Замена радиатора печки мерседес w202
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected]
Засорился радиатор печки
Главная причина засорения сидит за рулём. Именно водители часто заливают в бачок обычную воду, применяют низкокачественные антифризы, смешивают ОЖ, которые комбинировать нельзя. Не стоит ждать, что легендарная надёжность Mercedes W202 сможет выдержать и это.
Демонтировать радиатор на рассматриваемом автомобиле сложно. Потому для начала есть смысл попробовать выполнить промывку без снятия, используя раствор на основе горячей воды и лимонной кислоты.
Если промывка без снятия не дала результат, потребуется демонтировать радиатор. Его можно попробовать прочистить ещё раз, применяя более концентрированный раствор и средство для чистки канализационных труб типа Крот. Но при отсутствии эффекта и при обнаружении серьёзных следов износа, единственным выходом из ситуации станет полная замена пришедшего в негодность радиатора печки.
Оригинал радиатора отопителя для Mercedes стоит очень дорого. Потому российские автомобилисты в основном используют аналоги. От идеи покупки дешёвого китайского заменителя лучше отказаться сразу.
Дефицит антифриза и завоздушивание системы
Сам радиатор, либо шланги и патрубки, по которым проходит антифриз, могут давать течь. Из-за этого уровень ОЖ в системе падает, эффективность работы отопления салона снижается.
Аналогичное воздействие оказывают воздушные пробки. Чаще всего причиной из появления становится неправильная замена ОЖ, доливка или нарушение герметичности системы охлаждения двигателя.
Для начала нужно проверить текущий уровень антифриза в расширительном бачке, и при необходимости долить жидкость. Проверьте систему на наличие утечек. Если они есть, нужно отыскать места разгерметизации и устранить их.
Чтобы выгнать воздушную пробку, можно открыть крышку на расширительном бачке и сжать рукой шланги на радиаторе печки, до которых удастся дотянуться. Также водители прогревают мотор, выезжают на небольшую горку двигателем вперёд. В таком положении следует прогреть двигатель до рабочей температуры на холостом ходу и включить на максимум печку.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected]
Пробитая прокладка ГБЦ
Самая неприятная ситуация, которая может произойти на любом автомобиле, включая Mercedes W202.
Прокладка головки блока цилиндров может быть повреждена по различным причинам. Если пробой возникает на участке, где проходит рубашка охлаждения и камера сгорания, тогда газы начнут попадать в жидкость охлаждения. Это спровоцирует появление признаков пузырения и нарушение циркуляции жидкости по системе. Иногда образуются воздушные пробки.
Определить такую неисправность легко. Их выхлопной трубы будет идти густой белый дым. Это пар, появляющийся в результате сильного нагрева и испарения жидкости охлаждения. Параллельно в расширительном бачке антифриз начнёт кипеть и пытаться выйти наружу.
Заметив первые признаки возможного пробоя прокладки, лучше посетить автосервис, и доверить ремонт специалистам.
Печка на Mercedes W202 может выйти из строя или плохо работать по множеству причин. Задача автовладельца заключается в том, чтобы вовремя заметить неисправность и принять меры для её устранения. Своими силами или с помощью специалистов, вопрос уже второстепенный.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:климат контроль Mercedes-Benz C класс, система вентиляции Mercedes-Benz C класс, система кондиционирования Mercedes-Benz C класс, система отопления Mercedes-Benz C класс
3. Система автоматического отопления
Регулятор электромотора вентилятора
A32m1 – Электромотор вентилятора. A32n1 – Регулятор электромотора вентилятора.
Снятие и установка
1. Снять правую крышку под приборной панелью.
2. Отсоединить разъем электромотора вентилятора (А32m1) и регулятора (А32n1).
3. Повернуть регулятор (А32n1) против часовой стрелки и извлечь.
4. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Циркуляционный насос охлаждающей жидкости для системы отопления
М13/5 — Циркуляционный насос охлаждающей жидкости
- Кронштейн.
- Шланг системы отопления.
- Зажимные клещи.
- Шланг охлаждающей жидкости (при наличии).
- Зажимные клещи.
- Разъем.
Снятие и установка
Сбросить давление в системе охлаждения, для этого: осторожно открыть и снова закрыть крышку расширительного бачка
2. Отсоединить шланг отопителя (2) при помощи зажимных клещей (3).
3. Отсоединить шланг отопителя (4) при помощи зажимных клещей (5) .
4. Ослабить стяжные хомуты на шлангах отопителя (2) и снять.
5. Ослабить стяжные хомуты на шланге отопителя (4) и снять .
6. Отсоединить разъем (6).
7. Снять циркуляционный насос охлаждающей жидкости (М13/5) с кронштейна (1).
8. Отсоединить шланги отопителя (2) от циркуляционного насоса (М13/5).
9. Снять шланг отопителя (4) с циркуляционного насоса (М13/5) .
10. Снять циркуляционный насос охлаждающей жидкости (М13/5).
11. Установка производится в порядке, обратном снятию.
12. Залить охлаждающую жидкость и удалить из системы воздух.
Повторно использовать только чистую охлаждающую жидкость.
13. Визуально проверить область вокруг циркуляционного насоса (М13/5) на герметичность.
А32 – Блок системы кондиционирования. М2/6 – Электромотор заслонки смешанного воздуха слева. М2/7 — Электромотор заслонки смешанного воздуха справа.
- Теплообменник.
- Прокладка.
- Болты.
- Разъем.
- Болты.
- Патрубок.
- Рычаг.
- Опорная пластина.
- Болт.
- Кронштейн.
- Уплотнение.
- Держатель трубопроводов.
- Болт.
1. Теплообменник. 14. Фиксаторы. 15. Трубки охлаждающей жидкости.
Снятие и установка
1. Снять блок системы кондиционирования (А32).
2. Электромоторы заслонок смешанного воздуха слева (М2/6) и справа (М2/7) отложить в сторону с подсоединенными проводами.
3. Снять прокладки (2).
4. Отвернуть болты (3).
5. Отсоединить разъем (4).
6. Отвернуть болты (5), снять патрубок (6) и отложить его в сторону на блок системы кондиционирования (А32).
7. Отсоединить рычаг (7) (стрелка) и снять опорную пластину (8) электромоторов.
8. Отвернуть болт (9) и снять кронштейн (10).
9. Нанести тонкий слой смазки на уплотнение (11) в зоне держателя трубопроводов (12) и завести его над держателем (12).
10. Отвернуть болты (13) и снять держатель (12).
11. Отсоединить фиксаторы (14) с трубок системы охлаждения (15).
При установке фиксаторы (14) и уплотнительные кольца на трубках системы охлаждения (15) заменить новыми.
12. Извлечь трубки системы охлаждения (15) из теплообменника (1) и отложить их сторону.
При установке следить за правильным положением уплотнения (16).
13. Извлечь теплообменник (1) из блока системы кондиционирования (А32).
14. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Неисправность электровентилятора
С моторчиком печки на Mercedes W202 также могут возникнуть те или иные неисправности.
Прежде чем снимать электромотор и менять его полностью, нужно убедиться в его неисправности. Для этого загляните в блок предохранителей и проверьте состояние плавкого элемента, отвечающего за электрический вентилятор отопителя салона. Если он расплавился, замените на аналогичный новым с таким же показателем сопротивления, как рекомендует производитель. Если предохранитель сгорает повторно, имеются проблемы в электроцепи. Придётся прозвонить проводку и найти место пробоя.
Также следует оценить состояние проводов и клемм, которые соединяются с моторчиком печки. Контакты могли окислиться и проржаветь, из-за чего питание не поступает, а электродвигатель и печка не включается, обдув не происходит в салоне.
Неисправности моторчика обычно связаны с износом щёток и подшипника. Умелые мастера меняют эти компоненты, оставляя старый электровентилятор. Но объективно проще и эффективнее купить новый электровентилятор в сборе, подходящий для автомобиля Mercedes W202, и заменить его. Вентилятор располагается около фильтра салона, то есть за бардачком. Добраться до него не так сложно, как и демонтировать. Это можно сделать своими руками.
Есть отдельная ситуация, заслуживающая особого внимания. Бывает так, что печка включается только в режиме самого быстрого вращения вентилятора, а не первых скоростях не работает. Здесь вывод очевиден. На Mercedes просто вышел из строя резистор печки. Именно он способствует понижению питанию, подающегося на электровентилятор. Потому на максимальной скорости моторчик работает, на всех остальных режимах нет. Придётся заменить резистор (реостат).
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Поломка заслонки
Ещё одна вероятная причина, почему в салон Mercedes W202 не поступает горячий воздух. При этом сам отопитель функционирует, всё работает в штатном режиме, но в салоне всё равно холодно.
Печка Mercedes W202 в сборе
В подобной ситуации есть смысл проверить текущее состояние заслонки. Именно она открывает путь для прохождения горячего воздуха в салон, который проходит через радиатор, нагревается и отапливает внутреннее пространство автомобиля. Если эта заслонка открыта, воздух беспрепятственно попадает в салон. Но её может заклинить в закрытом положении.
Чтобы добраться до заслонки, придётся провести довольно сложные демонтажные работы. Обычно проверка показывает, что соскакивают тяги и тросики, выходит из строя привод, отвечающий за открытие и закрытие заслонки.
Поломка крыльчатки водяного насоса
Этот элемент относится к системе охлаждения двигателя, а потому непосредственно связан с печкой салона. Водяной насос или помпа служит для принудительного движения антифриза по малому и большому кругу.
Крыльчатка насоса находится под постоянным воздействием достаточно агрессивной среды в виде антифриза. Если жидкость охлаждения низкого качества, применяется обычная вода, либо антифриз банально давно не меняли, это заметно ускоряет износ крыльчатки.
Когда лопасти изнашиваются, производительность насоса падает до минимальных значений, ему практически не удаётся нагнетать жидкость и повышать давление внутри системы. Этого не хватает, чтобы в полной мере обеспечить эффективную циркуляцию антифриза, а потому не прогревается радиатор отопителя.
Водяной насос обычно не подлежит ремонту. Его меняют вместе с крыльчаткой. В зависимости от того, какая именно помпа установлена на вашем Mercedes, есть вероятность обойтись только заменой самой крыльчатки, то есть лопастей.
была проблема с ОЖ замерзла в-30 проблема была устранена полной промывкой системы охлаждения. так вот сейчас в салоне стекла затягивает(вроде не пил) думаю может когда ОЖ замерзла радиатор и разморозило.
о эт ты попал браток, скидывать тебе всю панель и все кишни из нее вынимать по центру панели стоит такой ящик здоровый черный весь разборный, его разбираеш и там уже по месту смотри, только не попутай радиатор отопителя с испаритилем, отопитель ближе к салону, а испаритель к лобовухе
eisaev
Всю торпеду снимать
если ОЖ радиаторе отопителя замерзла то шанся велики что она разморозится. ОЖ из системы охлаждения не уходит? не мокро под ковриками водителя и переднего пассажира? если нет утечки ОЖ - нецелесообразно снимать всю торпеду чтоб добраться до радиатора. попоробуй обычным феном для волос, через открытые центральные сопла прогреть сей радиатор
а может у тебя всего навсего воздушная пробка перед или после отопителя?! такое бывает. надо спустить весь антифриз и заполнить систему охлаждения вновь.
ОЖ на ковры не польется она через дринажки конденсата будет сливаться под машину там все в одной коробке гермитичной стоит
ОЖ на ковры не польется она через дринажки конденсата будет сливаться под машину там все в одной коробке гермитичной стоит
в любом случае- если система стала негерметичной, то уровень антифриза в бачке будет падать
Да вроде под ковриками сухо но лобовуху затягивает и что интересно только с одной стороны.
попоробуй обычным феном для волос, через открытые центральные сопла прогреть сей радиатор
и что это даст. систему то всю промыл и поменял ОЖ
Да вроде под ковриками сухо но лобовуху затягивает и что интересно только с одной стороны.
Может с той стороны привод заслонки не работает.
Может с той стороны привод заслонки не работает.
и как же мне его вылечить. или тоже все торпедо снимать. ой чувствую братцы плачет по этой тачке раЗбоРка
и как же мне его вылечить. или тоже все торпедо снимать. ой чувствую братцы плачет по этой тачке раЗбоРка
да тоже снимать но только не надо всю прводку и трубу усилительную открычивать, что за торпедой стоит, чтобы торпеду снять надо вытащить три воздуховода, центральную консоль разобрать, панель приборов снять, защитные нижние кожухи, и руль
чтобы торпеду снять надо вытащить три воздуховода, центральную консоль разобрать, панель приборов снять, защитные нижние кожухи, и руль
Система охлаждения двигателя, системы обогрева и вентиляции салона Mercedes-Benz W202 (C Class)
7.4.4 системы охлаждения - отсоединение и замена / Mercedes-Benz W202 (C Class)
Шланги системы охлаждения - отсоединение и замена ![]()
1 Число, укладка и типы шлангов могут отличаться в зависимости от модели, однако основные процедуры остаются одинаковыми. Перед началом работы убедитесь в том, что новые шланги, а также новые хомуты (при необходимости) имеются под рукой. При замене шлангов всегда рекомендуется заменять и хомуты.
2 Слейте жидкость из системы охлаждения, сохраняя охлаждающую жидкость, если она предназначается для повторной заливки. Если хомуты заржавели, нанесите на их крепления немного жидкой смазки.
3 Снимите хомуты со шлангов. На автомобилях Мерседес применяются хомуты червячного типа, которые освобождаются при вращении его винта против часовой стрелки (рис. 3,а,б). Для снятия пружинного хомута надо сжать вместе его концы пассатижами и одновременно стащить его с патрубка. Зажим "типа консервной банки" нельзя использовать повторно и поэтому его можно перекусить.
Рис. 3,а. Расширительный бачок радиатора и нижние шланги
Рис. 3,б. Снятие хомута червячного типа с шланга отопителя
4 Отсоедините все провода, тросы или другие шланги, которые могут быть соединены с демонтируемым шлангом. При необходимости делайте пометки для последующей установки.
5 Для снятия шланга проверните его на патрубке. Но будьте при этом осторожны - не повредите патрубки таких чувствительных узлов как радиатор или корпус термостата. При залипании шланга обрежьте его, стараясь не повредить патрубки.
6 Перед установкой нового шланга смочите патрубки водой с мылом или подходящей для резины смазкой. Не применяйте масло или консистентную смазку, которые могут разрушать резину.
7 Установите на концы шланга хомуты, затем наденьте шланг на патрубки. Продвиньте шланг в нужное положение. Если все нормально, установите на место и затяните хомуты.
8 Заполните систему охлаждения. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.
9 Повторно проверьте затяжку хомутов на всех замененных шлангах после того, как Вы проедете несколько сотен километров.
10 При необходимости долейте охлаждающую жидкость до требуемого уровня (См. "Еженедельные проверки).
Замена термостата и антифриза Mercedes W202 Ремонт печки отопителя на Мерседес W202, Mercedеs w202, замена радиатора. Мерседес-Бенц W202 C280 Система охлаждения, полная замена охлаждающей жидкости Диагностика мерседеса при помощи диамаг 2 Капсула времени, но время было сложное! Mercedes-Benz C-Class w202!3. Отвинтите три винта, крепящих корпус радиатора к корпусу, винтов. 10.
4. Вытаскиваем кожух с радиатором и начинаем разборку.
5. Откройте железные защелки по всему периметру кожуха.
6. Открутите два винта крепления крышки, она состоит из 2-ух частей.
7. Отсоедините шлейфы и разделите напополам крышку радиатора.
8. Радиатор расположен в одной из половинок, он фиксируется рамой, которая приверчена шестью винтами.
9. Открутите 6 винтов и вытащите радиатор.
10. Тогда, думаю, понятно, мы берем новый радиатор и собираем его.
Ремонт радиатора печки Мерседес 190
Если у вас есть денежные препядствия, вы сможете испытать отремонтировать радиатор. В нашем случае пластик слева от радиатора треснул, и произошла утечка.
Трещинка отлично видна на фото. Вот такая же трещинка, только чуток поближе.
Чтоб проверить радиатор на плотность, нужно установить радиатор на автомобиль без крышки и запустить движок. Через пару минут вы поймете, куда это течет.
В нашем случае я зажег протекающую сторону и снял пластик. Я покрыл трещинку герметиком, его тоже можно запечатать. Потом он собрал радиатор и установил радиатор без крышки в салоне. Я проверил на утечки и потом собрал все назад.
Если вы решили паять, желаю посоветовать паяльную станцию горячего воздуха, которую я собрал сам. Припаял по этой схеме. Сверло сняло фаски с трещинкы, распилило ее. Потом я обрезаю подходящую полосу подходящего пластика. Я буду использовать его в качестве электрода. Используя пистолет с жарким воздухом, я разогреваю наш пластмассовый электрод, пока он не расплавится, чтоб заполнить трещинку. У меня в другой руке паяльничек, когда я заполняю трещинку, разглаживаю и припаиваю края. Если кому-то тяжело осознать слова, поглядите видео о том, как отремонтировать авто бамперы.
- Страна производитель: Италия
- Страна производитель: Италия
- Страна производитель: Италия
- Страна производитель: Нидерланды
- Толщина : 39
- Ширина (мм): 188
- Высота : 239
Размеры радиатора: 235,190. 42
- Материал: алюминий
- Материал: полимерный материал
- Тип коробки: механическая / дополнительная автоматическая коробка
- Авто оборудование: для автомобилей с / без кондюком
- Размеры сердечника: 234 х 195 х 42 мм
- Страна производитель: Германия
- Качество: Кандидатура
- Размеры радиатора: 235х190
- Выход? : 21
- Выпускной.-? : 15
- Страна производитель: Дания
- Материал: алюминий
- Материал: полимерный материал
- Тип коробки: механическая / дополнительная автоматическая коробка
- Авто оборудование: для автомобилей с / без кондюком
- Страна производитель: Италия
Текстовая версия
Добрый день мы имеем mercedes если тором кузове двигатель 18 пробка автомат 98 на выпуска долгое. Время терпели но с наступлением холодов проблему надо решать появился неприятный. Запах в салоне лобовое стекло стало запотевать с получением.
Мерседес w202
Как ему подойти но мы предлагаем вариант который немножко! Упростить эту схему ну как минимум где-то на третью часть о том как снимать приборную? Панель со всеми причиндалами ну рассказывать не будем об этом можно найти в любой видео в интернете.
Mercedes w202
Остановимся на главной проблеме мы предлагаем вариант когда саму коробку с двумя радиаторами и отопителя и кондиционера снимать не надо. Весь этот город представляет собой довольно таки внушительный ящик. Которые занимаются половину объема под приборной панелью в нем расположены два радиатора первый атлас идет пидоры готов отопителя 2 кондиционера чтобы достичь.
Радиатор отопителя для него обязательно отстирывать радиатор кондиционера соответственно сливать фреон конечно это влечет затраты. В том числе возможны дополнительные проблемы подключения кондиционер наш вариант простой болгаркой отрезаем по трубке алюминиевых от радиатор отопителя. А дальше эти места наращиваем резиновыми шлангами для этого понадобилось 6 металлических хомутов!
Видео: Ремонт вентилятора печки Мерседес W202
Печка отопителя
И 2 резинового шланга приблизительно пополнить почему двое разного диаметра! Остановимся потом и так вот она заготовка новый. Радиатор еще один из этапов нашей деятельности две трубки мы как заготовки.
Уже одели на металлические поддробки отделе довольно таки глубоко предварительный. Осмотр все то антифриза цию банан апельсин шла по металлической трубе дальше! Попытаемся вставлять парализатор и поехали поехали одеваем предварительно сразу сама ты там было для удобства даже уберем щипцы сверху идет процесс затягивания:
Ремонт мерседес
Говорил что было резина у шланг сразу а диаметр готов где две трубки вместе шли томатного диаметра! Здесь одна немножко больше какой номер там мы должны внизу ну так вот она трудом вышла. На моторном отсеке стоит то густом торговать итак что мы имеем не большими усилиями!
Неснимать кондиционер
Титаническими их не назовешь мы все-таки вставили радиатор отопителя на свои места как видели соединили резиновые патрубки место выхода.
И входа и предложили этапе по тем же местам где оно должно было проходить?
Ремонт радиатора печки Мерседес 190
Если у вас проблемы с финансами, можно попробовать отремонтировать радиатор. В нашем случае треснул пластик слева радиатора, и там была утечка.
Трещина хороша видна на фотоЗдесь та же трещина, только немного ближе
Чтобы проверить радиатор на утечки, нужно установить радиатор на автомобиль без кожуха и завести мотор. Через несколько минут поймете где течет.
В нашем случае я развальцевал протекающую сторону и извлек пластик. Я замазал трещину герметиком, так же ее можно запаять. Далее собрал радиатор, и установил радиатор без кожуха в салон. Проверил на предмет утечки и тогда собрал все обратно.
Если надумаете паять, то хочу посоветовать термовоздушную паяльную станцию которую я собрал сам. Паял по такой схеме. Бормашиной снял фаски с трещины, распилил ее. Далее вырезал нужную мне полоску из подходящего пластика. Ее я буду использовать как электрод. С помощью термовоздушки нагреваю наш пластиковый электрод до плавления чтобы он заполнял трещину. В другой руке у меня паяльник, по мере заполнения трещины я разглаживаю и впаиваю края. Если кому-то сложно понять на словах, поищите видео как ремонтируют бампера на автомобилях.
Снятие торпеды Мерседес 190
1. Подковыриваем сигнал на руле и снимаем.
2. За ним откручиваем болт крепления руля под шестигранник и снимаем руль.
3. Далее откручиваем три винта крепления “гитары”.
4. Теперь откручиваем два винта крепления сеток динамиков и снимаем сетки. Снимаем с двух сторон.
5. Под сетками болты на восемь, откручиваем их.
6. Вынимаем плафон освещения в бардачке, и отключаем от него питание.
7. Выкручиваем два шурупа крепления треугольника, предварительно вытянув жалюзи.
8. Выкручиваем два винта внизу бороды.
9. Шестигранником откручиваем болт на треугольнике.
10. Снимаем ручки регулировки обдува. Подставляем тряпочку и через нее тянем плоскогубцами на себя.
11. Под ручками откручиваем три гайки. У меня такой головки нету, поэтому откручивал плоскогубцами.
12. Отключаем два контакта подсветки ручек обдува.
13. Вынимаем приборную панель на себя.
14. Берем два крючка из проволоки аккуратно зацепляем и тянем на себя.
15. Просовываем руку и отключаем все разъемы от панели приборов, советую записать где что стояло.
16. Откручиваем два винта крепления обшивки под рулем.
17. Откручиваем болт крепления торпеды на десять слева.
18. Ручку переключения света снимаем так же как и регуляторы обдува.
19. Под ручкой откручиваем гайку.
20. Откручиваем обшивку на стороне пассажира, закреплена на трех винтах.
21. Откручиваем справа винт крепления торпеды на десять.
22. Больше торпеду ничего не удерживает, стягиваем ее на себя.
Пробитая прокладка ГБЦ
Самая неприятная ситуация, которая может произойти на любом автомобиле, включая Mercedes W202.
Прокладка головки блока цилиндров может быть повреждена по различным причинам. Если пробой возникает на участке, где проходит рубашка охлаждения и камера сгорания, тогда газы начнут попадать в жидкость охлаждения. Это спровоцирует появление признаков пузырения и нарушение циркуляции жидкости по системе. Иногда образуются воздушные пробки.
Определить такую неисправность легко. Их выхлопной трубы будет идти густой белый дым. Это пар, появляющийся в результате сильного нагрева и испарения жидкости охлаждения. Параллельно в расширительном бачке антифриз начнёт кипеть и пытаться выйти наружу.
Заметив первые признаки возможного пробоя прокладки, лучше посетить автосервис, и доверить ремонт специалистам.
Печка на Mercedes W202 может выйти из строя или плохо работать по множеству причин. Задача автовладельца заключается в том, чтобы вовремя заметить неисправность и принять меры для её устранения. Своими силами или с помощью специалистов, вопрос уже второстепенный.
Переходим к снятию радиатора печки Мерседес 190
1. Откручиваем два винта крепления радиатора, винты на восемь.
2. Отцепляем тросик регулировки мотора печки.
3. Откручиваем три винта крепления кожуха радиатора к кузову, винты на десять.
4. Вынимаем кожух с радиатором и начинаем разборку.
5. Открываем металлические защелки по периметру корпуса кожуха.
6. Откручиваем два винта скрепления кожуха, он состоит из двух частей.
7. Отсоединяем шарниры и разполовиниваем кожух радиатора.
8. В одной из половинок стоит радиатор, он закреплен рамкой которая прикручена на шести винтах.
9. Откручиваем шесть винтов и вынимаем радиатор.
10. Дальше я думаю понятно, берем новый радиатор и производим обратную сборку.
3. Отвинтите три винта, крепящих корпус радиатора к корпусу, винтов. 10.
4. Вытаскиваем кожух с радиатором и начинаем разборку.
5. Откройте железные защелки по всему периметру кожуха.
6. Открутите два винта крепления крышки, она состоит из 2-ух частей.
7. Отсоедините шлейфы и разделите напополам крышку радиатора.
8. Радиатор расположен в одной из половинок, он фиксируется рамой, которая приверчена шестью винтами.
9. Открутите 6 винтов и вытащите радиатор.
10. Тогда, думаю, понятно, мы берем новый радиатор и собираем его.
Ремонт радиатора печки Мерседес 190
Если у вас есть денежные препядствия, вы сможете испытать отремонтировать радиатор. В нашем случае пластик слева от радиатора треснул, и произошла утечка.
Трещинка отлично видна на фото. Вот такая же трещинка, только чуток поближе.
Чтоб проверить радиатор на плотность, нужно установить радиатор на автомобиль без крышки и запустить движок. Через пару минут вы поймете, куда это течет.
В нашем случае я зажег протекающую сторону и снял пластик. Я покрыл трещинку герметиком, его тоже можно запечатать. Потом он собрал радиатор и установил радиатор без крышки в салоне. Я проверил на утечки и потом собрал все назад.
Если вы решили паять, желаю посоветовать паяльную станцию горячего воздуха, которую я собрал сам. Припаял по этой схеме. Сверло сняло фаски с трещинкы, распилило ее. Потом я обрезаю подходящую полосу подходящего пластика. Я буду использовать его в качестве электрода. Используя пистолет с жарким воздухом, я разогреваю наш пластмассовый электрод, пока он не расплавится, чтоб заполнить трещинку. У меня в другой руке паяльничек, когда я заполняю трещинку, разглаживаю и припаиваю края. Если кому-то тяжело осознать слова, поглядите видео о том, как отремонтировать авто бамперы.
- Страна производитель: Италия
- Страна производитель: Италия
- Страна производитель: Италия
- Страна производитель: Нидерланды
- Толщина : 39
- Ширина (мм): 188
- Высота : 239
Размеры радиатора: 235,190. 42
- Материал: алюминий
- Материал: полимерный материал
- Тип коробки: механическая / дополнительная автоматическая коробка
- Авто оборудование: для автомобилей с / без кондюком
- Размеры сердечника: 234 х 195 х 42 мм
- Страна производитель: Германия
- Качество: Кандидатура
- Размеры радиатора: 235х190
- Выход? : 21
- Выпускной.-? : 15
- Страна производитель: Дания
- Материал: алюминий
- Материал: полимерный материал
- Тип коробки: механическая / дополнительная автоматическая коробка
- Авто оборудование: для автомобилей с / без кондюком
- Страна производитель: Италия
Поломка крыльчатки водяного насоса
Этот элемент относится к системе охлаждения двигателя, а потому непосредственно связан с печкой салона. Водяной насос или помпа служит для принудительного движения антифриза по малому и большому кругу.
Крыльчатка насоса находится под постоянным воздействием достаточно агрессивной среды в виде антифриза. Если жидкость охлаждения низкого качества, применяется обычная вода, либо антифриз банально давно не меняли, это заметно ускоряет износ крыльчатки.
Когда лопасти изнашиваются, производительность насоса падает до минимальных значений, ему практически не удаётся нагнетать жидкость и повышать давление внутри системы. Этого не хватает, чтобы в полной мере обеспечить эффективную циркуляцию антифриза, а потому не прогревается радиатор отопителя.
Водяной насос обычно не подлежит ремонту. Его меняют вместе с крыльчаткой. В зависимости от того, какая именно помпа установлена на вашем Mercedes, есть вероятность обойтись только заменой самой крыльчатки, то есть лопастей.
Неисправность электровентилятора
С моторчиком печки на Mercedes W202 также могут возникнуть те или иные неисправности.
Прежде чем снимать электромотор и менять его полностью, нужно убедиться в его неисправности. Для этого загляните в блок предохранителей и проверьте состояние плавкого элемента, отвечающего за электрический вентилятор отопителя салона. Если он расплавился, замените на аналогичный новым с таким же показателем сопротивления, как рекомендует производитель. Если предохранитель сгорает повторно, имеются проблемы в электроцепи. Придётся прозвонить проводку и найти место пробоя.
Также следует оценить состояние проводов и клемм, которые соединяются с моторчиком печки. Контакты могли окислиться и проржаветь, из-за чего питание не поступает, а электродвигатель и печка не включается, обдув не происходит в салоне.
Неисправности моторчика обычно связаны с износом щёток и подшипника. Умелые мастера меняют эти компоненты, оставляя старый электровентилятор. Но объективно проще и эффективнее купить новый электровентилятор в сборе, подходящий для автомобиля Mercedes W202, и заменить его. Вентилятор располагается около фильтра салона, то есть за бардачком. Добраться до него не так сложно, как и демонтировать. Это можно сделать своими руками.
Есть отдельная ситуация, заслуживающая особого внимания. Бывает так, что печка включается только в режиме самого быстрого вращения вентилятора, а не первых скоростях не работает. Здесь вывод очевиден. На Mercedes просто вышел из строя резистор печки. Именно он способствует понижению питанию, подающегося на электровентилятор. Потому на максимальной скорости моторчик работает, на всех остальных режимах нет. Придётся заменить резистор (реостат).
Текстовая версия
Добрый день мы имеем mercedes если тором кузове двигатель 18 пробка автомат 98 на выпуска долгое. Время терпели но с наступлением холодов проблему надо решать появился неприятный. Запах в салоне лобовое стекло стало запотевать с получением.
Мерседес w202
Как ему подойти но мы предлагаем вариант который немножко! Упростить эту схему ну как минимум где-то на третью часть о том как снимать приборную? Панель со всеми причиндалами ну рассказывать не будем об этом можно найти в любой видео в интернете.
Mercedes w202
Остановимся на главной проблеме мы предлагаем вариант когда саму коробку с двумя радиаторами и отопителя и кондиционера снимать не надо. Весь этот город представляет собой довольно таки внушительный ящик. Которые занимаются половину объема под приборной панелью в нем расположены два радиатора первый атлас идет пидоры готов отопителя 2 кондиционера чтобы достичь.
Радиатор отопителя для него обязательно отстирывать радиатор кондиционера соответственно сливать фреон конечно это влечет затраты. В том числе возможны дополнительные проблемы подключения кондиционер наш вариант простой болгаркой отрезаем по трубке алюминиевых от радиатор отопителя. А дальше эти места наращиваем резиновыми шлангами для этого понадобилось 6 металлических хомутов!
Видео: Ремонт вентилятора печки Мерседес W202
Печка отопителя
И 2 резинового шланга приблизительно пополнить почему двое разного диаметра! Остановимся потом и так вот она заготовка новый. Радиатор еще один из этапов нашей деятельности две трубки мы как заготовки.
Уже одели на металлические поддробки отделе довольно таки глубоко предварительный. Осмотр все то антифриза цию банан апельсин шла по металлической трубе дальше! Попытаемся вставлять парализатор и поехали поехали одеваем предварительно сразу сама ты там было для удобства даже уберем щипцы сверху идет процесс затягивания:
Ремонт мерседес
Говорил что было резина у шланг сразу а диаметр готов где две трубки вместе шли томатного диаметра! Здесь одна немножко больше какой номер там мы должны внизу ну так вот она трудом вышла. На моторном отсеке стоит то густом торговать итак что мы имеем не большими усилиями!
Неснимать кондиционер
Титаническими их не назовешь мы все-таки вставили радиатор отопителя на свои места как видели соединили резиновые патрубки место выхода.
И входа и предложили этапе по тем же местам где оно должно было проходить?
Засорился радиатор печки
Главная причина засорения сидит за рулём. Именно водители часто заливают в бачок обычную воду, применяют низкокачественные антифризы, смешивают ОЖ, которые комбинировать нельзя. Не стоит ждать, что легендарная надёжность Mercedes W202 сможет выдержать и это.
Демонтировать радиатор на рассматриваемом автомобиле сложно. Потому для начала есть смысл попробовать выполнить промывку без снятия, используя раствор на основе горячей воды и лимонной кислоты.
Если промывка без снятия не дала результат, потребуется демонтировать радиатор. Его можно попробовать прочистить ещё раз, применяя более концентрированный раствор и средство для чистки канализационных труб типа Крот. Но при отсутствии эффекта и при обнаружении серьёзных следов износа, единственным выходом из ситуации станет полная замена пришедшего в негодность радиатора печки.
Оригинал радиатора отопителя для Mercedes стоит очень дорого. Потому российские автомобилисты в основном используют аналоги. От идеи покупки дешёвого китайского заменителя лучше отказаться сразу.
7.4.4 системы охлаждения — отсоединение и замена / Mercedes-Benz W202 (C Class)
Шланги системы охлаждения — отсоединение и замена
1 Число, укладка и типы шлангов могут отличаться в зависимости от модели, однако основные процедуры остаются одинаковыми. Перед началом работы убедитесь в том, что новые шланги, а также новые хомуты (при необходимости) имеются под рукой. При замене шлангов всегда рекомендуется заменять и хомуты.
2 Слейте жидкость из системы охлаждения, сохраняя охлаждающую жидкость, если она предназначается для повторной заливки. Если хомуты заржавели, нанесите на их крепления немного жидкой смазки.
Рис. 3,а. Расширительный бачок радиатора и нижние шланги
Рис. 3,б. Снятие хомута червячного типа с шланга отопителя
4 Отсоедините все провода, тросы или другие шланги, которые могут быть соединены с демонтируемым шлангом. При необходимости делайте пометки для последующей установки.
5 Для снятия шланга проверните его на патрубке. Но будьте при этом осторожны — не повредите патрубки таких чувствительных узлов как радиатор или корпус термостата. При залипании шланга обрежьте его, стараясь не повредить патрубки.
6 Перед установкой нового шланга смочите патрубки водой с мылом или подходящей для резины смазкой. Не применяйте масло или консистентную смазку, которые могут разрушать резину.
7 Установите на концы шланга хомуты, затем наденьте шланг на патрубки. Продвиньте шланг в нужное положение. Если все нормально, установите на место и затяните хомуты.
8 Заполните систему охлаждения. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.
9 Повторно проверьте затяжку хомутов на всех замененных шлангах после того, как Вы проедете несколько сотен километров.
10 При необходимости долейте охлаждающую жидкость до требуемого уровня (См. «Еженедельные проверки).
Замена термостата и антифриза Mercedes W202
Ремонт печки отопителя на Мерседес W202, Mercedеs w202, замена радиатора.
Мерседес-Бенц W202 C280 Система охлаждения, полная замена охлаждающей жидкости
Диагностика мерседеса при помощи диамаг 2
Капсула времени, но время было сложное! Mercedes-Benz C-Class w202!
Поломка заслонки
Ещё одна вероятная причина, почему в салон Mercedes W202 не поступает горячий воздух. При этом сам отопитель функционирует, всё работает в штатном режиме, но в салоне всё равно холодно.
Печка Mercedes W202 в сборе
В подобной ситуации есть смысл проверить текущее состояние заслонки. Именно она открывает путь для прохождения горячего воздуха в салон, который проходит через радиатор, нагревается и отапливает внутреннее пространство автомобиля. Если эта заслонка открыта, воздух беспрепятственно попадает в салон. Но её может заклинить в закрытом положении.
Чтобы добраться до заслонки, придётся провести довольно сложные демонтажные работы. Обычно проверка показывает, что соскакивают тяги и тросики, выходит из строя привод, отвечающий за открытие и закрытие заслонки.
Снятие и установка электромоторов привода заслонок Mercedes-Benz W203
Электромоторы привода воздушных заслонок кондиционера воздуха
| 1 — Э/м привода заслонки левого воздуховода обдува стекла 2 — Э/м привода левой перекрывающей заслонки 3 — Э/м привода заслонки правого воздуховода обдува стекла 4 — Э/м регулятора заслонки угольного фильтра 5 — Э/м вентилятора 6 — Э/м привода заслонки переключателя режимов циркуляции | 7 — Э/м привода правой перекрывающей заслонки 8 — Э/м привода заслонки воздуховода правого ножного колодца 9 — Э/м привоода левой заслонки подачи свежего воздуха 10 — Э/м привоода правой заслонки подачи свежего воздуха 11 — Э/м привода заслонки воздуховода левого ножного колодца |
Модель кондиционера без автоматики комфортаСнятие
1. Отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Предварительно необходимо снять коробку фильтра воздуха салона.
Перед отсоединением кабеля выясните защитный код радиоприёмника, если таковой имеется, обратитесь к Разделу Замена аккумуляторной батареи.
2. Заслонка свежего воздуха/циркуляции: Снимите крышку под вещевым ящиком, обратитесь к соответствующему разделу.
3. Заслонка смешивания воздуха правая: Снимите крышку под вещевым ящиком, обратитесь к соответствующему разделу.
4. Заслонка смешивания воздуха левая: Снимите крышку под панелью приборов со стороны водителя, обратитесь к соответствующему разделу.
Заслонка района расположения ног
1. Снимите крышку под панелью приборов со стороны водителя, обратитесь к соответствующему разделу.
2. Снимите нижнюю часть панели приборов со стороны водителя, обратитесь к соответствующему разделу.
3. Снимите радиоприёмник и карман под радиоприёмником, обратитесь к Разделу Снятие и установка радиоприёмника.
4. Выньте демпфирующий материал.
1. Снимите блок отопителя и кондиционера, обратитесь к соответствующему разделу.
2. Снимите радиоприёмник и карман под радиоприёмником, обратитесь к Разделу Снятие и установка радиоприёмника.
3. Выньте демпфирующий материал.
4. Выверните 3 винта (стрелки на иллюстрации) и снимите электромотор (1).
5. Рассоедините разъём (2) электромотора.
1. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
2. Присоедините кабель массы (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Установите на место коробку фильтра воздуха салона. Если необходимо, введите код радиоприёмника и установите время на часах.
После установки необходимо отрегулировать электромоторы привода вентиляционных заслонок на блоке управления. На СТО для этой цели имеется специальный диагностический прибор.
Сервоприводы заслонок печки mercedes c class w203. w203 climate control servomotor test.
BORODA: ремонт Mercedes, проблема регулировки сидения и разборка двери
Снятие панели водителя w203
Дефицит антифриза и завоздушивание системы
Сам радиатор, либо шланги и патрубки, по которым проходит антифриз, могут давать течь. Из-за этого уровень ОЖ в системе падает, эффективность работы отопления салона снижается.
Аналогичное воздействие оказывают воздушные пробки. Чаще всего причиной из появления становится неправильная замена ОЖ, доливка или нарушение герметичности системы охлаждения двигателя.
Для начала нужно проверить текущий уровень антифриза в расширительном бачке, и при необходимости долить жидкость. Проверьте систему на наличие утечек. Если они есть, нужно отыскать места разгерметизации и устранить их.
Чтобы выгнать воздушную пробку, можно открыть крышку на расширительном бачке и сжать рукой шланги на радиаторе печки, до которых удастся дотянуться. Также водители прогревают мотор, выезжают на небольшую горку двигателем вперёд. В таком положении следует прогреть двигатель до рабочей температуры на холостом ходу и включить на максимум печку.
Пробитая прокладка ГБЦ
Самая неприятная ситуация, которая может произойти на любом автомобиле, включая Mercedes W202.
Прокладка головки блока цилиндров может быть повреждена по различным причинам. Если пробой возникает на участке, где проходит рубашка охлаждения и камера сгорания, тогда газы начнут попадать в жидкость охлаждения. Это спровоцирует появление признаков пузырения и нарушение циркуляции жидкости по системе. Иногда образуются воздушные пробки.
Определить такую неисправность легко. Их выхлопной трубы будет идти густой белый дым. Это пар, появляющийся в результате сильного нагрева и испарения жидкости охлаждения. Параллельно в расширительном бачке антифриз начнёт кипеть и пытаться выйти наружу.
Заметив первые признаки возможного пробоя прокладки, лучше посетить автосервис, и доверить ремонт специалистам.
Печка на Mercedes W202 может выйти из строя или плохо работать по множеству причин. Задача автовладельца заключается в том, чтобы вовремя заметить неисправность и принять меры для её устранения. Своими силами или с помощью специалистов, вопрос уже второстепенный.
Читайте также: