Замена рулевых тяг уаз 469
На рулевой машинке никак не вытащить наконечник из сошки. (УАЗ 31519, гражданские мосты, рессоры)
Как по руководству по ремонту не получается - сначала как написано отжимал вниз монтировкой и бил молотком по сошке. Потом отжимал вниз ломом и бил кувалдочкой - 0 эмоций. Потом отжимал доской 50-й и бил полноценным кувалдометром - нифига. Потом еще через длинную выколотку из под капота бил, снявши кожух под радиатором - никак.
В общем, подготовился к сниманию рулевого редуктора (облил болты ВД-40 и сделал героическое выражение лица) для того, чтоб снять наконечник.
Вопросы:
1)Кто что предложит.
2)Сосед сказал, что существует приблуда "съемник рулевых на коне чников" - где ее можно купить кто-нибудь знает.
Отжимать наконечник необязательно. Обязательно при ударах молотком по сошке, с противоположной стороны к сошке сильно прижимать кувалду.
Прикольно написал: "Потом еще через длинную выколотку из под капота бил, снявши кожух под радиатором - никак. "
Еще пару раз еб..ишь и новый редуктор купишь.
Стучать надо не так и не туда.
нарисовал, как мог. Нужен сосед с кувалдой, лом, молоток тяжелинький. сосед давит ломом на тягу и прижимает кувалду сбоку к сошке, а ты хлестким и сильным ударом лупишт молотком по другому боку сошки (промахиваешся и соседу в лоб).
вместо лома, можно тягу повернуть вперед и уперев поленом в раму давить вверх, на торчащий конец.
Съёмник хорошая штука. продаётся в любом мало-мальски приличном автомагазине в разделе "Инструмент". Он не только для УАЗов может подходить, также под Жигули, Газель, Волгу, универсальный короч. Создаёшь им преднатяг на вытаскивание наконечника, лёгонький удар молоточком и наконечник у тебя в руке.
Но если нету времени и срочно снять надо, то делать так, как указано выше.
Съёмник хорошая штука. продаётся в любом мало-мальски приличном автомагазине в разделе "Инструмент". Он не только для УАЗов может подходить, также под Жигули, Газель, Волгу, универсальный короч. Создаёшь им преднатяг на вытаскивание наконечника, лёгонький удар молоточком и наконечник у тебя в руке.
Но если нету времени и срочно снять надо, то делать так, как указано выше.
Съемник действительно есть. Но найти его не просто. Искать надо на волгу. И смотреть как сделан. Говна очень много продается. Обязательно смотри, что бы выжимной болт на съемнике на торце имел шарик. Без него хороший натяг не создашь.
Всем спасибо. Пока попробуем полупить, как тут написано, по лбу соседу, а вот если ничего не выйдет - тогда будем искать съемник.
у нас этот съёмник есть даже в нашем сельповском магазине, видел только вчера - их там 3 вида разных.
Так что ищи и обязательно найдёшь.
Всем спасибо, все свободны :D:D:D Пишу, как только до интернета добрался.
Снял. Без съемника. Следующим методом. Отвинтил от наконечника тягу, разпилил корпус наконечника болгаркой и оставил только штифт от наконечника. На штифте снизу (там шляпа такая) сделал болгаркой 2 плоскости под разводной ключ. Одел разводной ключ, на ручку ключа - трубу подлиннее, за руль - батю, чтоб руль держал и стал поворачивать остаток наконечника в сошке.
Я даже напрячься не успел, как он выпал оттуда)))
Всем спасибо, все свободны :D:D:D Пишу, как только до интернета добрался.
Снял. Без съемника. Следующим методом. Отвинтил от наконечника тягу, разпилил корпус наконечника болгаркой и оставил только штифт от наконечника. На штифте снизу (там шляпа такая) сделал болгаркой 2 плоскости под разводной ключ. Одел разводной ключ, на ручку ключа - трубу подлиннее, за руль - батю, чтоб руль держал и стал поворачивать остаток наконечника в сошке.
Я даже напрячься не успел, как он выпал оттуда)))
Куда уж без извращений!
Я всегда с помощью одного молотка снимал, без подкладки кувалды с обратной стороны. 5-10 ударов и рулевой наконечник сам выскакивает! Съемник пыльник портит, а пыльники отдельно не продаются!
, как он выпал оттуда)))
а поднять очевидно потрудился и он до сих пор под эстакадой валяется !
Ребята, почему-то никто не упомянул о таком простом способе, как греть заразу!
Я не так давно менял мосты. Палец тоже не выходил из сошки, как я по ней не лупил. В итоге в ход пошла маленькая газовая плитка (ничего другого под руками не было).
Через 15 минут нагрева и два удара молотком палец вышел!
Не хочу темы плодить - сдесь спрошу.
А до какой степени новый в сошку засовывать? Я один наконечник менял на днях. Думал, придется его домкратом впихивать. Нет, зашел сразу на 2/3, примерно, и гайкой дальше поджался. Шайба, с лапками которая, начала лапками этими обжимать резинку - я и остановился, дальше тянуть не стал. Правильно?
Тянут пока не встанет, потом обстукивают и еще подтягивают, если уплотнения раздавило, то отверстию пришел писец, лечится наконечником большего диаметра (говорят от газели) или вкладышем из стальной полоски свернутой конусом.
Тема подобная уже была, поиск рулит.
токо при впихивании для выпрессовывания пальца он(этот волшебный съёмник) всё уплотнение шарнира кончает и нуно новое потом ставить,а где его брать?так что токмо 600граммовый молоточек-лучший съёмник.
А как такой вариант:
Предварительно, ослабляем гайку чтобы был зазор между ней и сошкой (или ПК), шплинтуем хотябы на один пруток шплинта и ездим пока не вылезет? Конечно, если упустить момент, может отверстие немного расколбасить.
Попутно несколько вопросов:
Чтобы в дальнейшем было легко их вытаскивать, чем нужно сопрягаемые плоскости мазать? Графитом, граф. смазкой, может еще чем?
Сколько рулевых наконечников с правой и сколько с левой резьбой? (вроде 3 и 1?)
ля. народ. после того как у меня срезало резьбу на гайке наконечника, и отвалилась длинная тяга. ипал я повторять такие эксперименты. съемник стоит 300 руб. гайки делают из говна. постукивания по ней приведут к тому же. пусть лучше он закиснет. ВД-40 в помощь.
Чертеж приспособления из Руководства по войсковому ремонту УАЗ 1978г.
53085
Походу, это самый грамотный съемник для выпресовки рулевых пальцев. Фотку скопировал, буду заказывать токарю.
На рулевой машинке никак не вытащить наконечник из сошки. (УАЗ 31519, гражданские мосты, рессоры)
Как по руководству по ремонту не получается - сначала как написано отжимал вниз монтировкой и бил молотком по сошке. Потом отжимал вниз ломом и бил кувалдочкой - 0 эмоций. Потом отжимал доской 50-й и бил полноценным кувалдометром - нифига. Потом еще через длинную выколотку из под капота бил, снявши кожух под радиатором - никак.
В общем, подготовился к сниманию рулевого редуктора (облил болты ВД-40 и сделал героическое выражение лица) для того, чтоб снять наконечник.
Вопросы:
1)Кто что предложит.
2)Сосед сказал, что существует приблуда "съемник рулевых на коне чников" - где ее можно купить кто-нибудь знает.
Канечно,сьемник "кувалда рулит",но поищите сьемник рулевых -"вилка".
Снимал жигулевской "вилкой" чуть доработанной болгаркой (боялся, что более монструозные съемники не влезут, видимо зря).
Стоила вообще в Руси чуть более 100 рублей.
Грязь с гаек очищал металлической щеткой, резьбу проливал жидким ключом, обратно гайки затягивал динамометрическим ключом по мануалу. Тяги покрасил для красоты хаммерайтом :)
Наконечники АДС Эксперт.
Про покраску, это Вы скорее всего правильно. Я свои паркетным лаком сверху промочил. Как показало снятие карданов - очень хорошая вещь, стер грязь и лак зубной щеткой, расслабил и открутил буквально руками)
Крематор, Вы меня скорее всего не правильно поняли - я покрасил сами тяги, а не гайки на наконечниках.
Как показывает практика, проще очистить резьбы щеткой и отмочить жидким ключом, чем нарушать военное наставление и удлинять трубами гаечные ключи :)
при неустойчивой работе двигателя на х.х. не забудьте проверить целостность патрубка от датчика дврм до ресивера.датчик х.х.почистить от сажи и побрызгать соляркой или вд-40.
Рейку проверить легко:нужно прижать рукой рейку рулевого в сторону вала идущего к рулевой колонки,даже рукой.Если стук уменьшился или исчез то это выработка в рейке(в зубьях).Если стук не исчез и довольно громкий,скорее всего крестовина рулевого,обычно нижняя.Если стук глухой и имеет напрвленность к какой то стороне —обычно тяга.Для такой диагностики нужен второй человек,качать рулем коротко и левая тяга считается исправной если при отсоединенном наконечнике держит свой вес,не падает вниз.Помощник нужен обязательно.
Добрый вечер.Машина ваз 2115 закрываю брелком но через секунд 10 сигнализация срабатывает автоматически.В чем может быть проблема?
Доброго времени суток, подскажите будьте добры проблемы с коробкой когда включаю заднюю иногда норм но в большинстве случаев хрустит неприятно, иногда вообще жестко. что может быть? пасат б4
Спасибо за подробное видео.У меня 340 и предстоит рейку ремонтировать.А скажи в каком состоянии яблоки на тягах?
Старая тяга со следами коррозии и без смазки. Виной всему как правило пыльник, зря его не осмотрели и не поменяли.
Ваши рассуждения о порядке взаимодействия деталей и выводы вроде 'тут работать не будет', 'надо делать не так' показывают только то, что Вы сами не понимаете как оно работает. Или действительно думаете, что конструктора в те годы, когда это придумывали, имели образование на уровне третьего класса церковно-приходской школы? Мне жалко, что Вас смотрят многие необразованные в техническом плане люди и потом начинают свою работу со слов: 'конструктора - . один я знаю как оно должно быть'. Просто смешно и грустно. А левая рессора криво стоит может из-за того, что верхний болт серьги не горизонтален (видео 'плавает' и я не уверен)?
А разве на 2:00 не люфт наконечника рулевой тяги? Просто когда качаешь верх—низ это шаровая,а вправо—влево это наконечник. А так Лайк конечно.
была даная проблема с резьбой шпильки цилиндра и сколом от резьбы во внутрь картера,ох намучался я ища причину плохой работы скутера.Оказывается из за даной проблемы был подсос воздуха и двигатель вел себя нестабильно.Шпильку посадил на эпоксидку без шплинтов,эпоксидкой также замазал скол из нутри картера,держит до сих пор.Автору лайк за метод который понадежней.
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Попробовал такой же способ только на другой рейке rejka-rulevaya-b ez-nakonechnikov-che ry-qq-s11-34010 10bb-59738 регулируется! Большое человеческое спасибо, побольше б таких видео!
Приветствую, состояние всех пыльников в отличном состоянии, направляющие смазал, колодки на задних колесах чуть больше половины(если сравнивать с новыми колодками) и на самих колодках нет прорези по середине. Колодки стерты равномерно. И все равно колесо на домкрате крутится с трудом
аху.ть. у меня такое было,хуиный акум быстро закипает достаточно малюсенькой искры и бабах. мужайтесь парни!
Что за шаманские движения. Плюнь три раза через плечо стоя на одной ноге в шерстяном носке, поглаживая затылок двумя пальцами закатив глаза три раза вверх и два с половинай вниз. А толька потом включайте кран с водой. Зачем весь этот бред? Кто нибудь четка и по факту обьяснит? толька без всяких малолетнтх движений, типо иди саси, ты . или мой дед так делал и мы будем, и передаете эти шаманские движения из поколения в поколения как традицию. Хотя по сути можно подойти и просто открыть кран с водой без всякой тупости подобной как на видео 10 секунд включи пока включил не дыши это важно, потом выключи на 10 секунд и пока выключил глотай слюни каждую секунду по одной слюне, если проглатите менши нужно скинуть клейму, накинуть обратно и повторить заклятие
Подскажите. Если взять колесо руками за 3 и 9 часов и пошевелить есть люфт в колесах примерно на 5 мм, люфтят одновременно оба колеса соответственно и рейка а вместе с ней и руль, так же этот небольшой люфт есть на руле. В чём может быть проблема?
Вообще-то идеальным считается, когда колеса на несколько градусов направлены во внутрь, а не по нулям.
Ты сколько букварей в школе искурил. Прежде чем других учить, сам грамотно излагать научись. Перпендикулярно .
Большое спасибо за обзор, долго думал брать ли. Теперь решил. Но, я где то читал что рекомендуют ставить его на длинную тягу, что можете сказать по этому поводу, может попробуете переставить и сделать новый обзор?
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Oh, one more thing. Wish you were a little more clear on what lubricants you used, for e.g. what you used to swab the inside of the boot. Thanks again.
Что за бред?) Какой пролив фильтра?) Его может порвать ибо вы ухудшаете проходимость. И замена только так Слил снял поставил залил отсоединил радиатор прогнал с доливом и собрал! Делетанты!)
Здравствуйте. У меня на ВАЗ 2112 при включение задние подворника загорается предохранитель F9 (подогрев сидений). Как можно проверить?
спасибо за старания. реально выручаешь не давно купил бу калину и теперь изучаю все технологию ремонта. Еще раз спасибо!
Хорошо расположено все. А я вот себе строю гараж. В средине длинна 8 ширина7. двое ворот ширинам3м высотам2.7м.Незнаю такие размеры нужны ли или нет. окна двери подсобные тоже неопределюсь никак. Кароче головняк такой что пипец!Завтра уже приступают лодить кладку. Если будет возможность взглянуть может совет какой даш?Заранее спасибо.
Не проще один человек руль туда сюда крутит, второй с низу трогает все рычаги, где постукивает тот в замен.
Сергей поменял жидкость в ГУРе по вашему видео, поехал,в начале всё ничего,но потом руль стал дубовый, потом как-то снова пропало,потом снова дубовый,подъехал к магазину, открыл крышку,услышал сильный пшик,сразу стало как обычно,но проехав пару сотен метров,снова дуб, я так понял воздух,но как я его мог хапнуть,не понимаю. Завтра буду выгонять воздух как вы в конце видео объяснили. А не может быть,что жидкость у меня была другая, не зелёная,определить цвет было трудно,даже продавец не смог определить цвет,взял зелёную, на бутыле написано что вольво рекомендует?
Доброго времени суток! Я оформил подписку на Ваш канал, взаимная просьба подписаться на мой, не сочтите за труд! Это же Вам не трудно! За ранее Вам благодарен и удачи! С уважением Андрей Ерёмин! За видос от меня лайкос!
У моего лучшего друга на уазике и без рулевой тяги много чем заниматься ;) в крайнее положение поставить рейку то перекос руля будет?
Обратите внимание на стандарт который стоит на наклейке, это РСТ И EAC. На поддельном стоит РСТ, такая же беда с подшипником без ABS, РСТ в условиях такси ходит 1,5-2 недели.
Гайки, зажимающие втулку стабилизатора, затягиваются на стоящем на колесах автомобиле (по аналогии с сайлетблоками).
ничего не сделаешь,будет стучать,а про напыление металла вы слышали?место напыления по прочности не уступает и даже превосходит основной материал.эта технология существует не первый десяток лет.так ремонтируют любые валы,коленвалы,шки вы и т. д.
Mitsubishi Outlander, 3.0 литра, продвинутая система полного привода S-AWC, 2017 г.в., цена 2,3 млн рублей - абсолютно так же не едет по прямой и требует доработок. Расскажут ли про это в АвтоРевю? Волнуюсь! Мне приятель сказал на уазе и без рулевой тяги куча чего чинить!
Идеальный диск и ступица может быть только на новой дорогой иномарке. Изучи дружище, что такое компенсация биения. Тоже делаю сам, но приблуды сделал лазерные с компенсацией биения и пофиг насколько кривые диски.
У меня после смены ступичного подшипника изменился развал, проблема была в зажатии соединения стойки амортизатора и ступицы на весу, а не в опущенном положении, авто Фиат Скудо 99 г.в., в опеле неизменился развал, резину не кушает? О рулевой тяге все ясно.
В горы слабо потратить копейки и сварить хороший каркас. Это же не по берегу или полю кататься. В горах еще и не так мог скатиться. Там бы точно вырезали из кубика.
У моего соседа на Уазе с рулевой тягой пока без особых проблем! Здравствуйте) подскажите пожалуйста. Допустим ли небольшой люфт у шарнира, если шатать не вдоль тяги, а а поперёк (как-будто проверяем рулевой наконечник).
Если откровенно, я бы ввел круглогодично это правило! На сегодняшний день авто ездят достаточно быстро и их не так уж и хорошо видно на дороге.
это все хорошо!! только у меня тяга новая,а колесо один х. болтается в те же стороны только меньше люфт :(что это может быть тогда?
Читайте также: