Замена прокладки гбц geely emgrand

Обновлено: 11.02.2025

Прокладка ГБЦ размещается между блоком цилиндров и головкой блока. Эта деталь применяется в качестве своеобразного барьера, который предотвращает утечку рабочей жидкости из системы охлаждения транспортного средства. Также прокладка препятствует герметизации камеры сгорания.
Если целостность этого элемента нарушается, то начинают возникать неприятные проблемы. Самым главным признаком наличия неполадки является нестабильное функционирование мотора. У водителя есть возможность выполнить ремонт самостоятельно, однако более целесообразно заказать услугу замены прокладки ГБЦ в нашем автосервисе.

Представленные цены на Замена прокладки ГБЦ Geely Emgrand EC7 являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.

Дополнительные услуги

Наименование услуги	Время	Стоимость
Регулировка клапанов	1 час	от 1490 руб.
Промывка инжектора	1 час	от 1500 руб.
Чистка дроссельной заслонки	1,5 часа	от 2250 руб.
Промывка форсунок	1 час	от 1500 руб.
Раскоксовка двигателя	1,5 часа	от 2250 руб.
Замена приводного ремня	1,5 часа	от 2400 руб.
Замена термостата	30 мин	от 750 руб.
Замена прокладки клапанной крышки	30 мин	от 750 руб.
Замена переднего сальника коленвала	2,5 часа	от 3750 руб.
Замена заднего сальника коленвала	4,5 часа	от 6750 руб.
Замена двигателя	8 часов	от 12000 руб.
Переборка двигателя	10 часов	от 15000 руб.
Замена маслосъемных колпачков	8 часов	от 11000 руб.
Ремонт ГБЦ	5 часов	от 7500 руб.

Когда следует менять прокладку ГБЦ на Geely Emgrand EC7?

Рассмотрим самые распространённые сигналы:

• Важно вовремя определить разгерметизацию стыка блока цилиндров и ГБЦ. Если проступает рабочая жидкость, то пришло время диагностики.
• Если жидкость из охлаждающей системы попало в моторное масло, то это серьёзная неполадка. Следите за появлением беловатой субстанции в процессе тестирования щупом.
• Отработанные газы стали белыми и этот цвет не изменяется даже после длительного прогревания мотора. Важно не откладывать посещение автосервиса.
• Отработанные газы попадают в систему охлаждения. Ориентируйтесь на появление пузырьков внутри радиатора или расширительного бачка.

Эти сигналы являются одними из самых популярных признаков, когда необходимо выполнить замену прокладки ГБЦ. Важно также помнить, что прокладка создаётся из металла из асбеста. Первый вариант наиболее популярен из-за высокой прочности и долговечности. Также металлическая прокладка обеспечивает наилучший показатель герметичности.

Важно доверить свой автомобиль проверенному автосервису. Мы готовы предложить услуги по выполнению замены прокладки и проведению других видов ремонта. Мы достаточно долго работаем в сфере ремонта автомобилей, что даёт возможность гарантировать отличное качество выполняемой работы. Чтобы понять, какой именно вид ремонта необходимо выполнить, рекомендуется провести диагностику. Это даст возможность понять, какой именно вид работ следует сделать в первую очередь. Ориентируйтесь на признаки и не откладывайте решение проблемы в долгий ящик.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
блок цилиндров Geely Emgrand , головка блока цилиндров Geely Emgrand , прокладка блока цилиндров Geely Emgrand , блок цилиндров Geely Gleagle , головка блока цилиндров Geely Gleagle , прокладка блока цилиндров Geely Gleagle

4. Головка блока цилиндров

Общий вид

Крышка головки блока цилиндров

Крышка головки блока цилиндров в сборе
Прокладка крышки головки блока цилиндров
Крышка маслозаливной горловины
Болты крепления крышки головки блока цилиндров
Шайбы болтов крепления крышки
Гайка крепления крышки головки блока цилиндров
Клапан вентиляции картерных газов
Монтажные шпильки

Головка блока цилиндров и клапанный механизм

Выпускной клапан
Впускной клапан
Седло выпускного клапана
Седло впускного клапана
Направляющая втулка выпускного клапана
Направляющая втулка впускного клапана
Маслосъемный колпачок впускного клапана
Опорная шайба клапанной пружины впускного клапана
Пружина впускного клапана
Седло пружины впускного клапана
Сухари (замки) впускного клапана
Толкатель впускного клапана
Толкатель выпускного клапана
Сухари (замки) выпускного клапана
Седло пружины выпускного клапана
Пружина выпускного клапана
Опорная шайба клапанной пружины выпускного клапана
Маслосъемный колпачок выпускного клапана
Головка блока цилиндров в сборе

Крышка головки блока цилиндровц

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить от аккумуляторной батареи отрицательную клемму.

2. Снять верхнюю декоративную крышку двигателя.

3. Снять катушки зажигания в сборе и жгуты электропроводки (см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

4. Отпустить хомут крепления и отсоединить от штуцера крышке головки блока цилиндров вентиляционный шланг картерных газов, как показано на рисунке ниже.

5. Отсоединить вакуумный патрубок системы вентиляции картерных газов от крышки головки блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

6. Выкрутить болты и гайки крепления крышки головки блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

7. Снять крышку головки блока цилиндров, потянув ее по направлению вверх, как показано на рисунке ниже.

8. Извлечь из крышки головки блока цилиндров старую прокладку, показанную на рисунке ниже.

Установка

1. Установить в крышку головки блока цилиндров новую прокладку, как показано на рисунке ниже.

2. Нанести на уплотнительную прокладку крышки головки блока цилиндров равномерный слой герметика.

3. Установить крышку на головку блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

4. Затянуть болты крепления крышки головки блока цилиндров. Момент затяжки: 9 Н · м (короткий болты), 11 Н · м (длинные болты).

Примечание
Болты крепления затягивать в несколько подходов с определенным моментом затяжки.

5. Подсоединить к крышке головки блока цилиндров вакуумный патрубок системы вентиляции картерных газов, как показано на рисунке ниже.

6. Подсоединить к крышке головки блока цилиндров вентиляционный шланг картерных дисков, как показано на рисунке ниже.

7. Установить катушки зажигания вместе с жгутами электропроводки.

8. Установить декоративную крышку двигателя в сборе.

Распределительные валы

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять верхнюю декоративную крышку двигателя в сборе (см. в соответствующем разделе данной главы).

3. Снять крышку головки блока цилиндров (см. в соответствующем разделе данной главы).

4. Снять ремень привода навесного оборудования (см. в соответствующем разделе данной главы).

5. Снять переднюю крышку цепи привода газораспределительного механизма (см. в соответствующем разделе данной главы).

6. Снять цепь привода газораспределительного механизма (см. в соответствующем разделе данной главы).

7. Снять фазовращатель впускного распределительного вала в сборе, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Выкрутить болт крепления фазовращателя к впускному распределительному валу, удерживая при этом распределительный вал от вращения разводным ключом, как показано на рисунке ниже.

8. Снять звездочку привода выпускного распределительного вала.

Примечание
Выкрутить болт крепления звездочки к выпускному распределительному валу, удерживая при этом распределительный вал от вращения разводным ключом, как показано на рисунке ниже.

9. Отвернуть в последовательности, указанной на рисунке ниже болты крепления крышек опор распределительных валов. При этом отворачивать в несколько подходов. При каждом подходе болты необходимо проворачивать на пол-оборота каждый.

Примечание
При снятии распределительных валов необходимо быть предельно осторожным, чтобы исключить повреждения рабочих поверхностей распределительных валов.

10. Извлечь из головки блока цилиндров распределительные валы, как показано на рисунке ниже.

Примечание
При снятии распределительного вала необходимо быть осторожным, чтобы не повредить опорные поверхности в головке блока цилиндров.

11. Проверить распределительные валы и их опоры на наличие чрезмерного износа. При необходимости, заменить распределительные валы или головку блока цилиндров в сборе.

Установка

Примечание
При установке распределительных валов необходимо быть предельно осторожным, чтобы исключить повреждения рабочих поверхностей валов и головки блока цилиндров.

Примечание
Перед установкой распределительных валов в головку блока цилиндров, необходимо нанести на трущиеся поверхности слой свежего моторного масла.

1. Нанести на опорные шейки распределительного вала и на рабочие поверхности крышек опор свежее моторное масло.

2. Установить в головку блока цилиндров выпускной распределительный вал, как показано на рисунке ниже.

3. Установить в головку блока цилиндров впускной распределительный вал, как показано на рисунке ниже.

4. Установить крышки впускного и выпускного распределительных валов, как показано на рисунке ниже.

5. Постепенно затянуть болты крепления крышек опор распределительных валов в последовательности, указанной на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления: 13 Н · м (М6), 23 Н · м (М8).

Примечание
Болты крепления необходимо затягивать в несколько подходов. В противном случае возможно повреждение распределительные валы или крышки опор.

6. Установить звездочку привода выпускного распределительного вала, как показано на рисунке ниже. Затянуть болт крепления звездочки с моментом затяжки 55 Н · м.

Примечание
Проверить направляющую звездочки на наличие износа. При обнаружении износа, необходимо заменить направляющий палец. После этого затянуть болт крепления звездочки, удерживая распредвал от проворачивания с помощью разводного ключа, как показано на рисунке ниже.

7. Установить фазовращатель вместе со звездочкой на впускной распределительный вал, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Проверить направляющую фазовращателя на наличие износа. При обнаружении износа, необходимо заменить направляющий палец. После этого затянуть болт крепления фазовращателя, удерживая распредвал от проворачивания с помощью разводного ключа, как показано на рисунке ниже.

8. Установить цепь привода газораспределительного механизма (см. соответствующий раздел в данной главе).

9. Установить переднюю крышку цепи привода ГРМ (см. соответствующий раздел в данной главе).

10. Установить ремень привода навесного оборудования (см. соответствующий раздел в данной главе).

11. Установить крышку головки блока цилиндров в сборе (см. соответствующий раздел в данной главе).

12. Установить верхнюю декоративную крышку двигателя в сборе.

13. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Головка блока цилиндров в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять верхнюю декоративную крышку двигателя в сборе.

3. Слить из системы охлаждения двигателя охлаждающую жидкость (см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

4. Снять корпус дроссельной заслонки в сборе (см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

5. Снять впускной коллектор в сборе (см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

6. Снять выпускной коллектор в сборе (см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

7. Снять катушки зажигания в сборе с жгутами электропроводки двигателя (см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

8. Снять крышку головки блока цилиндров.

9. Снять ремень привода навесного оборудования (см. соответствующий раздел в данной главе).

10. Снять опоры силового агрегата (см. соответствующий раздел в данной главе).

11. Снять переднюю крышку цепи привода ГРМ (см. соответствующий раздел в данной главе).

12. Снять цепь привода газораспределительного механизма (см. соответствующий раздел в данной главе).

13. Снять топливную рейку в сборе (см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателя).

14. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

15. Снять датчик положения распределительного вала.

16. Снять электромагнитный клапан управления фазовращателем.

17. Снять распределительные валы.

18. Отпустить хомуты крепления и отсоединить подводящий и отводящий патрубки радиатора, как показано на рисунке ниже.

19. Отпустить хомуты крепления и отсоединить подводящий и отводящий патрубки системы отопления, как показано на рисунке ниже.

20. Выкрутить болты крепления патрубков малого круга системы охлаждения головки блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

21. Выкрутить болты крепления головки блока цилиндров в последовательности, указанной на рисунке ниже.

Примечание
Не снимать головку блока цилиндров с горячего двигателя, это может привести к короблению и повреждению головки блока цилиндров.

22. Извлечь из отверстий болты крепления головки блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

Примечание
В виду конструктивной особенности болты крепления головки блока цилиндров извлекаются без уплотнительных шайб.

23. Используя специальный магнит, извлечь из головки блока цилиндров уплотнительные шайбы болтов крепления, как показано на рисунке ниже.

24. Снять головку блока цилиндров в сборе вместе с прокладкой, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Очистить и промыть привалочные поверхности на головке блока и блоке цилиндров.

2. Установить на блок цилиндров новую прокладку головки блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Прокладка головки блока цилиндров всегда заменяется новой после разборки.

3. Установить на блок цилиндров головку блока цилиндров в сборе, как показано на рисунке ниже.

4. Установить в головку блока цилиндров уплотнительные шайбы болтов крепления головки блока, как показано на рисунке ниже.

5. Установить и затянуть в два подхода, в последовательности указанной на рисунке ниже, болты крепления головки блока цилиндров. Момент затяжки болтов крепления: 49 Н · м (первый подход), 80 Н · м (второй подход).

6. Установить болт крепления патрубков малого круга циркуляции системы охлаждения, как показано на рисунке ниже.

7. Подсоединить подводящий и отводящий патрубки системы отопления, как показано на рисунке ниже.

8. Подсоединить подводящий и отводящий патрубки радиатора системы охлаждения, как показано на рисунке ниже. Затянуть хомуты крепления патрубков.

9. Установить в головку блока цилиндров распределительные валы, как показано на рисунке ниже.

10. Установить электромагнитный клапан управления фазовращателем впускного распределительного вала.

11. Установить датчик положения распределительного вала.

12. Подсоединить к датчику температуры охлаждающей жидкости двигателя разъем жгута электропроводки.

13. Установить топливную рейку в сборе.

14. Установить цепь привода газораспределительного механизма (см. соответствующий раздел в данной главе).

15. Установить переднюю крышку цепи привода ГРМ (см. соответствующий раздел в данной главе).

16. Установить опоры силового агрегата в сборе (см. соответствующий раздел в данной главе).

17. Установить ремень привода навесного оборудования (см. соответствующий раздел в данной главе).

18. Установить крышку головки блока цилиндров в сборе (см. соответствующий раздел в данной главе).

19. Установить катушки зажигания вместе с жгутами электропроводки (см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

20. Установить выпускной коллектор в сборе (см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

21. Установить впускной коллектор в сборе (см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

22. Установить корпус дроссельной заслонки в сборе.

23. Заполнить систему охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью.

24. Установить верхнюю декоративную крышку двигателя в сборе.

25. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательную клемму.

Разборка и сборка

Разборка

1. Снять головку блока цилиндров в сборе с блока цилиндров.

2. Извлечь из головки блока толкатели клапанов, как показано на рисунке ниже.

3. Используя специальное универсальное приспособление, сжать клапанные пружины, как показано на рисунке ниже.

4. Используя магнитный стержень извлечь сухари клапанов, как показано на рисунке ниже.

5. Снять с головки блока цилиндров специальное приспособление для сжатия пружин. Снять опорные седла пружин, как показано на рисунке ниже.

6. Извлечь из головки блока цилиндров клапанную пружину, как показано на рисунке ниже.

7. Используя специальный магнитный стержень, извлечь из головки блока цилиндров опору клапанной пружины, как показано на рисунке ниже.

8. Извлечь клапан из головки блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Если клапаны заменятся не планируются, необходимо нанести на их поверхности метки, указывающие и их расположение в головке блока цилиндров.

9. Используя специальное приспособление (GL301-006), снять маслосъемный колпачок с направляющей втулки клапана, как показано на рисунке ниже.

10. Используя специальный инструмент (GL301-009), выпрессовать из головки блока цилиндров направляющую втулку, как показано на рисунке ниже.

Очистка

1. Очистить и промыть поверхности сопряжения головки блока цилиндров.

2. Очистить и промыть привалочную поверхность на головке блока цилиндров под клапанную крышку.

3. Проверить и убедиться в том, что на контактной поверхности головки блока цилиндров с блоком цилиндров отсутствуют повреждения, царапины.

4. Проверить и убедиться в том, что в головке блока цилиндров отсутствуют повреждения каналов системы смазки и системы охлаждения.

5. Проверить и убедиться в отсутствии повреждений головки блока цилиндров в сборе.

6. Проверить и убедиться в том, что суммарная высота головки блока цилиндров не менее, предельно допустимой величины. Если высота головки блока цилиндров менее, предельно допустимой величины, головку блока необходимо заменить в сборе. Стандартная суммарная величина высоты головки блока цилиндров: 114.95 мм.

7. Используя специальную линейку и набор щупов проверить и убедиться в том, что не имеет коробления, превышающего предельно допустимую величину неплоскостности поверхности разъема с блоком цилиндров, как показано на рисунке ниже. Стандартная величина неплоскостности поверхности головки блока цилиндров: 0.05 мм.

8. Проверить и убедиться в том, что седла клапанов технически исправны: не имеют чрезмерного износа или прогорания.

Сборка

1. Используя специальное приспособление (GL301-009), установить в головку блока цилиндров направляющие втулки клапанов, как показано на рисунке ниже.

2. Используя специальное приспособление (GL301-008), установить на направляющие втулки клапанов маслосъемные колпачки, как показано на рисунке ниже.

3. Установить в головку блока цилиндров клапаны, как показано на рисунке ниже.

4. Установить в головку блока цилиндров опорные шайбы клапанных пружин, как показано на рисунке ниже.

5. Установить в головку блока цилиндров клапанные пружины, как показано на рисунке ниже.

6. Установить седло клапанной пружины, как показано на рисунке ниже.

7. Используя специальное приспособление, сжать пружину клапана, затем установить замки клапана (сухари), как показано на рисунке ниже.

8. Снять специальное приспособление, для сжатия клапанных пружин. Затем, используя деревянные или пластиковый молоток, нанести несколько легких ударов по пружине и клапану для того, чтобы сухари окончательно сели в пазы и зафиксировали клапан.

Внимание
Не прилгать к клапанному механизму чрезмерных ударных нагрузок, это может привести к рассухариванию и срыву клапанной пружины с возможным получением травм.

9. Установить толкатели клапанов в головку блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

Geely Emgrand EC7 (2010 год). Прогорела прокладка ГБЦ двигателя

Прогар головки блока цилиндров

За герметичность соединения блока цилиндров и головки блока цилиндров отвечает прокладка ГБЦ. Указанная прокладка позволяет реализовать герметизацию камеры сгорания и каналов рубашки охлаждения, по которым движется охлаждающая жидкость. Прокладка может быть изготовлена из тонкого металла. Вторым доступным вариантом является армированный паронит, который дополнительно имеет металлическую окантовку в тех местах, где в прокладке выполнены отверстия под камеру сгорания.

Прогар или пробой прокладки головки блока цилиндров представляет собой серьезную и достаточно распространенную неисправность. Вполне очевидным ответом на вопрос, можно ли ездить с пробитой прокладкой ГБЦ, является необходимость срочного ремонта. Следует добавить, что при незначительной потере герметичности передвигаться своим ходом на автомобиле можно, но подобный дефект желательно устранить в срочном порядке. В том случае, если сильно пробило прокладку гбц и явно заметны признаки поломки, эксплуатация ДВС запрещена.

Как проверить пробита ли прокладка ГБЦ

Двигатель автомобиля имеет две важные детали: блок цилиндров и головку блока цилиндров (ГБЦ). А уплотняется их соединение друг с другом прокладкой ГБЦ. Ее основной задачей является герметизация камер сгорания и каналов, по которым циркулирует антифриз. Когда пробита прокладка ГБЦ, в моторе появляются неполадки, о которых мы расскажем в этой статье.
Прокладки ГБЦ, как правило, изготавливаются из тонкого листового металла или из армированного паронита с металлической окантовкой отверстий под камеры сгорания. Между некоторыми отверстиями в прокладке достаточно тонкие стенки, поэтому малейшая ошибка при установке или замене приведет к их быстрому прогоранию.
Самый простой способ проверить, пробита ли прокладка головки блока цилиндров, показан на видео внизу страницы.

Главным залогом долговечности прокладки ГБЦ является идеальная плоскость прилегания у головки и блока цилиндров. Прилегающие поверхности должны быть чистыми, без раковин и шероховатостей.
Вторым важным моментом для продления жизни прокладки будет соблюдение определенного порядка закручивания болтов крепления ГБЦ. Для этого производители моторов, а также изготовители прокладок прилагают схему заворачивания крепежных деталей с указанием момента затяжки.

Признаки пробитой прокладки ГБЦ

Когда пробита прокладка ГБЦ, признаки этой неисправности проявляются по-разному, но основные симптомы выглядят следующим образом:
1 Повышение температуры двигателя происходит из-за пробоя окантовки камеры сгорания. Горящие газы попадают в систему охлаждения и быстро нагревают антифриз. При попадании выхлопных газов в систему охлаждения в расширительном бачке наблюдается бурное газообразование.
2 Смешивание моторного масла с антифризом, попадание топлива в охлаждающую жидкость также становятся следствиям повреждения прокладки ГБЦ. Появление маслянистых пятен в расширительном бачке системы охлаждения должно насторожить. Без промывки системы охлаждения в этом случае уже не обойтись.
3 Сложно бывает сразу выявить неполадку в моторе, когда происходят перебои в работе цилиндров. Если прогорела прокладка ГБЦ между камерами сгорания, то происходит перемешивание топливной смеси в одном цилиндре с выхлопными газами другого цилиндра. При этом проблемы возникают при запуске двигателя, а после разогрева мотор начинает устойчиво работать.
4 Иногда происходит разрыв внешней оболочки прокладки ГБЦ. Тогда на поверхности двигателя в районе стыка блока цилиндров и головки можно наблюдать маслянистые потеки.
5 Часто пробой прокладки ГБЦ можно определить по внешнему виду выхлопных газов. Белый дым из глушителя свидетельствует о том, что в камеру сгорания попадает влага или антифриз. Это происходит тогда, когда появляется разрыв в прокладке между каналом рубашки охлаждения и камерой сгорания.

Что делать, если пробило прокладку ГБЦ

Если по результатам проверки прокладка головки блока цилиндров оказалась пробитой, то у вас не остается никаких вариантов, кроме её замены на новую.

Прокладка ГБЦ не является слишком дорогой деталью.
-При замене прокладки ГБЦ придется менять и болты крепления. Когда болт выкручивается, его параметры уже не соответствуют необходимым требованиям, и при повторном заворачивании с нужным усилием велика вероятность разрыва тела болта.
-Перед установкой новой прокладки ГБЦ важно проверить поверхность сопрягаемых плоскостей на блоке цилиндров и головке блока. Если требуется дополнительная шлифовка, тогда приобретать прокладку необходимо с учетом толщины снятого слоя металла.
-Снять головку блока цилиндров в некоторых двигателях достаточно сложно. Требуется отсоединить много деталей и узлов, слить технические жидкости. Поэтому выполнение этой ответственной работы лучше доверить квалифицированным специалистам.
После выполнения замены прокладки ГБЦ автомобилист должен некоторое время следить за поведением мотора. Если двигатель работает устойчиво, выхлопные газы прозрачны, а температура не превышает норму, то прокладка хорошо справляется с возложенной на нее задачей и проблема решена успешно.

Представленные цены на Замена прокладки ГБЦ Geely Emgrand GT являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.

Дополнительные услуги

Наименование услуги	Время	Стоимость
Регулировка клапанов	1 час	от 1490 руб.
Промывка инжектора	1 час	от 1500 руб.
Промывка форсунок	1 час	от 1500 руб.
Чистка дроссельной заслонки	1,5 часа	от 2250 руб.
Раскоксовка двигателя	1,5 часа	от 2250 руб.
Замена приводного ремня	1,5 часа	от 2400 руб.
Замена термостата	30 мин	от 750 руб.
Замена прокладки клапанной крышки	30 мин	от 750 руб.
Замена переднего сальника коленвала	2,5 часа	от 3750 руб.
Замена заднего сальника коленвала	4,5 часа	от 6750 руб.
Замена двигателя	8 часов	от 12000 руб.
Переборка двигателя	10 часов	от 15000 руб.
Замена маслосъемных колпачков	8 часов	от 11000 руб.
Ремонт ГБЦ	5 часов	от 7500 руб.

Когда следует менять прокладку ГБЦ на Geely Emgrand GT?

Рассмотрим самые распространённые сигналы:

Читайте также: