Замена ручки сдвижной двери форд транзит
Ручка сдвижной двери сломана. Как отремонтировать? ⇐ Transit. Кузов
Коллеги, кто нибудь занимался ремонтом ручки сдвижной двери, Транзит 2008 г.?
Необходимы консультации, поделитесь опытом у кого он имеется..
Спасибо!
Ford Transit Combi 300, 2,2L Duratorq-TDCI, 110 л.с. - с 08/2008 по 02/2012 продан
Ford Transit Combi 300, 2,2L Duratorq-TDCI, 125 л.с. - с 04/2013 по 02/2018 продан
Транзит 2006 г. 2.2литра (110л/с), пер. привод, длинный, высокий, 1.3 тонны. . . . Раньше: Хайс, Мерс.310,Фолькс, Ивеко3115, Спринтер.
Всем удачи. Андрей.
Ford Transit Combi 300, 2,2L Duratorq-TDCI, 110 л.с. - с 08/2008 по 02/2012 продан
Ford Transit Combi 300, 2,2L Duratorq-TDCI, 125 л.с. - с 04/2013 по 02/2018 продан
Скорее всего в нижнем правом углу лопнула пластиковая часть корпуса(наружная) ее можно спаять предварительно вкорячив туда кусочек проволоки 1.5-2 мм и длинной 1.5-1.8 см. клеить неполучится , будут отрывать.
а вообще лучше не заморачиваться, аналог турецкий стоит кажись 5-7 баксов.
если все таки хотите ремонтировать, не забудьте подогнуть металическую пластину внутри, зачастую ее гнет .
Ford Transit Combi 300, 2,2L Duratorq-TDCI, 110 л.с. - с 08/2008 по 02/2012 продан
Ford Transit Combi 300, 2,2L Duratorq-TDCI, 125 л.с. - с 04/2013 по 02/2018 продан
покупаем новую или бу --копейки
ремонт: ломается ось сверху/снизу (пластик) сверлим (каж-ся 5-8 мм)
и тупо ставим болт, желательно внатяг
и будет сщастье (ручка авто переживет)
Прошу прощения за отсутствие фото, как обещал. не получилось сделать.. В общем все сделали, внутри все оказалось целым, сломано было лишь крепление самой ручки. Заменили ее в сервисе, при очередном ТО.
Ford Transit Combi 300, 2,2L Duratorq-TDCI, 110 л.с. - с 08/2008 по 02/2012 продан
Ford Transit Combi 300, 2,2L Duratorq-TDCI, 125 л.с. - с 04/2013 по 02/2018 продан
рекомендую: на внешнюю сторону вагонной двери ставить "газелевскую" на отрыв.
все усилие "прихожие" переносят на нее. как щас на новых маршрутках.
в мск маршрутчики ставят старую пружину на порог от матраса на выталкивание двери при открывании.
если авто находится в положении: левая сторона ниже правой = вагонную дверь родной пружиной не "выкидывает" наружу и эти паразиты отрывают родную ручку.
Я две ручки от Газели ставил на сдвижную дверь, впереди и сзади. И все равно рвали некоторые нерадивые пассажиры. У высокого Нижегородца нижний ролик находился с краю двери, может поэтому не очень хорошо открывалось-закрывалось. У теперешнего буса нижний ролик почти в середине и нагрузка видать равномернее распределяется. А вот пружину надо попробовать поставить
Сейчас вот появилось проблема, сдвижная дверь очень плохо открывается изнутри. Такое ощущение что ручка вот вот отломится от такого усилия. Снаружи же все нормально, открывается легко. И регулировать пробовали, подавали дверь вперед-назад, и ВДшкой все там залил. Все равно плохо. Где искать причину?
Вот ВДэшкой не рекомендую смазывать замки и ваще все двигающиеся мех-мы, т. к. вд быстро высыхает, лучше уж силиконовой смазкой, её на дольше хватает, а лучше литол в аэрозольной упаковке, у кастрола есть такая, оч хорошая. Вчера ручку наружную ремонтил, тока забыл фотки сделать, вспомнил кода вкл фонарик на телефоне. Скорее всего у вас надо подогнуть упор рубашки тросика, что бы тросик натянулся, т.е. убрать свободный ход у ручки, а может дело и не в это, надо снять фанерку с двери и всё будет видно. почти. там не очень удобно. успехов.
Ручка сдвижной двери сломана. Как отремонтировать? ⇐ Transit. Кузов
Коллеги, кто нибудь занимался ремонтом ручки сдвижной двери, Транзит 2008 г.?
Необходимы консультации, поделитесь опытом у кого он имеется..
Спасибо!
Ford Transit Combi 300, 2,2L Duratorq-TDCI, 110 л.с. - с 08/2008 по 02/2012 продан
Ford Transit Combi 300, 2,2L Duratorq-TDCI, 125 л.с. - с 04/2013 по 02/2018 продан
Транзит 2006 г. 2.2литра (110л/с), пер. привод, длинный, высокий, 1.3 тонны. . . . Раньше: Хайс, Мерс.310,Фолькс, Ивеко3115, Спринтер.
Всем удачи. Андрей.
Ford Transit Combi 300, 2,2L Duratorq-TDCI, 110 л.с. - с 08/2008 по 02/2012 продан
Ford Transit Combi 300, 2,2L Duratorq-TDCI, 125 л.с. - с 04/2013 по 02/2018 продан
Скорее всего в нижнем правом углу лопнула пластиковая часть корпуса(наружная) ее можно спаять предварительно вкорячив туда кусочек проволоки 1.5-2 мм и длинной 1.5-1.8 см. клеить неполучится , будут отрывать.
а вообще лучше не заморачиваться, аналог турецкий стоит кажись 5-7 баксов.
если все таки хотите ремонтировать, не забудьте подогнуть металическую пластину внутри, зачастую ее гнет .
Ford Transit Combi 300, 2,2L Duratorq-TDCI, 110 л.с. - с 08/2008 по 02/2012 продан
Ford Transit Combi 300, 2,2L Duratorq-TDCI, 125 л.с. - с 04/2013 по 02/2018 продан
покупаем новую или бу --копейки
ремонт: ломается ось сверху/снизу (пластик) сверлим (каж-ся 5-8 мм)
и тупо ставим болт, желательно внатяг
и будет сщастье (ручка авто переживет)
Прошу прощения за отсутствие фото, как обещал. не получилось сделать.. В общем все сделали, внутри все оказалось целым, сломано было лишь крепление самой ручки. Заменили ее в сервисе, при очередном ТО.
Ford Transit Combi 300, 2,2L Duratorq-TDCI, 110 л.с. - с 08/2008 по 02/2012 продан
Ford Transit Combi 300, 2,2L Duratorq-TDCI, 125 л.с. - с 04/2013 по 02/2018 продан
рекомендую: на внешнюю сторону вагонной двери ставить "газелевскую" на отрыв.
все усилие "прихожие" переносят на нее. как щас на новых маршрутках.
в мск маршрутчики ставят старую пружину на порог от матраса на выталкивание двери при открывании.
если авто находится в положении: левая сторона ниже правой = вагонную дверь родной пружиной не "выкидывает" наружу и эти паразиты отрывают родную ручку.
Я две ручки от Газели ставил на сдвижную дверь, впереди и сзади. И все равно рвали некоторые нерадивые пассажиры. У высокого Нижегородца нижний ролик находился с краю двери, может поэтому не очень хорошо открывалось-закрывалось. У теперешнего буса нижний ролик почти в середине и нагрузка видать равномернее распределяется. А вот пружину надо попробовать поставить
Сейчас вот появилось проблема, сдвижная дверь очень плохо открывается изнутри. Такое ощущение что ручка вот вот отломится от такого усилия. Снаружи же все нормально, открывается легко. И регулировать пробовали, подавали дверь вперед-назад, и ВДшкой все там залил. Все равно плохо. Где искать причину?
Вот ВДэшкой не рекомендую смазывать замки и ваще все двигающиеся мех-мы, т. к. вд быстро высыхает, лучше уж силиконовой смазкой, её на дольше хватает, а лучше литол в аэрозольной упаковке, у кастрола есть такая, оч хорошая. Вчера ручку наружную ремонтил, тока забыл фотки сделать, вспомнил кода вкл фонарик на телефоне. Скорее всего у вас надо подогнуть упор рубашки тросика, что бы тросик натянулся, т.е. убрать свободный ход у ручки, а может дело и не в это, надо снять фанерку с двери и всё будет видно. почти. там не очень удобно. успехов.
Ремонт замка связан с частым недоотпиранием ценральным замком сдвижной двери.
итак,снимаем обшивку двери и выдергиваем ручной фиксатор.
далее в торце выкручиваем три болта,чтобы замок вытянуть из двери-защелкните стопор(обведен стопор).
вытягиваем замок из двери,снимаем тросики,нижний- отсоединив защелку,верхний-натянув тросик,вытягиваем его из седла. вытягиваем штекер с проводами из разъема электропривода замка.
все,замок у нас в руках. он весь собран на заклепках. далее высверливаем их.
снимаем крышку замка и обращаем внимание на узел, обведенный красным. синей стрелкой указан ролик, который ходит в металлической направляющей (указанной зеленой стрелкою). за нее то он и цепляется.
берем плоский натфиль и начинаем спиливать долю миллиметра этой направляющей.
на приближенном фото место спила заштриховано зеленым. добиваемся четкого движения ролика по направляющей (без зацепов).
собираем замок, заклепки заменяем винтами.
устанавливаем замок в обратном порядке. наслаждаемся результатом.
Не совсем улавливаю,что надфилем сточить надо?
Блин фото такие низкокачественные,что ничего не разобрать ;(((
Ford Transit 100T300, 2005г, 2.0 TD, FWD
Насчёт фото так это точно.
Самому нужно такое сделать, а то уже достало то что не до открывает боковые двери.
Но схема ремонта чуток мне понятная.
Сейчас распечатаю фото и по свободе начну пробовать разбирать.
Вроде понял что подпилить нужно.
Блин, а боковых у меня так то ещё 2.
Ford Transit 2.4 DuraTorQ DI 115Т350 -- 2005 год.
Sergo77777 Меня здесь нет
Спасибо огромное Автору.Сегодня реанимировал оба замка сдвижных дверей,на все про все пошло 4 часа времени, из которых добрый час потратил на поиски натфиля .
Кстати всю плоскость загогулины пилить не нужно, достаточно скруглить на ней уголок за который тот долбаный ролик цепляеться. Проверять можно вращая ручной стопор.
Кстати у нас на Пчелке(одно из самых продвинутых СТО по транзитам у в КИеве) за ремонт одного замка запросили 1500 грн ну или новый за 260 уев. МЛЯ надо было в механики идти.
Форд Транзит 350 Джамбо 2006 г в 2.4TDCi
У меня надо со всей силы надавливать на дверь в районе замка. Тогда откроется. Данный выше рецепт мне подойдет?
1994 длинный высокий\парус\ краб бош R-15- ПРОДАН.1997 длинный средний краб бош R-14ПРОДАН. 2007 длинный высокий 2.2 r-15Продан.9650689015
Sergo77777 Меня здесь нет
У меня надо со всей силы надавливать на дверь в районе замка. Тогда откроется. Данный выше рецепт мне подойдет?УЕЕЕ
Если замок сдвижки сначала открываеться а потом через пару секунд закрываеться опять то подойдет
Форд Транзит 350 Джамбо 2006 г в 2.4TDCi
не.. Он то щелкает но дверь не открывается. Надавишь посильнее на дверь опять нажмешь на сигналку-откроется.
1994 длинный высокий\парус\ краб бош R-15- ПРОДАН.1997 длинный средний краб бош R-14ПРОДАН. 2007 длинный высокий 2.2 r-15Продан.9650689015
Ребята, други, всем привет!
Проблема с боковой сдвижной дверью.
Открываю фургон двойным поворотом ключа ,против часовой стрелки, в личинке водительской двери.
Только незадача в том, что хрен откроешь сдвижную дверь.
Пробуешь пробуешь много раз. бегаешь проверяешь. и спустя 5-10 минут. вуаля. открылась.
Кабина закрывается и открывается с первого раза всегда.
А вот сдвижная дверь и закрывается плохо.
Вообщем, так понимаю, надо в дверь саму лезть. Но не знаю что да как?! :eek:
Подскажите
Ford Transit фургон 2008 qwfa 2.2 tdci
Инструмент, который понадобился. Ключ накидной на 10. Ключ звездочка T30 и нож, для отковыривания клипс.
в том числе ту, которая на внутренней ручке открывания двери. Вот здесь пригодится звездочка первый раз.
Ручку, блокирующую двери изнутри было снять проблематично. Сидит достаточно плотно, снимал - боялся, что сломаю.
Теперь накидным ключом на 10 нужно выкрутить две гайки, которые крепят дверную ручку изнутри. И если нижняя гайка легко доступна через отверстие, отмеченное красной стрелкой, то вторая прямо за запорным механизмом, в месте, указанным синей стрелкой.
Чтобы до нее добраться, откручиваем три болта ключом звездочкой Т30 в местах, отмеченных синими стрелками. Отодвигаем теперь свободно болтающийся запорный механизм в сторону и откручиваем верхнюю гайку (красная стрелка)
Стрелкой отмечено место, откуда выпала шпилька (или что там было), которую я так и не нашел за обшивкой двери. Пришлось придумывать.
Болта такой длины я у себя не нашел. Поэтому просунул обычную алюминевую проволоку. Держится крепко, не люфтит. Надеюсь прослужит долго.
Если внимательно разобраться с тем, как устроен автомобиль, то помимо большого количества технических деталей в нем присутствует такой элемент конструкции, как кузов. Он, наряду с другими элементами конструкции, является очень важной частью транспортного средства. Все нагрузки, которые воспринимает на себя автомобиль, передаются ему.
В зависимости от конструкции определяется безопасность и комфорт, а так же срок службы транспортного средства и его внешняя привлекательность.
Основой кузова является корпус, к которому крепятся остальные элементы конструкции. И, среди них двери, играющие особенно важную роль в устройстве автомобиля.
Очень важна для владельца транспортного средства правильная работа всех технических узлов, но не менее важно, чтобы был свободный доступ внутрь машины. Для этого необходимо вовремя замечать и производить ремонт дверей Форд Транзит.
Выход из строя и ремонт сдвижной двери Форд Транзит
Чаще устройство открывания исполняется по классической схеме на петлях или их делают сдвижными. Так делается в зависимости от удобства использования или конкретного технического предназначения.
Сдвижные двери Форд по своей конструкции достаточно надежны и долговечны, но как любая другая деталь, они могут сломаться или перестать работать так, как положено. Поэтому будет полезным немного знать об их устройстве.
Важно не забывать о том, что этот элемент конструкции должен всегда находиться в рабочем состоянии. Это важно не только для удобства использования автомобиля в целом, но и для общей безопасности.
Устройство и ремонт дверей Форд Транзит
Нередко сдвижные механизмы используются вместо более распространенных навесных. Это необходимо для того, чтобы получить более широкий проем для прохода, при этом сохраняется небольшой размер двери в момент ее открытия.
Такие способы часто используются в маршрутных транспортных средствах, универсальных автомобилях с третьим рядом сидений и, конечно, в автомобилях перевозящих объемные грузы. Это очень удобное конструктивное решение, предоставляющее больше удобств в использовании.
Небольшим недостатком в использовании является проблема, которая связана с тем, что необходимо применять подходящую направляющую скольжения. Чаще всего используется направляющая, которая устанавливается вдоль транспортного средства, а уже по ней скользит ползун, закрепленный к двери. Это может немного портить внешний вид, так как эти направляющие видны глазу.
В некоторых конструкциях пытаются замаскировать направляющие вдоль нижнего края автомобильных окон. Но, такое конструктивное решение эстетически не оптимально и сложно в исполнении.
Если учитывать то, что наружные направляющие могут быть подвержены механическим и атмосферным воздействиям, то такая конструкция так же далека от оптимальной по своему функционированию.
Иногда в конструкции используют сдвижные механизмы без наружных направляющих. Это достигается за счет того, что в них движение от рамы к раме вместе с поперечным скольжением происходит благодаря кинематическому механизму внутри двери.
Еще одной проблемой, которая относится к дверному узлу без наружных направляющих, является то, что внутренние кинематические механизмы, применяемые сейчас, чересчур выдаются внутрь салона транспортного средства. Особенно это касается случаев, где используется кинематический механизм и электропривод. Получается, что он не только удерживает и направляет дверь, а еще передвигает ее.
Немаловажную роль в устройстве этой части транспортного средства, помимо ее самой, играют такие детали, как замок сдвижной двери и ролики. Они испытывают на себе интенсивные нагрузки и должны быть соответствующего качества.
Когда производить ремонт замка двери Форд Транзит
Дверь автомобиля является тем элементом конструкции, который постоянно находится под физическим воздействием.
Будь то дверь для доступа в кабину или сдвижная от грузового отсека. Соответственно этому она подвержена интенсивным нагрузкам.
Сдвижная дверь Форд Транзит отличается высокой надежностью и долговечностью в эксплуатации. Однако со временем ей может понадобиться ремонт, который водителю не сложно будет заметить.
Если появилась необходимость прикладывания дополнительного усилия для открывания или закрытия двери, то, скорее всего, потребуется ремонт замка двери Форд Транзит. Поначалу можно обходить эту ситуацию стороной, но постепенно проблема будет только ухудшаться. Вплоть до того, что двери могут не открываться или не закрываться совсем.
Может появиться дребезжание двери, которое особенно заметно на неровной дороге. Затем появляется скрип или постукивание, которое так же явно говорит о необходимости проведения ремонта.
Важно знать и понимать водителю транспортного средства из-за чего может произойти поломка. Если вовремя среагировать на ситуацию, до того как дверь перестанет нормально работать. Об этом вам может подробно рассказать опытный специалист из автосервиса.
Причина поломки и ремонт замков Форд Транзит
Как и во многих других ситуациях, основной причиной того, что двери потребуется ремонт будут чрезмерно интенсивные нагрузки на механизмы этого узла. Особенно это касается коммерческого транспорта, который эксплуатируется наиболее интенсивно.
Нередко коррозия является еще одной причиной того, что дверям потребуется устранение этого дефекта. Если вовремя не отследить этот момент, то процесс станет необратимым и мелким ремонтом уже не обойтись.
Вследствие неаккуратного обращения или аварийной ситуации, двери могут деформироваться или получить механические повреждения.
Диагностика поломки и ремонт замка сдвижной двери Форд Транзи
Диагностика поломки, какая бы она не была, является очень важным этапом в проведении ремонтных работ. Здесь можно выявить точные причины поломки и пути их исправления.
Зачастую, при своевременном обращении, дверь возможно отремонтировать. Но иногда появляется необходимость их полной замены, что в данном случае и выявляется на этапе диагностирования.
Когда дверь плохо закрывается или открывается, то возможно достаточно произвести ремонт замка сдвижной двери Форд Транзит, или заменить его новым для надежности. Это уже определяет специалист автосервиса, имеющий в этом большой опыт.
Диагностика всегда должна проводиться на специальном стенде, где есть все необходимое для проведения сварочных, демонтажных и других работ.
Этот процесс обязательно проводится соответственно всем техническим требованиям конкретного автомобиля.
Важно чтобы ремонт проводили специалисты из автосервиса, которые знают все тонкости данного вида работ. Без необходимых навыков и опыта отремонтировать сдвижную дверь будет очень непросто.
Ремонтные работы
После обращение в автомастерскую и проведения диагностики наступает очередь ремонта. Для того чтобы производить качественный ремонт замков Форд Транзит, необходимо отлично знать их устройство, а так же иметь весь нужный для этого инструмент.
Если есть необходимость полной замены двери, а нет средств на приобретение новой, то есть возможность установить дверь б/у. Предварительно мастерами из автосервиса проводится ее проверка на дефектность. Все согласно техническим требованиям, поэтому беспокоиться о некачественно проведенном ремонте не стоит.
Почти всегда, когда проводится такой тип работ, замене подлежат ролики, ручки и заглушки двери. Эти детали скорее остальных изнашиваются и требуют регулярной замены в автосервисе.
Важно понимать, что в работе сдвижной двери важна точная настройка и регулировка всех элементов данного механизма. Поэтому доверять диагностику и проведение ремонта нужно только опытным мастерам из специализированного автосервиса.
Советы автовладельцев
Если появились первые проблемы с открыванием сдвижной двери, то лучше как можно быстрее провести диагностику в автосервисе.
Если на начальном этапе еще можно произвести обычную регулировку механизмов, то впоследствии она может полностью выйти из строя.
Важно обращаться только в такой автосервис, где занимаются ремонтом не только технической части авто, а и кузова. Опытные мастера быстро и недорого проделают все необходимое для возобновления нормального функционирования сдвижной двери вашего Форд Транзит.
Читайте также: