Замена ручки фиат брава
Все по теме Снятие ручки стеклоподъемника FIAT Brava
Норм видос. Все понятно. Я моторчик не нашел так менял щeтки на моторчике. Поставил от какойто детской игрушки. Говорят ещe подходят щетки от электробритвы. Мож кому поможет!
Такая же ерунда с пассажирской передней и задней правой дверью на Хорьке! На разборе или в магазинах можно найти? Или только через АлиЭкспресс?
Это не скос, это конус- по которому и начинается запрессовка. а чтобы легче шла запрессовка- возьми чайник с кипятком и полей вокруг гнезда (посадочное место нагреется отверстие слегка расширится и посадка пойдет легче). И ступичные подшипники так же сади. Не будет сниматься стружка при запрессовке.
Да. не знаю сколько Павел Александрович. о твалил.за ШАЙЗЕ-МЕРС. - никакой ответственности от предыдущего владельца за тех состояние.Например в Испании. при покупки б авто. даже от часника есть гарантия на -1 год. У меня живой пример- сосед румын купил СААБ. 2008 года.буквально через два дня полетела турбина. И без вопросов бывший владелец забрал авто. и поменял турбину. Думаю цена была..не маленькая.А то что Паша..почти в каждом видео открывает СуРпрызы в мэрсе..шайзе. этоМя гко сказать. плЕхо..
Здорова Раазик. Хотел спросить за 3.2 можно брать? Факт в том что его свежее можно найти. С з 70р потяну?давно уже хочу !
Очень полезное видео. Мне помогло избежать разборки дверной обшивки. Разобрал скорлупу зеркала, как в Вашем видео. Благодарю автора!
А Вы никогда не задумывались, что электро стекло-подъёмники не просто так работают только при включённом зажигании? Это всё сделано для Вашей же безопасности!
как поставить её? просто надел шпильку сверху ручки и вставил или надо надеть ручку на дверь потом вставлять шпильку для фиксации?
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Доброго времени суток.
Случилась значит вот такая беда.
Месяц проездил, все не как руки не доходили, открывал себе дверь через пассажирскую, но сами понимаете это крайне неудобно. Приехал как то пораньше на работу и решил что нужно менять.
Процесс разборки дверной карты примерно такой.
Сперва снимаем кнопки стекло подъемника, желательно специальным инструментом, но я и пальцем подковырнул
И не забываем про болт крепления самой карты к двери. Под заглушкой находится. Тоже шестигранником но большего размера.
Так же ещё один такой же болт находится под ручкой за которую мы закрываем дверь изнутри, увы фото этого болта забыл сделать.
Далее по кругу обычной отвёрткой откручиваем.
И после этого снимаем карту. Я снимал с права на лево. сперва возле окна от клипс оторвал а потом пластиковые пукли, благо вышли все, и не нужно было обломочные вытягивать из двери.
Всегда напрягала меня эта заводская пленка под картой, на пассажирской двери давно переделал. На водительской пришла пора.
Была ещё давно куплена вот такая штука, скажу честно, не знаю что за материал но эта зараза адски клейкая, и если приклеить то хрен чем отдерешь.
Дальше все просто, откручиваем 1 болт внутри двери и 1 болт с торца двери и вынимается ручку. на ручке есть стопорное кольцо, вынимается его и личинка выпадает нам в руки
И само собой ключ я повернуть не мог так как эти язычки цеплялись за край канавки.
Покурив два раза, подумал. И пришло в голову 2 варианта
Первый это изготавливать новый ключ который будет точ в точ совпадать с личинкой.
Второй аккуратно подпилить 2 язычка, в таком случае замок будет работать не на 9 язычками а на 7, что в целом тоже не плохо.
Покурил ещё и понял что если изготавливать ключ то неизвестно какой износ личинки у меня в замке зажигания и возможно я новым ключом не смогу повернуть зажигание, поэтому решил использовать "вариант 2"
Вставил ключ в личинку и аккуратненько, маленьким напильничком, слизал два язычка.
Дальше все собираем в обратной последовательности, описывать уже не буду. Самое главное — берегите нервы когда тяжки замка будете обратно на ручку цеплять.
Обклеил не очень аккуратно, так как уже была ночь и вдобавок ещё и град начался. Хорошо что делал под навесом на работе.
Надеюсь эта запись кому нибудь поможет.
P.s. нашел в двери то что брынькало мне 2 года. видимо старый хозяин менял дверные стопоры и поленился достать обломки
Наконец добрался до ручек Бравачки. Комплект был приобретён давно, Сева ещё раз спасибо и другу твоему тоже)). Теперь вылаживаю фото отчёт по замене ручек. Может кто-то скажет, зачем и так всё понятно, но мало ли у кого возникнут вопросы или сомнения.
И так начнём с передней двери. Снимаем обшивку, выкручиваем три самореза расположенных в низу двери и три штуки с правого торца двери. Достаём кнопки стеклоподъёмника и отсоединяем разъёмы. После шестигранником откручиваем два болта на внутренней ручке открытия двери и снимаем её. Под ней находится ещё один болт под шестигранник, он спрятан под резинкой. И такой же шестигранник находится под подлокотником двери.
Теперь немного отклонив обшивку от правой части и несильно постукивая рукой по торцу, сбиваем её с клипс, которые находятся с левой стороны.
Далее откручиваем болт под звёздочку возле замка двери, он держит наружную ручку. Внутри двери откручиваем гайку на 10-ть.
Теперь упираемся рукой в торец ручки со стороны замка и продвигаем ручку примерно на сантиметр. Достаём сперва нижнюю часть замка, а после верхнюю часть ручки в открытом состоянии. Отверткой отсоединяем две тяги.
Теперь, когда ручка в руках, вставляем ключ в замок и снимаем стопорное кольцо с замка, вытаскиваем личинку вместе с ключом.
Берём новую ручку и просто вставляем в неё личинку до щелчка, ключ можно доставать. Расскажу немного о тягах которые шли в комплекте с ручками. Они немного длиннее чем старые и совсем не держатся в посадочных отверстиях,
конечно их можно доработать и всё будет работать как надо. Но, я оставил старые тяги, они в отличном состоянии, я даже некоторые посадочные кольца поставил старые.
Сборка происходит точно в обратной последовательности разборки.
Пример был сделан на водительской двери, а на пассажирской всё зеркально.
Теперь задние ручки. Обшивка снимается так же как и на передней только вот там со стороны замка ещё два самореза и только две клипсы.
Болт под звёздочку немного перенесён, а гайка на десять всё там же.
Ручка достается по принципу извлечения передней. Тяга там одна.
Собирается всё в обратном порядке.
Чуть не забыл, когда будете зажимать гайку на десять, потяните ручку к замку максимально, тогда ручки не будут туго ходить и застревать.
Вот и всё, всем мир!
Замена водительской наружной ручки.
Доброго времени суток.
Случилась значит вот такая беда.
Месяц проездил, все не как руки не доходили, открывал себе дверь через пассажирскую, но сами понимаете это крайне неудобно. Приехал как то пораньше на работу и решил что нужно менять.
Процесс разборки дверной карты примерно такой.
Так же ещё один такой же болт находится под ручкой за которую мы закрываем дверь изнутри, увы фото этого болта забыл сделать.
Далее по кругу обычной отвёрткой откручиваем.
И после этого снимаем карту. Я снимал с права на лево. сперва возле окна от клипс оторвал а потом пластиковые пукли, благо вышли все, и не нужно было обломочные вытягивать из двери.
Дальше все просто, откручиваем 1 болт внутри двери и 1 болт с торца двери и вынимается ручку. на ручке есть стопорное кольцо, вынимается его и личинка выпадает нам в руки
И само собой ключ я повернуть не мог так как эти язычки цеплялись за край канавки.
Вставил ключ в личинку и аккуратненько, маленьким напильничком, слизал два язычка.
Дальше все собираем в обратной последовательности, описывать уже не буду. Самое главное — берегите нервы когда тяжки замка будете обратно на ручку цеплять.
Надеюсь эта запись кому нибудь поможет.
P.s. нашел в двери то что брынькало мне 2 года. видимо старый хозяин менял дверные стопоры и поленился достать обломки
Всем бравоводам приходится столкнуться с облезанием резины на дверных ручках, которая наши морозы не выдерживает и коробится. Решения два, купить родную ручку за 1500 или калиновскую за 270. Разница между ними минимальна - вазовцы технологию эту купили у фиата. Разница - во внутреннем механизме, точнее в его литье. Как адаптировать бравовский механизм, я сейчас и покажу.
Итак, снимаем ручку с авто, снимаем механизм с ручки (вынув ось). Сверлом "побольше" слегка рассверливаем углубления под головки шурупов с ручки 1118:
Затем снимаем на наждаке отливы с плоскости прилегания к ручке:
Дорабатываем шурупы (средний - чтобы пролез в отверстие, крайние - чтобы не мешали воставить ручку на дверь и не царапали краску:
Теперь собираем это воедино (отверстия будут немного несоосны - это не страшно. Нужно просто закручивать шурупы не по очереди, а все вместе, по паре оборотов каждый - и так пока плотно не сядет):
Устанавливаем на автомобиль (я подкручивал немного тягу, идущую к замку, чтобы стала короче. 2-3 оборота):
Красота, не правда ли?
Важное замечание - бывает, ручка заедает в открытом состоянии. Это связано с конструкцией фиатовского язычка, за который ручка и тянет. Чтобы исключить заедание, рекомендую срезать уголок ножом, сделать фаску небольшую, 1-2 мм в этом месте, но с противоположной стороны (где идет контакт с язычком):
Вопрос.
В результате аварии и деформации двери не хочет закрываться ЦЗ, закрывает, думает и снова открывает.
Дверь задняя. Машину нужно как то закрыть.
Из идей: закрыть цз и одновременно скинуть клемму с аккума.
1. Останется ли ЦЗ закрытым?
2. Откроется ли потом, при подключении аккума?
Если отпрыгивает, значит повреждены контакты или действительно не до конца сдвигается тяга из-за деформации. Попробовать закрыть поврежденную дверь изнутри вручную, или же более радикально: все двери закрыть вручную уже со снятой клеммой (три изнутри, одну из передних ключом)
Со сбросом клеммы можно попробовать, открыть потом должно
Отпрыгивать может только из за передних дверей. отцепите поочередно фишки от дверей к салону которые и узнаете какая дверь отбивает) была такая же фигня)
передняя вроде целая, хотя крыло помяло.
завтра попробуем поиграться.
" Попробовать закрыть поврежденную дверь изнутри вручную, или же более радикально: все двери закрыть вручную уже со снятой клеммой (три изнутри, одну из передних ключом)"
Поврежденную дверь пробовал закрывать вручную - отпрыгивает.
А со снятой клеммой разве замок вручную закрывается? Там же электропривод.
ЦЗ не закроется из-за любой двери- поэтому скидывайте клему и смело закрывайте. электро-привода лишь дублируют основную систему. сами концевики находятся в замках.
балин, снял водительскую на бравО. при постановке назад проклял итальянцев хД. час возился, так и не поставил заднюю тягу.
буду сег продалжать)
балин, снял водительскую на бравО. при постановке назад проклял итальянцев хД. час возился, так и не поставил заднюю тягу.
буду сег продалжать)
заднюю тягу проще ставить с надетым пластиковым фиксатором и с повернутым ключем в замке. одел за пару минут.
Так у тебя Brava, там проблем никаких (только как я помню - фиксатор одевал внутри двери). Да, еще - когда ставил задние ручки от шевроле-нивы - один выступ пришлось слегка подпилить. Но для BravO это не актуально
Ссылка на "инструкцию по замене ручек для самых маленьких" не работает.
Господа, всем привет! (это мой первый пост на форуме, поэтому писать буду витиевато и с кучей деепричастных оборотов)
Немного предыстории: на FIAT BravO моей девушки стояли родные ручки, прорезиненные, авто 96 г.в., вид ручек был чуть более, чем ужасный. Весной сего года автослесарь у которого авто обслуживался предложил их заменить на более новые. Заменил. Красиво. Уже летом была сломана водительская, а на той неделе с наступлением холодов, сдалась и пассажирская. Подчеркну: оказались сломаны ОБЕ ручки на FIAT BravO (с неработающим замком багажника). "Аварийно" вскрыл дверь и обнаружил всем известную на этом форуме поломку (фото для несведущих прилагается).
Приобрёл комплект из 4-х ручек у Алексея, две задние ручки могу задешево продать кому понадобится (кстати, нашёл его объявление через гугл - онлайнер.барахолку), а потом уже вышел на данную тему.
Как вынуть ручку вроде в теме написано, даже написано, как переставить личинки замков, а вот как собрать все назад - информации нет - точнее, нет описания четкой последовательности действий. Лично я столкнулся с невозможностью одеть обе тяги, проще всего вставить тягу замка (1), а вот тягу "курка" (2) уже не одеть "с улицы", разве что внутри двери, но я отморозил все конечности и места откуда они растут, но так и не смог. Помогите пожалуйста советом, мерзнуть опять не хочу
P.S. Поломанные ручки оказались идентичны тем, что я купил у Алексея, только они были без ребра (полосы). Вскрытие показало, что "курок"(2) был поломан из-за перекоса, который возник в результате вылетевшей оси (3). Предполагаю, что данных проблем можно было избежать, завальцевав или промазав эпоксидкой ту самую ось.
Не-не-не, я не люблю вымучиваться , Вы же это слово хотели написать, через "м"?)) Я люблю картиночки разглядывать, а читать - книжки)
Купил все нормально, но ч/з пару дней после покупки закипел, пошел белый дым, жидкость выдавило, температура поползла.
Купили бы ФИАТ БравО моей девушки , такой проблемы бы не было, она уже 3 года ездит на белом дыму с сухим щупом и не кипит.
Возвращаемся к теме "Дверные ручки: снятие, разборка, ремонт. " :
Вчера было потепление, если это можно так назвать, что позволило мне не отморозить. что-нибудь, и я поехал к родному гаражику, чтобы не ковыряться на глазах у всего двора и мимо проходящих. Теперь у меня есть последовательная инструкция с иллюстрациями, для таких же непонятливых, как я сам, предпочитающих подготовиться заранее , прежде чем куда-то лезть что-то разбирать, в нашем случае это дверь и ручки. Спасибо всем кто читает мои вступления, а не переходит сразу к картинкам))
Инструкция по ремонту/замене ручек для FIAT BravO 1996 г.в.:
Часть 1. Снятие.
1) Запаситесь необходимым инструментом: крестовая отвертка с короткой ручкой или биты под ключ, один ключ под звездочку, два под шестигранник, маленькая торцевая головка "на 10" с воротком, WD-40, фонарик. Плоская отвертка тоже не помешает и проволоки пожоще кусок, я беру всегда от старых дворников полосочку, но это необязательно);
2) Снимаем внутреннюю ручку двери, крепится двумя винтами под шестигранник;
3) Снимаем пластик, где находятся кнопки стеклоподъемника, крепится на защелках, используйте плоскую отвертку или нож, старайтесь не поцарапать дверь, если она Ваша, конечно. Не забудьте отсоединить провода от кнопки;
4) Откручиваем по контуру саморезы внизу двери и ближе к петлям, именно в этом месте нужна короткая отвертка;
5) Откручиваем болты под шестигранник "по линии подлокотника";
6) Снимаем обшивку двери, обычно зовется "дверная карта", вроде бы. ее держат пластиковые защелки по торцу двери, благо в Фиате они не ломаются, как в Рено, а так бы Вам пришлось еще и их заранее купить по бешеной цене;
7) Отгибаем клеёнку, превозмогая желание отодрать её полностью и выкинуть;
8) Смотрим с фонариком внутрь двери, соображаем. Нашим гуманоидным рукам мешает две пластмассины, они же направляющие стекла и тяги внутренней ручки. Откручиваем их. Можем вынять на свет божий, а можем оставить на дне двери;
Читайте также: