Замена решетки радиатора ваз 2115
ДОБАВЛЮ ДЛЯ ТЕХ У КОГО С4 New. После второй зимы перестал работать кондер, т.к. с гарантии слетел решил впервую очередь попробовать заменить предохранитель описаным в видео способом,так как цена вопроса 15-50 рублей и пару часов вашего драгоценного времени. Пришлось снять фары и бампер(это несложно) - иначе подлезть к реле не получилось, а далее все по видеоролику. После прогрева двигателя кондер заработал!) БлагоДарю автору ролика!
Такая же фигня,говорил с электриком он советует ручку с разбора,говорит паял тоже,но не надолго это все.Вот думаю,новую брать точно не буду,цена у нас около 3.500 р. У коллеги с работы на 2115 и без решётки радиатора полно чем заняться можно…
Как показывает практика самые дорогие авто это очень хорошо востановленные оригиналы..то есть все то что было из завода или заводской тюниг, если не получается востановить или заказать детали из США оригинал, я бы старался востановить по максимуму то что есть и довести до идеала, только в самой жирной комплектации которая вообще была с завода. Единственно что можно усовершенствовать это двигатель путем установки более новых систем газовпрыска (повысить мощность уменьшить расход). Я за максимально приближенный оригинал с новыми или востановленными деталями! Мне друг сказал на вазе 2115 и без решётки радиатора полно чего полетело >)
Мастер молодец, предлагаю обратиться к мастеру по зубам. Интересно посмотреть процесс роботы. Нужно биток перетянуть сколько шкуры стянули уже снего;) Чтобы жопа не потело пока даждёмся роста рынка;)
Лучше что-то конкретное по решётке радиатора на 2115 рассказал бы >) Отпишитесь когда прав будете лишены или снимите видео об этом поучительное!
Раньше летом когда я ставил металлическую сетку на своей шестёрке перед радиатором, перегрев был да, ну часто включилься вентилятор, снял сетку температура ОЖ опустился прям на глазах. А теперь я её поставил на нексию. Посмотрим как будет дальше. Если часто будет вкючиться вентилятор или даже на ходу не выключается, я её тут же сниму! Прочитал пост некого пошёл и снял её на хрень пока не началось жара чем угробить двигатель а теперь я вспомнил, с увеличением скорости на трассе температура ОЖ поднималось до красной зоны, почему была перегрытая моя шестёрочка и ещё вскрыл голову меняя пробитую прокладку а неоднократно дважды! Редкие геморрои с решёткой радиатора не так и страшны Ж))
Спасибо огромное, а главное бесплатно,случайно наткнулся на видео,ХЕНДАЙ АКЦЕНТ,5сто объехал одни сказали шаровая поменял да тише на кочках как по шиферу другие говорили,рейка,тяги гранаты,и в итоге поставил пружыну все четко
Привет, давно хотел поставить решетку, закрыть это отверстие между фарами, чтобы хоть крупный мусор, мухи и прочая хрень не летели в моторный отсек, да и внешне нравилось, такую можно сделать самому из стоковой если есть решетка и прямые руки\свободное время, так и думал сделать ибо обычно в продаже выпирающая острым углом решетка (как бЭ посередине выпирает и раздваивает решетку пополам, хз как объяснить еще) либо хромированные, такие мне никогда не нравились, лучше уж сток, но случайно попалась на рынке, в цвет как надо, всего 4 сотки, взял, ставить не сложно, все сейчас наглядно покажу, вот конечный результат:
А вот пояснения: вообще ставиться заместо родной, красным показано где родные крепления, плюс эта черная накладка ее прижимает сверху, и все. Сток решетка еще крепиться снизу, кстати чтобы её снять надо лезть под бампер, очень удобно если есть яма или эстакада под боком там надо выкрутить по 1 саморезу с каждой стороны что держат одновременно реснички фар и сток решетку, так как новая снизу не крепиться, то по бокам она болтается — обвел желтым эти места (держится намертво и на 2 болтах родных, не улетит, просто я такой человек что не люблю когда что то так болтается) поэтому в этих местах посадил на герметик к ресничкам фар, на ночь обмотал скотчем чтоб все схватилось, в обед уже все суперско держалось, ничего не болталось, такие дела внешним видом доволен, ибо именно такую я и хотел, из минусов чуть не удобно подцеплять ручку открывания капота, но это не критично, такие помидоры, всем ровных дорог.
Как снять и установить облицовку радиатора на ВАЗ 2114
Процедура снятия
1. Открываем и устанавливаем на упор капот.
2. Откручиваем 4 самореза крепления внутренней облицовки радиатора.
3. Достаем внутреннюю облицовку радиатора.
4. Откручиваем 2 самореза крепления облицовки к 2 кронштейна с обеих сторон машины. Открутить винты можно на ощупь через верх.
5. Достаем облицовку радиатора.
6. Если нужно снять облицовку фар, снимаем подкрылок колеса с нужной стороны.
7. Откручиваем винт крепления облицовки фары к крылу. Отжимаем 2 фиксатора
Как самостоятельно диагностировать неисправность радиатора отопления
- кран отопительной системы не открывается как следует;
- неправильно работает или вышел из строя термостат;
- внутри системы охлаждения появился засор, препятствующий потоку воздуха.
Это наиболее частые варианты поломок. Поэтому, прежде чем менять радиатор, стоит сначала проверить перечисленные варианты.
Замена обычно требуется, когда из радиатора начинает вытекать охлаждающая жидкость, а также при внутренних засорах (например, грязь, ржавчина).
Выбор запчасти
Каталожный номер радиатора печки — 21080-8101060-00.
Отдавайте предпочтение радиаторам от производителей Fenox, Pekar и Luzar.
Подготовительные работы
Сейчас мы рассмотрим, как осуществить замену детали без необходимости снятия торпеды.
Первым делом отключается минусовая клемма АКБ и сливается охлаждающая жидкость.
Чтобы все слить без потерь сделайте следующее:
- Открутите сливную пробку на блоке цилиндров головкой на 13. Месторасположение болта находится немного ниже под блоком зажигания. Бывают случаи, когда зажигание лучше снять, чтобы получить доступ в нужное место.
- Чтобы собрать охлаждающую жидкость, под автомобиль поставьте любую емкость и выкручивайте пробку.
- Снимите пробку с расширительного бачка – это нужно, чтобы убрать вакуум, который не даст тосолу выйти из системы.
Процесс замены радиатора печки
После того как подготовительные работы были завершены, можно приступать непосредственно к замене радиатора печки:
- Снимите кожух с рулевого вала и отключите кнопку аварийной сигнализации.
- Следующим шагом выщелкивает под рулевые переключатели. Снимите с них разъемы и уберите в сторону.
- Найдите черный и серый провод, отсоедините их от основы токосъемных колец звукового сигнала. Важно запомнить, где какой был проводник. Иначе впоследствии сигнал будет срабатывать от поворота руля. Не перепутайте провода.
- Выкрутите винты и демонтируйте боковые экраны консоли.
- Откройте крышку диагностического разъема путем выкрутки крепежных винтов. Далее нужно снять разъем со щитка панели приборов.
- Следующим шагом снимается разъем с лампы подсветки пепельницы и прикуривателя.
- На блоке управления отопителя снимите рычаг переключателя скоростей и ручки управления заслонками.
- Далее снимите магнитолу, раскрепите ее и вытяните салазки. Отсоедините разъемы от кнопок и блока БСК. Демонтируйте щиток панели приборов.
- Открутите винты крепления центрального кронштейна при помощи ключа на 8 и вытяните его. Предварительно отсоедините разъем блока управления двигателя.
- Раскрепите блок отопителя и спустите его вниз настолько, насколько это позволят сделать управляющие тросы.
- Возьмите маркер и пометьте положение, в котором располагается рулевая колонка. Это нужно для того, чтобы во время сборки все поставить на свои места.
- Зубилом открутите два срезных болта против часовой стрелки. Во время сборки ставьте новые, можно несрезного типа. Открутите две гайки ключом на 13 и опустите колонку на сиденье.
- Снимите накладки передних стоек.
- На этом шаге нужно послабить хомуты и демонтировать трубки из радиатора печки. Подложите какой-нибудь хорошо впитывающий жидкость материал. Из радиатора может выйти остаток тосола. Теперь открутите 5 винтов крепления торпеды (два в области передних стоек, два сразу под ними и один справа от регулятора подсветки приборов).
- Теперь можно менять радиатор.
Для замены радиатора нужно немного отодвинуть панель приборов в сторону. Открутите три самореза, которые удерживают радиатор на корпусе отопителя. Выкрутите трос управления заслонкой. На этом этапе уже можно вытянуть радиатор из отопителя.
Если нужно очистите внутренности, где располагалась демонтированная деталь. Далее установите новый радиатор и произведите сборку в обратной последовательности.
Особенности обратной сборки
Во время обратной сборки автомобиля после замены радиатора отопителя обратите внимание на следующие нюансы:
- Обратите внимание на уплотнитель в области лобового стекла – он должен быть на своем месте.
- Корпус центрального сопла должен быть на собственном месте без отклонений.
- Проводку располагайте в тех же проемах, где она была до разборки, чтобы не делать лишнюю работу по несколько раз.
Как только сборка завершена, закрутите сливную пробку и залейте новый тосол. Можно использовать и старый, но лучше воспользоваться уже новым расходником. После завершения всех этих работ заведите машину, пока не начнет свою работу вентилятор радиатора.
После этого проверьте все соединения на предмет подтеков. Удостоверьтесь в том, что отопитель и заслонки работают так, как нужно.
Завершающим шагом идет проверка на правильную работу электрооборудования приборной панели.
Желательно в деталях по решётке радиатора на 2115 пояснил бы! Этот ваш метод по снятию стекла полное гавно,суки фару рассплавил .
Лайк поставил. Так классно что решётка Jeep на Duster, а не наоборот. Это о многом говорит. Отдельное спасибо компании Арсенал Тюнинг (Arsenal Tuning) что не бросила потомков тех кто в 80-е и 90-е вешал звёзды Мерседес на решётки Ваз-2107.
классная тачка) вспоминается MTV времен 2009) с той самой тачкой напрокачку :) давайте свой саундтрек сочиним!
У меня на 2115 с решёткой радиатора до сих пор проблем не было )) Автор, тебе самому морду об этот движок надо разбить. чтоб людей не .
Всем доброго времени суток.Тахо вообще огонь походу будет, парни вобще молодцы дело знают и фантазия есть
это жесть. китай авто это не авто. оно разваливается не выезжая… Лучше что-то конкретное по решётке радиатора рассказал бы,
Всем доброго времени суток,спасибо за видео обзор!всегда нравится смотреть,как изменяют и восстанавливают машины!класс.
Хотелось бы, чтобы подробнее по решётке радиатора на вазе пояснил бы ;) работа ващеее ювелирная. И юмор Лексея тот кто снимает ни сразу улавливает ха ха ха
У сына и без решётки радиатора на 2115 полно чем руки занять! Сейчас бы других блогеров ГОВНОБЛОГЕРАМИ называть, а сами про Машину рассказать нормально не можете
Всем привет друзья Как и обещали, преображают нашу малышку пока из нутри ну и на верно и вид немного поменяют Ждем не дождемся розыгрыша этой пушки
хонда аккорд 2001г.америк.сборк а.6 цилиндров. 3.0куб. печка не греет чё делать не знаю можт кто подскажет. на горку поднимаюсь кипеть начинает но темпер.на месте стоит как обычно! Про решётку радиатора много информации в интернете…
Знакомые места) А где диски и по какой цене покупали? И какой фирмы? Тоже королла, все тормоза дисковые. Хочу сам попробовать поменять.
Мне приятель сказал на 2115 с решёткой радиатора пока все в ажуре Ж)) Да уж, у чувака проблема гидрач течёт, все уже засрано, а он хая японского инженера лезет в жопу за сеткой клапана, причём сетка оказалась чистой. Епать ну ты и кадр. Поржал. Ну зато видос запилил.
Если ничего не знаешь о машине, лучше вообще ничего о ней не говорить!? Серый авто в ролике - это LHS 3,5 л - 257 л.с., а не Concorde. Расход 14-16 литров по городу. удивил. Не путай и не пугай людей. Такие расходы только у авто с горе-водителями, которые в принципе не знают, что авто нужно обслуживать. В общем, учи матчасть платформы LH2.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
много говориш, а деловто на 1,5минуты Ж)) Хотелось бы, чтобы подробнее по решётке радиатора на 2115 показал бы!
Привет всем. Видео классное. Для крутой тачки должна и магнитола быть крутой. Автомобиль класс. Молодцы!
У друга на вазике и без решётки радиатора много чего навернулось. грає роль коли горловина радіатора зігнута
Добрый день! Пассат б 3 печка дует теплым. Поменял помпу,термостат,пе чку, старый потек. Переклеил заслонки. Но горячего воздуха нет. Ваше мнение?
Есть способ проверки с градусником. Ведь при низком уровне хладагента системы будет работать, но охлаждение будет низким. При замере рукой не у всех одинаковая чувствительность к холоду.
Здpaвствуйте! Бывалo ли у Вac тaк: Вы cняли хорoшee видeо, пoтрaтили кучу врeмeни нa монтaж, влoжили душу, нo пpocмoтров oно не набиpаeт? Вce дело в тoм, что для нaбоpа пpосмотрoв cразу поcле публикaции poликa ему необходимо дaть стapтoвый 'толчoк' в виде неcкoлькиx тыcяч пpоcмoтpов. Для этого отличнo пoдхoдит cepвис 'Вибум', в кoтopoм за пapу кликов можнo рaзмeстить ваше видeо нa сотняx площадoк. C Cеpвиcом Вы получаeте: - Живые пpосмотры нa Ваши видeoрoлики - Прирocт пoдпиcчикoв на кaнaл - Cтaртовый 'толчок' для вашего видeo, послe кoтopoго oно активнeе подхватываeтся aлгoритмaми YouTube и начинaeт пpиносить прocмoтpы уже нa автомaте - Никaкиx ботов и накруток, только рeальныe пользовaтeли, котоpым интepeсен Вaш кoнтент - Сеpвис нe наpушaет правила YouTube *Оцeнить pаботу cepвиса можнo тут:*
Не частые геморрои с решёткой радиатора куда ни шло. Не в курсе,заслонки в впуск могут попасть?сколько пишут и не одного реального случая.
Значит так. Промыл я радиатор печки но никакого результата не дало. Ссылался на термостат. Поменял термостат и антифриз, тоже никакого положительного результата не дало. В салоне дует холодный воздух на холостых оборотах только, при езде горячий. И ещё один момент. Верхний потрубок горячий а нижний холодный. И наполняется расширительный бачок а обратно не идёт в радиатор. Потом радиатор пустеет и нагревается, но вентилятор не включается. Хотя работает, когда включён кондиционер. Сегодня заменил термостат оригинал Хонда и антифриз от Хонда. Потрубки оба горячие, работает печка на холостых, но вентилятор все же не включается. И постепенно наполняется расширительный бачок. Проверил сегодня на трещины или неисправность прокладки головки блока. Есть специальный тестер называется (block tester) все Okay цвет не меняет, но в чем тогда проблема? Нигде не течёт, check engine light не горит. Только наполняется расширительный бачок и вентилятор не включается. Подскажите если кто-то встретился с такой ситуацией. Спасибо
Читайте также: