Замена пружин toyota vitz
Отчёт: О полной замене расходников подвески на Toyota Funcargo (alexnn_alt)
Решился я на полную замену подвески, ну почти полную ?
Началось с того, что потёк задний правый амортизатор. А потёк он по не внимательности. Во время не заметил, что разорвало отбойник на пыльнике, и сам пыльник болтался в низу. Скорее всего, было это зимой и после около 4 т. км болтания он потёк. Как не заметил не понятно.
Ну, в общем, машина стала вилять задней частью, управляемость стала хуже, на кочках и ямках задняя подвеска хрюкала, цыкала и скрипела. Так же мне хотелось приподнять машину. Подумывал о проставках, но начитавшись обзоров и отзывов, решил, что бесследно ни чего не проходит, если, что то сделать не стандартное, то оно может вылезти боком (стуком). Поэтому хорошо подумав, решил обновить подвеску полностью. Были выбраны следующие железки и резинки:
На переднюю подвеску:
Пружины усиленные OBK C4T-52311HD
Передние стойки Monroe Refllex E4721
Шайба опоры 90303-22002 (на самом деле это не шайба, а поролоновый пыльник чашки опорного подшипника, его надо менять, он с годами становится дряхлый и грязь попадает в подшипник)
Втулка резиновая на рулевую рейку 45517-52010
Для стабилизатора передней подвески:
Втулка резиновая на передний стабилизатор 48815-52030
Втулка резиновая 48817-52010
Для задней подвески:
Пружины усиленные OBK C4T-52912HD
Стойка амортизационная (амортизатор) 48530-80134
Опора амортизатора защита 48750-52010
Проставка пружины верхняя 48257-52010
Сайлентблок рычага 48725-52030
Запчасти были заказаны, но чем ремонтировать, инструмента практически не было. Головки ещё советского производства, кучка рожковых ключей, ну и так по мелочи. Этим инструментом уже были сорваны несколько гаек, болтов, шпилек. И … было решено, купить хороший набор инструмента:
Старые, советские, головки (ими срывались и докручивались гайки на передних стойках. Головка на 17, вороток и удлинитель, из нового набора мне показались, слабоваты, пожалел)
Стяжки для пружин. (С права брал у знакомого, очень не удобные, зацепы не надёжные, закручивающейся по середине квадрат портит краску на пружине, малый ход. С лева купил в магазине. Удобнее, но опять же малый ход на сжатие. Постоянно надо смазывать резьбу, чтобы не закусило. Других в магазине не было)
Пробойник, из сломанной отвёртки, для выпрессовывания сайлентблока на задней подвеске . (можно другое подобное)
Съёмник. (Не знаю для чего и от чего. Дали попользоваться. Другого не нашёл. Использовал для запрессовки сайлентблока. Не удобный, кронштейны маленькие.)
Молоток. Отвёртки. Ножовка по металлу, с мелким зубом. Ветошь. WD-40. Несколько кирпичей. Ну и конечно гараж, без ямы и электричества (съёмная конура).
Toyota Vitz 2000, двигатель бензиновый 1.5 л., 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 16
привет, как себя пружины ведут? На витц пойдут 1.0
Привет, пружины как то быстро просели, но не критично, до сих пор на них езжу, на литр подойдут, у меня этот витц литровый был при замене пружин.
Спасибо за ответ, блин какие посоветуешь?
Не знаю, других фирм не ставил.
Привет, подскажи пожалуйста, крепиться ли пружина с отбойником пружины к балке в нижней части балки, как на фото нарисовано? такое ощущение что пружина может вылететь на кочке.
Привет, это не отбойник а проставка для увеличения криленса, с завода её там не должно быть. Пружина ничем не закреплена, она просто зажата между кузовом и балкой, и на кочке она не вылетит так как амортизатор не даст это сделать.
На балке и на кузове есть выступы в которые вставляется пружина.
Вот как у меня это выглядит на фото:
Понял, спасибо за информацию, про проставку я в курсе, еще прежний владелец их ставил что бы клиренс увеличить, но по каталогу эта деталь называется отбойник подвески или подушка пружины по этому так и написал.
Привет, это не отбойник а проставка для увеличения криленса, с завода её там не должно быть. Пружина ничем не закреплена, она просто зажата между кузовом и балкой, и на кочке она не вылетит так как амортизатор не даст это сделать.
На балке и на кузове есть выступы в которые вставляется пружина.
Вот как у меня это выглядит на фото:
а задние стойки не менял?
Нет, они ещё рабочие, но не заводские — их меняли до меня
Здравствуйте! Мне интересно заметили ли вы изменения в работе задней подвески после замены пружин? У меня при загрузки пассажирами сильно просядает авто и цепляю "брюхом" часто, когда пустой всё ОК и мягкая подвеска
На 1 см по выше зад стал, больше изменений никаких. Если бы еще сайлентблоки на балке поменять, тогда наверно будут изменения.
Отчёт: О замене задней балки на Toyota Vitz (Evgen 28) в поиске найдёшь, очень многого тебе не надо делать
|->HONDYSSEY RA6 2001
|__TOYOTA Sprintarino AE-101 4A-GE 1993
Non limitus hominus dolboebus
Все и с одним домкратом прекрасно снимается, меняется. Домкратишь, снимаешь колесо, стяжками сжимаешь пружину, по необходимости снимаешь болт крепления стойки к балке. Сжимаешь новую пружину и в обратной последовательности производишь монтаж. Если есть яма, то процесс можно немного поменять.
|->HONDYSSEY RA6 2001
|__TOYOTA Sprintarino AE-101 4A-GE 1993
Non limitus hominus dolboebus
Какой стороной ставить задние пружины на Платц 1SZ ?
Сегодня менял задние пружины, озадачился тем, что на вид они одинаковые (нет отличий где верх и где низ). В связи с чем вопрос: есть ли отличия какой стороной ставить пружины или нет? Пружины OBK C4T-52212.
дык машине уже 9лет, пробег 230тыщ, пружины просели - посадка ниже стала (видно если стоит с другим платцем рядом) и каждая кочка в ***у отдавала. сначала менял амортизаторы - эффекта почти не было, ну а в подвеске кроме амортизаторов, всяких резинок и пружин ничего нет - вот и решил, что дело в пружинах, поменял - машина поднялась и ездит щас как новая, кочки глотаются, ударов в ***у нету. всем рекомендую у кого начались проблемы с подвеской (некомфортная езда) и/или просела машина - МЕНЯЙТЕ ПРУЖИНЫ! Я разницу сразу ощутил, даже прислушиваться не надо, ходовка теперь сказачно отрабатывает!
дык машине уже 9лет, пробег 230тыщ, пружины просели - посадка ниже стала (видно если стоит с другим платцем рядом) и каждая кочка в ***у отдавала. сначала менял амортизаторы - эффекта почти не было, ну а в подвеске кроме амортизаторов, всяких резинок и пружин ничего нет - вот и решил, что дело в пружинах, поменял - машина поднялась и ездит щас как новая, кочки глотаются, ударов в ***у нету. всем рекомендую у кого начались проблемы с подвеской (некомфортная езда) и/или просела машина - МЕНЯЙТЕ ПРУЖИНЫ! Я разницу сразу ощутил, даже прислушиваться не надо, ходовка теперь сказачно отрабатывает!
не, резинки заменил на штатные, проставки не ставил - да они мне особо и не нужны, езжу по городу в основном, а не по проселкам.
Задняя подвеска
Амортизатор и пружина задней подвески Демонтаж (2wd)
1. Демонтируйте задние колеса.
2. Поддомкратьте с двух сторон балку задней подвески автомобиля Toyota Vitz.
: применяйте деревянный брусок в качестве проставки меж балкой и домкратом.
д) Демонтируйте ограничитель хода сжатия пружины. 4. Демонтируйте пружину.
а) снимите амортизатор с противоположной стороны автомобиля.
б) постепенно опустите домкрат,
в) снимите пружину, верхний и нижний виброизоляторы.
Демонтаж (4wd)
г) Открутите гайку, демонтируйте шайбу и амортизатор.
) установите шайбу и гайку на новый болт. Зажимая гайку, как изображено на рисунке, поставьте болт ступицы.
б) с участием отвертки поставьте болт ступицы, заворачивая гайку.
в) Открутите три гайки и демонтируйте шайбу.
снимите крышку заднего амортизатора.
снимите заднее колесо,
снимите стойку задней подвески
а) Открутите болт и отделите датчик частоты вращения (abs) автомобиля Toyota Vitz.
4. Демонтируйте амортизатор, а) Поставьте спецприспособление на стойку.
б) поддомкратьте балку полуоси
в) отверните нижний болт фиксации амортизатора, зафиксировав гайку.
г) Открутите 2 болта фиксации кронштейна фиксации стойки к кузову
5. Поставьте тормозной диск и суппорт тормозного устройства переднего колеса, зажмите 2 болта. Момент затяжки „ 88 Н м
6. Поставьте переднее колесо
б) сожмите пружину стойки. Замечание: не применяйте пневматический гаечный ключ ударного действия,
в) отверните гайку.
Замечание; не применяйте вторично гайку при монтировании. г) Демонтируйте подушку амортизатора, кольцевое уплотнение, кронштейн фиксации стойки к кузову, ограничитель хода сжатия пружины и амортизатор.
Диагностика амортизатора
Вытягивая и утапливая шток амортизатора, убедитесь, что его ход плавный и отсутствуют постороннее сопротивление и шум. При дефекты подмените амортизатор
Монтаж 2wd
1„ Поставьте пружину, а) Поставьте нижний виброизолятор так, чтобы его углубление совпал с концом пружины.
б) Поставьте нижний виброизолятор и пружину на балку задней подвески.
2. Поставьте амортизатор.
а) поднимите домкрат, поставьте амортизаторы на балку задней подвески, шайбы и зажмите две гайки.
Момент затяжки 49 Н-м
Замечание: зажмите гайку после стабилизации подвески.
б) установите ограничитель хода сжатия пружины на амортизатор.
в) установите амортизатор, подпорку амортизатора и шайбу на кузов.
г) зафиксируйте шток и закрутите нижнюю гайку так, чтобы шток выступал над ее поверхностью на 15- 18 мм. .
д) заверните верхнюю гайку. Момент затяжки 25 Н м
е) установите крышку опоры амортизатора.
3. Опустите домкрат.
4. Стабилизируйте подвеску.
а) установите заднее колесо Момент затяжки 103 Н м
б) опустите автомобиль, Покачайте транспортное средство вверх и вниз, чтобы стабилизировать подвеску,
5. Полностью зажмите гайку нижней стороны амортизатора,
6. Проконтролируйте углы установки задних колес автомобиля Тойота Витз
Монтаж (4wd) 1, Поставьте амортизатор,
а) сожмите пружину с участием спецприспособления
б) установите амортизатор, на пружину так, чтобы окончание пружины малого диаметра был развернут к нижней стороне стойки. При этом поставьте виток пружины в пзз нижнего седла стойки, как изображено на рисунке
Амортизаторы и пружины задней подвески автомобиля Toyota Vitz (2wd). 1 - верхний виброизолятор, 2 - пружина, 3 - нижний виброизолятор, 4 - балка задней подвески, 5, 6 - шайба, 7 - крышка опоры амортизатора, 8 - подушка стойки, 9 - ограничитель хода сжатия пружины, 10 - амортизатор задней подвески автомобиля Тойота Витз.
в) Поставьте кронштейн фиксации стойки к кузову и подушку амортизатора.
г) Зажмите новую гайку.
д) Сориентируйте кронштейн фиксации стойки к кузову, как изображено на рисунке
2. Поставьте стойку задней подвески автомобиля Toyota Vitz.
а) затяните две гайки кронштейн фиксации стойки к кузову.
Момент затяжки 39 Н м
б) заверните нижний болт фиксации амортизатора, зафиксировав гайку.
3. Поставьте заднее колесо Момент затяжки 103 Н-м
4. Стабилизируйте подвеску, прокачав транспортное средство вверх-вниз несколько раз.
5. Полностью зажмите крепление стойки задней подвески.
а) балка полуоси поддомкрачена.
б) заверните нижний болт фиксации амортизатора, зафиксировав гайку.
Момент затяжки 67,6 Н-м
в) установите датчик частоты вращения.
Момент затяжки 8 Н-м
6. Поставьте крышку заднего амортизатора.
Стойка передней
подвески
Демонтаж
1,, Демонтируйте переднее колесо автомобиля Toyota Vitz. 2. Открутите болт и отделите тормозной трубопровод и стопор кабеля датчика частоты вращения (abs) от кронштейна амортизатора .
3. Демонтируйте стойку передней подвески, а) Открутите две гайки фиксации стойки, демонтируйте болт и отделите стойку от поворотного кулака.
в) Демонтируйте верхнюю подпорку №2 стойки
б) Открутите три гайки и демонтируйте б) Сдавите пружину.
1. Поставьте болт и две гайки на кронштейн в нижней секции стойки, как изображено на рисунке, и зафиксируйте ее в струбцинах
Замечание: применяйте накладки из мягкого металла на губки тисков.
2. Демонтируйте пружину.
а) Поставьте специнструмент для сжатия пружины. Внимание: не закрепляйте специнструмент за верхний и нижний витки пружины.
Внимание:
- не применяйте пневматический инструмент для этой манипуляции
- для сжатия пружины можно приспособлять гидравлический инструмент. в) Открутите контргайку, размещенную в центре верхней опоры стойки, применяя две гайки и отвертку, обмотанную изолентой.
г) Демонтируйте верхнюю подпорку стойки, пыльник, верхнее седло пружины, верхний виброизолятор, пружину, ограничитель хода сжатия пружины.
Диагностика амортизатора
Вытягивая и утапливая шток амортизатора, убедитесь, что его ход плавный и отсутствуют постороннее сопротивление и шум, При дефекты подмените амортизатор
Монтаж
1. Поставьте ограничитель хода сжатия пружины.
2. Поставьте пружину.
а) Применяя специнструмент, сдавите пружину
Внимание:
- не применяйте пневматический инструмент для этой манипуляции.
- для сжатия пружины можно приспособлять гидравлический инструмент.
б) установите пружину на стойку, совместив углубление нижнего седла стойки с нижним концом пружины.
в) установите верхний виброизолятор меткой "v" к наружной стороне автомобиля.
пыльник и верхнюю
г) установите верхнее седло пружины меткой "out" к наружной стороне
д) Поставьте подпорку стойки
Стойка передней подвески автомобиля Toyota Vitz. 1 • тормозной шланг, 2 • кабель датчика частоты вращения (abs), 3 - стойка передней подвески, 4 - верхняя подушка №2 стойки, 5 - заглушка, 6 - верхняя подушка стойки, 7 - пыльник, 8 - верхнее седло пружины, 9 - верхний виброизолятор, 10 - пружина, 11 - ограничитель хода сжатия пружины), 12 - амортизатор.
е) с участием двух гаек и отвертки, обмотанной изолентой, поставьте центральную гайку.
Момент затяжки 33 Н-м
ж) снимите спецприспособление, Внимание: при демонтаже убедитесь, что выемка наружнего седла пружины и выступ виброизолятора соединены и сориентированы к наружной стороне автомобиля.
а) Демонтируйте шплинт и открутите гайку.
з) нанесите консистентную смазку на верхнюю подпорку стойки.
и) Установите заглушку.
Монтаж
1. Поставьте стойку автомобиля Тойота Витз в сборе.
а) установите верхнюю подпорку №2 стойки.
б) установите стойку и закрутите три гайки ее фиксации ,
Момент затяжки 39 Н м
в) подсоедините стойку передней подвески к поворотному кулаку.
г) смажьте резьбу гаек моторным маслом.
д) установите 2 болта фиксации стойки к поворотному кулаку и закрутите две гайки.
Момент затяжки. 13. Н-м
2. Состыкуйте стопор кабеля датчика частоты вращения (abs) и тормозной трубопровод к амортизатору. Момент затяжки 29 Н м
3. Поставьте переднее колесо автомобиля Toyota Vitz.
Момент затяжки 103 Н м
4. Проконтролируйте и при надобности откорректируйте углы установки передних колес.
Читайте также: