Замена радиатора печки мерседес аксор

Обновлено: 11.02.2025

Подаскажите радиатор охлаждени и масленный радиатор от охлаждения коробки вместе идет ? и если менять самому есть инструкция или фото отчет кто делал помогите? нада все менять. приводить своего красавца в порядок. огромное спасибо кто ответит..

Marfil

Великий мудрец

petr78rus

Известная личность

* Мой автомобиль - и я называю его как угодно (детали тоже).
Очень большая ошибка. На форуме гадалок нет, и никто не угадает ни марку, ни модель, ни дату выпуска вашего автомобиля. Любой автомобиль "Мерседес" идентифицируется по VIN -коду, по нему-же идет подбор запчастей и инструкций по ремонту. Поэтому любой технический вопрос лучше начинать с VIN автомобиля.

Slavoн

Активный пользователь

Marfil

Великий мудрец

Slavoн

Активный пользователь

Slavoн

Активный пользователь

Marfil

Великий мудрец

Slavoн

Активный пользователь

да это все я заказал радиатор термостат это все придет завтра ..просто поменять теперь это нада. вот и у меня вопрос радиатор масленный с радиатором охлаждения двигателя вместе идет или месленный в низу стоит отдельно а охлажд двиг верху и они раздельные? если они вместе то нада масло потом в коробку доливать . чтоб залить масленный радиатор. так как все таки..кто подскажет?

Marfil

Великий мудрец

угу, понятно все.

VALERA33

Пользователь

Я на днях снимал радиатор 3 лтр дизелю,масляный идёт вместе там толко 2 штуцера открутит надо,я масло недоливал так как тот самый назад ставил.Масло сам непровериш придётса в сервис заехать.Если надо могу потом фотки вложыть.

Автосервисы Мерседес Аксор на карте Москвы

1. СТО-АВТО

2. АЦ "АвтоКомМаркет"

3. Ремонт форсунок - ЕвроПром

Автосервис по ремонту топливной аппаратуры дизельных двигателей. Ремонтируем форсунки, ТНВД, турбины. Продаём восстановленные и новые. Скупаем старые.

4. Bendiks-shop

Bendiks-shop – это специализированная мастерская по диагностике и ремонту генераторов и стартеров как легковых автомобилей, так и грузового транспорта.

5. ВЫЕЗДНАЯ Диагностика Хитачи, Isuzu

ВЫЕЗДНАЯ Диагностика ремонт экскаваторов Хитачи двигателей Isuzu Компьютерная диагностика ремонт грузовиков Isuzu

6. СТ-СЕРВИС

Грузовой автосервис "СТ-СЕРВИС" проводит диагностику, техническое обслуживание (ТО) и ремонт европейских, отечественных, корейских и китайских груз.

7. Транспортный Центр Сервис

Обслуживание автобусов, микроавтобусов, грузовиков, полуприцепов, спецтехники, легковых: HYUNDAI, КАМАЗ, FORD, IVECO, FIAT, MERCEDES, VW, FOTON, JAC.

8. Техно Цех

Заводской ремонт турбин легковых и грузовых автомобилей в Москве.Экономия до 70% от стоимости новой турбины!Гарантия 3 года без ограничения пробег.

9. КОРЕЯ ПЛЮС

Россия, Московская область, Ленинский район, посёлок Совхоза имени Ленина, Каширское шоссе, 23-й километр, вл2

10. СЦ Крандиагностика

"СЦ Крандиагностика" - ремонт автокранов, ремонт автобетононасосов, запчасти для автокранов, ремонт экскаваторов. "СЦ Крандиагностика" специализируе.

11. ЭРБИ

"ЭРБИ" - универсальная компания образованная в 2010 году. В настоящее время мы осуществляем свою деятельность в следующих направлениях:АВТОСТРАХОВАН.

12. Механика Ижорская

Свежие отзывы об автосервисах Mercedes Axor в Москве

Лучшие автосервисы Mercedes Axor по оценкам пользователей

Всем доброго времени суток! Машинка Актрос первый 2002 года, печка стала себя странно вести. Ситуация следующая: когда едишь на прогретой машине с рабочей температурой двигателя, печка дует горячим воздухом только от 1300 оборотов и выше.Стоит остановится или обороты меньше 1300, начинает дуть холодным.Бывает поймаешь кочку и она начинает работать час, а то и два идеально-жара стоит или наоборот кочку словишь и она перестает жарить. Сначала думал на краник, отсоединил, подключил на прямую патрубки-не помогло.Подскажите куда лезть, что может так на неё влиять?Антифриз в норме, не выкидывает,газов в бачке не наблюдается.

посмотри заслонку,которая стоит за фильтром, бывает закроется и не открывается, а кран механический или эл.? да и система должна быть герметичной.. термостаты темп,. должна быть 82-83, будет чуть меньше,тепла не будет,пройдено.. да и термостаты должны стоять правильно.. на ходу в мерсах жара.. остановился не удержишь темп.. попробуй промыть печку в принципе не долго.. тоже помогает.. радиатор трубки круглые(в каждой трубке спираль) бачки сделаны хитро. фильтра на антифриз нет.. грязью забивает в нутри сам радиатор.. сними промой .

Посмотри шланги. Отстарости они расслаиваются и внитренний слой загибается , перекрывая циркуляцию тосола. Где-то трехнет , он на место встает и тосол пошел, и так по кругу. А лучше все шланги на печку которые идут замени. У тебя машина-то старая.

Мужики! Задаете вопросы, как-то их решаете. А потом в молчанку уходите. Отписывайтесь как все решилось. Положительный опыт никому не помешает.

Всем здрасьте подскажите пож на мерсе актрос 3332 сгорел моторчик печки заменил поставил новый моторчик включаю и нифига не дует с первого по третий режим а дует только на четвертом что за хрень может быть мне умники советовали посмотреть термопред тока где эта приблуда стоит не сказали помогите плиз а то спать под тарахтящщий двиган уже мочи нет

термопред - не знаю, может и так называется, может и принцип другой, а в классическом понимании - это резистор моторчика и когда он сгорает, моторчик работает напрямую, в максимальных оборотах, минуя различное сопротивление резистора.

ну вот когда я еще раз туда залез то увидел внизу почти под моторчиком стоит какая то типа шоколадка короче толстая прямоугольная пластина похожая как на жигулевское сопротивление там три толстых провода в колодке идет у меня короче получилось так печка стояла на первых оборотах потом появилась вонь как от проводки и все дуть перестало я разобрал ее всмысле вытащил короче щетки сожрали якорь и аж поплавилось на одной щетке где она стоит привезли мне новый мотор я его поставил и вот в итоге работает одно положение вчера всю панель здрючил где преды стоят искал где находится термопред ну не обнаружил завтра попробую снять эту шоколадку о которой писал выше и внедрить туда жучка вместо резистора

Если тосол в системе теплый а печка то греет то нет герметичность системы и термостаты непричем.У меня была чуть- чуть прослабленная трубка что идет сверхней части блока на расширительный бачок ,я подмотал два витка тряпчаной изоленты в итоге в рейсе на ходу сорвало трубку .Пока остановился 18 литров выгнало,домой доехал на воде и без пробки на расширительном бачке,печка прекрасно работала потому что у нее подача с помпы а не с расширительного бачка.Что бы не рисковать прсверлил в пробке отверстие на 0.5 мм и закрыл фильтром чтобы не выбрасовало антифриз.Блок управления печкой и кондиционером находится в ручке на панели на которой написаны цыфры ,это климат контроль,если выбьет ошибка НZR.Там куча радиодеталей и ползунки сопротивления как на реостате,от них запитан клапан управлением подачи теплой воды в печку.Он стоит спереди под капотом за черной пласмаской.В блоке управления(ручке)вирабатываются ползунки в определенных положениях и на кочках пробадает сигнал, соответственноклапан то закрывается то открывается.Чтобы его проверить открой ручку на полную,в этом положении мы ездим наименьше,он должен бить теплый.Когда разьединишь разьем он должен клацать и загорится ошибка.Если ездишь на тосоле никакие трубки забитые быть не могут,потому что самое первое что забивается это соты радиаторов.Успехов.

у меня такой вопрос моно ли поставить радиатор печки от Актроса или Аксора одинаковы они или нет и то же самое про кран печки? просто проблема потек кран и радиатор, а в сибири и дальше запчасти на атегу трудно найти, а мне еще пилить до китайской границе сижу как в бане все стекла запотели. :cigar:

я не менял а разбирал, а чтобы снять кран надо открутить панель приборов и там увидиешь кран с право, отцепишь тросик, и скобку крепления крана к радиатору и шланг и все вытаскивай его

Аксор,атего кабины одинаковые.

а вот радиаторы печки совсем разные и выходы у них тоже разные, вон он валяется у меня под спалкой сволочь сгнил а я под иркутском -35 :yucky: :cigar:

а в этих местах где повреждено гниют трубки, немцы не продумали радиаторы алюминивые ставить :gai: :pilot:

от без выходности пришлось что то искать нашел радиатор от газели по ширине, коротковат и чуть уже. щели заделал кортоном и паралоном. кончно не ташкент тем более в кабине мега спаис ну хоть стекла не замерзаю и то приходится воздух из салона и с автономкой, а куда деваться мне еще до китайской границы ехать Забайкальск и обратно а тут -30 давит :cigar: :pilot:

alexkav спасибо. Краник я видел ,будет скучно попробую снять. Капает в закрытом положении.
Удачи тебе в пути!

Подскажите пож. на Атего 2 стоит кран на печку ? Как я понял перекрывает заслонка на корпусе. Искал по каталогу , тоже не вижу !

От себя могу помочь тем что по вин коду могу посмотреть, установлен с завода или нет.

wdb9700121l196030 , посмотрите пож. есть кран или нет. Нужно разбираться с печкой, вход горячий, а выход холодный, циркуляции почти нет.

MERCEDES
модель 812
год 2007

Могу ошибаться, но по вин коду показывает что не установлен кран печки.
Возможно по другому принципу реализовано.
Если что получиться уточнить ещё - отпишу.

Спасибо! Наверное не стоит кран, когда включаешь на холод, слышно заслонка как ходит, и звук работы печки меняется . Снимал приборную панель, видно что трубки с теплообменника сразу идут к расширительному бачку

Может воздушная пробка образовалась, отсоедени шланги попробуй продуть через печку для начала!

Буду пробовать! Хочется верить, что это не из за компрессора или ГБЦ ! А доп.помпу ставят на подачу или обратку? может ей попробовать?

А для чего. Оно так работает отлично! Надо искать причину, и устранять. Ты же не ищешь способ как подать постоянный воздух в пробитое колесо, а едешь в шинку и устраняешь прокол! Так и тут.

Я тоже удивлен отсутствием крана .
Хотя на ауди старушке, у меня тоже заслонками регулируется.Кран отсутствует.
Если заслонки работают идеально,то конечно плюс есть.По крайней мере не потечет никогда кран,которого просто нет.

А куда же отводится тепло от радиатора(печки) летом,если нет крана?И как работает кондер,в соседстве с горячим радиатором?Принципиально изменена схема в отличии от Атего 1?Странно как то.

Северный вариант))))))у нас камазы были на индию без радиатора печки,и жигуль с Африки там радиатор основной как от зила стоял(тропический вариант)какая то дивная комплектация))))))

Кран так и не нашел. Не могу прокачать печку. На холостых снимаю шланг обратки с теплообменника , из него не чего не бежит. Очень тонкая струйка, ели ели. Шлан подачи горячий, а на больших оборотах ощущение, что его разорвет. Не продавить. Ставлю на большие обороты двигатель, и снимаю шланг с обратки теплообменника,слышно шипение сначала. потом антифриз начинает идти, но опять не так сильно. С бочка не давит антифриз, глушу когда, тоже все на месте. Может это быть из за компрессора ?

Ты печку пробовал продувать, сам теплообменник!? Может он у тебя забит наглухо!

Нонсенс какой то, навряд ли немцы изменят конструкцию на отдельно взятой машине. Не поленись, слей антифриз, отсоедини все патрубки,продуй их,проверь на проходимость печку,все входные и выходные отверстия к которым подходят тонкие патрубки. Компрессор проверить. просто открутить воздушную трубку от него,что бы не создавалось давление.

Думал просто перемычку поставить, трубку . А как температуру двигателя узнать ? Комп показывает, или нет ? Извините если глупые вопросы, но не смог найти инфу. Получается только при перегреве сигнализирует на табло ?

Да ребята, тоже удивлён,
но крана печки нет у меня тоже, а дополнительная помпа здорово помогает в зимний период,
на 200% в салоне теплее, на холостых и средних оборотах теплообменник печки выдаёт горячий воздух.
Вот номер помпы, может кому пригодиться: 039020027

ЗАЧЕМ С ДВИГАТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТИ ИДЕТ В БАЧОК РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ, А ПОТОМ НА РАДИАТОР ПЕЧКИ? ПОЧЕМУ НЕ СРАЗУ С ДВИГАТЕЛЯ В РАДИАТОР ПЕЧКИ??

ВО ПЕРВЫХ КРАНА НЕТУ ,А ЕСЛИ БЫ И БЫЛ ТО ЧТО БЫ БЫЛО ? КРАН ПОРВАЛО БЫ, ИЛИ ПАТРУБКИ.ТАК НА МНОГИХ АВТО ИМЕННО ТАК И СДЕЛАНО, С ДВИГАТЕЛЯ В РАДИАТОР ПЕЧКИ!!

Во-первых: не на всех Атегах отопитель без крана,а бачек у всех одинаковый(по устройству).Во вторых: в связи с чем Вы столь обеспокоены маршрутом движения ОЖ в вашем авто?В-третьих: перестаньте "капсить".Это, как минимум, не прилично.

ДА НЕ КТО КАК ВЫ ВЫРАЗИЛИСЬ И НЕ (КАПСИТ),А ИНТЕРЕСУЮСЬ ЧИСТО С ЛЮБОПЫТСТВА,ЗА МУДРЕНО НО НЕ ВИЖУ СМЫСЛА,СТОЛЬ ДАННОГО АЛГОРИТМА ПО ДВИЖЕНИЮ ОЖ!

"капсить" видимо Паша имел в виду набор заглавными буквами от названия клавиши "капс лук". А вот для чего фрицы действительно сделали прогон через расширитель для меня тоже загадка!

На просторах интернета писать заглавными считается "криком" или резким утверждением.

для чего фрицы действительно сделали прогон через расширитель для меня тоже загадка!
Валер,инженерам виднее,не зря все сделано именно так.

На просторах интернета писать заглавными считается "криком" или резким утверждением.

Вован ты меня удивляешь своими познаниями в этой области.

Валера не думал помпочку мокрую включать для лучшей циркуляции,?эти помпочки на 12 вольт штатно шли на легковых мерсах,вот почитал послушал,решил тоже от мокрой печки помпочку подключить на клавишу,

Олег у меня пока вроде и так работает всё отлично.

ВЫ же дальнобой,а в городе прохладно кататься мотор нифига не прогреваеться.так подключал помпочку отдельно реально теплее.вот надо заморочится через клавишу

Ты прямо ту которая на мокрой установлена подключить хочешь?

да провод плюс от помпочки на клавишу с тремя выводами чтобы при подключении помпочки не подавать плюс в автономку

Ресурс у неё тоже какой то есть, может заморочится да поставить типа газелевской только на 24 вольта!? Она и помощнее и подешевле наверно будет. (Так мысли по теме).

НИ в коем разе.у меня на второй теплостар стоит с этой ГАЗЕЛЕВСКОЙ помпой в первый год поменял три бегут по любому.воздушат систему полная хрень.как обычно подсмотрели на западе и сделали овно.На газель на камаз может пойдет только не на мерс.плюнул купил бош.От газели стоит уже за РУБ .а бош работает десятилетиямим.

подключал помпочку отдельно реально теплее
Был у нас когда то 809 с 364 моторчиком,стояла такая система на нем.
При включении становилось теплее.

У меня такая помпочка приспособлена для перекачки соляры. Уже семь лет ей топливо гоняю, не один десяток тонн прошёл через неё и ни капли подтеков и плюс ко всему она на 12 вольт а подключаю к 24 всегда!

у меня тоже.я ей тосол в сканию и даф с ретардой вгоняю снизу.по другому никак.а вот если поставить в систему под давлением тосола то побежит.и бежит когда машина стоит.опыт мля.плюс парни есть из газ сервиса.

А вы не задумывались что будет в случае закрытого крана печки при таком алгоритме?

Уже год отъездил после "прямого" подключения печки(минуя расширительный бачек). Ни каких проблем не возникло,а вот печка стала чуть раньше дуть теплым воздухом даже на холостых оборотах.Когда разбирался с этой заморочкой, то обнаружил что в расширительном бачке возможен подмес холодной воды из бачка или частичный обход горячей воды минуя печку обратно в движок, тем самым уменьшая поток, вот я и решил поэкспериментировать.На расширителе оба патрубка соединил куском шланга, а с движка просто пустил шланг сразу на печку и все работает.

Потому что у Вас печка без крана.А на первых атего с кранами.Там эти финты не пройдут.Да и смысл перетыков?Холодной,как Вы говорите,воды в бачке нет.Помпа такой производительности что всю ОЖ за пару минут перекачивает.Насколько я понял,кпд печки зависит от своевременного укрытия радиатора охлаждения в холодное время года,от хорошего фильтра салона и режима движения.Остальное-доли процентов случаев.

Кран печки закрываю как и все нормальные люди на лето. Тройников ни каких не ставил(доберусь до машины могу хоть фотки снять, хоть видео, только под решетку не залезть путем. Вот такая схема подключения печки сейчас у меня: блок двигателя-(снял с расширителя и удлиннил шланг)на помпу котла-котел-на печку(подсоединил в тот шланг который шел с расширителя на печку, теперь он идет от котла)-все как и было(идет от печки к расширителю). Надеюсь понятно на словах объяснил? Там где с расширителя снял два шланга поставил просто перемычку шлангом.

Я чуть не русский))не понял,теперь летом с гбц (подача на печку)тосол вообще в расширитель не попадает?

На LK кран так и стоит мимо бачка,и закрывает подачу, на актросе хитрый кран на три вывода кольцует систему при закрытие ,у нас через бачек идет для закольцевания,ну я думаю и для лучшей циркуляции и охлаждения гбц при закрытом кране печки,

Попаду к машине, загляну еще раз для уточнения всех деталей, но как и писал где то выше проблем ни летом ни зимой нет ни каких, а вот печка стала лучше греть и на холостых оборотах и даже при более низкой температуре воды воздух чуть теплее идет чем до переделки.

Что то неисправно в системе заслонок.

Спасибо большое!Я думаю,что радиатор!Когда включаешь печку,сначала тёплый идёт,а потом начинает дуть холодным!Заслонки исправно работают,проверял!

Вот сегодня включил обдув на лобовое стекло,так же холодным дует,как и в ноги!Ничего не понимаю!Приеду домой,буду систему мыть!

Будете мыть всю систему? Или радиатор печки? Если всю систему то радиатор печки лучше исключить из промывки, потому как его первым забьет

ВСЕХ ПРИВЕТСТВУЮ. Поделюсь опытом. Стала плоха греть печка, в салоне прохладно. Было принято решение промыть отдельно радиатор лимонной кислотой. Разбавлял один литр воды на 40 грамм кислоты. Промывал с подключением насоса и подогрева жидкость примерно до 80 градусов. Результат: сначала текла маленькая струйка, затем через час лился хороший напор. Я довольный результатом собрал всё обратно. Поехав на загрузку выяснилось что в кабине стало гораздо теплее, но счастье длилось не долго радиатор потёк. Итог, заменил радиатор за 3500 рублей и в кабине стало просто жарко. Теперь в -10 регулятор холодный-горячий повёрнут на 2/3, раньше на всю и моторчик печки на первую скорость включал( кабина с двумя спальниками). Вывод: меняем радиатор, не тратим зря время на промывку радиатора. Всех с прошедшими праздниками и удачи на дорогах.

Здравствуйте,вопрос такой.Потек кран печки мерседес варио ор.номер а0018301584,есть только в оригинале.Может кто поможит найти номер не оригинала.Возможно его перебрать?

Неоригинал течет. Ставим оригинал. Или разломать и сделать без крана. А на шланг пивной бронза кран. Колхоз. Выбор за вами
.

Здравствуйте.Ребята,потек радиатор отопления кабины.Может кто сталкивался с этой проблемой,как его заменить.Самому можно заменить или же на сервис?

Автор темы	Заголовок	Форум	Ответы	Дата
N	Замена радиатора w220 м113 на м137	W220	0	3 Апр 2020
Х	Замена радиатора ОЖ мерседес Е 200 w 212 271мотор	W212	2	14 Янв 2020
Замена решетки радиатора на AMG Gclass 2019 год?(номер OEM)	G W460/461/463	1	24 Сен 2019
B	Замена крепления радиатора	GLK X204	2	24 Дек 2017
К	замена радиатора печки	W212	1	17 Окт 2015
V	Замена радиатора на 200D W124	W124	16	22 Окт 2012
S	Решетка радиатора. Замена.	W202	0	3 Июл 2012
К	замена радиатора на CLK W208	Mercedes-Benz Coupe (CLK, CL, CLS)	2	26 Дек 2011
Замена радиатора !есть инструкция?подскажите народ.	W210	13	17 Фев 2011
K	Замена 272 мотора на 273 на W212	W212	0	Пятница в 13:49

Пользователи онлайн

Статистика форума

Вконтакте

На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.

Читайте также: