Замена радиатора кондиционера пежо 406

Обновлено: 11.02.2025

Кондиционер то включается, то нет. Причем при включении кнопки вентилятор кондиционера как положено запускается, но реле и муфта не активны. В какую сторону копать? Опель вектра б. У моего приятеля и без радиатора кондиционера на peugeot много чем руки занять…

Только что делал также в сервисе со знакомым. Логан 1.6 16 клапанов 2011 г.в., ремень 1300 короткий, взяли от газели 1370 ещё и усиленный, идеально сел, натяжение несильное,но достаточно упругое, ничего не испортится из навесного. Всем удачи!

Мне друг сказал и без радиатора кондиционера на пежо полно чего навернулось >) Международный украинский? Ха ха ха, ничего что это польский?

Неплохо, если более обстоятельно по радиатору кондиционера на peugeot 406 показал бы ;) Жаль саму помпу не разобрал. Я хотел глянуть что за подшипник там

Кто подскажет? поставил такой же воздушный фильтр от десятки на буханку с движком 417. двигатель работает только на холостых, разгонятся не желает вовсе чихает пыхает и все. снимаю фильтр и все нормально. Редкие геморрои с радиатором кондиционера куда ни шло Ж))

Ваш способ цирк! Промыветься передний бачок радиатора или пару сот! Остольные забиты)людям голову морочите,только замена! Не на одной сто не промывают только замена!Частные лица тоже не берутся!

Такая же ситуация,думал на прокладку или на голову но выворачивая поочередно свечи,свечи сухие пара нет, вроде прокачала сод,а уровень в РБ все равно на горячем поднимается?

Мне друг сказал с радиатором кондиционера на 406 пока без проблем, Олег, приветствую! На БК Пежо 408 загорелась предупреждающая надпись о неисправном двигателе, с помощью ЕЛМ проверил ошибки, показало 2 - не работают обе скорости вентилятора, в пробках машина начала греться до 105 гр., по загородной дороге держала в норме около 80 гр. (двиг. дизель). Возникает вопрос, неисправность реле вентилятора и в частности термодатчика на обе скорости или причина в чем то другом? Какие могут быть варианты с отключением обоих скоростей?

Необходимость заменить радиатор Пежо чаще всего возникает из-за его сквозного повреждения. В более редких случаях происходит разгерметизация узла при резком повышении давления в системе. В обоих случаях ремонт алюминиевого радиатора не предусмотрен конструкцией, поэтому требуется покупка новой запчасти.

Произвести необходимый ремонт системы охлаждения автомобиля Пежо-308 самостоятельно можно при наличии:

сухой и ровной площадки под авто,
набора торцевых ключей,
перчаток,
плоскогубцев,
отвертки,
емкости для слива антифриза.

Перед началом работ следует изучить принцип работы системы охлаждения и визуально запомнить расположение основных приборов: радиатора, бачков, патрубков, и прочего.

Рекомендуется сфотографировать подкапотное пространство до начала любых ремонтных действий, а затем сделать несколько фото в процессе работы – это облегчит обратный монтаж и даст возможность проверить, все ли на месте, еще до запуска двигателя.

Слив охлаждающей жидкости, замена радиатора и других агрегатов системы охлаждения автомобиля должны производиться на холодном двигателе. Чтобы не обварить руки кипятком, следует открывать крышку бачка радиатора и приступать к сливу ОЖ не ранее, чем через 15 минут после поездки.

Работы по ремонту отказавшего узла можно условно разделить на следующие этапы:

слив охлаждающей жидкости из системы;
демонтаж старого радиатора;
установка нового оборудования;
залив свежей ОЖ в систему;
проверка работоспособности системы.

Снятие радиатора необходимо производить аккуратно, чтобы не повредить окружающие его пластиковые детали.

Слив антифриза

Убедившись, что радиатор освобожден от соседних деталей (в зависимости от года и комплектации) нижняя защита двигателя, бампер, крышка на двигателе и прочее, и они не мешают доступу к агрегату, можно приступать к сливу ОЖ. Для этого последовательно откручивается крышка бачка охладителя и подставляется емкость для отработанной жидкости под бампер автомобиля, напротив сливного (самого нижнего) резинового патрубка, ведущего в радиатор.

Далее, освободив этот подвод от хомута, необходимо только отодвинуть патрубок, не снимая его до конца, чтобы жидкость под большим давлением не забрызгала все вокруг, но могла стекать вниз. Продолжая медленно сливать ОЖ, нужно выкрутить заглушки, находящиеся на патрубках, ведущих к печке (выше термостата) и на верхней части радиатора.

Снятие, установка радиатора Пежо

Снятие радиатора на автомобиле Пежо производится после отсоединения всех резиновых патрубков, ведущих к нему. Следует внимательно просмотреть, все ли крепления освобождены, затем потихоньку вытащить деталь.

Замена радиатора может совпасть с необходимостью поменять термостат. Для того чтобы заменить деталь, необходимо освободить патрубок (закрепленный вместе с воздушным), ведущий к прибору, от креплений. Отвернув три болта на 10, снять крышку термостата вместе с трубкой.

Заменяя находящийся внутри рабочий элемент, необходимо помнить, что оставшаяся в системе охлаждающая жидкость может свободно стекать внизу, поэтому пустая емкость должна все время находиться под сливным отверстием. Сборка термостата производится в обратной последовательности.

Обратная последовательность установки радиатора

Новый радиатор Пежо устанавливается на штатные места, фиксируется, соединяется с трубкой, ведущей к корпусу термостата (проверить затяжку хомута), снятый нижний патрубок ставится на место, фиксируется хомутом.

Для заливки свежего антифриза, машина поддомкрачивается под переднее правое колесо. С помощью воронки (можно сделать из маленькой пластиковой бутылки), свежая охлаждающая жидкость заливается в расширительный бачок до указанных на нем метках.

Продолжая доливать ОЖ, необходимо закрутить эту пробку, затем закрутить заглушку, стоящую после термостата. Следует убедиться, что ОЖ свободно поступает ко всем патрубкам (печка). Постепенная доливка антифриза может занимать до 30 минут, но это необходимо, чтобы избежать образования воздушной пробки в системе.

Так же можно приподнять изгиб на верхнем патрубке радиатора, из-за этого изгиба воздуху тяжело выходить из системы охлаждения, далее можно помять патрубок своими руками, создав при этом небольшое волнение охл. жидкости в системе.

После того как несколько минут при работающем двигателе из бачка не появляется пузырей, доливку можно считать завершенной. Излишки антифриза необходимо слить из воронки, закрыть пробку бачка и проверить автомобиль на ходу.

Успешная замена радиатора автомобиля целиком зависит от аккуратного подхода, поэтапности операции и бережного обращения с хрупкими деталями. Хорошая информационная подготовка и отсутствие спешки помогут корректно произвести ремонт даже при отсутствии слесарного опыта.

В течение нескольких дней после замены детали, необходимо внимательно следить за температурой охлаждающей жидкости и регулярно проверять ее уровень, доливая при необходимости.

В автомобилях Пежо 308, 408, 3008, 207, можно схватить ошибку по малой скорости вентилятора из за сгоревшего резистора вентилятора.

Так же в двигателях EP6 не очень надежно работают электронные термостаты, ошибка по термостату сразу отключает работу кондиционера.
На Пежо 307 очень часто протекает радиатор кондиционера, притом непонятно по каким причинам протечка радиатора происходит по центру за вентилятором, где как раз не видно масляного пятна и не сразу можно найти утечку хладагента как видно на фото,

На Пежо 206 как правило не работает кондиционер по причине износа магнитной муфты компрессора, либо имеется утечка хладагента и соответственно нет давления в системе.

Если в Пежо 406 не работает кондиционер, то может так же влиять множество факторов таких как:

Неисправен датчик давления системы кондиционирования
Утечка хладагента
Не работает муфта компрессора
Забит осушитель
Поломка редуктора
Забит грязью радиатор кондиционера
Не работает вентилятор охлаждения

Сколько заправлять хладагента в кондиционер

Недостаточное давление в системе кондиционирования можно распознать по шуму из воздушных дефлекторов, но не всегда он присутствует.
В некоторых моделях недостаточное давление не даст включится компрессору, то есть муфте компрессора, кроме моделей с двигателем EP6 на котором установлен компрессор и изменяемой геометрии.

Немного общих фактов о системе кондиционирования в автомобиле

Комплектующие кондиционера.

В каждом кондиционере имеются такие составляющие:

компрессор,
конденсатор,
фильтр-осушитель,
ТРК (терморегулирующий клапан)
испаритель.

Все детали соединены между собой последовательно, и образуют герметический замкнутый контур. Конечно же, это осуществляется с помощью трубопровода. По данному замкнутому контуру движется хладагент. Хладагент в свою очередь, это инертный газ, с помощью которого охлаждается воздух в салоне автомобиля. Но сейчас не об этом.

Такая деталь, как конденсатор – это система кондиционирования, которая находится снаружи. Он имеет много разных ячеек, через них проходит воздух, который прогоняется вентилятором и магистралью. Установка его происходит впереди автомобиля поблизости возле радиатора. Функцией данной детали является охлаждение и снижение давления хладагента.

Фильтр осушитель описывать особо не нужно, так как название говорит все за себя. Функцией данного компонента является отфильтровать поток хладагента от вредоносных продуктов и влаги, которые образуются в подвижной части компрессора.

ТРК расшифровывается, как терморегулирующий клапан. Это небольшой капилляр, который имеет возможность регулировать диаметр отверстия. Через это отверстие выводиться газ, с помощью сильного давления он перенаправляется в испаритель.

Что же касается испарителя, то он выполняет противоположную функцию. В нем газ расширяется и охлаждается, как и проходящий через него воздух.

Как работает кондиционер?

Компрессор устанавливается на ДВС как навесное оборудование. При включении кондиционера поддается сразу питание к электромагниту, который установлен на шкив компрессора. Шкив тянет муфту, при этом фиксируется соединение и компрессор начинает работать.

При производстве конденсатора используют только те материалы, которые имеют высокую теплопроводимость. Отличным вариантом считается алюминий.

Включение в работу компрессора ведет к незначительной потере мощности двигателя и как следствие увеличение расхода топлива. Благодаря кондиционеру можно уменьшить влажность воздуха и снизить температуру. Помимо комфорта температуры и влажности нужно помнить о безопасности. Так как при не комфортных температурах концентрация и реакция снижается, а это в дальнейшем может привести к аварии.

К сожалению, система вентиляции или отопления, которую чаще всего используют автомобилисты, не дает возможности воспользоваться полноценной подачи воздуха по всему салону. Особенно эта проблема возникает летом. Именно поэтому только работа кондиционера сможет помочь при решении данной проблемы.

Уход за кондиционером.

Чтобы кондиционер смог проработать длительное время и его функциональные возможности не ухудшались, нужно регулярно проводить чистку радиатора компрессора. Не забывайте чистить аппарат один раз в квартал, желательно после зимы. Просматривайте фреоновые магистрали, если имеются потеки масла, значит, произошла утечка фреона, и засорилась магистраль хладагента. Так как кондиционер не только понижает температуру, но и также понижает или увеличивает уровень влаги, необходимо следить за тем, чтобы не образовывалась плесень, и не было застоя влаги. Во время этого может произойти размножение бактерий.

Ни один автомобиль не сможет обойтись без кондиционера, особенно в летнее время. Он не только улучшит комфорт автомобиля, но и также положительно скажется на здоровье человека. Но для того чтобы увеличить срок эксплуатации кондиционера, нужно регулярно чистить его.

проще переносной кондер и к нему преоброзователь и кинуть в машину. У моего друга на ПЕЖО с радиатором кондиционера до сих пор все нормально!

а у меня лада калина.. кондер дует не так холодно заправил. фильтр поменял..но все равно не тот холод

международный украинский язык гласит блабла. Мне приятель сказал и без радиатора кондиционера на 406 куча чем заняться можно!

. у меня на honde было что то похожее, заехал на мойку, дунули от души, вымало всё.. ЦЕНА ВОПРОСА.. 100 рублей ;) По радиатору кондиционера все обговорили ;)

У приятеля на пежо с радиатором кондиционера пока все зашибись ;) Добрый день) а салонный фильтр потом новый поставил?

Очень хорошее и нужное видео,а главное все понятно.Хочется увидеть видео о том как правильно Вы парни заправляете кондиционер своими руками.

Про радиатор кондиционера и так много инфы в инете. у меня дизель печка когда температура не большая дует теплым когда повышается дует холодом кто знает в чем проблема

ХЛАДОГЕНТ НЕ УЛЕТУЧИТСЯ ЕСЛИ ХОТЬ РАЗ В МЕСЯЦ ДАЖЕ ЗИМОЙ ВКЛЮЧАТЬ КОМПРЕССОР ЧТОБ МАСЛО ПО СИСТЕМЕ РАЗОГНАЛО ЧТОБ РЕЗИНКИ НЕ ЗАСОХЛИ

У друга с радиатором кондиционера на 406 пока без особых проблем )) Все в этом видео конечно хорошо но . НЕ ЛЕЙТЕ В ВОЗДУХОВОДЫ. На своём опыте проверил что все что вы нальёте в воздуховод будет в лучшем случае у вас на коврике, в худшем зальет проводку и ещё ченить замкнет. Используйте только дренаж.

Я ездил к официалам менять отопитель, они сняли бардачок,бороду и спокойно поставили мне новый отопитель. на все это ушло 2 часа. я не понял зачем весь короб снимать если менять нужно отопитель?!

Фигня это все. Чистка это полная разборка торпеды и отмывание радиатора и испарителя в ванночке с мылом ) Постоянные проблемы с радиатором кондиционера уже задолбали…

Здравствуйте,у меня следующая беда.светится надпись сервис и машина на трассе остывает,дилеры говорят реле вентилятора не исправен,я сомневаюсь,помогит е.

У МЕНЯ ОДИН ВОПРОС? ПОЧЕМУ В ЦЕНТРАЛЬНУЮ КОНСОЛЬ, ДУЕТ ТОЛЬКО ТОТ ВОЗДУХ КОТОРЫЙ ЕСТЬ НА УЛИЦЕ. ВООБЩЕМ ХОЛОДНЫЙ. В ЧЁМ ПРИЧИНА?

Не дай бог у тебя машину, сарай ) Мне приятель сказал с радиатором кондиционера на peugeot пока все в ажуре >)

Здравствуйте, а при каких условиях нужно замерять давление фреона в системе? Посмотрел показатели через PYREN, в 9 утра, при температуре 20 градусов на улице, показало 4 бар, а после часа движения, система прогрелась от двс, кондей не включал, показало 6.6 бар.

У меня токая же беда но уменя как нагреица так при переключения скорости ана пинаеца при переключения и она едит дальше вскореи всиво што неубитоя еще акпп вот скоро в авто сервиз поеду. Неплохо, если более обстоятельно по радиатору кондиционера на пежо порекомендовал бы :)

приветствую тема такая при разгоне авто 80км жарко открываю передние окна салонный фильтр начинает рычать очень не приятно закрываешь окна затихает или включаешь вентилятор тоже затихает и на оборот если снять фильтр вообще звука с открытыми окнами нет что за фокус не понятно может подскажите что ему надо

У моего другана с радиатором кондиционера на 406 до сих пор проблем еще не было ;) Это охиутельно не верный способ ччистки дросселя)

'МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ ВОТ - ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК' Что . Это просто преобразователь из 12 в 220 мы такую . из деталей старого телевизора на коленке паяли, да и такую хрень в магазинах продают. Рациональнее компрессор автомобильный 12V моток медных труб и бутылку фреона, и всё это дело выйдет не в 450$ а в 450 грн и гораздо компактнее.

Евгений подскажи пожалуйста сколько стоит такая работа у тебя? как на картинке наварить и обработать JeY.jpg

Периодические трудности с радиатором кондиционера совсем достали. и не каво не удивило что в +30 он в шарфе.

Мне приятель сказал на пежо с радиатором кондиционера пока все слава богу нормально Ж)) Доброго времени суток Олег. Прошу помощи, приехал в сервис (не работал вентилятор). Купил новый но как только его подключил, он стал работать на второй скорости и всегда, даже при выключенном зажигании. Сказали заменить реле. Я посмотрев Ваше видео начал сомневаться в его замене. Проверял мультиметром сопротивления все замыкается. Вчера ехал, включил кондиционер (вентилятор работал), но холодный воздух так и не подул. Боюсь что замена может быть напрасной (реле).

Читайте также: