Замена подушки подрессорника газель
от больших морозов до -50 и перегрузов сломало лист рессоры и стремянку. в этом видео буду полностью снимать .
Замена подрессорника на газели своими руками. Пять минут Вашего времени и пошаговая инструкця этого не сложного .
Меняю сломанный подрессорник на газели , при этом основная пачка рессор остается на месте на серьгах и не .
. подкоренной и подрессорник так щас я чищу отворачивал болт разбираю не собственно я займусь уже той рессоры так .
Замена происходит с не бог а вот головка убираем пускай наш домкрат. Вставим болт. Пошел-Пошел-Пошел. И все на его .
Здравствуйте Всем. В этом видео я меняю подрессорник. При замене подрессорника проблем больших не возникло, .
Авторемонт своими руками, если есть желание поменять на своей газели шкворень самостоятельно, это видео содержит .
. кучи замене так прежде чем начинать вот откручивать все это дело ставим карданчик или помечаем здесь уже помечены .
К нам обратился клиент с просьбой усилить задние рессоры нового автомобиля Газель. Комплект для усиления задней .
Самостоятельная замена сайлентблоков газель не снимая рессор при помощи съемника, небольшая видео инструкция.
На видео показан процесс замены сцепления в сборе на автомобиле ГАЗ 3302 Газель. Применены запчасти: - комплект .
Сегодня многие газелисты задумываются, как правильно усилить рессоры и раму газели, чтобы уверенно перевозить .
Всем привет ребят сегодня значит займусь замены подшипника ступицы на газели и так значит как определить подшибник .
Замена подвесного подшипника на газели 3302 самостоятельно. 1часть Подшипник оказался не маркированным , но .
Сегодня на видео детально покажем как заменить прокладки поддона Газель 3302 своими руками в домашним условиях.
Всем привет буду сегодня ремонтировать сломала подрессорник вот его даже вообще нет он вылетел. Давно лопну все .
Газель скую нормально нормально их поставили это не вытягиваете на 10 как надо вот так вот так стоит вот так здесь вот .
И всё таки друг решился вложить деньги в усиление рессор, как говорится новое есть новое смотрите что из этого .
Такой элемент Газели, как подрессорник, в любой момент может выйти из строя. Как определить, что это произошло? Если Вы заметили, что одна сторона моста слегка уведена назад, а управляемость автомобиля ухудшилась, необходимо провести техосмотр и убедиться в работоспособности элемента. Чтобы не допустить курсовой неустойчивости и износа шин, необходимо регулярно проверять, насколько плотно гайки стремянок прилегают к рессорам.
Перед каждым автолюбителем рано или поздно вставал вопрос: выполнить замену комплектующей детали самостоятельно или же обратиться к профессионалам? Очевидно, что в автомастерской Вам помогут гарантированно и быстро, однако в некоторых случаях можно попробовать выполнить ремонт самостоятельно.
Подрессорник представляет собой планку, в которой расположены рессоры Газели. Если Вы хотите заменить подрессорник самостоятельно, Вам пригодится пошаговое руководство.
1. Прежде всего, необходимо произвести снятие переднего колеса автомобиля. Подставку устанавливают под раму: она должна выдерживать грузы 2 т. Домкрат опускается и размещается под балкой.
2. Тормозная скоба осторожно снимается - это необходимо, чтобы избежать повреждения тормозного шланга автомобиля. Колба подвязывается к раме.
3. Ключом на "двадцать четыре" болты отворачиваются (которыми прикреплены стремена). Снимите болты.
4. Далее снимается накладка рессоры.
6. Таким же образом отверните гайку и извлеките болт задних креплений.
.jpg)
7. Рессора снимается и очищается. Осмотрите на предмет повреждений.
8. Осторожно снимите подрессорник. Замените его на новый, предварительно промазав все детали специальной смазкой.
9. Соберите все детали в обратном порядке, соблюдая вышеописанную последовательность.
Здарова газелисты)))
Значится выхожу я как-то на улицу. Думаю, чем же занятся?! Смотрю на свою ГАЗель, думаю, ай, делать не хер, разберу ка я её! Сказано — сделано, взял и разобрал до рамы:
Ладноо…, шучу конечно)))) Такого не было))Ггггыгыгыы
Поменял я в очередной раз масло и фильтра:
Периодически дергаю колёса, выявил что 1) люфт появился на шкворнях., 2) Высмотрел на хвостовике подтёки. Не порядок, надо делать! Загнал на СТО:
По люфту ориентировавшись боялся шо уже про""ал, и прийдётся ремонтные шкворня ставить!(( Ан нет, нормально с стандартными встало.
На хвостовике выработка была, сальник потёк. Поменяли на новые)))
Стерся у меня болт и втулочки на педали сцепления. Поменяли:
В очередной раз поменял пыльник дна кабины, на рулевом валу:
Потом у нас резко похолодало, в конце то апреля! Повалил снег. Два дня мело. А ведь перед этим уже жара была 20 градусов. Попало мне ехать в Кривой рог. Я пытался по своим двум полосам — не вышло. Вернулся, объехал, и попёр по встречным двум. Не я один такой "умный" оказался:
Недалеко я так проехал. Пару км. Фуры и легковушки стояли вперемешку, ещё с ночи. Ни хера не чистилось. Многие уже на летней резине. Несколько дтп даже видел. Я то бы скорее всего и проехал дальше, но там такие заторы были дальше, поразворачивало многих, скользко, в кюветах машины валялись. Я дождался пока уже смысла ехать не было. По времени я бы приехал в Кривой рог поздно и меня бы уже не выгрузили. Вообще на этой трассе 2 полосы в одну сторону, 2 в другую. И между ними метров 6-7 газончика. Но тогда это всё были полосы для движения. По траве с слоем снега в 15-20 см, ехали только полноприводники и военная техника. Остальные кто пытался повторить подвиг, тут же садились на пузо. И все потом дружно пытались им помочь выехать.
Понял я шо зря тут стою, развернулся и поехал домой. Пока разворачивался, в три попытки, потерял в сугробе кусочек бампера с правой стороны((( Заметил его отсутствие только дома…
Через некоторое время, осматривая недры своей газЭл, увидел что помокрел колдун. Купил новый:
Снег растаял, жара у нас сейчас 30 градусная. Часто стою, жду подолгу выгрузки. Холодильная установка у меня работает через ремень, от двигателя. Потому приходится на солнцепёке стоять тарахтеть без перерыва, будку охлаждать. Капот открываю, двери, и сижу вялюсь в кабине. Температура движка пока в норме, но дальше будет ещё жарче, в пробках стоять опять же, то сё… Решил опять, как всегда на лето установить летний термостат, на 70 градусов:
Подрессорники начали лязг издавать. Оказывается левая сторона задка, на передней опоре подрессорника оторвало резинку, а заднюю опору — похавало. Не порядок! Купил и установил новые:
Разбило в трубке рулевой подшипники, от наших дорог. Ещё не долез туда, но новые подшипники уже купил:
Такой элемент Газели, как подрессорник, в любой момент может выйти из строя. Как определить, что это произошло? Если Вы заметили, что одна сторона моста слегка уведена назад, а управляемость автомобиля ухудшилась, необходимо провести техосмотр и убедиться в работоспособности элемента. Чтобы не допустить курсовой неустойчивости и износа шин, необходимо регулярно проверять, насколько плотно гайки стремянок прилегают к рессорам.
Перед каждым автолюбителем рано или поздно вставал вопрос: выполнить замену комплектующей детали самостоятельно или же обратиться к профессионалам? Очевидно, что в автомастерской Вам помогут гарантированно и быстро, однако в некоторых случаях можно попробовать выполнить ремонт самостоятельно.
Подрессорник представляет собой планку, в которой расположены рессоры Газели. Если Вы хотите заменить подрессорник самостоятельно, Вам пригодится пошаговое руководство.
1. Прежде всего, необходимо произвести снятие переднего колеса автомобиля. Подставку устанавливают под раму: она должна выдерживать грузы 2 т. Домкрат опускается и размещается под балкой.
2. Тормозная скоба осторожно снимается - это необходимо, чтобы избежать повреждения тормозного шланга автомобиля. Колба подвязывается к раме.
3. Ключом на "двадцать четыре" болты отворачиваются (которыми прикреплены стремена). Снимите болты.
4. Далее снимается накладка рессоры.
6. Таким же образом отверните гайку и извлеките болт задних креплений.
7. Рессора снимается и очищается. Осмотрите на предмет повреждений.
8. Осторожно снимите подрессорник. Замените его на новый, предварительно промазав все детали специальной смазкой.
9. Соберите все детали в обратном порядке, соблюдая вышеописанную последовательность.
Читайте также: