Замена ремня генератора шкода суперб
Специализирующиеся на обслуживании иномарок специалисты:
- диагностируют поломку и принимают решение о замене ремня генератора на основании показаний специализированного оборудования;
- используют оригинальные либо приближенные к ним по техпоказателям аналоговые запчасти;
- проверяют работоспособность систем автомобиля Шкода Superb по завершении ремонта.
Чтобы записаться на замену ремня генератора в удобное вам время, достаточно согласовать время посещения автосервиса с администратором по телефону.
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Замена ремня генератора Skoda Superb цена:
Ремонт электрооборудования
Указана ориентировочная стоимость. Цена может измениться. Конечная стоимость зависит от марки, модели и возраста Вашего автомобиля, а также от выбранных запасных частей и расходных материалов. Предложение не является публичной офертой.
онлайн-запись
Удобно и просто.
Запишитесь онлайн на сервис всего за 3 шага -
это займет не более 2 минут
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.
9:00 - 10:00 10:00 - 11:00 11:00 - 12:00 12:00 - 13:00 13:00 - 14:00 14:00 - 15:00 15:00 - 16:00 16:00 - 17:00 17:00 - 18:00 18:00 - 19:00 19:00 - 20:00
Другие услуги
Спецпредложения
РОЛЬФ Алтуфьево, официальный дилер Hyundai, Mitsubishi, Ford, Jeep приглашает вас записаться на шиномонтаж заранее, по ценам прошлого года! Звоните и записывайтесь в РОЛЬФ Алтуфьево!
Успейте воспользоваться преимуществом на сервис 15% Сдайте свой автомобиль на сервисное обслуживание в РОЛЬФ Северо-Запад с 20.00 до 22.00, Заберите автомобиль после сервисных услуг, на следующий день после 15.00, Получите выгоду 15% на все работы и зч. Предложение распространяется только на проведение технического обслуживания и слесарного ремонта. Ждем вас в РОЛЬФ Северо-Запад.
После зимнего сезона необходима тщательная мойка автомобиля, чтобы очистить его от грязи и реагентов. Благодаря мойке днища Вы защитите свой автомобиль от преждевременной коррозии и продлите срок службы элементов подвески. Спешите сделать мойку днища в РОЛЬФ по специальной цене. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Небольшие повреждения резины или диска создают дискомфорт при управлении машиной. Чтобы шины прослужили не один сезон, а вы были в полной безопасности, необходимо своевременно обращаться к мастерам шиномонтажа. РОЛЬФ подготовил для вас выгодное предложение на шиномонтаж. Предложение действует до 31 мая 2022 года. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Около 50% автомобилей в мегаполисах имеют повреждения на кузове: сколы, потертости, царапины и вмятины. РОЛЬФ Алтуфьево держит цены на кузовной ремонт и приглашает вас на покраску, устранение царапин, полировку, замену деталей по гибким ценам! Наш автосервис оснащен современным оборудованием для ремонта автомобилей всех марок. Успейте подготовить свой автомобиль к лету до подорожания!
Лакокрасочное покрытие кузова поддерживает не только красивый внешний вид транспортного средства, но еще является защитным слоем автомобиля, который предотвращает агрессивное воздействие среды на кузов. Обеспечьте защиту кузова Вашего автомобиля – в РОЛЬФ действует выгодное предложение на окрашивание элементов кузова. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Качество тормозных колодок напрямую влияет на эффективность замедления автомобиля. Крайне важно иметь исправные тормозные колодки в экстренных ситуациях и при плохой погоде. Обеспечьте безопасную езду на Вашем автомобиле – замена тормозных колодок в РОЛЬФ на выгодных условиях. РОЛЬФ предлагает бесплатную проверку состояния тормозных колодок и дисков для Вашего автомобиля и, при необходимости, их замену. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Отзывы
Салон отличный! Все, с кем имел дело - хорошие ребята! Доброжелательно относятся к клиенту и ценят его, а это важно. Особая благодарность ведущему менеджеру - Игорю, кредитному менеджеру - Кристине, и их руководителю Вадиму, за то, что пошли на встречу и сделали скидку на страховку. Удачи Вам и больше довольных клиентов! Покупал Мазду CX-5 Supreme в кредит, машина-отличная и много удобных и полезных плюшек и фишек к ней которыми стоит воспользоваться. Доп. страховки нужны безусловно, мало ли что в жизни может случиться. Минус один - много бумаги подписывать пришлось, но это исправят в ближайшее время и не так существенно. За кофе и подарок спасибо!
Мы приобрели у них в салоне новый автомобиль. Огромное спасибо Игорю Малохову, отличный специалист. Внимательный , отзывчивый. На все вопросы более чётко подробно рассказывает и также совет дает. Всем рекомендую.
Хороший салон,общались с менеджером Полушкиным Олегом,остались очень довольны,грамотно провел сделку,помог с выбором машины. Всё пошло быстро без нареканий
Замену газораспределительного ремня и роликов на двигателе 2.0 TDI автомобиля Шкода Суперб 2, регламентом предусмотрено производить каждые 150 000 км. Также при замене ремня необходимо менять водяной насос (помпа) и обязательно осматривать состояние звёзд механизма ГРМ. Если на звёздах распредвала, коленвала или ТНВД появилась выработка, то это может привести к преждевременному износу и обрыву ремня ГРМ. А на дизельных двигателях, при обрыве ремня, клапана гнёт почти всегда!
Замену ремня ГРМ и помпы на Шкода Суперб 2 (B6) можно сделать в домашних условиях при наличии необходимого инструмента, специальных фиксаторов, и должен быть опыт в подобных работах. Приблизительное время на выполнение работы 3-5 часов.
Какой ремень ГРМ и помпу выбрать для Skoda Superb B6 2.0 дизель
Какой ремень ГРМ лучше
Ассортимент различных ремней ГРМ достаточно широк. В зависимости от торговой марки отличается как ценой, так и качеством. Но лучшим ремнем считается .
Подробнее
Комплект ГРМ (ремень + ролики)
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Оригинал | ||
| VAG | 3L198119D | 12800 |
| Аналоги | ||
| INA | 530055010 | 7600 |
| SKF | VKMA01148 | 8000 |
| GATES | K025649XS | 8700 |
Помпа
Какую помпу поставить на авто
Обычно выбор водяной помпы для автомобиля основывают на нескольких параметрах — материал или форма крыльчатки и производителе. Самой эффективной является.
Подробнее
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Оригинал | ||
| VAG | 3L121011P | 7700 |
| Аналоги | ||
| INA | 538006010 | 1850 |
| HEPU | P662 | 2850 |
| RUVILLE | 65436 | 3400 |
Кроме этих основных запчастей также понадобится свежая охлаждающая жидкость. В системе охлаждения на Супербе используется антифриз со спецификацией TL 774 G. Полный объем — 8,4 литра. А также рекомендуется вместе с ремнем ГРМ поменять и навесной ремень генератора.
Ремень привода генератора
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Оригинал | ||
| VAG | 3L903137T | 1160 |
| Аналоги | ||
| BOSCH | 1987946062 | 460 |
| CONTITECH | 6PK1070 | 640 |
| GATES | 6PK1070 | 690 |
Применяемые при замене ГРМ и помпы инструмент
При замене ремня ГРМ, помпы и ремня генератора на Супербе 2 2.0 TDI необходим следующий инструмент:
- Колесный ключ;
- Домкрат или подъемник;
- Ключи (желательно иметь набор с головками и воротком, и рожково-накидные) на 10 мм, 13 мм, 15 мм, 16 мм и 17 мм;
- Отвертки "+" и "-";
- Пассатижи;
- Шестигранник на 6 мм;
- 12-ти гранная головка на 19 мм;
- 12-лучевая звезда М10;
- Битка torx T25, T30, Т45;
- Подпорка под двигатель или домкрат;
- Емкость для охлаждающей жидкости;
- Стопора для валов ГРМ: 1431 JTC или JGAR0302 TOPTUL;
- Наждачная бумага (для очистки посадочного места под помпу).
Как заменить ГРМ и водяной насос на Skoda Superb B6 2.0 TDI
- Снимаем декоративную крышку двигателя;
- Освобождаем доступ к двигателю возле правого крыла;
- Снимаем защиту двигателя;
- Снимаем переднее правое колесо;
- Разбираем приводной механизм;
- Устанавливаем двигатель на подпорку;
- Снимаем подушку двигателя;
- Снимаем защитные кожухи механизма ГРМ;
- Выставляем двигатель по меткам и устанавливаем стопора валов;
- Снимаем старый ремень ГРМ и ролики;
- Снимаем водяной насос;
- Устанавливаем новую помпу;
- Устанавливаем новый комплект ГРМ;
- Натягиваем ремень до необходимой отметки на ролике;
- Проверяем еще раз метки ГРМ и собираем всё разобранное в обратном порядке;
- После сборки заливаем в двигатель охлаждающую жидкость.
Моменты затяжки двигателя
- Натяжное приспособление для агрегатного ремня — 23 Nm;
- Натяжной ролик зубчатого ремня — 20 Nm + 45°;
- Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала — 20 Nm;
- Средний кожух зубчатого ремня — 10 Nm;
- Нижний кожух зубчатого ремня — 10 Nm;
- Насос подачи охлаждающих средств — 15 Nm.
В фотоотчете, можно более детально увидеть как заменить ГРМ и помпу на Skoda Superb 2 (B6) 2.0TDI 2013 г. своими руками.
Приступаем к работе по замене зубчатого ремня ГРМ, водяного насоса и приводного ремня. На данном автомобиле очень много всего установлено возле механизма ГРМ, поэтому начинаем с освобождения доступа к ременным приводам.
Первым делом снимаем верхнюю декоративную крышку двигателя, потянув её вверх за края.
Отключаем электроразъем от расширительного бачка системы охлаждения.
Ключом на 10 мм откручиваем два крепежных болта кронштейна поддержки топливных шланг.
Откручиваем шурупы крепления расширительного бачка, используем ключ или биту torx T25. Один шуруп указан на фото.
А чтобы добраться до второго шурупа необходимо вытащить, из пазов на бачке, гофру с проводами. Отодвинув провода выкручиваем второй шуруп.
Откручиваем, тем же ключом, кронштейн поддержки вакуумного датчика.
И отодвигаем в сторону датчик с кронштейном поддержки.
Ключом на 10 мм откручиваем болт крепления заливной горловины бачка омывателя лобового стекла.
12-ти гранной битой на М10 откручиваем два болта крепления еще одного кронштейна, поддержки шланг системы охлаждения. Кронштейн прикручен к подушке двигателя.
Открутив все вышеуказанные поддержки и кронштейны, отодвигаем последний открученный кронштейн в сторону двигателя.
Далее мы будем снимать топливные шланги с топливного фильтра. Сжимаем пассатижами самозажимные хомуты и стягиваем шланги со штуцеров.
На штуцера топливного фильтра надеваем резиновые заглушки. И топливные шланги необходимо тоже заглушить, чтобы не разливалось топливо. Ключом на 13 мм откручиваем кронштейн топливного фильтра.
С расширительного бачка также снимаем шланг обратки, используя пассатижи. и устанавливаем на шланг и штуцер бачка заглушки.
И убираем на двигатель расширительный бачок и топливный фильтр.
Теперь у нас есть доступ к двигателю и газораспределительному механизму. Продолжаем добираться до зубчатого ремня.
Отключаем электроразъем от датчика, указанного на фото стрелкой.
Ключами на 13 мм и 16 мм откручиваем три крепежных болта подушки двигателя, прикрученные к кузову автомобиля.
Далее приподнимаем автомобиль полностью или только переднюю правую часть. Снимаем колесо.
И снимаем защиту двигателя. Задние болты защиты откручиваем ключом torx T45, а передние болты биткой ключом torx T25.
Боковые болты крепления защиты откручиваем тоже ключом torx T25.
И тем же ключом откручиваем болты крепления переднего правого подкрылка к бамперу.
Снизу бампера подкрылок держится еще на двух болтах. Откручиваем их и отсоединяем подкрылок от бампера.
Отгибаем подкрылок в сторону, за тормозной диск и можем приступать к разбору приводного ремня и газораспределительного механизма.
Ключом на 16 мм поворачиваем натяжной ролик по ходу часовой стрелки. Снимаем ослабленный ремень приводного механизма.
Над шкивом коленвала проходит трубка водяного охлаждения, которая перекрывает доступ к снятию защитных кожухов ремня ГРМ. Поэтому трубку будем откручивать и убирать в сторону. Ключом на 13 мм откручиваем гайку, указанную на фото.
И сверху над натяжным роликом откручиваем болт крепления этой же трубки. Используем ключ на 13 мм.
Теперь подставляем под двигатель емкость для охлаждающей жидкости, смещаем пассатижами самозажимной хомут и вытаскиваем трубку из шланги.
Отодвинули трубку в сторону и откручиваем болты крепления шкива коленвала. Для откручивания болтов используем 12-ти гранную биту М10.
Теперь нам нужно приподнять двигатель и снять подушку двигателя. Если автомобиль висит на подъемнике, то подставляем под двигатель подпорку и приопускаем автомобиль. А если работаем на домкрате, то приподнять двигатель лучше с помощью второго домкрата.
Теперь можем смело снимать подушку двигателя. Откручиваем два крепежных болта ключом на 16 мм.
Рожково-накидным ключом на 16 мм откручиваем три болта крепления кронштейна двигателя. Нижний болт удобно откручивать снизу автомобиля.
И снимаем кронштейн с двигателя. На данном фото стрелками обозначены места под болты крепления.
Теперь приступаем к снятию защитных кожухов механизма ГРМ. С помощью отвертки отщелкиваем металлические защелки.
Защелок всего три, и они обозначены на фото стрелками. Больше ничего не держит верхний кожух, поэтому снимаем его.
Далее будем снимать нижний кожух ремня ГРМ.
Ключом или битой torx T30 откручиваем пять крепежных болтов защитки.
Вытаскиваем её из двигателя и убираем в сторону.
После снятия защитных кожухов нам необходимо прокрутить двигатель, за центральный болт коленвала и выставить метки ГРМ. Стрелками обозначены места, под установку специальных стопоров. Звезду ТНВД застопорили не в заводское место, но там где стоит стопор тоже есть необходимое отверстие. Место для стопора, предусмотренное производителем, мы укажем на последующих фото.
Стопор коленвала устанавливаем как показано на фото. Метка на звезде коленвала должна соответствовать метке на стопоре. А сам стопор устанавливается в отверстие на двигателе.
Ключом на 15 мм откручиваем гайку крепления натяжного ролика и снимаем ролик. Он находится под звездой распредвала. Остальные ролики откручиваем ключами на 13 мм и 17 мм. Снимаем ролики и ремень ГРМ.
Теперь приступим к снятию и замене водяного насоса. Стрелкой на фото указано место, куда предусмотрено заводом устанавливать стопор ТНВД.
Подставляем под двигатель емкость для охлаждающей жидкости и откручиваем крепежные болты водяного насоса. Болты откручиваем ключом на 10 мм.
Вытаскиваем из коробки новую помпу и сравниваем её со старой. Новую помпу мы устанавливали фирмы INA.
Подготавливаем на двигателе посадочное место под водяной насос. Проверяем на помпе наличие уплотнительного кольца.
Прикручиваем на своё место новый водяной насос.и приступаем к установке роликов и ремня ГРМ.
Сравниваем ремни ГРМ.
И сравниваем ролики ГРМ. В комплекте идут новые крепежные болты и гайки, которые тоже необходимо менять.
Устанавливаем на двигатель все ролики и ремень. В комплекте ГРМ должен идти лист вкладыш, на котором указаны правильные моменты затяжки болтов и гаек механизма ГРМ.
Шестигранником на 6мм натягиваем ролик, до того момента, пока флажок на ролике не будет напротив специальной прорези.
Снимаем стопора и проворачиваем двигатель. Снова устанавливаем стопора, проверяя еще раз правильность установленных меток и натяжку ремня.
После проверки меток начинаем собирать всё обратно. Устанавливаем на место щитки ГРМ, кронштейн и подушку двигателя.
Собираем обратно всё открученное под капотом.
Собираем ременной привод и всё что откручивалось вокруг него.
Заливаем антифриз в систему охлаждения и прогреваем двигатель автомобиля до рабочей температуры.
Читайте также: