Замена реактивной тяги акпп volvo xc90
Доброго времени суток!
Подскажите, пожалуйста, реактивная штанга акпп (штанга крепления двигателя) меняется в сборе или на нее можно найти сайленты (2 шт.) по отдельности?
sudovik
Постоянный участник сообщества
Вопрос по теме, имеем v70 98г.в двиг - B5254t , требует замены реактивная штанга акпп, но дороговато в экзисте она стоит , около 5000р. за два маленьких сайлентблока считаю слишком.
Может можно от с60 поставить или от другой модели с тем же мотором, или кто то еще варианты знает??
Rom242
alex0211
sudovik
Постоянный участник сообщества
crazytosh
чет не вижу проблемы.
номерок в руки и смотрим/выбираем.
в чем проблема-то. Оригинал или не оригинал.
sudovik
Постоянный участник сообщества
проблема в стоимости и наличии, около 5000р. в экзисте (считаю завышеной) , или 1,5мес. срок поставки и около 3,5р. Думается, мне что ценник не сопоставим со сложностью детали. А вот на ксюху с тем же мотором в наличии и около 2500р. ценник.
crazytosh
а что
по оригинальному номеру экзист н предлагал аналогов?
з.ы. 850 и Ы70 на 99% идентичные машины.
sudovik
Постоянный участник сообщества
по номеру от в70 - не было такого)), а вот от 850 - куча вариантов.
Ток почему-то лифмордер дороже оригинала).
Leo_Spb
Применимость по этому номеру достаточно большая.
Причем, если обратишь внимание на мех. коробку тоже самое.
21 9141042 рекативн. штанга, в комплекте C70 Conv (-05), 1998, B5204T2, AW50-42
C70 Conv (-05), 1998, B5204T2, M56
C70 Conv (-05), 1998, B5204T3, AW50-42
C70 Conv (-05), 1998, B5204T3, M56
C70 Conv (-05), 1998, B5234T3, AW50-42
C70 Conv (-05), 1998, B5234T3, M56
C70 Conv (-05), 1998, B5254T, AW50-42
C70 Conv (-05), 1998, B5254T, M56
C70 Conv (-05), 1999, B5204T3, AW50-42
C70 Conv (-05), 1999, B5204T3, M56
C70 Conv (-05), 1999, B5204T4, AW50-42
C70 Conv (-05), 1999, B5204T4, M56
C70 Conv (-05), 1999, B5234T3, AW50-42
C70 Conv (-05), 1999, B5234T3, M56
C70 Conv (-05), 1999, B5254T, AW50-42
C70 Conv (-05), 1999, B5254T, M56
C70 Conv (-05), 2000, B5204T3, AW50-42
C70 Conv (-05), 2000, B5204T3, M56
C70 Conv (-05), 2000, B5204T4, AW50-42
C70 Conv (-05), 2000, B5204T4, M56
C70 Conv (-05), 2000, B5234T3, AW50-42
C70 Conv (-05), 2000, B5234T3, M56
C70 Conv (-05), 2000, B5244T, AW50-42
C70 Conv (-05), 2000, B5244T, M56
C70 Conv (-05), 2001, B5204T4, AW55-50/51SN
C70 Conv (-05), 2001, B5204T4, M56
C70 Conv (-05), 2001, B5234T3, AW55-50/51SN
C70 Conv (-05), 2001, B5234T3, M56
C70 Conv (-05), 2001, B5244T, AW55-50/51SN
C70 Conv (-05), 2001, B5244T, M56
C70 Conv (-05), 2002, B5204T4, AW55-50/51SN
C70 Conv (-05), 2002, B5204T4, M56
C70 Conv (-05), 2002, B5234T3, AW55-50/51SN
C70 Conv (-05), 2002, B5234T3, M56
C70 Conv (-05), 2002, B5244T, AW55-50/51SN
C70 Conv (-05), 2002, B5244T, M56
C70 Conv (-05), 2003, B5204T4, AW55-50/51SN
C70 Conv (-05), 2003, B5204T4, M56
C70 Conv (-05), 2003, B5234T9, AW55-50/51SN
C70 Conv (-05), 2003, B5234T9, M56
C70 Conv (-05), 2003, B5244T7, AW55-50/51SN
C70 Conv (-05), 2003, B5244T7, M56
C70 Conv (-05), 2004, B5204T4, AW55-50/51SN
C70 Conv (-05), 2004, B5204T4, M56
C70 Conv (-05), 2004, B5234T9, AW55-50/51SN
C70 Conv (-05), 2004, B5234T9, M56
C70 Conv (-05), 2004, B5244T7, AW55-50/51SN
C70 Conv (-05), 2004, B5244T7, M56
C70 Conv (-05), 2005, B5204T4, AW55-50/51SN
C70 Conv (-05), 2005, B5204T4, M56
C70 Conv (-05), 2005, B5234T9, AW55-50/51SN
C70 Conv (-05), 2005, B5234T9, M56
C70 Conv (-05), 2005, B5244T7, AW55-50/51SN
C70 Conv (-05), 2005, B5244T7, M56
C70 Coupe (-02), 1998, B5204T2, AW50-42
C70 Coupe (-02), 1998, B5204T2, M56
C70 Coupe (-02), 1998, B5204T3, AW50-42
C70 Coupe (-02), 1998, B5204T3, M56
C70 Coupe (-02), 1998, B5234T3, AW50-42
C70 Coupe (-02), 1998, B5234T3, M56
C70 Coupe (-02), 1998, B5254T, AW50-42
C70 Coupe (-02), 1998, B5254T, M56
C70 Coupe (-02), 1999, B5204T3, AW50-42
C70 Coupe (-02), 1999, B5204T3, M56
C70 Coupe (-02), 1999, B5204T4, AW50-42
C70 Coupe (-02), 1999, B5204T4, M56
C70 Coupe (-02), 1999, B5234T3, AW50-42
C70 Coupe (-02), 1999, B5234T3, M56
C70 Coupe (-02), 1999, B5254T, AW50-42
C70 Coupe (-02), 1999, B5254T, M56
C70 Coupe (-02), 2000, B5204T3, AW50-42
C70 Coupe (-02), 2000, B5204T3, M56
C70 Coupe (-02), 2000, B5204T4, AW50-42
C70 Coupe (-02), 2000, B5204T4, M56
C70 Coupe (-02), 2000, B5234T3, AW50-42
C70 Coupe (-02), 2000, B5234T3, M56
C70 Coupe (-02), 2000, B5244T, AW50-42
C70 Coupe (-02), 2000, B5244T, M56
C70 Coupe (-02), 2001, B5204T4, AW55-50/51SN
C70 Coupe (-02), 2001, B5204T4, M56
C70 Coupe (-02), 2001, B5234T3, AW55-50/51SN
C70 Coupe (-02), 2001, B5234T3, M56
C70 Coupe (-02), 2001, B5244T, AW55-50/51SN
C70 Coupe (-02), 2001, B5244T, M56
C70 Coupe (-02), 2002, B5204T4, AW55-50/51SN
C70 Coupe (-02), 2002, B5204T4, M56
C70 Coupe (-02), 2002, B5234T3, AW55-50/51SN
C70 Coupe (-02), 2002, B5234T3, M56
C70 Coupe (-02), 2002, B5244T, AW55-50/51SN
C70 Coupe (-02), 2002, B5244T, M56
S70, 1997, B5204T2, AW50-42
S70, 1997, B5204T2, M56
S70, 1997, B5204T3, AW50-42
S70, 1997, B5204T3, M56
S70, 1997, B5234T3, AW50-42
S70, 1997, B5234T3, M56
S70, 1997, B5254T, AW50-42
S70, 1997, B5254T, M56
S70, 1998, B5204T2, AW50-42
S70, 1998, B5204T2, M56
S70, 1998, B5204T3, AW50-42
S70, 1998, B5204T3, M56
S70, 1998, B5234T3, AW50-42
S70, 1998, B5234T3, M56
S70, 1998, B5234T4, M59
S70, 1998, B5234T7, AW50-42
S70, 1998, B5254T, AW50-42
S70, 1998, B5254T, M56
S70, 1999, B5204T3, AW50-42
S70, 1999, B5204T3, M56
S70, 1999, B5204T4, AW50-42
S70, 1999, B5204T4, M56
S70, 1999, B5234T3, AW50-42
S70, 1999, B5234T3, M56
S70, 1999, B5234T7, AW50-42
S70, 1999, B5254T, AW50-42
S70, 1999, B5254T, M56
S70, 2000, B5204T3, AW50-42
S70, 2000, B5204T3, M56
S70, 2000, B5204T4, AW50-42
S70, 2000, B5204T4, M56
S70, 2000, B5234T3, AW50-42
S70, 2000, B5234T3, M56
S70, 2000, B5234T7, AW50-42
S70, 2000, B5244T, AW50-42
S70, 2000, B5244T, M56
V70 (-00), 1997, B5204T2, AW50-42
V70 (-00), 1997, B5204T2, M56
V70 (-00), 1997, B5204T3, AW50-42
V70 (-00), 1997, B5204T3, M56
V70 (-00), 1997, B5234T3, AW50-42
V70 (-00), 1997, B5234T3, M56
V70 (-00), 1997, B5254T, AW50-42
V70 (-00), 1997, B5254T, M56
V70 (-00), 1998, B5204T2, AW50-42
V70 (-00), 1998, B5204T2, M56
V70 (-00), 1998, B5204T3, AW50-42
V70 (-00), 1998, B5204T3, M56
V70 (-00), 1998, B5234T3, AW50-42
V70 (-00), 1998, B5234T3, M56
V70 (-00), 1998, B5234T4, M59
V70 (-00), 1998, B5234T7, AW50-42
V70 (-00), 1998, B5254T, AW50-42
V70 (-00), 1998, B5254T, M56
V70 (-00), 1999, B5204T3, AW50-42
V70 (-00), 1999, B5204T3, M56
V70 (-00), 1999, B5204T4, AW50-42
V70 (-00), 1999, B5204T4, M56
V70 (-00), 1999, B5234T3, AW50-42
V70 (-00), 1999, B5234T3, M56
V70 (-00), 1999, B5234T7, AW50-42
V70 (-00), 1999, B5254T, AW50-42
V70 (-00), 1999, B5254T, M56
V70 (-00), 2000, B5204T3, AW50-42
V70 (-00), 2000, B5204T3, M56
V70 (-00), 2000, B5204T4, AW50-42
V70 (-00), 2000, B5204T4, M56
V70 (-00), 2000, B5234T3, AW50-42
V70 (-00), 2000, B5234T3, M56
V70 (-00), 2000, B5234T7, AW50-42
V70 (-00), 2000, B5244T, AW50-42
V70 (-00), 2000, B5244T, M56
Крепления двигателя 5CYL 2WD TURBO 21 9141042 рекативн. штанга, в комплекте C70 Conv (-05), 2000, B5244S, AW55-50/51SN
C70 Conv (-05), 2000, B5244S, M56
C70 Coupe (-02), 1999, B5254S DENSO, AW50-42
C70 Coupe (-02), 1999, B5254S DENSO, M56
C70 Coupe (-02), 2000, B5244S, AW55-50/51SN
C70 Coupe (-02), 2000, B5244S, M56
S70, 1997, B5202FS, AW50-42
S70, 1997, B5202FS, M56
S70, 1997, B5234FS, AW50-42
S70, 1997, B5234FS, M56
S70, 1997, B5252FS, AW50-42
S70, 1997, B5252FS, M56
S70, 1997, B5254FS M 4.4, AW50-42
S70, 1997, B5254FS M 4.4, M56
S70, 1998, B5202FS, AW50-42
S70, 1998, B5202FS, M56
S70, 1998, B5234FS, AW50-42
S70, 1998, B5252FS, AW50-42
S70, 1998, B5252FS, M56
S70, 1998, B5254FS M 4.4, AW50-42
S70, 1998, B5254FS M 4.4, M56
S70, 1998, GB5252S, AW50-42
S70, 1999, B5202FS, AW50-42
S70, 1999, B5202FS, M56
S70, 1999, B5234FS, AW50-42
S70, 1999, B5252FS, AW50-42
S70, 1999, B5252FS, M56
S70, 1999, B5254S DENSO, AW50-42
S70, 1999, B5254S DENSO, M56
S70, 1999, GB5252S, AW50-42
S70, 1999, GB5252S2, AW50-42
S70, 1999, GB5252S2, M56
S70, 2000, B5244S, AW55-50/51SN
S70, 2000, B5244S, M56
S70, 2000, B5244S2, AW55-50/51SN
S70, 2000, B5244S2, M56
S70, 2000, B5244SG2, AW55-50/51SN
S70, 2000, B5244SG2, M56
V70 (-00), 1997, B5202FS, AW50-42
V70 (-00), 1997, B5202FS, M56
V70 (-00), 1997, B5234FS, AW50-42
V70 (-00), 1997, B5234FS, M56
V70 (-00), 1997, B5252FS, AW50-42
V70 (-00), 1997, B5252FS, M56
V70 (-00), 1997, B5254FS M 4.4, AW50-42
V70 (-00), 1997, B5254FS M 4.4, M56
V70 (-00), 1998, B5202FS, AW50-42
V70 (-00), 1998, B5202FS, M56
V70 (-00), 1998, B5234FS, AW50-42
V70 (-00), 1998, B5252FS, AW50-42
V70 (-00), 1998, B5252FS, M56
V70 (-00), 1998, B5254FS M 4.4, AW50-42
V70 (-00), 1998, B5254FS M 4.4, M56
V70 (-00), 1998, GB5252S, AW50-42
V70 (-00), 1999, B5202FS, AW50-42
V70 (-00), 1999, B5202FS, M56
V70 (-00), 1999, B5234FS, AW50-42
V70 (-00), 1999, B5252FS, AW50-42
V70 (-00), 1999, B5252FS, M56
V70 (-00), 1999, B5254S DENSO, AW50-42
V70 (-00), 1999, B5254S DENSO, M56
V70 (-00), 1999, GB5252S, AW50-42
V70 (-00), 1999, GB5252S2, AW50-42
V70 (-00), 1999, GB5252S2, M56
V70 (-00), 2000, B5244S, AW55-50/51SN
V70 (-00), 2000, B5244S, M56
V70 (-00), 2000, B5244S2, AW55-50/51SN
V70 (-00), 2000, B5244S2, M56
V70 (-00), 2000, B5244SG
V70 (-00), 2000, B5244SG, AW55-50/51SN
V70 (-00), 2000, B5244SG2, AW55-50/51SN
V70 (-00), 2000, B5244SG2, M56
Крепления двигателя 5CYL 2WD W/O TURBO 21 9141042 рекативн. штанга, в комплекте (6842253) 850, 1994, B5204FT, M56
850, 1994, B5234FT, AW50-42
850, 1994, B5234FT, M56
850, 1995, B5204FT, AW50-42
850, 1995, B5204FT, M56
850, 1995, B5234FT, AW50-42
850, 1995, B5234FT, M56
850, 1995, B5234T2, AW50-42
850, 1995, B5234T2, M56
850, 1995, B5234T5, AW50-42
850, 1995, B5234T5, M56
850, 1996, B5204FT, AW50-42
850, 1996, B5204FT, M56
850, 1996, B5204T2, AW50-42
850, 1996, B5204T2, M56
850, 1996, B5234FT, AW50-42
850, 1996, B5234FT, M56
850, 1996, B5234T2, AW50-42
850, 1996, B5234T2, M56
850, 1996, B5234T4, M59
850, 1996, B5234T5, AW50-42
850, 1996, B5234T5, M56
850, 1997, B5204FT, AW50-42
850, 1997, B5204FT, M56
850, 1997, B5204T2, AW50-42
850, 1997, B5204T2, M56
850, 1997, B5234FT, AW50-42
850, 1997, B5234FT, M56
850, 1997, B5234T2, AW50-42
850, 1997, B5234T2, M56
850, 1997, B5234T4, M59
850, 1997, B5234T5, AW50-42
850, 1997, B5254T, AW50-42
850, 1997, B5254T, M56
Крепления двигателя 5CYL 2WD TURBO 21 9141042 рекативн. штанга, в комплекте (6842253) 850, 1992, B5204FS, AW50-42
850, 1992, B5204FS, M56
850, 1992, B5254FS LH 3.2, AW50-42
850, 1992, B5254FS LH 3.2, M56
850, 1993, B5204FS, AW50-42
850, 1993, B5204FS, M56
850, 1993, B5252FS, AW50-42
850, 1993, B5252FS, M56
850, 1993, B5254FS LH 3.2, AW50-42
850, 1993, B5254FS LH 3.2, M56
850, 1994, B5204FS, AW50-42
850, 1994, B5204FS, M56
850, 1994, B5234FS, AW50-42
850, 1994, B5234FS, M56
850, 1994, B5252FS, AW50-42
850, 1994, B5252FS, M56
850, 1994, B5254FS LH 3.2, AW50-42
850, 1994, B5254FS LH 3.2, M56
850, 1995, B5202FS, AW50-42
850, 1995, B5202FS, M56
850, 1995, B5204FS, AW50-42
850, 1995, B5204FS, M56
850, 1995, B5234FS, AW50-42
850, 1995, B5234FS, M56
850, 1995, B5252FS, AW50-42
850, 1995, B5252FS, M56
850, 1995, B5254FS LH 3.2, AW50-42
850, 1995, B5254FS LH 3.2, M56
850, 1996, B5202FS, AW50-42
850, 1996, B5202FS, M56
850, 1996, B5204FS, AW50-42
850, 1996, B5204FS, M56
850, 1996, B5234FS, AW50-42
850, 1996, B5234FS, M56
850, 1996, B5252FS, AW50-42
850, 1996, B5252FS, M56
850, 1996, B5254FS LH 3.2, AW50-42
850, 1996, B5254FS LH 3.2, M56
850, 1996, B5254FS M 4.4, AW50-42
850, 1996, B5254FS M 4.4, M56
850, 1997, B5202FS, AW50-42
850, 1997, B5202FS, M56
850, 1997, B5234FS, AW50-42
850, 1997, B5234FS, M56
850, 1997, B5252FS, AW50-42
850, 1997, B5252FS, M56
850, 1997, B5254FS M 4.4, AW50-42
850, 1997, B5254FS M 4.4, M56
Крепления двигателя 5CYL 2WD W/O TURBO
Устал менять.. Они все в принципе гумно, или просто мне так везёт? Хотя там конструкция такова, что имхо и не должна долго жить. Ставил лемфордер, год поездил и в помойку. Поменял на оригинал, опять на год хватило. Сейчас хатчинсон свой год откатал и тоже просится выйти из чата..
Чего брать то в итоге? Продолжать жрать кактус, или покупать какой-нибудь дешманский патрон или гп, чтоб один хрен через год менять?
ЗЫ: вместо оригинала 30680750 щас выдает замену 9141042. Это просто новый артикул, или что-то доработали/усилили?
Может SWAG поставить? Я их опоры аммортизаторов поставил в 2017 году, хотя меня тут за это пытались сцаными тряпками отлупить, но уже 50 тыс прошли, и пока тьфу-тьфу живы
Janvar
Только вопрос один возник, новый сел немного не так, как старый сидел, видно по следам от гаек. Так оставить, или поддомкратить мотор и сделать как было.
Janvar
Озадачился тем, что остальные подушки я вообще не менял, скорее всего они там еще с завода. На руле и по кузову чувствуется вибрация.. Со всеми все понятно, кроме задней - на бегемоте 2.5Т её менять такой же гемор, как на дизеле?
Janvar
целый. Чем смотрел, хз
Mike15
Janvar
Миш, скорее всего из-за того, что остальные тоже мертвые. Я их не менял, кроме той что на акпп. При покупке машины посмотрел что живые и больше не лазил, а прошло уже почти 4 года
Он даже видно, что смещен. Сам кронштейн не по центру, а сдвинут вперед относительно крепления растяжки, то бишь мотор наклонен и стоит враскорячку. Короч, все пять штук буду менять.. Осталось только придумать как с задней опорой быть. Сервис, где обслуживался раньше, закрылся. Заехал сегодня к другим узнать че почем турбину перекинуть - те репу почесали, говорят у тебя чтоб подлезть надо мотор снимать, тыщ 30 готовь
Mike15
@Janvar , по-моему, где-то читал, что заднюю меняют, опуская подрамник
Заехал сегодня к другим узнать че почем турбину перекинуть - те репу почесали, говорят у тебя чтоб подлезть надо мотор снимать
Меняют же без снятия двс. Лучше другой сервис поискать. По ВИДЕ снимается правый привод, кардан, угловая, каталик и открывается доступ к турбине.
Janvar
@Janvar , по-моему, где-то читал, что заднюю меняют, опуская подрамник
Меняют же без снятия двс. Лучше другой сервис поискать. По ВИДЕ снимается правый привод, кардан, угловая, каталик и открывается доступ к турбине.
Да это понятно, что сервис а-ля "на Рябиновой", про который тут недавно писали что сайлентблок приварили кому-то)) Просто рядом оказался и мимоходом спросил чо почем)) Я вот думаю если замену задней подушки сделать вместе с заменой турбины, то и подрамник не придется опускать, она там свободно выйти должна. Остальные можно и самому поменять на асфальте с помощью домкрата. Только ХЗ не умрут ли остальные быстрой смертью из-за одной дохлой задней, потому что все сразу делать щас финансы не позволяют
Mike15
Я вот думаю если замену задней подушки сделать вместе с заменой турбины, то и подрамник не придется опускать, она там свободно выйти должна.
Не знаю. Я таким вопросом не запаривался пока.
Но, читая ВИДУ, похоже, что подрамник опускать по-любому придется, а сам двс либо поддомратить, либо держать наверху официальными распорками). Двс ведь лежит на этой опоре. При этом нужно открутить и правую опору, но она легкая..
Janvar
@Mike15 , как я понял, подрамник опускают потому что иначе турбина с выпуском мешают вытащить подушку, но если их снять, то должна выйти. Хотя я вообще только про дизель находил отчеты по замене, на бензинке не знаю как
Janvar
Нет, вообще нет следов масла, все сухо
Maeglin
Шовинист
целый. Чем смотрел, хз
Это верхняя опора? Оставь ее в покое, ее задача в том, чтобы не давать двигателю при разгоне и торможении клевать.
Janvar
Это верхняя опора? Оставь ее в покое, ее задача в том, чтобы не давать двигателю при разгоне и торможении клевать.
В 14г у дилера поменяли переднюю опору двигателя, верхнюю и реактивную штангу акпп, с тех пор все ок, все 4 опоры целы и даже выглядят как новые.
Janvar
@Crio , вот и я тоже думаю поменять все опоры. Потому что менял только штангу акпп, и видимо ее постоянно разбивало из-за того, что остальные дохлые.
Janvar
@Crio , она у всех стоит) Вопрос только в каком состоянии. Я ее не изучал, но вполне осознаю, что машине 11 лет и за это время резина очень даже может устать. Тем более в таком месте рядом с выпуском.
Janvar
Без эпик фейлов тоже не обошлось, как распорку снимал. 18+
Там сверх болт, снизу гайка на 18. Крутишь болт - он вместе с гайкой вращается. Головкой не подлезешь, ключа нет. Пошел в магаз, купил ключ на 18, пропихал его там между тормозными трубками, стараясь не задеть и не замкнуть плюсовую клемму. Обматерил всех, кого мог, кто догадался там эту гайку поставить, которая потом еще и вниз куда-то провалилась, кое-как нашел.. Минут 40 потратил на нее, вместе с походом в магаз, в итоге снял, смотрю на это все и думаю, ". лять!."
Читайте также: