Замена прокладки клапанной крышки тойота ипсум 3s fe
Желательно в деталях рассказал бы по маслосъемному кольцу, У меня проблема с 3sfe жрёт масло на 1000км 1литр, но не дымит. У столько масло сожрал, что уже каптить должен. Может быть причина, если забиты каналы сапуна под пластиной клапанной крышки?
У приятеля на Toyota с маслосъемным кольцом до сих пор все слава богу нормально )) И чем помыли крышку? Я пытался профомом но не все отмыл
Здравствуйте, у меня течь из под прокладки картера, как устранить? Надо переднюю балку снимать? Или двигатель.?
Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по маслосъемному кольцу на ipsum! Как всегда, очень поучительное и познавательное видео, а самое главное, очень вовремя, тоже ноах у меня, только не Таун Айс, а Лит Айс, скоро тоже будут мне менять прокладку клапанной крышки, уже все заказал, все пришло, ещё правда взял заглушку круглую обрезиненную, которая сзади стоит, её хочу поменять заодно уже (вроде нет из под нее потёков, но все равно уже в этом месте работа вся будет, да и мало ли щас не бежит из под нее, а потом будет, как-то так), и металлические полукруглые заглушки хочу пересадить на герметик, а то из под них тоже масло подтекать начало (они же как я понимаю на герметик садятся, правильно?), и подскажите, Андрей пожалуйста, по мануалу немного герметик наносится на головку в некоторых местах там, точечно (где полукруглые заглушки металлические, сверху них, и спереди и сзади, где закругления есть на головке под клапанной крышкой, всего то есть в 8 местах вроде), это нужно или необязательно?
Это же родной брат моего ноаха, подскажите как быстро можно заменить датчик тож на данном аппарате? Сзади так плохо подлазить. И ещё, резинки какие то стоят под уплотнителными прокладками в самой клапаной крышки, такие тонкие, они рассыпались в труху, они вообще продаются и сильно ли актуальны? Периодические геморрои с маслосъемным кольцом уже достали Ж))
Здравствуйте. А есть смысл менять сальники колодцев если сухо? И прокладку не надо мазать герметиком? Некоторые говорят надо, я думаю нет, новая и арига.
Мне приятель сказал и без маслосъемного кольца на тайота полно чего навернулось! просто гон!! 128 тыс. на восьмёрке нет проблем. Купил Ларгус Кросс (K4M) Пробег 15 тыс. Начал . мозг. То check вылезет, то поддёргивает на ходу. Обороты . пойми как, выжимаешь сцепление поднимаются с 600 до 800.
У друга с маслосъемным кольцом на toyota до сих пор проблем еще не было! там не 100000 т.к. а 200000т.к. минимум
Была у меня проблемка — выдавливало масло из под клапанной крышки. Поначалу испугался, так как проверив уровень масла обнаружилось что она куда-то уходит. Думал что что-то началось с двигателем и начал хавать масло. Заметив потеки под клапанной крышкой понял что прокладку пора менять.
Сидя на работе нашел на сайте номер прокладки.
Поехав на авторынок на "Спартаке" начал искать эту прокладку. Цены и производители разные. Гарантии никто не дает. Немного подумав заехал в Масума и купил прокладку.
Цена чуть выше, зато есть год гарантии. Там же мне ее и поменяли.
Вскрытие показало:
Интересна ваше мнение. Чисто? Нормально?
Помыли крышку, поставили прокладку и поехал…
1. Прокладка клапанной крышки Masuma GC-1007 (11213-74020) — 3 000 тг. (500 руб.)
2. Замена прокладки — 2 000 тг. (333 руб.)
Запчасти
ALLIED NIPPON, DAIHATSU, DEKO, ELRING, ERISTIC, KIBI, OEM GENUINE GASKET, TAKOMA, TONG HONG, TOYOTA LEXUS
Toyota Ipsum 1997, двигатель бензиновый 2.0 л., 135 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Комментарии 43
п*** что с твоим двс делали
ты имеешь ввиду внутри грязно?
Е маё люди что свашими двигателями (внешний вид) уменяна Белазе чиши
Кого-кого, Белаз свой чистенький.
Кстати по поводу промывок. Бесполезная вещь. Даже при переходе с одной марки масла на другую — ничего плохого не случится без промывки, ничего не свернётся и не выпадет в осадок. Ибо база и пакеты присадок все с большего одинаковы.
Более того, на засранном моторе промывка действительно работает, но как? А просто — отмывает говны из двигателя, и потом они благополучно спускаются в поддон и там забивают сетку маслоприёмника. Что бывает дальше, догатайтесь сами.
А лак, само собой, оно не отмоет.
последствия — масляное голодание, проворот вкладышей, задиры. И я бы не надеялся на красную лампу давления масла — не было случая проверить на ипсе (точнее у меня был пикник), но на многих тачках красная лампа давления масла загорается уже по факту испорченного мотора.
я 8 лет лил кастрюль 5w40 никаких проблем… двигатель чистый… брал у официалов…
2-3 года как перешел на шелл, двигатель чистый, беру у официалов… переход был в связи с необоснованной ценой кастрюла…
итого около 200тыс. пробега за все время владения авто…
по мне основные 3 пункта
оригинальность масла, допуски, срок замены… остальное больше маркетинг…
Абсолютно верно! Если убирается любой из трех факторов, имеем лак и загаженный мотор, а марка масла с большего побоку
я 8 лет лил кастрюль 5w40 никаких проблем… двигатель чистый… брал у официалов…
2-3 года как перешел на шелл, двигатель чистый, беру у официалов… переход был в связи с необоснованной ценой кастрюла…
итого около 200тыс. пробега за все время владения авто…
по мне основные 3 пункта
оригинальность масла, допуски, срок замены… остальное больше маркетинг…
Я как раз вот нашел официала Ликви в своем городе. Хороший мужик. Еще и скидку хорошую сделал.
Мда, не могут некоторые люди понять, что практика без теории очень часто оказывается полным фэйлом и как ни игнорируй теорию, законы физики и химии — им (законам) на это глубоко плевать и работать они будут и дальше.
А ещё очень большое заблуждение говорить за всех.
А еще прокладку важно правильно установить, у меня было что после не очень опытных рук даже оригинальная новая прокладка начинала сопливить
Кастрол НИКАК не способствует образованию лака. Образованию лака способствуют слишком длинные межсервисные интервалы, если просрать замену, как раз и начинается лакообразование, присадки начинают спекаться и оседают на деталях мотора. Кастрол, мотюль, шелл — пофиг, одинаково будет. В пределах одних и тех же допусков, все масла от крупных грандов будут работать плюс-минус одинаково, все байки о том что "кастрол говно а мотюль сила" — не более чем рассчитанные на лохов байки. Я проверял на своей машине, мотюль выдерживает те же самые 200 моточасов как и другие масла. И при этом мотюль дороже. Лакообразование зависит ещё от допусков, чем больше присадок в базовом масле — тем больше будет лака при просроченной замене.
Меняйте не по пробегу а по моточасам, не реже раз в 200 мч замена. НЕ знаю правда, как считать моточасы в ипсе, но идею думаю вы поняли.
Здравствуйте, вот имею карбон ласты , сильно зацарапались об кораллы , приехал в Mоскву хочу как то вылечить их , что посоветуете? мо жет лак какой? они же прилично гнутся при работе.
простая форсировка - пропорционально увеличиваем диаметр всех воздухоканалов(р асточка ГБЦ, прямоток с пауком, поставить больший ресивер либо распилить каналы штатного) и перенастраиваем ЭБУ, если возможно - увеличить подъем(спорт распедвалом) или диаметр(увеличенные клопы и седла) клапанов. Через двигатель полетит больше смеси, движок начнет крутиться до больших оборотов - вот вам и мощность, рецепт действителен для всех поршневых двигателей без исключения. А рабочий объем теоретически никак не влияет на мощность, на деле есть нюансы.
свечи снимаю нагар остаеться и чек загораеться уже все перепробовал увеличен разход топлива заводиться и глохнет до этого цептала и заводилась с полпенка в любой мороз :) Лучше что-то конкретное по клапанной крышке показал бы :)
Привет.попробуй паять с латром.температуру регулировать хорошо. Помошник это хоррошо.Главное чтоб на мерс с болгарки не летело.
Светодиодные лампы в фарах головного света не предусмотрены заводом изготовителем. Штраф лишение водительского удостоверения сроком от 6 до 12 месяцев. ДО первых гайцов. Еще и снимут лампу для суда, доказательная база. Так что удачи.
Мне друг сказал и без клапанной крышки на тойота ИПСУМЕ много чего поломалось! Вообщем с нашими ценами проще продать машину и ходить пешком.
Если не трудно дайте каталожный номер оригинального пыльника наружной гранаты Ларгус 13г. 16 клап. Оказалось в интернете найти непросто.Левый родной,правый меняю уже третий,брал какие попало по размеру.
Подскажите пожалуйста. такая беда..Рено Меган 3..лампа аккумулятра горит заряд идет. Проверили генератор норм. Поменял реле регулятор, горит..купил генератор, ничего не поменялось горит..в чем может бить причина. У моего соседа на тойота Ипсуме с клапанной крышкой пока проблем не было!
Далее откручиваем катушки зажигания и планку крепления проводов катушек, отсоединяем два трубопровода вентиляции с правой стороны, просто сжимаем руками лапки стопорного кольца и снимаем трубки. Всё отгибаем в сторону, чтобы не мешало, также снимаем с креплений провода вокруг двигателя с левой стороны и также отгибаем их в сторону. Затем выкручиваем свечи. Ну на этом подготовительные операции выполнены.
Замена прокладки клапанной крышки и сальников свечных колодцев на Toyota Camry SV33 3S-FE
Замена прокладки клапанной крышки и сальников свечных колодцев на Toyota Camry SV33, SV30, SV32 двигатель 3S—FE …
Замена прокладки клапанной крышки на двс 5s-fe Toyota Harrier.
Часто бывает так, возникает проблема и что с ней делать не всегда понятно, и в литературе редко найдёшь опис…
Подготовка к снятию клапанной крышки 4ZZ-FE
Следующим этапом будет снятие клапанной крышки. Выкручиваем 11 болтов по кругу крышки и снимаем её. У меня она прилипла к головке блока цилиндра. Я взял деревянный брусок, постучал по кругу и крышка легко снялась (именно так и рекомендуют в автоинструкции). Под крышкой оказалось не так уж и грязно. Заливал масло Shell Helix 10W40 и крайний раз, 1500 километров назад Castrol Magnatec 5W40.
Двигатель 4ZZ-FE со снятой клапанной крышкой
Двигатель Toyota Corolla со снятой клапанной крышкой, цепь ГРМ
Растворителем почистил саму крышку и место сопряжения с головкой цилиндра, удалил старый герметик в районе крышки цепи ГРМ. Далее вставил прокладку в крышку, также промазал черным герметиком (температура до 260 градусов) в районе крышки цепи ГРМ и поставил крышку на место. Затем протягиваем болты крышки начиная с двух центральных болтов и далее по диагонали оставшиеся болты. Сила затяжки болтов 10Нм, я протянул где-то 15Нм, как-то 10Нм уж слишком мало, когда снимал крышку болты откручивались уж очень легко. Затем возвращаем всё в исходное состояние, ставим свечи, патрубки, катушки зажигания и т.д. предварительно вытерев свечи зажигания и катушки от масла. В инструкции написано после установки крышки запустить двигатель и проконтролировать отсутствие протечки масла, но я это оставил на следующий день, чтоб герметик успел застыть.
Наносим герметик в районе крепления крышки цепи ГРМ
Только что снятая клапанная крышка двигателя 4ZZ-FE
Очищенная клапанная крышка с установленной прокладкой
Ну вот на этом и все, вот такая небольшая фотоинструкция по замене прокладки клапанной крышки автомобиля Toyota Corolla 120 двигателя 4ZZ-FE. Времени на замену ушло часа два, с учётом того что ждал минут наверное 30 пока остынет двигатель и выполнял данный вид обслуживания в первый раз.
Читайте также: