Замена поворотного кулака солярис
3. Затяните две гайки для фиксации колеса.
4. Расконтрите бородком гайку ступицы
5. Ослабьте затяжку гайки ступицы и гаек крепления колеса на стоящем на земле автомобиле.
6. Приподнимите переднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и окончательно отверните гайку ступицы.
7. Отверните гайки крепления колеса и снимите колесо.
8. Отсоедините наконечник рулевой тяги от рычага поворотного кулака (см. тут).
При снятии поворотного кулака правого колеса.
. снимите с него датчик частоты вращения (см. тут). На автомобилях, оборудованных антиблокировочной системой тормозов, датчики частоты вращения колес расположены с обеих сторон автомобиля.
9. Выверните болт крепления держателя тормозного шланга к поворотному кулаку.
10. .и отведите тормозной шланг в сторону.
11. Отсоедините рычаг передней подвески от поворотного кулака (см. тут)
15. Снимите тормозной диск (см. тут).
16. Удерживая болты от проворачивания, отверните гайки крепления амортизатор-ной стойки к поворотному кулаку.
17. Извлеките болты из отверстий в поворотном кулаке и кронштейне стойки.
18. Снимите поворотный кулак в сборе со ступицей.
19. Выпрессуйте ступицу и подшипник ступицы из поворотного кулака (см. тут).
20. Установите поворотный кулак и все детали в порядке, обратном снятию.
21. Опустив автомобиль на землю, несколько раз сильно качните его. Окончательно затягивайте резьбовые соединения подвески на автомобиле, стоящем на земле, моментом, указанным в приложении 1.
22. Несколько раз нажмите до упора на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы выбрать зазоры в тормозных механизмах, появившиеся после их снятия.
23. При необходимости аналогично снимите поворотный кулак передней подвески с другой стороны.
После снятия и установки поворотного кулака передней подвески проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Для этого воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.
Информация актуальна для моделей Хендай Солярис (RB) 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 года выпуска.
Рис. 7.1. Расположение элементов передней подвески: 1, 9 - верхние опоры амортизаторных стоек; 2, 10 - пружины амортизаторной стойки; 3, 14 - амортизаторные стойки; 4, 17 - кронштейны переднего крепления поперечины к кузову; 5, 6 - кронштейны заднего крепления поперечины к кузову; 7 - упорная шайба; 8 - гайка верхнего крепления амортизаторной стойки; 11 - ступица поворотного кулака; 12, 24- тормозные щиты; 13, 21 - шаровые опоры; 15, 22 - стойки стабилизатора поперечной устойчивости; 16, 20- рычаги передней подвески; 18 - поперечина передней подвески; 19 - штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 23 - поворотный кулак передней подвески
Передняя подвеска независимая, рычажно-пружинная типа Макферсон, с телескопическими амортизаторными стойками 3 и 14 (рис. 7.1), с витыми цилиндрическими пружинами 2 и 10, поперечными рычагами 16 и 20, стабилизатором поперечной устойчивости 19.
Основной элемент передней подвески -телескопические амортизаторные стойки 3 и 14, совмещающие функции телескопического элемента направляющего механизма и демпфирующего элемента вертикальных колебаний колеса относительно кузова.
На амортизаторной стойке собрана витая цилиндрическая пружина 2 (10), буфер сжатия, защитный кожух стойки и верхняя опора 1 (9). Через верхнюю опору передается нагрузка на кузов автомобиля. Амор-тизаторная стойка соединена с рычагом подвески 16 (20) через поворотный кулак 23 шаровой опорой 13 (21).
Стабилизатор поперечной устойчивости 19 с установленными на нем резиновыми втулками соединен с поперечиной 18 передней подвески автомобиля двумя скобами, ас кронштейнами амортизаторных стоек передней подвески - стойками 15 и 22.
Рычаги 16 и 20 крепятся к поперечине 18 передней подвески с помощью резинометаллических шарниров (сайлентблоков), а к поворотному кулаку 23 - посредством шаровых опор 13 и 21.
Ступицы 11 передних колес установлены на нерегулируемых двухрядных радиальноупорных шариковых подшипниках.
Работу по снятию поворотного кулака удобнее выполнять на подъемнике.
2. Отверните гайки крепления колеса и снимите декоративный колпак.
3. Затяните две гайки для фиксации колеса.
4. Расконтрите бородком гайку ступицы.
5. Ослабьте затяжку гайки ступицы и гаек крепления колеса на стоящем на земле автомобиле.
6. Приподнимите переднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и окончательно отверните гайку ступицы.
7. Отверните гайки крепления колеса и снимите колесо.
8. Отсоедините наконечник рулевой тяги от рычага поворотного кулака (см. Замена наконечника рулевой тяги ).
При снятии поворотного кулака правого колеса…
…снимите с него датчик частоты вращения (см. Замена датчиков частоты вращения колес ).
На автомобилях, оборудованных антиблокировочной системой тормозов, датчики частоты вращения колес расположены с обеих сторон автомобиля.
9. Выверните болт крепления держателя тормозного шланга к поворотному кулаку…
10. …и отведите тормозной шланг в сторону.
11. Отсоедините рычаг передней подвески от поворотного кулака (см. Снятие и установка рычага передней подвески ).
12. Выверните болты крепления тормозного суппорта…
13. …снимите суппорт и закрепите его проволокой на витках пружины, не отсоединяя от него тормозной шланг и не допуская натяжения или перегибов шланга.
14. Выведите хвостовик наружного шарнира равных угловых скоростей из ступицы переднего колеса, отведя телескопическую стойку в сторону, и подвесьте вал привода на проволоке.
15. Снимите тормозной диск (см. Замена тормозного диска тормозного механизма переднего колеса ).
16. Удерживая болты от проворачивания, отверните гайки крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку.
17. Извлеките болты из отверстий в поворотном кулаке и кронштейне стойки.
18. Снимите поворотный кулак в сборе со ступицей.
19. Выпрессуйте ступицу и подшипник ступицы из поворотного кулака (см. Замена подшипника ступицы переднего колеса ).
20. Установите поворотный кулак и все детали в порядке, обратном снятию.
21. Опустив автомобиль на землю, несколько раз сильно качните его. Окончательно затягивайте резьбовые соединения подвески на автомобиле, стоящем на земле, моментом, указанным в приложении 1 .
22. Несколько раз нажмите до упора на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы выбрать зазоры в тормозных механизмах, появившиеся после их снятия.
23. При необходимости аналогично снимите поворотный кулак передней подвески с другой стороны.
Полезный совет
После снятия и установки поворотного кулака передней подвески проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Для этого воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.
Поперечина передней подвески в сборе показана на рис. 1.
Рис. 1. Поперечина передней подвески в сборе:
1, 9 – пальцы шарниров наконечников рулевых тяг; 2, 8 – кронштейны переднего крепления поперечины к кузову; 3, 7 – кронштейны заднего крепления поперечины к кузову; 4 – подушка подвески элементов системы выпуска отработавших газов; 5 – рулевой механизм; 6 – вал рулевого механизма; 10, 19 – шаровые опоры; 11, 18 – рычаги передней подвески; 12, 17 – скобы крепления штанги стабилизатора; 13 – поперечина передней подвески; 14 – кронштейн крепления напорного шланга гидроусилителя руля; 15 – поперечина; 16 – штанга стабилизатора поперечной устойчивости
Работу по снятию поперечины передней подвески удобнее выполнять на подъемнике.
1. Установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения.
3. Приподнимите переднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и снимите колесо.
Предупреждение
Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.
4. Выверните стяжной болт клеммового крепления нижнего карданного шарнира рулевой колонки (см. Снятие и установка рулевой колонки ).
5. Отверните гайку крепления пальца шарового шарнира стойки стабилизатора к стабилизатору поперечной устойчивости…
6. …и извлеките палец нижнего шарнира из отверстия штанги стабилизатора поперечной устойчивости. Аналогично отсоедините вторую стойку стабилизатора.
7. Отверните гайку крепления пальца шаровой опоры к поворотному кулаку.
8. Съемником шаровых опор выпрессуйте палец шаровой опоры из поворотного кулака…
9. …и отсоедините рычаг от поворотного кулака.
10. Отсоедините наконечник рулевой тяги от рычага поворотного кулака (см. Замена наконечника рулевой тяги ).
Для выпрессовки пальцев шаровых опор и наконечников рулевых тяг используйте специальный съемник.
11. Снимите заднюю опору подвески силового агрегата (см. Замена задней опоры подвески силового агрегата ).
12. Отверните гайку крепления напорного трубопровода системы гидроусилителя рулевого управления, удерживая наконечник шланга от проворачивания.
13. Выверните болт крепления напорного шланга к кронштейну на поперечине…
14. …и отведите шланг в сторону.
15. Слейте жидкость из напорного шланга системы гидроусилителя рулевого управления в заранее приготовленную емкость.
16. Сожмите отогнутые ушки хомута крепления обратного шланга системы гидроусилителя рулевого управления…
17. …и сдвиньте хомут по шлангу.
18. Отсоедините шланг от трубопровода и слейте рабочую жидкость в заранее приготовленную емкость.
19. Установите под поперечину передней подвески опору (например, гидравлическую стойку или домкрат).
20. Сдвиньте подушку с кронштейна сильфона.
21. Выверните болты заднего крепления поперечины к кузову автомобиля.
22. Отверните гайки (по одной справа и слева) шпилек переднего крепления поперечины к кузову автомобиля.
23. Снимите поперечину передней подвески в сборе с рулевым механизмом и штангой стабилизатора поперечной устойчивости.
24. При необходимости снимите рулевой механизм с поперечины передней подвески (см. Замена рулевого механизма ).
25. При необходимости снимите штангу стабилизатора поперечной устойчивости (см. Замена штанги стабилизатора передней подвески ).
26. Установите все детали в порядке, обратном снятию.
27. Опустив автомобиль на землю, несколько раз сильно качните его. Окончательно затягивайте резьбовые соединения подвески на автомобиле, стоящем на земле, моментом, указанным в приложении 1 .
28. Залейте жидкость в систему гидроусилителя рулевого управления и удалите из нее воздух (см. Замена рабочей жидкости и прокачка системы гидроусилителя рулевого управления ).
Полезный совет
После установки поперечины передней подвески проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Для этого воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием
Правый и левый рычаги передней подвески не взаимозаменяемы.
2. Приподнимите переднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и снимите колесо.
Предупреждение
Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колес только на автомобиле, стоящем на земле.
3. Отверните гайку крепления пальца шаровой опоры к поворотному кулаку.
4. Съемником шаровых опор выпрессуйте палец шаровой опоры из поворотного кулака…
5. …и отсоедините рычаг от поворотного кулака.
6. Удерживая головку болта переднего крепления рычага от проворачивания, отверните гайку болта и извлеките болт из отверстий сайлентблока рычага и поперечины передней подвески.
7. Удерживая головку болта от проворачивания, отверните гайку…
8. …и извлеките болт заднего крепления рычага подвески.
9. Снимите рычаг передней подвески в сборе с шаровой опорой с автомобиля.
10. Установите рычаг передней подвески в порядке, обратном снятию.
Если проверка переднего…
…или заднего сайлентблоков рычага подтвердила необходимость их замены (см. Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле ), замените рычаг передней подвески в сборе.
11. Опустив автомобиль на землю, несколько раз сильно качните его. Окончательно затягивайте резьбовые соединения подвески на автомобиле, стоящем на земле, моментом, указанным в приложении 1 .
12. Аналогично замените второй рычаг передней подвески.
Полезный совет
После установки рычага передней подвески проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Для этого воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.
Читайте также: