Замена приборной панели ssangyong
Цены на Ремонт и замена приборной панели Ssang Yong
| Название услуги | Цена |
| Ремонт замка зажигания | от 500 руб. |
| Замена замка зажигания | от 500 руб. |
| Ремонт ЭБУ | от 1450 руб. |
| Замена ЭБУ | от 600 руб. |
| Ремонт ЭБУ АКПП | от 9000 руб. |
| Ремонт стартера | от 1500 руб. |
| Замена стартера | от 1000 руб. |
| Ремонт генератора | от 1000 руб. |
| Замена генератора | от 840 руб. |
| Замена ремня генератора | от 400 руб. |
| Зарядка АКБ | от 200 руб. |
| Замена датчика кислорода | от 490 руб. |
| Замена датчика скорости | от 300 руб. |
| Замена насоса омывателя | от 200 руб. |
| Замена коммутатора | от 250 руб. |
| Ремонт трамблера | от 800 руб. |
| Замена трамблера | от 500 руб. |
| Замена катушки зажигания | от 150 руб. |
| Замена проводов высокого напряжения | от 300 руб. |
| Ремонт и замена приборной панели | от 500 руб. |
| Замена блока предохранителей | от 500 руб. |
| Диагностика рулевой рейки | от 480 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Ремонт и замена приборной панели Ssang Yong - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как записаться на услугу Ремонт электрооборудования Ssang Yong?
Вы можете оставить заявку на сайте с вашем именем и контактными данными, и наши специалисты перезвонят в удобное для вас время. Либо обратитесь по любому указанному телефону.
Ремонт электрооборудования Ssang Yong - какие способы оплаты?
Мы принимаем оплату наличными, безналичным расчетом или банковской картой. Вы можете выбрать любой способ, наиболее удобный для вас.
Что входит в услугу Ремонт электрооборудования Санг Йонг?
Полный перечень услуг вы можете узнать при личном посещении сервисного центра. В любом случае сначала проводится компьютерная диагностика автомобиля, затем – остальные работы.
Ремонт электрооборудования Санг Йонг - сроки и стоимость?
Примерная стоимость указана в прайс-листе на нашем сайте. Подробную цену и сроки работы уточняйте у специалистов по телефону. Мы стараемся предоставлять услуги максимально быстро, чтобы вы не переживали по поводу отсутствия автомобиля.
Кто может поставить машину на ремонт?
Совершать юридически значимые действия с автомобилем, в том числе ставить его на обслуживание в автотехцентр может только законный владелец машины. Посторонний человек может поставить машину на ремонт при наличии простой рукописной доверенности.
Какие требования предъявляются к автомобилю?
Мы принимаем на ремонт только чистые автомобили. Если у клиента нет возможности перед визитом к нам посетить автомойку, услуги технической мойки машины будут оказаны на месте, ее стоимость включается в конечный счет за услуги.
Сколько хранится машина в автотехцентре после ремонта?
Автотехцентр не оказывает услуг охраняемой автомобильной стоянки. Отремонтированное транспортное средство следует забрать в день завершения ремонтных работ или на следующее утро, если обслуживание было завершено в конце смены.
Привет всем читателям блога.
Сегодня мы поговорим об том как с большими плясками поставить, казалось бы совместимую на первый взгляд, приборку с SsangYong Actyon Sports 2 (он же Korando) на SsangYong Kyron и Actyon Sports 1. Так же эволюционируем до supervision. В стоке на кайроне для справки стоит вот такая приборка
Как говориться "Кратко и лаконично"
На первом спорте стоит вот такая:
То же не далеко ушла по красоте.
Как выяснилось, есть интересная замена, вот такая:
Всё бы ничего, но если на бензинках её просто берёшь и ставишь, то на дизелях после установки стрелка уровня бака после начала движения падает в ноль, а расход показывает как адские 99,9 литров на сотню.
Это известная проблема в кругах дизельных Кайрановодов, коим и является один мой хороший знакомый Серёга SerjikKyron , которому волей судьбы иногда помогаю с его машинкой. Про свою затею он мне давно уже говорил и предупреждал об косячке, но не решался ставить её. Пришлось пинать и подталкивать совершить это действие :) пообещав что помогу с "напильником" для установки. И вот в одно прекрасное зимнее солнечное (а может и не очень) утро, Серёга сообщает мне, что купил приборку и она уже едет. Ох… знал бы я и он во что выльется этот напильник. После получения ставит он её в машину и ожидаемо радуется пустому баку. Слегка погуглив нашлось достаточно много людей кто уже поставил такую приборку и кто только хотел бы поставить, но этот косяк так и не победили, ездят и закрывают на это глаза. Одним из таких людей это Андрей Djush . Далее приборка попала на мой операционный стол для экзекуций и тут понеслось. В народе много версия как победить проблему. И отрезанием дорожек на некий регулятор напряжения на самой плате, и установки кнопки в разрыв датчика бака чтобы иметь возможность в нужный момент перекинуть контакт и посмотреть остаток. Но это всё конечно полумеры.
Первым под раздачу пошёл дамп. Много пришлось копать, бегать в машину и тестировать. В этот период жизни приборки, её наверное уже захотелось застрелиться.
Насмотрелись всякого
Поняв что так бегать не дело, был создан мини стенд, состоящий из приборки и стакана с поплавком.
Обращаем внимание на скорость "автомобиля", это не стрелка так криво поставлена, а приборка так быстро едет. В этот момент её захотелось застрелиться второй раз.
Вылилось это в установка кан адаптера в шину автомобиля. На данный момент бак не падает, запас ходе более менее адекватно показывает. С средним и мгновенным расходом пока не в идеале, но после установки "финьтеклюшек" на машины, будет собрана статистика и подкорректировано, думаю будет близко к идеалу. Возможно ещё что всплывёт, но это покажет время.
У Серёги танцы с бубном будут продолжены, т.к. его тараканы в голове, в своё время, вынудили его доделать в машине систему ESP и помощь при спуске. На этой приборке они отображаются мало того что никак, да ещё и криво. Но это саааавсем другая история.
Отдельное спасибо Андрею за то что помогал информацией о поведении приборки и делал тесты которые просил, ну и конечно же самому виновнику торжества СергеюОтчёт об установки, за то что терпел мои нудные просьбы бегать и по сто раз выполнять чуть ли не одно и тоже действие.
Буду пополнять эту запись дабы всё было в одном месте.
UPD 01.06.2020г.
Андрей Djush , установив себе одним из первых адаптер.
(Тут должен быть текст, но он удалён из-за не актуальности)
UPD 27.06.2020г.
Выяснился момент что на более старых блоках для автомата, есть прикол что в ручном режиме не отображается 6я передача, хотя приборка прекрасно понимает её. Этот момент тоже был успешно исправлен. Так же исправлена индикация отключения и работы системы ESP, теперь при её выключении зажигается лампа ESP off, а во время работы загорается лампа работы ESP. В стоке наоборот происходит. И вишенка на торте, сделан первый шаг к внедрению приборной панели Sypervision от Action New. И обкатывается прошивка которая видимо будет идеальна в плане расхода, т.е. "по заводу".
UPD 03.07.2020г.
Появилась возможность удалённого офлайн обновления прошивки адаптера, поэтому более свежие версии если что можно будет загружать не отправляя мне контроллер.
UPD 24.07.2020г.
Проходит обкатку версия прошивки с адекватным расходом. Пока накатано около 300 км, по сравнению с мультитрониксом расхождения минимальны, и то скорее всего из-за особенностей работы приборки и самого мультитроникса.
Так же реализован тест стрелок при включении зажигания.
Правда тут есть 1 небольшой минус. При этом двери запираются, т.к. приборка посылает сигнал скорости в блок бортового электрооборудования. Избавиться от этого можно разорвав связь приборки и блока STICS. Последствий никаких не будет кроме отсутствия автоматического закрытия дверей.
UPD 19.09.2020г.
Реализован обратный отсчёт через индикацию передач. Функциональности никакой, но смотрится необычно :)
Можно сделать как совместно с тестом стрелок, так и без него. Длительность отсчёта совпадает со временем пробега стрелок.
UPD 25.09.2020г.
Есть возможность перешивать приборку под евро расход. В азии он км/л, у нас же л/100км. Ну и ещё можно сделать нужный пробег. Родной :) Мы же не хотим его скручивать верно? Кстати приборка переваривает не более 500 тыс км. Дальше наверно машина самолеквидируется :)))
Upd 17.12.2020г.
На Актион 1 то же встаёт, со своими особенностями, но то же решается адаптером.
По просьбам людей, записал небольшую видео инструкцию как подключать адаптор:
Ну и маленький тизерок…
Начат путь установки супервижена в Кайрон
UPD 10.06.2021
Проект движется, и уже физически всё установлено. Доделывается програмная часть. Единственное стекло матовое переделать надо будет, а то бликует.
Инсталляция номер 1
Ну и фоточка
Итак, захотелось мне заменить приборку на Supervision, но ценник отпугивал б/у 10000р. Нашёл за 4000 но номер её ни где не пробивался 8021034511, так что я не знал от какой комплектации приборка. Рискнул, заказал, поставил, как и многих засветился смарт ключ, подушка и не работала индикация открытия дверей и это кроме того что приборка на КОРЕЙСКОМ И РАСХОД В Л/КМ ну пробег 250к, но всё же решил оставить её. И начал пробовать устранять недочеты.
К сожалению я не делал подробных фотографий по своей доработке, а панель лишний раз снимать не хочется.
Начнём с пробега так как на него ушло меньше всего времени, считал дампы с приборок програматором ch 341a pro с прищепкой у старой стоит 93с66 у Supervision 93с56 сравнил между собой ну и ещё с десятком других скаченных выявил байты с пробегом ну поправил всё в AsProgrammer v2.1.0.12 залил и побег снова 101к. дальше занялся лампочками.
Смарт ключа в моём сс нет, а в новой приборке была его индикация, его лампочка светилась из за того, что на на приборку не приходил сигнал с модуля смарт ключа этот светодиод я просто выпаял(сбросить ошибку смарт ключа невозможно так как ошибки нет потому что нет модуля смарт ключа).
Ошибка подушек загорелась из за отсутствия в приборной панели цепи индикации отключения подушки пасажира( при включении зажигания система проверяет целостность цепи). Причём все дорожки есть просто не впаяны элементы, можно просто с эмитировать целостность или собрать всю цепочку, как я и сделал это светодиод выпаянный кокраз из цепи смарт ключа диод на входе и 2 резистора 1 кОМ один токоограничивающий последовательно светодиоду второй параллейно ему убрать остаточный засвет. После всех действий нужно сбросить ошибку по блоку безопасности и получаем полностью рабочую индикацию подушек.
А вот с проблемой индикацией дверей я решил (пока не разобрался с дампом епрома, возможно нужно всего лишь нужный байтик поменять)немного заколхозить. Из всего что я накапал выходит, что моя Supervision принимает сигнал от блока кузова по низкой кан шине а старая панелька дискретно по проводу от товоже блока кузова. Ну я и подал сигнал с В7 прямо в цепь индикации через дополнительный диод предварительно разорвав её от контроллера, так что индикация дверей тоже восстановлена. На этом пока всё может кому и пригодиться.
Осталась ещё куча хотелок это ЛОКАЛИЗАЦИЯ ОТОБРАЖЕНИЕ РЕКОМЕНДУЕМОЙ ПЕРЕДАЧИ И РУЧНИКА НА ЛЕВОМ ДИСПЛЕИ. но паяльником их не решить, нужно копать епром или прошивку чипа который я не смог идентифицировать(japan mb91f016a 1032 z68 gs e1 144 ноги). Буду рад любой помощи в этом, может кто уже делал или знает тех кто делает локализацию или знает что за контроллер стоит в этой приборке и как с него считать не дорогим способом. Буду признателен если кто ни будь поделится дампом с любого Supervision для сравнения.
Мне понравилась. Только вот непонятно, почему шкала тахометра только до 6000, понятно, что ни один дурак так крутить не будет, хотя на бензинке. но всё же на классической есть и 7 и 8 тыков. Ну так для порядку.)
По поводу Нового Korando Sports он же Action Sports New . приборка подходит по размерам и габаритам по проводке пока не в курсе. завтра выложу фото интерьера нового актиона спорта посмотрите сами
Ps так же в неоторых комплектациях производители полностью зачернили салон ( торпедо, ручки и тд и тп )
PS вообщем ждите фото =)
видел сегодня эту приборку в ФМ реутов на новом спортсе. По размерам она один в один с нашей и смотрится очень прилично! Вообще тачка очень зачетно получилась!
видел сегодня эту приборку в ФМ реутов на новом спортсе. По размерам она один в один с нашей и смотрится очень прилично! Вообще тачка очень зачетно получилась!
+100500
Даже проскочила мысль: "Продать быстро Кай и купить Актион Спорт"
Экстерьер получился отличным. такую мосю бы, да на Кайрон. )))
Кстати, что еще понравилось - мафон с блутус и USB. Встанет, наверняка, без проблем. но вот цену зарядят - по-любому космос
Прикрепленные файлы
Дим там мафун другой ставят по вешнему виду отличается правда. а насчёт приборки попробую выяснить через своего спеца
Мне уже как то предлагали его, только вот с ценой пока непонятно, точную сказать из моих пока никто не смог.
Не забывайте, что у нового Актиона еще и движок другой - чисто корейский и на наш совсем не похожий: и крышка другая, и навесное по-другому (генератор теперь слева и выше), и масляный фильтр спереди вверху. Так что могут быть проблемы со стыковкой "мозгов". Да еще и мощность заявили 155 л.с. - налог другой! Хотя у нас в Краснодаре идет эксперимент по замене приборки. Манагеры говорят, что раз' ёмы одинаковые с нашими, а управление компом кнопкой TRIP (что переключает пробег) - сам сегодня пробовал. Как поменяют - отпишусь!
сеня в салоне на дмитровке см новый спорт,панель поинтереснее нашей,и по размерам тож подходит,веть торпеда осталась прежней,изменения тока в приборке и магнитола там теперь стоит штатная и руль с кнопками
Не забывайте, что у нового Актиона еще и движок другой - чисто корейский и на наш совсем не похожий: и крышка другая, и навесное по-другому (генератор теперь слева и выше), и масляный фильтр спереди вверху. Так что могут быть проблемы со стыковкой "мозгов". Да еще и мощность заявили 155 л.с. - налог другой! Хотя у нас в Краснодаре идет эксперимент по замене приборки. Манагеры говорят, что раз' ёмы одинаковые с нашими, а управление компом кнопкой TRIP (что переключает пробег) - сам сегодня пробовал. Как поменяют - отпишусь!
Смотрел на оф сайте Ssang Yong фотки интерьера нового Actyon Sport
так вот, заинтересовала мысль, а возможно ли вживить панель приборов из него в наш Кайрон. Просто сам щиток приборов оригинальный, нравиться, а самое главное есть бортовик, чтоб не колхозить.
Я не думаю что разъёмы будут отличаться на панели, да и заменить разъём (при его наличии) не такая уж проблема. Но скорее всего проводку под бортовик придётся дотягивать. Как там реализован процесс сбора/обработки инфы - х.з. Зачастую эту инфу бортовик берёт прямо с мозгов.
З.Ы панель нравиться. Сам бы поменял с удовольствием.
Был сегодня у дилера, спросил про приборку, они похвалились что ставили на старый Актион и все разъемы подошли. Все функции работают.
Ну так кто возит? Ленин найди партнера, проработайте тему, думаю наберется много желающих, не меньше чем на пружины от Николая.
Ребята помогите, пардон, что не в тему! В упор не помню, должны ли подсвечиваться на рычажке регулировки зеркал : стрелочки вверх, вниз, вправо, лево и крутилка регулировки фар.
ПС Всех с наступающим.
Привет всем!
Прошу спасайте. Не работает подсветка регулятора температуры на панелей кондиционера, подскажите как открыть и заменить.
Ребята помогите, пардон, что не в тему! В упор не помню, должны ли подсвечиваться на рычажке регулировки зеркал : стрелочки вверх, вниз, вправо, лево и крутилка регулировки фар.
ПС Всех с наступающим.
Поменяет, но не надолго. Не выдерживают диоды нашей бортовой сети))) Чтоб они долго жили надо стабилизатор како-то городить.
Да не надо стабилизатор городить. Берешь диод (свето)от китайской гирлянды. припаиваешь резистор последовательно от 1 до 2 килоом. и все дела (полярность не перепутать) . и размерчик светодиода иногда бывает великоват. его подтачивать нужно. Я менял на подсветке корректора фар и подключении полного привода. Заодно и на подогреве сидений. В подогреве правда светодиоды были. Но китайская гирлянда была синей. Вот и пришлось цвет поменять. Смотрится получше. Непонятно нафиг они лампочек туда понатыкали. Я думал лампочек больше не осталось. но чувствую ошибался.
парни подскажите номер ( чтоб в экзисте прикупить) лампочек подсветки приборов ( вентилятор, кондей, и.т.д.) там маленькая стоит
Заслуженный Чайник России
Никогда не задумывался: у нас мелко-лампочки стоят или светодиоды? Если лампочки, то как ее поменять в переключателе регулировки положения фар?
вот такая интересная лампочка стоит в подсветке!
Прикрепленные изображения
Почему-то не открывается фотоотчет.
Вот и у меня перегорела, в крутилке кондея. Фотки не открываются , а то хотел наглядно посмотреть как там в нутри.. А в подсветке полного привода ваще ни когда не горела, а она там есть? так 4 болтика на блоке крутить или 6?
У меня базовый Кай, блок кондея с тремя кругляшами Перегорала лампочка в правом кругляше (регулировка температуры). Меняется быстро: разбирается стойка, как при снятии магнитолы и просто вынимается блок кондея. Сзади, без разборки вынимается лампочка. Номер экзиста: 6870009A30
Я, кстати, блок кондея разбирал и делать этого без нужды никому НЕ советую. Регулировка температуры осуществляется шестеренками, вращающимися БЕЗ каких-либо стопоров/ограничителей, кроме ручки. После первой сборки температура не регулировалась, т.к. контакты шестеренки оказались в нерабочей зоне. Разбирал, в разобранном виде подключал и по звуку заслонки/теплу/холоду искал крайнее горячее/холодное положение. Настраивается точно минут за 20, но все равно гемор еще тот. так что без надобности ручку температуры лучше не разбирать
Я снял блок, но лампочку не вынул(крутил туда сюда) думал вывалется, а она ХРЕН! , а ты пишешь что можно без разборки блока, это как?
Фото отчет по замене лампочки в крутилке кондея, кай 13 год бензинка.
оригинальные лапочки номинал 14V 100MA.
Номера : 6870009A20 Green (зеленая)
6870009A30 Amber (янтарь)
Вот эти злосчастные лампочки, я не знал какого цвета нужны по этому взял что было. цена вопроса 70 р. за шт.
ну начнем: снимаем серп и видим болтики. откручиваем 3 болта.
Снимаем накладку с ручками: отсоединить разъем ЧАСЫ!
Еще 2 болта держут блок кондея , снимаем:
На блоке видны "жопки" лампочек но почему то их через эти дырочки не вытащить. Снимаем разъемы и откручиваем 5 болтиков, сбоку защелочки, аккуратненько снимаем кожух.
Вот и добрались! отверткой крутим цоколь лампы и вытаскиваем лампочку: Оказалось что лампы все разные: белый цоколь-это удлиненные! Серый короткие! У меня были только короткие , ну я и воткнул!
А вот как выглядит виновница ГИМОРОЯ
Хотел еще поменять в крутилке подключения привода ,изначально с покупки не горела подсветка, не только у меня, может забыли поставить? Но не стал лесть т.к. не понял как разобрать.. СБОРКА В ОБРАТНОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ! НЕ ЗАБЫТЬ ВОТКНУТЬ ЧАСЫ!
Никогда не задумывался: у нас мелко-лампочки стоят или светодиоды? Если лампочки, то как ее поменять в переключателе регулировки положения фар?
Не вижу никаких препятствий.
Как снять накладки расписывать смысла нет (цепкие пальцы и три самореза), поэтому переходим сразу к кнопкам. Дно кнопки держится на защелках, которые видно невооружённым взглядом.
Кладем кнопки дном к верху и попавшимся под руку тонким плоским предметом (в данном случае именуемым - отвёртка) аккуратно освобождаем сначала одну сторону, затем другую.
Дно придерживаем, дабы потом судорожно не искать внезапно вылетевшее.
Медленно приподнимаем, вытаскиваем и освобождаем плату от крышки.
Вынимаем цоколь из платы и видим что нам повезло: лампа не как постом выше, а усики тупо намотаны на цоколь и вся процедура обойдётся без паяльника.
Далее два варианта:
в ближайщем лабазе покупаем лампу с цоколем T3 по цене всего каких-то 100 руб.
для мажоров так-же существуют и множество диодов в цоколе T3. но не живут они долго в нашем авто.
или в магазине радиодеталей покупаем "Лампу миньон 14/80 для автомагнитол" (спрашивать на14V) за целых 8 руб. Переставляем резиновый "гaндончик" на новую лампу, вставляем в цоколь и наматываем усики на ушки. Собираем всё в обратном порядке. кстати, при снятии панели можно смело выдергивать все разъёмы, ибо они для "дебилов" помечены цветными кружками.
Читайте также: