Замена рычага передней подвески сузуки балено
спасибо за сериал,но хотелось бы знать цены новых прибамбасов,типа омыватель фар,и прочих вещей. и можно ли сделать это самому. мне до вас далековато ехать?
Почти копия звука из моего двс, в итоге колено вклинило, оказалось вкладыш шатунный один на другой намотало.Стучал шатун. капиталка(chevrolet camaro!
У меня Свифт 1.3 робот стучат стойки, надо менять как у вас. Если поставить шайбы, сантиметр полторы поднять, стуки пройдут?
Пответствую! Подскадите подвлуйста у меня машина Ravon (Daewoo) Двигатель b15d2 (l2c) GM. Проблема изначально с покупки с салона повышенный расход воздуха
Такаяже беда с машиной. Хотел форсунки ну для начала пойду датчик этот проверю. Бибика рено сценик 2 1.6 2004
У меня сузуки ESCUDO 98 г.в. с родными фарами и лампочками имело просто обалденное освещение! Настройте фары!
доброе время суток Поздравляю с ти обновкой. Я сам пользуюсь данным девайсом не первый год.но я приобрёл и установил 4 тактный двигатель и приобрёл грустные лапки. и из культиватора получился моноблок. насчет колес,то они преобразуются отдельно. Удачи.
*Мастер хороший, но одни и те же 4 музыкальных трека в каждом видео. Надоедает, после просмотра уже третьей серии смотреть невозможно. Кто занимается монтажём видео? Это полнейшее дно*
Приветствую. Хочу себе Honda Accord 2003 года выпуска, механика. Хочу уточнить, какой расход по городу при объёме 2,4 и на что нужно обратить внимание перед покупкой?
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Всем привет. В прошлые выходные заменил передние рычаги. Поскольку правую сторону то и дело турзучил собирал/разбирал, то с права рычаг поменял минут за 10. А вот с левой пришлось повозиться.
Рычаги достались еще от прошлого хозяина. Были в отличном состоянии и долго катались в багажнике. Их я даже несколько раз подкладывал под колеса, когда застревал на Валенке по осени. Вот и пришел их час)))
Итак, левый рычаг…
Поскольку подрамник не оригинал, то глупо ожидать от него идеальных характеристик, но к такому я не был готов. Начнем с того, что чашки крепления рычага, куда вставляется передний сайлентблок, погнулись в процессе эксплуатации. ПОГНУЛИСЬ, Карл! Сперва пришлось их разгибать монтировкой, и только потом выкручивать болт. И вот с ним пришлось попотеть, т.к. закладная гайка была всего на 2-х точках, и естественно оторвалась.
Пришлось резать окно в подрамнике, подлазить ключем на 18, и откручивать болт. Когда ставил левый рычаг, при закручивании болта гайка пошла не по резьбе, и провернулась на болте. теперь у меня 1 болт под Torex и алюминиевая гайка в подрамнике (ну Шкодовские конечно).
По ощущениям — машина стала ехать лучше. Вибрация почти пропала при торможении, больше ничего не гремит снизу. Лязг от убитого амортизатора, по факту оказался разбитым сайлетблоком передним. Посмотрим насколько хватит. Что удивило — сайленты разбиты в хлам, металические трубочки в них проворачиваются легко, но шаровые живые! Вот тебе и Валенок. На сайленты думаю повлияло то, что я год без переднего стаба катался, и передней подвеске пришлось поработать на скручивание изрядно без него.
Вот так вот. Ездим дальше, возможно скину машинку по осени, все зависит от того как продам УАЗку. Да, свечки не поменял, некогда было, и Валенок стал плохо заводиться по утрам — обидчивый стал…)
Yarikaus
Редкий гость
Dexon
I love Suzuki .
30 Октябрь 2006 1,016 146 63 49 Москва Езжу на . Suzuki Cultus sedan 1,5 2000 г.в. - продан.
Suzuki Aerio sedan 1,5 2003 г.в. - езжу!
На днях разговаривал с одним парнишкой - у него Култус 2002 года, состояние хорошее, но пробег уже за сотку. Так вот он рассказывал то же самое - при заводке машины вылитает облачко сизого масляного дыма, потом все нормально. При мне мощно прогазовывался, я руку подносил к выхлопушке - НИ ЧЕГО, только при заводе на холодную. Загадка, короче.
Cultus_Novosib
Свой в доску
30 Май 2006 573 3,312 0 58 Новосибирск Езжу на . Сultus 1999, G15A,146000km, белый (был) теперь Ford Escape, синий
А в чем загадка-то? Маслосъемные колпачки померли. Пока мотор стоит на месте понемногу просачивается по открытым клапанам масло в мотор. При заводке сгорает. При работе мотора масла в горшки попадаетслишком мало чтобы отразиться на цвете выхлопа.
Tosic
Наш человек
23 Июль 2007 145 8 0 37 Мурманск Езжу на . Suzuki Baleno GLX, 1997, 1,6, механика был. (((
Subaru Forester 2.5 X 2002 акпп теперь
Насчет Ниппартс, спасибо, буду знать, что Голландия, но, все, равно, не советуют.
JC - от оригинала до фуфла - это точно.
и вообще, это как проход по минному полю - бабах - и в небо взлетают кучи денег, потраченных зря. Стараюсь покупать оригинал.
На той неделе битый балено универсал курочил, хотел ШРУСа урвать и рулевую рейку, но после переворота они мертвые , забрал фары, зеркала, катушки зажигания, стойки в сборе, ручку двери. Если не увезут на разбор, денег соберу и снова наведаюсь - за защитой, задними стойками, часами, рейкой с форсунками.
у самого все рабочее, но пусть будут про запас, тем более, что все оригинал
leonik
Продвинутый новичок
Передние рычаги
Привет всем.
Подскажите кто знает можно ли поставить передние рычаги на култус от другой какой ни будь машины, а то оригинальные очень дорогие
cultus wagon GD31W 4WD
Dexon
I love Suzuki .
30 Октябрь 2006 1,016 146 63 49 Москва Езжу на . Suzuki Cultus sedan 1,5 2000 г.в. - продан.
Suzuki Aerio sedan 1,5 2003 г.в. - езжу!
Думаю, что маловероятно. Единственный вариант - это брать в руки свой рычаг, пилить на рынок и пытаться подобрать. При этом желательно иметь с собой штангенциркуль. Если что-то и подберешь, то машина, от которой он будет, должна быть никак не легче твоей. Хотя Балека легкая, проблем не должно быть.
А дорого - это сколько?
Johnych
Модератор со стажем :)
sputnik
Наш человек
Всем привет если подберёте то отпишитесь мне тоже очень интересно можно ли подобрать от другого агрегата
leonik
Продвинутый новичок
цена : 4300рубликов под заказ из японии
sputnik
Наш человек
leonik
Продвинутый новичок
Tosic
Наш человек
23 Июль 2007 145 8 0 37 Мурманск Езжу на . Suzuki Baleno GLX, 1997, 1,6, механика был. (((
Subaru Forester 2.5 X 2002 акпп теперь
Я в Мурманске оригинал за 5700 покупал, а что делать.
неоригинал около 3х тыс.
Заглянул на днях - внешний вид неоригинала крайне не понравился - похоже, одну резинку за 10 тыс. км уже разбило. Оригинал - без претензий, так что лучше не экономить. Поставить и забыть.
купер
Редкий гость
я сам менял передний правый рычач на своем култусе, после того как его согнул посредством огроменной ямы, в которую залетел. рычаг нашел на авторазборке б/ушный за 1500р. а потом уже видел такой рычаг в магазе за 2400р. наверное тайваньский, но какая нах разница
Бывает здесь
leonik
Продвинутый новичок
Привет всем вопрос такой а кто нибудь заказывал через этот магазин запчасти и в каком городе они заседают
maiklz06
Бывает здесь
sputnik
Наш человек
привет всем у меня такой вопросик как вы думаете есть ли смысл менять только резинки просто вроде всё остальное впорядке, но на сервисе предложили поменять полностью но денег это стоит не мало
Tosic
Наш человек
23 Июль 2007 145 8 0 37 Мурманск Езжу на . Suzuki Baleno GLX, 1997, 1,6, механика был. (((
Subaru Forester 2.5 X 2002 акпп теперь
привет всем у меня такой вопросик как вы думаете есть ли смысл менять только резинки просто вроде всё остальное впорядке, но на сервисе предложили поменять полностью но денег это стоит не мало
А можно ли довериться этому сервису?
И что там конкретно менять?
сомневаюсь что комплектующие продаются отдельно - это не жигули(((
Cultus_Novosib
Свой в доску
30 Май 2006 573 3,312 0 58 Новосибирск Езжу на . Сultus 1999, G15A,146000km, белый (был) теперь Ford Escape, синий
привет всем у меня такой вопросик как вы думаете есть ли смысл менять только резинки просто вроде всё остальное впорядке, но на сервисе предложили поменять полностью но денег это стоит не мало
Речь идет о салентблоках передних рычагов.
Сайлентблоки по отдельности существуют и меняются с приемлемой трудоемкостью.
Я заказывал сайлентблоки передних рычагов через местных (Новосибирских) доставщиков.
Стоили они в 2005 году 600р (шестьсот рублей) за штуку,
за комплект - 4 шт. соответственно 2400р. Вот только каталожных номеров я не помню.
Задние были слегонца подуставшими, снялись руками, новые задние я насадил, использую старые как оправку. Передние сайлентблоки в отличном состоянии, менять не стал - купленные теперь лежат в гараже.
Передние сайлентблоки менять сложнее, но "не ужас-ужас". Если старые уже раздолбаны - резинки отошли от железок и проч, то и выбиваются легко, а новые (обильно смазав мылом и почистив посадочные места на рычаге) можно задавить тисками на место. При наличии больших тисков все займет ну часа 3-4. Процедура установки сайлентблоков стандартная, описана во многих источниках.
Проверить пригодность сайлентблоков к дальнейшей эксплуатации можно таким тестом:
На яме ( ручник и подпорки по колеса) или подъемнике, не ослабляя болтов крепления сайлентблоков.
- отсоединить палец шаровой от поворотного кулака;
- отсоединить линк стабилизатора (яйцо) от рычага;
- оттянуть рычаг вниз на 12-15 градусов и осторожно отпустить - под действием упругости резины сайлентов рычаг должен вернуться на место.
Мое мнение - основанием для замены рычага может служить нарушение его геометрии или смерть шаровой.
Следите за пыльниками шаровых - они тоже продаются отдельно.
jaxx69
Бывает здесь
Передний рычаг
Поменял тут себе ШРУС и на сервисе сказали, что умирает у меня шаровая на правом рычаге, т.е. рычаг под замену. Оригинал стоит под 200 Убитых Енотов. Неоригинал - 60-100. -
Mellnik
Наш человек
Фирма Ruville выпускает шаровые под номером 917712 для бален, можно ее перепресовать тем более если сайлентблоки поменял недавно.
Чунга-Чанга
Наш человек
Поменял тут себе ШРУС и на сервисе сказали, что умирает у меня шаровая на правом рычаге, т.е. рычаг под замену. .
Местный
а рычаги неоригинал уже с сайлентами идут?
Чунга-Чанга
Наш человек
jaxx69
Бывает здесь
Не-е-е-е, со всякими запрессовками я конечно связываться не буду. х: а вот сколько пройдет неоригинальный рычаг, если особо не насиловать (ежжу по Москве, ну иногда выезжаю загород), я так и не понял..-
Чунга-Чанга
Наш человек
По-любому НЕМЕЦКИЙ неоригинал будет ходить нормальное количество времени. Я прикупил себе Optimal в экзисте На КУЛТУС, за 52 доллара. Пока еще не поставил. Но вот на прошлой машине своей - ТОЙОТА КОРОЛЛА - я поставил "555" рычаг в сборе. Такая-же система, что и на Сузуки: треугольный парусный рычаг. Так я проехал свыше 60 тысяч на нем, причем ездил везде - на море, по полям, лесам, трассам, снегам, торосам. Продал машину, ничего не гремело. Просто я придерживаюсь мнения, что лучше с заводской запрессовкой купить НОВЫЙ НЕОРИГИНАЛ В СБОРЕ, чем ОРИГИНАЛ кустарно запрессовывать в старый рычаг.
васек
Осваивающийся
Ровно год назад поменял опорные салентблоки и сделал восстановку шаровых.20000 восстановленные отходили,слышно только по жесткой пересеченке и если рельсы перекатываешь с полностью вывернутым рулем.Собираюсь еще раз проделать восстановку.^^
Местный
не совсем понял про комплектность поставки
поделитесь кто заказывал неоригинал.
какова все же комплектность поставки?
jaxx69
Бывает здесь
to USHA: на картинке конечно же показан рычаг в разобранном состоянии, ведь сайленты можно менять по мере необходимости, но сколько рычагов я видел в продаже - все были в комплекте с сайлент-блоками.
Volchara
Редкий гость
всего лишь 1000 назад поменял шаровую с рычагом, причем менял очень напряжно так как все болты прогнили, заржавели и вообще один из них сломался, но все таки поменял, вот пока езжу, вроде нормально что будет дальше не знаю, но думаю про 10 000 развод чистой воды
DeAngel
Продвинутый новичок
Рычаг передней подвески
Народ подскажите вот какую вещь:
Появилась тут необходимость поменять шаровую в левом нижнем рычаге, и сайлент задний там же.
Нашел на экзисте следующую деталь: Optimal G6-981 - я правильно понимаю что это оно и есть? Если так, то скажите плз. что там идет в комплекте, надо ли зафигачивать доп. смазку в шаровую (я понимаю что шаровая уже запресована в рычаг), можно ли поменять самому на эстакаде, нет ли там каких-нить трудностей? И т.д. может советы какие-нить будут.
Чунга-Чанга
Наш человек
Я себе покупал. Там все в сборе. И шаровая, и сайленты. Вот только через 3000 км заскрипела шаровая опора. Народ говорит, что в аналог смазки мало кладут. Так что ты сам определись. А мне, видимо, надо будет еще один покупать. В Москве это стоит 62 какса.Замена элементарна. Сам поменяешь. Там все просто.
Местный
эстакада не нужна. Надо именно вывешивать колесо.
DeAngel
Продвинутый новичок
А сайленты там все, и передний (45500-50800) и задний (45540-60b02)?
А развал-схождение после этого стоит сделать?
Местный
сам не покупал, но кто-то писал что оба сайлента в комплекте.
Тебе не дадо крутить развальные болты или рулевые тяги. Теоретически сход-развал не уйдет.
Чунга-Чанга
Наш человек
Нижний передний рычаг в сборе
Была такая тема на этом форуме не так давно. Я, дятел - птица мудрая, купил С ГОРЯ второй новый нижний рычаг, а всего-то надо было силиконовой смазкой побрызгать скрипящий сайлент-блок.
N_Oleg
Продвинутый новичок
Наш человек
Вот-вот, забрал бы у тебя рычаг, но я в Красноярске! Тоже что-то брякает слева. Заменю пока сайленты (один надорван), шаровые вроде смотрели - не люфтят (рычаг пока не снимал).
Чунга-Чанга
Наш человек
Во-во! У всех слева, если тачка праворульная! :hilarious: Оно и понятно, мы все ловим ямы самым дальним углом - а это слева! Рыдаю!
Свой в доску
От блин, если я правильно понял, мне такая шелезяка как раз на замену сейчас нужна, но я в Минске. Надо впереди подвеску привести в порядок, по мелочам резинок насобиралось разных менять, сзади всё целое ишшо.
bemmer
Местный
собственно выбор из Nipparts или Blue Print. Может у кого есть опыт сравнения?
Оригинал минимум в 2 раза дороже - "жаба" не позволит.
В форуме видел несколько тем на этот счет. Говорят у Nipparts-а криво сидят сайлентблоки. А у Blue Print лучше?
Dexon
I love Suzuki .
30 Октябрь 2006 1,016 146 63 49 Москва Езжу на . Suzuki Cultus sedan 1,5 2000 г.в. - продан.
Suzuki Aerio sedan 1,5 2003 г.в. - езжу!
Вообще Nipparts фирма весьма неплохая.
А сколько, если не секрет, стоит неоригинал? А оригинал?
bemmer
Местный
неоригинал 2-2,5 т.р.
Оригинал - 4 т.р.
Dexon
I love Suzuki .
30 Октябрь 2006 1,016 146 63 49 Москва Езжу на . Suzuki Cultus sedan 1,5 2000 г.в. - продан.
Suzuki Aerio sedan 1,5 2003 г.в. - езжу!
Прилично. На Пульсар оригинальный рычаг стоил 100$.
bemmer
Местный
Если бы оригинал стоил 100 USD взял бы оригинал нераздумывая
Tosic
Наш человек
23 Июль 2007 145 8 0 37 Мурманск Езжу на . Suzuki Baleno GLX, 1997, 1,6, механика был. (((
Subaru Forester 2.5 X 2002 акпп теперь
Недавно сам был озадачен сходной проблемой, разбил шаровые. С советом явно опоздал, но, может, другим пригодится. Менял оба рычага - левый - Blue Print(2700), правый - оригинал (5700) неоригинал стоил 4000, я решил не экономить. Причем правый рычаг добыть гораздо сложнее, в наличии только оригинал был, да и тот 2 недели ждать.
Внешне - родной сузуковский явно лучше и . легче, причем намного. при установке, естессно, проблем не вызвал. А вот у Blue Print подушку пришлось осаживать, иначе не залазил. Вцелом механики оценили как достаточно неплохую по качеству деталь, поездим, посмотрим.
Nipparts ребята (специализируются на ремонте японцев) не советуют, это корейский (или тайваньский или типа того) упаковщик, так что внутри можно найти все что угодно.
Blue Print, якобы, упаковывает японских производителей, соответственно, качество должно быть получше.
Optimal - забудте, откровенное г,но дешевое, разве что перед продажей ставить (имейте совесть)
Советуют "555", каябу же
У кого есть опыт установки неоригинала, пишите, не стесняйтесь! Явно тема качества неоригинала на отдельную рубрику тянет.
У моего друга на BALENO и без рычага передней подвески много чего поломалось )) Может кто знает у меня с этим реле постоянные проблемы, выходят из строя часто, ключ поворачиваешь стартер трешит и не схватывает, это реле поменяешь с пол тыка заведется,неделю а то и пару дней поездишь и все опять также.
если внутри шруса ржа (шарики и внутренности в коррозии) то он будет хрустеть? ситуация такая - разобрал шрус внутренний, там все элементы были в легкой коррозии и смазка рыжего цвета. явной выработки я не заметил, до этого он не хрустел. Промыл все собрал, новую смазку.В итоге проехал 300 км и появился какой то странный хруст, при торможении стихает. Вот теперь думаю или шрус, или что посерьезнее
Че тронулись? херачить ремень, чтобы потом это масло с осевшей пылью пачкало одежду. Еще и в салоне облако этой херни осталось. Че уж, сразу солидолом бы бахнул. Мне приятель сказал и без рычага передней подвески на baleno полно чего чинить )
Александр добрый вечер. Как с вами связаться? Интересует замена всей подвески и полиуретан? И где в Беларуси вы находитесь?
Надо было с транс-боя . нуть водой в заслонку, чтоб наверняка) вот клоуны бл..ть.. О рычаге передней подвески предельно ясно )))
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: