Замена привода заслонки отопителя киа сид
1. Блок отопителя имеет привод заслонки выбора режима подачи воздуха и привод заслонки регулировки температуры воздуха.
2. Привод заслонки регулировки температуры воздуха расположен в блоке отопителя. Регулировка температуры воздуха осуществляется следующим образом. Сигнал от блока управления изменяет положение заслонки, при этом изменяется соотношение холодного и горячего воздуха, подаваемого в салон автомобиля.
Проверка
2. Отсоедините электрический разъем от привода заслонки регулировки температуры воздуха.
3. Убедитесь, что привод регулировки температуры переводит заслонку в положение подачи горячего воздуха при подаче напряжения 12 В к контактам 3 и 4 разъема. Убедитесь, что привод регулировки температуры переводит заслонку в положение подачи холодного воздуха при подаче напряжения 12 В обратной полярности к контактам 3 и 4 разъема.
3. Проверьте напряжение между контактами 6 и 7.
| Положение заслонки | Напряжение, В | Обнаружение ошибок |
| Максимальное охлаждение | 0,3±0,15 | Низкое напряжение: менее 0,1 В |
| Максимальный нагрев | 4,7±0,15 | Высокое напряжение: более 4,9 В |
Это напряжение является сигналом обратной связи привода для блока управления.
5. Если измеренное напряжение не соответствует требуемому, установите заведомо исправный привод заслонки регулировки температуры воздуха и повторите проверку.
6. Если в данном случае измеренное напряжение соответствует требуемому, замените привод заслонки регулировки температуры воздуха.
Замена
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите боковую крышку центральной консоли (А).
4. Снимите нижнюю панель (А) с панели приборов.
5. Снимите дополнительный воздуховод (А).
6. Отсоедините разъем от привода заслонки регулировки температуры воздуха (А).
7. Выверните винт и снимите привод заслонки регулировки температуры воздуха (В)
8. Установка проводится в последовательности, обратной снятию.
Реальный Мужчина
Замена привода заслонки отопителя Kia ceed
Причина-треск справа за перчаточным ящиком.
старый 971591H000. новый 971591H000FFF
1) Отсоединить отрицательный (–)
вывод АКБ.
2) Отверните фиксаторы перчаточного
ящика (A). Высвободите стержень из петли
и снимите перчаточный ящик.
3) Отверните крепежные болты,
отсоедините разъем и снимите нижний
щиток нижней панели. (B).
4) Отверните винт конденсатного канала
внизу (C) и отсоедините конденсатный канал (D).
5) Отверните крепежные винты регулятора
температуры – 3 шт. (E) и снимите регулятор.
Двигатель издает треск. При разборе оказалось дефект щеток. Его тип
RF-370CB-11670 характеристики ниже.
Китайский двигатель за 30 рублей, только где его достать.
При демонтаже места крепления привода в трудно доступном месте!!
Заслонка подачи воздуха
2. Отсоедините разъем привода выбора режима.
4. Подсоедините разъем привода выбора режима.
6. Измерьте напряжение между клеммами 4 и 5.
7. Если измеренное напряжение не отвечает требованиям, заменить привод выбора режима на заведомо исправный и убедиться в надлежащем функционировании системы.
8. Если неисправность устранена, замените привод заслонки управления режимом подачи воздуха.
Замена
1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снимите нижнюю часть передней панели 3. Выверните винт крепления и снимите конденсатный канал (А) на стороне водителя.
4. Снимите кронштейн крепления педали в сборе.
5. Выверните винты крепления, отсоедините разъем (А) и снимите привод выбора режима (B).
6. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Отопитель и блок отопителя и их замена
| 1. Корпус отопителя (левый) 2. Корпус отопителя (правый) 3. Сепаратор 4. Заслонка обогревателя стекла 5. Вентиляционная заслонка 6. Вентиляционный канал 7. Заслонка смешивания холодного и горячего воздуха 8. Привод выбора режима 9. Регулятор температуры (левый) 10. Регулятор температуры (правый) 11. Крышка трубки отопителя 12. Сердечник отопителя 13. Нагреватель с ПТК 14. Датчик температуры испарителя 15. Трубка испарителя 16. Сердечник испарителя 17. Нижний корпус узла отопителя и испарителя 18. Сливной шланг 19. Шланг аспиратора |
Замена блока отопителя
1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Удалите хладагент при помощи специальной станции для удаления/утилизации/заправки хладагента.
3. На холодном двигателе слейте охлаждающую жидкость из радиатора.
4. Снимите расширительный клапан (A) с сердечника испарителя.
5. Отсоедините впускной (A) и выпускной (B) шланги от блока отопителя.
6. Снимите главный узел передней панели.
7. Снимите узел поперечины капота 8. Выверните болт крепления (A) и снимите блок отопителя и вентилятора.
9. Выверните 3 винта винт и отделите блок вентилятора от блока отопителя.
10. Установку выполняйте в порядке, обратном снятию .
Замена отопителя
1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снимите блок отопителя и вентилятора.
3. Выверните винты крепления и снимите крышку (А) сердечника отопителя.
4. Извлеките сердечник (A) отопителя из блока отопителя.
Тема: КОНТРОЛЬ-КЛИМАТА
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
КОНТРОЛЬ-КЛИМАТА
Приветствую всех, кто будет это читать.
Коллеги подскажите как поступить в сложившейся ситуации.
Не поступает теплый воздух в систему климат контроля с отопителя, при диагностики климата код ощибки 20 (Неисправность потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха (со стороны водителя)), где находится данный потенциометр и как дальше поступить по ремонту данной неисправности.
Система охлаждения ДВС не завоздушена, к радиатору отопителя салона нагретый антифриз от двигателя приходит, т .к. приемный и отводной шланги горячие.
Благодарю Всех за какую-либо инфу.
Приветствую всех, кто будет это читать.
Коллеги подскажите как поступить в сложившейся ситуации.
Не поступает теплый воздух в систему климат контроля с отопителя, при диагностики климата код ощибки 20 (Неисправность потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха (со стороны водителя)), где находится данный потенциометр и как дальше поступить по ремонту данной неисправности.
Система охлаждения ДВС не завоздушена, к радиатору отопителя салона нагретый антифриз от двигателя приходит, т .к. приемный и отводной шланги горячие.
Благодарю Всех за какую-либо инфу.
Последний раз редактировалось Svitosha; 07.05.2013 в 13:40 .
Пользователь сказал cпасибо:
а подскажи каким образом ошибку узнал?
отопитель киа сид
Я тоже один из несчастных. Печка погнала только горячий воздух.
Спасибо всем отписавшимся в теме. Решил проблему своими силами. В связи с тем, что материал разбросан по многим темам, решил собрать все до кучи.
Проблема отопления или охлаждения салона.
Данный материал не авторский, а является результатов собирательства с различных веток форума. Много интересного и полезного я прочитал на украинском форуме, за что отдельное спасибо пользователю slv.
Многие владельцы KIA CeeD столкнулись с вопросом плохой работы климатической установки, а именно:
1. Не четко разделяются потоки воздуха при включении кнопок по зонам обдува: -лицо, ноги, лобовое стекло.
2. Не регулируется температура в салоне.
3. При работе системы, в салоне слышны звуки, напоминающие жужжание насекомого. Такие звуки могут появляться на короткое время, а потом пропадать. Однажды они уже не появляются никогда, это говорит о том, что наступил случай № 2.
1. Блок отопителя имеет привод заслонки выбора режима подачи воздуха и привод заслонки регулировки температуры воздуха.
2. Привод заслонки регулировки температуры воздуха расположен в блоке отопителя. Регулировка температуры воздуха осуществляется следующим образом. Сигнал от блока управления изменяет положение заслонки, при этом изменяется соотношение холодного и горячего воздуха, подаваемого в салон автомобиля.
Проверка
2. Отсоедините электрический разъем от привода заслонки регулировки температуры воздуха.
3. Убедитесь, что привод регулировки температуры переводит заслонку в положение подачи горячего воздуха при подаче напряжения 12 В к контактам 3 и 4 разъема. Убедитесь, что привод регулировки температуры переводит заслонку в положение подачи холодного воздуха при подаче напряжения 12 В обратной полярности к контактам 3 и 4 разъема.
3. Проверьте напряжение между контактами 6 и 7.
| Положение заслонки | Напряжение, В | Обнаружение ошибок |
| Максимальное охлаждение | 0,3±0,15 | Низкое напряжение: менее 0,1 В |
| Максимальный нагрев | 4,7±0,15 | Высокое напряжение: более 4,9 В |
Это напряжение является сигналом обратной связи привода для блока управления.
5. Если измеренное напряжение не соответствует требуемому, установите заведомо исправный привод заслонки регулировки температуры воздуха и повторите проверку.
6. Если в данном случае измеренное напряжение соответствует требуемому, замените привод заслонки регулировки температуры воздуха.
Замена
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите боковую крышку центральной консоли (А).
4. Снимите нижнюю панель (А) с панели приборов.
5. Снимите дополнительный воздуховод (А).
6. Отсоедините разъем от привода заслонки регулировки температуры воздуха (А).
7. Выверните винт и снимите привод заслонки регулировки температуры воздуха (В)
8. Установка проводится в последовательности, обратной снятию.
Тема: КОНТРОЛЬ-КЛИМАТА
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
КОНТРОЛЬ-КЛИМАТА
Приветствую всех, кто будет это читать.
Коллеги подскажите как поступить в сложившейся ситуации.
Не поступает теплый воздух в систему климат контроля с отопителя, при диагностики климата код ощибки 20 (Неисправность потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха (со стороны водителя)), где находится данный потенциометр и как дальше поступить по ремонту данной неисправности.
Система охлаждения ДВС не завоздушена, к радиатору отопителя салона нагретый антифриз от двигателя приходит, т .к. приемный и отводной шланги горячие.
Благодарю Всех за какую-либо инфу.
Приветствую всех, кто будет это читать.
Коллеги подскажите как поступить в сложившейся ситуации.
Не поступает теплый воздух в систему климат контроля с отопителя, при диагностики климата код ощибки 20 (Неисправность потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха (со стороны водителя)), где находится данный потенциометр и как дальше поступить по ремонту данной неисправности.
Система охлаждения ДВС не завоздушена, к радиатору отопителя салона нагретый антифриз от двигателя приходит, т .к. приемный и отводной шланги горячие.
Благодарю Всех за какую-либо инфу.
Последний раз редактировалось Svitosha; 07.05.2013 в 13:40 .
Пользователь сказал cпасибо:
а подскажи каким образом ошибку узнал?
отопитель киа сид
Я тоже один из несчастных. Печка погнала только горячий воздух.
Спасибо всем отписавшимся в теме. Решил проблему своими силами. В связи с тем, что материал разбросан по многим темам, решил собрать все до кучи.
Проблема отопления или охлаждения салона.
Данный материал не авторский, а является результатов собирательства с различных веток форума. Много интересного и полезного я прочитал на украинском форуме, за что отдельное спасибо пользователю slv.
Многие владельцы KIA CeeD столкнулись с вопросом плохой работы климатической установки, а именно:
1. Не четко разделяются потоки воздуха при включении кнопок по зонам обдува: -лицо, ноги, лобовое стекло.
2. Не регулируется температура в салоне.
3. При работе системы, в салоне слышны звуки, напоминающие жужжание насекомого. Такие звуки могут появляться на короткое время, а потом пропадать. Однажды они уже не появляются никогда, это говорит о том, что наступил случай № 2.
1. Блок отопителя имеет привод заслонки выбора режима подачи воздуха и привод заслонки регулировки температуры воздуха.
2. Привод заслонки регулировки температуры воздуха расположен в блоке отопителя. Регулировка температуры воздуха осуществляется следующим образом. Сигнал от блока управления изменяет положение заслонки, при этом изменяется соотношение холодного и горячего воздуха, подаваемого в салон автомобиля.
Проверка
2. Отсоедините электрический разъем от привода заслонки регулировки температуры воздуха.
3. Убедитесь, что привод регулировки температуры переводит заслонку в положение подачи горячего воздуха при подаче напряжения 12 В к контактам 3 и 4 разъема. Убедитесь, что привод регулировки температуры переводит заслонку в положение подачи холодного воздуха при подаче напряжения 12 В обратной полярности к контактам 3 и 4 разъема.
3. Проверьте напряжение между контактами 6 и 7.
| Положение заслонки | Напряжение, В | Обнаружение ошибок |
| Максимальное охлаждение | 0,3±0,15 | Низкое напряжение: менее 0,1 В |
| Максимальный нагрев | 4,7±0,15 | Высокое напряжение: более 4,9 В |
Это напряжение является сигналом обратной связи привода для блока управления.
5. Если измеренное напряжение не соответствует требуемому, установите заведомо исправный привод заслонки регулировки температуры воздуха и повторите проверку.
6. Если в данном случае измеренное напряжение соответствует требуемому, замените привод заслонки регулировки температуры воздуха.
Замена
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите боковую крышку центральной консоли (А).
4. Снимите нижнюю панель (А) с панели приборов.
5. Снимите дополнительный воздуховод (А).
6. Отсоедините разъем от привода заслонки регулировки температуры воздуха (А).
7. Выверните винт и снимите привод заслонки регулировки температуры воздуха (В)
8. Установка проводится в последовательности, обратной снятию.
Заслонка подачи воздуха
2. Отсоедините разъем привода выбора режима.
4. Подсоедините разъем привода выбора режима.
6. Измерьте напряжение между клеммами 4 и 5.
7. Если измеренное напряжение не отвечает требованиям, заменить привод выбора режима на заведомо исправный и убедиться в надлежащем функционировании системы.
8. Если неисправность устранена, замените привод заслонки управления режимом подачи воздуха.
Замена
1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снимите нижнюю часть передней панели 3. Выверните винт крепления и снимите конденсатный канал (А) на стороне водителя.
4. Снимите кронштейн крепления педали в сборе.
5. Выверните винты крепления, отсоедините разъем (А) и снимите привод выбора режима (B).
6. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Тема: КОНТРОЛЬ-КЛИМАТА
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
КОНТРОЛЬ-КЛИМАТА
Приветствую всех, кто будет это читать.
Коллеги подскажите как поступить в сложившейся ситуации.
Не поступает теплый воздух в систему климат контроля с отопителя, при диагностики климата код ощибки 20 (Неисправность потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха (со стороны водителя)), где находится данный потенциометр и как дальше поступить по ремонту данной неисправности.
Система охлаждения ДВС не завоздушена, к радиатору отопителя салона нагретый антифриз от двигателя приходит, т .к. приемный и отводной шланги горячие.
Благодарю Всех за какую-либо инфу.
Приветствую всех, кто будет это читать.
Коллеги подскажите как поступить в сложившейся ситуации.
Не поступает теплый воздух в систему климат контроля с отопителя, при диагностики климата код ощибки 20 (Неисправность потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха (со стороны водителя)), где находится данный потенциометр и как дальше поступить по ремонту данной неисправности.
Система охлаждения ДВС не завоздушена, к радиатору отопителя салона нагретый антифриз от двигателя приходит, т .к. приемный и отводной шланги горячие.
Благодарю Всех за какую-либо инфу.
Последний раз редактировалось Svitosha; 07.05.2013 в 13:40 .
Пользователь сказал cпасибо:
а подскажи каким образом ошибку узнал?
отопитель киа сид
Я тоже один из несчастных. Печка погнала только горячий воздух.
Спасибо всем отписавшимся в теме. Решил проблему своими силами. В связи с тем, что материал разбросан по многим темам, решил собрать все до кучи.
Проблема отопления или охлаждения салона.
Данный материал не авторский, а является результатов собирательства с различных веток форума. Много интересного и полезного я прочитал на украинском форуме, за что отдельное спасибо пользователю slv.
Многие владельцы KIA CeeD столкнулись с вопросом плохой работы климатической установки, а именно:
1. Не четко разделяются потоки воздуха при включении кнопок по зонам обдува: -лицо, ноги, лобовое стекло.
2. Не регулируется температура в салоне.
3. При работе системы, в салоне слышны звуки, напоминающие жужжание насекомого. Такие звуки могут появляться на короткое время, а потом пропадать. Однажды они уже не появляются никогда, это говорит о том, что наступил случай № 2.
Всем доброго времени суток!
Оговорюсь сразу, данную процедуру делал не на своем сиде, а на отцовском.
Замена привода процедура не сложная, может чуть сложнее замены фильтра салона.
Первым делом необходимо убрать все из бардачка, открыть его так, как открываете при замене салонного фильтра и убрать крепления крышки бардачка.
Делается это легко, зажимаем усики и выталкиваем.
Далее убираем бардачок куда нибудь по дальше.
Берем головку на 10 (или 8 не помню уже) и откручиваем три болта.
С верху есть два самореза под крестовую отвертку, их тоже убираем.
С правой стороны торпеды, там где разъем для отключения пассажирской подушки тоже есть два самореза, выкручиваем их.
После этого снимаем накладку которая крепилась на этих болтах и саморезах.
Для облегчения доступа к приводу я так же убрал воздуховод идущий в ноги. На этом же фото видно сам привод.
Вот он новенький привод.
И его номер, если кому надо
Самое сложнее оказалось так это открутить один саморез. Они под крестовую отвертку, расстояние очень маленькое. Рекомендую этот саморез заменить на другой под головку, в следующий раз будет проще. Хотя учитывая опыт владения этим сидом данная процедура не частая и была произведена на этом авто после 180 тыс.км пробега и 9 лет эксплуатации. Сборка осуществляется в обратной последовательности. Единственный нюанс, запомните в каком положении заслонка стоит. На фото полозья по которым ходит заслонка и меняет свое положение. Кстати даже после такого срока эксплуатации смазки достаточно и она в нормальном состоянии, новую не добавлял.
Стоимость привода Hyundai / KIA 971591H000FFF 1493 руб.
А для своего сида наконец то нашел время почистить кондиционер. В этот раз решил попробовать Runway, так как с ним в комплекте уже идет трубка с распылителем и цена из за этого демократичнее получается. Саму процедуру описывать не буду, так как всем она хорошо известна и проста. Фото процесса прилагаю :)))
1. Блок отопителя имеет привод заслонки выбора режима подачи воздуха и привод заслонки регулировки температуры воздуха.
2. Привод заслонки регулировки температуры воздуха расположен в блоке отопителя. Регулировка температуры воздуха осуществляется следующим образом. Сигнал от блока управления изменяет положение заслонки, при этом изменяется соотношение холодного и горячего воздуха, подаваемого в салон автомобиля.
Проверка
1. Выключите зажигание.
2. Отсоедините электрический разъем от привода заслонки регулировки температуры воздуха.
3. Убедитесь, что привод регулировки температуры переводит заслонку в положение подачи горячего воздуха при подаче напряжения 12 В к контактам 3 и 4 разъема. Убедитесь, что привод регулировки температуры переводит заслонку в положение подачи холодного воздуха при подаче напряжения 12 В обратной полярности к контактам 3 и 4 разъема.
3. Проверьте напряжение между контактами 6 и 7.
| Положение заслонки | Напряжение, В | Обнаружение ошибок |
| Максимальное охлаждение | 0,3±0,15 | Низкое напряжение: менее 0,1 В |
| Максимальный нагрев | 4,7±0,15 | Высокое напряжение: более 4,9 В |
Это напряжение является сигналом обратной связи привода для блока управления.
5. Если измеренное напряжение не соответствует требуемому, установите заведомо исправный привод заслонки регулировки температуры воздуха и повторите проверку.
6. Если в данном случае измеренное напряжение соответствует требуемому, замените привод заслонки регулировки температуры воздуха.
Замена
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите боковую крышку центральной консоли (А).
3. Снимите вещевой ящик (А).
4. Снимите нижнюю панель (А) с панели приборов.
5. Снимите дополнительный воздуховод (А).
6. Отсоедините разъем от привода заслонки регулировки температуры воздуха (А).
7. Выверните винт и снимите привод заслонки регулировки температуры воздуха (В)
Читайте также: