Замена радиатора шевроле тахо

Обновлено: 11.02.2025

В общем напишу с чем пришлось столкнуться ,при покупке Тахи.. Чтобы вы знали некоторые "подводные камни" Машину я брал скажем так не у молодого человека, в связи с чем ,он не мог особо ответить на мои вопросы по поводу тех или иных проблем.. и все время ссылался на своего водителя, который знал о ней больше.. Только забрав машину, сев в нее и получив дозу приятных ощущений, я так же ощутил и неприятные, от приторного сладковатого запаха антифриза. Позвонил и спросив водителя , он ответил, что ослаб какой-то хомут.. Как оказалось в дальнейшем ,это полная чушь! Там нет ни каких хомутов, а как на топливной системе, фиксирующие разъемы на защелках. Так что как бы это было не обидно стал разбирать торпедо.. разобрав ее основательно я понял, что открутить от кузова ее придется все равно,потому как нужно ее отодвинуть назад, иначе радиатор не вытащить.. Помимо этого ,радиатор находится в корпусе "отопителя и кондиционирования" , который в свою очередь прикручен 6 или 8 мью болтами под капотом. Некоторые из этих болтов жутко неудобно расположены! Так же разъемы соединений шлангов к радиатору очень неудобно отсоединять. Так как работу по замене проделывал сам,то стоимость написать не могу, думаю она была бы где-то в районе 10000 р. Радиатор стоит 7000-7500 (AC Delco) Считаю что это дороговато, но неоригинал только на ebay нашел от 2000р. Ждать долго.. Если учитывать факт замены радиатора отопителя, то могу отметить что некая сложность ремонта каких либо узлов или агрегатов, имеется во всех автомобилях, любых марок. Так что слово "гемморойность" в какой-то степени относится и к Тахо , это безусловно! Для кого то ,недостатком Тахо ,является его "аппетит" ,но думаю ,для того кто ездит на нем, это не основной нюанс..

Привычная для обывателя комплектация LTZ (максимальная) Комплектация моего Z 71 "внедорожная" , нетак часто встречается. Разницы особо большой я не заметил.. заключается она в некоторой жесткости подвески (амортизаторов) Внешнем обвесе( другом переднем бампере) в моем случае машина была битая и по этому стоит с LTZ. Стоят расширители арок. на LTZ их не бывает. Пороги из труб ,родные , а не как на максималке ,электрические.

В салоне вставки не дерево, а под алюминий. Клиренс на мой взгляд тоже увеличен. И кстати ! Колеса сразу стоят на 18!! Удивительно на поворотах даже не крениться этот танк! Ходовка прочная. Пробег уже более 2-х сот тысяч . АКПП пока живет,масло менялось только. Вебасто стояла и это тоже порадовало. Ладно ,побегу на работу , дополнятся буду регулярно..

ШЕВИ плюс

Как улучшить охлаждение АКПП на Шевроле Тахо
Tahoe: 400 / 840 / 900 / K2UXX

При повышении давления насоса АКПП (к примеру, если сделать обновление программного обеспечения для более плавной работы), либо при агрессивной эксплуатации автомобиля, а так же при незначительном износе пакета фрикционов – температура АКПП может переваливать за 100°,
что опасно для АКПП.

Решением является установка высокопроизводительного радиатора охлаждения масла АКПП взамен оригинальному

• 19 рядов для охлаждения масла

• Толщина в 2,5 выше, а площадь охлаждения увеличена на 30%

• В 3 раза больший объем радиатора

• Температура масла АКПП при использовании комплекта ниже в среднем на 10 градусов °C (при t окр. среды + 25°C)

• Устанавливается на штатные фитинги радиатора

• При всех плюсах, он еще и дешевле родного теплообменника!

Для установки берем:

1. Масло АКПП MOBIL ATF 06-г. Dexron VI 0,946л.

2. Комплект дополнительного охлаждения АКПП

Комплект включает в себя:

1. Радиатор дополнительный масляный 19 рядов – 1шт.
2. Кронштейны крепления радиатора – 2шт.
3. Болт оцинкованный – 6шт.
4. Шайба оцинкованная кузовная – 12шт.
5. Гайка оцинкованная самоконтрящаяся – 6шт.

Этап 1.
Устанавливаем кронштейны на радиатор, как указано на фото (уши крепления балки находятся сзади).

Шайбы нужно установить сверху и снизу

Этап 2
Снимаем передний бампер

Этап 3
Откручиваем оригинальный радиатор АКПП

Откручиваем радиатор с пластиковой панелью

и прикручиваем их на новый

Отрезаем ухо у радиатора ( верхнее , со стороны правой фары по ходу движения авто).

На инородные переходники фитингов не обращайте внимание – это Американский радиатор, который дороже в разы при +- той же эффективности.

Этап 6.
Устанавливаем высокопроизводительный радиатор на штатные отверстия в усилители панели радиатора

И устанавливаем его по той же схеме, что и сами кронштейны к радиатору.

Проверяем все соединения и заводим автомобиль. Добавляем в систему 0,5 литра масла АКПП и прогреваем трансмиссию до 60 градусов, переключая при этом режимы селектора АКПП P - R – N – D – M и в обратном порядке. После этого повторно проверяем герметичность системы и уровень жидкости в АКПП.

Этап 9.
Отмываем все следы подтеков масла и устанавливаем бампер на место.

1. Отсоедините батарею от массы. 2. Слейте жидкость из системы охлаждения, отсоедините от радиатора все шланги (смотрите фотографию).

3. На моделях с автоматической трансмиссией отсоедините трубки охладителя трансмиссионной жидкости. 4. На моделях с маслоохладителем отсоедините от радиатора трубки маслоохладителя.

5. Отверните болты и снимите верхнюю часть кожуха вентилятора (смотрите фотографию).

6. Снимите кронштейны радиатора (если предусмотрены) и достаньте радиатор из моторного отсека (смотрите фотографию).

7. Перед установкой радиатора, замените все поврежденные шланги и хомуты шлангов. 8. Радиатор устанавливается в обратном порядке. Убедитесь, что радиатор установлен по месту, нижние фиксаторы радиатора должны зайти в ответные гнезда. 9. По окончании проверьте уровни масла в двигателе и жидкости в автоматической трансмиссии.

Видео про "Радиатор — снятие и установка" для Chevrolet Tahoe

Замена радиатора и термостата 1часть Chevrolet TrailBlazer Шевроле Трейлблейзер 4,2 Замена решетки радиатора на Тахо 410 Chevrolet Tahoe о необходимости замены топливного фильтра на моделях до 2004 года выпуска

Радиатор отопителя — снятие и установка Chevrolet Tahoe

Передний отопитель

Модели 1987—1994 г.

1. Отсоедините батарею от массы. 2. Снимите бачок охлаждающей жидкости. 3. Отсоедините шланги системы охлаждения от радиатора отопителя (смотрите фотографию), поднимите их вверх и закрепите.

4. Отверните винты/гайки крепления корпуса отопителя в моторном отсеке. 5. Снимите облицовку и дверцу перчаточного ящика. 6. Обозначьте и отсоедините от отопителя тросы или тяги. 7. Снимите компьютер (ЕСМ-блок) и кронштейн его крепления. 8. На части автомобилей отсоедините кабель антенны от мачты. 9. Снимите правую боковую панель, снимите с креплений правый нижний угол панели приборов. Подайте отопитель назад и отсоедините жгут проводки. 10. Отверните винты/гайки крепления отопителя к корпусу (смотрите фотографию).

11. Достаньте корпус отопителя из автомобиля. 12. Отверните болт, отогните скобы и снимите радиатор (смотрите фотографию).

13. Установка выполняется в обратном порядке.

Модели с 1995 г.

14. Отсоедините батарею от массы. 15. Слейте охлаждающую жидкость. 16. Отсоедините разъемы от электродвигателя вентилятора отопителя. 17. Снимите средний воздуховод из-под щитка приборов. 18. Снимите правую нижнюю боковую панель. 19. Снимите крышку вентилятора. 20. Снимите электродвигатель с крыльчаткой. 21. Отсоедините рулевую колонку, немного наклоните колонку. 22. Отверните болты крепления щитка приборов, поверните и отведите щиток приборов вверх. 23. Снимите бачок охлаждающей жидкости в моторном отсеке. 24. Отсоедините шланги отопителя в моторном отсеке. 25. Удерживая корпус отопителя, отверните винт крепления корпуса под нишей моторного отсека, рядом трубкой испарителя. 26. Отверните 4 винта и 2 гайки крепления корпуса к стенке ниши моторного отсека. 27. Достаньте корпус отопителя салона из-под щитка приборов, 28. Отверните 7 винтов крепления крышки к корпусу и снимите крышку. 29. Снимите радиатор отопителя. 30. Установка выполняется в обратном порядке.

Задний вспомогательный отопитель салона (модели Suburban)

Внимание! 1. Если автомобиль оборудован дополнительной системой кондиционирования, то следует разгерметизировать ее в автосервисе.

2. Испаритель дополнительного кондиционера установлен в корпусе заднего отопителя, вместе с радиатором и вентилятором.

31. Отсоедините батарею от массы. 32. Снимите декоративную накладку правой задней облицовки кабины. 33. Снимите облицовку проема правого заднего колеса. 34. Работая под правой задней частью автомобиля, отсоедините шланги системы охлаждения от радиатора отопителя и заглушите их. Слейте жидкость из радиатора отопителя в подставленный поддон. 35. Отсоедините от вентилятора проводку. 36. Снимите сливной вентиль. 37. Отверните болты и гайки крепления и снимите корпуса вместе с радиатором. 38. Удалите скобы, отверните гайки и снимите корпус с радиатора отопителя. 39. Установка выполняется в обратном порядке.

Видео про "Радиатор отопителя — снятие и установка" для Chevrolet Tahoe

снятие торпеды для замены отопителя салона, печки, сенс Замена мотора печки на Тахо Chevrolet Tahoe - установка салонного фильтра и дезинфекция испарителя кондиционера

Брутальный красавец Chevrolet Tahoe достоин уважения на дороге. Его главные достоинства - просторный салон, богатый выбор комплектаций, средний расход топлива. Шикарный, продуманный до мелочей дизайн и высокое качество деталей обеспечили данной модели высокую популярность по всему миру.

Chevrolet Tahoe: сильные и слабые стороны

Chevrolet Tahoe - это надёжный автомобиль для комфортной езды. Богатое оснащение и мощный мотор привлекают к нему внимание поклонников американских внедорожников. Он станет отличным вариантом для того, кто ценит комфорт во время езды по пересечённой местности и предпочитает максимально простые конструкции. Чтобы избежать частых поломок и лишних расходов, за плановым и капитальным ремонтом шевроле тахо стоит обращаться только в официальные сервисные центы Шевроле, работающие с оригинальными запчастями.

Производитель подобрал для Tahoe ультрасовременную электронику, а также позаботился о целом ряде преимуществ:

Уникальная система для стабилизации StabiliTrak, которая была разработана лучшими специалистами бренда Chevrolet;
Бензиновый двигатель с распределенным впрыском и оптимальное количество цилиндров (V8);
Увеличенное количество подушек безопасности;
Привлекательная цена;
Просторный салон и большой багажник;
Небольшие затраты на сервис chevrolet tahoe, что обусловлено долговечностью запчастей и прямыми поставками от производителя;
Стильный дизайн и продуманная простота конструкции.

За последние несколько лет Tahoe был усовершенствован: коробку передач заменили на более современную, а в интерьере салона появился DVD проигрыватель. Это некая интерпретация классических американских внедорожников, дизайн которых стал более продуманным, а конструкция - заметно проще.

Ремонт Chevrolet Tahoe только в официальном сервисе

Автомобили Tahoe ценят за их надёжность и редкие поломки. При возникновении неполадок в работе chevrolet tahoe - ремонт доверьте квалифицированным специалистам официального сервиса chevrolet Авторусь.

Обратившись в наш сервис шевроле тахо, вы получите гарантию качественного устранения неполадок в работе автомобиля с применением оригинальных запчастей. Автосервисы находятся в Подольске и Москве, а наши цены на все виды услуг вас приятно удивят! Каждый клиент получает бесплатную консультацию специалиста и может заказать услуги капитального ремонта или планового техобслуживания транспортного средства, а также приобрести оригинальные детали Chevrolet.

Одной из наиболее частых причин обращений является ремонт акпп шевроле тахо. Данная услуга предусматривает проведение диагностики, а также замены износившихся деталей. Мы работаем напрямую с производителями, поэтому цены на запчасти для Chevrolet Tahoe и его ремонт у нас самые низкие в Москве!

Вы также можете обратиться к нам, например, для

замены ламп заднего фонаря шевроле тахо.

Преимущества заказа услуг в официальном сервисе Авторусь

Наши сервисы Авторусь в Москве и Подольске предлагают своим клиентам широкий спектр услуг и самые привлекательные цены! Быстрый и качественный ремонт шевроле тахо в Москве с гарантией, европейское качество, только оригинальные запчасти от производителя в нашем сервисе. Постоянных клиентов ждут приятные бонусы и скидки на все виды ремонта и диагностику! Запишитесь на сервис по телефону или через специальную форму на сайте!

Читайте также: