Замена пыльника шруса range rover
В данном видео у нас представлена новая модель Range Rover Sport в кузове LW, либо же 494, если угодно. Красивый, белый, новый Range Rover Sport, и ремонтирует его Сергей Шишкин. Прошу вас обратить внимание на то, что привода не отличаются от приводов (новый от старого), если говорить о конструкции, единственное, что есть некоторые отличия по резинкам. На мой взгляд эти валы на вид довольно хлипкие, но учитывая, что Land Rover очень много времени уделяет деталям, думаю, что прочность у них на высоком уровне. Также обратите внимание, что подвеска и рычаги полностью выполнены из алюминия. Делается это с целью максимального облегчения автомобиля, и как следствия экономии топлива, и увеличения соотношения мощности к весу. Тем не менее, всё равно случается такая неприятная вещь, как разрыв пыльников ШРУС. Незначительная дырочка, трещина, либо же порез приводит к следующим последствиям:
1) Вытекает смазка, так как ШРУС быстро вращается, и от действия центробежной силы через эти дырочки смазка стремится наружу;
2) Может попасть влага, или, что ещё хуже - песок и грязь. Если эту ситуацию не устранить - придётся менять ШРУС или весь привод в сборе. Бывают случаи, что ШРУС можно починить, но на новом Range Rover Sport он идёт только в сборе. Таким образом мы застали нашего механика Сергея Шишкина именно за процедурой замены этой запчасти. Но нужно сказать, чтобы заменить её, необходимо отсоединить кулак, чтобы вынуть ШРУС - привод. Для этого нам необходимо:
1) Снять нижнее шарнирное соединение;
2) Оттянуть кулак;
3) Раскрутить гайку от ступицы;
4) Вынуть привод;
5) Вытащить ШРУС.
По сути, замена одной детали, но вы видите, сколько необходимо выполнить действий. И да, это только, чтобы снять, а ещё такой же путь для установки, но в обратной последовательности. Есть умельцы, которые предлагают резиновую часть залечить, заклеить, и сделать ремонт без замены всего, что мы описали выше. Но такой вариант — это рискованное дело, и гарантии вам никто на это не даст (если мастер вменяемый). Вы же, если хотите, экспериментируйте, и пусть технология требует замены, но на ваше усмотрение, если так сильно хочется, можете клеить, ставить заплатки и пытаться искать другие способы решения данной проблемы, хотя.
Комплексная диагностика Land Rover Discovery по 56 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.
Замена масла в АКПП Land Rover 6 ступенчатой и 8 ступенчатой системы ZF. В услугу входит масло, поддон и втулка разъема + работа.
Для владельцев Range Rover 4,4 дизель - замена охладителя масла ДВС по спец цене. В стоимость входит диагностика, охладитель, прокладки и работа по замене.
Рейтинг рассчитывается по отзывам, полученным на СТО и сайте.
На слесарный ремонт Range Rover - гарантия 2 года. Кузовной ремонт - пожизненная гарантия
Общая площадь 3000 м2 - более 30 автомобилей обслуживаются одновременно.
Только оригинальные запчасти Range Rover и качественные аналоги. Все запчасти имеют сертификаты.
Собственная детейлинг студия. Химчистки двигателя или полировка фар - бесплатно при ремонте от 30000₽. Химчистка или полировка в подарок при ремонте от 60000₽.
Замена пыльника ШРУСа Range Rover (Рендж Ровер)
Замена пыльника ШРУСа Range Rover требуется немедленно в случае его повреждения, так как грязь, песок и вода выведут механизм из строя в самое ближайшее время. Пыльник ШРУСа представляет из себя резиновый гофрированных чехол, крепящийся двумя металлическими хомутами.
Устанавливаются они как на внутреннем ШРУСе, в месте соединения вала привода с редуктором, так наружном, где вал соединяется с поворотным кулаком колеса. Чаще всего рвется именно наружный пыльник.
Замена пыльника ШРУСа Range Rover цена:
Со снятием вала и без
По технологии завода – производителя этих автомобилей для замены пыльника ШРУСа автомобиля Range Rover необходимо снять вал привода. На практике же это производится лишь при замене пыльника внутреннего ШРУСа. Для замены наружного достаточно отсоединить вал от поворотного кулака.
Дальнейшая процедура выглядит следующим образом:
- - дефектный пыльник срезается, также снимаются и выбрасываются оба хомута крепления;
- - ШРУС аккуратно, при помощи бородка снимается со шлицов вала;
- - также снимается и заменяется на новое стопорное кольцо;
- - сборка происходит в обратном порядке, причем ШРУС набивается дополнительной смазкой.
Визуальный осмотр состояния пыльников и стягивающих их металлических хомутов следует проводить как минимум раз в три месяца. При обнаружении повреждений в виде трещин или разрывов необходима срочная замена этих чехлов.
Пыльники разного качества
Замена пыльника ШРУСа авто Range Rover со стороны дифференциала производится аналогичным путем, разве что, как уже отмечалось, приводной вал придется демонтировать в любом случае. При необходимости меняется также сальник редуктора.
При снятии вала привода большой и неожиданной проблемой может оказаться невозможность отсоединить ШРУС от поворотного кулака – металл закисает, и никакие съемники не в состоянии помочь. В этом случае иногда даже приходится менять сам кулак, что задерживает работу и увеличивает цену ремонта. В целом же в профессиональных автосервисах Москвы на замену пыльника уходит меньше часа времени.
Приобретать пыльник ШРУСа следует по месту ремонта автомобиля, так как на рынке присутствует немало подделок под известные бренды и продукции низкого качества. В профильном техническом центре такое исключено. Более того, на выполненные работы предоставляется гарантия.
Комплексная диагностика Land Rover Discovery по 56 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.
Замена масла в АКПП Land Rover 6 ступенчатой и 8 ступенчатой системы ZF. В услугу входит масло, поддон и втулка разъема + работа.
Для владельцев Range Rover 4,4 дизель - замена охладителя масла ДВС по спец цене. В стоимость входит диагностика, охладитель, прокладки и работа по замене.
Рейтинг рассчитывается по отзывам, полученным на СТО и сайте.
На слесарный ремонт Land Rover - гарантия 2 года. Кузовной ремонт - пожизненная гарантия
Общая площадь 3000 м2 - более 30 автомобилей обслуживаются одновременно.
Только оригинальные запчасти Land Rover и качественные аналоги. Все запчасти имеют сертификаты.
Собственная детейлинг студия. Химчистки двигателя или полировка фар - бесплатно при ремонте от 30000₽. Химчистка или полировка в подарок при ремонте от 60000₽.
Замена пыльника ШРУСа Land Rover (Ленд Ровер)
Замена пыльника ШРУСа Land Rover – это процедура, которая поможет продлить срок службы приводного механизма. Наиболее часто встречающиеся неисправности вызваны попаданием грязи и пыли в смазку подвижных деталей. Это вызывает повышенную нагрузку, что, в свою очередь, несет за собой быстрый износ и выход элемента из строя. Именно ввиду таких особенностей функционирования он закрыт от внешнего воздействия с помощью резинового кожуха. Он надежно крепится двумя металлическими хомутами. Для предотвращения неприятных ситуаций стоит регулярно проводить осмотр деталей.
Замена пыльника ШРУСа Land Rover цена:
Прирожденные внедорожники
Компания Land Rover исторически основывает свою деятельность на выпуске автомобилей повышенной проходимости. Постоянный полный привод и большой дорожный просвет делают их желанными гостями на офф-роуд приключениях. Некоторые модели имеют рамную конструкцию, что позволяет им играючи преодолевать серьезные препятствия. А высокое расположение воздухозаборников помогает штурмовать броды.
Однако не стоит забывать о премиальном сегменте, в котором выступает этот автомобиль. Большое количество опций делают автомобиль прекрасным спутником как в Москве, так и на междугородних магистралях. Электроника управляет многими процессами и всегда стремится помочь водителю, делая каждую поездку безопасной. Также различные настройки мультимедиа и климат-контроля помогут скрасить многокилометровые пробки или многочасовые переезды.
Причины неполадок
ШРУС является важной деталью, осуществляющей передачу энергии от КПП на колеса. Его месторасположение говорит о постоянном агрессивном воздействии окружающей среды. Именно поэтому его закрывают специальным кожухом.
Выявим несколько причин для замены пыльника ШРУСа автомобиля:
- Разрыв поверхности
- Механические повреждения
- Дефекты хомутов, обеспечивающих надежное крепление
Не поленитесь в процессе каждого планового ТО проводить осмотр состояния этих элементов. Если получится отследить раннюю стадию неисправности, то цена на такое мероприятие будет существенно ниже.
Как выбрать профессионалов?
Так как речь идет о вмешательстве в ходовую часть, замену пыльника ШРУСа Land Rover стоит доверять только проверенным специалистам. Только мастера с большим опытом способны в кратчайшие сроки провести ремонт.
При покупке бывший владелец сказал что порван пыльник шруса заднего кардана, спустя 8000 пробега дошли руки до ремонта. Так как ремкомплект кардана производитель не делает, а информации в интернете практически нет, то было решено колхозить по обстановке, для этого купил 3 различных пыльника ( от шрусов фрилендера, ваз2108 и ещё непонятно от чего).
Кардан снимал следующим образом, сначала сорвал головкой torx Е14 4 задних болта крепления кардана к фланцу заднего редуктора, чтоб добраться к 4 болту проворачиваем кардан, двигая автомобиль на нейтралке.
Затем ослабляем крепление переднего шруса к раздатке головкой torx E12. После этого нужно сделать метки на кардане и фланцах, для этого я использовал бородок и молоток. Отметив все, откручиваем полностью заднюю часть кардана, затем переднюю, просим придержать помощника кардан, и откручиваем головкой на 13 болты подвесного подшипника кардана.
Снимаем кардан и несём на верстак, и там начинаем разбор. Отодвинув пыльник кардана, вытаскиваем все шарики и снимаем корпус шруса. Затем снимаем стопорное кольцо и снимаем с вала обойму шруса и корпус пыльника. Моем все в тёплой солярке.
Родной сальник завальцован в корпус, развальцовываем его отвёрткой с молотком и вытаскиваем остатки пыльника. Новый пыльник решил крепить по верх корпуса пыльника как на гранатах автомобилей. Для этого обрезал пыльник от ваз 2108, примерил, все ок.
Сборку шруса производим в обратной последовательности, не забыв предварительно заложить смазку "шрус" в корпус шруса, а после сборки ещё добавить в корпус. Закрепляем пыльник хорошими хомутами, размер на кардане 35мм на корпусе шруса 65мм. После этого ставим кардан на место в последовательности что и снимали.
По результату скажу что до ремонта была небольшая вибрация в районе середины автомобиля, при движении накатом был неприятный звук дребезжания, после переборки и смазки все стало тихо и вибрация исчезла!
Читайте также: