Замена поршневых колец на ниссан атлас
народ кто капиталил дизеля, а именно простая замена колец ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель
Toyota Town Ace Noah 1996 CR50 3CT
Mitsubishi Pajero Junior 1996 H57A 4A31
Мы делаем автомобили что бы продавать запчасти (С) Генри Форд
Я сейчас делаю так, двигатель после перегрева, кольца залегли
романыч 2007,привет! Я только недавно откапиталил движку(кое-что у тебя потом спрашивал ) По серьёзному,для себя,делать нужно с расточкой цилиндров. Для дизеля характерен неравномерный износ в верхней и нижней частях цилиндра,потому просто заменить колечки. ну если на продажу сразу.Для себя? Проточи и поменяй,будет хорошо!Поверь!Ну,там ещё нюансики есть,но это уже из другой песни Спрашивай, с удовольствием отвечу!
С уважением,Вадим.
В вине - мудрость;
В сале - сила;
На сайте - "микробы". Хонда СтэпВагон,02гв,RF-4,К20А,4WD. Чистых трасс и полных баков всем. тел. 892769974два3, скайп: vadikhonda
Все зависит от выработки если она небольшая то поможет.При большом пороге может помочь установка поршней с минимальными зазорами в замках колец ТОЛЬКО СО СТОРОНЫ КОЛЕНВАЛА. При установке со стороны головки кольца просто не влезут т.к. мешает порог.Порог можно снять разверткой но где найти такую/у япов есть/ и даже если вы найдете ее то не снимая двигателя не подлезете к 4 цилиндру.Нужен ли вам такой геморой .Если на 500-1500км то всовывай без зазоров.Осторожней на первых минутах после заводки.На бензинках такое еще проходит а на дизеле -нет. Для себя РАСТАЧИВАЙ.
однозначно точить я у себя перекольцовку зделал хотя вероботка была чуток и серано карт. газы прут не хило пришлось шланг с сапуна на улицу выводить
ремонт -дело серьезное.тут или или(делать,не делать)а потому-берешь нутромер и мериешь выработку,элипсность,конусность цилиндров.боюсь ошибиться в цифрах ,по моему если выработка больше 0.05мм-под расточку.
Расточка однозначно. После капиталки свой движок не узнал - сила! И с заводкой в морозы проблем нет! Правда я еще и турбину махнул на новую.
aspid,уверяю,что оценивать износ ДИЗЕЛЬНОГО двигателя по буртику в верхней части НЕПРАВИЛЬНО В КОРНЕ. Ещё раз повторяю: изно сцилиндров на этих двигателях происходит неравномерно. Бочкообразно! Промерьте нутромером ради интереса! Смысла в простой замене колец - НЕТ! Если делаешь для себя конечно.
С уважением,Вадим.
В вине - мудрость;
В сале - сила;
На сайте - "микробы". Хонда СтэпВагон,02гв,RF-4,К20А,4WD. Чистых трасс и полных баков всем. тел. 892769974два3, скайп: vadikhonda
Вадику.Буртик будет всегда он является показателем СТЕПЕНИ ИЗНОШЕННОСТИ. А элепсовидность и бочковатость являются показателями характерактеристики этого износа и во многом зависят от стиля езды .При езде внатяг увеличивается бочковатость,при агрессивной езде элепсность.
aspid,не буду вдаваться в полемику,если есть желание - сходи на Дизельирк,посмотри,послушай,много интересного! У людей ОЧЕНЬ большой опыт именно по дизелям,куда уж мне с моими 19ю годами практики !Бурт будет в любом случае,ведь кольца остаются на некотором расстоянии в цилиндре(рабочая зона),а эти 1,5-2 см вверху и образуют ступеньку.Не понаслышке знаю,некоторых разводят на деньги после вскрытия головы и возгласа ООООО. Хона-то уже нет,вона и ступенька какая! -это ремонт. А то ,что движка 200ткм прошла в расчёт не берётся.
С уважением,Вадим.
В вине - мудрость;
В сале - сила;
На сайте - "микробы". Хонда СтэпВагон,02гв,RF-4,К20А,4WD. Чистых трасс и полных баков всем. тел. 892769974два3, скайп: vadikhonda
Вадику.Мой 42 летний стаж автомобилиста ,работа по доводке двигателей просто не дают мне права молчать при неправильном понимании вопроса.Буртик это граница между НЕИЗНОШЕННОЙ И ИЗНОШЕННОЙ частью цилиндра.Есть буртик-есть износ.А если есть износ цилиндра -значит увеличился ЕГО ДИАМЕТР,кольца раздвигаются занимая этот увеличившийся диаметр в результате УВЕЛИЧИВАЕТСЯ ЗАЗОР в ЗАМКАХ поршневых колец и чем дольше тем больше этот зазор и настоет время для ремонта.
поршни в япими 1 штука стоит 93 долл, кольца ремонтные 150 компл..
народ кто какие поршни ставил? модели? маркит, бренды? ну и прокладки под ГБЦ
Прокладку и кольца только оригинал.Быстрее всего снашиваются маслосъемные кольца неоригинал сносится еще быстрее.
aspid,а я ,извините,что,утверждаю обратное ?! Просто сказал так,чтобы всем на форуме было понятно откуда берётся этот "порожек".!
- У наших двигателей есть свой технологический минимальный зазор в замках колец и максимальный, и не надо выдумывать ещё меньше или ещё что-то,это чревато последствиями. Всё-таки это - не бензинка!!
А если есть износ цилиндра -значит увеличился ЕГО ДИАМЕТР,кольца раздвигаются занимая этот увеличившийся диаметр в результате УВЕЛИЧИВАЕТСЯ ЗАЗОР в ЗАМКАХ поршневых колец и чем дольше тем больше этот зазор и настоет время для ремонта.
ВОТ. А если учесть,что износ,как я говорил и Вы согласились,БОЧКООБРАЗНЫЙ,те неравномерный, то работу колец,думаю,не трудно себе представить,да?!Где-то густо,а где-то пусто,т.е., никакого снятия бурта. Только расточка,для этого - грамотный промер в трёх точках:верхняя,средняя,нижняя. И только после этого вывод о ремонтных размерах.
Для своего ремонта этим летом я гильзовал Автовельтовскими гильзами блок,только потому,что задир на стенке 4го цилиндра превысил все допустимые нормы; 2поршня остались мои(std),2 поршня подобрал на разборе(std),кольца и прокладку - ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ(абсолютно согласен с aspidом)! Смотри на плоскостность ГБЦ,(ТОЛЬКО ШЛИФОВАТЬ,не фрезеруй:форкамеры!),будешь снимать сколько-то -рассчитай прокладку(их 3 типоразмера!)
Минутку: 1поршень почти 100баков?! Япы при. балдели что ли У вас экзиста нет случайно? . Шучу!
С уважением,Вадим.
В вине - мудрость;
В сале - сила;
На сайте - "микробы". Хонда СтэпВагон,02гв,RF-4,К20А,4WD. Чистых трасс и полных баков всем. тел. 892769974два3, скайп: vadikhonda
Замена поршневой группы. ⇐ Atlas. Дизельный двигатель
Ну вот дорогие форумчане, наконец то я нашёл время что бы залезть в сердце Атласа.
ФОТО и ВИДЕО отчёт перелагается!!
начну с начала, сапун дымит масло кидает, не нагревая свечи не заводиться! Даже не стал мерить компрессию и так всё ясно!
ещё в прошлом году потихоньку к этому готовился и покупал все необходимые запчасти!
ДВС решил снимать так как новые гильзы были ещё не шлифованные,
1. снял кабину ( 4 подушки, разём проводки, патрубки отопителя, трос акселератора, трос спидометра, троса МКПП, вакуумный бак) 5 человек в ручную и кабина на земле!
2. снимаем двигатель(4 болта от кожуха, 2 от подушек ДВС, навесное, шланги, провода, радиатор охлаждения и патрубки, сливаем масло) 5 человек двигатель в гараже!
3. кёрхер в руки и начал мыть его.
ДА и голову тоже снимал на мести, что бы ДВС легче стал.
И так ДВС помыт и в гараже, откручиваю все что откручивается, и остается голый блок, выбиваю гильзу ( отверткой с нижней стороны режутся как консервная банка)
пришло время вставлять новы новые гильзу! блок чисто вымыт и стоит на калорифере всю ночь, гильзы лежат в морозильной камере 4 дня. пробую вставить и не лезут, вбивать рисковать не стал, надо или блок в масленой ванне греть сильней или гильзы азотом! решил отвезти в спец центр туда где и собирался шлифовать их! в общем 6000 и гильзы на мести, подогнали и сделали хон!
Замена колпачков на nissan Atlas может осуществляться по технологии как со снятием ГБЦ, так и без таковой.
Чтобы все мероприятия в рамках этого вида работ осуществлялись на качественном уровне, важно, что мастер, который будет менять мск , знал в полной мере, какая схема работ установлена. И хотя можно своими руками сменить эти элементы, не всегда стоит рассчитывать на собственный опыт или знания.
Необходимость в данных работах возникает, если колпачки порвались или задубели. При этом могут быть замечены такие проблемы
- синий дым при запуске
- свечи почернели
- явно увеличенный маслорасход
Указанные неполадки свидетельствуют о проблемах с маслосъемными колпачками.
Поменять сальники клапанов Ниссан Атлас – выбор автосервиса
Мы представляем профессиональные автосервисы, среди которых удобно выбирать тот, где заменить мск владелец nissan Atlas может качественно.
Чтобы действительно корректно осуществить рассматриваемое мероприятие, нужно доверять его тем, кто действительно в этом имеет опыт и понимает, каким образом возможно на nissan Atlas заменить клапанные сухари.
Техцентры обеспечивают то, что замена с установкой клапанных сальников будет проведена так, как нужно. Это обеспечивается рядом факторов, в частности
- соблюдение апробированных технологий
- опытом мастеров с данными двигателями
- применяется специнструментарий
По списку предприятий вы сможете как сами, так и с помощью сотрудников справочного центра найти, у кого удобнее заменить на двигателе клапанные сальники.
В автосервисах смогут предложить целесообразный вариант – менять ли детали со снятием головки или без таковой, и выполнят все работы согласно технической документации.
Позвонить и проконсультироваться с оператором вы сможете по актуальному телефону, указанному выше.
Автосервисы Двигатель МСК
У нас почти 10 лет опыта, и мы на практике знаем, какие проблемы типичны и нехарактерны для систем и агрегатов определенных автомобилей.
Во время работ в нашем сервисе гарантируется
- подбор качественных запасных частей из наличия
- проведение мероприятий на профессиональном оборудовании
- выполнение услуг в сроки
- осуществление ремонта только опытными механиками
Грамотный подход, комплексное устранение проблем, предоставление полной картины проблем с агрегатами автомобиля – наш принцип оказания услуг. Мы не стремимся нажиться на клиенте – мы хотим, чтобы заказчик был доволен и в следующий раз снова выбрал нас.
| Дни: пн-вс | Время: 9:00 - 21:00 | Районы: р-н Щукино; р-н Покровское-Стрешнево; |
| Метро: м.Щукинская; м.Спартак; м.Октябрьское поле; | Улицы и шоссе: Строгинское шоссе; Волоколамское шоссе; Ленинградское шоссе; | Округ: округ Северо-Западный Административный ; |
Стоит отметить, что отзывы о работе этого техцентра среди автовладельцев всегда положительные. Вероятно, именно это является одной из основных причин популярности этого автотехцентра среди жителей СВАО. Также играет свою роль тот факт, что автосервис готов предоставлять гарантию на свои услуги.
| Дни: Пн - Вс | Время: 9:00 - 21:00 | Районы: р-н Алексеевский; р-н Бабушкинский; р-н Ростокино; |
| Метро: м.Свиблово; м.ВДНХ; м.Ботанический сад; м.Бабушкинская; | Улицы и шоссе: Ярославское шоссе; | Округ: округ Северо-Восточный Административный ; |
Все мастера, которые работают в этом техцентре имеют многолетний опыт работы с иномарками различных моделей и модификаций разного года выпуска. Вы можете быть уверены в том, что качество работы в этом автотехцентре будет гарантированным.
| Дни: пн-вс | Время: 9:00 - 21:00 | Районы: р-н Выхино-Жулебино; р-н Южнопортовый; р-н Кузьминки; |
| Метро: м.Волгоградский проспект; м.Рязанский проспект; м.Кузьминки; м.Выхино; | Улицы и шоссе: Новорязанское шоссе; Волгоградский проспект; Рязанский проспект; | Округ: округ Юго-Восточный Административный ; |
Опыт и квалификация мастеров этого автосервиса позволяет уверенно гарантировать качество услуг, которые могут быть здесь предоставлены.
| Дни: Пн-Вс | Время: 9-21 | Районы: р-н Перово; р-н Лефортово; |
| Метро: м.Площадь Ильича; м.Авиамоторная; м.Шоссе Энтузиастов; м.Перово; | Улицы и шоссе: Энтузиастов, шоссе; | Округ: округ Юго-Восточный Административный ; |
Вы можете быть уверены в том, что работа выполнена качественно, ведь мастера готовы предоставить гарантию на услуги, которые оказывает техцентр.
| Дни: Пн-Вс | Время: 9-21 | Районы: р-н Митино; р-н Покровское-Стрешнево; |
| Метро: м.Волоколамская; м.Митино; м.Тушинская; | Улицы и шоссе: Пятницкое шоссе; Волоколамское шоссе; | Округ: округ Северо-Западный Административный ; |
Занимаясь различными классами и типами автомобилей, компания выработала собственный алгоритм взаимодействия с заказчиками. Предлагая услуги, мы гарантируем надежность проведенных мероприятий, какой бы характер они ни носили.
Готовы уступить в цене, если нужен большой объем работ. Предоставляем запчасти от известных производителей и оригиналы.
| Дни: Пн-Вс | Время: 9 - 21 | Районы: р-н Фили-Давыдково; р-н Кунцево; р-н Филёвский парк; |
| Метро: м.Кунцевская; м.Филёвский парк; м.Пионерская; м.Славянский бульвар; | Улицы и шоссе: Можайское шоссе; Рублёвское шоссе; Аминьевское шоссе; | Округ: округ Западный Административный ; |
Также немаловажным обстоятельством в пользу выбора данного автотехцентра можно назвать тот факт, что на все услуги предоставляется гарантия.
| Дни: Пн-Вс | Время: 9-21 | Районы: р-н Чертаново Центральное; р-н Бирюлёво Западное; р-н Чертаново Южное; |
| Метро: м.Южная; м.Улица академика Янгеля; м.Чертановская; м.Пражская; | Улицы и шоссе: Варшавское шоссе; | Округ: округ Южный Административный ; |
Работаем честно, без задержек и с уважением к заказчику. Имея предприятия по Москве и области, мы стали теми, кто находится рядом, когда у автовладельца возникают проблемы.
Проводим любой комплекс мероприятий. Даем возможность следить в онлайн-режиме за выполнением услуг.
Консультанты и грамотные механики помогут разобраться со всеми вопросами.
| Дни: пн-вс | Время: 9:00 - 21:00 | Районы: р-н Митино; |
| Метро: м.Митино; м.Пятницкое шоссе; м.Волоколамская; | Улицы и шоссе: Волоколамское шоссе; Пятницкое шоссе; | Округ: округ Северо-Западный Административный ; |
| Дни: пн - вс | Время: 9-21 | Районы: р-н Бутово Северное; р-н Бутово Южное; |
| Метро: м.Улица Горчакова; м.Бульвар Дмитрия Донского; | Улицы и шоссе: Варшавское шоссе; | Округ: округ Юго-Западный Административный ; |
Прошедшие подготовку мастера прекрасно знают особенности самых разных типов моторов – бензиновых, дизельных, гибридных двс конфигураций l4, l5, v6, v8.
| Дни: Пн - Вс | Время: 9 - 21 | Районы: р-н Метрогородок; р-н Гольяново; |
| Метро: м.Черкизовская; м.Преображенская площадь; | Улицы и шоссе: Щёлковское шоссе; | Округ: округ Восточный Административный ; |
| Дни: пн-вс | Время: 9:00-21:00 | Районы: р-н Аэропорт; р-н Ховрино; р-н Сокол; р-н Войковский; |
| Метро: м.Сокол; м.Войковская; м.Водный стадион; м.Динамо; м.Речной вокзал; | Улицы и шоссе: Звенигородское шоссе; Ленинградское шоссе; | Округ: округ Северный Административный ; |
Автосервис оснащен современным оборудованием, что позволяет осуществить даже самые технически трудные работы. Квалифицированные мастера нашего центра знают, как и при помощи чего можно выявить и устранить самые разные дефекты в работе иномарки любого года выпуска.
Именно в нашем автотехцентре Вы можете получить скидки на восстановление исправной работы ДВС автомобиля и других его агрегатов и систем. Вы можете записаться заранее, чтобы сэкономить время.
Многие москвичи ремонтировали свое авто в этом автотехцентре и готовы рекомендовать его услуги друзьям и знакомым.
| Дни: пн - вс | Время: 9:00-21:00 | Районы: р-н Замоскворечье; р-н Даниловский; р-н Донской; р-н Якиманка; |
| Метро: м.Шаболовская; м.Добрынинская; м.Тульская; м.Октябрьская; | Улицы и шоссе: Варшавское шоссе; Подольское шоссе; | Округ: округ Южный Административный ;округ Центральный Административный ; |
Высокий уровень выполняемых работ и навыки мастеров позволяют давать гарантии всем клиентам, кто ремонтирует иномарку у нас.
| Дни: пн-вс | Время: 9:00 - 21:00 | Районы: р-н Даниловский; р-н Москворечье-Сабурово; р-н Нагорный; р-н Нагатинский затон; |
| Метро: м.Коломенская; м.Автозаводская; м.Каширская; м.Нагатинская; | Улицы и шоссе: Каширское шоссе; Варшавское шоссе; | Округ: округ Южный Административный ; |
Вы можете быть уверены, что все работы будут выполнены качественно, поскольку техцентр имеет в наличии современное оборудование. Кроме того, все специалисты работают уже не первый год, и их квалификация позволяет выполнить даже сложные технические мероприятия с агрегатами иномарок.
На все работы, осуществленные в рамках восстановления исправной работы авто, предоставляется гарантия.
| Дни: Пн - Вс | Время: 9:00-21:00 | Районы: р-н Черёмушки; р-н Коньково; р-н Академический; |
| Метро: м.Калужская; м.Профсоюзная; м.Академическая; м.Новые Черёмушки; | Улицы и шоссе: Профсоюзная улица; Варшавское шоссе; Старокалужское шоссе; | Округ: округ Юго-Западный Административный ; |
Мастера нашего центра знают, как и по каким схемам устранить фактически любые дефекты иномарки.
| Дни: пн-вс | Время: 9-21 | Районы: р-н Марьина роща; р-н Алексеевский; р-н Мещанский; |
| Метро: м.Рижская; м.Алексеевская; м.Проспект Мира; м.Марьина роща; | Улицы и шоссе: Ярославское шоссе; Проспект Мира; | Округ: округ Северо-Восточный Административный ;округ Центральный Административный ; |
Квалифицированные мастера нашего центра у метро Люблино знают, как устранить разнообразные дефекты автомобиля любого года выпуска.
| Дни: пн - вс | Время: 9:00 - 21:00 | Районы: р-н Марьино; р-н Люблино; р-н Текстильщики; р-н Кузьминки; |
| Метро: м.Люблино; м.Волжская; м.Марьино; м.Кузьминки; | Улицы и шоссе: Волгоградский проспект; Новорязанское шоссе; | Округ: округ Юго-Восточный Административный ; |
На все услуги данного автосервиса действует гарантия. Кроме того, отдельно стоит отметить, что добраться до этого техцентра будет удобно жителям САО. Но при этом многие москвичи, которые живут в других округах города, также предпочитают обращаться именно в этот техцентр.
| Дни: Пн-Вс | Время: 9:00-21:00 | Районы: р-н Хорошёвский; р-н Щукино; р-н Аэропорт; |
| Метро: м.Динамо; м.Октябрьское поле; м.Полежаевская; | Улицы и шоссе: Звенигородское шоссе; Хорошёвское шоссе; Ленинградское шоссе; | Округ: округ Северный Административный ;округ Северо-Западный Административный ; |
Многие жители Москвы, которые неоднократно пользовались услугами этого автосервиса, готовы рекомендовать его друзьям и знакомым. И в этом нет ничего удивительного, поскольку отзывы об этом техцентре подтверждают добросовестную и качественную работу опытным мастеров.
| Дни: Пн - Вс | Время: 9:00-21:00 | Районы: р-н Люблино; р-н Братеево; |
| Метро: м.Алма-Атинская; м.Братиславская; | Улицы и шоссе: Каширское шоссе; Новорязанское шоссе; | Округ: округ Южный Административный ;округ Юго-Восточный Административный ; |
Прошедшие обучение профессионалы нашего центра знают, как и при помощи чего устранить самые разные неисправности.
Мы занимается движками любого года выпуска, дизельными и бензиновыми двс вне зависимости от типа действия (DOHC, VVti) или конфигурации (четырех, шести восьми или двенадцатицилиндровых двс как рядных, так и V-образных).
| Дни: пн-вс | Время: 9 - 21 | Районы: р-н Выхино-Жулебино; р-н Нижегородский; р-н Кузьминки; р-н Южнопортовый; |
| Метро: м.Волгоградский проспект; м.Рязанский проспект; м.Текстильщики; м.Кузьминки; | Улицы и шоссе: Волгоградский проспект; Новорязанское шоссе; | Округ: округ Юго-Восточный Административный ; |
Вы можете быть уверены в качестве предоставляемых услуг, поскольку на работы этого техцентра действует гарантия.
| Дни: Пн-Вс | Время: 9-21 | Районы: р-н Метрогородок; р-н Красносельский; р-н Пресненский; р-н Сокольники; |
| Метро: м.Сокольники; м.Преображенская площадь; м.Краснопресненская; м.Комсомольская; | Улицы и шоссе: Щёлковское шоссе; Звенигородское шоссе; | Округ: округ Восточный Административный ;округ Центральный Административный ; |
Мастера техцентра прошли подготовку и постоянно улучшают ее, чтобы ремонтировать моторы на иномарках всех годов выпуска. Мы даем гарантии, поскольку уверены в квалификации мотористов и качестве услуг по восстановлению исправной работы ДВС.
| Дни: Пн-Вс | Время: 9 - 21 | Районы: р-н Очаково-Матвеевское; р-н Тропарёво-Никулино; р-н Коньково; |
| Метро: м.Проспект Вернадского; м.Беляево; м.Калужская; м.Юго-Западная; | Улицы и шоссе: Варшавское шоссе; Старокалужское шоссе; Очаковское шоссе; Востряковское шоссе; | Округ: округ Западный Административный ;округ Юго-Западный Административный ; |
| Дни: пн-вс | Время: 9:00 - 21:00 | Районы: р-н Сокол; р-н Войковский; р-н Аэропорт; |
| Метро: м.Динамо; м.Сокол; м.Войковская; м.Водный стадион; | Улицы и шоссе: Ленинградское шоссе; Звенигородское шоссе; | Округ: округ Северный Административный ; |
Многие жители северного округа Москвы готовы порекомендовать услуги этого техцентра, поскольку отзывы о его работе всегда положительны. Также важным фактором для того, чтобы остановить свой выбор именно на этом автосервисе, можно назвать гарантию, которую мастера готовы представить на свою работу.
| Дни: пн - вс | Время: 9 - 21 | Районы: р-н Бибирево; р-н Отрадное; |
| Метро: м.Бибирево; м.Владыкино; м.Алтуфьево; м.Отрадное; | Улицы и шоссе: Алтуфьевское шоссе; Дмитровское шоссе; | Округ: округ Северо-Восточный Административный ;округ Северный Административный ; |
Запись
По записи клиенты принимаются в техцентрах без очереди, и для них подготовлено место в ремзоне.
В разы удобнее будет приехать к специалистам автосервиса по записи. В таком случае можно гарантированно рассчитывать на прием в то время, которые было выбрано вами, и индивидуальный подход.
Чтобы воспользоваться всеми преимуществами записи, можно
- заполнить заявку на сайте
- позвонить в наш единый центр
Особенности процесса замены мск
Особенности того, как будет проведен процесс замены мск на автомобиле, не исключая и конкретно nissan Атлас, зависит от того, будет ли сниматься головка блока или нет. Отметим, что второй вариант чаще выбирают автовладельцы, желающие своими руками это сделать. Однако специалисты рекомендуют выполнять работу так, как нужно – с демонтажем ГБЦ.
В процессе работы требуются инструменты, с помощью которых снимаются маслосъемные колпачки и устанавливаются обратно. Это профильный инструментарий по большей части, в который входит рассухариватель клапанов. Между тем, многие из тех, кто на собственном опыте сталкивался с заменой клапанных сальников на автомобилях типа Ниссан Атлас, говорят о возможности самостоятельного изготовления приспособлений.
Замена сальников клапанов nissan Atlas без снятия ГБЦ
Если вы хотите поменять сальники клапанов не снимая с nissan Atlas головку блока, то вам следует сначала посоветоваться с мастером по данной проблеме. Не все тонкости такого процесса могут быть известны, и лучше всего подсказать что-то в такой ситуации может тот, кто имеет в этом опыт. Специалист поможет определить, стоит ли и вообще возможно ли заменить колпачки без демонтажа головы.
Конечно, если за такую работу берется мастер, все требования к процессу будут точно соблюдены.
Замена сальников клапанов Ниссан Атлас со снятием ГБЦ
Замена маслосъемных колпачков при ее выполнении со снятием ГБЦ на автомобилях является тем способом, который советуют мастера. Именно так можно поменять сухари по действительно правильной технологии.
Безусловно, желающие сэкономить на снятии головки при замене мск автовладельцы чаще рассматривают другой вариант. Но нужно понимать, что в таком вопросе нужно следовать технической литературе.
Причины для замены маслосъемных колпачков
Причинами для замены на двигателе автомобиля маслосъемных колпачков может стать
- дефекты мск
- естественный износ деталей
- проведение ремонта двигателя
В том случае, если осмотр показал разрыв колпачков или то, что они начали дубеть, выполнение работ откладывать не стоит. Тем более что в любом из тех автосервисов, которые мы советуем, это сделают максимально эффективно.
При заказе шиномонтаж + сход-развал у нас, диагностика тормозной и рулевой Nissan Atlas системы в подарок!
Наши мастера :
На базе автосервиса Nissan Atlas (Ниссан Атлас) осуществляются слесарные, шиномонтажные, кузовные работы, восстановление электрооборудования, других технических систем. Перед любым ремонтом автомобиль подвергается тщательной диагностике с применением работающего в режиме 3D стенда сход-развал и другого профессионального оборудования. Цены на услуги намного ниже, чем у официального дилера.
Признаки поломки автомобиля
Поездки на Nissan Atlas (Ниссан Атлас) доставляют удовольствие лишь в том случае, если все обеспечивающие управление автомобилем системы работают исправно. В противном случае передвижение на транспортном средстве не просто доставляет дискомфорт, а становится крайне опасным.
О наличии неисправностей в технических узлах автомобиля можно догадаться по следующим признакам:
- автомобиль не заводится;
- возникают проблемы с переключением передач;
- нестабильная работа электрооборудования;
- потеря управляемости, снижение динамических свойств.
ошибка многих водителей заключается в попытках самостоятельно устранить неисправность. Неквалифицированное вмешательство в работу приборов лишь усугубит поломку, поэтому любые работы должны проводиться в условиях сервиса.
Дополнительные услуги сервиса Nissan Atlas (Ниссан Атлас)
В автосервисе можно не только отремонтировать автомобиль, но и воспользоваться следующими услугами:
- плановое техническое обслуживание;
- кузовной ремонт;
- шиномонтаж;
- мойка авто.
Любая из них будет оказана на самом высоком уровне
Как попасть в сервис
В ожидании окончания работ вы можете расположиться в комнате для клиентов за кружкой чая или кофе. На территории сервиса есть многоканальное спутниковое ТВ, высокоскоростной интернет. Оплатить услуги можно наличными или безналичным путем. Для постоянных клиентов предусмотрены скидки.
Создавался двигатель TD27 для среднеразмерных морских и речных судов, поэтому работает на дизтопливе, имеет огромный запас надежности, вращение от коленвала на распредвал передается шестерней, а не ремнем. Производитель Nissan решил использовать серию TD на нескольких моделях минивэнов и внедорожников.
Базовая версия атмосферного дизельного ДВС TD27 с навесным оборудованием.
Атмосферный вариант использовался очень редко, в основном на Nissan Atlas, чаще применялись модификации турбо TD27T, TD27ET и TD27ETi.
Турбированный дизель TD27T без интеркуллера
Технические характеристики TD27 2,7 л/85 л. с.
Изначально в двигателе производителя Nissan объемом 2,7 л серии TD для достижения 85 л. с. и 216 Нм были использованы технические решения:
- рядная схема двигателя с четырьмя цилиндрами;
- чугунная головка ГБЦ и шестеренчатая передача от коленчатого вала на распредвал и ТНВД;
- привод клапанов коромыслами и штангами по схеме газораспределения OHV;
- вихревая камера сгорания.
Механизм газораспределения с нижним валом, коромыслами и толкателями по схеме OHV
Для более подробного ознакомления все технические характеристики TD27 собраны в таблицу:
город – 13 л/100 км
болт сцепления – 19 – 30 Нм
крышка подшипника – 68 – 84 Нм (коренной) и 43 – 53 (шатунный)
головка цилиндров – три стадии 20 Нм, 69 – 85 Нм + 90° + 90°
Периодически владелец обслуживает мотор своими руками или на СТО, реже производится капремонт, некоторыми автолюбителями выполняется модернизация для улучшения параметров ДВС. Вся необходимая для этого информация – сроки замены антифриза, масла и прочих расходников, пошаговые действия разборки и сборки – собрана в мануале.
Технические характеристики мотора TD27t
Двигатель Ниссан ТД27т обладает следующими техническими характеристиками:
- блок цилиндров – чугунный R4;
- головка блока – чугунная с 8 клапанами;
- объем (куб. см) – 2663;
- мощность (л.с.) – от 100 до 115, в зависимости от конкретной модификации силовой установки Nissan серии TD27d;
- крутящий момент (Н*м) – от 215 до 245;
- система питания – вихревая камера;
- привод газораспределительного механизма – шестеренчатый;
- турбонаддув – Garrett TB25;
- рабочее топливо – дизель;
- фазорегулятор, гидрокомпенсаторы – отсутствуют;
- диаметр цилиндра (мм) – 96;
- ход поршня (мм) – 92;
- степень сжатия – 21,9-22;
- объем смазки в моторе (л) – 6;
- рекомендуемое моторное масло – 10W-30;
- экологический класс – Евро 1, 2, 3;
ресурс (тыс. км) – порядка 380.
Расход топлива
Двигатель TD27t имеет различные показатели потребления дизеля. Все зависит от конкретного автомобиля, на котором он установлен. Рассмотрим расход топлива на примере Nissan Caravan 1997 года с механической трансмиссией:
- городской цикл – 11,4 литра на сто километров;
- по трассе – 9,2;
- смешанный цикл – 10,1.
Особенности конструкции
Разработанный под тяжелые эксплуатационные условия катеров двигатель TD27 включает в себя следующие конструктивные решения:
- головка блока цилиндров из высокопрочного чугуна;
- штампованная стальная клапанная крышка ГБЦ;
- чугунный блок цилиндров с гильзами из этого же конструкционного материала, что допускает многократный капитальный ремонт;
- система газораспределения по схеме OHV с нижним распредвалом, коромыслами и толкателями;
- передача вращения с коленвала на ТНВД и распредвал шестернями.
Шестеренчатый ГРМ привод обладает большим ресурсом, исключает соударение клапанов с поршнями на 100%
Важной особенностью ШПГ является наличие минимум 5 вариантов проточки поршня под вихревую камеру сгорания выносного типа. В руководство пользователя включено описание работ по обслуживанию и ремонту дизеля. Возможна форсировка дизеля собственными силами, но только за счет установки турбокомпрессора.
Технические особенности
Модели двигателей Ниссан серии ТД27т отличаются системой управления рециркуляции, используемыми компрессорами для турбины и насосами подачи топлива. Рядная силовая установка состоит из четырех цилиндров. Их работа обеспечивается дизельным топливом.
Двигатель Nissan TD27t обладает повышенным ресурсом и надежен в эксплуатации.
Конструкция мотора способствует проведению ремонтных работ. Блок цилиндров укомплектован съемными гильзами. Камеры сгорания выполнены по вихревому принципу действия. За счет шестерен осуществляется распределение крутящего момента от коленчатого к распределительному валу. Последний расположен внизу блока цилиндров. Этим обеспечивается высокий ресурс ГРМ. При этом отмечается повышенная шумность при функционировании ДВС. Также конструкцией предусмотрен клапан EGR. Газораспределительный механизм состоит из следующих элементов:
Клапанная крышка изготовлена из стали, а блок цилиндров и головка из чугуна. Также отмечается значительная масса мотора.
Перечень модификаций ДВС
Помимо базовой версии атмосферного дизеля TD27 существуют модификации с турбонаддувом:
- TD27T – турбина без охладителя воздуха, мощность 98,6 л. с., крутящий момент 230 Нм;
- TD27ti – использовано дополнительное навесное оборудование – интеркулер, мощность и крутящий момент составляют 123 л. с. и 242 Нм соответственно;
- TD27eti – интеркулер управляется электроникой, крутящий момент увеличен до 279 Нм, мощность составляет 130 л. с., расход солярки в пределах 11 л и 14 л (трасса/город, соответственно).
В свою очередь, модификация TD27T имеет несколько вариантов с разными прошивками ЭБУ:
- Т1 – для Nissan Caravan и Homy, 100 л. с.;
- Т2 – для Datsun Truck и Nisan Terrano, мощность та же, крутящий момент снижен до 216 Нм;
- Т3 – для Nissan Mistral, 243 Нм;
- Т4 – для Nissan Terrano, мощность 113 л. с., крутящий момент 243 Нм.
Модификация дизельного мотора TD27Ti с турбонаддувом и интеркуллером
Кроме автомобилей Nissan – Homy, Mistral, Terrano II характеристики двигателя TD27eti подошли для Isuzu Eargo.
Немного истории
Мотор TD27 впервые был выпущен в 1986 году. Обновлённый силовой агрегат представлял собой рядный четырёхцилиндровый двигатель, у которого на тот момент были более солидные характеристики, чем у его собратьев.
Первым автомобилем, который получил новое дизельное сердце, стал минивэн 4-го поколения Ниссан Караван. Также эти авто оснащались и бензиновыми ДВС – в данном случае выбор оставался за автолюбителями: немного переплатить за дизель или выбрать менее мощный бензиновый агрегат с хорошими аппетитами, цена которого будет на 20-30% дешевле.
Наш подопытный составил весомую конкуренцию своим собратьям – минивэны, оснащённые на тот момент TD27 обладали высокой экономичностью, неприхотливостью к качеству используемого топлива, чем бензиновые моторы. Стоит отметить, что новая модель дизеля прекрасно подходила для автомобилей, которые были рассчитаны на перевозку малогабаритных грузов, нередко – по дорогам сомнительного качества.
Новая версия мотора обладала высоким крутящим моментом на низких оборотах, что позволяло более полезно использовать мощность по сравнению с конкурентными аналогами. С 1992 года с отлично зарекомендованной биографией TD27 был внедрён в производство на Nissan Homy, а позднее – на Ниссан Террано и ряд других автомобилей. Особую группу составляют автомобили 4wd Continental (полноприводные внедорожники), где данный агрегат устанавливается внештатно
Плюсы и минусы
Изначально устройство ДВС с шестеренчатым приводом и механическим ТНВД обладает рядом достоинств:
- сверхнадежная конструкция с ресурсом от 300 000 км после каждого капремонта;
- устойчивость к перегреву за счет чугунной головки;
- низкие требования к качеству солярки и смазки.
Чугунная головка блока цилиндров во всех проекциях для дизеля TD27
Основным минусом является неудачно скомпонованное навесное оборудование. Например, при самостоятельной замене маслофильтра до него сложно дотянутся, и приложить значительное усилие для отворачивания. Прочими недостатками можно считать:
- избыточный вес и большие габариты;
- необходимость периодической регулировки тепловых зазоров клапанов;
- сильный шум при работе шестеренчатого привода.
Надёжность мотора
Все серии TD27 – надёжные и простые двигатели, ресурс которых значительно больше своих одноклассников. Согласно отзывам автовладельцев средний пробег до капитального ремонта составляет порядка 350-400 тыс. км. Несомненным плюсом к надёжности прибавляет наличие шестерёночного привода ГРМ – что исключает повреждения клапанов и головки блока цилиндров при обрыве цепи или ремня на одноклассниках.
Для повышения ресурса двигателя автомеханики настоятельно рекомендуют проходить своевременное техническое обслуживание, производить замену масла каждые 5-8 тысяч километров, как написано в мануале. При таком обслуживании необходимость в капитальном ремонте возникнет не скоро.
- Двигатель не заводится – в морозы бывают проблемы с запуском на холодную, но если ДВС запустить совсем не удаётся, необходимо проверить свечи накала, зачастую причина бывает именно в них. Если во время работы стартера слышны щелчки – проверьте бендикс, возможно он изношен.
- Агрегат трясёт во время работы – дизеля отличаются большей вибрацией, чем их бензиновые собраться. В данном случае необходимо проверить подушки двигателя – возможно они нуждаются в замене.
- Мотор троит на холодную и не набирает обороты – желательно съездить на СТО и проверить в профессиональных условиях топливную систему: её герметичность, а также форсунки, фильтра, ТНВД и свечи накаливания. Нельзя исключать и падение компрессии при большом пробеге вследствие износа цилиндропоршневой группы, а также маленькие зазоры клапанов – возможно, потребуется их регулировка.
- Перегрев – самыми частыми причинами считаются повреждение прокладки ГБЦ, выход из строя термостата или помпы.
- Также следует быть внимательнее с вакуумом – нередко он выходит из строя, что сказывается на работе тормозной системы.
Список моделей авто, в которых устанавливался
Созданный для речных/морских судов дизельный мотор TD27 идеально подошел для тяжелых авто производителя Nissan:
- Urvan – для вешних азиатских и европейских рынков;
- Caravan – минивэн 3 поколения;
- Patrol – внедорожник полноразмерный;
- Safari – для рынка Японии;
- Pasfinder – 4 поколения полноразмерного кроссовера;
- Terrano – для стран СНГ до 2013 года;
- Mistral – компактный внедорожник;
- Atlas/Cabstar – коммерческий грузовик 1 – 1,5 т.
В числе прочих силовых приводов на внедорожник Nissan Mistral устанавливался дизель TD27
С 2013 года бренд Nissan Terrano присвоили более компактному кроссоверу Renault Duster, что вносит путаницу у владельцев.
Регламент обслуживания TD27 2,7 л/86 л. с.
Дизельный атмосферный двигатель TD27 нужно обслуживать в указанные сроки:
- регулировать рекомендовано тепловые зазоры клапанов после прохождения 25000 пробега;
- предусмотрена очистка вентиляции картера каждые 2 года;
- производитель рекомендует замену моторного масла и масляного фильтра через 1000 км;
- топливный фильтр нуждается в замене после 60000 пробега;
- по данным производителя, фильтр воздушный следует обновлять после 35000 км;
- изготовителем рекомендовано антифриз менять через 90000 пробега первый раз, затем каждые 60000 км;
- ресурс свечей зажигания движков составляет 20000 пробега;
- появление прогара стенок выпускного коллектора возможно через 120000 км.
Регулировка клапанов входит в ТО дизеля TD27, может осуществляться собственными силами
В тяжелых эксплуатационных условиях сроки снижаются на 10% (пробег менее 30 тысяч км) или на 15% (пробег больше 30 000 км).
Обзор неисправностей и способы их ремонта
Благодаря шестеренчатому приводу соударение поршней с клапанами невозможно, мотор TD27 никогда не гнет клапана. Однако и у самого надежного дизеля с завода присутствует ряд неисправностей, характерных исключительно для его конструкции:
| Дизель не достигает пиковой мощности | забита сетка после фильтра тонкой очистки | прочистка или замена сетки |
| Увеличение расхода топлива и масла | избыточное давление в картере из-за износа поршневой группы | замена поршней, колец |
| Неравномерная работа ДВС | 1)износ клапанов, толкателей, коромысел и кулачков распредвала 2)проблемы с топливной аппаратурой | 1)замена элементов ГРМ 2)диагностика и ремонт топливной аппаратуры |
Самостоятельный ремонт дизеля TD27 можно выполнить в гараже в одиночку
Применение масла низкого качества или не соответствующего по API/SAE и температурным режимам (зимнее, летнее, всесезонное) приводит к лавинообразному нарастанию проблем:
- изнашивается поршень и зеркало цилиндра, появляются задиры;
- количество газов, прорывающихся в картер, увеличивается, возникает избыточное давление;
- дизель становится шумным и тряским, повышается расход смазки и топлива.
После чего владелец начинает заливать самую дешевую смазку, усугубляя ситуацию.
Варианты тюнинга мотора
Атмосферный дизельный двигатель TD27 изначально не пригоден для механического тюнинга. С другой стороны, производитель сам выполняет тюнинг путем установки в версии TD27T турбокомпрессора отдельно или в комплекте с интеркуллером. Для владельца Nissan Atlas, в котором чаще всего и стоит атмосферная базовая версия дизеля TD27, доступен тюнинг надувного типа:
- монтаж турбины 14411-7Т600 или 14411-7F411 от корейского производителя Nomparts;
- установка интеркуллера воздушно-воздушного или водно-воздушного.
Точно такая же турбина, но уже американского производителя Garrett, обходится вдвое дороже. На авторазборе охладители воздушного типа стоят от 1000 рублей, водно-воздушного типа от 2000 рублей. При монтаже интеркуллера важно понимать, что без наружного воздухозаборника тюнинг результата не принесет. Для увеличившегося объема воздуха потребуется больше солярки, поэтому придется изменить подачу топлива в смесь.
Таким образом, дизель TD27, созданный для катеров, обладает на внедорожниках и микроавтобусах производителя Nissan ресурсом от 400 – 500 тысяч км пробега. Из-за шестеренчатого привода считается достаточно шумным, но очень надежным.
Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них
Читайте также: