Замена рулевого наконечника мерседес 210
8.4.7 Замена наконечников рулевых тяг / Mercedes-Benz W210 (E Class)
Наконечники рулевых тяг привернуты к корпусу зубчатой рейки с левой и правой стороны. Преимущество такой конструкции в том, что в случае неисправности наконечников корпус не нужно менять в сборе.
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ
1. Автомобиль спереди установите на подставки и снимите соответствующее колесо.
2. Ослабьте самостопорящуюся гайку крепления пальца шарового шарнира.
3. С помощью съемника выжмите палец шарового шарнира из поворотного рычага (рис. 7.16), затем снимите гайку.
Рис. 7.16. С помощью съемника выжмите палец шарового шарнира из поворотного рычага
4. Промаркируйте положение наконечника на рулевой тяге (или сосчитайте число оборотов при отворачивании наконечника), чтобы при обратной установке завернуть наконечник на прежнее расстояние, в противном случае будет нарушена установка колес. Очистите резьбу от грязи, используя жидкость против коррозии. Отпустите контровочную гайку крепления наконечника рулевой тяги ключом SW21 и удерживая тягу за шлицы ключом SW13 (рис. 7.17) отверните его от рулевой тяги.
Рис. 7.17. Отпустите контргайку крепления наконечника к рулевой тяге
5. Перед обратной установкой очистите конус наконечника и отверстие рулевой тяги.
6. Вставьте палец шарового шарнира рулевой тяги в поворотный рычаг и затяните новой самоконтрящейся гайкой моментом 60 Н-м, затяните контргайку крепления наконечника к рулевой тяге тем же моментом.
7. Проверьте установку колес и рулевого управления. При необходимости отрегулируйте на станции ТО.
Замена Рулевых Тяг и Наконечников Мерседеса w210 Замена рулевого наконечника на Мерседесе W210 Мерседес w210 замена рулевой тяги Меняем рулевой наконечник. Подтягиваем подшипник ступицы Mercedes W210. Ремонт. Замена рулевых тяг и наконечниковПодвеска и рулевое управление Mercedes-Benz W202 (C Class)
11.2.31 боковой рулевой тяги - снятие и установка / Mercedes-Benz W202 (C Class)
Наконечники боковой рулевой тяги - снятие и установка ![]()
1 Подложите колодки под задние колеса и затяните стояночный тормоз. Затем поднимите переднюю часть автомобиля и установите ее на опорах.
2 Очистите внутренний шарнир боковой тяги и отверните стяжной болт наконечника. Нанесите метку на тягу и измерьте расстояние от метки до центра шарового шарнира. Запишете полученное значение. Оно будет необходимо для контроля параметров установки колес после установки наконечника.
3 Отверните гайку шарового шарнира и отделите шарнир от маятникового рычага/ рулевой сошки (в зависимости от стороны). При необходимости для отделения шарнира используйте съемник.
4 Выверните наконечник из боковой тяги, сосчитав необходимое для этого число оборотов.
5 Тщательно очистите шарнир и резьбу. На конической части пальца шарнира не должно быть следов смазки, иначе это может привести к его проворачиванию. При износе или повреждении шарнира, а также при слишком свободном или тугом его ходе замените наконечник. Тщательно осмотрите шаровой палец и резьбу.
6 Вверните наконечник в боковую тягу на необходимое для этого число оборотов, определенное при разборке. При этом шарнир должен расположиться на соответствующем расстоянии от нанесенной ранее метки на тяге.
7 Вставьте палец шарового шарнира в маятниковый рычаг/рулевую сошку (в зависимости от стороны). Затем наверните новую крепежную гайку и затяните ее требуемым моментом.
8 Затяните стяжной болт наконечника требуемым моментом. Опустите автомобиль.
9 Проверьте и при необходимости отрегулируйте схождение передних колес.
10 Подложите колодки под задние колеса и затяните стояночный тормоз. Затем поднимите переднюю часть автомобиля и установите ее на опорах. Снимите соответствующее переднее колесо.
11 Очистите наконечник боковой тяги и ослабьте затяжку контргайки (рис. 11). Нанесите метку на тягу и измерьте расстояние от метки до центра шарового шарнира. Запишете полученное значение. Оно будет необходимо для контроля параметров установки колес после установки наконечника.
Рис. 11. Ослабьте затяжку контргайки наконечника рулевой тяги
12 Отверните гайку шарового шарнира и отделите шарнир от поворотного кулака. При необходимости воспользуйтесь для этой цели съемником (рис. 29.12).
Рис. 12. Применение съемнике шаровых шарниров
13 Выверните наконечник из боковой тяги, сосчитав необходимое для этого число оборотов.
14 Тщательно очистите шарнир и резьбу. На конической части пальца шарнира не должно быть следов смазки, иначе это может привести к его проворачиванию. При износе или повреждении шарнира, а также при слишком свободном или тугом его ходе замените наконечник. Тщательно осмотрите палеи шарнира и его резьбу.
15 При необходимости переустановите контргайку на новый наконечник боковой тяги.
16 Вверните наконечник в рулевую тягу на необходимое для этого число оборотов, определенное при разборке. При этом шарнир должен расположиться на соответствующем расстоянии от нанесенной ранее метки на тяге.
17 Вставьте палец шарнира в рычаг поворотного кулака. Затем наверните новую крепежную гайку и затяните ее требуемым моментом (рис. 17).
Рис. 17. Установите новую крепежную гайку и затяните ее требуемым моментом
18 Установите колесо. Опустите автомобиль и затяните болты крепления колеса требуемым моментом.
19 Проконтролируйте и при необходимости отрегулируйте схождение передних колес. Затем надежно затяните контргайку.
Замена Рулевых Тяг и Наконечников Мерседеса w210 №62. Ремонт W 202. Ремонт рулевой тяги синего ведёрка. НИКОГДА НЕ МЕНЯЙТЕ ТАК РУЛЕВЫЕ ТЯГИ ИНАЧЕ. Замена фазовращателя, замена рулевой трапеции мерседес W202
В этот раз решил заняться ремонтом подвески, стуки бряки задолбали, биение руля на скорости 100 км\ч.
После намотал алюминиевую проволоку в месте гайки и сверху изолентой дабы после замены сразу не ехать на развал потому что далеко и набрызгал WDшкой снова
Далее бьем по рычагу чтобы вывалилась нижняя шаровая, нужно еще приподняг нижний рычаг чтобы вся эта конструкция была свободна
После нескольких манипуляций отвернуть наконечник разными способами и 13-ым ключом и газовым с трубой упертым в пол, только резьба на рейке превращалась в окружность, еще в WISе сказано что надо открутить контргайку которая должна затягивать наконечник в конечном результате, я не знаю что у меня было за говно такое, но как я не крутил эта якобы гайка была одним целым с наконечником, хотя на новой такого не было, пришлось ещё идти за болгаркой и пилить все это дело
С другим наконечником те же манипуляции, также обрезал гайку, она крутилась отдельно от наконечника, но сам он откручиваться никак не собирался, в итоге пришлось пилить до талого наконечник но к сожалению немного переборщив срезал резьбу с рулевой тяги, соответственно ей пришел конец, итог заказал ещё и тягу той же конторы, а пока приходится ездить на половину исправной машине, хотел поставить все от Billstein, но с финансовыми проблемами пришлось ставить Flennor все, всяко лучше чем на убитой ездить, посмотрим сколько проживет
8.4.7 Замена наконечников рулевых тяг / Mercedes-Benz W210 (E Class)
Наконечники рулевых тяг привернуты к корпусу зубчатой рейки с левой и правой стороны. Преимущество такой конструкции в том, что в случае неисправности наконечников корпус не нужно менять в сборе.
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ
1. Автомобиль спереди установите на подставки и снимите соответствующее колесо.
2. Ослабьте самостопорящуюся гайку крепления пальца шарового шарнира.
3. С помощью съемника выжмите палец шарового шарнира из поворотного рычага (рис. 7.16), затем снимите гайку.
Рис. 7.16. С помощью съемника выжмите палец шарового шарнира из поворотного рычага
4. Промаркируйте положение наконечника на рулевой тяге (или сосчитайте число оборотов при отворачивании наконечника), чтобы при обратной установке завернуть наконечник на прежнее расстояние, в противном случае будет нарушена установка колес. Очистите резьбу от грязи, используя жидкость против коррозии. Отпустите контровочную гайку крепления наконечника рулевой тяги ключом SW21 и удерживая тягу за шлицы ключом SW13 (рис. 7.17) отверните его от рулевой тяги.
Рис. 7.17. Отпустите контргайку крепления наконечника к рулевой тяге
5. Перед обратной установкой очистите конус наконечника и отверстие рулевой тяги.
6. Вставьте палец шарового шарнира рулевой тяги в поворотный рычаг и затяните новой самоконтрящейся гайкой моментом 60 Н-м, затяните контргайку крепления наконечника к рулевой тяге тем же моментом.
7. Проверьте установку колес и рулевого управления. При необходимости отрегулируйте на станции ТО.
Замена Рулевых Тяг и Наконечников Мерседеса w210 Замена рулевого наконечника на Мерседесе W210 Мерседес w210 замена рулевой тяги Меняем рулевой наконечник. Подтягиваем подшипник ступицы Mercedes W210. Ремонт. Замена рулевых тяг и наконечниковПодвеска и рулевое управление Mercedes-Benz W202 (C Class)
11.2.31 боковой рулевой тяги - снятие и установка / Mercedes-Benz W202 (C Class)
Наконечники боковой рулевой тяги - снятие и установка ![]()
1 Подложите колодки под задние колеса и затяните стояночный тормоз. Затем поднимите переднюю часть автомобиля и установите ее на опорах.
2 Очистите внутренний шарнир боковой тяги и отверните стяжной болт наконечника. Нанесите метку на тягу и измерьте расстояние от метки до центра шарового шарнира. Запишете полученное значение. Оно будет необходимо для контроля параметров установки колес после установки наконечника.
3 Отверните гайку шарового шарнира и отделите шарнир от маятникового рычага/ рулевой сошки (в зависимости от стороны). При необходимости для отделения шарнира используйте съемник.
4 Выверните наконечник из боковой тяги, сосчитав необходимое для этого число оборотов.
5 Тщательно очистите шарнир и резьбу. На конической части пальца шарнира не должно быть следов смазки, иначе это может привести к его проворачиванию. При износе или повреждении шарнира, а также при слишком свободном или тугом его ходе замените наконечник. Тщательно осмотрите шаровой палец и резьбу.
6 Вверните наконечник в боковую тягу на необходимое для этого число оборотов, определенное при разборке. При этом шарнир должен расположиться на соответствующем расстоянии от нанесенной ранее метки на тяге.
7 Вставьте палец шарового шарнира в маятниковый рычаг/рулевую сошку (в зависимости от стороны). Затем наверните новую крепежную гайку и затяните ее требуемым моментом.
8 Затяните стяжной болт наконечника требуемым моментом. Опустите автомобиль.
9 Проверьте и при необходимости отрегулируйте схождение передних колес.
10 Подложите колодки под задние колеса и затяните стояночный тормоз. Затем поднимите переднюю часть автомобиля и установите ее на опорах. Снимите соответствующее переднее колесо.
11 Очистите наконечник боковой тяги и ослабьте затяжку контргайки (рис. 11). Нанесите метку на тягу и измерьте расстояние от метки до центра шарового шарнира. Запишете полученное значение. Оно будет необходимо для контроля параметров установки колес после установки наконечника.
Рис. 11. Ослабьте затяжку контргайки наконечника рулевой тяги
12 Отверните гайку шарового шарнира и отделите шарнир от поворотного кулака. При необходимости воспользуйтесь для этой цели съемником (рис. 29.12).
Рис. 12. Применение съемнике шаровых шарниров
13 Выверните наконечник из боковой тяги, сосчитав необходимое для этого число оборотов.
14 Тщательно очистите шарнир и резьбу. На конической части пальца шарнира не должно быть следов смазки, иначе это может привести к его проворачиванию. При износе или повреждении шарнира, а также при слишком свободном или тугом его ходе замените наконечник. Тщательно осмотрите палеи шарнира и его резьбу.
15 При необходимости переустановите контргайку на новый наконечник боковой тяги.
16 Вверните наконечник в рулевую тягу на необходимое для этого число оборотов, определенное при разборке. При этом шарнир должен расположиться на соответствующем расстоянии от нанесенной ранее метки на тяге.
17 Вставьте палец шарнира в рычаг поворотного кулака. Затем наверните новую крепежную гайку и затяните ее требуемым моментом (рис. 17).
Рис. 17. Установите новую крепежную гайку и затяните ее требуемым моментом
18 Установите колесо. Опустите автомобиль и затяните болты крепления колеса требуемым моментом.
19 Проконтролируйте и при необходимости отрегулируйте схождение передних колес. Затем надежно затяните контргайку.
Замена Рулевых Тяг и Наконечников Мерседеса w210 №62. Ремонт W 202. Ремонт рулевой тяги синего ведёрка. НИКОГДА НЕ МЕНЯЙТЕ ТАК РУЛЕВЫЕ ТЯГИ ИНАЧЕ. Замена фазовращателя, замена рулевой трапеции мерседес W202Читайте также: