Замена помпы мерседес 202
Про помпу и так можно говорить бесконечно :) Какая температура держится при работе двс на высоких оборотах?
как же упустили самую распространенную течь? электромагнитный клапан маслянного насоса через жгут проводов?) актуально только для ep6 euro5 ;) У приятеля с помпой на мерседес бенц пока проблем не было )))
Мне приятель сказал на c с помпой до сих пор все норм :) Обнаружил у себя утечку масла сзади мотора,там стоит э.магнитный датчик,и течёт с под вакуумного насоса(
Там дело не просто в прокладках. Сам пластик трубки стареет. У меня лопнул по всей длине нижней трубуи, а когда менял её, она практически рассыпалась в руках. Даже если все норм, надо её менять полностью через 5-6 лет. Для профилактики.
А тебе ведь сразу написали когда грм менял что у тебя помпа подходит,это хорошо что ремень не оборвало! Неплохо, если более обстоятельно объяснил бы по помпе на мерседесе С,
У меня с помпой на мерсе пока проблем нет >) неудачное расположение, в инструкции не рекомендуют вблизи выпускного коллектора, на матрехе где-то возле кпп ставят
хрень очередную придумали уже второй раз меняю, может заварить можно его наглухо кто подскажите если в курсе..
Доброго времени суток! Столкнулся с такой же проблемой, уходит антифриз. Не могу понять куда, в районе термостата все сухо, но как будто капает сверху на коробку передач. можете подсказать есть ли над ней какие то патрубки!? так же сегодня лопнул патрубок в месте треугольника, около бочка, думаю достать термостат, может в нем вся проблема
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Здравствуйте, на моём W124 200D 1988 г.в. во время работы двигателя из помпы (снизу из какого-то штуцера) вытекает ОЖ. Интересно есть ли ремкомплект или нужно менять всю помпу? Заранее благодарен!
kolisto
Активный пользователь
mw116
Пользователь
Николай И
Новый пользователь
Движок ОМ 603 350ТД, потекла помпа.
Пошукал по нету, пишут что якобы можно заглушить нижнее дренажное отвествие ( у меня штуцер с трубочкой) и ещё какое то время поездить пока подшипник не засвистит.
Сегодня:
1. Холодной сваркой заглушил нижний штуцер.. ПОТЕКЛО С ВЕРХНЕГО ДРЕНАЖНОГО ОТВЕРСТВИЯ
2. Заглушил и верхнее . ПОТЕКЛО через подшипник на шкив. Пол машины в тосоле, крыльчаткой прекрасно всё разбрызгивается
Сделал вывод: НЕЛЬЗЯ НИЧЕГО ТАМ ЗАГЛУШИТЬ И ЕЗДИТЬ. ТОЛЬКО ЗАМЕНА.
Леха60
Известная личность
Заглушать нельзя,для чего дренаж и сделан,чтоб текло вниз и не разбрызгивало по всему капоту.
Сальники меняются,но это ничего не даст без замены подшипников.
МВ S 124, E 220T. WDB1240821F323715 Был.
МВ 320CE WDB1240521C275473 Был.
МВ 407Д Был, МВ 208Д есть и будет.
А6 есть.
ludaed
Пользователь
у меня 102 двигатель. капает тосол из под помпы. нашел место утечки-оказалось что это трубка под шкивом водонасоса. форумчане помогите.
че это за трубка такая и как устранить течь(хорошо бы без замены помпы)
Леха60
Известная личность
у меня 102 двигатель. капает тосол из под помпы. нашел место утечки-оказалось что это трубка под шкивом водонасоса. форумчане помогите.
че это за трубка такая и как устранить течь(хорошо бы без замены помпы)
Без замены помпы течь не устранишь
Это сделано специально когда начинает помпа выходить из строя чтоб тосол не тек вниз,а не по всем сторонам.Какое то время отходит.но как правило не долго
МВ S 124, E 220T. WDB1240821F323715 Был.
МВ 320CE WDB1240521C275473 Был.
МВ 407Д Был, МВ 208Д есть и будет.
А6 есть.
maks9999
Активный пользователь
Народ подскажите это я помпу говна купил или у меня другая проблема.помпа потекла из отверстия с низу купил новую название из головы вылетело покупал в кунцово за 2400 ставил сам где то месяц поездил и сегодя потекла думал что из под прокладки может поставил плохо. с час снял смотрю вроде как опять из этого отверстия налил в нее воды и точно от туда течёт блин пару тысяч всего проехал.Подскажите что перед заменой нужно посматреть и какой фирмы купить помпу чтоб надежно было и не очень дорого оригинал за 10000 не потяну
Леха60
Известная личность
Если с нижней трубки потекло то она практически труп.
По фирмам все что ниже 4тр. нормальным точно не будет.Посмотри что есть из заявленного оригиналом,они то и ходить будут.
МВ S 124, E 220T. WDB1240821F323715 Был.
МВ 320CE WDB1240521C275473 Был.
МВ 407Д Был, МВ 208Д есть и будет.
А6 есть.
maks9999
Активный пользователь
Если с нижней трубки потекло то она практически труп.
По фирмам все что ниже 4тр. нормальным точно не будет.Посмотри что есть из заявленного оригиналом,они то и ходить будут.
можно и за 5000 гавно взять. интересует какой фирмы ставят обычн которая проверена что скажите про HEPU
maks9999
Активный пользователь
Вложения
kolisto
Активный пользователь
можно и за 5000 гавно взять. интересует какой фирмы ставят обычн которая проверена что скажите про HEPU
maks9999
Активный пользователь
Сабит
Новый пользователь
Течет антифриз
У меня проблема течет антифриз только вот не пойму от куда МБ е220 124 кузов 1995 года 111 движок. ремень генератора и вся защита в зеленом "г. не" не помпа ли, если она то как ее менять и примерно сколько она стоит
m124q
Активный пользователь
роман с180
Активный пользователь
У меня такая же песня, точь в точь. Думаю, что болтики крепления помпы надо подкрутить. Чтобы до них добраться, надо снять вискомуфту с вентилятором и кожух вентилятора, и может быть еще и поликлиновый ремень вспомогательных агрегатов, а для этого нужны спец-ключи. Гайка вискомуфты (ключ рожковый на 36) имеет левую резьбу и соответственно откручивается по часовой стрелки, но одновременно вторым ключом надо удерживать шкив от проворачивания. Хитрый такой ключ с двумя лапками и двумя отверстиями (по одному на каждую лапку). Эти отверстия под болты крепления шкива (они под внутренний шестигранник). Этот ключ можно самому сделать, но нужна болгарка, сварочный аппарат и дрель. А лучше заказать оригинал, если есть возможность. (Я ищу оригинал, но пока не нашел. ) Помпа крепится через бумажную прокладку, или сажается на герметик, но я думаю, что достаточно будет подкрутить вышеуказанные болтики. Да, и помпа крепится не четырьмя болтиками а восемью (2 болта - М8 и 6 болтов М6, болты М6 - разной длины, не перепутать!)
mishelll
Пользователь
У меня такая же песня, точь в точь. Думаю, что болтики крепления помпы надо подкрутить. Чтобы до них добраться, надо снять вискомуфту с вентилятором и кожух вентилятора, и может быть еще и поликлиновый ремень вспомогательных агрегатов, а для этого нужны спец-ключи. Гайка вискомуфты (ключ рожковый на 36) имеет левую резьбу и соответственно откручивается по часовой стрелки, но одновременно вторым ключом надо удерживать шкив от проворачивания. Хитрый такой ключ с двумя лапками и двумя отверстиями (по одному на каждую лапку). Эти отверстия под болты крепления шкива (они под внутренний шестигранник). Этот ключ можно самому сделать, но нужна болгарка, сварочный аппарат и дрель. А лучше заказать оригинал, если есть возможность. (Я ищу оригинал, но пока не нашел. ) Помпа крепится через бумажную прокладку, или сажается на герметик, но я думаю, что достаточно будет подкрутить вышеуказанные болтики. Да, и помпа крепится не четырьмя болтиками а восемью (2 болта - М8 и 6 болтов М6, болты М6 - разной длины, не перепутать!)
я себе помпу перебирал текла сальник подходит от жигулей только не помню с классики али от девятки 2 года не текёт пока движок 103
роман с180
Активный пользователь
В 111 движке - бумажная прокладка, никаких сальников нет (помпа то ведь - неразборная!), а хитрый ключ я нашел в "CarLAB". В Москве по адресу: ул. Авиционная, 77. Ближайшее метро - Щукинская. Стоймость ключа - 1500 рублей.
Ёкнуться можно! И мне такие лайбы приносят, что хоть в стиралку закидывай перед ремонтом. Особенно если это телек или музыкальный центр, который на кухне стоял. Жесть!?
Видео про то что ничего не изменилось. я не понял Ж)) У моего лучшего друга на В и без помпы много чем заниматься ))
Привет! Как сам аппарат? Это китаец, я так понимаю? Иногда смотрю какие машинки по российским дорогам прут, здесь таких в помине нет и не слышали. Немцы на свой авторынок пускают ни всех, хотя сами стали вёдра делать!
ПАРНИ ВЫ ДАВЛЕНИЕ ЗАМЕРЯЛИ?НА ХОЛОСТЫХ СКОЛЬКО ВЫДАЁТ?С ШАЙБОЙ ЭТО ЕЩЁ ДЕД МОЙ НА ЗИЛЕ ПОДКЛАДЫВАЛ?ДАВЛЕН ИЕ НА ДВОЕЧКУ ПОДНИМАЛОСЬ, НА ХОДУ ГОВОРИТ ЗА 4-5 ВЫДАВАЛ.НА ХОЛОСТЫХ ДВОЕЧКУ ДАВИЛ!
Мне приятель сказал на v и без помпы много чего поломалось ))) Засасывает когда выпускные клапана прогоревшие и компрессии нет
Заменил пыльник, а смазка старая осталась с песочком после езды на порванном пыльнике. Шарнир надо обязательно разбирать, полностью отмыть бензином старую смазку и набить новую, только потом ставить новый пыльник. У моего приятеля на мерседес бенц и без помпы много чего чинить Ж))
Ребята, а отличаются шаровые на 1-ое и 2-ое поколение Логанов Есть качественные шаровые отдельно от рычага на 2-ое поколение? Про помпу и так все ясно :)
мне интересно. есля цепь с завода идет однорядная, то можно поставить двухрядную? это звездочки менять?
Мне интересно, почему подделка? А если это тупо аналог? Я вот на своего мондео покупал шрус внутренний, так вот оригинал стоит 15000 руб. а аналог 6000 руб. фирму говорить не буду чтоб не было рекламы. Так вот шрус проехал уже 20000 км и все норм, пыльник целый посторонних звуков не издаёт. Так и везде тоже самое, я не хочу переплачивать тупо из за крутого названия, может просто охренели со своими именитыми брендами. То же с мотором омывателя, Цена оригинала 3500, купил на Али 600 руб всего, второй год откатал без нареканий. это все, если сделанно качественно то и обычная деталюха без накрученного специально имени норм ходит. Это чисто моё мнение, я не говорю когда полный улет качество, но с другой стороны, не слепые же ходят в магазин покупать, глаза есть, интернет есть прямо в магазе и пробить можно по форумам и т.д. Смотрите что берете чтоб не было потом обидно и прескорбно
В процессе починки муфты компрессора кондиционера, прямо на глазах, потекла помпа ( Prsch не даст соврать, так и было!)) Я думал может произойдет чудо и она перестанет течь, но нет спустя неделю начало лить как из ведра, доливал постоянно. Текло из отверстия на помпе (см. фото).
Я сначала думал просто заткнуть эту дырку, но интернет спас меня от этой глупой идеи. Дело в том что это контрольное отверстие, специально сделанное для того, чтобы если износился сальник подшипника, текло не через сам подшипник а через отверстие. Благодаря этому можно какое то время ездить, так — как антифриз не проходит через подшипник и не вымывает смазку. Купил новую помпу BGA, фирма малоизвестная, но вроде как не Китай. Теперь о снятии помпы, особенно для владельцев мерсов без вискомуфты. Для ее снятия нужно снять ролик. Чтобы снять ролик нужно открутить ТОЛЬКО 4 БОЛТА, дальше если не снимается — обстукивать молотком, вырывать, делать все чтобы оторвать этот ролик. У меня как раз была ситуация что он не снимался, и я подумал что центральная гайка его держит, да и внешне она выглядит как гайка, только с резьбой. Ну вот это не гайка, и пытаться открутить ее не надо))) Просто помпа для машин с вискомуфтой и без одинаковая, и на эту резьбу как раз накручивается сам вентилятор с вискомуфтой. Дальше все просто — открутить 8 болтов под торкс и вытащить помпу. Главное не забыть что откуда выкручено, тк все болты разные.
Теперь об антифризе. На доливку я покупал самый дешевый антифриз pilots green line -40.
Ну и потом подумал когда уже помпу поменял долью его, какая разница антифриз он и в африке антифриз. Так вот НИКОГДА, НИКОГДА НЕ ЛЕЙТЕ ЭТО ДЕРЬМО В ДВИГАТЕЛЬ! Он кипит при температуре около 90 градусов (я то глазам не верил когда на приборке 98гр а в радиаторе не хило булькало), так как содержит в своей основе метанол. Судя по тестам он и мерзнет при -28. Если интересно можете почитать в интернете много тестов подтверждающих "качество" этого антифриза. Короче если надо срочно угробить систему охлаждения — идеальный вариант. В итоге я поменял крышку бачка расширительного (думал в ней проблема) — не помогло. Думал может пробило прокладку ГБЦ — опять нет, все проверил. Короче купил нормальный проверенный антифриз sintec euro g11 и все встало на свои места. Выбирайте тех. жидкости грамотно!
UPD Купленная крышка бачка расширительного (JP group, 150р) развалилась за неделю))) сорвало пластиковые грани держащие прокладку)) К-Качество, пришлось заказывать другую (meyle, еще не подводила эта фирма).
Читайте также: