Замена ремня генератора ваз 2111
Примечание!
Для замены генератора на новый, потребуется смотровая яма или же при помощи домкрата можно поднять автомобиль, снять колесо и таким образом работать, из инструментов же вам пригодятся: Гаечные ключи, если есть накидными так же запаситесь, ну и перчатками конечно, чтобы руки при работе не испачкать!
Краткое содержание:
Где находится генератор?
В передне приводных автомобилях он расположен очень удобно, в отличии от классики где из-за продольного расположения двигателя, к генератору подобраться бывает чутка сложно, но всё же в обоих автомобилях снять его не составит труда, просто понадобится время, силы и терпение и ещё WD-40 запаситесь на всякий случай, вернёмся ближе к теме, более подробно увидеть где генератор установлен, смотрите на фотографии которая расположена чуть ниже:
Примечание!
Самое главное когда генератор выходит из строя и перестаёт подавать нормальное напряжение в бортовую сеть, на приборной панели загорается лампа того что системы у автомобиля (Печка, фары и т.д.) питаются лишь от одной аккумуляторной батареи (На фото эта лампа стрелкой указана, при заведении движка она обязательно должна будет погаснуть), поэтому если вы увидели эту лампу и она не пропадает при работе двигателя, сразу можете уже грешить на генератор, но в начале его предохранитель проверьте (Не сгорел ли он)!
Как заменить генератор на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?
2) Как только все контакты будут отсоединены, открутите полностью регулировочный болт который указан синей стрелкой и его выньте, а так же гайку которая указан красной стрелкой отверните и выньте её болт из генератора (Его выбить можно при помощи молотка, или же рукой попробовать снять), после проделанных операций залезьте под автомобиль и выверните гайку болта (Место где гайка должна находится, указано жёлтой стрелкой) и извлеките сам болт который указан зелёной стрелкой из отверстия, после чего приподняв генератор, снимите с его шкива ремень и тем самым полностью с автомобиля генератор снимите.
Примечание!
На разных автомобилях генератор крепится по разному, где то на верху два болта идёт как на фото выше показано, на каких то автомобилях всего лишь один регулировочный болт на верху присутствует и один нижний, но всё же разобраться в этих болтах очень легко, вы просто взгляните на генератор и сразу же разберётесь какие болты его крепят!
Дополнительный видео-ролик:
Увидеть подробный ролик про то как заменяется генератор на автомобиле, вы можете чуть ниже:
как ранее говорил ремень ГРМ в оч плохом состоянии и нужно менять, ну как говорится "сказано-сделано"
купил ремень ГРМ и натяжной ролик, изучил немного теоретически как менять его, и понял что заодно и ремень генератора заменю, и его купил еще…потом начал думать мож самому не делать, а отдать в сервис, но так подумал и говорю неее…надо самому, да и тем более за эту работу просили 800-1000р…а работы там 15минут…
Ну вот пошел в гараж, и начал мудрить)) Возможно америку не открою, но все же вдруг кто незнает и боится сам менять, попробую рассказать
и так поехали…
— снимаем правое колесо ( переднее )
— снимаем защитный кожух ремня ГРМ
— ослабляем ремень генератора, и снимаем ремень
**далее нужно совместить метки, можно сделать пару разными способами**
— 1) включаем 4 или 5 передачу и вращаем потихоньку колесо до тех пор пока метка на шестеренке газораспределительного механизма не совпадет со скобой на кузове.
— 2) ключом на 17 ( головкой с большим рычагом ) так же потихоньку вращаем шкив коленчатого вала. прокручивать за шестерню газораспределительного механизма Не рекомендуется.
я использовал второй способ
— после того как поставили метку на свое место, открываем крышечку и смотрим совпала ли метка на маховике
— далее нужен помощник ( в моем случае батя пришел на помощь ) в это отверстие, между зубьев на маховике вставляется мощная отвертка, и тем самым клинит его и не дает провернуться, а второй человек ( в моем случае это я ) откручивает болт на шкиве привода геренатора.
— вынаем болт, и сам шкив.
— ключом на 17 откручиваем натяжной ролик и снимаем его со шпильки, снимаем ремень.
— потом быстренько все в обратном порядке, пока ничего не забыли))
— одели ремень, накинули натяжной ролик.прикрутили его и натягиваем им ремень. закрусиваем как следует после.
— одеваем шкив привода генератора, закручиваем болт. Опять вставляя отвертку в зубья маховика затягиваем болт.
— одеваем ремень генератора, натягиваем его.
— заводим, проверяем натяжку ремней, и работу двигателя.
вот и вся работа. Делал первый раз, с помощью отца. заняло времени минут 30, вместе со снятием, и обратной установкой колеса, снятием кожухов и прочей фигни…
так же сегодня решил заменить свечи, посмотрел они в хорошем состоянии? фирма DENSO вроде как тоже хвалят ее, вообщем решил оставить))
и еще прикупил разных вонючек)) а одну подарила девушка, пока висит в салоне, скоро переселю к остальным))
Следует отметить, что ремень генератора выполняет немаловажную роль в правильном функционировании бортовой сети авто, ведь именно он передает крутящий момента с коленвала на генератор. От состояния и правильности регулировки натяжения ремня генератора зависит эффективность работы непосредственно самого генератора, полная или не очень зарядка аккума, а также срок службы подшипников самого генератора. При неправильной регулировке подшипники на генераторе ВАЗ-2110 - 2112 выйдут из строя очень быстро. Из за слабой натяжки ремня его износ резко возрастает, недостаточную натяжку обычно выдают такие симтомы, как свист ремня при проскальзывании.
По регламенту замена ремня генератора на ВАЗ-2110 - 2112 должна производиться не реже одного раза за 50 тык пробега, либо в случае если на ремне визуально видны повреждения в виде трещин и наблюдается его высокая степень износа.
Поскольку в нашем случае мы рассматриваем десятку с ГУРом, то нам нужно снять двигатель с опоры, это несложно и не страшно.
Просто откручиваем два болта крепления опоры и потом гидравлическим домкратом приподнимаем двигатель на пару сантиметров. Теперь спокойно вытаскиваем старый ремень и сразу продеваем новый, отпускаем двигатель с домкрата, закручиваем крепление, два ранее открученных болта.
Затягиваем натяжной ролик в крайнем положении, тем самым делаем максимум натяжения ремня. Потом как бы максимально натягиваем ремень меняя положение генератора, теперь приступаем к регулировке натяжения ремня.
Натяжение ремня привода генератора на ВАЗ-2110 проверяется следующим образом – при усилии он должен прогибаться примерно на 10–15 мм при нажатии на ремень между шкивом генератора и коленвала. При правильной натяжке должен быть зазор между "рамкой" и платформой с резьбой для регулировочного винта около 15-20 милиметров. На картинке стрелками указаны винты для регулировки степени натяжения ремня генератора.
При слабом натяжении ремня генератора аккумулятор заряжается гораздо хуже, что ведет к повышенному износу ремня. Если ремень генератора натянут слишком сильно, то могут выйти из строя подшипники генератора.
Регулируем натяжение ремня
- Нажмите на ремень генератора примерно посередине между коленвалом и генератором. Ремень должен прогибаться на 10-15мм если приложить к нему усилие 10 кгс. Если ремень провисает сильнее, то нужно натянуть его.
- Для того чтобы натянуть ремень нужно ослабить затяжку гаек нижнего…
- … и верхнего крепления генератора.
- Натягиваем ремень поворачивая регулировочный болт по часовой стрелке. Для ослабления ремня поворачиваем регулировочный болт против часовой стрелки.
- Для того, чтобы убедится, что натяжение стало нормальным, проверните ключом коленчатый вал на два оборота и снова проверьте натяжение.
- Затягиваем гайки крепления генератора.
- Легче всего натягивать и менять ремень генератора из-под автомобиля. Для этого нужно поднять машину и снять защиту двигателя.
Процедура замены ремня
- Чтобы заменить ремень генератора на десятке, нужно ослабить оба болта крепления генератора и подвинуть его максимально близко к блоку цилиндров. После этого можно снять старый и надеть новый ремни. Отрегулируйте натяжение ремня как было описано выше.
Видео по замене ремня генератора:
Добавить комментарий Отменить ответ
Related Post
Как поменять лампу подсветки замка зажигания на ВАЗ 2110 Как поменять лампу подсветки замка зажигания на ВАЗ 2110
Первым делом снимаем замок зажигания. Отсоединяем патрон лампы подсветки. При помощи тонкогубцев аккуратно за клемму вынимаем патрон с лампой. Устанавливаем лампу на место в обратном порядке. Для подсветки используется лампа А12-1,2
Как заменить прикуриватель на ВАЗ 2110, 2111, 2112 Как заменить прикуриватель на ВАЗ 2110, 2111, 2112
Фото и видеоинструкция по самостоятельной замене прикуривателя на автомобилях десятого семейства лада. Отсоединяем минусовой провод от аккумулятора. Снимаем облицовку туннеля пола. Вынимаем патрон из прикуривателя. Нужно продеть провода прикуривателя и
Как снять и установить фонарь на заднем крыле ВАЗ 2110 Как снять и установить фонарь на заднем крыле ВАЗ 2110
Отсоединяем минусовой провод от аккумулятора. Открываем крышку багажника и откручиваем 2 винта крепления задней обивки багажника. Откручиваем 2 винта крепления боковой обивки. Немного отжимаем заднюю обивку и отгибаем боковую обивку,
Читайте также: