцию и легко выбить содержимое.
Теперь нужна проставка или отрезок трубы подходящего диаметра, которым мы выбиваем старый сайлентблок из проушины рычага. Перед запрессовкой нового сайлентблока очищаем отверстие в рычаге балки. Вставляем сайлент-блок в отверстие рычага, сориентировав его по меткам. Если вставить его по другому, он долго не проработает, разорвется.
Для запрессовки нового рычага необходим чашечный съемник, с помощью которого и проводим запрессовку. Фото прилагается.
Сделать подобное приспособление можно своими руками. Достаточно найти длинный болт с гайкой, пару больших шайб и обрезки труб подходящего диаметра. При установке рычага балки с новым сайлентблоком производитель рекомендует затянуть моментом в 125 Нм или 12.5 кгс·м.
Сегодня расскажу про Renault Sandero с бензиновым двигателем 1.2, 2011 года выпуска. При езде по неровностям появился глухой стук. При осмотре передней ходовой обнаружил что справа сайлентблоки переднего рычага порваны, резина отслоилась от металла. Также если завести монтажку и создать нагрузку на сайлентблок, то он сильно люфтит.
Судя по отзывам и вопросам на Етлиб, на Sandero это довольно распространенная проблема.
Выбор запчасти
Выбор сайлентблоков очень велик. Я отдал предпочтение сайлентблокам от производителя Lemforder по артикулу 31242 01.
Инструменты и материалы для работы:
Ключ для колесных болтов;
Два домкрата;
Torx T40;
Вороток с трещоткой;
Удлинитель;
Торцевая головка на тринадцать, шестнадцать, восемнадцать;
Накидной ключ на шестнадцать, восемнадцать;
Проникающая смазка;
Щетка по металлу;
Выколотка диаметром 6 мм;
Монтажка;
Молоток;
Штангенциркуль;
Тиски;
Оправки для запрессовки сайлентблока;
Вилка для снятия клипс.
Ослабляем болты крепления передних колес, поддомкрачиваем, выкручиваем болты полностью и снимаем колеса. Для безопасности устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса.
От руки откручиваем гайку крепления пластикового кожуха, а также с помощью вилки вынимаем клипсу снизу.
Опускаем вниз переднюю защиту и под ней вынимаем клипсу.
Снимаем пластиковый кожух и откручиваем растяжку. Сверху она закреплена болтом под головку на тринадцать, снизу гайкой под ключ на восемнадцать.
Очищаем болты крепления стабилизатора к рычагу с обеих сторон и наносим проникающую смазку.
С обеих сторон откручиваем болты крепления стабилизатора к рычагу. Гайка под головку на тринадцать, головка болта под Torx T40.
Уводим стабилизатор вниз, чтобы он не поднимал рычаг.
С помощью металлической щетки очищаем от грязи болты крепления рычага к подрамнику и наносим проникающую смазку.
Откручиваем гайку сквозного болта крепления пальца шаровой опоры. Головка болта и гайка под ключ на шестнадцать. Болт нужно предварительно сбрызнуть проникающей смазкой.
С помощью выколотки выбиваем болт. Если болт не выбивается, то покрутите его вправо-влево и еще раз пролейте WD-40.
Заводим монтажку и уперевшись в рычаг выдавливаем палец из кулака. Если палец не выходит, то несколько раз постукиваем молотком по рычагу или шаровой снизу.
Откручиваем гайки двух болтов крепления рычага к подрамнику. Гайка и головка болта под ключ на восемнадцать. После откручивания гаек выбиваем болты с помощью выколотки. Обратите внимание, оба крепящих болта вставляются изнутри рычага.
С помощью монтажки выдавливаем сайлентблоки рычага из подрамника и снимаем рычаг.
Штангенциркулем измеряем расстояние от металлического бортика сайлентблока до рычага справа и слева. По этим размерам нужно будет запрессовывать новые сайлентблоки.
Опираем рычаг на тиски чтобы губки упирались не в сайлентблок, а в рычаг. Далее молотком бьем по сайлентблоку и он выскочит. Проделываем эту операцию с обеими сайлентблоками.
Устанавливаем оправки и в тисках запрессовываем сайлентблоки. Одна из оправкок должна упиратся в рычаг и сайлентблок при запрессовке должен в нее входить. Другая оправка должна упираться в металлический корпус сайлентблока. Я использовал обрезок трубы по диаметру и старую обойму от подшипника. Также при запрессовке не забываем контролировать правильный размер.
Далее производим сборку в обратном порядке. Не забываем что болты крепления сайлентблоков можно затягивать только на нагруженной подвеске. Удобно это сделать из ямы.
Кому нравится, ставьте лайки и пишите комментарии, может я что-то упустил. Для любителей моего творчества, советую следить за моей страничкой тут.
Покажем как своими руками можно заменить сайлентблоки нижней балки на автомобиле Рено Сандеро (Renault Sandero).
Были заранее приобретены оригинальные сайлентблоки от Renault, номер для заказа 160 01 549 989. Снимаем колесо, двумя ключами на 18 отпускаем гайка:
Поддомкратим немного рычаг и снизу открутим амортизатор:
Вытаскиваем пружину, чтобы снять нагрузку. Откручиваем 3 болта скобы:
После этого балка у нас опустится вниз. Предварительно выводим провода из оцепления, чтобы они не висели под нагрузкой. Чтобы вытащить старый сайлентблок забиваем в него штырь или отвёртку:
После этого выбиваем сайлентблок при помощи какой нибудь подходящей по размеру трубы. Перед установкой нового сайлентблока смазываем его корпус любой подходящей смазкой, также смазываем проушину балки. Запрессовку производим при помощи пластин, который используют для стяжки пружин на классических моделях ВАЗа. Вот так это будет выглядеть:
Если таких приспособлений нет, но есть знакомый токарь, то ниже даю вам чертежи для вытачивания приспособлений для выпрессовывания и запрессовывания сайлентблоков.
Стяжной болт есть в продаже. Сайлентблок должен быть запрессован в таком положении:
Сборку проводим в обратной последовательности, в видео ролике показано всё от начала и до конца.
Видео замена сайлентблоков нижней балки Рено Сандеро
Резервное видео как заменить сайлентблоки задней балки Renault Sandero:
Покажем вам подробную фото и видео инструкцию, как своими руками произвести замену сайлентблоков передних рычагов на автомобилях Рено Сандеро (Renault Sandero). Для замены были приобретены новые сайлентблоки от компании sasic, номер для заказа 4001528.
Ключом и головкой на 16 отворачиваем стяжной болт:
После выбиваем его при помощи подходящей оправки, к примеру керна. Звёздочкой Т40 держим сверху, а снизу отворачиваем ключом на 13 стойку стабилизатора:
Подцепляем руками и отодвигаем в сторону пластиковую защиту, чтобы она нам не мешала при работе. Головкой на 13 откручиваем тягу:
Вторую гайку тяги отворачиваем ключом на 18, этим же ключом откручиваем гайки крепления рычага к кузову, боты затем выбиваем:
Бывают случае когда болты прикипают намертво, в этом случае поможет болгарка и 125 круг. В любом случае перед откручиванием почистите их щёткой с металлической щетиной и на пару минут замочите в проникающей смазке. Снимаем рычаг с шаровой опоры, делаем мы это при помощи металлической трубы, наставляем её на рычаг и наносим несколько средних ударов молотком:
У кого не получится этим способом, можно для облегчения вставить в разрез ударную отвёртку. Рычаг можно демонтировать с машины. У старых сайлентблоков немного ножом подрезаем рёбра, чтобы в качестве оправки нам использовать головку на 27:
Зажимаем в тисках и производим выпрессовку старых подшипников. Очищаем и смазываем посадочное место сайлентблока, сам его корпус и производим запрессовку аналогичным образом, через тиски:
Перед выпрессовкой вы должны замерить как стояли старый сайлентблоки, новые запрессовываем аналогичным образом! Замеры удобнее всего делать штангенциркулем.
Соблюдаем размеры перед запрессовкой:
У нас было 7 мм, новый ставим также. Второй сайлентблок запрессовывается таким же способом. Сборку проводим в обратной последовательности, болты крепления перед сборкой смазываем нигролом или медной смазкой, чтобы они не прикипали. На другой стороне замена проходит аналогичным способом.
Видео замена сайлентблоки передних рычагов Рено Сандеро
Резервное видео как заменить сайлентблоки передних рычагов Renault Sandero:
Указана ориентировочная стоимость. Цена может измениться. Конечная стоимость зависит от марки, модели и возраста Вашего автомобиля, а также от выбранных запасных частей и расходных материалов. Предложение не является публичной офертой.
онлайн-запись
Удобно и просто.
Запишитесь онлайн на сервис всего за 3 шага -
это займет не более 2 минут
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.
9:00 - 10:00 10:00 - 11:00 11:00 - 12:00 12:00 - 13:00 13:00 - 14:00 14:00 - 15:00 15:00 - 16:00 16:00 - 17:00 17:00 - 18:00 18:00 - 19:00 19:00 - 20:00
Другие услуги
Спецпредложения
Около 50% автомобилей в мегаполисах имеют повреждения на кузове: сколы, потертости, царапины и вмятины. РОЛЬФ Алтуфьево держит цены на кузовной ремонт и приглашает вас на покраску, устранение царапин, полировку, замену деталей по гибким ценам! Наш автосервис оснащен современным оборудованием для ремонта автомобилей всех марок. Успейте подготовить свой автомобиль к лету до подорожания!
Самое время сделать шиномонтаж!* Ждем вас в РОЛЬФ Северо-Запад. *Подробную информацию и стоимость услуг уточняйте у менеджеров сервисного отдела РОЛЬФ Северо-Запад.
Успейте воспользоваться преимуществом на сервис 15% Сдайте свой автомобиль на сервисное обслуживание в РОЛЬФ Северо-Запад с 20.00 до 22.00, Заберите автомобиль после сервисных услуг, на следующий день после 15.00, Получите выгоду 15% на все работы и зч. Предложение распространяется только на проведение технического обслуживания и слесарного ремонта. Ждем вас в РОЛЬФ Северо-Запад.
Хотите быть уверены в надежности своего автомобиля при его эксплуатации после зимы?! - Тщательная проверка позволит получить информацию о текущем состоянии автомобиля и вовремя устранить сбои или неполадки. Пройдите проверку Вашего автомобиля по основным параметрам в РОЛЬФ. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Лакокрасочное покрытие кузова поддерживает не только красивый внешний вид транспортного средства, но еще является защитным слоем автомобиля, который предотвращает агрессивное воздействие среды на кузов. Обеспечьте защиту кузова Вашего автомобиля – в РОЛЬФ действует выгодное предложение на окрашивание элементов кузова. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
РОЛЬФ Алтуфьево, официальный дилер Hyundai, Mitsubishi, Ford, Jeep приглашает вас записаться на шиномонтаж заранее, по ценам прошлого года! Звоните и записывайтесь в РОЛЬФ Алтуфьево!
В межсезонье в период смены резины развал-схождение является необходимой процедурой для каждого автомобиля. Без выполнения данной процедуры может усилиться неравномерный износ резины, появиться дополнительная нагрузка на подвеску и рулевую систему и, как следствие, увеличиться расход топлива. Сделайте регулировку углов установки колес Вашего автомобиля в РОЛЬФ на выгодных условиях, совмещая с шиномонтажом. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
После зимнего сезона необходима тщательная мойка автомобиля, чтобы очистить его от грязи и реагентов. Благодаря мойке днища Вы защитите свой автомобиль от преждевременной коррозии и продлите срок службы элементов подвески. Спешите сделать мойку днища в РОЛЬФ по специальной цене. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Небольшие повреждения резины или диска создают дискомфорт при управлении машиной. Чтобы шины прослужили не один сезон, а вы были в полной безопасности, необходимо своевременно обращаться к мастерам шиномонтажа. РОЛЬФ подготовил для вас выгодное предложение на шиномонтаж. Предложение действует до 31 мая 2022 года. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Читайте также: