Замена ремня грм хендай солярис
Как показывает практика, замена ремня ГРМ на Хендай Солярис 2013 года может понадобиться ещё сравнительно нескоро — конечно, если система автоматического натяжения исправна, генератор и ролики вращаются свободно. Между тем производитель рекомендует регулярно проверять состояние газораспределительного механизма и, если нужно, менять детали на работоспособные.
Исходя из рекомендации завода-изготовителя, проводить осмотр нужно через каждые 30 тысяч километров. Скорее всего, ремень ГРМ на Хендай Солярис 2012 года за несколько лет придётся поменять уже не раз. Признаки, которые могут об этом свидетельствовать:
- трещины и расслоения резины;
- физические повреждения и надрывы;
- следы, пятна эксплуатационных жидкостей;
- заметная невооружённым глазом тканевая арматура.
Учитывая срок службы, менять придётся не только ремень ГРМ на Хендай Солярис 2011 года, но и аналогичные детали на более поздние модели. В отличие от цепи, ремень прослужит не так долго.
Разумнее не дожидаться, пока ремень оборвётся или пока начнутся другие непредвиденные проблемы. Гораздо лучше сразу заменить ремень ГРМ Hyundai Solaris на новый, а заодно при необходимости сменить подшипник натяжного ролика, если он выходит из строя и перестаёт справляться со своими функциями.
Как заменить ремень ГРМ на Хендай Солярис 2013 года
Следует помнить, что ремень ГРМ Хендай Солярис 1.6 или 1.4 регулируется при помощи механического натяжного устройства. Его также потребуется проверить в процессе замены. Чтобы провести всю процедуру, нужен стандартный набор инструментов и новый ремень с маркировкой 6РК-2137. Он имеет шестиручьевую структуру и длину 2,137 м. Подготовив всё необходимое, ремень ГРМ Хендай Солярис 1.4 можно менять — проблем возникнуть не должно.
Последовательность действий такая:
- демонтировать правый кожух, защищающий мотор от загрязнений;
- отжать натяжной ролик монтажной лопаткой, чтобы ослабить натяжение ремня;
- вывести из зацепления со шкивами и снять ремень;
- проверить, в каком состоянии находится натяжной ролик — его завод-изготовитель советует поменять вместе с самим ремнём, хотя можно и оставить, если он свободно вращается и не совершает рывков;
- снять ролик с натяжным устройством, выкрутив фиксирующий его болт с помощью головки на семнадцать;
- устанавливая натяжное устройство, обязательно убедиться, что прилив на его кронштейне попадает в прорезь, которая находится в блоке цилиндров;
- если ремень покрыт пятнами технических жидкостей, потёками — обязательно устранить возникшую течь перед тем, как заменить деталь на новую (обычно причина течи — износ сальников валов);
- устанавливая новый ремень, внимательно следить за тем, как он ложится в пазы на шкивах (ремень должен оказаться чётко посередине шкивов);
- завершив установку, провернуть несколько раз коленчатый вал, чтобы ремень оказался на своём законном месте;
- последним установить правый пыльник, защищающий мотор от грязи.
Сам по себе процесс займёт не так уж много времени, к тому же автовладелец получает бесценный опыт, который пригодится ему в ходе дальнейшей эксплуатации автомобиля. Если учесть, что каждые 30 тысяч километров, вполне вероятно, придётся менять ремень ГРМ, то уметь это делать самостоятельно — бесценный навык.
Чтобы процесс был нагляднее, достаточно взглянуть на короткий видеоролик, который показывает весь процесс. Таким образом, описание процесса замены ремня будет дополнено визуальным отображением всего происходящего.
Чтобы газораспределительный механизм исправно работал, необходимо следить за всеми его элементами. Плановая и срочная замена ремня ГРМ на Hyundai Solaris 1.4 — процедура, которая требуется особенно часто. Ведь это популярная модификация южнокорейского авто. А ременная передача служит не так долго, как цепная, из-за чего нуждается в осмотре и ремонте чаще.
Если не менять ремень газораспределительного механизма своевременно, то это может привести к сбоям в работе силовой установки. В свою очередь, из-за подобных проблем в дальнейшем может потребоваться капитальный ремонт. Намного разумнее заранее поменять изношенную деталь на новую, не допуская сильных повреждений.
Часто ли требуется менять ремень ГРМ
Если автомобиль используется в экстремальных условиях, если силовая установка получает повышенную нагрузку — различные комплектующие потребуется менять чаще. В среднем же замена ремня ГРМ на Hyundai Solaris требуется через каждые шестьдесят-семьдесят тысяч километров пробега. Однако надо и раньше проводить периодические осмотры, чтобы определить, когда пришла пора замены. Если ремень не оригинальный, то следует также это учитывать и ставить новую деталь вместо старой чуть раньше обозначенного производителем срока.
Несколько признаков, по которым можно понять, что этот элемент ГРМ изношен и нуждается в замене:
- появились подтёки масла, антифриза — потребуется также понять, из-за чего они возникли, и устранить причину, но химическое воздействие в любом случае разрушает ремень;
- на поверхности образовались продольные или поперечные трещины, видна резиновая пыль;
- края лохматятся, зубья стираются или отслаиваются.
Как заменить ремень ГРМ на Hyundai Solaris 1.4
Заказать данную услугу можно и в автосервисе. Но тогда придётся заплатить не только за сам ремень, сальник и герметик, а ещё и за работу. Автомобилисты, которые знают, как заменить комплектующие газораспределительного механизма самостоятельно, могут сэкономить, ничего не теряя.
Чтобы провести замену, потребуется:
- откинуть провода аккумулятора, снять крышку главного цилиндрового блока и демонтировать защиту от брызг;
- поставить поршень первого цилиндра в положение верхней мёртвой точки;
- слить из мотора масло и подставить под него подходящий упор;
- снять крепежи правой опоры силовой установки;
- ослабить натяжение вспомогательного ремня и снять его со шкивов;
- снять крепёж гидроусилителя руля и сдвинуть его в сторону;
- демонтировать вспомогательный ролик, слить охлаждающую жидкость и снять насос;
- зафиксировать шкив коленвала, открутить прижимной болт и снять шкив.
Уже после этого надо демонтировать генератор, кронштейн и крышку газораспределительного механизма, чтобы получить доступ к ремню и заменить старый на новый. Сальник и герметик также нужно заменить, чтобы вновь установленная деталь не изнашивалась быстрее ожидаемого. Демонтированные детали агрегата потребуется собрать в обратной последовательности.
Завершив процедуру, можно совершить небольшую тестовую поездку на своём Hyundai Solaris. Если газораспределительный механизм будет работать как надо, то это сразу будет заметно по более стабильной работе силовой установки авто в целом. Чтобы не возникало путаницы и сложностей, можно дополнить приведённое описание процесса замены ремня ГРМ видеороликом. Он поможет увидеть процедуру нагляднее и разобраться в её деталях.
Плюсы ГРМ на цепи:
Рекомендуем
Причины раннего износа:
Но все же стоит обращать внимание на следующие предпосылки, которые могут указывать на необходимость проведения технического осмотра состояния ГРМ и возможной замены цепи (в случае надобности):
Вышеперечисленные неисправности косвенно могут указывать на то, что фазы газораспределения сбились, произошло прослабление натяжения цепи либо ее полный обрыв и нужна замена. При появлении одной или нескольких из описанных проблем следует безотлагательно обратиться на сервис.
Это достаточно трудоемко, поэтому изначально надо точно удостовериться, что дело именно в ней. В этом поможет компьютерная диагностика и осциллограф. Моторист снимет осциллограмму на разных режимах работы силового агрегата и сравнит ее с эталонной. На графике опытный диагност увидит отклонения углов фаз газораспределения и возможную необходимость замены привода. По осциллограмме достаточно точно можно выявить причину неполадок в ГРМ.
Какой инструмент и принадлежности могут понадобиться в случае необходимости замены:
- Емкость для слива масла.
- Воротки и головки.
- Накидные ключи.
- Тряпки, ветошь.
- Монтировка.
- Молоток, отвертки.
- Плоскогубцы.
- Гидравлический домкрат.
Работы по замене производятся на остывшем моторе. Их можно совместить с какими-либо вмешательствами в двигатель, например с регулировкой или проверкой тепловых зазоров клапанов (если модификация силового агрегата это предусматривает).
Рекомендуем
Дальнейшую сборку выполняем в обратной последовательности.
Существует много аналогов этих расходников по более выгодной цене и неплохого качества.
Натяжитель цепи ГРМ:
Направляющий ролик ГРМ:
Что думают автолюбители о замене цепи ГРМ на Huyndai Solaris
1. Не нужно трогать то, что работает
2. Определить неисправность просто
Рекомендуем
3. По углу трудно определить
4. Поменял на 60 тыс. км
Такая процедура, как замена цепи ГРМ Hyundai Solaris 1.6, актуальна для выпускаемых в России и некоторых других странах авто этой модификации. Благодаря тому, что вместо ремня устанавливается цель, газораспределительный механизм и двигатель в целом служат дольше.
Некоторые владельцы модели Solaris придерживаются мнения, чтобы профилактически контролировать и по мере надобности менять цепь надо чаще — через сто тысяч километров.
Износиться раньше этот элемент может по ряду причин. Среди них:
- использование некачественного масла;
- агрессивная езда, слишком быстрый разгон;
- буксировка прицепов, перевозка тяжёлых грузов;
- поездки по грунтовой или пыльной дороге, в зимнюю погоду.
Цепь также выйдет из строя, если не менять своевременно натяжитель и успокоитель. Однако в любом случае о том, как поменять ГРМ на Хендай Солярис, придётся думать гораздо позже, чем об аналогичной процедуре для ремня.
Признаки того, что цепь пора заменить:
- без видимой причины пропала тяга;
- во время работы слышны лязг, постукивание;
- автомобиль не заводится, а стартер крутится слишком легко;
- мотор перестал устойчиво работать при нагрузке или во время холостых оборотов.
По этим признакам можно определить, что натяжение цепи ослабло или же она полностью оборвалась. В таком случае проводить замену надо как можно скорее.
Как заменить цепь ГРМ на Хендай Солярис 1.6
Прежде всего, нужно удостовериться, что при первичной диагностике не была допущена ошибка. Важно учитывать, что для владельцев Hyundai Solaris 1.6 замена цепи ГРМ — гораздо более трудоёмкая процедура, чем замена ремня, который выполняет аналогичные функции. Для подтверждения по возможности используют компьютерную диагностику и осциллограф.
Чтобы провести процедуру, потребуется, кроме новой цепи, подготовить головки и воротки, домкрат, ёмкость для масла, молоток, монтировку, накидные ключи, отвёртки, плоскогубцы, тряпки. Прежде чем начинать работу, двигатель остужают. Дальнейший порядок действий:
- отключить минусовую клемму аккумулятора;
- выкрутить болты защиты, слить масло с картера;
- в отдельную чистую ёмкость слить антифриз, чтобы его можно было использовать снова;
- выкрутить крепления крышки клапана и снять её;
- подпереть двигатель домкратом, подложив доску под лапу;
- выкрутить кронштейн подушки мотора с той стороны, где располагается газораспределительный механизм;
- ослабить натяжитель и снять генераторный ремень;
- выкрутить крепёж насоса гидроусилителя руля и сдвинуть его в сторону;
- открутить натяжитель и снять его с цилиндрового блока;
- выкрутить четыре болта кронштейна подушки двигателя и демонтировать его;
- открутить крепежи опорного ролика и шкива помпы, затем снять их;
- демонтировать шкив с коленчатого вала, колодку с проводами, генератор;
- снять оставшийся кронштейн и крышку механизма;
- сверяя отметки на валах, установить верхнюю мёртвую точку поршня в 1-м цилиндре;
- зафиксировать натяжитель цепи, отжав башмак отвёрткой.
Уже после этого снимают и извлекают саму цепь. Процедура часто становится поводом почистить крышку и блок, промыть натяжитель. Сальник коленчатого вала обычно тоже меняют.
Новую цепь устанавливают, ориентируясь по звёздочкам, по специальным меткам. Затем ставят натяжитель, нанеся на прилегающую поверхность монтажный клей. Затягивают обратно два крепёжных болта. Когда стопорный штифт будет извлечён, натяжение цепи должно стать оптимальным.
Собирая все детали вновь, нужно контролировать положение меток. Монтажный клей наносят на место стыка крышки клапана и головки блока цилиндров. Меняют прокладки, остальные детали собирают в обратном порядке.
Авто Хендай Солярис, поставляемые на местность РФ, оснащаются 16-и клапанными бензиновыми моторами с объемом 1,4 и 1,6 л.. В покупке наверное не оценивают тот факт, что установлена цепь либо ремень ГРМ в Хендай Солярис? Отвечаем: в любых моторах конструкцией предусмотрен цепной привод.
У него имеются существенно больший срок эксплуатации, чем ременной. Но подмена цепи ГРМ Хендай Солярис требуется также, так же как и на моторе с ременным приводом.
Эта процедура трудозатратная и просит четкого соблюдения определенного порядка. При наличии советующего опыта ремонтов ее выполняют в гаражных критериях. Тем, кто ранее никогда не сталкивался с таким видом обслуживания, функцию лучше доверить спецам.
Как показывает практика, что конструкция мотора, когда употребляется цепь, существенно надежнее. Ее ресурс составляет более 150 000 км, в противоположность ременного привода, который нужно поменять вдвое почаще.
Но встречаются у цепи ГРМ свои отрицательные моменты. К таким относится:
- завышенная шумность моторов;
- тот факт, что натягивать цепь несколько труднее, чем ремень;
- подмена просит выполнения огромного объема предварительных работ, связанных с демонтажем разных узлов и частей.
Если хотите очень продлить ресурс цепи, то заливайте только высококачественное масло, рекомендованное производителем, и меняйте его незначительно лет эдак 30 установленного срока.
Когда менять цепь ГРМ на Хендай Солярис?
Определить сроки обслуживания ГРМ Хендай Солярис можно по его состоянию. Рекомендуется каждые 60 000 км пробега осматривать цепь и проверять её натяжение. Нормальное натяжение цепи определяется специалистом, на глазок это сделать невозможно. Ресурс цепи зависит от условий эксплуатации. Если цепь гремит, нужно незамедлительно обратиться к специалисту.
Последствия обрыва цепи
Обрыв цепи ГРМ – явление очень редкое, ресурс цепи в несколько раз превышает срок службы ременного механизма. Последствия же обрыва у обоих механизмов одинаковые: чаще всего гнёт клапана, вследствие чего требуется капитальный ремонт силового агрегата.
Признаки замены
Благо, что необходимость замены цепи можно услышать заранее по звуку работы мотора. Так же на то, когда менять цепь ГРМ на Хендай Солярис может указывать нестабильная работа двигателя – он становится более шумным. Могут появиться провалы, особенно на малых оборотах. Более точно узнать о необходимости замены получится, измерив расстояние между звеньями.
Замена цепи ГРМ обычно планируется заранее. Ее можно совместить с обслуживанием системы охлаждения и полной заменой охлаждающей жидкости. Допускается одновременно установить новую водяную помпу, а также произвести замену сальника коленвала.
Прежде, чем произвести замену цепи, нужно снять старую. Для этого нужно осуществить подготовительные мероприятия. Отсоедините минусовую клемму АКБ и надежно установите авто на горизонтальной поверхности. Заблокируйте задние колеса. Дальнейший порядок выполнения работ следующий.
- Слейте охлаждающую жидкость.
- Демонтируйте генератор.
- Демонтируйте клапанную крышку.
- Установите первый цилиндр в верхнюю мертвую точку.
Совместите метки шкива коленвала и звездочки распредвала. При этом обратите внимание на дополнительные метки. Если они находятся в строго горизонтальном положении, то это является признаком того, что цепь не растянута. - Демонтируйте правое колесо.
Перед тем как демонтировать верхнюю подушку крепления двигателя, необходимо поддомкратить мотор. - Снимите со штатного места расширительный бачок для жидкости ГУР и отведите его в сторону.
- Снимите шкиф водяной помпы, а затем демонтируйте водяную помпу.
- Открутите болт, фиксирующий массу двигателя.
- Ослабьте нижний болт крепления гидроусилителя и откиньте устройство в сторону салона авто.
- Демонтируйте натяжитель приводного ремня.
- Открутите болты, удерживающие боковую часть крышки.
После снятия боковой крышки, под которой находится цепь, появится доступ к механизмам ГРМ. Их необходимо демонтировать. К таковым относится: два успокоителя, гидронатяжитель. После этого произведите дефектовку ведущих шестеренок, успокоителей и цепи ГРМ.
Установка цепи производится в строгом соответствии с метками, которые есть на шкиве коленвала, звездочке распредвала и на нижней шестерни.
Дальнейшую сборку деталей произведите в обратной последовательности. Все болты и гайки затяните с моментом, указанным в руководстве по ремонту. Для этого используйте специальный динамометрический ключ.
То, сколько ходит цепь ГРМ на Солярисе после установки новой, зависит также от выбора производителя. Приобретайте только оригинальны запчасти. В этом случае вы будете уверены в качестве и надежной работе мотора.
Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:
Кол-во блоков: 3 | Общее кол-во символов: 5369
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:
Читайте также: