Замена резинок на дворниках форд фокус 3
Настал тот момент, когда ситуация со щетками стеклоочистителя стала напрягать. Помимо посторонних звуков ( постоянные скрипы, дребезжание и пр, писал об этом ранее), они совсем перестали адекватно очищать стекло, стали полосить, хотя прошел по сути то год.
Щетки брал оригинальные с номером 1731996, сделанные в Бельгии (это их правда не спасает)
И вот тут сделаю небольшое отступление. Периодически сталкиваясь с какими то ситуациями, когда нужно изучить вопрос каких то оригинальных запчастей и их замен (аналогов), стал приходить к выводу, что эти самые запчасти для фф3 стали сильно удешевлять (а что чаще всего бывает, когда удешевляют – всем понятно). Здесь нужно сразу уточнить, что говорю в контексте сравнения например с фф2 (как бывший владелец). И это касается много чего: в первую очередь расходников, далее идут детали подвески, потом электрика.
Собственно щетки заводские я быстро заменил, но заменил на оригинал и все бы ничего, но они продержались так же мало, а значит — все, больше надежды на оригинал нет, говно. И так, по тихой грусти на всю эту ситуацию, я, вдохновившись записью 10bass , решил поставить собственный эксперимент по замене резинок на щетках. Я заказал 3 варианта доступных лично мне резинок:
AVS A78396S — 118р.
Alca 131200 — 228р.
Swf 115.755 — 480р.
Из всех вариантов упакованы по человечески были только AVS, думаю что это заслуга не производителей, а тех, кто все это продает, фото ниже.
Разобрал щетки, вытащив по одной заглушке. На мой взгляд, для того, чтобы понять принцип и проще снять заглушку, лучше всего надорвать штатную резинку, и потом уже разбирать.
Я постарался максимально точно воспроизвести рабочие условия и оснащение бельгийского предприятия по производству щеток, и это очень важно для производства качественного…
Надо еще обязательно сказать, что я преследовал сразу 3 цели:
1. поменять щетки
2. сравнить время жизни резинок (оригинал и неоригинал, при этом экономическую составляющую даже не рассматриваю, т.к понятно, что резинки поменять дешевле)
3. сравнить установленные резинки между собой в работе. Т.е на водительскую щетку я поставил SWF, а на пассажирскую AVS.
Теперь про сами резинки. Все 3 варианта сделаны качественно на первый взгляд, на всех нанесен графитовый слой. Самый широкий и толстый профиль у SWF, у AVS профиль практически идентичен бошевскому штатному, у Alca что, то непонятное: на тонкую и узкую резинку надета сверху пластмасса и заглушено это все дело металлическим фиксатором (вот это поворот).
По установке:
SWF – общеизвестный факт, что одеваются они очень тяжело, с матом, и, у некоторых, даже с употреблением слова говно. У меня получилось при помощи мыла и определенных усилий, при этом часть графитового слоя было потрачено (уж никак без этого). По размеру они прям во всю длину щетки
AVS – натянулись легко, со свистом можно сказать. Подумал, что одно расстраивает – они незначительно, но короче SWF и штатных. Печаль (но так ли это, об этом ниже). Графитовый слой нигде не стерся.
Alca – А вот теперь настоящая печаль. В результате у меня вообще не получилось установить эти резинки. Потратил много времени и перепробовал различные методы от soft до hard, максимум чего удалось добиться – это натянуть примерно на половину резинку, все. В итоге, после долгих мучений, пластмасса в основании просто согнулась (надломилась).Секрета установки этих резинок я так и не смог понять, увы
Ну что же, подведу итоги.
Тишина. Как же это приятно наслаждаться идеально чистым стеклом и тишиной от работы дворников, я этого не испытывал со времен владения Mazda cx5. Я даже не думал, что мне это доставит такое удовольствие.
По области очистки, конечно, AVS проигрывает из за размера, и это понятно, но в глаза это не сильно бросается. НО! Это и есть с одной стороны плюс. Дело в том, что щетка c SWF хоть и почти бесшумно трет, но почти так же как и оригинал – ходит ходуном по стеклу (особенно в крайних положениях у стоек), и это видимо как раз таки из-за размеров. По сути, механизму стеклоочистителя фф3 двигать меньшую по размеру щетку естественно гораздо проще. Теперь же самое главное, что из них дольше всего проживет, время покажет.
Ну и вердикт для оригинала:
Можно прям смело обращаться к тому самому парню, юристу, который чудом возвращает говнокрузеры и говнороверы в автосалоны, обогащая владельцев (финансово и духовно). Создать прецедент, так сказать, вернул говно-щетки – получил новый автомобиль)))) Неустранимый заводской дефект штатными методами
Всех приветствую! Ранее, мной, были приобретены резинки стеклоочистителей фирмы SWF. Подробнее об этом здесь. Не стал раскошеливаться на новые дворники, поэтому, почитав синий форум и бж драйвовчан, решил просто сделать замену резинок.
Снял дворники, взял отвертку с плоским лезвием, отковырнул с обоих сторон заглушку и стянул ее
Так делаем с двух сторон дворника, далее, стягиваем дефлекторы дворника
Потом, с одной стороны отгибаем крючок, который держит резинку на своем месте
Вытягивем старую резинку
Сравниваем новую и старую. По длине немного различаются друг от друга, но это не страшно, старая иссохлась, растянулась и т.д. По окончании работы, пришлось немного даже отрезать от новой резинки.
Профиль у резинок немного отличается друг от друга, но на работоспособность это не должно повлиять.
Почитав отзывы об установке никак не мог понять, что же такого трудного? Неужели стоит титанических усилий вставить резинку дворника между двух металлических направляющих? Я никогда так не ошибался…
Начался сущий ад, я мылил направляющие, мазал их силиконовой смазкой, матерясь на инженеров, конструкцию и на себя, за то что решил с этим связаться. Пришлось чуть ли не зубами помогать себе их вставлять. Помогая плоскогубцами, стараясь не повредить резинку, после часа усилий, все сидело на своих местах. Как я и говорил, с краев остались лишки резинки, которые были беспощадно срезаны.
Собираем все в обратной последовательности.
В итоге имеем дворники с новыми резинками
Установив на машину, я понял, что это того стоило. Полосы исчезли. Чего и добивался.
На сильных морозах(а у нас сейчас -34 градуса) дворник с водительской стороны одубел, и в крайнем верхнем положении дворника плохо прижимается к стеклу, и оставляет снег/грязь и прочее неочищенным, примерно, по центру дворника, как немного потеплеет, сделаю фото. А еще и скрипят, аж кровь в жилах стынет. Что то типа того, как скрипит пенопласт друг об друга. Брррр. К летней/осенней эксплуатации нареканий нет. Надо бы пошевелить мозгами насчет зимних дворников (в чехле) и адаптерам к ним. Есть у кого какие мысли?
Следите за новостями, ставьте "палец вверх" и подписывайтесь на мой бортжурнал.
Всем дворников.
Как и обещал ранее, решил продолжить тему о замене резинок стеклоочистителя. Первая часть вот здесь.
Для начала подведу итоги полугодового использования резинок Swf 115.755 и AVS A78396S.
Первые результаты, появились еще в октябре: резинка Swf (установил на водительскую щетку) начала полосить в паре мест, но продолжала очищать стекло без криминала, AVS при этом продолжала тереть как положено. Далее, где-то 3 недели назад, AVS показала первые признаки износа, а точнее сначала так же как и Swf полосить в районе крепления щетки, а потом и вовсе недотирать стекло шлейфом (шириной примерно 5 см).
Т.е что получается, при моей эксплуатации, спустя 6 месяцев использования обеих резинок примерно в равных условиях:
Swf — Присутствие пары полос по направлению очистки щетки. Т.е, по хорошему, можно и дальше использовать, если не напрягает присутствие полос.
AVS — Присутствие полос по направлению очистки, недотирание стекла в центре щетки шлейфом. Т.е эксплуатация нежелательна, необходима замена.
Итог: Резинки прожили без дефектов в очистке стекла примерно одинаковое время (с разницей буквально в 1,5 — 2 недели). Swf (германия) стоят дороже AVS (китай) примерно в 4 раза, но при этом в отличие от вторых продолжают тереть без шлейфов. А вот что из них поставить, пусть каждый выберет для себя сам!
А теперь расскажу о новых вариантах, которые мне попались случайно. Увидев, что щетки начали полосить я зашел на сайт AVS и в одном из разделов увидел сначала щетки под размер ff3, а потом и сменные резинки. Недолго думая, скопировал артикул и пробил их на эмекс и экзист, а те, в свою очередь, попимо цены и наличия выдали мне замену в виде Skybear 718280
Так и появилась задумка для продолжения, которую я назвал — Новые варианты резинок:"Бич эдишн" (не пляж и не сука) . Просто и дешево.
Итак состав "Бич эдишн" :
Skybear 718280 — 162р. (пара резинок)
AVS 43171 — 154р. (Внимание! указана цена за 2 резинки, а артикул подразумевает 1шт)
Реpинка avs идет с пластиковым кожухом, очевидно для сохранения графитового слоя.Профиль как у штатной резинки.Так же, в комплекте идут пара пластиковых колпачков для щетки, которые я бы выкинул, но они пригодились для щеток другого автомобиля.
Теперь расскажу об установке.
Начал я с самого сложного варианта, медвежьего. Надо сказать, что в прошлой части я не стал разбирать целиком щетку, т.к не обладал должными навыками и уверенностью в том, что соберу все обратно. В этот же раз я решил подойти радикально к вопросу.
Что было сделано для установки Skybear 718280
1. полностью разобрана щетка стеклоочистителя, в итоге у вас должно получиться: 2 колпачка, 2 внешние резиновые накладки, 2 металлические кривые штанги (между которыми как раз зажимается резинка) и пластиковый корпус, который все это стыкует между собой ( та часть, что цепляется к поводку стеклоочистителя).
2. на торцах резинки вырезал лишние части (те, что мешали заходу между металлическими штангами) и подрезал лишнюю выступающую по бокам резину (если живьем увидите, поймете о чем я)
3. просунул при помощи "мыльного способа" резинку между металлическими штангами, которые предварительно были зафиксированы обратно в пластиковом корпусе. на этом этапе вам возможно понадобится помощник
4. собрал щетку и установил в поводок стеклоочистителя
4. Да, имейте ввиду, что руки будут вот такие же грязные после установки этих резинок, но смывается это все легко.
Т.к у меня было 2 комплекта доноров для установки резинок, то далее взялся за AVS 43171
Тут все оказалось предельно легко:
1. снимаем колпачек
2. выдергиваем старую резинку
3. ставим новую. причем проходит она со свистом, легко, а за счет того, что стоит пластиковый кожух, то графит с резинки не смазывается во время установки.
4. защелкиваем обратно снятый колпачек и щетка готова к установке
И вот что на выходе:
Теперь о том как все это работает:
Сразу скажу, что к сожалению, не получилось сделать вменяемых фото, которые продемонстрируют как трут те или иные резинки, поэтому напишу словами.
Skybear — когда поставил щетки и включил дворники, понял, что что-то пошло не так с водительской щеткой (вероятно криво собрал) и поэтому зона в центре щетки примерно на 10 сантиметров в ширину не трет стекло вообще, шлейфом опять же. а вот с пассажирской стороны все как и задумано — чисто и без посторонних звуков, т.е при желании эти резинки ( при помощи допиливания и какой-то матери) можно установить в наши штатные щетки.
AVS — здесь никаких вопросов. чистят отлично, область очистки, как у штатных щеток с резинками. если сравнивать AVS A78396S и AVS 43171, то вторые примерно на 1см длиннее первых и продаются поштучно, а не парой, а так же идут в комплекте с пластиковым кожухом и пластиковыми колпачками. по прямому функционалу — и те и другие со своей функцией справляются отлично.
А подводя итог, могу сказать от себя лично, что на сегодняшний момент в качестве вариантов для замены резинок в щетки ff3 без доработок можно рассматривать следующие варианты:
Swf 115.755 (- большие усилия для установки, цена;+ большая зона очистки, качество очистки )
AVS A78396S (- небольшая зона очистки; + цена)
AVS 43171 ( плюсы и минусы подытожу со временем)
Вот такая информация на сегодняшний день, по мере появления других вариантов и по возможности постараюсь так же об этом рассказывать
11 лет
Обронил слова о замене резинок на стоковых дворниках.
Придется держать ответ
Фотки позже, постараюсь, приложить.
Рекомендую начать с пассажирского он короче и вставлять резинку проще.
1. Купил резинки SWF Бельгия (это второй бренд от VALEO ) в АвтоВолга на Родионова. Есть комплект из двух, есть по штучно, длиной 750мм.
Фокусовода, Фиестоводам и Вжиководов достаточно комплекта из двух длиной 650, С-маховодам надо по одной
2. Разбираем дворник в следующей последовательности:
2.1 Спокойно снимаем пластиковую центральную заглушку (тащим вверх), эта та что посередине, где ось, сломать там нечего.
2.2 Снимаем спойлеры, начиная от центра (где только что сняли центральную заглушку). Спойлеры зацеплены за пружинку самого дворника. Подцепляем один конец, выводим из зацепления одну сторону до торцевой заглушки. Вторая сторона сама отвалится.
Так теперь имеем в руках "дворник". Две параллельные упругие пластины в центре железка для оси, по торцам две пластиковые заглушки, ну и резинка, конечно.
2.3 Задача снять торцевые заглушки не обломив внутри заглушки защелку. Рекомендую посмотреть внуть заглушки. При этом под заглушками немного разные конструкции торцов дворника. Оптимальным инструментом может быть стальной квадрат 3х3 мм. Засовываем квадрат внутрь заглушки, с усилием, без фанатизма, нажимаем, отжимаем защелку. Заглушка снята. Альтернатива квадрату3х3 прямая отверка с нешироким жалом, острогубцы. (делал острогубцами)
2.4 Заглушки сняты. Легонько отгибаем металлический "зуб", держащий резинку. Запомните каким пазом резинка вставлена в каркас (пружинки) дворника и резинку долой.
Сборка: (немного в другой последовательности).
- Напяливаем резинку Я отмываю железяку, смазываю мыльным (я у жены беру Амвей,но есть и варианты в виде силиконовой смазки, масла и т.д. ) раствором железяку и саму резинку. Вставляю в прорезь и. до середины дворника резинка скользит "без задева" (бывает и больше). Дальше аккуратно острогубцами за кончик резинки тянем. Всё встало.
-"зуб" загибаем
-обрезаем излишки резины,
-центральная пласмаска
-спойлеры
-торцевые заглушки.
Дерзайте. и.
экономте.
Ценник на VALEO на мою ваще не гуманный: 2500р.
С приходом осенне-зимнего периода каждый сознательный автомобилист, беспокоящийся о своей безопасности, любящий свою машину и чистоту, задумывается о необходимости замены дворников. Современные дворники хоть и имеют практически совершенную конструкцию, все же подвержены износу, как и все в этом мире. До недавних пор, понятие "дворники" сводилось к простому устройству, состоящего из кронштейнов и коромысел, которые производили очистку среднего качества, стоили не дорого и служили мало. Им на смену пришли более совершенные бескаркасные щетки стеклоочистителя, а чуть позже и гибридные "собратья", которые служили дольше и лучше справлялись с поставленной задачей. Но, к сожалению, за качество приходится платить, цена этих щеток в разы, а то и в десятки раз выше стоимости простых каркасных щеток. Следовательно, возникла дилемма как быть: покупать дешевые дворники чаще или брать дорогие, но реже? К счастью, выход был найден и заключается он в том, чтобы не полностью менять бескаркасные щетки, а только чистящую кромку (лезвие). Это существенно удешевило использование "бескаркасников" и еще больше повысило их популярность.
Сегодня в рубрике "Полезные советы" я расскажу, как заменить резинки в бескаркасных дворниках в домашних условиях, чтобы вернуть им былую эффективность, сэкономив при этом приличную сумму денег. Поехали.
Для начала поговорим о том как понять, что необходима замена щеток стеклоочистителя или чистящей кромки?
Замена необходима в случаях, когда:
- Щетки не убирают влагу или грязь со стекла в 1-2 или даже 3 прихода;
- Чистящая резинка дворников повреждена или крошится (задубела);
- Щетки дворников стали "полосить" (после каждого прохода оставляют полоску воды, грязи и т. д.).
Проще всего, если, конечно, финансы позволяют — купить новые бескаркасные дворники и произвести быструю замену. Однако если лишних денег нет, а руки "растут из плеч", то можно воспользоваться довольно несложным "лайфхаком", который быстро и недорого решит проблему дворников.
Что для этого необходимо?
- Нож или ножницы;
- Плоская отвертка;
- Сменная чистящая лента (резинка для замены);
- Мыльная вода или силиконовая смазка;
- Плоскогубцы.
Инструмент, думаю, у всех дома найдется. Другое дело купить резинку для бескаркасных дворников. В этом вопросе автомобилисты нередко сталкиваются с проблемами. Для того, чтобы вы знали, что стоит покупать, а что нет - вот вам перечень производителей, которым в данном вопросе можно доверять:
- Оригинальные сменные резинки от производителей дворников (BOSCH, Champion, Valeo, Maruenu);
- Сменные ленты для дворников производства SWF, VAG, Alca;
- В крайнем случае — Хорс.
Сменные ленты могут продаваться как в комплекте по 2 штуки, так и по метрам. При покупке обратите внимание на профиль вашей резинки и той, которую вы покупаете. Не советую экспериментировать и брать что-то другое, разве что в крайнем случае.
Замена резинок в бескаркасных дворниках — пошаговая инструкция
1. Первым делом необходимо снять щетки, думаю проблем с этим не возникнет, как-то же вы их устанавливали!? Для тех, кто не в курсе, показываю как это делается.
2. После того как вы сняли щетки, их необходимо помыть и только после приступать к разборке и замене.
3. Далее нужно снять пластиковые заглушки, они крепятся на защелках, которые желательно не сломать. Для удобства берем плоскую отвертку и поддеваем язычок заглушки и снимаем ее.
5. Далее снимите старую резинку, просто потянув ее вдоль направляющих.
6. Прежде чем установить новую резинку, рекомендую смазать ее (силиконовая смазка, мыло и т. д.), это упростит процедуру установки и позволит вам избежать повреждения самой резинки.
7. После того как резинка установлена, не спешите ее подрезать. Дело в том, что во время установки вы ее, скорее всего, немного растянули, поэтому нужно подождать несколько минут пока резинка вернется к своим прежним формам. После можно обрезать.
8. Далее, загните "зубчик", который ранее отогнули (фиксатор чистящей ленты).
9. И последнее, оденьте пластиковые заглушки на место и приступайте к установке щеток на место.
Работа выполнена, осталось испытать новые резинки, для этого можете брызнуть немного воды на стекло или воспользоваться кнопкой омывателя. Отмечу, что в зимнее время "бескаркасники" малоэффективны, резинка дубеет и не выполняет свою работу как надо. Поэтому, если зимой вы заметили, что дворники начали плохо убирать, не спешите менять резинку или щетки целиком, возможно они полностью рабочие, просто причина кроется в низкой температуре, которая негативно сказывается на любом механизме.
Читайте также: