Замена радиатора волга 3102

Обновлено: 11.02.2025

Народ помогите пожалуйста! У меня автомобиль Газ 3102 2001 года выпуска побежал радиатор я купил новый от 3110 потому что родного не нашел, так вот он получается уже и не подходит снизу на подушки и сверху тоже не подходит. Как его поставить без особых переделок? Может кто уже ставил ?

Когда был такой вопрос, то лично у меня от 3110 приспособить не вышло. Пришлось таки искать и покупать родной. на них же не только крепления, но и выходы на патрубки по разному расположены

Поставил себе 3недели назад с 3110. Патрубки по расположению подходят идеально, единственное что надо сделать так это 2-а нижних кронштейна из листового металла 3мм+ расширительный бачок от 105-й. Все делаеться за полдня неспешно, фото если очень нужно могу завтра попробовать сделать и выставить.

QUOTE=aleksandrit;1763368]Поставил себе 3недели назад с 3110. Патрубки по расположению подходят идеально, единственное что надо сделать так это 2-а нижних кронштейна из листового металла 3мм+ расширительный бачок от 105-й. Все делаеться за полдня неспешно, фото если очень нужно могу завтра попробовать сделать и выставить.[/QUOTE]

Если можно то фотки очень помогут буду благодарен

Доброго всем дня. Я на форуме новичок, подскажите где посмотреть фотки по замене радиатора с 3110, у меня такая же проблема. Заранее благодарен.

нафига-ж вы 02е радиаторы на 3110 меняете.. радиатор от 10ки меньше и хуже охлаждает - постоянная болезнь с ним перегрев движка, которого 406й очень боится.
Радиатор от 02й наоборот "подарок судьбы" - там как от грузовика ))) с ним закипеть нереально. Не совершайте ошибку.

@Alexis 3102, его бы еще найти. у нас три крупных магазина. Ни в одном нет. На два разбора съездил, были. но подтекают, как и мой.
Так что пока в раздумьях. Заказывать как-то боязно, а переходить на систему с давлением не хочется.

у вас что нет ОфГазовского магазина ? закажите у них по коду запчасти - промахнуться там нереально

не советую брать с пластиковыми бачкамии алюминьки..
лучше цельный медный 3х рядный.

Лично у меня тоже проблема с вялотекущем радиатором - но менять смысла не вижу - залью нормальный герметик прогоню, потом поменяю тосол. Злоупотреблять герметиками не надо, но разок залить качественный - можно.

Правила форума
- Используйте поиск по темам. Быть может Ваша проблема уже обсуждалась.
- Не забывайте указывать модель двигателя, если вопрос касается его работы.
- Иногда необходимо указывать год выпуска автомобиля.
- Заголовок темы должен отражать суть вашего поста.
Остальные правила общения

Замена радиатора 3102

Есть вариант прикупить для 02ой (3102у.1301.010-30). На что повлияет замена 3х рядника на 2ух рядный?
ЗЫ: Нужно решить до понедельника - брать или не брать.

[/url]

Всё зависит от состояния системы охлаждения и индивидуальных особенностей каждого двигателя. У кого-то нормально и с двухрядным, у кого-то и трёхрядника не хватает порой- кипит. Волга однако.

Доктор проблем мироздания, академик XYZ академии, почётный член того-то и сего-то Фантазм Ахинеевич Чепуханов-Грандиозов.

Блин. С родным я закипал 2 раза, из-за хренового контакта на датчике. и то не сильно. А за трёх рядник одавать кучу денег - жаба душит.

[/url]

Сосед в свое время на 105-ю поставил побольше. С родным у него вентилятор весь день не выключался (летом). Так что лучше родной запаяй.

9ноль5 66два 75 десять

Модератор - это человек, который молится о бесконечном терпении. а мечтает о бесконечных патронах!

Ставь 2-х рядник, все будет без проблем работать. При условии, что: 1) Термостат на 80
2) Датчик на 92-87.
406 живет даже с радиатором от 24ки, все впорядке.
А у этого отдача выше.

Волговод в душе, кто знает - поймет)))
"Спор в интернете это как олимпиада в доме для умственно отсталых, даже если ты победил то ты все равно дебил"

[/url]

Что касается приведенной мощности, то она делает Волгу самой динамичной машиной из всех творений отечественного автопрома

[/url]

Тут неделю назад вышел из запоя,завёл машину и через час езды какогото хрена потёк радиатор как из чайника,окислился и треснул по шву,нашол радиаторщика который меня уже неделю кормил завтраками сегодня мне это надоело!доливал воды через каждые 10км,вечером плюнул снял радиатор с audi которая ждёт кузовного ремонта,пару часов попотел примудрил трубки,сместил расшеритель с правой на левую сторону машины,пришлось снять вентилятор так как на радиаторе audi их стоит два а этот пропелер попусту мешал,переделал чуть проводку,короче наколхозил не мало.В общем решил покататса,вот только приехал и что то теперь жаба душит снимать его потом,вентиляторы пару раз включались только когда долго стоял,печка стала жарить гораздо лучше и температура при движении ниже 80ти,жаль что в дальнейшем всё равно этот радиатор придёться поставить на место как только долбанный паяло перестанить меня динамить

Как в любом другом автомобиле, система отопления ГАЗ-31105 является незаменимой во время эксплуатации в осенне-зимний период. Как правило, если она выходит из строя, то происходит это именно в то время, когда очень требуется её наличие и работоспособность. Система отопления, как и во всех автомобилях – жидкостная. В роли основного и единственного теплоносителя выступает антифриз, циркулирующий через мотор, радиатор и патрубки.

Отопитель для автомобиля Газ 31105

Строение системы отопления

Схема отопления Волги 31105

Отопитель. Конструкция состоит из нескольких деталей: кожух, радиатор, крышка кожуха и направляющая.
Распределители воздушных потоков, к ним относятся патрубки, шланги и дефлекторы.
Панель управления и регулировки или блок управления (установлен на приборную панель автомобиля и под ней).
Трубопровод (располагается под капотом и обеспечивает циркуляцию антифриза через радиатор).

Снятие отопителя

снять аккумуляторную клемму с батареи;
слить антифриз в специальную ёмкость (можно использовать для этого старый таз). Слитая жидкость отстоится за время ремонта Волги 31105, затем её можно будет залить в систему снова, но рекомендуется купить новую жидкость. Важно! Замену охлаждающей жидкости автомобиля следует производить не реже одного раза в два года или каждые 30-40 тысяч пробега.
снять панель приборов. Если не требуется полной разборки, можно просто отодвинуть панель в сторону;
нижнюю планку радиатора отопления снять и отсоединить двигатель отопителя, выдернув штекер;
открутить две гайки и снять корпус распределителя воздуха;
тяга, рычаги и заслонка снимаются с системы. Механизм установлен на клёпках, поэтому вполне возможно, что придётся купить новый;

Радиатор отопления ГАЗ 31105

Схема установка печи выполняется в обратном порядке.

Виды и диагностика неисправностей

При эксплуатации автомобиля никто не застрахован от неисправности одной из систем. Может начать протекать кран или многочисленные патрубки, примыкающие к печке, радиатор. В некоторых случаях в результате поломки не требуется срочный ремонт, (например, протечка крана) и можно спокойно доехать до дома и выполнить все работы. Но как быть, если вся система печки не работает? Ниже приведены возможные поломки и меры их устранения.

Электрический двигатель вентилятора неисправен:

В этом случае может быть плохой контакт в соединениях проводов или на разъёмах. Необходимые меры – поджать клеммы, зачистить окись в контактах, заменить некачественный провод.
Стирание или зависание щёток, обрыв в обмотке катушки, окисление – почистить коллекторы или заменить щётки или полностью электрический мотор системы.
Короткое замыкание обмотки. В этом случае перегорает предохранитель, нужно просто снять перегоревший и поставить на его место новый.
Поломка ручки переключателя – поменять переключатель на новый.

Электрический двигатель не работает на малой скорости:

Перегорел резистор, предохранитель – заменить резистор, предохранитель.
Поломка ручки переключателя – поменять переключатель.

Якорь электрического мотора и сам вентилятор вращаются на малых оборотах:

Коллектор забит шлаком, окислился – почистить коллектор, поменять электромотор.
Короткое замыкание обмотки якоря – заменить предохранитель, электродвигатель.

Разобранный вентилятор отопления Волги 31105

Не получается отрегулировать температуру в салоне ГАЗ-31105:

Поломка регулятора системы управления печкой – заменить регулятор.
Не работает заслонка (заклинило), сломан привод – заменить неисправные детали, проверить работоспособность датчика положения заслонки.
Датчик температуры воздуха салона не работает – поменять его.

Для того чтобы не допустить ремонт системы в дороге, контролируйте уровень охлаждающей жидкости и проверяйте радиатор, мотор и кран на наличие подтёков антифриза. Также под панелью, в ногах может образоваться влажное пятно – это тоже означает, что охлаждающая жидкость где-то подтекает.

Проверка рабочего состояния блока управления и самостоятельный поиск неисправности

Ещё одна проблема, с которой сталкиваются владельцы, – это дуновение горячего воздуха в течение нескольких секунд после включения, а потом происходит смена на холодный поток. Причём, это проявляется постоянно.

Схема регулирования несколько индивидуальна. Для того чтобы сменить режим из холодного на тёплый или наоборот, нужно левый регулятор провернуть до упора, после этого выставить нужный режим. Далее управление климатом внутри автомобиля возьмёт на себя компьютер. Он подаёт сигнал на заслонку и вентилятор, которая пропускает воздух через радиатор, и открывает кран.

Крепление вентилятора вод капотом ГАЗ 31105

Снимаем ручки блока управления и, растянув фиксаторы, вынимаем его. Разбираем его корпус и внимательно осматриваем блок и микросхему. В любом случае датчик будет покрыт толстым слоем пыли и нагара. Эти элементы являются токопроводящими материалами и вполне могут быть одним из клопов, которых мы ищем. Ещё один вариант короткого замыкания – головки винтиков. Они перекрывают токопроводящие дорожки и тем самым замыкают их.
Теперь внимание на вентилятор, датчик и патрубки, которые идут на кран, – между ними обнаруживаем зазоры. Каким воздухом обдувается датчик неизвестно, а значит, неизвестно, какую температуру он замеряет.
Схема и датчик промываются спиртом, неизолированные ножки транзисторов и провода можно покрыть обычным лаком (своеобразная изоляция). Отворачиваем винты и подкладываем под головки бумажные прокладки. На вентилятор, патрубки воздухозаборника и плату клеим прокладки из двухстороннего скотча. Это сделает забор воздуха без посторонних подсосов.

Волга или ГАЗ 3110 заслуженно относится к категории раритетных транспортных средств. Но это совершенно не мешает машине оставаться востребованной и популярной. Подобные авто можно встретить буквально в каждом уголке нашей необъятной страны.

Автомобилисты и специалисты отмечают завидную долговечность двигателей на ГАЗ 3110, которой позавидуют многие современные отечественные и зарубежные транспортные средства. Одной из причин долговечности называют эффективную и качественную работу системы охлаждения, неотъемлемой частью которой выступает отопитель. Или просто печка.

Но даже печка ГАЗ 3110 имеет свой ограниченный ресурс. Во многом долговечность радиатора отопителя зависит от грамотного отношения к узлу, своевременного обслуживания и ухода. Если элемент выходит из строя, ему требуется обязательная замена.

Снимать панель или нет

Отыскать руководство по эксплуатации для автомобиля ГАЗ 3110 не сложно даже в наше время. С его помощью можно выполнить ряд ремонтно-восстановительных работ, поменять множество деталей и узлов в сборе.

Если изучить это руководство, там вы найдёте и мануал о том, как выполняется замена радиатора отопителя в составе штатной печки ГАЗ 3110. Но основная проблема заключается в необходимости снимать всю панель в салоне. Задачу нельзя считать невыполнимой, но она требует много времени, усилий и стараний.

Ещё больше проблем и вопросов вызывает обратная сборка панели после замены радиатора. Кто-то неправильно выставляет зазоры, другие путают местами провода, патрубки и пр. В итоге появляются заметные и ощутимые проблемы с работой отопителя, обдув функционирует неправильно и пр.

Учитывая потенциальные сложности, многие даже не решаются самостоятельно поменять печной радиатор. Они обращаются за помощью в автосервисы, платят большие деньги и получают свою Волгу с уже заменённым радиатором.

Но если знать о нюансах замены, которая не требует снятия панели, можно сэкономить солидную сумму денег и провести работы своими руками. Замена без снятия панели объективно лучше и предпочтительнее схемы, предлагаемой в руководстве по эксплуатации и ремонту автомобилей ГАЗ 3110.

Инструменты и материалы

Для замены старого радиатора печки вам потребуется не только новый элемент, но также и определённый набор инструментов и вспомогательных материалов.

Но искать какие-то особые инструменты или профессиональные приспособления не придётся. Подходящий набор состоит из:

набора гаечных ключей различных размеров;
плоскогубцев;
молотка;
кусачек;
плоской отвёртки;
крестовой отвёртки;
ёмкости примерно на 10 литров, но не меньше;
приборов для лучшего освещения;
ветоши и пр.

Всё необходимое с лёгкостью можно найти в гараже любого автолюбителя, который хотя бы периодически выполняет простейшие работы по ремонту и обслуживанию своего автомобиля. И не важно, будет это ГАЗ 3110 или какая-то современная иномарка.

Последовательная процедура замены

При работе с радиатором отопителя на ГАЗ 3110 Волга вы всё равно будете контактировать с проводами. Потому начните с самого важного и элементарного действия. Просто откройте капот, отключите минусовую клемму от аккумуляторной батареи, и откиньте её в сторону. Теперь никаких коротких замыканий и ударов током бояться не придётся.

Прежде чем демонтировать радиатор печки, следует слить из системы жидкость охлаждения. Чаще всего в Волгу 3110 заливают тосол, но некоторые применяют антифриз или даже обычную воду. С последним вариантом злоупотреблять не стоит, поскольку простая вода быстро приводит к образованию накипи в радиаторе, и промыть его уже не так просто. Вскоре снова придётся всё разбирать и менять. Потому будет лучше, если вы приучите себя заливать в расширительный бачок системы охлаждения двигателя исключительно качественные ОЖ.

Первым этапом на пути к снятию и замене радиатора отопителя на автомобиле ГАЗ 3110 будет слив жидкости охлаждения. Для этого:

открутите кран на радиаторе отопителя, провернув его до упора в правую сторону;
под заглушкой предварительно разместите пустую ёмкость подходящего объёма;
выкрутите саму заглушку и выпустите наружу жидкость охлаждения;
дождитесь, пока весь объём тосола стечёт в тару;
верните заглушку на место.

Лучше проводить эту процедуру после того, как двигатель остынет. Иначе из радиатора хлынет горячая жидкость, способная оставить на вашей коже серьёзные ожоги.

Когда жидкость из системы охлаждения слита, можно приступать к демонтажным работам. Теперь из патрубков если и будет литься антифриз или тосол, то в небольшом количестве. Держите под рукой сухую ветошь, чтобы при необходимости вытереть остатки, а не разливать их по полу, в салоне или под автомобилем.

Дальнейшие процедуры по замене радиатора отопителя в Волге ГАЗ 3110 предусматривают следующие действия:

поднимите капот и зафиксируйте крышку в устойчивом и безопасном положении;
на верхней части радиатора отопителя снимите патрубок, предварительно с помощью отвёртки ослабив хомут;
далее снимите патрубок по аналогичной схеме, но уже с нижней части радиатора;
открутите пару крепёжных гаек, с помощью которых кран печки удерживается на брызговике;
снимите краник печки со шпилек, проверьте его состояние и при необходимости замените;
с двух патрубков радиатора печки снимите уплотнители, выполненные из резины (их также в дальнейшем лучше заменить на новые).

Работы со стороны подкапотного пространства фактически завершены. Далее переходите уже непосредственно в салон вашего автомобиля Волга 3110. Для удобства можете снять передние кресла. Но вряд ли в этом есть острая необходимость. Просто сдвиньте их до упора назад, освободив побольше места в и без того просторном транспортном средстве.

Последовательность дальнейших операций, направленных на снятие и замену радиатора отопителя на Волге 3110, выглядит следующим образом:

Открутив всего 3 крепёжных винта, снимается нижняя полка со стороны салона автомобиля.
На двух винтах удерживается бардачок. Их также следует открутить и снять вещевой ящик, откинув его пока в сторону.
Ещё предстоит снять боковину, которая закрывает доступ к ЭБУ, демонтировать накладку стойки. Последняя удерживается ещё 3 винтами.
Следом идёт этап откручивания панели. Один саморез располагается справа внизу, и ещё 4 крепления вверху. Найти их вы сможете непосредственно под декоративными накладками, прикрывающими сопла обдува для подачи воздуха на лобовое стекло.
Выполнив все эти процедуры, можно будет на некоторое расстояние оттянуть панель в свою сторону.
Далее откручивайте правую нижнюю половинку отопителя. Тут есть в общей сложности 7 крепёжных винтов. 6 из них располагаются по кругу, и ещё один прямо в центре конструкции. Откручивание этих креплений процесс не из лёгких. Ещё сложнее будет вернуть их на место. Но снимать всю панель ещё тяжелее. Выбор за вами.
Оттягивая панель, сначала аккуратно вытаскивайте нижнюю часть отопителя, а затем расположенный в корпусе радиатор. Тут не помешает помощь второго человека.

Таким методом можно снять всю печку в сборе, либо же демонтировать только составные компоненты отопителя, такие как радиатор. Всё зависит от того, в каком состоянии находится печка, и что требует вмешательства для последующего ремонта или замены.

Когда все эти манипуляции будут выполнены, берёте новый радиатор, вставляете его точно так же, как и снимали старый, только в обратном порядке. Далее уже по обратной схеме выполняется сборка всех ранее демонтированных узлов и креплений.

Если будете снимать печку в сборе, не забудьте отключить колодки электропитания, демонтировать держатели печки путём отсоединения тяги, а также открутить 3 гайки. Именно на них удерживается корпус отопителя.

Будьте внимательными в процессе обратной сборки. Рекомендуется ещё на этапе демонтажа делать пометки или маркировать элементы, в правильном подключении которых вы не уверены. Не экспериментируйте и не полагайтесь на удачу. Если сделать что-то не так, перепутать патрубки или провода, можно спровоцировать довольно серьёзные негативные последствия, вплоть до полного отказа печки или других узлов автомобиля ГАЗ 3110.

Классическая Волга далека от совершенства в плане своей конструкции, и менять радиатор отопителя здесь не просто. Но всё же существуют альтернативные решения, позволяющие обойтись без полного снятия всей панели.

Замена радиатора печки на ГАЗ 3102 очень трудоемкая работа. Замена радиатора печки (отопителя) на ГАЗ 3102 может быть произведена через частичную разборку центральной консоли, либо через снятие / установку торпедо. На некоторых моделях, замена радиатора печки делается через моторный отсек.

Если замена радиатора печки ГАЗ 3102 делается в холодное время, до начала замены, автомобиль обязательно должен постоять несколько часов в тепле, что бы не сломать пластиковые элементы салона. Не стоит пробовать заменить радиатор отопителя ГАЗ 3102 самостоятельно. Если нет опыта, можно легко получить пролитый антифриз с трубок, который пропитает собой все напольное покрытие. А это разборка салона, съем пола и его просушка.

Стоимость замены радиатора печки ГАЗ 3102:

Варианты замены ГАЗ 3102	Цена
Замена радиатора печки ГАЗ 3102, с/у консоли	от 3 000 руб.
Замена радиатора печки ГАЗ 3102, с частичной разборкой	от 4 500 руб.
Замена радиатора печки ГАЗ 3102, с/у торпедо	от 8 000 руб.

По времени, замена радиатора печки на ГАЗ 3102 занимает от 3-х часов, до 2-х дней.

Когда делать замену радиатора печки ГАЗ 3102:
— снижение уровня антифриза без видимых подтеков;
— запах антифриза в салоне;
— запотевание лобового стекла;
— появление в салоне дыма или дымки;
— печка не греет.

Гарантия на замену радиатора печки — 180 дней.

Какой радиатор печки выбрать. Рейтинг радиаторов печки по отзывам:
1. Valeo (Франция)
2. AVA (Нидерланды)
3. Nissens (Дания)
4. Denso (Япония)
5. Termal (Евросоюз)

При покупке радиатора печки (отопителя) у нас, мы предоставим скидку на замену.

подскажите пожалуйста, ведь у радиатора 3102 намного лучше характеристики и больше ёмкость чем у радиатора 3110(говорю про 406 двиг)правильно?
если правильно, то большие ли переделки нужны для замены радиатора 3110 на радиатор 3102?

на иномарках с большим объемом стоят даже тоньше чем на волге так что смысла менять нет если все правильно работает термостат помпа и не забиты соты :gaz_love:

а при чём тут это?
просто собираюсь менять двигатель 402 на 406. и за одно хочу рещить вопрос с радиатором.

Радиатор ГАЗ-3102 алюминиевый 3-х рядный ЛРЗ - 43,1 тыс. ккал/час
Радиатор ГАЗ-3102 медный 3-х ряд. ЛРЗ - 44,9 тыс. ккал/час
Радиатор ГАЗ-3102 медный 3-х ряд. под кондиционер ЛРЗ - 44,9 тыс. ккал/час

Радиатор ГАЗ-3110 медно-пластик 2-х ряд. ЛРЗ - 61,5 тыс. ккал/час
Радиатор ГАЗ-3110 медный 2-х ряд. ЛРЗ - 61,5 тыс. ккал/час

Вот он лучше будет для 02-й чем родные, на 3110 такой ставить только если делать систему охлаждения с расширителем без давления.

спасибо за ссылку. НО мне интересно, стоит ли менять? радиатор 3110 штатный заводской на 3102 3-х рядный? будет ли оно в прок?

На 3102, как и на 24-х замечательная система без воздуха, расширительный бачек без давления, излишки ОЖ выдавливаются в расширительный бачек через клапан крышки радиатора (на горловине трубочка на расширительный бачек), при охлаждении системы ОЖ засасывается из бачка через второй клапан. При такой исправной схеме весь воздух выдавливается, а забирается только жидкость, клапана крышки радиатора на порядок надежнее пластиковых, которые на системах с расширителем под давлением.
Я по этому принципу переделывал на Крайслер "Изменить систему охлаждения на Волге с Крайслером", результатом доволен, на иномарках такая система до сих пор. Когда пределывал не знал что есть радиатор

поэтому пришлось колхозить с горловиной, а тут недавно в магазине увидел.

Всем привет, вот хочу у вас спросить какой радиатор лучше на 3102, 2-х рядный медный или 3-х рядный алюминевый? параметры как бы не сильно отличаются, но вот с научной точки зрения, у алюминия больше теплоемкость, а у меди больше теплоотдача, и вот вопрос если поставить алюминевый будет ли он(радиатор) нормалтно справляться в жару с охлаждением?

алю радиатор почти в два раза дешевле медного,в алю радиаторм бачки пластиковые,ресурс меньше,а вот медный цельный,долговечнее,и если потек,то заварить можно. все по средствам)

Замена радиатора 3102

[/url]

9ноль5 66два 75 десять

Модератор - это человек, который молится о бесконечном терпении. а мечтает о бесконечных патронах!

[/url]

Читайте также: