Замена радиатора печки пежо 206

Обновлено: 11.02.2025

Смогу ли я поменять радиатор за 300 секунд. Почему не держит зарядку доп. аккумулятор к телефону купленный на рынке .

Замена радиатора на Пежо, Ситроен. Радиатор охлаждения двигателя. Пежо 408, 307308, 207, Ситроен С4. Работы .

Замена радиатора печки пежо 206 без снятия торпеды. Из печки дул еле теплый воздух. Теперь не усидеть от жары.

Итак это короче peugeot 206. Утечка антифриза получается с патрубков печки в салоне в общем здесь вот они заходят в .

Обсуждайте, комментируйте, высказывыйте ваше мнение! Форум автомобилистов для обсуждений, дискуссий и обмена .

Peugeot 206 1.4 8V 2002 года. Не Включается Вентилятор Радиатора. Как проверить вентилятор охлаждения. 1:00 Где .

Связь со мной: 380976787382 Надеюсь данное видео будет полезным владельцам Пежо). Снимал в спешке, поэтому за .

Подробно о подводных камнях при покупке "Peugeot 206". Почему и по каким причинам могут продавать или просто .

В этом видео вы увидите как и почему, я менял радиатор системы охлаждения на Peugeot Partner 2.0HDI. Советую .

В выпуске покажу как просто помыть и почистить радиаторы не снимая их с машины и еще покажу парочку хитростей и .

Есть интересное предложение? Пиши не стесняйся ➡️ [email protected] Еще видео с Пыжиком: 1) Личный .

. владельца рассказывает что надо выдавать тоже 206 докажу 200 многие рассказывают что надо вытаскивать радиатор .

Так ну вот значит у нас такая ситуация здесь течет нижний патрубок отопителя peugeot 307 значит сейчас будем .

At 100% CAR PARTS we upload video that help you do it yourself and save some money in the process! play responsibly 18 .

Итак peugeot 206 вторая попытка проверки скоростей вентилятора двигатель насиловать не буду сделаю как пишут умные .

Замена радиатора кондиционера Citroen C4 Peugeot 307 Работа простая Потребуются инструменты: ключ на 10, ключ .

I've just replaced the Radiator on this 2006 Peugeot 206 sport. I must say it was a joy to do, a pretty straightforward task so long as .

Система отопления в Пежо 206, как и в любом другом автомобиле, играет очень важную роль и выполняет несколько функций одновременно. Прежде всего, она необходима для обеспечения комфорта водителю и пассажирам, находящимся в салоне, в холодное время года. Также благодаря исправной работе отопительных устройств удается избежать запотевания стекол авто, а это гарантия безопасного движения. Следующая важная функция – отведение тепла от мотора, что исключает его перегрев, гарантирует продолжительную исправную работу агрегата.

Так, несложно сделать вывод о значимости системы отопления. И главным ее компонентом считается радиатор.

Радиатор – это устройство, которое аккумулирует тепло и подогревает воздух, поступающий в салон. Конструкция Пежо 206 предусматривает жидкостный тип системы. Как и во многих других марках и моделях авто сюда заливается тосол. Он и выступает в роли теплоносителя, охлаждающей жидкости. По сути, сложностей в устройстве нет.

Конструктивно радиатор представляет собой прямоугольный короб, который соединяется с мотором патрубками (впускным и выпускным), обеспечивающими циркуляцию антифриза. По трубкам тепло распределяется по всей площади радиатора, и благодаря этому воздух, поступающий извне, нагревается, и уже теплым подается в салон. Это позволяет поддерживать здесь комфортные показатели микроклимата, исключать запотевание стекол при холодной погоде.

В Пежо 206 радиатор находится под центральной консолью, с правой стороны от педалей. Но для получения к нему свободного доступа понадобится демонтировать панель, которая размещена под рулем, а также боковину центральной консоли. Такое расположение частично затрудняет проверку технического состояния устройства. В большинстве ситуаций приходится снимать перечисленные защитные изделия, чтобы понять, например, в чем причина течи.

В целом, отопительные устройства не относятся к тем системам, где очень часто возникают поломки, если сравнивать, например, с двигателем, электроникой, ходовой и тормозной системой. Но если рассматривать непосредственно Peugeot 206 и другие модели авто этой марки, статистика показывает, что среди них широко распространена проблема течи, возникающей из-за ускоренного износа уплотнительных резинок трубок радиатора. Автовладельцы обращаются в автосервисы с такой неполадкой довольно часто. Встречаются и другие неисправности, которые нужно устранять как можно скорее, особенно, в холодное время года.

Ремонт печки Пежо 206

• ключи Torx Т10 и Т20;
• гаечные ключи на 8 и 10;
• шлицевая отвертка;
• плоскогубцы;
• компрессор. Им вы будете продувать патрубки;
• емкость для стекающего антифриза;
• канистра с антифризом, чтобы долить жидкость в систему.

Теперь приступим к рассмотрению самой процедуры замены. Если ремонт проводится в холодное время года, необходимо выполнять его в теплом, сухом месте после того, как машина постоит тут хотя бы пару часов. Так пластиковые комплектующие отогреются, станут более эластичными. Это исключит их поломки в процессе демонтажа. Теперь сама процедура замены:

Не всегда дела обстоят настолько серьезно, что требуется замена всего радиатора. Зачастую удается обойтись менее глобальными работами, просто заменив уплотнители патрубков или сами трубки. Все зависит от их состояния. Например, уплотнители нужно периодически менять по умолчанию. Со временем они спрессовываются, поэтому герметичность системы нарушается. Патрубки меняют только, если видны повреждения, которые и становятся причиной течи, неполноценного функционирования отопительной системы.

В любом случае и уплотнители, и патрубки, меняют практически по одной и той же схеме. Начало работы идентично ситуации, когда меняют весь радиатор. Только на этапе демонтажа его не обязательно целиком вытаскивать из гнезда. Достаточно немного сдвинуть со штатного места, чтобы снять патрубки. И тут уже работа проводится так, как было запланировано. Либо меняются только одни уплотнители, либо устанавливаются новые трубки. Главное – правильно подобрать комплектующие, чтобы установить их без особых проблем, обеспечить исправную работу системы отопления в дальнейшем.

Работа не очень сложная, но базовые знания в области ремонта авто у вас должны быть, как и инструмент, список которого был представлен выше. Но стоит ли тратить время и силы на решение актуальной задачи? Будет ли такое решение правильным? В данной ситуации экономия мало оправдана. При невысокой стоимости профессиональных услуг вы не столько сэкономите, сколько потратите времени на ремонт авто. Он отнимет несколько часов, а то и полдня, если вы делаете это впервые. Еще обиднее будет, если система отопления не сможет исправно работать по причине допущения ошибки.

Поэтому стоит подумать о том, чтобы обратиться к опытным мастерам. Так вы отметите ряд преимуществ:

• сэкономите время и силы, ведь профессионалы справляются с поставленными задачами на порядок быстрее;
• быстро вернете системе отопления исправное состояние, исключая непредвиденные ситуации в процессе ремонта;
• сможете избежать проблем с подбором патрубков для отопителя;
• получите уверенность в долговечности результата ремонтных работ. Что касается самостоятельного монтажа, то самая распространенная проблема – если не дотянете или перетянете хомуты, удерживающие патрубки. В обоих случаях результат работы придется корректировать.

Этих доводов достаточно, чтобы обратиться за помощью к профессионалам, не пытаться решить проблему самостоятельно.

Куда обращаться для заказа ремонта печки Пежо 206

• мы специализируемся на ремонте автомобилей Пежо, поэтому хорошо знаем все их технические особенности, с легкостью выполняем ремонт любого уровня сложности;
• наши мастера проводят профессиональную частичную или полную диагностику авто (зависимо от ваших пожеланий), поэтому быстро выявляют причины неисправностей;
• мы помогаем выбрать качественные оригинальные комплектующие, которые идеально подходят для автомобиля. Это гарантирует исправную и долговечную работу его систем;
• ремонт будет выполнен в сжатые сроки, благодаря чему вам не придется долгое время оставаться без транспортного средства;
• вы получите гарантии качества на результат, не выявите никаких погрешностей в работе;
• мы устанавливаем на услуги лояльные цены, чтобы восстановительные работы не оказались слишком накладными для вас;
• кроме замены радиатора и патрубков мы предоставляем еще широкий спектр услуг по ремонту, поэтому успешно поможем вам решить любые технические проблемы, если они есть.

Ситуации, когда в процессе ремонта по неосторожности мастеров появляются дополнительные поломки, спровоцированные механическими повреждениями отдельных комплектующих, полностью исключены. Наши специалисты работают быстро, ответственно и аккуратно, используют профессиональный инструмент.

Цену ремонта вы узнаете после осмотра автомобиля представителями автосервиса. Если вас интересует ориентировочная стоимость отдельных работ, позвоните нам, и мы озвучим прайс в телефонном режиме. Также вы сможете узнать организационные моменты, касающиеся ремонта печки на Пежо 206, уточнить сроки его выполнения, получить другую интересующую информацию.

Мы всегда рады клиентам, и гарантируем качественное, профессиональное, недорогое обслуживание.

Для начала откручиваем пару хомутов, которыми патрубки печки крепятся к радиатору отопителя.

Peugeot 206 2007, 75 л с. — самостоятельный ремонт

Таким образом мы освобождаем их, чтобы можно было полностью удалить трубки. Еще два самореза крепления облицовки крышки радиатора необходимо открутить и снять сбоку.

Теперь вы можете полностью снять крышку, чтобы получить доступ к радиатору. Несмотря на то, что к качеству печки обычно нет претензий, поломки все же могут происходить.

Если сосредоточить внимание на радиаторе, он может засориться или протечь. В любом случае необходимо сразу приступить к разборке печки, после чего можно будет детально осмотреть ее и разобраться в причинах поломки.

По возможности трубы для подключения радиатора печки следует заменить на новые, предварительно замазав стыки герметиком. Ведь герметик для труб может попасть в систему охлаждения и повредить помпу. Он полностью изготовлен из алюминиевого сплава, а цена такого радиатора составляет около полутора тысяч рублей. Помимо Lada Grant, он также подходит для установки во вторую версию Lada Kalina.

Замена Радиатора Отпителя.как Поменять

Давно собирался выложить это небольшое видео о ремонте негерметичной печки на морозе в Peugeot SW. Обычно радиатор Protea New должен быть оригинальным или в любом случае совместимым с ним по габаритам и техническим параметрам.

Теперь мы можем слить охлаждающую жидкость из радиатора. Конечно, заранее придется позаботиться о емкости, в которую будет стекать эта жидкость.

Ошибок не так много, например при замене радиатора тарпеду снимать вообще не стоит, даже обрезать окно кансол портить не стоит! Кому нужно знать как подробно описать замена радиатора не требует больше часа полировки, на данный момент меняют даже меньше чем за час!

Поломки радиатора печки Peugeot 206

Мой второй канал, там еще Live Мой личный канал Модель специально для Lada Granta Luzar под индексом LRh b - удачный выбор на роль обычного радиатора отопителя. Забитый радиатор печки пежо изнутри - частая проблема. Если на вашем Peugeot или Citroen не работает печка, сначала необходимо удалить декоративную пластиковую полосу с двери.

Под ним пленка, которую рекомендуется снять сверху, чтобы не повредить ее.

Кроме того, стержни необходимо снять с ручки, а саму сборку разобрать. С похолоданием на улице в нашем автосервисе клиенты стали жаловаться, что печка как-то дует прохладно. Интернет-портал Легион-Автодата создан для удобных покупок: Радиатор печки Пежо часть 1 все как положено Для начала откручиваем пару хомутов, которые крепят патрубки печки к радиатору печки. Ремонт негерметичной печки в Peugeot SW полностью из алюминиевого сплава, а цена этого радиатора около полутора тысяч рублей.

Как заменить радиатор и уплотнители в печке Peugeot

Поменять радиатор отопления Peugeot Phase 2 Новый радиатор должен быть оригинальным или в любом случае совместимым с ним по габаритам и техническим параметрам. Как поменять радиатор печки на Ситроен с4 Ошибок не так много, например при замене радиатора тарпеду снимать вообще не стоит, даже резать окно не стоит портить таз! Промывка радиатора печки Peogeut Для начала нужно снять декоративную пластиковую планку с дверцы.

По теме Где винный номер двигателя на Пежо.

Как заменить радиатор и уплотнители в печке Peugeot 206

Имя: Антон
Ваша машина: Другой Peugeot
Год выпуска: 2008

1. Снимите изоляцию с трех колпачков у ног водителя.
2. Снимите пластиковую панель (2 горелки), к которой была прикреплена эта изоляция.
3. Снимите нижнюю часть консоли (там, где расположены воздуховоды для ног): один винт находится далеко от воздуховода ноги водителя, второй - под пепельницей.
4. Выкрутите болт крепления рулевого вала к рулевой колонке (рядом с верхним карданом - шлицевым шарниром), предварительно отметив их взаимное расположение, чтобы рулевое колесо поднималось равномерно.
5. Вставьте пластмассовый зажим в нижнюю часть рулевой колонки, чтобы закрепить его.
6. Отсоедините все разъемы жгута проводов, которые не позволят вам снять рулевую колонку. Есть советы по снятию рулевого колеса, переключателей на рулевой колонке и т.д. Я этого не сделал и снял всю рулевую колонку в сборе. Он закреплен на двух болтах (Torx 50 с центральной направляющей) и просто выдвигается на себя.

7. Откручиваем винт 1 на фото. Эта пластина будет мешать извлечению радиатора, ее необходимо согнуть и удерживать. Сделать это несложно, ведь материал очень пластичный, несмотря на минус в дороге.

8. Затем вверните центральный винт 2, который напрямую соединяет трубы с радиатором. Ставим емкость для слива антифриза, откручиваем пробку расширительного бачка и снимаем патрубки с радиатора.

9. Когда в печке закончится антифриз (примерно 2 литра, ни капли), винты 3 можно открутить.

10. Снимаем печку, все просушиваем внутри, вставляем новую.
Старое выглядит новым, без ржавчины и т.д. Судя по всему, течет по стыку металл-пластик.

11. Замените уплотнительные кольца и соберите в обратном порядке. Добавьте антифриз. Разогреть. Убедитесь, что в системе нет кондиционера и что все работает.

Ремонт и обслуживание

Как признают владельцы Peugeot 206, печка является одним из слабых мест автомобиля. Впрочем, многие неисправности можно устранить самостоятельно, сэкономив при этом значительные суммы.

Что такое радиатор печки

Отопительная система — одна из важнейших в автомобиле. Она обеспечивает не только комфортные условия для водителей и пассажира, но отчасти и безопасность, поскольку препятствует запотеванию стёкол, а значит, улучшает видимость дороги. Кроме того, система отопления перераспределяет тепло, отводя его от работающего двигателя, что не даёт мотору перегреваться.

Какие функции выполняет радиатор печки

Сердце отопительной системы автомобиля — это радиатор. Основные функции радиатора — аккумуляция тепла и нагрев поступающего в салон воздуха.

Устройство радиатора печки

Через впускной патрубок в радиатор поступает антифриз, от которого нагреваются трубки теплообменника, они, в свою очередь, передают тепло поступающему в автомобиль воздуху снаружи

Аналогичный принцип лежит в основе работы жидкостных электроподогреваемых и воздушных отопителей. Однако они, как правило, используются в качестве дополнительного источника отопления.

Поломки радиатора печки Peugeot 206

Синие следы на обшивке свидетельствуют о протекании антифриза

Подтекание охлаждающей жидкости может быть связано с тем, что патрубки или сам радиатор заржавели. Установить это можно, внимательно осмотрев узлы отопителя.

В вышеуказанных случаях радиатор отопителя автомобиля подлежит немедленной замене.

Многочисленные рекламные объявления автомастерских утверждают, что замена радиатора печки Peugeot 206 — весьма хлопотное занятие, и с непривычки можно не только не устранить неисправность, но и усугубить ситуацию — например, повредить крепления или разлить антифриз и потом мучиться с очисткой и проветриванием салона. Однако если соблюдать меры предосторожности и всё предусмотреть заранее, процесс замены радиатора отопителя занимает около 3–4 часов (у бывалых автолюбителей — около 1,5 часов, у новичков — примерно полдня).

Какие инструменты понадобятся

И также понадобятся ёмкость для слива антифриза и собственно антифриз — на возможный долив. Нелишним будет и фонарик.

Специалисты рекомендуют, прежде чем приступать к работе, отогреть салон (если замена производится в холодное время года). Достаточно, чтобы машина несколько часов постояла в тёплом месте. Это необходимо для того, чтобы пластиковые элементы автомобиля стали более эластичными и не ломались. Замену радиатора, равно как и прочие манипуляции по ремонту машины, следует в тёплом, сухом, хорошо освещённом месте.

Для удобства следует снять центральную часть торпеды, хотя водители, самостоятельно занимающиеся ремонтом своих авто, утверждают, что при наличии должной сноровки можно обойтись и без этого.

1. Работу по замене радиатора отопителя начинаем внутри салона. Для начала демонтируем нижнюю панель, которая располагается под панелью приборов.
2. Далее снимаем боковую стенку центральной консоли — для этого необходимо открутить три винта, фиксирующих её.

Видео: демонтаж передней панели, отопителя и двигателя Peugeot 206

Установка радиатора отопителя производится в порядке, обратном снятию.

Как заменить уплотнительные кольца радиатора печки

Уплотнительные кольца со временем спрессовываются, отчего неплотно прилегают к трубкам. Это, в свою очередь, может привести к вытеканию охлаждающей жидкости из радиатора.

Уплотнители трубок радиатора: слева — старые, справа — новые

Чтобы заменить уплотнительные кольца, следует проделать описанные в предыдущем пункте манипуляции 1–7 по снятию радиатора. Однако в этом случае можно не вытягивать радиатор из гнезда целиком, достаточно сдвинуть трубки. Снимаем с трубок уплотнители и меняем на новые. Сборку производим в обратном порядке.

Для начала, откручиваем пару хомутиков, которыми крепятся патрубки печки к радиатору отопителя.

Peugeot 206 2007, 75 л. с. — самостоятельный ремонт

Этим самым мы освобождаем их, чтобы суметь снять патрубки полностью. Ещё два самореза, которыми крепится кожух крышки радиатора, должны быть отвинчены и убраны в сторону.

Теперь можно полностью снять крышку, чтобы получить доступ к радиатору. Несмотря на то, что к качеству исполнения печки обычно претензий нет, поломки всё же могут произойти.

Если сосредоточиться на радиаторе, то он может забиться или же потечь. В любом случае, нужно сразу же приступать к демонтажу печки, после чего её уже можно будет детально осмотреть, и разобраться в причинах поломки.

Шланги подключения радиатора печки, по возможности, нужно заменить новыми, промазав места соединения герметиком. Ведь герметик со шланга может попасть внутрь системы охлаждения и привести к порче помпы. Он полностью выполнен из алюминиевого сплава, а цена данного радиатора составляет около полутора тысяч рублей. Помимо Лада Гранта, подойдёт он и для установки во вторую версию Лада Калина.

• необходимо снять боковую пластиковую панел, для этого нам нужна отвертка с торексом на 20, саморез спрятан за вторую пластиковую панель которая расположена вдоль туннеля, ее необходимо отогнуть и открутить саморез.
• далее снимаем панель которая расположена над всеми педалями, она снимается довольно просто
• получаем доступ к радиатору печки и откручиваем четыре самореза

• подготавливаем емкость для слива и откачки из патрубков антифриза

Крышку расширительного бачка необходимо открыть и закрыть обратно, для выхода излишнего давления из системы охлаждения

• снимаем с радиаторных трубок зажимные фиксаторы

• медленно вынимаем самую ближнюю и длинную трубку из радиатора печки и не торопясь откачиваем весь антифриз который течет самотеком
• после удаления всего антифриза снимаем фиксатор с более короткой трубки
• откручиваем саморез с фиксатора пластикового крепления двух трубок расположенного вблизи педали газа
• отводим трубки в сторону и вынимаем радиатор печки
• устанавливаем новый радиатор и собираем все в обратной последовательности

Будьте внимательны над тем на каком антифризе вы эксплуатируете свой автомобиль так как отопителю салона это очень важно, не рекомендуется смешивать разные виды охлаждающей жидкости, в противном случае при смешивании они могут вспениваться или выпадать в осадок и оставлять отложения на внутренних стенках радиатора печки, а так же на всей системе охлаждения включая основной радиатор, который расположен под капотом.

Как снять резистор мотора отопителя салона на Peugeot 206

1. Снимаем пластиковый кожух над бортовым компьютером. Держится он на защёлках, их места обозначены красным маркером.

2. Откручиваем дисплей бортового компьютера, который держится на двух саморезах.

3. И вот мы уже видим резистор и его разъём. И если рука у вас не как у младенца, а пальцы не как плоскогубцы, то достать его не получится.

4. Продолжаем разбирать салон автомобиля. Откручиваем вещевой ящик (бардачёк), крепится шестью саморезами.

5. Просовываем голову в образовавшееся пространство и видим мотор печки. Для того чтобы его снять, нужно открутить один саморез, обозначен красным маркером и повернуть корпус мотора, против часовой стрелки.

6. Итак, мотор печки салона автомобиля снят.

7. Теперь снова просовываем голову в тоже пространство, но теперь видим не мотор, а резистор.

8. Поворачиваем корпус резистора, для того чтобы вынуть его из посадочного места и отщёлкиваем разъём.

9. Резистор мотора отопителя салона снят.

Замена радиатора

Основная проблема при выполнении этой операции – необходимость демонтажа передней панели, требующая значительных трудозатрат.

Опишем процедуру замены радиатора печки Peugeot Boxer 3:

• демонтируем верхнюю нишу для мелких предметов, под которой прячутся два самореза – их необходимо открутить;
• подняв подвижную полку, откручиваем ещё два винтика;
• отделяем центральную панель торпеды от нижней части, отсоединяем разъёмы;
• демонтируем автомагнитолу;
• откручиваем четыре самореза под магнитолой;
• приступаем к демонтажу центральных решёток дефлекторов;
• снимем кожух рычага КПП;
• откручиваем болты крепления центральной панели, демонтируем её;
• отвинчиваем саморезы, крепящие панель управления климатической установкой;
• проталкиваем панель внутрь (наружу вытащить её не удастся);
• демонтируем правый верхний бардачок;
• ту же операцию проделываем в отношении нижнего перчаточного ящика;
• переходим к снятию левой панели торпеды и рычага поднятия капота;
• демонтируем поочерёдно левую и правую решётки дефлекторов;
• снимаем панель регулятора фар, отсоединив электрический разъём;
• откручиваем болты крепления нижней панели центрального бардачка и снимаем её;
• демонтируем сам центральный перчаточный ящик и панель приборов;
• снимаем верхнюю вентиляционную решётку;
• открывается доступ к герметичному кожуху, внутри которого спрятана печка. Теперь можно приступать к описанию процесса, как снять радиатор печки Peugeot Boxer 3, для чего приступаем к поиску и откручиванию всех саморезов;
• этого для снятия корпуса печки в сборе оказывается недостаточно, нужно также открутить поперечную балку, которая выступает в качестве ребра жёсткости в отношении торпеды. К ней также крепятся все жгуты электропроводки автомобиля, рычаг КПП, руль и некоторые другие внутрисалонные элементы. Для демонтажа балки, не дающей вынуть корпус отопителя, необходимо выкрутить восемь болтов, расположенных в четырёх разных местах;
• полностью снимать балку не нужно, достаточно её приподнять и извлечь корпус, предварительно со стороны моторного отсека ослабив хомуты и сняв оба шланга, идущих к печке от мотора и от неё к воздушному радиатору;
• теперь можно приступать к извлечению самого радиатора – нужно открутить около двух десятков небольших саморезов;
• после изъятия радиатора в кожухе наверняка останется немало мусора – полусгнивших листьев, веточек, грязи и другого мусора, но только в том случае, если автомобиль не был оснащён салонным фильтром. В противном случае весь этот мусор будет скапливаться перед СФ.

Как видим, основная часть работы при замене радиатора печки Peugeot Boxer приходится на демонтаж торпеды. Желательно при выполнении этой процедуры фиксировать порядок разборки на видео, в крайнем случае – делать фотографии или записывать на бумаге. Это поможет нам при последующей сборке, выполняемой в обратном порядке.

После снятия теплообменника его следует тщательно осмотреть на предмет наличия подтеканий – если они есть, вариант с чисткой радиатора можно считать нецелесообразным, такой предельно изношенный узел следует заменить на новый. Тем более что стоимость его не настолько высока, как у основного радиатора. Если же поверхность радиатора находится в приемлемом состоянии и не содержит очагов коррозии, имеет смысл прочистить его внутренности специальным чистящим раствором – это позволит ещё на какое-то время продлить его ресурс.

• новый радиатор печки;
• набор торцовых ключей;
• отвёртка плоская;
• набор рожковых ключей.

Порядок действий при замене радиатора

1. Открываем салон. Передние сиденья сдвигаем назад как можно дальше.
2. Потянув вверх, снимаем пластиковый защитный кожух центрального тоннеля под рычагом переключения скоростей.

Для снятия защитного кожуха с рычага переключения скоростей его достаточно просто потянуть руками вверх

Тяга рычага переключения скоростей откручивается от кулисы рожковым ключом на 14

Хомут на рычаге переключения скоростей ослабляется плоской отвёрткой

Привод рычага переключения скоростей крепится к полу четырьмя болтами

Для снятия центральной части передней консоли откручиваются две гайки на полу и две вверху

Для снятия кожуха воздуховода необходимо выкрутить четыре винта

Четыре болта крепления радиатора печки откручиваются торцовым ключом на 12 с длинным воротком

На снятом радиаторе отчётливо видны механические повреждения

Артикулы радиатора печки на Шевроле Лачетти

Здесь разговор короткий — либо заводской оригинальный радиатор с каталожным номером GM 96554446 , либо ряд аналогов на выбор.

Каждый сможет выбрать такой радиатор, который ему по карману и тот бренд, который заслуживает доверия.

Аналоги

Вот примерные цены на аналоги родного радиатора:

неоригинальный радиатор отопителя от завода Luzar обойдётся в 1 900 рублей, отзывы о нём не самые лестные, но и цена довольно демократичная, другое дело, если он потечёт снова через неделю, придётся всю работу начинать сначала;

Радиатор отопителя Luzar.

Радиатор отопителя Nissens 76509.

Чтобы не перепутать радиатор 96554446 с другими похожими, приводим его линейные размеры — ширина 178 мм , высота 168 мм , толщина 26 мм , а диаметры впускного и выпускного патрубков 18 и 20 мм соответственно.

В каких случаях радиатор печки нуждается в замене?

По каким признакам можно определить, что радиатор печки Ауди 80 Б3, Б4, Ауди 100 С4 или любой другой модели нуждается в ремонте или замене:

1. Утечка охлаждающей жидкости. В этом случае мог выйти из строя радиатор печки Ауди 80 Б4 либо же могут быть повреждены патрубки.
2. Из воздуходувов идет холодный воздух, при этом отопитель настроен на тепло.
3. Отопительная система долго разогревается перед тем, как начнет дуть холодным.

Снятие радиатора печки

Снятие радиатора печки процесс далеко не легкий, и чаще всего необходимо удалить панель приборов. Но, так же имеется второй способ, более легкий, в котором достаточно вытащить бардачок.

В основном работы связанные с заменой радиатора печки будут производиться наверху мотора и в салоне автомобиля. Так что ремонт можно проводить без ямы и домкрата.

Меняем радиатор отопителя своими руками быстро

Далее поступаем следующим образом:

1. Снимаем патрубки с впускного и выпускного штуцера радиатора.
   
2. Снимаем бардачок. Для этого открываем его и выкручиваем все саморезы. Также вынимаем плафон освещения оттуда.
   
3. Снимаем пластиковую накладку слева от водительского места и находим под ней ручку замка капота.
   
4. Для этого надавливаем на пластиковый язычок и опускаем клавишу с тросом вниз.
5. Откручиваем металлический кронштейн под рулевой колонкой.
   
6. Снимаем центральную консоль. Для этого откручиваем саморезы по бокам консоли, снимаем магнитолу и полочку для мелочей.

Работы, действительно, много, но такая операция на СТО стоит не менее 200 долларов, а одному все можно выполнить за 4-6 часов в зависимости от опыта.

Читайте также:

  
• Магнитола мистери mdd 6280nv распиновка
  
• Как снять стартер ниссан бассара
  
• Как снять пластик форд фокус 3
  
• Замена линз мазда сх 7
  
• Как снять панель на сузуки гранд витара