Замена радиатора сузуки лиана

Обновлено: 11.02.2025

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Сузуки Лиана по цене от 1 300 до 5900 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Liana [1, 1 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Занимаемся профессионально ремонтом авто уже более 30 лет! ТО, ремонт ходовой части, тормозной системы, электрика и многие другие виды работ по Suzuki.

Замена радиатора кондиционера 4200 руб.

Основное направление - кузовной ремонт, заказ запчастей. Профильный автотехцентр слесарный ремонт и техническое обслуживание Suzuki. Есть цех кузовного ремонта и покраски и стапельные работы. Установочный центр. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Шиномонтаж. Ремонт рулевой рейки. Ремонт автоматических трасмиссий. Ремонт электрооборудования.

Замена радиатора кондиционера 4600 руб.

Ремонт и обслуживание Suzuki и других иномарок. Электрика. Диагностика. Слесарный и агрегатный ремонт. Ремонт двигателей.

Замена радиатора кондиционера 2700 руб.

Специализация - кузовной ремонт. Выполняем работы ремонту и техническому обслуживанию Сузуки. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Шиномонтаж.

Замена радиатора кондиционера 4100 руб.

Специализация - кузовной ремонт. Ремонт и техническое обслуживание Suzuki. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Установочный центр. Шиномонтаж. Кузовный работы. Стапельные работы. Покраска. Ремонт АКПП.

Замена радиатора кондиционера 4100 руб.

Техническое обслуживание, ремонт Suzuki. Услуги по окраске и ремонту кузова. Стапельные работы. Установочный центр. Шиномонтаж. Ремонт электрооборудования. Услуги по ремонту АКПП и DSG. Ремонт рулевой рейки. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных.

Замена радиатора кондиционера 5900 руб.

Все виды слесарных, кузовных работ. Диагностика электронных систем автомобиля бензиновых, дизельных двигателей, кузовной электроники, систем активной и пассивной безопасности.

Замена радиатора кондиционера 1300 руб.

Ремонтируем автомобили Сузуки начиная с 2010 года выпуска. Все виды слесарных и электротехнических работ. Ремонт любой сложности!

Молодость

Продвинутый новичок

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

Народ, извините, что спрашиваю в первой попавшейся теме. Просто срочно - у нас отрубается инет и буду смотреть ответы с мобильника.
Радиаторы на Лианку 1,3 и 1,6 - одинаковый, как я понимаю? А то менять нужно срочно, а у нас в Беларуси сейчас перебои с з/ч и буду бушный искать.
ЗЫ МКПП у меня.

ЗЫ уже неактуально. нашли новый Nissens.

user1975

Профи

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

А может такое быть, что радиаторы текут из-за того, что термостат расположен после радиатора и на холодном двигателе при закрытом или не совсем открытом термостате давление жидкости в системе, особенно если вдарить по газам со светофора, превышает прочность радиатора?

Змей Потапыч

Одуванчик!

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

user1975, Нет.

user1975

Профи

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

Почему они тогда текут? Получается, что соединения пластиковых банок с алюминием (да и сам пластик) слабее, чем хомуты на шлангах.

Змей Потапыч

Одуванчик!

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

Текут от реагентов. И от качества сборки.

sergei45634

Проходил мимо

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

а он тоже в пластиковыми бачками?
просто я уже имел дело с этой фирмой и там радиатор был полностью медно-латуневый.

ХулиGAN

Guest

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

Жаль, может стоит поискать где бачки паяют(в смысле меняют)на металл.
инфа была найти не могу, кто писал про такую процедуру.

sergei45634, отправил в личку про ремонт

vitalisis

Осваивающийся

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

Здравствуйте господа, вообщем у меня тоже проблема с радиатором, начал течь ездил в автосервис нашли откуда текёт, текло с нижнего бачка они мне заклеили каким то специальным клеем ну вроде всё больше не текло но прошло три месяца и течь начало опять причём ещё обильнее стало течь чем раньше. Вообщем нашёл я радиатор не оригинал конечно заменитель достался он мне почти задарма собираюсь его ставить но ставить его если то меня мучают смутные сомнения на него без слёз не взглянешь, так как оригинальный радиатор как вы все знаете у него соты в два ряда, а этот худой какой то вообщем однорядный, вот и думаю ставить или нет и не развалиться ли он у меня через неделю. Вообщем кто что думает? Или может кто нибудь уже ставил такой однорядный радиатор?
Да и ещё можно ли его поменять самому?

Вложения

Cahgep

Бывает здесь

10 Сентябрь 2008 96 71 0 Москва Езжу на . suzuki liana 2004 автомат 4х4 Wagon (225000км замена: прокладки гбц, маслосъемных колпачков, цепи грм+натяжителя+успокоитель)

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

по мне - так хороший радиатор. не будешь ставить - продай мне =) менять легко, только придется слить чуть меньше 2л масла из акпп. и пробку сливную у радитора не перекрути потом, кольцо-прокладка может порваться.

vitalisis

Осваивающийся

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

А зачем масло то сливать в АКПП, без этого ни как не обойтись что ль?

Змей Потапыч

Одуванчик!

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

По радиатору проходит магистраль охлаждения АКПП. Ее надо быстро заглушить, но - все равно что-то вытечет.

Cahgep

Бывает здесь

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

вместе с магистралью в радиаторе и сливной пробкой акпп у меня получилось 1,8л масла. ничего сложного нет, хомуты плоскогубцами сдвигаешь и сдергиваешь шланги аккуратно. масло из акпп и из шлангов радиатора сливаешь в емкость, потом замеряешь сколько слилось и столько же заливаешь обратно. заодно и маслецо в акпп обновишь немного

vitalisis

Осваивающийся

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

Ясенько, впринципи мне и так уже надо в коробке масло менять так и сделаю значит. Спасибо за ответы.

grif24

Редкий гость

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

откатила моя лиана 100 тыщ. км и радиатор потёк. На сервисе парили что это нормал, что 100 тыщ., мол они не выдерживают зимы (соли, реагенты) )
итого: новый оригенал объявили 12 000 руб.
новый не оригенал = 5000 р
ну тут к бабке не ходи, пятёрку отдал

Местный

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

vitalisis

Осваивающийся

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

Ясенько, спасибо за ответы! Буду ставить чтож делать.

user1975

Профи

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

Cahgep

Бывает здесь

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

сливаешь антифриз через сливную пробку слева внизу (если смотреть на авто спереди). сливаешь масло из акпп через сливную пробку (снизу на поддоне акпп посередине, сольется ~1,7л-1,8л). плоскогубцами сдвигаешь хомуты с трубок со стороны радиатора, идущих от акпп (оттуда сольется еще немного, не больше 100мл (литраж пригодиться чтоб потом не париться с уровнем в акпп, смотришь сколько слилось масла и столько же заливаешь нового обратно)). все, дальше уже только крутить гайки. сначала отсоединяем два радиатора крепящихся на 4 болтах (два нижних можно не выкручивать, так проще будет обратно их установить), потом крепления радиатора. два сверху, и два снизу. снизу при вытаскивания радиатора будет мешаться пластик юбки бампера, я его отгибал. все, вытаскиваешь радиатор вверх, ах да, забыл, лучше открутить термоэкран от выпускного коллектора, а то не вытащишь радиатор. и за одно я бы посоветовал промыть радиатор кондея с наружи, если оный установлен. в автомагазах продаются жидкости для удаления грязи с сот радиатора, правда на собственном опыте могу сказать что без керхера они не помогут =(

vitalisis

Осваивающийся

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

И всётаки господа, я так и непонял для чего сливать масло при замене радиатора из коробки передач, можно же ведь и без этого обойтись. Кто нибудь мне разтолкует для чего оттуда сливать часть масла?

Змей Потапыч

Одуванчик!

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

vitalisis, Трубка охлаждения масла коробки совмещена с радиатором.
Понятно?

vitalisis

Осваивающийся

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

Cahgep

Бывает здесь

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

может тогда лучше в сервисе поменять? =))) масло акпп охлаждается путем циркуляции этого масла в радиаторе охлаждения по изолированному от антифриза контуру, в радиаторе даже есть две трубки снизу под шланги из акпп.

vitalisis

Осваивающийся

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

Это понятно что там идут 2 трубки от трансмиссии, дело в том что когда мне в автосервисе снимали и клеили радиатор при этом масло они не сливали и не меняли, вот я и говорю можно же и без этого обойтись. Просто лишней возьни мне не охото.

ХулиGAN

Guest

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

Если и прольется то несколько грамм, при условии что сняв трубку сразу поднять вверх . Будет капать только с самого радиатора, там наверно грамм 100 всего.

Местный

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

Сглазил свой радиатор, тоже появились проблемы:
Обнаружил в воскресенье, что расширительный бачок почти пуст, ниже минимума, долил по уровню, сейчас пока все в норме.
Обнаружил влажные подтеки в районе стыковки металлической части к верхнему пластиковому бочку радиатора где шов. Уже отьездил сутки пока все в норме. Вообще кто нибудь разбирал радиатор, как устроены 2 пластиковых бачка внутри, есть ли прокладка между металлической частью и пластиковым бачком.
Вообще поможет ли в устранении этой проблемы Порошковый герметик .
Радиатор фирмы AVA срок службы 7 месяцев.

Да ребята, я тоже думал AVA sz 2063 хороший радиатор!Поставил 29 мая 2010, сегодня потёк, причём сверху по всей площади, даже года не отъездил!!ППЦ!!

Ветеран

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

Alex. Вообще поможет ли в устранении этой проблемы Порошковый герметик .

Не рекомендовал бы использовать порошок. В итоге может выйти дороже замены радиатора. Можно заср. ь всю системй охлаждения. Если найдете трещину на пластике, то можно на время заделать паксиполом (двухкомпонентный клей). Я так делал до замены - держит.

user1975

Профи

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

А если поджать потуже крепления бачка к металлической части пассатижами? На каком-то форуме читал об этом.
В каталоге Toyota бачки радиатора и металлическая часть идут отдельными деталями, т.е. бачки можно менять. Поэтому вполне вероятно, что крепления бачков к металлической части могут со временем ослабляться. Рискну предположить, что ослабляются они от того, что термостат установлен после радиатора и при закрытом термостате радиатор испытывает повышенное внутреннее давление.

Местный

Ответ: Замена радиатора. Отчет.

Вот как раз вчера этим и занимался, обжал все по периметру и до кучи силиконовой смазкой все замазал. Сегодня вечером буду начинать тестить, т.к. решил дать время сил.смазке затвердеть.
По результатам отпишусь через 3-5дней, а также возможно выложу фотки с отчетом о проделанной работе.
Если успеха в этом деле не добьюсь, то куплю новый радиатор. Не кто не имел дело с радиатором охл.двигателя фирмы Termal .

И вообще думу думал о причинах течи радиатора и вот какие возможные варианты.
1) Заводской брак, при холодной погоде и соответственно включении печки антифриз ходил по большому кругу, а сейчас лето - антифриз ходит по малому кругу. Могу предположить, что давление больше в системе при прохождении антифриза по малому кругу и соответственно потек радиатор.
2) Возможно в купе с первым. Радиатор охл.двигателя у меня стоит для лиан с коробкой автомат, а у меня Механика. Получается, что объем антифриза меньший, т.к. есть контур для акпп. Поэтому напрашивается вопрос, а возможно и давление меньше на машинах с коробкой автомат? Поэтому и не выдержал радиатор.
Просьба отписаться знающим людям по моим предположениям!
А также тем у кого установлен радиатор охл.двиг для автомата на машине с механикой, какой срок эксплуатации данного радиатора?

niral

Опытный лиановод

19 Март 2012 4,779 1,928 113 47 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019

Ветеран

niral

Опытный лиановод

19 Март 2012 4,779 1,928 113 47 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019

balser

Сузуковод со стажем

niral

Опытный лиановод

19 Март 2012 4,779 1,928 113 47 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019

Пусть заменит ДТОЖ, там видно будет, был у меня случай глюка ДТОЖ на каком-то из 20 авто, тоже ОВ постоянно молотил.

Ветеран

niral

Опытный лиановод

19 Март 2012 4,779 1,928 113 47 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019

Ветеран

niral

Опытный лиановод

19 Март 2012 4,779 1,928 113 47 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019

ДТОЖ сначала замени и тест сделай.
По радиатору Ниссенс ставил на Опель ВБ, главное под акпп чтоб подходил.

KASiK

Мудрец

26 Август 2008 8,764 5,103 113 48 Санкт-Петербург, Красное Село Езжу на . Suzuki Liana HB 1.6 4WD АКПП 2007
Geely Atlas Luxury 2.4 6AT 4WD Янтарное золото

Я бы сначала поменял датчик, чтоб уж исключить его. Хотя все же склоняюсь к радиатору. Радиаторы многие клиенты тоже промывали, но толку не было, меняли потом кучу всего, а проблема уходила только с заменой радиатора. Старый радиатор хоть и пропускает ОЖ, но не достаточно. Накипь на внутренних стенках и отслоение решетки от трубок снаружи уже не позволяют ему достаточно охлаждать ОЖ. То, что нижний патрубок холодный, как я думаю, может свидетельствовать о том, что ОЖ охлаждается, но мало ее проходит через радиатор, и этого объема охлажденной ОЖ недостаточно для нормального охлаждения двигателя. А может и пропускной способности радиатора недостаточно, чтоб помпа через него нормально прогнала ОЖ. Ну, это мои личные размышления. повторюсь, опыта в данном вопросе у меня не много, лишь опыт клиентов.
А новый датчик должен поставляться уже с резиновой манжеткой, так что ничего более докупать не надо, никаких прокладок.
Вот один из аналогов: FAE (Испания) 33245 - около 600 руб.

[DOUBLEPOST=1522050423,1522050310][/DOUBLEPOST]Радиатор наиболее распространенный и дешевый - Termal (Дания) - 3000 руб.
Все остальные аналоги уже обычно от 5000 руб.

Ветеран

Сегодня мониторил у дилера, которому доверяю, цены на радиаторы. От Термала он отговаривает. Ниссенс 9000, а Валео чуть дешевле. Точно не помню, в районе 8500. Дилер рекомендует Валео. Как думаете.

sanich72

Эксперт

22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D

Проверь сначала термостат ! Когда радиаторы замолотят.потрогай рукой середину радиатора .она должна быть ощутимо теплой .только зажигание выключи .чтоб в вентилятор руку не сунуть .

Ветеран

С чем сравнить температуру? Что значит: "ощутимо теплой"? Если вентиляторы замолотят, то это близко к показаниям температуры ож.

sanich72

Эксперт

22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D

Ощутимо теплой -значит рука должна почувствовать тепло .те выше 36.6 градусов . Если трудно подобраться к сердцевине радиатора .то можно потрогать нижний патрубок . По логике .сначала открывается термостат.затем включаются вентиляторы .если наоборот .то менять термостат .тк он клинит .

Ветеран

Вот я и пробовал после сервиса нижний патрубок. Было так: заехал в гараж, заработал вентилятор, я подождал до выключения, заглушил и потрогал верхний-горячий. Нижний теплый был.

KASiK

Мудрец

Ниссенс всегда ранее хвалили, но в последнее время на них слышал нарекания. Дорогие, а цена себя не оправдывает. Поэтому я бы не стал раскошеливаться на него. Термалы - да, кто говорит, что это Дания, кто - Китай, а кто и вовсе - РФ. кто там нынче разберет, где что производят, все одна малина - качество давно не то, что раньше было. Поэтому лично я не стал бы покупать дорогой. Те же Термалы продаю уже несколько лет, и только однажды нарекание слышал на них, а так - вроде бегают. даже если 3 года пробегает, то все равно выгоднее его поменять, чем за 9000 тыщ дорогой покупать. Вряд ли вы столько лет еще на Лиане будете ездить, а если и будете, то с вашими пробегами и его хватит. А если и не хватит, то трижды поменять за 9 лет - все равно что один дорогой поставить, который все равно через такой срок скорее всего придется уже менять, если он и выживет столько, в чем я сомневаюсь.

sanich72

Эксперт

22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D

Ветеран

После эксперимента и датчиком ТОЖ планирую по результатам замену радиатора и термостата. Ибо достало на грабли наступать. По стоимости термостат не дорог, а вот замена, говорят, геморна. Так ли?

KASiK

Мудрец

С заменой термостата проблема в том, что до него добраться не просто. Сам не менял, но клиенты рассказывали, что мастера снимали не только генератор, но и впускной коллектор. Зная устройство Лианы и ее двигателя, согласен, что скорее всего иначе и никак. А посему работы много и не все так просто получается.

balser

Сузуковод со стажем

KASiK

Мудрец

Коротко и ясно, вот только маты портят "картину".
Получается я прав был про впускной коллектор, а вот про генератор погорячился. хотя, может без него и проще работать будет

sanich72

Эксперт

22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D

К термостату трудно подобраться не только на Лиане .а на практически всех японцах . корейцах и тд с его нижним расположением .

Bilbo

Наш человек

Я когда прокладку ГБЦ менял, увидив как "удобно" расположен термостат и как геморройно он меняется (если вдруг произойдет такой случай), не дожидаясь момента когда настанет кирдык родному, привинтивно заменил старый (хоть и нормально рабочий) на новый оригинальный. Со снятой ГБЦ сложности в этом вообще нет.

sanich72

Эксперт

22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D

lejik87

Бывает здесь

термостат менял по осени. разбирать много, но все просто. часа за 3 сам поменял. При замене советую иметь в запасе кольцо уплотнительное на форсунку. Я одно заменил, т.к. после демонтажа форсунки из рампы протикать начало. Недавно менял радиатор на SK0007 вышел 2830 руб. Поменял сам за 1,5 часа, из низ 30 минут искал болты крепления вентилятора, т.к. старые сломались))

niral

Опытный лиановод

19 Март 2012 4,779 1,928 113 47 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019

Ветеран

Дима, рано. Вчера только пришел FAE. На выходных постараюсь, если форс-мажора не будет. Пока на Субару катаюсь[DOUBLEPOST=1522340294,1522300477][/DOUBLEPOST]

Выкроил пару часов и заменил Датчик температуры ОЖ. Установил FAE. Как мне кажется дело было в нем. Проводил только статические испытания т.е. в гараже при температуре наружного воздуха минус 1 градус. Место испытания-многоэтажный гараж с температурой равной уличной. Показания температуры ОЖ-Мультитроникс. Перед испытаниями открыл крышку радиатора. Уровень был не под крышку, а ниже. Фанариком посветил-жижа видна на горизонтальной площадке. Т.е. ниже патрубка перетекания в расширительный бачек. Бачек по максимальной риске. Закрыл крышку. При замене датчика утекло чуть-чуть, грамм 10-20. Запустил, дождался температуры 75. Надоело ждать, дал обороты 3000. Температура через какое-то время выросла (не быстро) до 92 и остановилась. Ждал не мало. Сбросил обороты до ХХ. Выросла до 94 и остановилась. Пошел трогать патрубки. Верхний горячий, но можно долго руку держать, нижний заметно прохладней. Потом решил покататься по этажам гаража вниз/вверх на скорости где-то 15 км/ч и спустя минут 10 вернулся . Во время заезда температура была 93, один раз на секунду 94. Припарковался. Включил печку на максимум. Температура упала до 87-88. Выключил. Выросла до 92. Начал газовать на оборотах 3000. Выросла до 97, включился вентилятор, довольно быстро упала до 94 , вентилятор выключился. Пощупал шланги. Картина поменялась. Нижний стал горячее верхнего. Посмотрел температуру. Установилась на 90 и больше не росла. Минут через 5 выключил двигатели. Осталось проверить в дорожных условиях. Т.к. испытания проводились без обдува радиатора встречным потоком. Думаю на выходных. Плохо то, что я никогда так не проверял систему охлаждения со старым датчиком и сравнивать не с чем. Буду надеяться, что пока не попал на новый радиатор.

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Сузуки Лиана по цене от 1 500 до 5900 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Liana [1, 1 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Обслуживание и ремонт Suzuki. 3D сход-развал, шиномонтаж, мойка, Кузовной цех. Капремонт двигателей, АКПП и агрегатов. Ремонт рулевой рейки. Ремонт электрооборудования.

Основное направление - кузовной ремонт. Профильный автотехцентр услуги технического обслуживания и слесарного ремонта Сузуки. Установочный центр. Услуги по окраске и ремонту кузова. Стапельные работы. Шиномонтаж. Ремонт электрооборудования. Цех по ремонту двигателей.

Оказываем услуги по техническому обслуживанию, ремонту Сузуки. Ремонт АКПП. Ремонт рулевой рейки. Ремонт электрооборудования. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Шиномонтаж.

Читайте также: