Замена правого сальника привода форд маверик
Всю голову сломал с сальниками. Потекло масло из под шруса внутреннего переднего левого. Не могу найти номер сальника точно. Есть несколько вариантов
FW70-27-514
FW50-27-238
Взаимозаменяемы ли Mazda и Ford? Разница в цене и в сроках очень даже существенна в пользу Форда.
-=OlegAtor=-
HumanMax Mazda tribut 3.0 4WD
Ухх!! течёт масло из коробки (уровень уменьшается). Сальник привода в раздатке. Не пойму у них масло одно и то же — там и там? Или всё таки надо искать течь в другом месте?
alexkug
размеры где(нар-посадочный,внут-вал,ширшина-толшина b-B-h) или так и будете сальники покупать по 500ре шт?
HumanMax Mazda tribut 3.0 4WD
alexkug размеров не знаю.
На сервисе сказали что из под сальника привода. Но масло уменьшается в коробке. Если коробка с раздаткой никак не сообщаются, то получается что течёт какой то сальник в коробке. только вот какой?
Sander
❝ Цитата(HumanMax @ Jul 25 2009, 14:10)
alexkug размеров не знаю.
На сервисе сказали что из под сальника привода. Но масло уменьшается в коробке. Если коробка с раздаткой никак не сообщаются, то получается что течёт какой то сальник в коробке. только вот какой?
Сальник из-за которого у Вас течёт масло с коробки установлен в раздатке где и проходит вал привода! Для замены необходимо снимать раздатку! Я его менял недавно! Вот номер FW70-27-514 и ещё выдаёт замену ZZC027514, но этот номер надо уточнять! На рисунке этот сальник под номером 27-514.
HumanMax Mazda tribut 3.0 4WD
А на 2 литровом моторе такая же коробка и раздатка? Вот этот сальник FORD 6 873 427 случаем не аналог?
Sander
❝ Цитата(HumanMax @ Jul 27 2009, 11:12)
А на 2 литровом моторе такая же коробка и раздатка? Вот этот сальник FORD 6 873 427 случаем не аналог?
Коробка и раздатка одинаковые! А по Вашему номеру(6 873 427) не могу точно сказать! Вот номера Ford: YL8Z-7H424-AA, YL8W-7H429-AA, 7L8Z-7H424-AA, 4100987.
HumanMax Mazda tribut 3.0 4WD
Всё, проблема решена. Поменян сальник передний левый. Он всё-таки в коробке (привод идёт из раздатки через коробку). Вот сальник 100% Ford 6 873 427 нак экзисте 400р.
HumanMax Mazda tribut 3.0 4WD
Ну вот!! Проехал 50 км и опять потекло. Может ШРУС разбивает сальник? Sander как Вы определили, что надо менять сальник привода раздатки а не коробки? 27-514 — сальник раздатки, 27-238 — то, что я поменял, сальник коробки. И ещё: кто-нибудь знает что это такое 9XG03036X0?
vladsh BMW X5 E70
❝ Цитата(HumanMax @ Aug 3 2009, 22:11)
И ещё: кто-нибудь знает что это такое 9XG03036X0
HumanMax Mazda tribut 3.0 4WD
Что пишет экзист я знаю, собственно на нём и нашёл. Сегодня как следует разглядел. Отверстие в коробке, куда вставляется ШРУС начинается со втулки, она у меня изношена и привод болтается в коробке с большим люфтом, разбивая сальник. Думаю что это и есть та самая втулка.
Sander
❝ Цитата(HumanMax @ Aug 4 2009, 00:11)
Ну вот!! Проехал 50 км и опять потекло. Может ШРУС разбивает сальник? Sander как Вы определили, что надо менять сальник привода раздатки а не коробки? 27-514 — сальник раздатки, 27-238 — то, что я поменял, сальник коробки. И ещё: кто-нибудь знает что это такое 9XG03036X0?
27514 это и есть сальник привода АКПП, но установлен он в раздатке! А Вы заменили сальник раздатки левый!
Sander
❝ Цитата(HumanMax @ Aug 4 2009, 00:11)
И ещё: кто-нибудь знает что это такое 9XG03036X0?
Это втулка(заглушка, пыльник), которая закрывает правый сальник раздатки! Вот номер втулки FW70-27-272A-№2 установлена у меня и есть номер FW70-27-122-№1!
vovka
она у меня изношена и привод болтается в коробке с большим люфтом, разбивая сальник. Думаю что это и есть та самая втулка. ©
Думаю,эт вряд ли. Граната действительно стоит с люфтом,но он вроде и должен быть.
HumanMax Mazda tribut 3.0 4WD
Короче ничего не понятно. Под сальником, который слева в коробке (куда собственно ШРУС входит) есть маленькая дырочка, откуда подаётся масло для смазки той части ШРУСа, которая крутится в коробке. Насколько я понял это единственное место откуда может протекать масло из коробки наружу. Так вот у меня ШРУС разбивает сальник (видна выработка на сальнике) и масло начинает вытекать. Разбивает, потому что втулка на входе в коробку разбита и ШРУС болтается.
Маздовод Mazda Tribute 2002, 2.0, 4WD, MT
у меня был такой трабл с сальником только на механике, подтекал сальник левого привода, меняется элементарно, слил масло с коробки, вытащил привод, старый сальник отковырял из коробки, новый с помощью подобранной по размеру оправки забил (тихонько постукивая) в коробку, ставим шрус на место, заливаем масло в коробку.
Значит масло для АКПП надо доливать? А сколько вытекает при замене,т.е. сколько покупать для заливки?
chehoff Ford Maverick, 2001,3.0 V6,4WD
А при замене передних сальников привода масло надо доливать я так понимаю? в АКПП? И какое масло нужно лить в трехлитровый мавр?
DSofT Freude am Fahren
❝ Цитата(chehoff @ Oct 23 2009, 11:43)
И какое масло нужно лить в трехлитровый мавр?
chehoff Ford Maverick, 2001,3.0 V6,4WD
❝ Цитата(DSofT @ Oct 23 2009, 18:50)
Спасибо, какое масло лить в АКПП теперь понятно. Непонятно другое. При замене переднего сальника привода масло надо доливать в АКПП или в раздатку? Перечитал тему два раза так и не понял. Может туплю.
Понял только, что масло там разное.
vava MAZDA TRIBUTE 3.0 4WD 2005
❝ Цитата(chehoff @ Oct 23 2009, 19:51)
Спасибо, какое масло лить в АКПП теперь понятно. Непонятно другое. При замене переднего сальника привода масло надо доливать в АКПП или в раздатку? Перечитал тему два раза так и не понял. Может туплю.
Понял только, что масло там разное.
масло заливается в акпп, была такая же проблемма. заменили сальник, долили атф около 0.5-1 л., но всё равно течёт. походу есть выработка на валу и разбита фтулка. надо менять но дорого.
отпиши чем у тебя всё закончилось.
vava MAZDA TRIBUTE 3.0 4WD 2005
[quote=HumanMax,Aug 6 2009, 10:18]
Короче ничего не понятно. Под сальником, который слева в коробке (куда собственно ШРУС входит) есть маленькая дырочка, откуда подаётся масло для смазки той части ШРУСа, которая крутится в коробке. Насколько я понял — это единственное место откуда может протекать масло из коробки наружу. Так вот у меня ШРУС разбивает сальник (видна выработка на сальнике) и масло начинает вытекать. Разбивает, потому что втулка на входе в коробку разбита и ШРУС болтается.
такая же история. заменил сальник, всё равно течёт, шрус болтается. наверно надо менять втулку. как не знаю. может кто поделится опытом.
Sander
Вот опять я попал на замену внутреннего сальника раздатки, который менял прошлым летом! Теперь масло в АКПП приходится доливать. Как придёт сальник постараюсь весь процесс ремонта сфоткать и выложить.
2VAVA Втулка(пыльник) защелкивается выступом, но её не так просто снять. У меня не получилось пока я не снял раздатку.
Sander
Вот небольшой отчёт по замене внутреннего сальника раздатки.
1ФОТО На первом фото хорошо видно втулку(пыльник) правого сальник раздатки. Втулка защёлкивается выступом.
2ФОТО Раздатка с левой стороны, как раз внутри где проходит вал привода установлен сальник, но его очень плохо видно и не путайте этот сальник с левым сальником раздатки
3ФОТО Внутренний сальник №7L8Z7H424A, который менял я. Из-за него масло бежит из АКПП, а не из раздатки.
4ФОТО Место крепления раздатки к АКПП и сальник АКПП правый №YL8P7H260AA(4094463). Его мне тоже предётся менять, но это я увидел когда снял раздатку. обойма сальника оказалась повреждена, но масло не бежит из АКПП
У кого будут вопросы пишите. Чем смогу помогу!
vidok Escape 4wd
vidok Escape 4wd
vidok Escape 4wd
vidok Escape 4wd
vidok Escape 4wd
Типа,обтираем усе тряпочкой,чтоб было чиссто,и новый сальник посредством старого имплантируем вместо старого! Важно!Как и говорилось ранее-параллельно плоскости коробки.
vidok Escape 4wd
После того как получается все как на фото собираем все в обратной последовательности. Важно. Последние 5-7 мм привода ,загоняйте подергивая вал влево-вправо дабы губа сальника в пыльник гранаты вошла-идеально. (сальник работает 2мя плоскостями..)
vidok Escape 4wd
Собираем все в обратной последовательности. или как хотите.. :D .Масло,которое слили, при помощи ручного шприца-нагнетателя заливаем через это отверстие и закручиваем болтик(без фанатизма дабы алюминий). :hi:
Всю голову сломал с сальниками. Потекло масло из под шруса внутреннего переднего левого. Не могу найти номер сальника точно. Есть несколько вариантов
FW70-27-514
FW50-27-238
Взаимозаменяемы ли Mazda и Ford? Разница в цене и в сроках очень даже существенна в пользу Форда.
-=OlegAtor=-
HumanMax Mazda tribut 3.0 4WD
Ухх!! течёт масло из коробки (уровень уменьшается). Сальник привода в раздатке. Не пойму у них масло одно и то же — там и там? Или всё таки надо искать течь в другом месте?
alexkug
размеры где(нар-посадочный,внут-вал,ширшина-толшина b-B-h) или так и будете сальники покупать по 500ре шт?
HumanMax Mazda tribut 3.0 4WD
alexkug размеров не знаю.
На сервисе сказали что из под сальника привода. Но масло уменьшается в коробке. Если коробка с раздаткой никак не сообщаются, то получается что течёт какой то сальник в коробке. только вот какой?
Sander
❝ Цитата(HumanMax @ Jul 25 2009, 14:10)
alexkug размеров не знаю.
На сервисе сказали что из под сальника привода. Но масло уменьшается в коробке. Если коробка с раздаткой никак не сообщаются, то получается что течёт какой то сальник в коробке. только вот какой?
Сальник из-за которого у Вас течёт масло с коробки установлен в раздатке где и проходит вал привода! Для замены необходимо снимать раздатку! Я его менял недавно! Вот номер FW70-27-514 и ещё выдаёт замену ZZC027514, но этот номер надо уточнять! На рисунке этот сальник под номером 27-514.
HumanMax Mazda tribut 3.0 4WD
А на 2 литровом моторе такая же коробка и раздатка? Вот этот сальник FORD 6 873 427 случаем не аналог?
Sander
❝ Цитата(HumanMax @ Jul 27 2009, 11:12)
А на 2 литровом моторе такая же коробка и раздатка? Вот этот сальник FORD 6 873 427 случаем не аналог?
Коробка и раздатка одинаковые! А по Вашему номеру(6 873 427) не могу точно сказать! Вот номера Ford: YL8Z-7H424-AA, YL8W-7H429-AA, 7L8Z-7H424-AA, 4100987.
HumanMax Mazda tribut 3.0 4WD
Всё, проблема решена. Поменян сальник передний левый. Он всё-таки в коробке (привод идёт из раздатки через коробку). Вот сальник 100% Ford 6 873 427 нак экзисте 400р.
HumanMax Mazda tribut 3.0 4WD
Ну вот!! Проехал 50 км и опять потекло. Может ШРУС разбивает сальник? Sander как Вы определили, что надо менять сальник привода раздатки а не коробки? 27-514 — сальник раздатки, 27-238 — то, что я поменял, сальник коробки. И ещё: кто-нибудь знает что это такое 9XG03036X0?
vladsh BMW X5 E70
❝ Цитата(HumanMax @ Aug 3 2009, 22:11)
И ещё: кто-нибудь знает что это такое 9XG03036X0
HumanMax Mazda tribut 3.0 4WD
Что пишет экзист я знаю, собственно на нём и нашёл. Сегодня как следует разглядел. Отверстие в коробке, куда вставляется ШРУС начинается со втулки, она у меня изношена и привод болтается в коробке с большим люфтом, разбивая сальник. Думаю что это и есть та самая втулка.
Sander
❝ Цитата(HumanMax @ Aug 4 2009, 00:11)
Ну вот!! Проехал 50 км и опять потекло. Может ШРУС разбивает сальник? Sander как Вы определили, что надо менять сальник привода раздатки а не коробки? 27-514 — сальник раздатки, 27-238 — то, что я поменял, сальник коробки. И ещё: кто-нибудь знает что это такое 9XG03036X0?
27514 это и есть сальник привода АКПП, но установлен он в раздатке! А Вы заменили сальник раздатки левый!
Sander
❝ Цитата(HumanMax @ Aug 4 2009, 00:11)
И ещё: кто-нибудь знает что это такое 9XG03036X0?
Это втулка(заглушка, пыльник), которая закрывает правый сальник раздатки! Вот номер втулки FW70-27-272A-№2 установлена у меня и есть номер FW70-27-122-№1!
vovka
она у меня изношена и привод болтается в коробке с большим люфтом, разбивая сальник. Думаю что это и есть та самая втулка. ©
Думаю,эт вряд ли. Граната действительно стоит с люфтом,но он вроде и должен быть.
HumanMax Mazda tribut 3.0 4WD
Короче ничего не понятно. Под сальником, который слева в коробке (куда собственно ШРУС входит) есть маленькая дырочка, откуда подаётся масло для смазки той части ШРУСа, которая крутится в коробке. Насколько я понял это единственное место откуда может протекать масло из коробки наружу. Так вот у меня ШРУС разбивает сальник (видна выработка на сальнике) и масло начинает вытекать. Разбивает, потому что втулка на входе в коробку разбита и ШРУС болтается.
Маздовод Mazda Tribute 2002, 2.0, 4WD, MT
у меня был такой трабл с сальником только на механике, подтекал сальник левого привода, меняется элементарно, слил масло с коробки, вытащил привод, старый сальник отковырял из коробки, новый с помощью подобранной по размеру оправки забил (тихонько постукивая) в коробку, ставим шрус на место, заливаем масло в коробку.
Значит масло для АКПП надо доливать? А сколько вытекает при замене,т.е. сколько покупать для заливки?
chehoff Ford Maverick, 2001,3.0 V6,4WD
А при замене передних сальников привода масло надо доливать я так понимаю? в АКПП? И какое масло нужно лить в трехлитровый мавр?
DSofT Freude am Fahren
❝ Цитата(chehoff @ Oct 23 2009, 11:43)
И какое масло нужно лить в трехлитровый мавр?
chehoff Ford Maverick, 2001,3.0 V6,4WD
❝ Цитата(DSofT @ Oct 23 2009, 18:50)
Спасибо, какое масло лить в АКПП теперь понятно. Непонятно другое. При замене переднего сальника привода масло надо доливать в АКПП или в раздатку? Перечитал тему два раза так и не понял. Может туплю.
Понял только, что масло там разное.
vava MAZDA TRIBUTE 3.0 4WD 2005
❝ Цитата(chehoff @ Oct 23 2009, 19:51)
Спасибо, какое масло лить в АКПП теперь понятно. Непонятно другое. При замене переднего сальника привода масло надо доливать в АКПП или в раздатку? Перечитал тему два раза так и не понял. Может туплю.
Понял только, что масло там разное.
масло заливается в акпп, была такая же проблемма. заменили сальник, долили атф около 0.5-1 л., но всё равно течёт. походу есть выработка на валу и разбита фтулка. надо менять но дорого.
отпиши чем у тебя всё закончилось.
vava MAZDA TRIBUTE 3.0 4WD 2005
[quote=HumanMax,Aug 6 2009, 10:18]
Короче ничего не понятно. Под сальником, который слева в коробке (куда собственно ШРУС входит) есть маленькая дырочка, откуда подаётся масло для смазки той части ШРУСа, которая крутится в коробке. Насколько я понял — это единственное место откуда может протекать масло из коробки наружу. Так вот у меня ШРУС разбивает сальник (видна выработка на сальнике) и масло начинает вытекать. Разбивает, потому что втулка на входе в коробку разбита и ШРУС болтается.
такая же история. заменил сальник, всё равно течёт, шрус болтается. наверно надо менять втулку. как не знаю. может кто поделится опытом.
Sander
Вот опять я попал на замену внутреннего сальника раздатки, который менял прошлым летом! Теперь масло в АКПП приходится доливать. Как придёт сальник постараюсь весь процесс ремонта сфоткать и выложить.
2VAVA Втулка(пыльник) защелкивается выступом, но её не так просто снять. У меня не получилось пока я не снял раздатку.
Sander
Вот небольшой отчёт по замене внутреннего сальника раздатки.
1ФОТО На первом фото хорошо видно втулку(пыльник) правого сальник раздатки. Втулка защёлкивается выступом.
2ФОТО Раздатка с левой стороны, как раз внутри где проходит вал привода установлен сальник, но его очень плохо видно и не путайте этот сальник с левым сальником раздатки
3ФОТО Внутренний сальник №7L8Z7H424A, который менял я. Из-за него масло бежит из АКПП, а не из раздатки.
4ФОТО Место крепления раздатки к АКПП и сальник АКПП правый №YL8P7H260AA(4094463). Его мне тоже предётся менять, но это я увидел когда снял раздатку. обойма сальника оказалась повреждена, но масло не бежит из АКПП
У кого будут вопросы пишите. Чем смогу помогу!
Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Форд Маверик по цене от 500 до 4500 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Maverick [1, 1 [р.], 2, 2 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.
- Кузовной ремонт
- Ремонт двигателя
- Ремонт АКПП
- Ремонт МКПП
- Промывка инжектора
- Ремонт рулевой рейки
- Заправка кондиционера
- Замена бензонасоса
- Замена задних тормозных колодок
- Замена масла АКПП
- Замена масла МКПП
- Замена опоры двигателя
- Замена подшипника ступицы
- Замена радиатора кондиционера
- Замена ремня ГРМ
- Замена рулевой рейки
- Замена рулевой тяги
- Замена сцепления
- Замена тормозной жидкости
- Замена шаровой опоры
Сервисы по округам:
Автосервисы возле метро:
Наш автосервис более 10 лет занимается ремонтом автомобилей ФОРД всех моделей от легковых до коммерческого . Слесарный ремонт автомобилей. Ремонт PowerShift, ремонт подвески и двигателя.
Специализация - кузовной ремонт. Выполняем работы ремонту и техническому обслуживанию Форд. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Шиномонтаж.
Специализация - кузовной ремонт. Ремонт и техническое обслуживание Ford. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Установочный центр. Шиномонтаж. Кузовный работы. Стапельные работы. Покраска. Ремонт АКПП.
Ремонт и обслуживание Ford и других иномарок. Электрика. Диагностика. Слесарный и агрегатный ремонт. Ремонт двигателей.
Специализация - кузовной ремонт, заказ запчастей. Профильный автотехцентр проводит техническое обслуживание, ремонт Форд. Шиномонтаж. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска. Стапельные работы. Услуги по ремонту АКПП. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Установка доп. оборудования. Ремонт рулевой рейки.
Слесарный ремонт и техническое обслуживание Ford. Ремонт электрооборудования. Цех доп. оборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт АКПП. Ремонт рулевой рейки. Шиномонтаж. Ремонт двигателей, в том числе дизельных.
Любые виды слесарных, кузовных работ. Диагностика электронных систем автомобиля бензиновых, дизельных двигателей, кузовной электроники, систем активной и пассивной безопасности.
Ремонтируем автомобили Форд начиная с 2010 года выпуска. Все виды слесарных и электротехнических работ. Ремонт любой сложности!
Ремонт и обслуживание и ремонт Ford. Ремонт АКПП. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Шиномонтаж. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки. Цех кузовного ремонта и покраски и стапельные работы. Дооснащение авто.
Широкий спектр услуг по постгарантийному техобслуживанию, диагностике и ремонту автомобилей Ford кроме кузовного ремонта
vidok Escape 4wd
vidok Escape 4wd
vidok Escape 4wd
vidok Escape 4wd
vidok Escape 4wd
Типа,обтираем усе тряпочкой,чтоб было чиссто,и новый сальник посредством старого имплантируем вместо старого! Важно!Как и говорилось ранее-параллельно плоскости коробки.
vidok Escape 4wd
После того как получается все как на фото собираем все в обратной последовательности. Важно. Последние 5-7 мм привода ,загоняйте подергивая вал влево-вправо дабы губа сальника в пыльник гранаты вошла-идеально. (сальник работает 2мя плоскостями..)
vidok Escape 4wd
Собираем все в обратной последовательности. или как хотите.. :D .Масло,которое слили, при помощи ручного шприца-нагнетателя заливаем через это отверстие и закручиваем болтик(без фанатизма дабы алюминий). :hi:
Читайте также: