Замена ремня генератора toyota raum
Комментарии к теме Замена ремня генератора Toyota Raum
Автор строитель? Строит из себя хрен знает что. Посмотрел пол минуты и выключил. Диз. Гуру - мать ево.
Здравствуйте у меня тоже есть насос гур как можно ремонтировать новый насос стоит 43 т руб а б у 9т руб
Может подскажешь. У меня стоит автоматический натяжитель ремня. Так вот на холостых оборотах натяжитель начинает колбасить. Уже поменял, ремень, сам натяжитель, а проблема так и осталась. Я так то уже подзабил на это, но вдруг подскажешь что-то дельное?
Добрый вечер! Хочу поменять ГРМ на а4 v6 2,5 tdi 120kw 2004 г.в, механика. Мне советуют ставить контитек. В какой комплектности должен быть набор, сколько ремней и роликов? Может у вас есть артикул комплекта?! Спасибо
Саня привет!Ты попросил написать в комментарии?А написал не помпа и не генератор!Ты Саша если что говори что написать!мне не сложно я напишу мы же друзья!а что для друга не сделаешь!
блин как же мне нравиться красный салон Олександр, выздоравливай, какой раз подтверждает,что,ре мень на ар лучше менять у проверенных людей.
Здравствуйте уменья такая проблема уменья ваз 2107 инжектор нет давления жидкости системе охлаждения жидкости?
Я тоже заметил,что на новой машине свои заводские детали ходят по 3,4 года,а после их замены на типа аналогичные 1,5-2 года максимум
У меня Audi80 b4 двиг 2.6. Конструктивно они похожи. Так вот я думаю что воздушная пробка сидит в патрубке который прижимает термостат к блоку. Дело в том что когда мы начинаем прогревать двигатель из этого воздушного кармана поступает пробка которая блокирует всю систему. А для этого нужно открыть расширительный бачок, что автор видео и делал. Я как-то брал термостат с перепускным клапаном выполнен с шариком, диаметр где-то 2-3 мм, но этого хватает чтобы зимой по трассе температура падала аж до 70. А вот то что если основной радиатор с дыркой и происходит завоздушивание такого не было. У меня было так что стало течь с радиатора, я открыл пробку чтобы давлением не выдавило весь антифриз и так капая по пути и доехал до дома 5 км. Такой фокус я делал еще и зимой когда потел радиатор в месте соединения трубок с ванночками летом фокус с открытой пробкой не пройдет потому что будет кипеть и выкидывать все из расширителя. Однажды летом за 300 км от дома лопнул патрубок антифриз весь вытек, течь устранил и залил воды, не знаю от этого или помпа была слишком старая, но она стала течь и через нее система завоздушивалась и двигатель кипел. Не догадался в тот момент засунуть что нибудь в термостат чтобы он был открыт и чтобы пробки не получалось.
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Lelik52
Уважаемый Раумовод
Итак, с размером всё решилось просто. в магазине был только 4PK825 бошевский за 200руб.
Отогнал сразу же в сервис и оставил до вечера т.к работа прежде всего
Amino
Раумовод со стажем.
Если лампа АКБ не горит это не значит что нет зарядки,а значит что сгорела лампочка.
Ремень генератора на Раум1 800мм.Ставил 820мм, буксовал
Lelik52
Уважаемый Раумовод
Lelik00000000005.
Выкладываю фотки ремня: 1.jpg ( 32,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 617
2.jpg ( 33,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 579
Ремень безимянный на вид и звук как будто корочка хлеба хрустящий имеется пара сквозных дырок и расслоений, разрезал вытянул ремент и замерил длину. 820мм. т.е ремень со временем становится эластичным и тупо растягивается.
Кстати, замерил сейчас зарядку и был приятно удивлен 14,6вольт показывает прибор на холостых с вкл. габаритами и магнитолкой.
За замену взяли 600руб.,
Amino
Раумовод со стажем.
Ну это же Вы написали
Когда перестаёт поступать зарядка лампочка горит при работающем двигателе.
Посмотрите растянутый ремень,он 820.Натяжка была полной,буксовал.
Реклама партнёров
Lelik52
Уважаемый Раумовод
Это ваши слова? я так понял лампочка АКБ сгорела на панели которая?
А то что нет зарядки, я проверил тестером до и после заводки двигателя.
Amino
Раумовод со стажем.
Ну так надо яснее изъясняться.
Вам надо было пояснить что лампочка при включеном зажигании горит,при включеном двигателе не горит,зарядки нет.
Вы же написали что лампочка не горит,я понял что никогда.
В Вашем случае на 99% сгорел диод в мостике и одна фаза не работает.Без нагрузки зарядки хватает,но при включеных фарах и печки идёт разряд,но лампа загорается только когда напряжение упадёт до 10.5вольт.
При неисправных обмотках,щётках или регуляторе напряжения загорается лампа при работающем двигателе.
Lelik52
Уважаемый Раумовод
Напомню, что после замены ремня зарядка есть и лампочка АКБ на панели при заведённом двигателе не горит .
Сколько у Вас сейчас градусов ?
да, в сравнении с хайсом трансформация сидений в диван просто отвратительная, не думал что такие ступени будут. а хотел ведь его брать раньше. Постоянные трудности с ремнём генератора уже задолбали Ж))
У соседа по гаражу на Рауме с ремнём генератора до сих пор без особых проблем. Да! про отвёртку забыли. А очень полезная тема.
Спасибо все это сделал вибрация осталась.еще приехал вечером домой музыка пела утром завел все не поет проверил предохранители все целые потом достал голову проверил все штекера и так и не заработала. Мне друг сказал с ремнём генератора на raum до сих пор без проблем :)
А ремень кондея,как поменять?и мне предстоит замена грм.звёзд. натяжителя и цепи..движок тихо шепчет.у меня лязгает цепь.неприятный звук..Спасибо за Ваши видосы.Всё просто и доступно.Удачи Вам ребята.да и палец вверх!
Андрей привет! Подскажи пожалуйста, данные номера ремней подходят ли для n16 2000г 1.5 с кондеем? И второй вопрос на сколько они популярны? Трудно ли найти их в небольших магазинах (уехали в Краснодарский край, расслоился на 2 половинки, осталось одна) Заранее спасибо!
Желательно в деталях по ремню генератора показал бы ))) не зря проставки делают на 30мм, а не на 70мм. плюс ко всему назад ставят проставку и на амортик.
Очень наглядно и позновательно,с пасибо! А можете объяснить как так затянуть ' с моментом 35Н подробно) Заранее Огромное спасибо!
Спасибо большое за подробное видео. Можно ли вас попросить об одолжении? Купил Ховер 5, дизель 2.0, 2012г не много битый. у него отсутствует маслянный щуп уровня в двиг. Вин не пробивается заказать пока не получается, на разборках Ховеров нет в моем городе. Поставил не родной щуп, но по нему масло зашкаливает. Если не трудно напишите длину вашего щупа от кончика до стыковки с горловиной масленки? И рассояния от кончика до рисок? Благодарю за помощь!!
Правильно говоришь, кто такой культурный, тот пусть мурзилку читает. Нормуль все делаешь! Хотелось бы, чтобы подробнее порекомендовал бы по ремню генератора )))
День добрый А звук был только на горячию? У меня сейчас появился (но потише вашего) Слышно только на хорошо прогретом ДВС.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
б) Затяните гайку крепления шкива
масляного насоса.
Момент затяжки 36 Н-м
2. Установите зубчатый шкив распре
делительного вала (если был снят).
а) Совместите направляющий штифт
распределительного вала с углубле
нием в шкиве и установите шкив.
б) Временно затяните болт крепле
ния зубчатого шкива распредели
в) Удерживая распределительный
вал одним гаечным ключом, затяни
те установочный болт шкива другим
Момент затяжки 50 Н-м
3. Установите зубчатый шкив коленча
того вала (если был снят)
а) Совместите установочный штифт
на коленчатом валу с углублением в
б) Установите зубчатый шкив колен
чатого вала, направляющей ремня
в) Поверните коленчатый вал за
болт шкива и совместите устано
вочные метки на зубчатом шкиве
коленчатого вала и корпусе масля
ного насоса. Не проворачивайте ко
ленчатый вал на большой угол.
4. Установите ремень привода ГРМ.
а) Совместите метки, как показано
б) Установите ремень привода ГРМ,
сохраняя натяжение в ведущей вет
Примечание: в случае повторного ис
пользования ремня совместите на
несенные ранее метки на шкивах и
ремне и учитывайте направление
вращения ремня.
в) Медленно отпустите болт крепле
ния ролика-натяжителя, пока он не
переместится под действием пру
г) Заверните болт крепления ролика
- натяжителя на 1/4-1/2 оборота.
д) Поверните шкив коленчатого ва
ла на два оборота от ВМТ до ВМТ.
Примечание: всегда проворачивайте
коленчатый по часовой стрелке.
е) Проверьте, что установочные
метки на шкивах совмещены.
Если установочные метки не со
вмещены, снимите ремень привода
ГРМ и повторно установите его.
ж) Затяните болт крепления ролика
Момент затяжки 19 Н-м
Бензиновый двигатель 5E-FE
5. Установите направляющую ремня
привода ГРМ, сориентировав ее, как
показано на рисунке.
6. Установите шкив коленчатого вала.
7. Дальнейшая установка производит
ся в порядке, обратном снятию.
8. После установки отрегулируйте на
тяжение ремней привода навесных
1. Сбросьте давление в топливной ма
2. Слейте охлаждающую жидкость.
3. Снимите крышку воздушного
фильтра с впускным воздуховодом.
4. Снимите ремень привода ГРМ (см.
раздел "Ремень привода ГРМ").
5. Снимите катушки зажигания и высо
6. Снимите крышку головки блока ци
7. Снимите шкив распределительного
вала.
8. Снимите распределительные валы
впускных и выпускных клапанов.
Примечание: поскольку осевой зазор
распределительного вала очень мал,
то для предотвращения заклинива
ния и/или повреждения вала при его
демонтаже необходимо удерживать
вал в горизонтальном положении,
для этого необходимо соблюдать
изложенную ниже процедуру демон
а) Поверните распределительный
вал впускных клапанов таким обра
зом, чтобы отверстие вспомога
тельной шестерни оказалось в по
ложении, показанном на рисунке.
б) Отверните болты и снимите
крышку подшипников №1 распреде
лительных валов впускных и выпу
скных клапанов.
в) Зафиксируйте вспомогательную
шестерню распределительного вала
впускных клапанов и ведущую шес
терню установочным болтом.
Рекомендуемый установочный
болт М6х1 длиной 16-20 мм.
Примечание: при снятии распреде
лительного вала убедитесь, что в
результате данной операции ней
трализовано скручивающее усилие
пластинчатой пружины вспомога
тельной шестерни.
г) Равномерно ослабьте болты кры
шек подшипников распределитель
ного вала выпускных клапанов за
несколько проходов в последова
тельности, указанной на рисунке, и
д) Снимите крышки подшипников
распределительного вала впускных
клапанов, а затем и сам распреде
- Не прилагайте значительных
усилий и не пытайтесь использо
вать отвертку или какой-либо дру
гой предмет в качестве рычага.
- Если распределительный вал не
снимается, установите крышку
третьего подшипника, затяните
ее, а затем отпустите болты,
одновременно вытягивая вал за
е) Равномерно отпустите болты
крышек подшипников распредели
тельного вала впускных клапанов за
несколько проходов в последова
тельности, указанной на рисунке, и
ж) Снимите крышки подшипников
распределительного вала выпуск
ных клапанов, а затем и сам рас
9. Разберите распределительный вал
впускных клапанов (при необходимо
а) Зажмите распределительный вал
его шестигранной частью в тиски.
Примечание: будьте осторожны,
чтобы не повредить распредели
тельный вал.
б) Введите технологические болты
(А) и (В) в технологические отвер
стия вспомогательной шестерни
распределительного вала.
в) С помощью отвертки поверните
вспомогательную шестерню рас
пределительного вала по часовой
стрелке и удалите технологический
Внимание: не повредите распреде
лительный вал.
г) Пассатижами снимите стопорное
д) Снимите: пружинную шайбу (1),
вспомогательную шестерню рас
пределительного вала (2) и пружину
10. Отсоедините трос акселератора.
11. Отсоедините трос управления
12. Отсоедините вакуумные шланги.
13. Отсоедините шланги подачи и
14. Отсоедините разъемы и жгуты
Бензиновый двигатель 5E-FE 33
15. Отсоедините шланги радиатора и
шланги охлаждающей жидкости.
16. Снимите стойку коллектора.
17. Отсоедините приемную трубу сис
Читайте также: