Замена ремня генератора на москвиче
Как в "поле" поменять ремень, который на 80км/ч покинул пепелац.
Не более чем 3 часа назад, с момента написания этой статьи, не без помощи друзей, практически в "полевых условиях" поставил новый ремень генератора, взамен старого, лопнувшего и покинувшего мотоотсек "втихаря".
Предыстория.
Нужно было мне вечерком отвезти на своей машине кое-что. Позвал друзей, чтобы было веселей, да и планировались в последствии банальные покатушки по району. Как потом выяснилось, позвал не зря ! В общем, туда-сюда, съездили по делам, и тут на парковке замечаю, что под капотом в расширительном бачке кипит тосол. Выхожу. Открываю капот - так и есть. Из под крыши заливного отверстия, доносятся звуки кипения охлаждающей жидкости. Тут же устроил "разбор полетов". По прикидкам, вышел из строя датчик включения вентилятора (что было и ранее, где-то год назад). Поскольку рабочего датчика в наличии не было, да и выворачивать его, сливая кипящий тосол, не было не времени ни желания, провода с датчика были преднамеренно банально замкнуты напрямую. Чуть постояв и дождавшись когда двигатель чуть остынет и прекратится кипение, поехали дальше. Буквально через 3-4 минуты езды, стрелка термометра доползла до красной зоны шкалы. Стало ясно, что датчик вентилятора тут не при чем. Дело в чем-то другом. Поскольку эти 3-4 минуты вентилятор работал постоянно, охлаждая тосол в радиаторе. Остановились. Вышли. Открыли капот. Мысль о том, что возможно лопнул ремень генератора, приводящий так же в движение водяной насос двигателя, пришла спонтанно. Посмотрели. Так и есть. Нужно было сходить и купить в круглосуточном автомагазине злосчастный ремень.
Купив обычный ремень генератора для 2140/41, а не зубчатый (в будущем планирую установку генератора на больший ток отдачи), приступили к процессу инсталла.
Снимаем радиаторную решетку. За тем снимаем воздухозаборник (на фото уже снят) Ослабляем верхнее крепление генератора за тем так же ослабляем два нижних крепления На ослабленный, на креплениях генератор, "накидываем" ремень Оттягиваем генератор, натягивая ремень (во сказал то !) и затягиваем болты крепления
Установив ремень и настроив натяжение, собираем все обратно: воздухозаборник, решетку радиатора (не показано)
Все, остается только вытереть руки после работы (чем и занимаемся) и наслаждаться работой двигателя
Ремень обычный обошелся в 45 рублей, работа - в 40 минут свободного времени (долго откручивали гайки с крепления генератора).
Добрый день! Очень полезное видео, по нему также менял фильтр и масло. Нужно ли чистить соленоиды? Может их менять нужно или они не портятся? У моего соседа с ремнём генератора на 2141 пока все нормально ;)
Дмитрий здравствуйте. Всегда смотрю ваши видео. очень нравятся.уже много переделал в своем пассате по вашим видео. Теперь дошел до лямбды. Можете подробно показать на видео какие и от куда идут провода на лямбду..у меня оторван провод не знаю куда его прицепить. заранее спасибо буду ждать ответ. ставлю лайк.
Однозначно молодец! Плюс за то что сделал Сам! и три плюса за то что заснял процесс! Я тоже стараюсь все сам делать, не доверяю я нашим сервис центрам! И учусь попутно по таким вот видео, продолжай дальше! Спасибо!
Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по ремню генератора на Москвиче >) Парень,не гони! Люфт на наружном шрусе в улицах уже. У меня такая же байда во внутреннем.
Неплохо, если более обстоятельно по ремню генератора на 2141 посоветовал бы :) А 96года какой привод не скажишь
В целом все норм. С друзьями меняли сцепло в гараже, без ямы, используя домкрат. Неудобно, но поменять можно.
Подходите к машине. Запускаете. Запустилась и через 5 сек заглохла и крутится без компрессии, У меня на МОСКВИЧЕ с ремнём генератора до сих пор проблем нет…
мне лично интересно много ли толку от платной прошивки без прикатки? пафосу только нагоняете, господа хакеры
и сколько стоит вообще этот балончик для чистки? фарсунки полюбому надо чистить на аппарате. твой балончик такого давления не создает
Если не секрет, то где брали? Можно ли с Китая заказать такую? Мне друг сказал на москвич с ремнём генератора до сих пор все слава богу нормально ))
Интересно) Вот что значит руки из нужного места, кстати сколько выхаживает после переборки? и кстати палец до ужаса похож на рулевой наконечник москвич 2141
Подскажи пожайлуста дружище, на холодный двигатель машина вобще не заводится а на прогретый заводится с пол оборота. Я поменял датчик ДТОЖ и машина недели две без проблем на холодный двигатель заводилась, но врт вчера и сегодня машина стоит во дворе и не заводится, я уже крутил стартер сто раз но толку нет. Неужели может быть что снова датчик новый мог полететь, хотя я и на старом датчике когда кое как заводил смотрел температуру на приборах то показывало нормально.Вот такая проблема.Как проверить датчик приехал у меня или нет.Я отсоединял провода от датчика и пробовал заводить тоже не заводится.Напиша пожайлуста а то машина стоит и не заводится.
Не всё так красиво! На ситроен С3 так плотно забито подкапотное пространство, что подобная операция очень затруднительна. Поверьте на слово, сам делал.
У меня мост гудел сначала свыше 85км, через 10000км начал гудеть на 70км, и дакатался что выломало 4 зуба ведущей шестерни. Лучше что-то конкретное объяснил бы по ремню генератора,
Скажите пожалуйста если с гоборита при выкл сост идет минус это не поменяет принцып работы реле? просто мне надо это использовать других целях..
Желательно в деталях по ремню генератора на москвиче показал бы :) Мужики, яма для всей этой операции нужна?
Павел,ролик натяжной маленького ремня при разборке стоял в одном положении.При установке вы его на оборот поставили(перевернул и).Что про это можете сказать?
мой 412й с дисковыми тормозами спереди) У друга на 2140 и без ремня генератора полно чем заниматься )))
Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по ремню генератора ) Несколько лет назад разработал схему РР с термодатчиком, тоже самое что и трёхуровневый, только напряжение меняет в зависимости от температуры автоматически. Когда создавал свой реле регулятор цель была создать надёжный реле регулятор, который облегчит зимний пуск двигателя, т.к. в мороз приходилось снимать аккумулятор и греть-подзаряжать дома, что было не удобно. Когда сделал, поставил проблема с запуском двигателя в мороз исчезла. более того проявились другие полезные качества. Как то увеличение срока службы аккумулятора. Двигатель стал заводиться с аккумуляторами, которые раньше его не заводили(меньшей ёмкости или старыми-убитыми). более стабильное напряжение. вот видео как работает, aPRXi5Lk кто заинтересовался, может у меня заказать.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Земляк поставил релевую колонку от 41 Москвича без всяких переделок, в стоке. Я в ах. е! Пока пересматривал видяхи, кто что ставит, человек с головой и руками наслаждается ездой и управлением без люфтов. А рулевой редуктор примостырил от тракторного маслянного насоса!
добрый день. хочу связаться с вами. скажите как можно это сделать )) Желательно в деталях по ремню генератора объяснил бы ;)
там ходит ролик натяжителя с нехеровой амплитудой, это из за муфты гены, ей капец она заклинила, да и сам натяжитель наверное ушатан порядком, такое под замену лучше сразу, так как неизвестно когда ремень стрельнит, собственно из за этого оно и свистит. Но мотор как часы, музыка а не звук)
пару дней назад на ауди а6 4б 2,4л менял. в принципе всё также, только там натежитель автоматический.. отличное видео. лайк..
Неплохо, если более обстоятельно по ремню генератора на МОСКВИЧ показал бы… Добрый день. Подскажите что может быть. На датчик коленвала поступает 1.8 вольт вместо 3.5 положенных. Нет искры. Но очень редко появлялась. А так же не сигнала на форсунки. Но напряжение идет?
В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ РАЗОБРАТЬ И ПРОВЕРИТЬ ПОСТЕЛИ 100%,ВОСТОНОВИТЬ И ЗАМЕНИТЬ ВКЛАДЫШИ.ОБЯЗАТ ЕЛЬНО ПРОВЕРИТЬ ВАЛ НА ПРГИБ.ПО ВЕРТИКАЛИ УШЛИ В МИНУС.ПРИ ТАКОЙ ПРОТЯЖКЕ СТУКАНЕТ ЕЩЕ БЫСТРЕЕ ЧЕМ БЕЗ НЕЕ
У друга с ремнём генератора на москвич до сих пор проблем не было ;) Здравствуйте. в какую сторону откручивать гайку каленвала. как его сорвать.
привет. раскажи про масла моторные и трансмиссионные подробно. залил кастрол.(хотя и раньше заливал.) у меня мотор задымил из сапуна.пришлось сливать. залил шел всё стало нормально.
Мне друг сказал и без ремня генератора на 2140 полно чего поломалось. Сергей, расскажи про гидроудар и как надо правильно наваливать по лужам.
У меня такой вопрос по БМВ 520D N47 двигатель, пару месяцев назад делал сервис, механик сказал что есть небольшой звук со стороны двигетеля говорит что может быть цепь ГРМ. Менять ее очень дорого между E1000-E1600 смотря где делать. Я и сам слушаю машину и пытаюсь уловить етот звук, но либо у меня слух плохой либо я незнаю какой должен быть звук, по мне так как работал мотор так и работает. Я уже и видео смотрел звук не такой. Так вот: Как мне и что зделать что бы на 100% быть уверенным, что там за звук должен быть. может кто знает?Может както подтянуть натяжитель и т.д. СПАСИБО.
Читайте также: