Замена пыльника шруса рено меган 3
Спасибо за видео. 12.30 - показалось, или пыльник надорван? У друга и без пыльника внутреннего шруса на MEGANE 3 полно чего навернулось!
Здравствуйте Сергей. Посмотрел Ваше видео. После ДТП у меня на славуте таже проблема. При повороте на лево и если попадает переднее правое колесо в ямку то внутренний шруз выскакивает. Я подставлял шайбу но это не исправило моей проблемы. Сам я живу в Славянске, хотел у Вас узнать, далеко Вы от меня живёте, так бы к вам обратился. Буду ждать от Вас ответ, заранее спасибо.
. вот косарукие, из жопы что ли растут. Редкие геморрои с пыльником внутреннего шруса не особо напрягают,
Мне приятель сказал на рено и без пыльника внутреннего шруса много чем руки занять! Андрей, как этот ШРУС себя показал? Еще бегает?
Ну вы мастер! Попшикать вд. Для суппортов есть специальная монтажная смазка. Людей убиваете таким ремонтом тормозов.
Все легко и просто собирается Главное сепаратор не перепутать, выставить нужно узкой частью наружу, а широкой внутрь.
У моего друга с пыльником внутреннего шруса на рено до сих пор все норм ;) Спасибо большое. P.S. Лайк поставить не забыл)
я вот смотрю и вижу что вы большой сайлентблок вырисовывали в одну сторону а в туже сторону что и присовали, получается вы нарушили геометрию посадочного места, или я ошибаюсь и разницы нет в какую сторону выпресовывать
А ступица не деформируется от зубила и кувалды? Когда остаток подшипника снимали. Мне так в сервисе меняли при мне, теперь тормозные диски меняю через 1000 км с левой стороны, бить при торможении начинают. В поисках причины. О пыльнике внутреннего шруса и так все обговорили ;)
Ребята выдавливайте всю смазку в саму гранату,лишнее выдавить в пыльник иначе,если выдавить в пыльник его может порвать,смазка может не попасть >) А я так и не добрался до пыльника внутреннего шруса >)
Ну вы фокусники) Самое интересное не показали - как расклинить кулак и вынуть из него шаровую, я полдня пытался, так и не смог её вынуть оттуда (
Отличное видео!! Дружба!! Лучше что-то конкретное по пыльнику внутреннего шруса на РЕНО порекомендовал бы.
А как поменять задние падематель стёкал электрический? Главное у меня маторчик слышно что работает а стёкла не падымаются и не отпускаются
У моего лучшего друга на МЕГАНЕ 3 и без пыльника внутреннего шруса куча чего чинить ) Вы рассказали о проблеме расширительного бака дорестайлинговых машин. На авто с 2017 г. те же проблемы? Там бачок другой (по крайне мере внешне).
Могу Вас попросить узнать названия и электронный адрес магазина или названия магазина и какой город. Спасибо. А на дебилов не обращайте внимание.
Как то вывернув колесо увидел не очень приятное зрелище, в частности трещины на пыльнике шруса. Ну раз с одной стороны есть трещины, то логично предположить, что со второй стороны будет происходить тоже самое, но нет, со второй стороны все очень даже красиво без трещин.
Спустя месяц, пообщавшись с женой, решил надо менять до того как порвется, так и дешевле и надежнее.
Был заказан комплект пыльника шруса:
SASIC 1904012
В комплекте:
— Пыльник
— 2 хомута (на гранату и на полуось)
— новое стопорное кольцо на полуось
— смазка
Процедура не хитрая и все достаточно просто:
1. Получаем доступ к гайке, которой притягивается шрус к поворотному кулаку, и откручиваем её.
2. Снимает колесо
3. Снимаем тормозной суппорт.
4. Снимаем тормозной диск.
5. Откручивает шаровую и отделяем кулак от рычага.
6. Оттягивая и одновременно поворачивая кулак вынимаем шрус.
Снять пыльник просто, ломаешь хомуты и он у тебя в руках, снять шрус с полуоси — я просто сбил шрус молотком. Снял шрус, снял пыльник с полуоси.
ЧТо интересно, первый раз встречаюсь с такого цвета смазкой, обычно черная, черная и была раньше
Собрать можно быстро, но мы народ простой и нет у нас специального инструмента для этих буржуйских хомутов. Поэтому, который на полуось я сразу надел на пыльник и вместе с ним ставил, что кстати получилось очень даже быстро. Потом вставляем шрус до упора. А вот с хомутом, который на гранате (шрусе) пришлось помучаться. На предпоследнее отверстие пожалуйста, а на последнее хоть не знаю, что делай. В итоге сделал два технологических отверстия маленьким гвоздиком и при помощи отвертки и малого шестигранника затянул хомут как положено.
Собираем в обратной последовательности.
Восстановление работоспособности АБС.
При покупке Мегана как-то очень шумно было в салоне, на СТО где я был на диагностике подвески про ступичный подшипник никто ни слова никогда не говорил. Методом проб и ошибок выяснил, что гудит ступичный подшипник с водительской стороны. Все пишут и твердят одно SNR R155.75
Но время смутное, денег нет, а ремонтироваться надо. Решил взять Pilenga PWP3637, Поставили на СТО, не гудит, НО долбит АБС до 40 и после сорока отключается. Ездил, ждал читал, уже думал, что буду SNR покупать. Читаю значит группу вконтакте по меганам, человек пишет поставил, все огонь. Потом читаю, что вроде можно поставить датчик криво. Думаю, значит датчик.
Когда шрус не в ступице, есть прекрасная возможность проверить, как все таки у нас стоит датчик АБС в своем посадочном месте. И что обнаруживает, что одно сторона в пазу, а вторая нет. Постаю датчик, и видно, что датчик точно не правильно стоит.
Вставляю, как положено и все отлично заработало. ЧТо до сорока, что после. И вроде на сервисе делал, не бесплатно
Почему не показал само снятие установку тормозных дисков? И смазка к стати для пальцев направляющие. Щетаю видео не содержит полезной информации.
С болтом - гениальное решение. А если болт посажен на клей и его необходимо прогреть для того чтобы его возможно было выкрутить? Не надо заниматься самодеятельностью. У все авто есть возможность зафиксировать коленвал в ВМТ для проведения подобных работ.
спасибо огромное за такое познавательное видео, предстоит такая же работа. лайк )) Про пыльник внутреннего шруса и так понятно Ж))
здравствуйте!а подскажите пожалуйста можно ли на ваз 2115 коробке поменять подшибкик первичного вала не разбирая коробки. а то короба работает без проблем но шум подшибника напрягает сильно.
Блин вчера сломал,так и не смог снять!теперь буду знать,как делать! Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по пыльнику внутреннего шруса на мегана 3 )
Неплохо, если более обстоятельно по пыльнику внутреннего шруса на megane 3 посоветовал бы… спасибо. отличное видео. все получилось. быстро и аккуратно.
Алексей, красава. Все подробно и понятно. Тоже менять собрался, вот на ваш ролик и попал, спс большое.Удачи на дорогах! Лайк однозначно :)
Спасибо за видео. Ппц система, на Лансере меняется за три минуты (два самореза открутить), а вот на Форд Смах надо аж педаль снимать.
умудрился я на волге не снимая кардан прошприцевать маленьким шприцом) но поздно.. вот теперь предстоит та же процедура) У моего другана и без пыльника внутреннего шруса на рено Мегана 3 куча чем заниматься…
здравствуйте у меня вопрос по коробке поменяли синхроны подшипники сальники, а включаются все равно с хрустом приходится с задержкой переключатся почему так. машина 99 может надо было шестерни еще поменять 2 и 3 скорости во сновном на них хруст
У меня при разгоне 3-4 передаче скорость выбрация механика это причина дифференцал? Мне приятель сказал с пыльником внутреннего шруса на Renault мегане 3 пока проблем не было…
если кому интересно то нагревая кольцо я заморозил из углекислотного огнетушителя ось. снял руками. так же и собирал.
Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по пыльнику внутреннего шруса… как разобрать то понятно, а как собирал? как напрессовывал подшипник, как обойму на вал натягивал?
Молодец.огромное спасибо за хорошую и полезную информацию. Развития и больше подписчиков!! Постоянные проблемы с пыльником внутреннего шруса начинают напрягать…
Парень ты чего делаешь. Так ты расширяешь ушки кардана и понятно почему они у тебя вываливаются , короче неправильно ты это делаешь
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
У моего приятеля на renault и без пыльника наружного шруса много чего полетело! Хотел бы но нам нельзя самостоятельно, только на фирме которая имейет офицыальную лицэнзию по даным работам оклейки стёкол, после даной процыдуры оны выдают официальный сертефикат процэнтность затемнения стёкол, а иначе штраф и непройдёш тех осмотр, вод такийе унас дебильныйе и строгийе законы.
Стесняюсь спросить, а вы знаете что такое динамометрический ключ и что такие вещи как гайки ступицы, болты стойки имеют определенный момент затяжки? Колеса также с молотка .
звучит все легко и просто. спасибо. а закрасить ржавчину можно, чтоб симпатичней было? Мне друг сказал на renault и без пыльника наружного шруса куча чем заниматься Ж))
Менял пыльник, разбирал внутренний шрус и не пометил положение трипоида относительно стакана и вала. Насколько это критично?
Лучше что-то конкретное по пыльнику наружного шруса на меган 3 пояснил бы. автор представил что он не . и запилил в ютуб видос!
. а не автоэлектрик. На тестере показывае 12,15 Вольт (двенадцать целых пятнадцать сотых вольт) а он говорит двенадцать вольт пятнадцать ват. Чтобы мерять мощность нужно три щупа, и измеритель мощности. Одновременно меряется ток потребления и напряжение, полученный результат перемножается и выводится на экран. Аффтор ты . с бубном!
Здравствуйте, есть видео по замене задних амортизаторов данного автомобиля? У моего соседа с пыльником наружного шруса на renault пока все зашибись,
Мне друг сказал и без пыльника наружного шруса на реношке полно чего полетело ;) Ленточный хомут, нормально ходит, наружную гранату не судьба разобрать и нормально промыть??
ОРГОМНОЕ СПАСИБО! Поменял ступичные, поменял опорные, грешил на резину, на подвесной, даже на задний редуктор. Сейчас меняю шрусы наружние и внутренние Трипоиды. Посмотрел внутри гранату внутреннюю есть бороздки, но не критичны и по всему периметру. Завтра люфты проверю. Да, набил уже внутрь шрус. Ну очень ломает вымывать все. Сильно плохо шрусом мазать Трипоиды? А то может поезжу пока не износится корпус гранаты, а там контракт поставлю? Спасибо добрый человек! Здоровья!
Хотелось бы, чтобы подробнее по пыльнику наружного шруса на рено показал бы… Тоже порвало пыльник,наружний.1 .8 мкпп, ищу что подешевле поставить)
Не вздумайте ставить глухие сайлентблоки из поулеритана или резины, т.к японцы не дураки, отверстия в сайлентблоках смягчают нагрузку на рулевую рейку и рычаг. Учите сопромат. Также Поулеритан отклеивается от обоймы.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
Кстати еще повезло что стопорное кольцо было снаружи, иначе замучился бы еще и гранату с вала сбивать.
Хорошая машина хонда?? всему . тоже купил эту . разваливается на ходу, гомно скидываю и тоете больше не изменяю.
Загир тебе бы робу свою с логотипом твоим и с застёжкой на плече для шнура от шлиф машинки! Я себе такую сам пришил.
Доброго времени суток, подскажи, полиуритановый пыльник может так растянуться? на ощупь он какой-то пластмассовый
. мне теперь вообще не ездить и не делать машину я с помощью матов тока и делаю, спасибо за видео переберу два шрусас нивы запасные старые лежат.
Спасибо за видео,как всегда актуально,еще бы за клапана(Вы обещали) и как определить растянута цепь или нет.
имеются в продаже воилочные круги на нождак,им и шлифуют.обошёлся тем что было под рукой молодец,не выдумывал ничего лишнего.важен результат,а не то чем смазываешь.
Братан, точно такая же ситуация на моём рено меган.Разгон с 60ти до 70 - колбасит весь перед. Пришлось 170 км ехать со скоростью 50 км до дома)
Очень круто! Способ с длинным болтом не знал, спасибо что очередной раз положил в мою копилку знаний и это. А теперь, конечно надо мной наверное будут все орать, но когда выбор в з не велик и есть stellox, я обычно рискую и беру его. И я так скажу пока я в этих дешманских запчастях не разочаровался. Просто за цену этого одного фебестовского можно взять три стелоксовских. НО это только моё мнение.
Читайте также: