Замена рулевых наконечников рено симбол
- Для начала определяемся с типом рейки которая у вас стоит на автомобиле (это либо SMI либо TRW) указано на самой рейке.
- Теперь зная эту инфу можно отправляться за запчастями(если продавец грамотный то ему будет достаточно этого, чтобы подобрать тяги)Отличие TSI от TRW в резьбе.
- Для работы понадобятся: Домкрат,подпорка,балонный ключ, головка на 16, торцевые ключи на 22 и 32, "газовый" ключ(шведки) небольшой, молоток, хомуты диаметром 10-20мм и 45-35 мм(ну примерно)и самоконтрящаяся гайки M-10 под ключ на 16-можно17-проще найти(на наконечник). вроде все.
- Ну начинаем естественно со снятия колеса, машину я не доверяя домкрату ставлю на подпорку. Сняв колесо наблюдаем такую картину:
Вопросы могущие возникнуть и коментарии
При затягивании шарнира рулевой тяги желательно фиксировать рейку. У официалов есть спец приспособление.
---------------------
добавлю от себя:
если вам предложат наконечники турецкого производства, не берите ни за какие деньги.
у меня отходили 20000 км. из них 10000 уже гремели
купил только потому, что других тогда не продавали.
вчера снял, аж сам офигел - такого не видел никогда в жизни -
осевой люфт около сантиметра, боковой миллиметров 5.
изощрялся над их трупиками как мог - думал, гайки срубать придётся. еле снял
------------------------
новые тяги были смазаны солидолом или чем то аналогичным,я не мазал.брал испанского производства(RTS).
код на TRW -7701472735
код на TSI -7701473655
---------------------------
Вопрос, где на рейке нанесена марка, откуда смотреть, снизу, сверху?
на пыльниках может быть, я как-то сверху фонариком подсвечивал рейку, точно не помню, кажется слева, со стороны коробки
--
я смотрел из под капота, фонариком светил там рейку видно. увидел TRW довольно четко, на пыльниках тоже есть аналогичная надпись, но я бы по пыльникам не ориентировался. если авто подержанное кто его знает что там ставили)))
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Самые часто задаваемые вопросы
Фотоотчет: Замена рулевых наконечников
вот они новые наконечники купленные в екзисте по цене 660руб за пару (коды запчастей видны на пакетах-упаковках, они оказываются различаются на левый и правый)
у меня на одном наконечнике порвался пыльник. поменял на пыльник наконечника от лады 2109. набив под него смазки шрус-4. подошел идеально, цена вопроса 12 рублей (люфта не было,поэтому обошелся только заменой пыльника)
_________________
Renault Trafic 2,0 F4R
Я именно так и проверил, залез под машину и пошевелил рукой, болтались конкретно, новые не так просто покачать рукой.
_________________
RENAULT SYMBOL NEW, Затонирован как танк. уже продан, теперь бронзовый царик 2.0, 150 л.с , 6 АКПП, полный фарш. . кореец продан, теперь опять Рено .
ровно 48000км, ну а греметь начяли где-то 46500-47000км
других деффектов диагностика ходовой рулевой и подвески не выявила.
у меня на одном наконечнике порвался пыльник. поменял на пыльник наконечника от лады 2109. набив под него смазки шрус-4. подошел идеально, цена вопроса 12 рублей (люфта не было,поэтому обошелся только заменой пыльника)
будем иметь ввиду, хотя ты знаешь родные пыльники очень крепкие резина очень прочная, я на своих старых пытался ее пласкогубцми порвать не так все просто.
ровно 48000км, ну а греметь начяли где-то 46500-47000км
других деффектов диагностика ходовой рулевой и подвески не выявила.
у меня пока 35000 думаю зиму отхожу на них, а по весне надо будет смотреть.
_________________
RENAULT SYMBOL NEW, Затонирован как танк. уже продан, теперь бронзовый царик 2.0, 150 л.с , 6 АКПП, полный фарш. . кореец продан, теперь опять Рено .
у меня на одном наконечнике порвался пыльник. поменял на пыльник наконечника от лады 2109. набив под него смазки шрус-4. подошел идеально, цена вопроса 12 рублей (люфта не было,поэтому обошелся только заменой пыльника)
будем иметь ввиду, хотя ты знаешь родные пыльники очень крепкие резина очень прочная, я на своих старых пытался ее пласкогубцми порвать не так все просто.
_________________
Renault Trafic 2,0 F4R
Я именно так и проверил, залез под машину и пошевелил рукой, болтались конкретно, новые не так просто покачать рукой.
Да я свои смотрел, рукой шатал,даже колесо качал в горизонтальной плоскости..но не видать там люфтов. а че то стучит. а че стутчит фиг поймешь:(
Я именно так и проверил, залез под машину и пошевелил рукой, болтались конкретно, новые не так просто покачать рукой.[/quote]
Да я свои смотрел, рукой шатал,даже колесо качал в горизонтальной плоскости..но не видать там люфтов. а че то стучит. а че стутчит фиг поймешь:([/quote]посмотри стойки стабилизатора. там резинки со временем деформируются
_________________
Renault Trafic 2,0 F4R
По собственному опыту стучать там может: стойки стабилизатора, рулевые тяги и рулевые наконечники.про рейку не говорю, ибо не сталкивался и говорят очень дорого
Различаются ли наконечники в зависимости от производителя рейки? Что тяги различаются, вроде, писАли, а вот наконечники?
_________________
Extreme 2008 1.6 MT К4М812
Вопрос на засыпку(теоретический) местным Гуру:может ли наконечник вылететь из кулака на кочке+поворот(короче на кольце), как на классиках шаровые вылетают.
Abrikosa_GPRS
Можно несколько вопросов?! 1) Рулевая тяга что так легко вытаскивается из суппорта?
2) После спила остатки наконечника высверливали?!
3) Цена точно за пару. А то мне за эту цену предложили только один наконечник!:shock:
Подскажите люди добрые! Как сильно нужно затягивать гайку крепления наконечника. Поменял, теперь переживаю-может перетянул, а может не дотянул.
_________________
Будьте Вежливыми На Дороге! ;)
А внутренние наконечники не стал менять?
И как их проверить?
ровно 48000км, ну а греметь начяли где-то 46500-47000км
других деффектов диагностика ходовой рулевой и подвески не выявила.
у меня пока 35000 думаю зиму отхожу на них, а по весне надо будет смотреть.
Я ставил наконечники, тяги Febi на 73000км (симптомы: начало гулять на 110км/ч по колие, только в третьем сервисе нашли причину, внутренний наконечник). Сейчас пробег 153000км похожие симтомы опять потихоньку появляются. Но не гремели ни тогда, ни сейчас.
Так, что отходишь не парься.
6.6 Снятие и установка рулевого наконечника рулевой тяги / Renault Symbol
На автомобиле применяются два вида крепления рулевых наконечников к рулевым тягам: с помощью хомута со стяжным болтом (рис. 6.23) и посредством контргайки (рис. 6.24).
– если наконечник предполагается использовать повторно, пометьте доступным способом его положение на резьбовой части рулевой тяги;
– с помощью съемника выпрессуйте наконечник из поворотного кулака (рис. 6.25); если предполагается повторное использование наконечника, то перед применением съемника навинтите на резьбу пальца наконечника гайку;
– отверните наконечник от рулевой тяги. Если применена контргайка, сосчитайте число витков резьбы на тяге, начиная от контргайки до торца наконечника (в момент его схода с тяги). Если применен стяжной хомут, сосчитайте число оборотов наконечника до его схода с рулевой тяги;
– наконечник подлежит безусловной замене при тугом или излишне свободном перемещении пальца в шарнире, разрыве или повреждении защитного чехла, износе резьбы или конусной части пальца.
– навинтите на резьбовую часть рулевой тяги контргайку, чтобы перед гайкой было ранее сосчитанное количество витков резьбы. Навинтите наконечник на рулевую тягу и затяните контргайку. Если применен наконечник со стяжным хомутом, вверните его в резьбовую часть хомута на такое же число оборотов, какое сосчитали при снятии. Затяните болт хомута;
– введите палец наконечника в соответствующее отверстие поворотного кулака и затяните гайку крепления установленным моментом;
Как заменить наконечники поперечной рулевой тяги на RENAULT CLIO 2 (C65) [ВИДЕОУРОК AUTODOC] Рулевой наконечник, рулевая тяга Renault Kangoo Logan Clio Symbol Рулевая рейка Рено Сибол 1999-2008 / Клио 2 б/у 1999-2006 Замена наконечника поперечной рулевой тяги SASIC 4006135 на Renault Symbol КАК заменить рулевую тягу Renault/Dacia Logan, Sandero, Logan2, Sandero2, ClioМы любим комфорт
RENAULT SYMBOL
Мы любим надежность
RENAULT SYMBOL
Мы любим Club Renault Symbol
Размеры дисков
Схемы электрики
Номера запчастей
Фотоотчеты
Тест Драйв
Renault Clio Symbol: символ вместительности и доступности
Опыт торговли символикой - Renault Clio Symbol
Renault придумала русский Symbol - Renault Clio Symbol
К вопросу о символике - Renault Symbol PhII
Символ подорожал символически
Легкая бронированная танкетка Renault Symbol
Встречаем по одежке - Renault Symbol
Самый комфортабельный Logan превращается в Symbol
Символ кризиса? Кризис Символа?
Fiat Albea, Chevrolet Aveo, Renault Symbol, Hyundai Accent: Рабочая сила
Клиника. Обновленный Renault Symbol
Полный на зад
вот он виновник замены: (старый изношенный с большим люфтом рулевой наконечник)
вот они новые наконечники купленные в екзисте по цене 660руб за пару (коды запчастей видны на пакетах-упаковках, они оказываются различаются на левый и правый)
ничего сложного нет, просто после замены все равно придется заехать на сход-развал
Комментарий к файлу: снимаем колесо, затем выворачиваем руль
Комментарий к файлу: откручиваем гайку-1, для этого нам понадобится головка на 16, у меня ее конечно не оказалось. поэтому я использовал головку на 17 поддалась также легко, а затаем ослабляем гайку-2. ключем на 22
Комментарий к файлу: все рулевой наконечник снят, не забываем считать количество оборотов наконечника. когда его скручиваем с рулевой тяги. в моем случае их было 18
Комментарий к файлу: собираем в обратной последовательности, считаем витки и закручиваем наконечник на рулевыю тягу, затем вставляем.
Комментарий к файлу: закручивал я верхнюю гайку балонником (либо головкой на 17)
Комментарий к файлу: вот так вот выглядят старые наконечники болтается конкретно, а при замене один плохо открутился пришлось спилить
Читайте также: