Замена ремня генератора луаз

Обновлено: 11.02.2025

У приятеля на 3153 с ремнём генератора до сих пор проблем еще не было ) Здесь только ремень менять. Я как то разбирался с этим. Ремень со стороны ручейков забивается песком. Вот и весь секрет.

если стоит система с рездельными катушками зажигания на каждый цилиндр. Сканер может проверить именно определенную катушку и если да то как?

Решил сегодня провода акультурить лишние сопли убрать и сматал эти два провода вместе те что на тахометр и +. эх дурная голова рукам покоя не даёт, вобщем нашел себе занятие, разобрал гену диоды осыпались(. Где такой комплект заказывали - который меняли?

Трудности с ремнём генератора не особо напрягают )) Если двигатель,1.8 тдси 66 кВт где носом на форсунки наньом тоже зажигание или не имеет значения метки на насосе

Привет,можно ссылку где покупали данный девайс? Мне приятель сказал и без ремня генератора на uaz полно чего поломалось )

Мда, вот мастер своего дела.Без всяких пантов, матов и разказ о погоде как это делают другие.Валерии по больше бы таких мастеров и преподавателей как вы. Просто супер, все доступно внятно. приятно смотреть и слушать вас.Дай бог вам здоровья и быть всегда примером для начинающих автоэлектриков.

Привет друг. Скажи пожалуйста что там у тебя за скрип был при остановке двигателя. У меня точно такойже скрип. В чем проблема? Спасибо за ответ.

ПОДШИПНИК РОЛИКА БЫСТРО ВЫХОДИТ ИЗ СТРОЯ ВМЕСТЕ С РЕМНЕМ. ПОСМОТРИ СООСНОСТЬ РОЛИКА И ШКИВА ГЕНЕРАТОРА. У САМОГО ТАКОЕ БЫЛО, ГНУЛ ПЛАСТИНУ РОЛИКА, ВОССТАНАВЛИВАЛ СООСНОСТЬ. ТАКОЕ БЫВАЕТ ИЗ-ЗА ПЕРЕНАТЯЖКИ РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА. КУПИЛ БЕЗМЕН ЗА 150 РУБЛЕЙ, ТЕПЕРЬ ВСЕ ТИХО И КЛАССНО.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста сколько должна дуть турбина на таком моторе.. не могу найти информации

умея можно и молотком. съемник, пресс для ботанов Купил уаз - учись молотком х. ярить! У друга и без ремня генератора на 3153 полно чего сломалось :)

Хотелось бы, чтобы подробнее по ремню генератора на uaz 3153 объяснил бы. что то не совсем ясно как именно натянуть ремень. У меня ремень слабовато натянут

лично для калины дешевле динамометрический ключ и использовать регламентированное усилие затяжки 1-2 кг.

. я в шоке тебе баранов пасти а не за Машины рассказывать такой бред . там каждый второй эти осмотры делает и . одну . кто только вас смотрит. Иди баранов пасти

Залез я как-то в семёрочную панель, чтобы поменять убогие лампочки накаливания в приборке на диодные. И при сборке как-то недовставил то-ли штекер, то-ли лампочку возбуждения обмотки зацепил. В итоге генератор выдавать начал на выходе ноль целых хрен десятых вольта. Думал, что капут ему наступил. Опять пришлось в панель лезть и лампочку загорать. И всё сразу чудесным образом заработало. Ну и освещение приборки улучшилось конечно :)

Шкив коленвала затянут с усилием 200н и снять его детской трещеточкой не получится. Чтоб открутить и закрутить обратно необходимо фиксирование шкива к корпусу и головка с трубой.

Подскажите, пожалуйста! Добрался до ремня с роликом и сильно удивился, ремень проходит через нижний левый вал, сразу же идет на ролик и потом на генератор, а правого нижнего вала вообще не касается. И я так понимаю, что нижний правый вал отвечает за кондиционер? И если я новый ремень проведу через нижний правый вал, т.е. как показано на видео, что может произойти? Не полетит ли у меня вся система? И в чем подвох? Визуально просмотрел, трубки кондиционера и радиатора, патрубки все присоединено! Короче, делать как по видео, нечего у меня не полетит?

Привет Владимир спасибо за видео. у меня такой же случай только у меня деу тико я менял блок и голофку всоровно попадает антифриз почему.

1.27. Если 'карбюраторщик' ставит меньшие карбы на двигатель, чем ему положено типа 135 на ЗиЛ, либо жигулевский карб с крохотными диффузорами на Волгу, пускай даже с доработками, то это не мастер, а полное дно. С вами общался лично и зря это делал, один гонор и больше . Просмотрите свои видео, только вы говорите, что вы мастер, а за вас так никто не думает) Позвонить тому же Наилю, либо Сереге (Karburetor 135), который мне делал несколько карбов, так эти люди помогают. А я вам позвонил и что услышал? Цитирую - ' Здравствуйте вы карбюраторы делаете?' Далее последовал язвительный ответ - 'Делаете!' Я и положил трубку. Кто вот ты после этого? Обычно те, кто мне показываю свой ум я им . бью, не смотря на возраст. а тут по телефону незнакомому человеку сходу не за . такой ответ, честно я был ошарашен?! Типичный казачура. коих в нашей местности пруд пруди.

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Все по теме Замена натяжного ролика ремня генератора ЛуАЗ ЛуАЗ

С позиции основательности подхода к обслуживанию ролик правильный, но с точки зрения 'положенности' замены помпы наравне с ремнём - отсебятина автора. Был 1,5 и 1,6 - ни в одной сервисной книжке нет указания об этом.

Это может быть из за перегрева поршень может потянуть такая байда может случиться на ЗМЗ 402 4 поршень обычно тянет если дать хороших . движку

Полезное видео спс. У меня такой же мотор, пришло время менять датчик фаз(выбило ошибку p0340), не подскажите на сколько геморойно? Про замену датчика распредвала на эту машину совсем ничего на просторах ютуба

нормальное видео,если человек с головои-разберетс я.Вобщем спасибо интернету и людям которые стараются помогти другим

не знаю по цепи, у меня на аутлендере 3.0 ремень грм прошел 319.000, и был в отличном состоянии. видео хорошее, респект

Глаза боятся а руки делают. За то подрамник сняли и все на виду ходи во круг крути верти. В жигулях тоже двигатель вынимать Пришлось бы.

Сегодня взял такой, буду ставить на сценик 2.0 16v 2000. Вопрос: Нормально ходит, проблем нет? За сколько брал в E? Спасибо за видео?

:) это точно повезло с откручиванием! греть болт думаю было не обязательно, т.к. нужно греть не болт, а коленвал, а болт охлаждать на самом деле.

Хорошее видео. Я вот думаю машина с пробегом слегка за 400тыс., до цепь хз менялась или нет, слышно немного особенно на запуске и после прогрева шелест, могла столько одна отходить? Менять накладно как половина контрактного мотора. Там же не одна цепь, много сопутствующих работ очень дорогих и запчастей.

ой, все такие дофига умные, молча смотрите ролик, все ваши комменты никому не нужны, если вы умные нафига видео смотрите

из жизни: мазда 2 менял ремень на 260 000 не порвался. Заменили на какуето . в сервисе сказали приезжай через 60 000 поменяем опять. Теперь пежо 407. пробег 255 000 ремень не менялся. поехал к официалам. сказали да меняем гарантия 10 лет на 240 000. В простом сервисе за те же деньги предложили на - по шли на . Вот и думайте.

Лайк за отличное видео мой друг! Знаю, что я была на вас подписана, но кто то в ютубе без моего ведома меня от вас отписал, поэтому я подписываюсь заново! Будем дружить взаимно!)Заходите в гости)

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

А кто знает как 2109 установить? Интересует только куда какой провод кинуть, и РР менять или так оставить?

на борде тоже спрашивал, дали ссылку на страницу, где ставят жигулевский генюк на них же. все равно - спасибо, удачи с сетью.

вроде придумал: "в+" это вывод питания плюса на потребители сети. "d" это вывод доп. диодов. "w" вывод фазы обмотки статора.
значит так:
1. свой генератор не трогаю - нехай остается.
2. ставлю генератор2108, одеваю камазовский ремень 1300 мм.
3. с "в+" беру провод потолще и веду его на амперметр, то есть в сеть. поскольку через амперметр ток идет на всю сеть, то других отдельных проводов на акб и замок зажигания (как на схеме а/м 2108) не надо?
4. если блажь нападет, то с "w" провод присоединяю к рб к тому же контакту, где и подходят фазовые выводы от своего генератора.
5. с "d" беру провод и навешиваю на него 2 резистора по 100 ом парралельно, а после них пускаю его на светодиод, который креплю на панели (он будет говорить с чего идет ток в сеть: горит - с акб, не горит - с генератора, как лампочка "[+ -]" на 2108).
при этом схема идет мимо предохранителей и замка зажигания. ключевой момент здесь амперметр, через который всё равно проходит всё что хошь. также в схеме нет никаких реле.
если кто нашел ошибку - исправьте, а то завтра уже буду ставить. ну или одобрите что ли.

А почему не пустить провод "в+" на красный провод,т.е. к тому же,куда сейчас соединен "+" со старого генератора?Он так же идет на амперметр,короче готовый провод,пусть оба гены на нем и сидят.На "d" же надо от замка зажигания брать питание,не будешь же массу из за него постоянно выключать.В остальном как бы да,согласен.Кроме "W",зачем лишняя тема,нет же на многих машинах блоки стартера.

если пустить "в+" по одному проводу, как бы он не нагрелся. а так, да, после лампочки, а потом и резисторов, через 15а пред, провод дойдет до контакта положения i (зажигание) замка зажигания.

Покупал себе utm регулятор вместе со щётками, артикул 06-118. Обошёлся в 530 рублей, но было пару лет назад.

Не частые трудности с ремнём генератора это еще ничего )) Каждый тупая с* хочет на интернете заработать деньги

добрый день, подскажите плиз. в матизе на торпедо появились белые пятна, на что надо обратить внимание? Мне приятель сказал с ремнём генератора на луаз до сих пор без проблем >)

Скажите пожалуйста, дымило из трубы но не так конечно сильно, отдал в ремонт на замену прокладки двигатель колбасило, после прищел сказали поменяли но двигатель так же колбасит на холостом ходу, проехал 40 км заметил что дым из трубы как валил так и валит, но тосол не уходит в чем причина? может быть такое или меня просто .

Молодца, можешь добавить: катушка зажигания -газель бизнес, ничего не переделывая,свечи народ ставит ау17дврм вроде, вазовские. И не совсем понял, у тебя было два кислородника, осталось сколько? Вроде Н5 на евро 0 не перешивались.

Подскажите пожалуйста, проблема в том что через полчаса езды по городу, Хюндай акцент начинает зажигаться лампа масла, обороты прыгают и затем глохнет? Сцепление плавает может это с этим связано?

У моего другана с ремнём генератора на луаз до сих пор проблем не было ;) Саня по возможности сними видос про то как поставить приводные ремни на фф2 с помощью спец приспособ!!

Да с1по 3 передачу на холодную пуск двигателя без проблем на горячую со второго раза и еще когда остановишся обороты показывают 1000 и не падают иногда нормально показывает

ПОДДЕРЖИТЕ РОЛИК ЛАЙКОМ И РЕПОСТОМ, ЗА СТАРАНИЕ. СПАСИБО, ЧТО СМОТРИТЕ. НЕ ЗАБЫВАЕМ ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ cCEHixFKg, Хотелось бы, чтобы подробнее по ремню генератора на ЛУАЗЕ пояснил бы,

Вчера менял у себя,сломал нижний болт под насосом,затем фиксирующий болт генератора,итог : высверливание в насосе и в генераторе. А чтобы достать генератор для высверливания,приш лось снимать масляный фильтр,с последующей заменой масла(благо время подошло). Так что не так всё просто как на видео,у кого Акцент старенький,будьте готовы к сюрпризам:)

Читайте также: