Замена прокладки клапанной крышки тойота рав 4
rlubimcev
а герметиком нужно мазать?
MrDims
злобный крокодил
rlubimcev
нет, купил оригинал!
falken
Мхалыч
RAV4-III-2шт
Реклама партнёров
Sakura-San
Старожил
ЭДИК 1976
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
Мхалыч
RAV4-III-2шт
ЭДИК 1976
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
ЭДИК 1976
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
Мхалыч
RAV4-III-2шт
Реклама партнёров
qera777
Побежало по шву после 155. Поменял. Герметиком мазать не нужно. Затягивал от центра к краям, с моментом из книги: 11 нм. Протирал крышку и привалочные поверхности растворителем (аналог нефраса). До кучи поменял патрубок отвода картерных (хотя был не засранный) и клапан. При замене есть пара нюансов: 1) нужно обматать целофаном пучок проводов справа от мотора, иначе весь песок с него при доставании крышки посыпется в мотор. 2) слева часть гарантийной пломбы, которая в моторе, очень сухая, и при резком соскабливании может соскочить в грм, нужно убирать аккуратно, наружу.
Kostya174
юра555
Перейти к альбомам пользователя
Для тех кто "на бронепоезде". На заводе герметик наносят в двух местах. Я выразил мнение что сделали так- герметик2.bmp ( 2,25 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1251
влад11
Vodolei@70
Старожил
Потеть из под клапанной крышки начало где-то после 160 тыс. км. Сначала просто слегка, без особого фанатизма, протянул крепление крышки. Помогло на 10-15 тыс., может чуть больше, да и не придавал особого внимания этому. Сейчас пробег 220 тыс. км. и дошли руки и до этой прокладки, а то вид как на девятке(там частенько это делалось) Ну вот купил прокладку(№ 11213-28021)- 490 руб. и сразу герметик( № 703141410) - 300 руб. и приступил к делу.
Так было:
WP_20160507_001.jpg ( 516,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1291
WP_20160507_004.jpg ( 651,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1264
Это расходники:
WP_20160507_008.jpg ( 631,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1308
Так как за зиму под капотом скопилось грязь решил за одно и двигатель помыть, да и под крышку,после снятия, не будет сыпаться всякая гадость. Снял пластиковую крышку и подготовил остывший, естественно, двигатель к мойке:
WP_20160507_013.jpg ( 561,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1286
Помыл. дал подсохнуть, так работать приятнее:
WP_20160507_019.jpg ( 564,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1098
WP_20160507_015.jpg ( 722,11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1284
WP_20160507_022.jpg ( 589,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1080
WP_20160507_023.jpg ( 521,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1136
WP_20160507_024.jpg ( 520,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1167
Отстыковал разъемы, подвязал жгут, открутил все что мешает, снял катушки, открутил крепеж, постучал по отливкам деревянной киянкой и снял крышку:
WP_20160507_026.jpg ( 497,65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1194
WP_20160507_027.jpg ( 533,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1250
WP_20160507_029.jpg ( 457,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1185
WP_20160507_049.jpg ( 819,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1415
Под крышкой:пробег 220 тыс. км., последние 1,5 года 92 бензин, масло Тойота 0W30 в пластике всегда у ОД кроме 2-х раз и один раз нарвался таки на подделку: без вспышки на телефон
WP_20160507_030.jpg ( 563,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1440
Со вспышкой:
WP_20160507_031.jpg ( 706,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1415
Чуть потер налет в этом самом темном месте сухой тряпкой, оттирался легко
WP_20160507_043.jpg ( 513,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1191
Процесс сборки фотографировать не было времени да и все в обратном порядке
WP_20160507_050.jpg ( 499,18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1007
WP_20160508_012.jpg ( 622,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1031
WP_20160508_017.jpg ( 442,82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1020
Проехал 400 км сухо. Герметика нанес в места где и заводской, немного совсем и так что-бы не выпирал внутрь как заводской, пусть будет. Прокладка старая имела №11213-28011 наверное старый.
Много времени занимает очистка прилегающих поверхностей и клапанной крышки, посадочных мест под прокладку, не хотелось что-бы внутрь что то попало из грязи оставшейся после снятия крышки доставать потом проблемно, только с удалением масла с поверхности, поэтому все делал аккуратно и не торопясь. Очищал все ацетоном, уайт-спирит не помог. А вообще думаю можно было бы совместить замену прокладки с заменой например масла при малом ТО.
Ремонт и замена прокладок двигателя на Toyota RAV 4 II (XA20)
Двигатели
Все бензиновые моторы оснащены цепным приводом ГРМ. Цепь растягивается после 200-250 тыс. км. Как правило, первым сдается натяжитель цепи ГРМ.
Нередко после 100-150 тыс. км начинает подтекать прокладка крышки клапанов и свечных колодцев. После 150-200 тыс. км возможно увеличение расхода масла из-за задубевших маслосъемных колпачков.
 |
| Toyota RAV4 (2003-2006 гг.) |
Муфта или клапан системы изменения фаз газораспределения VVT может потребовать замены после 200-250 тыс. км. На долголетие системы влияет качество моторного масла и регулярность его замены. В случае проблем с VVT на приборной панели высвечивается Check, падает тяга двигателя, увеличивается расход топлива, двигатель работает более шумно, и плавают обороты холостого хода.
Падение оборотов холостого хода ниже стандартных значений и вибрация сигнализируют о необходимости прочистки дроссельной заслонки и регулятора холостого хода. К данной процедуре нередко приходиться прибегать через каждые 60-80 тыс. км.
Насос системы жидкостного охлаждения двигателя служит более 100-150 тыс. км. Радиатор может потечь после 150-200 тыс. км. Стоимость нового оригинала от 15 до 25 тыс. рублей, аналога – от 3 до 10 тыс. рублей. При больших пробегах возможен отказ датчика температуры, отвечающего за включение вентилятора системы охлаждения.
Дизельный двигатель имеет привод ГРМ ременного типа. Турбодизель, как правило, не доставляет проблем до 200-250 тыс. км. Далее может понадобиться замена топливных форсунок, чистка вакуумного клапана VRV пневмопривода управления турбиной и клапана EGR. Двухмассовый маховик с дизельным мотором не живет более 150-200 тыс. км. Стоимость нового маховика 26-49 тыс. рублей. Одномассовый маховик дешевле, но он существенно сокращает ресурс сцепления.
Замена прокладки крышки головки блока цилиндров Toyota RAV4
- Вороток под торцевую насадку
- Насадки на вороток
- Нож канцелярский
- Ветошь
Детали и расходники:
- Прокладка (к.н. 11213-28021)
- Герметик
- Обезжириватель
- Очиститель деталей
Если подтекает масло из-под крышки головки блока цилиндров, нужно заменить прокладку, выполнив операции, описанные ниже.
1. Первым делом, отсоедините разъемы катушек зажигания и извлеките их. Как это сделать, посмотрите в первой части статьи.
2. Открутите болты клапанной крышки с помощью воротка с насадкой и отсоедините верхний патрубок.
3. Снимите головку блока цилиндров.
4. Снимите старую прокладку, и почистите посадочное место от герметика (возможно, понадобится канцелярський нож).
5. Потом помойте посадочное место под прокладку очистителем для деталей и протрите обезжиривателем (ацетоном и т.п.) с помощью ветоши.
6. Установите новую прокладку, промазав место соприкосновения ее с головкой и блоком герметиком. Потом вытрите лишний герметик ветошью.
rlubimcev
а герметиком нужно мазать?
MrDims
злобный крокодил
rlubimcev
нет, купил оригинал!
falken
Мхалыч
RAV4-III-2шт
Реклама партнёров
Sakura-San
Старожил
ЭДИК 1976
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
Мхалыч
RAV4-III-2шт
ЭДИК 1976
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
ЭДИК 1976
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
Мхалыч
RAV4-III-2шт
Реклама партнёров
qera777
Побежало по шву после 155. Поменял. Герметиком мазать не нужно. Затягивал от центра к краям, с моментом из книги: 11 нм. Протирал крышку и привалочные поверхности растворителем (аналог нефраса). До кучи поменял патрубок отвода картерных (хотя был не засранный) и клапан. При замене есть пара нюансов: 1) нужно обматать целофаном пучок проводов справа от мотора, иначе весь песок с него при доставании крышки посыпется в мотор. 2) слева часть гарантийной пломбы, которая в моторе, очень сухая, и при резком соскабливании может соскочить в грм, нужно убирать аккуратно, наружу.
Kostya174
юра555
Перейти к альбомам пользователя
Для тех кто "на бронепоезде". На заводе герметик наносят в двух местах. Я выразил мнение что сделали так- герметик2.bmp ( 2,25 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1251
влад11
Vodolei@70
Старожил
Потеть из под клапанной крышки начало где-то после 160 тыс. км. Сначала просто слегка, без особого фанатизма, протянул крепление крышки. Помогло на 10-15 тыс., может чуть больше, да и не придавал особого внимания этому. Сейчас пробег 220 тыс. км. и дошли руки и до этой прокладки, а то вид как на девятке(там частенько это делалось) Ну вот купил прокладку(№ 11213-28021)- 490 руб. и сразу герметик( № 703141410) - 300 руб. и приступил к делу.
Так было:
WP_20160507_001.jpg ( 516,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1291
WP_20160507_004.jpg ( 651,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1264
Это расходники:
WP_20160507_008.jpg ( 631,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1308
Так как за зиму под капотом скопилось грязь решил за одно и двигатель помыть, да и под крышку,после снятия, не будет сыпаться всякая гадость. Снял пластиковую крышку и подготовил остывший, естественно, двигатель к мойке:
WP_20160507_013.jpg ( 561,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1286
Помыл. дал подсохнуть, так работать приятнее:
WP_20160507_019.jpg ( 564,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1098
WP_20160507_015.jpg ( 722,11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1284
WP_20160507_022.jpg ( 589,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1080
WP_20160507_023.jpg ( 521,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1136
WP_20160507_024.jpg ( 520,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1167
Отстыковал разъемы, подвязал жгут, открутил все что мешает, снял катушки, открутил крепеж, постучал по отливкам деревянной киянкой и снял крышку:
WP_20160507_026.jpg ( 497,65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1194
WP_20160507_027.jpg ( 533,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1250
WP_20160507_029.jpg ( 457,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1185
WP_20160507_049.jpg ( 819,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1415
Под крышкой:пробег 220 тыс. км., последние 1,5 года 92 бензин, масло Тойота 0W30 в пластике всегда у ОД кроме 2-х раз и один раз нарвался таки на подделку: без вспышки на телефон
WP_20160507_030.jpg ( 563,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1440
Со вспышкой:
WP_20160507_031.jpg ( 706,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1415
Чуть потер налет в этом самом темном месте сухой тряпкой, оттирался легко
WP_20160507_043.jpg ( 513,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1191
Процесс сборки фотографировать не было времени да и все в обратном порядке
WP_20160507_050.jpg ( 499,18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1007
WP_20160508_012.jpg ( 622,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1031
WP_20160508_017.jpg ( 442,82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1020
Проехал 400 км сухо. Герметика нанес в места где и заводской, немного совсем и так что-бы не выпирал внутрь как заводской, пусть будет. Прокладка старая имела №11213-28011 наверное старый.
Много времени занимает очистка прилегающих поверхностей и клапанной крышки, посадочных мест под прокладку, не хотелось что-бы внутрь что то попало из грязи оставшейся после снятия крышки доставать потом проблемно, только с удалением масла с поверхности, поэтому все делал аккуратно и не торопясь. Очищал все ацетоном, уайт-спирит не помог. А вообще думаю можно было бы совместить замену прокладки с заменой например масла при малом ТО.
Читайте также: