Замена прокладки клапанной крышки шевроле эпика

Обновлено: 11.02.2025

Одна из болячек Chevrolet Cruze — подтекание моторного масла из-под крышки головки блока цилиндров. Избавиться от этой проблемы можно двумя способами:

Недостатком первого способа является то, что ресурса Т-образной прокладки хватает не надолго – до 30 тысяч км пробега. Затем масло снова начинает подтекать. Поэтому мастера GM-City рекомендуют второй способ — установку крышки головки блока цилиндров из алюминия.

Почему не стоит снова устанавливать пластиковую крышку

Цена оригинальной крышки головки блока цилиндров выше, чем металлической.
Алюминиевая крышка жёстче, вследствие чего лучше притягивается к двигателю по всему периметру, а не только в местах крепления.
Металл плотнее прилегает к двигателю, чем пластик, и не так расширяется при высоких температурах.

Единственное преимущество пластиковой крышки перед алюминиевой состоит в том, что ДВС со штатной работает сравнительно тише. Но при хорошей обесшумке салона это преимущество сводится к нулю.

Комплектность алюминиевой крышки головки блока цилиндров Chevrolet Cruze F16D3

Алюминиевая клапанная крышка (арт. OP56070258S3).
Защитно-декоративная накладка.
Т-образная прокладка с отверстиями под болты (арт. 174251).
Клапан вентиляции картерных газов (арт. OP56070258S).

Что нужно знать при замене крышки головки блока цилиндров

Оригинальные клапанные крышки выпускаются в нескольких модификациях. На изделиях старых моделей есть штуцер вентиляции картера. На новых этого узла нет. Перед заменой определитесь, к какому типу относится ваша старая крышка. Если на ней нет штуцера, продавец магазина GM-City заглушит его.

С прочими штуцерами и шлангами затруднений не будет. Нужно всего лишь укоротить шланг, выходящий из центра крышки головки блока цилиндров и подсоединить его к штуцеру рядом с клапаном PCV на новой крышке.

Внимание!

Убедитесь, что каждый из винтов сепаратора плотно притянут. Незатянутые винты могут открутиться под воздействием вибрации работающего ДВС и упасть внутрь. Также обследуйте плоскость самой крышки и избавьтесь от возможных наплывов лакокрасочного покрытия по её периметру. Лишь после этого можно начинать к монтаж крышки головки блока цилиндров.

Алгоритм замены клапанной крышки

Как видите, замена крышки головки блока цилиндров – сравнительно простая задача. Она не требует специальных знаний и умений. Единственная сложность состоит в том, чтобы правильно выдержать момент затяжки – не выше 5 Нм. Сомневаетесь с тем, что справитесь самостоятельно, обратитесь к продавцу магазина GM-City, и наши мастера вам помогут.

Вообщем сапливилась прокладка клапанной крышки, решил не морочиться и съездить в сервис да поменять. Начал обзвон с официальных дилеров один из них Трейд Инвест. За замену прокладки клапанной крышки они объявили цену 18000 руб., обосновав, что очень много надо снимать навесного оборудования и что это все займет 8 часов.
У остальных дилеров была цена 3800 руб., 3200 руб., самая адекватная цена в 1800 руб. оказалась у официального дилера Шевроле Major Chevrolet Новорижский 9 км. МКАД )))
и к ним не поехал !
Позвонил еще в несколько неофициальных автосервисов. По телефону говорят, что замена прокладки клапанной крышки от 600 руб. до 1000 руб., но на самом деле когда дело доходило до самого дела, т.е. после того как приезжал к ним на замену, они повышали ценник до 2000-2500 руб. ))
Я вежливо прощался и уезжал )))
В итоге набрался сил и решил поменять в компании родных и близких мне людей.
Подробного фото отчета нет, т.к. руки были заняты )))

Порядок снятия навесного оборудования:
1. Снимаем воздушку и отсоединяем патрубок от дросселя
2. Впускной коллектор со стороны радиатора крепится на 10 болтах и по краям 2 шпильки на которые прикручмваютя 2 гайки, со стороны дросселя на 4 болтах, также необходимо освободить все жгуты от креплений, отсоединить все штекера, датчики и т.д.
3. Отсоединяем вакуумный шланг
4. Снизу к дросельной заслонке крепится аллюминивая трубка на двух болтах, ее нужно открутить
5. Открутить проушины от двигателя иначе крышка клапанная не снимится
После того как все освободили, начинаем поднимать впускной коллектор со стороны лобового стекла. Чтобы не оторвать топливную трубку от впускного коллектора, по него подложили доску для упора.
Когда коллектор поднят, запаслись тряпками и заткнули все отверстия, дабы не попала грязь, песок и т.к. Потом как все заткнули, очистили всю лишнюю грязь, песок
Заменили прокладки впускного коллектора сразу и потом занимались откручиванием клапанной крышки.
Крышку снимаем аккуратно, в прокладке клапанной крышке есть 19 втулок которые нельзя терять и ронять во внутрь двигателя!
Потом все протираем от масса обезжириваем и устанавливаем прокладку в клапанную крышку и устанавливаем ее на двигатель!
Ошибок не делаем, втулки выставляйте после того как установили крышку на двигатель и тут же устанавливаем шайбу с резиновой прокладкой и наживляем болт.
Сборка в обратном порядке происходит.
Время которое ушло на разборку, замену и сборку ровно 3 часа — это с учетом того, что нет опыта замены клапанной крышки на Шевроле Эпика!

Подняли впускной коллектор, поменяли прокладки впускного коллектора и заткнули все отверстия тряпками на блоке двигателя сделали тоже самое!

Откручиваем клапанную крышку, вытираем все насухо, обезжириваем и устанавливаем прокладку клапанной крышки

Прокладку клапанной крышки необходимо заменить, если вокруг самой крышки заметны протекания масла или когда масло уже попало в колодцы свечей. Сам процесс замены прокладки не составит трудностей, а затрачиваемое время на эту операцию — не более часа.

Видео

Видеоматериал расскажет и покажет, как лучше всего заменить прокладку клапанной крышки двигателя Лачетти.

Процесс замены

Для того, чтобы заменить прокладку понадобятся следующие инструменты:

Торцевой ключ 10 мм.
Крестовая отвертка или плоскогубцы для снятия хомутов.

Новая прокладка.
Герметик. Для избегания лишних проблем лучше купить тот, который безопасен для кислородных датчиков.
Уплотнительные кольца для болтов — 15 шт.
Моющее средство для клапанной крышки.

Также следует обратить внимание на год выпуска автомобиля, так как от этого зависит, какие кольца необходимо приобрести. Если машина выпущена до 2012 года, то каталожный номер колец такой — 96353007 . Если же год выпуска после 2012, то номер колец будет 25185121. Это необходимо знать, поскольку кольца не являются взаимозаменяемыми.

Последовательность действий и рекомендации

Рекомендуется совершать операцию осторожно, а также не перетягивать болты, поскольку они легко ломаются. Если же вы затянули большую часть болтов и потом сломали — придётся выкручивать все болты, удалять сломавшийся и заново всё вкручивать.

Первым делом нужно демонтировать декоративную накладку мотора.
С правой стороны клапанной крышки необходимо ослабить хомут и отсоединить шланг.

Снимаем декоративную накладку двигателя. Послабляем хомут и снимаем шланг справ и две трубки слева.

Отключаем колодку проводов от датчика положения распредвалов. Делается это так — отверткой или, если позволяет толщина пальцев, тогда пальцем прижимаем металлический фиксатор, расположенный справа от колодки, к этой самой колодке и вынимаем колодку вверх. Отключаем провода от свечей и убираем их в сторону. Дальше нужно снять корпус воздушного фильтра и верхний кожух ГРМ. Но я этого не делаю, он особо не мешает. Просто когда будете ставить крышку на место, кожух ГРМ нужно будет совсем немного оттянуть влево. Я это делаю без проблем. Если у Вас не получается, тогда снимите этот кожух.

Откручиваем торцовым ключом на 10 мм все 15 болтов крепления клапанной крышки и снимаем её с двигателя вместе с прокладкой. Вытираем и обезжириваем места контакта прокладки с двигателем. Попутно смотрим на состояние ремня ГРМ, пока есть доступ. Удаляем старую прокладку из клапанной крышки и хорошенько моем крышку. Особенно пазы в ней и каналы системы вентиляции картера.

Прежде чем устанавливать накладку мотора лучше совершить несколько тестовых поездок. Делается это для того, чтобы удостоверится в отсутствии всяческих протечек. После этого можно монтировать её обратно.

Вывод

Для того, чтобы заменить прокладку клапанной крышки двигателя Lacetti не нужно иметь специальное образование, так как операция весьма проста и не затратная ни по времени, ни по деньгам.