Замена рулевой рейки киа спектра

Обновлено: 11.02.2025

Оперативно ремонт рулевой рейки в Москве либо обмен проведут мастера техцентра ВИПГУР. Обращайтесь к нам для сотрудничества, если появились люфт, течь или стук. Предлагаем пройти осмотр рабочего агрегата на современном оборудовании. Правило нашей компании - наиболее доступные цены и высокое качество! Поэтому мы сможем вам помочь в любой ситуации! Сотни довольных клиентов тому подтверждение.

В нашем техническом центре "ВИПГУР" для экономии времени заказчика работает важное конкурентное решение и преимущество автосервиса на рынке – наличие большого обменного фонда восстановленных реек для автомобиля и их продажи. То есть возможен ОБМЕН снятого (пригодного к восстановлению) агрегата БУ Вашего авто на наш восстановленный в течение 15 минут прямо на месте.

Легковые, руб.	Премиум, руб.	Кроссоверы, руб.	Грузовые, руб.
Диагностика	Бесплатно*	Бесплатно*	Бесплатно*	Бесплатно*
Снятие и установка	от 5500	от 6000	от 6500	-
Ремонтные работы	от 6500	от 10400	от 9300	от 9300
Общая стоимость	от 12000	от 16400	от 15800	от 9300

* - при условии, что ремонтируетесь у нас

Как определить поломку?

Есть необходимость в восстановлении, если были замечены следующие симптомы неполадки рулевой рейки:

Люфт рулевого колеса (самостоятельно можно заметить при повороте в сторону) возникает при неисправности крестовины нижней части вала, а также при износе деталей ходовой авто.

Посторонние звуки, стуки рулевой рейки в передней оси возникают на неровной дороге, если механизм неверно отрегулирован, а также при износе ходовой автомобиля. Выполненная проверка в сервисе предоставляет точную информацию, что нужно поменять изношенные детали на новые.

Причина неисправного состояния заключается в плохой регулировке, а также возникает при износе червячной шестерни распределителя или выходе из строя опорных втулок. Проблему можно устранить путем замены деталей механизма или регулировки реек.

Возникает такая неисправность системы рулевого управления при износе в корпусе силового цилиндра. Для устранения проблемы необходима полная замена механизма.

Диагностика нужна из-за износа уплотнительных элементов ГУР (появляется масло под авто на дороге при парковке, увеличился его расход в ходе езды). Таким образом жидкость накапливается в пыльниках рулевых тяг и резко уменьшается в бачке. Приезжайте для устранения повреждений.

Руль становится тугим не только при поломке рулевой рейки, но и при неисправности ГУР рулевого колеса. Требуется замена изношенных компонентов: сальников, насоса и подтяжку ремня.

Зная основные признаки неполадки рулевой рейки, можно вовремя заметить поломку и провести восстановление. Мы ремонтируем все виды агрегатов - механические, электрические, гидравлические. Наша компания предоставляет срок гарантии в 6 месяцев без ограничения пробега (тыс. км.). В любом случае необходимо обращаться исключительно к профессионалам, которые смогут быстро и качественно устранить неполадки (работы производятся за полный рабочий день). Звоните, чтобы получить консультацию специалистов и записаться к нам.

Наши работы

Ремонт рейки
Focus 2 (ГУР) 2008 года от 13 900 ₽

Подготовка к ремонту
электро рейки Форд Фокус 3 от 29 000 ₽

Диагностика и ремонт
рулевой рейки БМВ 3 (E90) от 13 400 ₽

Проведение ремонта рулевой
рейки Ситроен С4 от 12 300 ₽

Этапы проведения работ

Рулевая рейка, после проведения осмотра, при согласии клиента отправляется на ремонтные работы.

Рулевой агрегат снимается с автомобиля и устанавливается на проверочный стенд (занимает не более часа). Таким образом можно узнать и обнаружить поломку и все нарушения, которые препятствуют нормальному функционированию узла.
Мастера полностью разбирают деталь и выполняют дефектовку – вычищают грязь, коррозию, остатки старых смазочных материалов.
После дефектовки проводится промывка специальными растворами, которые препятствуют попаданию песка, пыли и другого мусора в агрегат.
При обнаружении ржавчины мастера протачивают, шлифуют и полируют реечные валы, возвращая им первоначальную форму.
Завершение - замена всех сальников, уплотнительных колец, опорных втулок. Все они меняются на новые, улучшенные, которые предотвращают появление стука при последующей эксплуатации.

Почему стоит обратиться к нам

Доброго времени суток, дорогие друзья!
При покупки машины, меня предыдущий хозяин предупредил, что в машине стучит рулевая рейка и за это скинул немножко денег, я заехал на СТО, мне сказали, что ремонт рейки обойдется примерно в 14-16 килорублей. Тогда я поехал в магазин, узнавать сколько же стоит новая рейка и вот менеджер мне называет цифру в 18 килорублей, я так подумал, что лучше уж тогда купить новую рейку. Пришел домой залез сюда и оказывается многие уже делали свои рейки, отдельное спасибо хочу сказать SEGTOR и Senia57 за советы, наверно ещё не раз обращусь к ним за помощью.
И так день первый, понакачал с сайта инструкции по снятию рейки, сразу скажу там неправильно написано то, что вынимать рейку надо через правое колесо, не верьте этому через правое колесо она вообще не пойдет, только через ЛЕВОЕ (ну это я так…забегая вперед). Приехал в гараж, поставил перед машины на пеньки и начал разборку, очень много чего надо было снять, но вкратце напишу:
-Первым делом снимаем колеса, хоть и не обязательно, но поверьте, со снятыми колесами гораздо удобнее.
-Затем сливаем жижку с ГУРа (ВНИМАНИЕ, не отсоединяйте аккум, пока жижку не выльете, т.к. там надо будет ещё включать зажигание, чтоб слить полностью всю жижку)
-Затем по книжке нужно снять катушку зажигания, я снял, но честно не знаю зачем)
-Далее снимаем наружние рулевые наконечники.
-Отсоединяем рулевой вал (для тех у кого места мало в гараже, как у меня и я не смог подлезть к валу не отсоеденяя руль, нужно снять руль).
И вот наконец-то мы добрались до рулевой рейки, она держится на 4-х шпильках, еще с нее нужно открутить трубки высокого давления.
Теперь по поводу шпилек самой рейки: три гайки открутить очень легко, а вот с четвертой тут проблемка возникает, т.к. ни ключ, ни головка туда не подлезают, для этого нужно снять стойку стабилизатора поперечной устойчивости, но я не снимал его, я отсоеденил поводок кулисы коробки передач и спокойно подлез ключом до 4-й гайки и это было уже на второй день моей работы.
И вот когда все откручено, рейка уже шатается, начинается самое веселое, это КАК ЕЕ ДОСТАТЬ?
Доставал я ее уже аж на третий день, когда пообщался с вышеназванными людьми и они мне посоветовали открутить стабилизатор поперечной устойчивости (который я до этого не откручивал) и открутить 2 трубки подачи жижки к самой рейки, это было очень сложно, но я с этим справился и вот еще 2 часа мучений и я достаю рейку через ЛЕВОЕ еще раз повторюсь ЛЕВОЕ колесо, которое к сожалению из-за малого места в гараже, я не снял, но рейку все же вытащил.
Прошу прощения, фоток всей работы нет, только чуть-по-чуть.
Теперь буду разбирать саму рейку и менять все что необходимо в ней.

Кстати да, забыл сказать, что я был очень доволен тем, что у меня до этой машины был ВАЗ, т.к. все ключи у меня были, если кто-то где-то не шло мне в помощь приходил газовый ключ, поэтому после прошлый машины, я был в полной боеготовности.
И вот когда снял рейку, грязный, замучанный, но счастливый до соплей пошел к колонке в ГСК отмываться ))))

В стоимость входит: диагностика, снятие/установка, разборка агрегата, дефектовка, мойка, замена сальников, манжет, уплотнительных колец, прижимных механизмов, смазка, сборка агрегата, регулировка, диагностика на проверочном стенде, установка агрегата на авто.

* Цены на сайте носят ознакомительную информацию и могу быть изменены

* Жидкость ГУР 1л не включена в стоимость (цена может отличатся в зависимости от классификации жидкости или ее отсутствие)

Отзывы

Ремонтировал форд мондео 669. Рейка сильно стучала. Ребята сделали с течении дня как обещали. Стука больше не слышу. Сервису и сотрудникам огромное сп..

Все быстро, качественно и недорого. Спасибо мастерам.

Спасибо мастерам. Быстро, качественно и с гарантией.

Вполне доволен работой! Ребята знают что делают. Буду рекомендовать знакомым.

Москва, ул. Коровинское шоссе 46, стр. 3

Пн. – Вс.: с 10:00 до 19:00

ПРИМЕРЫ РАБОТ

К нам обратился автовладелец автомобиля VW Touareg NF с проблемой рулевой рейки.Жалобы на постоянный уход жидкость из бочка ГУРВ ходе диагностики было выявлены следующие неисправности— Течь рулевой рейки— Стук рулевой рейкиПричиной тому явилась коррозия штока рулевой ре..

Причина обращения, тугой руль, ошибка EPS. На кузов w166 установленарулевая рейка с электро-приводом ,в отличие от предыдущего кузова w164где установлена гидравлическая рулевая рейкаСо слов владельца авто был в ДТП, после чего руль стал тяжелым. В ходеосмотра выявлена т..

В рейках с электроприводом бывает и такое. Виной всему целостность пыльников. Сгорел электромотор, заржавели механические узлы. Выход один!! Замена рейки.

Примеры неисправностей

Износ картера корпуса рулевой рейки

Износ зубьев штока рулевой рейки

Неисправности рулевой рейки Kia Spectra

Главный признак поломки — стук в рулевой рейке Киа Спектра, доносящийся из-под передней оси. На первых порах он еле ощутим, появляется лишь при езде по неровной дороге. Не предпринимая никаких действий, стук усилится и начнёт отдавать в руль. Дальнейшее попустительство чревато выходом узла из строя и, как следствие, повышением вероятности попадания в аварийную ситуацию. В таком случае о ремонте речь уже не идёт — потребуется полная замена рулевой тяги Kia Spectra. В лучшем случае вы ограничитесь заменой сальника рулевой рейки Kia Spectra, крестовины или рулевых наконечников.

Вот еще несколько сигналов неисправного рулевого механизма:

поворот рулевого колеса затруднён в обоих направлениях, при этом издаётся свист;

руль плохо поворачивается, но усилие пропадает после набора скорости, слышен зудящий звук;

руль плохо вращается при температуре жидкости ГУР ниже 30 градусов, при прогреве до 50 градусов и выше ситуация нормализуется;

замена или ремонт рулевой рейки Киа Спектра обязателен в том случае, если угол поворота руля разнится с углом поворота колёс, машину заносит и управление заметно затрудняется;

руль вибрирует при движении по прямой;

утечки жидкости ГУР;

рулевое колесо не возвращается в исходное положение или проворачивается самопроизвольно.

Стучит рулевая рейка Kia Spectra?

Специализированый сервис по ремонту рулевых реек - PPP-Service оснащён полным комплектом оборудования, необходимым для быстрой и точной диагностики автомобиля и дальнейшего устранения поломки. Нам доверяют не только водители, но и компании с большим автопарком! Мы гарантируем профессионализм сотрудников, установку исключительно оригинальных запчастей, кратчайшие сроки ремонта и выгодные цены. Замена рулевой крестовины Kia Spectra выполняется за 1-2 часа, сложный и трудоёмкий ремонт займёт не более одних суток. Будьте внимательны и ответственны за рулём, помните, от этого зависит не только сохранность автомобиля, но и безопасность всех участников движения!

* Цены на сайте носят ознакомительную информацию и могу быть изменены

Отзывы

Все быстро, качественно и недорого. Спасибо мастерам.

Спасибо мастерам. Быстро, качественно и с гарантией.

Вполне доволен работой! Ребята знают что делают. Буду рекомендовать знакомым.

Москва, ул. Коровинское шоссе 46, стр. 3

Пн. – Вс.: с 10:00 до 19:00

ПРИМЕРЫ РАБОТ

Примеры неисправностей

Износ картера корпуса рулевой рейки

Износ зубьев штока рулевой рейки

Выполним ремонт рулевой рейки Киа быстро и качественно

Рулевая рейка (РР) – важнейший компонент рулевой системы автомобиля. С ее помощью происходит передача усилия от руля к колесам при выполнении поворотов, а исправность этого узла – гарантия комфортного управления машиной и безопасной езды. РР действуют по единому принципу червяной передачи, имея различные конструктивные решения по источнику энергии:

механическая: рейка соединена с приводом руля зубчатым механизмом, для поворота колес водителю следует приложить определенную физическую силу;
гидравлическая: в конструкции РР имеется ГУР (гидроусилитель руля), который делает управление рулем легким и комфортным за счет компактной гидросистемы;
электрическая: этот перспективный тип устройств предполагает наличие электромотора в схеме РР, который включается в момент поворота благодаря электронному блоку управления.

Проблемы с рулевой рейкой у авто Киа

Южнокорейские автомобили – одни из наиболее популярных у российских автовладельцев благодаря разумному сочетанию цены и качества. Внутренней рулевой системе разных моделей Киа свойственно высокое качество деталей, продуманность и надежность инженерных решений. Но чем больше и интенсивнее используется автомобиль, тем быстрее его узлы и агрегаты изнашиваются и требуют ремонта или замены. Чтобы как можно дольше продлить срок бесперебойной работы оригинальной рулевой рейки, ее нужно регулярно проверять в автосервисе. Владелец машины должен обратит внимание на такие моменты при движении:

стук в области передней оси;
тугое вращение руля;
увеличившийся люфт штурвала;
гул и шум из гидроусилителя руля;
вытекание рабочей жидкости из ГУРа и ее следы под машиной.

Биение руля во время езды по прямой говорит о серьезной проблеме с РР, с которой нужно немедленно обратиться в наш специализированный сервис. Эксплуатировать машину с неисправной рейкой категорически не рекомендуется: это может привести к авариям на дороге.

Регулярное ТО – залог длительной службы рулевой рейки

В нашей компании владельцев авто Киа ожидают лучшие условия обслуживания:

полный цикл ремонта в течение 4-5 часов;
гарантия на 6 месяцев;

Чтобы пройти техосмотр и другие процедуры в нашей компании, оставьте заявку на сайте или закажите обратный звонок.

Рулевой механизм снимают для ремонта или замены. Надо помнить, что рулевой механизм – важнейший элемент обеспечения безопасности движения. Неквалифицированный ремонт механизма может привести к тяжелым последствиям, поэтому при необходимости ремонтируйте его только в специализированной мастерской или заменяйте новым.

1. Установите автомобиль на смотровую канаву.

2. Ослабьте затяжку гаек крепления правого переднего колеса.

3. Поднимите домкратом и установите на опоры переднюю часть автомобиля, снимите правое колесо.

4. Установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения автомобиля.

9. Ослабьте хомут крепления шланга возврата гидравлической жидкости к трубке рулевого механизма, сжав пассатижами его отогнутые ушки; сдвиньте хомут по шлангу.

10. . и отсоедините шланг.

Технологические операции, описанные в пунктах 11–16, показаны для наглядности на снятом рулевом механизме.

11. Отверните гайки крепления трубопроводов высокого давления и слива жидкости к рулевому механизму.

12. Отверните гайку болта крепления прижимной пластины к кронштейну, удерживая головку болта от проворачивания.

13. . снимите пластину.

14. . снимите держатель трубопроводов высокого давления и слива жидкости гидроусилителя рулевого управления и снимите трубопроводы.

15. Отверните гайку болта крепления кронштейна к картеру рулевого механизма, удерживая головку болта от проворачивания.

16. Отверните от рулевого механизма трубопроводы.

17. Выверните гайки шпилек крепления уплотнителя рулевого механизма к панели кузова.

18. . и снимите уплотнитель.

19. Отверните гайки шпилек крепления рулевого механизма к поперечине передней подвески.

20. . и снимите рулевой механизм, вынув его через проем в нише правого колеса.

Читайте также: