Замена рулевой рейки рено мастер
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Renault Master , ремонт рулевого управления Renault Master , моменты затяжки Renault Master , рулевое управление Opel Movano , ремонт рулевого управления Opel Movano , моменты затяжки Opel Movano , рулевое управление Nissan NV400 , ремонт рулевого управления Nissan NV400 , моменты затяжки Nissan NV400
2. Рулевой механизм
- айка крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги.
- Гайка крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги.
- Защита наконечника рулевой тяги.
- Защита наконечника рулевой тяги.
- Болты крепления рулевого механизма.
- Болты крепления рулевого механизма.
- Рулевой механизм.
- Промежуточный вал.
- Болт клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого механизма.
- Держатель пыльника рулевого механизма.
- Тяга с внутренним шаровым шарниром.
- Пыльник рулевого механизма.
- Резиновый держатель пыльника рулевого механизма.
- Рулевая тяга.
- Болт верхней вилки.
- Рулевая колонка.
- Рулевое колесо.
- Болт крепления рулевого колеса.
Рулевой механизм
Снятие
1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Снять передние колеса.
3. Снять защитный экран.
4. Отвернуть болты (1) крепления желоба жгута проводов на аккумуляторной батарее.
5. Отодвинуть в сторону желоб жгута проводов аккумуляторной батареи.
6. Отвернуть болт (2) крепления водяного электронасоса.
7. Отвести водяной электронасос в сторону.
8. Снять каталитический нейтрализатор.
9. Установить хомуты трубопроводов (Ms. 583) на трубопроводе низкого давления гидроусилителя рулевого управления (3).
10. Отвернуть болт крепления кронштейна трубопровода гидроусилителя рулевого управления на рулевом механизме.
11. Заглушить отверстия пробками.
12. Отвернуть болт клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого вала.
13. Отвернуть верхние гайки крепления кронштейнов стабилизатора поперечной устойчивости.
14. Повернуть стабилизатор поперечной устойчивости к задней части автомобиля.
15. Отвернуть гайки крепления рулевой тяги.
16. Снять защитные щитки наконечника рулевой тяги.
17. Извлечь шаровые шарниры наконечников рулевых тяг с помощью выколотки для шаровых наконечников (Tav. 476).
18. Отвернуть болты крепления рулевого механизма.
19. Снять рулевой механизм.
Установка
1. При помощи очистителя поверхностей очистить поверхности подрамника, соприкасающиеся с рулевым механизмом.
2. Установка производится в порядке, обратном снятию.
3. Отрегулировать углы установки передних колес.
Пыльник рулевого механизма
Снятие
1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Снять переднее колесо.
3. Снять рулевую тягу.
4. Отвернуть контргайку рулевой тяги.
5. Разрезать стяжной хомут пыльника рулевого механизма (1).
6. Снять хомут пыльника рулевого механизма (2).
7. Снять хомут рулевого механизма.
Установка
1. Нанести силиконовую смазку на посадочную поверхность пыльника рулевого механизма для облегчения его установки на тягу с внутренним шаровым шарниром.
2. Очистить посадочные поверхности пыльника и картера рулевого механизма средством для очистки поверхностей.
Примечание:
- Необходимо установить рулевое управление в положение средней точки, чтобы в пыльниках было равное количество воздуха.
- Следить за тем, чтобы не повредить пыльники: опасность необратимого износа.
3. Установка производится в порядке, обратном снятию.
4. Отрегулировать углы установки передних колес.
Рулевая тяга
Снятие
1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Снять переднее колесо.
3. Ослабить контргайку регулировки схождения колес.
4. Отвернуть гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги.
5.Снять защиту пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги.
6. Отсоединить шаровой шарнир с рулевой тяги с помощью выколотки для шаровых наконечников (Tav. 476).
7. Вывернуть рулевую тягу, поворачивая ее против часовой стрелки, и запомнить количество оборотов тяги для установки.
8. Снять рулевую тягу.
Установка
1. Завернуть рулевую тягу на число оборотов, отмеченное при снятии.
2. Установка производится в порядке, обратном снятию.
3. Отрегулировать углы установки передних колес.
Тяга с внутренним шаровым щарниром
Снятие
1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Снять переднее колесо.
3. Снять рулевую тягу.
4. Снять пыльник рулевого механизма со стороны рулевой колонки.
5. Разрезать большой хомут (1) на пыльнике рулевого механизма со стороны рулевой колонки.
6. Отвести в сторону пыльник рулевого механизма со стороны рулевой колонки.
7. Снять пыльник рулевого механизма со стороны пассажира.
8. Повернуть колеса до упора, чтобы показались зубья зубчатой рейки со стороны приводной шестерни.
9. Прикрепить приспособление для блокировки рулевого механизма (Dir. 1926) (2) на рулевой механизм со стороны приводной шестерни.
10. Отсоединить тягу с внутренним шаровым шарниром с помощью приспособления приспособление для снятия и установки шарового шарнира рулевой тяги (Dir. 1923) (3).
11. Снять тягу с внутренним шаровым шарниром.
Установка
1. Установка производится в порядке, обратном снятию.
2. Отрегулировать углы установки передних колес.
Насос гидроусилителя рулевого управления
Снятие
1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Снять левое переднее колесо.
3. Снять защитный экран.
4. Ослабить затяжку болтов шкива насоса гидроусилителя рулевого управления.
5. Снять ремень привода вспомогательного оборудования.
6. Снять шкив насоса гидроусилителя рулевого управления.
7. Отсоединить трубопровод низкого давления от насоса гидроусилителя рулевого управления.
8. Отвернуть болт крепления кронштейна трубопровода высокого давления на насосе гидроусилителя рулевого управления.
9. Отвернуть штуцер трубопровода высокого давления на насосе гидроусилителя рулевого управления.
10. Снять уплотнительное кольцо топливопровода высокого давления.
11. Заглушить отверстия пробками.
12. Снять насос гидроусилителя рулевого управления.
Установка
1. Прокладка трубопровода гидроусилителя рулевого управления подлежит обязательной замене.
2. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Внимание:
Заглушки вынимать непосредственно перед установкой детали на место.
Вынимать детали из упаковки только непосредственно перед их установкой.
3. Удалить воздух из системы гидроусилителя рулевого управления.
4. Убедиться в отсутствии утечек.
Проверка технического состояния
1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Открыть капот.
3. Установить колеса в положение для движения по прямой.
4. Установить хомуты трубопроводов (Ms. 583) на трубопровод низкого давления гидроусилителя рулевого управления.
5. Снять трубопровод высокого давления насоса гидроусилителя рулевого управления.
6. Присоедините диагностическое приспособление усилителя рулевого управления (Dir. 1928) между выходом насоса усилителя рулевого управления и трубопроводом высокого давления.
7. Снять хомуты трубопроводов (Ms. 583) с трубопровода низкого давления.
8. Запустить двигатель.
9. Убедиться в отсутствии утечки масла в зоне диагностического приспособления усилителя рулевого управления (Dir. 1928).
10. Удалить воздух из системы гидроусилителя рулевого управления.
11. Убедиться, что гидравлическое давление в усилителе рулевого управления повышается, повернув колеса в одну сторону, затем в другую сторону.
12. Увеличить давление в системе усилителя рулевого управления, повернув колесико с накаткой диагностического приспособления усилителя рулевого управления (Dir. 1928).
13. Если давление достигает 75 бар ± 5 , то насос усилителя рулевого управления соответствует норме.
14. Остановить двигатель.
15. Установить хомуты трубопроводов (Ms. 583) на трубопровод низкого давления гидроусилителя рулевого управления.
16. Отсоединить диагностическое приспособление усилителя рулевого управления (Dir. 1928) между выходом насоса усилителя рулевого управления и трубопроводом высокого давления.
17. Установить трубопровод высокого давления насоса гидроусилителя рулевого управления.
18. Снять хомуты трубопроводов (Ms. 583) с трубопровода низкого давления.
19. Запустить двигатель.
20. Проверить отсутствие утечек из насоса усилителя рулевого управления.
21. Удалить воздух из системы гидроусилителя рулевого управления.
22. Закрыть капот.
Удаление воздуха из системы гидроусилителя рулевого управления
1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Поднять автомобиль до отрыва передних колес от пола.
3. Залить рабочую жидкость в бачок насоса гидроусилителя рулевого управления (1).
4. Запустить двигатель.
5. Долить рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления.
Внимание:
Для предупреждения поломки системы гидроусилителя рулевого управления не удерживать рулевое колесо в крайних положениях.
6. Повторить следующую операцию три раза:
- повернуть рулевое колесо в крайнее левое положение,
- повернуть рулевое колесо в крайнее правое положение.
7. Долить рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления.
Шкив насоса гидроусилителя рулевого управления
Снятие и установка
1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Снять левое переднее колесо.
3. Снять защитный экран.
4. Ослабить затяжку болтов крепления шкива насоса гидроусилителя рулевого управления.
У Renault рулевая рейка - важный элемент в конструкции автомобиля. Этот механизм обеспечивает передачу усилия от руля к управляемым колесам машины. От этого агрегата зависит безопасность во время движения и надежность автомобиля. Если необходим ремонт рулевой рейки Рено, обращайтесь к мастерам техцентра ВИПГУР в Москве.
Цена ремонта рулевой рейки Renault
| Модель автомобиля Renault | Ремонт | Снятие и установка |
|---|---|---|
| RENAULT TWINGO III (CN0) 2016. (electro) | от 15000 руб. | от 6000 руб. |
| RENAULT Megane 2, Scenic 2 (mech) | от 9800 руб. | от 6000 руб. |
| RENAULT Laguna I; RENAULT Latitude; RENAULT Logan II; RENAULT Megane 1; RENAULT Megane Scenic; RENAULT Megane classic; RENAULT Safrane (KOYO); RENAULT Safrane (SMI); RENAULT Scenic | от 12300 руб. | от 6000 руб. |
| RENAULT Laguna II servo, Vel Satis (BJ0_); RENAULT Laguna III; RENAULT Master; RENAULT Trafic1 | от 13400 руб. | от 6000 руб. |
| RENAULT Duster; RENAULT Laguna II; Renault Master IV (EV, HV, UV, JV, FV); RENAULT Trafic 2 | от 13400 руб. | от 6000 руб. |
| RENAULT Clio I; RENAULT Clio II, Kangoo (SMI); RENAULT Clio II, Kangoo (SMI) 1.2, 1.6 16V; RENAULT Clio II, Kangoo, Symbol (TRW); RENAULT Espace IV 03; RENAULT Logan; RENAULT Scenic I (JA0/1) 4x4 | от 12300 руб. | от 6000 руб. |
| RENAULT Kangoo (mech) | от 10500 руб. | от 6000 руб. |
| RENAULT Clio III, Modus (mech); RENAULT Logan, Sandero (mech) | от 9500 руб. | от 6000 руб. |
| RENAULT Fluence, Megane 3 (mech) | от 10000 руб. | от 6000 руб. |
| RENAULT Espace | от 11800 руб. | от 6000 руб. |
| RENAULT 19 | от 11200 руб. | от 6000 руб. |
| RENAULT Koleos (mech) | от 10800 руб. | от 6000 руб. |
* - У нас в течение 15 минут вы можете обменять вашу нерабочую рулевую рейку (пригодную к ремонту) на нашу восстановленную.
Причины и признаки поломки
Основные симптомы неисправности агрегата:
- Стук из-под передней оси, который возникает при езде по неровной дороге.
- Биение и вибрация руля.
- Гул и нехарактерный шум, который доносится из гидроусилителя.
- Закусывание руля при прохождении поворота.
- Утечка гидравлической жидкости, ее скопление в пыльниках рулевых тяг.
- Тугое вращение руля в одну или обе стороны.
- Отсутствие самовозврата руля в центральное положение.
- Может загораться индикатор ошибки на панели инструментов.
- Уменьшается количество жидкости ГУР в бачке.
Преимущества работы с нами
При обнаружении поломки важно сразу обратиться к мастерам. Технический центр ВИПГУР работает в Москве не первый год. Мы располагаем современным оборудованием и инструментами.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Renault Master , ремонт рулевого управления Renault Master , моменты затяжки Renault Master , рулевое управление Opel Movano , ремонт рулевого управления Opel Movano , моменты затяжки Opel Movano , рулевое управление Nissan NV400 , ремонт рулевого управления Nissan NV400 , моменты затяжки Nissan NV400
2. Рулевой механизм
- айка крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги.
- Гайка крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги.
- Защита наконечника рулевой тяги.
- Защита наконечника рулевой тяги.
- Болты крепления рулевого механизма.
- Болты крепления рулевого механизма.
- Рулевой механизм.
- Промежуточный вал.
- Болт клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого механизма.
- Держатель пыльника рулевого механизма.
- Тяга с внутренним шаровым шарниром.
- Пыльник рулевого механизма.
- Резиновый держатель пыльника рулевого механизма.
- Рулевая тяга.
- Болт верхней вилки.
- Рулевая колонка.
- Рулевое колесо.
- Болт крепления рулевого колеса.
Рулевой механизм
Снятие
1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Снять передние колеса.
3. Снять защитный экран.
4. Отвернуть болты (1) крепления желоба жгута проводов на аккумуляторной батарее.
5. Отодвинуть в сторону желоб жгута проводов аккумуляторной батареи.
6. Отвернуть болт (2) крепления водяного электронасоса.
7. Отвести водяной электронасос в сторону.
8. Снять каталитический нейтрализатор.
9. Установить хомуты трубопроводов (Ms. 583) на трубопроводе низкого давления гидроусилителя рулевого управления (3).
10. Отвернуть болт крепления кронштейна трубопровода гидроусилителя рулевого управления на рулевом механизме.
11. Заглушить отверстия пробками.
12. Отвернуть болт клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого вала.
13. Отвернуть верхние гайки крепления кронштейнов стабилизатора поперечной устойчивости.
14. Повернуть стабилизатор поперечной устойчивости к задней части автомобиля.
15. Отвернуть гайки крепления рулевой тяги.
16. Снять защитные щитки наконечника рулевой тяги.
17. Извлечь шаровые шарниры наконечников рулевых тяг с помощью выколотки для шаровых наконечников (Tav. 476).
18. Отвернуть болты крепления рулевого механизма.
19. Снять рулевой механизм.
Установка
1. При помощи очистителя поверхностей очистить поверхности подрамника, соприкасающиеся с рулевым механизмом.
2. Установка производится в порядке, обратном снятию.
3. Отрегулировать углы установки передних колес.
Пыльник рулевого механизма
Снятие
1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Снять переднее колесо.
3. Снять рулевую тягу.
4. Отвернуть контргайку рулевой тяги.
5. Разрезать стяжной хомут пыльника рулевого механизма (1).
6. Снять хомут пыльника рулевого механизма (2).
7. Снять хомут рулевого механизма.
Установка
1. Нанести силиконовую смазку на посадочную поверхность пыльника рулевого механизма для облегчения его установки на тягу с внутренним шаровым шарниром.
2. Очистить посадочные поверхности пыльника и картера рулевого механизма средством для очистки поверхностей.
Примечание:
- Необходимо установить рулевое управление в положение средней точки, чтобы в пыльниках было равное количество воздуха.
- Следить за тем, чтобы не повредить пыльники: опасность необратимого износа.
3. Установка производится в порядке, обратном снятию.
4. Отрегулировать углы установки передних колес.
Рулевая тяга
Снятие
1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Снять переднее колесо.
3. Ослабить контргайку регулировки схождения колес.
4. Отвернуть гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги.
5.Снять защиту пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги.
6. Отсоединить шаровой шарнир с рулевой тяги с помощью выколотки для шаровых наконечников (Tav. 476).
7. Вывернуть рулевую тягу, поворачивая ее против часовой стрелки, и запомнить количество оборотов тяги для установки.
8. Снять рулевую тягу.
Установка
1. Завернуть рулевую тягу на число оборотов, отмеченное при снятии.
2. Установка производится в порядке, обратном снятию.
3. Отрегулировать углы установки передних колес.
Тяга с внутренним шаровым щарниром
Снятие
1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Снять переднее колесо.
3. Снять рулевую тягу.
4. Снять пыльник рулевого механизма со стороны рулевой колонки.
5. Разрезать большой хомут (1) на пыльнике рулевого механизма со стороны рулевой колонки.
6. Отвести в сторону пыльник рулевого механизма со стороны рулевой колонки.
7. Снять пыльник рулевого механизма со стороны пассажира.
8. Повернуть колеса до упора, чтобы показались зубья зубчатой рейки со стороны приводной шестерни.
9. Прикрепить приспособление для блокировки рулевого механизма (Dir. 1926) (2) на рулевой механизм со стороны приводной шестерни.
10. Отсоединить тягу с внутренним шаровым шарниром с помощью приспособления приспособление для снятия и установки шарового шарнира рулевой тяги (Dir. 1923) (3).
11. Снять тягу с внутренним шаровым шарниром.
Установка
1. Установка производится в порядке, обратном снятию.
2. Отрегулировать углы установки передних колес.
Насос гидроусилителя рулевого управления
Снятие
1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Снять левое переднее колесо.
3. Снять защитный экран.
4. Ослабить затяжку болтов шкива насоса гидроусилителя рулевого управления.
5. Снять ремень привода вспомогательного оборудования.
6. Снять шкив насоса гидроусилителя рулевого управления.
7. Отсоединить трубопровод низкого давления от насоса гидроусилителя рулевого управления.
8. Отвернуть болт крепления кронштейна трубопровода высокого давления на насосе гидроусилителя рулевого управления.
9. Отвернуть штуцер трубопровода высокого давления на насосе гидроусилителя рулевого управления.
10. Снять уплотнительное кольцо топливопровода высокого давления.
11. Заглушить отверстия пробками.
12. Снять насос гидроусилителя рулевого управления.
Установка
1. Прокладка трубопровода гидроусилителя рулевого управления подлежит обязательной замене.
2. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Внимание:
Заглушки вынимать непосредственно перед установкой детали на место.
Вынимать детали из упаковки только непосредственно перед их установкой.
3. Удалить воздух из системы гидроусилителя рулевого управления.
4. Убедиться в отсутствии утечек.
Проверка технического состояния
1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Открыть капот.
3. Установить колеса в положение для движения по прямой.
4. Установить хомуты трубопроводов (Ms. 583) на трубопровод низкого давления гидроусилителя рулевого управления.
5. Снять трубопровод высокого давления насоса гидроусилителя рулевого управления.
6. Присоедините диагностическое приспособление усилителя рулевого управления (Dir. 1928) между выходом насоса усилителя рулевого управления и трубопроводом высокого давления.
7. Снять хомуты трубопроводов (Ms. 583) с трубопровода низкого давления.
8. Запустить двигатель.
9. Убедиться в отсутствии утечки масла в зоне диагностического приспособления усилителя рулевого управления (Dir. 1928).
10. Удалить воздух из системы гидроусилителя рулевого управления.
11. Убедиться, что гидравлическое давление в усилителе рулевого управления повышается, повернув колеса в одну сторону, затем в другую сторону.
12. Увеличить давление в системе усилителя рулевого управления, повернув колесико с накаткой диагностического приспособления усилителя рулевого управления (Dir. 1928).
13. Если давление достигает 75 бар ± 5 , то насос усилителя рулевого управления соответствует норме.
14. Остановить двигатель.
15. Установить хомуты трубопроводов (Ms. 583) на трубопровод низкого давления гидроусилителя рулевого управления.
16. Отсоединить диагностическое приспособление усилителя рулевого управления (Dir. 1928) между выходом насоса усилителя рулевого управления и трубопроводом высокого давления.
17. Установить трубопровод высокого давления насоса гидроусилителя рулевого управления.
18. Снять хомуты трубопроводов (Ms. 583) с трубопровода низкого давления.
19. Запустить двигатель.
20. Проверить отсутствие утечек из насоса усилителя рулевого управления.
21. Удалить воздух из системы гидроусилителя рулевого управления.
22. Закрыть капот.
Удаление воздуха из системы гидроусилителя рулевого управления
1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Поднять автомобиль до отрыва передних колес от пола.
3. Залить рабочую жидкость в бачок насоса гидроусилителя рулевого управления (1).
4. Запустить двигатель.
5. Долить рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления.
Внимание:
Для предупреждения поломки системы гидроусилителя рулевого управления не удерживать рулевое колесо в крайних положениях.
6. Повторить следующую операцию три раза:
- повернуть рулевое колесо в крайнее левое положение,
- повернуть рулевое колесо в крайнее правое положение.
7. Долить рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления.
Шкив насоса гидроусилителя рулевого управления
Снятие и установка
1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Снять левое переднее колесо.
3. Снять защитный экран.
4. Ослабить затяжку болтов крепления шкива насоса гидроусилителя рулевого управления.
Вам нужен автосервис Рено Мастер рядом с домом или офисом в Москве? Возможно, у вас заканчивается дилерская гарантия. Удобный поиск СТО по округу, районам, по видам работ с ценами и на карте. Подбирайте ближайший сервис из 132 автосервиса на карте города.
| Антикоррозийная обработка | от 6000 руб. |
| Бронирование пленкой автомобиля | от 1500 руб. |
| Бронирование фар | от 1000 руб. |
| Диагностика двигателя | от 1000 руб. |
| Диагностика кондиционера | от 1500 руб. |
| Диагностика подвески | от 700 руб. |
| Замена амортизатора | от 1000 руб. |
| Замена бензонасоса | от 1000 руб. |
| Замена воздушного фильтра | от 200 руб. |
| Замена втулки стабилизатора | от 800 руб. |
| Замена генератора | от 900 руб. |
| Замена глушителя | от 1000 руб. |
| Замена двери | от 9000 руб. |
| Замена жидкости ГУР | от 1000 руб. |
| Замена замка зажигания | от 3500 руб. |
| Замена катализатора | от 1000 руб. |
| Замена компрессора кондиционера | от 2500 руб. |
| Замена лобового стекла | от 900 руб. |
| Замена масла в двигателе | от 500 руб. |
| Замена масла в редукторе | от 500 руб. |
| Замена масла МКПП | от 2000 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков | от 10000 руб. |
| Замена опорного подшипника | от 2000 руб. |
| Замена опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | от 1000 руб. |
| Замена подшипника ступицы | от 1100 руб. |
| Замена помпы | от 2500 руб. |
| Замена приводного ремня | от 1000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 6500 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 1500 руб. |
| Замена пыльника шруса | от 2200 руб. |
| Замена радиатора кондиционера | от 2100 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | от 2200 руб. |
| Замена радиатора печки | от 7500 руб. |
| Замена ремня ГРМ | от 4500 руб. |
| Замена рулевого наконечника | от 500 руб. |
| Замена рулевой рейки | от 4500 руб. |
| Замена рулевой тяги | от 800 руб. |
| Замена сайлентблоков | от 500 руб. |
| Замена свечей | от 800 руб. |
| Замена свечей зажигания | от 500 руб. |
| Замена стартера | от 900 руб. |
| Замена стойки амортизатора | от 2000 руб. |
| Замена стойки стабилизатора | от 500 руб. |
| Замена ступицы | от 1500 руб. |
| Замена сцепления | от 4500 руб. |
| Замена термостата | от 1500 руб. |
| Замена топливного фильтра | от 700 руб. |
| Замена тормозной жидкости | от 1400 руб. |
| Замена тормозных дисков | от 900 руб. |
| Замена тормозных колодок | от 1000 руб. |
| Замена турбины | от 2000 руб. |
| Замена фильтра салона | от 2200 руб. |
| Замена форсунок | от 2000 руб. |
| Замена цепи ГРМ | от 8500 руб. |
| Замена шаровой опоры | от 1000 руб. |
| Замена шруса | от 2000 руб. |
| Заправка кондиционера | от 1500 руб. |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | от 25000 руб. |
| Перетяжка салона | от 30000 руб. |
| Плановое ТО | от 700 руб. |
| Покраска двери | от 6500 руб. |
| Покраска капота | от 7500 руб. |
| Покраска кузова | от 65000 руб. |
| Полировка фар | от 1000 руб. |
| Предпродажная подготовка | от 5000 руб. |
| Промывка инжектора | от 3000 руб. |
| Промывка радиатора | от 2500 руб. |
| Промывка форсунок | от 3000 руб. |
| Регулировка клапанов | от 3500 руб. |
| Ремонт DSG | от 55000 руб. |
| Ремонт вариатора | от 45000 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | от 5000 руб. |
| Ремонт двигателя | от 22000 руб. |
| Ремонт МКПП | от 3500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | от 12000 руб. |
| Ремонт стартера | от 1500 руб. |
| Стапельные работы | от 2500 руб. |
| Сход-развал | от 1500 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | от 5000 руб. |
| Удаление катализатора | от 3500 руб. |
| Установка автозвука | от 11000 руб. |
| Установка ксенона | от 3500 руб. |
| Шумоизоляция | от 11000 руб. |
Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?
Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение
У Renault рулевая рейка - важный элемент в конструкции автомобиля. Этот механизм обеспечивает передачу усилия от руля к управляемым колесам машины. От этого агрегата зависит безопасность во время движения и надежность автомобиля. Если необходим ремонт рулевой рейки Рено, обращайтесь к мастерам техцентра ВИПГУР в Москве.
Цена ремонта рулевой рейки Renault
| Модель автомобиля Renault | Ремонт | Снятие и установка |
|---|---|---|
| RENAULT TWINGO III (CN0) 2016. (electro) | от 15000 руб. | от 6000 руб. |
| RENAULT Megane 2, Scenic 2 (mech) | от 9800 руб. | от 6000 руб. |
| RENAULT Laguna I; RENAULT Latitude; RENAULT Logan II; RENAULT Megane 1; RENAULT Megane Scenic; RENAULT Megane classic; RENAULT Safrane (KOYO); RENAULT Safrane (SMI); RENAULT Scenic | от 12300 руб. | от 6000 руб. |
| RENAULT Laguna II servo, Vel Satis (BJ0_); RENAULT Laguna III; RENAULT Master; RENAULT Trafic1 | от 13400 руб. | от 6000 руб. |
| RENAULT Duster; RENAULT Laguna II; Renault Master IV (EV, HV, UV, JV, FV); RENAULT Trafic 2 | от 13400 руб. | от 6000 руб. |
| RENAULT Clio I; RENAULT Clio II, Kangoo (SMI); RENAULT Clio II, Kangoo (SMI) 1.2, 1.6 16V; RENAULT Clio II, Kangoo, Symbol (TRW); RENAULT Espace IV 03; RENAULT Logan; RENAULT Scenic I (JA0/1) 4x4 | от 12300 руб. | от 6000 руб. |
| RENAULT Kangoo (mech) | от 10500 руб. | от 6000 руб. |
| RENAULT Clio III, Modus (mech); RENAULT Logan, Sandero (mech) | от 9500 руб. | от 6000 руб. |
| RENAULT Fluence, Megane 3 (mech) | от 10000 руб. | от 6000 руб. |
| RENAULT Espace | от 11800 руб. | от 6000 руб. |
| RENAULT 19 | от 11200 руб. | от 6000 руб. |
| RENAULT Koleos (mech) | от 10800 руб. | от 6000 руб. |
* - У нас в течение 15 минут вы можете обменять вашу нерабочую рулевую рейку (пригодную к ремонту) на нашу восстановленную.
Причины и признаки поломки
Основные симптомы неисправности агрегата:
- Стук из-под передней оси, который возникает при езде по неровной дороге.
- Биение и вибрация руля.
- Гул и нехарактерный шум, который доносится из гидроусилителя.
- Закусывание руля при прохождении поворота.
- Утечка гидравлической жидкости, ее скопление в пыльниках рулевых тяг.
- Тугое вращение руля в одну или обе стороны.
- Отсутствие самовозврата руля в центральное положение.
- Может загораться индикатор ошибки на панели инструментов.
- Уменьшается количество жидкости ГУР в бачке.
Преимущества работы с нами
При обнаружении поломки важно сразу обратиться к мастерам. Технический центр ВИПГУР работает в Москве не первый год. Мы располагаем современным оборудованием и инструментами.
Читайте также: