Замена прокладки vtec honda civic 4d
Да там . и из-под прокладки,и из под самого датчика давления. Хонда. Год назад менял прокладку и . толку?
добрый день. Напишите пожалуйста помогло или нет? И номер по какому можно найти эту сеточку. У меня тоже где-то там масло бежит. Лучше что-то конкретное по датчику распредвала на цивик 4д показал бы,
Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по датчику распредвала :) Привет. Я смотрю твои видосы. Я из Германии. Я сам механик, смотрю ты туарек приобрёл я работаю на Volkswagen заводе если что надо могу помочь.Я сам из Перми приехал ещё в 1995 году в Германию тут сделал две профессии, ну ладно если что пиши пообщяемся.?
Скока умных людей! Снимите свое видео и расскажите как правильно все! Как пишется их задело вот мне лично . как оно пишется суть ясна не силен он в английском и чё!
Да,не очень хорошо это со стороны рено.Так может человеку впускной коллектор от старого логана и поставить его с новыми колечками?Подходит ли старый впускной кооллектор вместо нового?Снимите ребята по этому видео,проблема кстати актуальная. Геморрои с датчиком распредвала уже напрягают ;)
У коллеги с работы с датчиком распредвала на honda до сих пор проблем не было )) SAAB это стиль жизни
В диалоджис написано consberb, надо дилеру писать запрос в Рено Россия. Ошибка в каталоге кольца есть отдельно
Вместо клея, возьми смолу и старый клапан(обточы под квадрат) ы бери зажим под мечики. вот тебе и приспособа. Неплохо, если более обстоятельно по датчику распредвала рассказал бы :)
гайку м4 ронял в карбюратор,когда кастрюлю снимал,но сразу и не понял,на улице делал,шум ветра в ушах,музыка и вот эти разные звуки мешают,могут вас очень даже отвлечь,поэтому старайтесь делать в тишине,чуть быть внимательный.со брал,кастрюля на месте,но гайки-то нет,искал,и пришлось новую закрутить.завёл, но минуты через две начала троить.свечи до этого не выкручивал-все рабочие,не давно новые поставил.проехал ещё км 3,но также троила.немного остыв выкрутил свечи.и что обнаружил. при проверке пистолетом-пробнико м свечей в одной уже не было искры-центральный и боковой электроды были загнуты.вот и гайка 'нашлась' и самое главное-ничего в цилиндре не гримело,значит гайка вылетела через выпускной клапан в трубу.повезло! а вот у приятеля на Волге нет-задрало стенки цилиндра,камеру с поршнем потюкало,там пришлось капиталить.так что будьте внимательны и аккуратны как хирурги!а с пылесосом-это гинеально,если в свечное отв-е,а если в цилиндр ещё не попало,а повисло на клапане,тогда снимать карбюратор и там уже пылесосом,главное не спешить. удачи всем в ремонте!
Масла, расходники, колодки, диски можно быстро подобрать в КАТАЛОГЕ ТО
Кузов
1. Пескоструится и ржавеют проемы задних дверей
2. Лобовое стекло затирается
3. Нет заднего усилителя, вследствие чего страдает задняя панель при ударе.
4. Слезает краска на рычагах дворников
ДВС
1. Течь масла из под сальника коленвала переднего.
2. Приводной ремень требует замены кближе к 100т км
3. Катализатор боится плохого топлива.
4. Датчики воздух\топливо, кислородные аналогично.
5. После 100-150т начинает растягиваться цепь. (Замена цепи и натяжителя)
6. Посторонний звук на холостом ходу. часто связан с натяжителем приводного ремня. Замена ремня с натяжителем в сборе с роликом.
7. Посторонний звук вибрация особенно на холодную. Неисправна правая гидравлическая опора ДВС 50820-SNB-J02
8. Течь масла из под заглушек распредвала, и клапана Vtec . Лечится заменой заглушек, прокладок
АКПП- привода
1. Очень надежная , достаточно через 45 тысяч километров не забывайте обновлять жидкость (исключительно Honda ATF Z1 или DW1 ) если ваш стиль езды агрессивный то чаще.
2. При замене масла не лишним заменить выносной фильтр АКПП
3. Ломается палка привода левого . Сгнивает под демпфером. меняется только в сборе. Желательно менять на новую 44306-SNA-900, б\у живут недолго.
4. Если появляется вибрация под нагрузкой (при разгоне) к замене внутренние ШРУСы (трипойды)
5. Хрусты щелчки при повороте, замена внешнего ШРУСа
МКПП - привода
1. На серьезных пробегах могут выйти из строя подшипники
2. Ресурс сцепления зависит от стиля вождения. В целом надежное.
3. Если появляется вибрация при начале движения по мимо сцепления возможно потребуется замена маховика.
4. Ломается палка привода правого. Сгнивает под демпфером. меняется только в сборе. Желательно менять на новую 44305-SNA-N00, б\у живут недолго.
5. Если появляется вибрация под нагрузкой (при разгоне) к замене внутренние ШРУСы (трипойды)
6. Хрусты щелчки при повороте, замена внешнего ШРУСа
Рулевой механизм
1. Стук в рулевой рейки на неровностях. Рейка с электроусилителем. Устраняется заменой рейки. Или ремонтом.
Салон
1. Как и у остальных Honda затирается эмблема на руле. ZNAKHONDASMALL
Электрика
Очень надежна, только мелочи.
1. Диодные поворотники в зеркалах 34350-SNB-013 34300-SNB-013
2. АКБ 45 А•ч часто является причиной не удачной попытки завести а\м (быстро разрежается)
Меняем на аналоги 55Ач например медалист 65B24LS Melalist
Периодически натыкаюсь на упоминания об оном. Пробег у авто около 100, подхват вроде как есть. Единственное подозрение, что подхват этот наступает на разных оборотах (субъективно). Так вот вопрос - как определить живость, какова периодичность замены (насколько знаю меняют прокладку с фильтром), ну и вообще соображения по поводу целесообразности разборки-замены?
Потеет не из-за этой прокладки. А рядом,круглая заглушка стоит. Заказал,жду. С сеточкой тож поменял. Хотя и не стоило.
Блин, а я в каталоге на неедет найти не могу ентот узел, посмотреть что у меня там вообще стоит.. :)
Или вначале лампочку приделать - посмотреть что когда там врубается и врубается ли :)
А кто-нть может объяснить как работает сей клапан, что чем управляет и что через сеточку засасывается :)
Это обычный электроклапан сигнал подается с мозгов +12В.
К нему подходит масляная магистраль.После открытия масло идет дальше
в вал который под давлением масла проворачивается.Сеточка стоит перед
клапаном. Если масло кака она забивается.
Это так в двух словах.
P.S.Если что гуру подправят.
Да там просто все - соленоид открываит путь маслу и там через хитрые каналы масло своим давлением толкает штифт который собсна стопорит рокеры на центральный. Черехз сеточку соотв-но масло бегает - там канальцы ууузкие, чтоп не загаживалось стоят сеточки. Правда чтоб они загадились нада масло не менять года 3 и притом плохое оно должно быть)
Управляетса мозгом - при определенных оборотах и ненулевых показаниях датчика скорости мозг подает напругу на соленоид и УТЕГ ON )))))
А во уже опередили))
to vsha - ну хз)) у мня потело из под большой прокладки..она аж деревянная была. обе задубевшие были)
Все понятно, если не течет, то и нефиг лезть :)
Масло меняю регулярно, масло хорошее, так чта.. :)
Спасибо, просветили :)
Пошел думать о след теме - ТО 100 на F18B )))
У меня на 3000 врубается - по лампочке :-) Однако подача напряжения на соленоид - еще не срабатывание втека, может быть всё закакано и он просто не будет срабатывать. На нашей движке никакого ощутимого подхвата не происходит, но я уже ушами научился слышать этот утробный рык, который появляется при срабатывании втека - фазы меняются - нагрузка меняется - звук меняется. А лампочка в этом помогает разобраться быстрее :-)
Гы)) мож и правда пару даитчиков типа давление темпер масла повесить дополнительных да лампочку втека. хмм. задумалсо прастите :-))))))
Хм, странна, а я по ощущениям чувствую и по звуку как на 3000-3500 двигатель по другому работать начинает.
Шото перепугали, хоть иди и разбирай-смотри что там с этим соленоидом и прокладкой с сеточкой.
Ну коли за 11 до 100 разгоняюьс, наверна всетаки втек работает :)
Включается у всех на разных оборотах. Если правильно понял, зависит от давления масла при прочих равных условий, от сопротивления пружин во вторичных рокерах и т.д. В мануале по F22B так и написано "Valve Timing Change Conditions. Engine Speed: 2,300-3,200 rpm depending on manifold pressure". Вот думаю, вывести включение на лампочку пристегните ремни:))
ИМХО не стОит - достаточно какое-то время покататься и дальше уже эта штука совсем не к чему. Интересно еще так покататься с лампочкой включения блокировки коробки, даже намного интереснее :-) Я с парой-тройкой сетодиодов поезди (так болтались), разобрался "что к чему" и деинсталировал все лишнее.
Народ на F одновальниках!
Кто нибудь менял прокладку - пьяную "восьмерку" под соленоидом VTEC?
Зимой начал потеть и подтекать этот узел. По какому именно уплотнению было непонятно, поскольку все было загажено. Сменил недавно трехсекционную прокладку-фильтр с сеткой. Дубовая уже была и с небольшой трещиной, но фильтр чистый. Но собственно дело не в нем. Решил было, что течь была только в том месте.
"Восьмерку" не менял, потому как не нашел в свободной продаже. Ни в каталогах ее нет. Потом отмыл движок 1000-кой с керхером, дабы проследить за результатом. Спустя неделю заглянул под капот, потеет и по ней то же, как раз под треугольной площадкой соленоида.
Где ее вообще берут, эту прокладку? Может кто кинет номерок
Александр, в каком-то видео вы проверяли коэфф. лямбды кажется, снимая заглушку в спускного коллектора. Не могу вспомнить название. Не подскажете? У приятеля и без прокладки гбц на civic 4d куча чего навернулось,
Здравствуйте, Евгений! Полезное видео! Скажите при замене клапанов всегда ли необходима прирезка зенкерами или можно ограничиться притиркой ))) Редкие геморрои с прокладкой гбц это еще что ;)
У мя тоже лукас скоро подохнет, цена вопроса сколько поменять на механику мотор 604 машина дергается когда переключаешь скорость сказали после замены расход увеличатся и тяга ухудшится :) Геморрои с прокладкой гбц это еще ничего,
Этот Кинг Тони толь при затяжке правой резьбы работает. Флажок реверса трещетки не означает, что ключ в обе стороны работает! Читацте мануал, если пытаетесь нести знания в массы)
Доброго времени суток.А на москвич поршня можно так обработать? У меня на хонде и без прокладки гбц полно чего чинить ;)
Добрый день. Подскажи пож-ста, у меня мазда 626 ge, антифриз сочится через патрубок верхний радиатора, там где хамут, сам патрубок не дырявый и печка плохо греет.
У меня 7 стаканов гидриков открутились от руки, очки болтались. Одни очки были сломаны. А гидрики все так же качались. Без съема распредвала недостаточно вообщем. + уплотнительные резинки рампы дубеют. И да, стука никакого быть не должно, даже пару минут. Иначе нахрен нужны эти гидрики.
Желательно в деталях объяснил бы по прокладке гбц ) Добрый день, подскажите в каком случае надо менять фильтр осушитель? Как определить надо его менять или нет?
Добрый день.Есть такое дело, неудобно разбирать.Но все вроде решаемо.Но вот где найти торцевую головку для болтов головки блока цилиндров? На 12 мал на 13 проскакивает.Подс кажите где промежуточный размер головки! О прокладке гбц и так понятно >)
ДА, РЕБЯТА..КТО ВАМ ТОЛЬКО МАШИНУ ДОВЕРИЛ? ВСКРЫЛИ ГРЯЗНЫЙ ДВИЖОК- ПЕСОК ПОПАЛ В ГОЛОВУ, ДАЛЕЕ СТАЛИ ПРОТИРАТЬ УЖЕ НА ВСКРЫТОМ- ОПЯТЬ ГРЯЗЬ В ГОЛОВУ. ЗАТЯГИВАЛИ НЕ ПО СХЕМЕ (СХЕМА ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ ЕСТЬ В ИНТЕРНЕТЕ), ЗАТЯГИВАТЬ НАДО В ДВА ПРОХОДА, ИСПОЛЬЗУЯ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ, С ОПРЕДЕЛЕННЫМ УСИЛИЕМ. В ОБЩЕМ, РЕБЯТА, ЭТО ВИДЕО ПРО ТО, КАК НЕ НАДО МЕНЯТЬ ПРОКЛАДКУ. ВЫ БЫ ХОТЬ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ ДЛЯ НАЧАЛА ГЛЯНУЛИ.. П.С. И ДВИЖОК КСТАТИ НИКАКОЙ НЕ ЧИСТЕНЬКИЙ- НЕХИЛО ЗАСРАН- И ЛАК, И НАГАР..
На этом моторе всегда ставлю недотяг около 3-5 мм ибо при нагреве до рабочей температуры флажок как раз будет вровень.когда делал по инструкции при нагреве всегда был перетяг,на х.х ремень поскрипывал на валах,а при газовке выл. У коллеги с работы на сивике 4д с прокладкой гбц до сих пор проблем не было ;)
Да там . и из-под прокладки,и из под самого датчика давления. Хонда. Год назад менял прокладку и . толку?
добрый день. Напишите пожалуйста помогло или нет? И номер по какому можно найти эту сеточку. У меня тоже где-то там масло бежит. Лучше что-то конкретное по прокладке гбц на ХОНДЕ civic 4d показал бы,
Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по прокладке гбц :) Привет. Я смотрю твои видосы. Я из Германии. Я сам механик, смотрю ты туарек приобрёл я работаю на Volkswagen заводе если что надо могу помочь.Я сам из Перми приехал ещё в 1995 году в Германию тут сделал две профессии, ну ладно если что пиши пообщяемся.?
Скока умных людей! Снимите свое видео и расскажите как правильно все! Как пишется их задело вот мне лично . как оно пишется суть ясна не силен он в английском и чё!
Да,не очень хорошо это со стороны рено.Так может человеку впускной коллектор от старого логана и поставить его с новыми колечками?Подходит ли старый впускной кооллектор вместо нового?Снимите ребята по этому видео,проблема кстати актуальная. Геморрои с прокладкой гбц уже напрягают ;)
В диалоджис написано consberb, надо дилеру писать запрос в Рено Россия. Ошибка в каталоге кольца есть отдельно
Вместо клея, возьми смолу и старый клапан(обточы под квадрат) ы бери зажим под мечики. вот тебе и приспособа. Неплохо, если более обстоятельно по прокладке гбц рассказал бы :)
гайку м4 ронял в карбюратор,когда кастрюлю снимал,но сразу и не понял,на улице делал,шум ветра в ушах,музыка и вот эти разные звуки мешают,могут вас очень даже отвлечь,поэтому старайтесь делать в тишине,чуть быть внимательный.со брал,кастрюля на месте,но гайки-то нет,искал,и пришлось новую закрутить.завёл, но минуты через две начала троить.свечи до этого не выкручивал-все рабочие,не давно новые поставил.проехал ещё км 3,но также троила.немного остыв выкрутил свечи.и что обнаружил. при проверке пистолетом-пробнико м свечей в одной уже не было искры-центральный и боковой электроды были загнуты.вот и гайка 'нашлась' и самое главное-ничего в цилиндре не гримело,значит гайка вылетела через выпускной клапан в трубу.повезло! а вот у приятеля на Волге нет-задрало стенки цилиндра,камеру с поршнем потюкало,там пришлось капиталить.так что будьте внимательны и аккуратны как хирурги!а с пылесосом-это гинеально,если в свечное отв-е,а если в цилиндр ещё не попало,а повисло на клапане,тогда снимать карбюратор и там уже пылесосом,главное не спешить. удачи всем в ремонте!
Читайте также: