Замена подушек безопасности фольксваген гольф
У меня такая же ситуация. Только на 1.6 и АКПП.
Я настроена все поменять. Денег стоит все это стоит немеряно. Уже все оценила.
У вас на пассажирском сиденье кто-то был.
Дело в том, что я не могу понять почему сработала часть пассажира.
Никто там не сидел, ремень не был пристегнут.
На сиденье находилась сумка с документами.
Почему все сработало на пассажирской части - мне не понятно
Das Auto - Гольф6 1,4 tsi 6МКПП(MCB) highline "amaryllis" ксенон, ESP, + полный фарш без кожи и люка. Авто Алеа
Антонина_710, да все просто - потому что подушка пассажира была включена, и удар скорее всего по передку, что и побудило среагировать датчикам удара, а они не зависят сидел ли человек на сиденье и был ли он пристегнут или нет
Поищите на разборках. Бывают попадаются в хорошем состоянии.
Ну и подушки. Можно найти порядка 7-8 т.р
Где такие цены?
Разборки просмотрела вообще нет ничего((((
и удар скорее всего по передку, что и побудило среагировать датчикам удара, а они не зависят сидел ли человек на сиденье и был ли он пристегнут или нет
да удар по передку. Все верно.
Я почему то считала, что электроника должна определить нужно ли срабатывание пассажирской подушки.
Из-за этой подушки стоимость ремонта возрастает в два раза.
Das Auto - Гольф6 1,4 tsi 6МКПП(MCB) highline "amaryllis" ксенон, ESP, + полный фарш без кожи и люка. Авто Алеа
Антонина_710, электроника тут играет последнюю роль и она косвенно взаимосвязана с занятостью сидения и престегнутости ремня безопасности. Удар - сработали датчики удара- они дали команду пиропатронам-сработали подушки.Для того чтобы не срабатывал пассажирский аэрбег, его нужно отключить - но кто этим будет заниматься когда ездишь то один, то с пассажирами. тут либо взять за правило - когда один - отключать , когда с пассажирами - включать, либо постоянно включенный - но при случае чего попадаешь на замену торпеды
.Для того чтобы не срабатывал пассажирский аэрбег, его нужно отключить - но кто этим будет заниматься когда ездишь то один, то с пассажирами..
Das Auto - Гольф6 1,4 tsi 6МКПП(MCB) highline "amaryllis" ксенон, ESP, + полный фарш без кожи и люка. Авто Алеа
да, в вещевом ящике ( бардачек - там где лежит руководство к автомобилю) - стоит выключатель пассажирской подушки -выключаешь и на панели под магнитолой у тебя будет гореть надпись - аэрбег отключен
У меня такая же ситуация. Только на 1.6 и АКПП.
Я настроена все поменять. Денег стоит все это стоит немеряно. Уже все оценила.
У вас на пассажирском сиденье кто-то был.
Дело в том, что я не могу понять почему сработала часть пассажира.
Никто там не сидел, ремень не был пристегнут.
На сиденье находилась сумка с документами.
Почему все сработало на пассажирской части - мне не понятно
У кого будете делать? у официального дилера? или нет?
у меня уже есть мысль продать как есть и купить такую же:)
Антонина_710, тут либо взять за правило - когда один - отключать , когда с пассажирами - включать, либо постоянно включенный - но при случае чего попадаешь на замену торпеды
кнопку сделали не для этого :)
есть случаи когда подушка пассажира должна быть выключена ОБЯЗАТЕЛЬНО (в инструкции написано)
Das Auto - Гольф6 1,4 tsi 6МКПП(MCB) highline "amaryllis" ксенон, ESP, + полный фарш без кожи и люка. Авто Алеа
Демонтаж
Порядок Осуществления
1. Перед демонтажом подушки безопасности произведите следующие манипуляции.
2. Выключите зажигание и демонтируйте кабель массы с аккумулятора. При демонтаже кабеля массы с аккумулятора в салоне автомобиля не обязаны находиться люди.
3. Изолируйте провод, подсоединяемый к минусовой клемме аккумулятора, для того, чтобы избежать случайного подсоединения кабеля.
4. Отделите одноконтактный электрический разъем для впуска напряжения питания к системе подушки безопасности.
5. Поставьте передние колеса для пеpедвижения прямо вперед. При этом рулевое колесо должно установиться в среднее расположение.
Предостережение
Фольксваген Гольф 4 снятие установка подушки безопасности
Неисполнение вышеизложенных требований может привести к выходу из строя системы подушки безопасности.
6. Прокрутите рулевое колесо на 90° против часовой стрелки.
7. Разблокируйте рулевую колонку.
8. Передвиньте рулевое колесо до ограничения на себя и вниз.
9. Закрепите расположение рулевого колеса.
10. Высвободите подушку безопасности, для чего с обратной стороны рулевого колеса введите острие отвертки длиной 175 мм в отверстие рулевого колеса (см. рисунок. Отпущение подушки безопасности на рулевом колесе с тремя спицами и рисунок. Избавление подушки безопасности на рулевом колесе с четырьмя спицами).
11. Перемещая ручку отвертки вверх (стрелка) (см. рисунок. Отпущение подушки безопасности на рулевом колесе с тремя спицами и рисунок. Спасение подушки безопасности на рулевом колесе с четырьмя спицами), лезвием отвертки придавите вниз стопор 9 и высвободите фиксирующий зажим 3 подушки безопасности.
12. Передвиньте подушку безопасности от рулевого колеса.
13. Прокрутите рулевое колесо на 180° по часовой стрелке и аналогичным образом высвободите подушку безопасности из второго фиксирующего фиксатора.
14. Поставьте рулевое колесо в среднее расположение. При этом колеса будут размещены для прямолинейного пеpедвижения.
15. Отделите одноконтактный электрический разъем подушки безопасности.
16. Демонтируйте подушку безопасности.
17. Не изменяйте расположение рулевого колеса.
Установкапорядок Осуществления
1. Передвиньте подушку безопасности к рулевому колесу и состыкуйте одноконтактный разъем подушки безопасности.
2. Поставьте подушку безопасности на рулевое колесо таким образом, чтобы фиксирующие зажимы установились напротив отверстий.
3. Соблюдая осторожность, надавите на подушку безопасности до ее четкой крепления.
4. Состыкуйте кабель массы к аккумулятору, при этом в салоне автомобиля не обязаны находиться люди.
Фольксваген Гольф 4 снятие установка подушки безопасности
Снятие и установка подушки безопасности
Общие сведения
Освобождение подушки безопасности на рулевом колесе с тремя спицами
 |
Освобождение подушки безопасности на рулевом колесе с четырьмя спицами
 |
1. Перед снятием подушки безопасности выполните следующие действия.
2. Выключите зажигание и снимите провод массы с аккумулятора. При снятии провода массы с аккумулятора в салоне автомобиля не должны находиться люди.
3. Изолируйте провод, подсоединяемый к отрицательной клемме аккумулятора, для того, чтобы избежать случайного подсоединения провода.
4. Отсоедините одноконтактный электрический разъем для подачи напряжения питания к системе подушки безопасности.
5. Установите передние колеса для движения прямо вперед. При этом рулевое колесо должно установиться в среднее положение.
Предупреждение: Несоблюдение вышеизложенных требований может привести к выходу из строя системы подушки безопасности.
6. Поверните рулевое колесо на 90° против часовой стрелки.
 |
7. Разблокируйте рулевую колонку.
8. Переместите рулевое колесо до упора на себя и вниз.
9. Зафиксируйте положение рулевого колеса.
10. Освободите подушку безопасности, для чего с обратной стороны рулевого колеса вставьте лезвие отвертки длиной 175 мм в отверстие рулевого колеса (см. рис. Освобождение подушки безопасности на рулевом колесе с тремя спицами и рис. Освобождение подушки безопасности на рулевом колесе с четырьмя спицами).
11. Перемещая ручку отвертки вверх (стрелка) (см. рис. Освобождение подушки безопасности на рулевом колесе с тремя спицами и рис. Освобождение подушки безопасности на рулевом колесе с четырьмя спицами), лезвием отвертки прижмите вниз фиксатор 9 и освободите фиксирующий зажим 3 подушки безопасности.
12. Переместите подушку безопасности от рулевого колеса.
13. Поверните рулевое колесо на 180° по часовой стрелке и аналогичным образом освободите подушку безопасности из второго фиксирующего зажима.
14. Установите рулевое колесо в среднее положение. При этом колеса будут установлены для прямолинейного движения.
15. Отсоедините одноконтактный электрический разъем подушки безопасности.
16. Снимите подушку безопасности.
17. Не изменяйте положение рулевого колеса.
1. Переместите подушку безопасности к рулевому колесу и подсоедините одноконтактный разъем подушки безопасности.
2. Установите подушку безопасности на рулевое колесо таким образом, чтобы фиксирующие зажимы установились напротив отверстий.
3. Соблюдая осторожность, нажмите на подушку безопасности до ее четкой фиксации.
4. Подсоедините провод массы к аккумулятору, при этом в салоне автомобиля не должны находиться люди.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Ну что ж, дождался я свои недостающие элементы, а именно:
• Подушка безопасности пассажира в торпедо + кронштейн крепления крышки аирбэг на торпедо;
• Ремень безопасности водительский;
• Подушка водителя (+мультируль).
Мультируль захотелось взять из-за цены, так как кнопки мне особо не нужны, а вот кожаный руль в весьма неплохом состоянии взамен пластикового — тут я не устоял) В дальнейшем попробую его подружить с магнитолой (хотя пока не верю, что получится), а круиз — если только совсем потом, так как пока я выкинуть 10к на новую ДЗ и ЭБУ я совсем не готов)
В общем, процесс замены пошёл)
Отстегиваем сначала акб, я не люблю рисковать)
Чтобы поменять ремень, снимаем порог, снимаем черную облицовку стойки, внешний пластик на рельсе сидения, отручиваем болты головкой на 17 в трех местах: где крепится механизм, сверху и снизу, где крепится сам ремень. Фото не делал, так как там достаточно все просто)
Далее приступил к замене рулевой подушки. Отстегиваем подушку, я это делал здесь, поменял руль с подрулевым кольцом (теперь оно на 5 контактов, а не на 4, чтоб в дальнейшем можно было реализовать функционал мультируля), поставил все на место. На этом этапе у меня пока ещё не пришла подушка безопасности пассажира, поэтому на этом я остановился. Стал проверять руль — не работает клаксон. Оказалось, у мультируля другая распиновка. Решил вопрос следующим образом: пока (временно) перепиновал под старую схему.
Потом, когда куплю реле и провода, верну на место)
Зато руль сейчас просто бомба)
Подушка по зазорам, просто дико непривычно 😀
Теперь осталось дождаться подушки пассажира)
Спустя неделю я дождался подушку пассажира с кронштейном, который держит крышку аирбэга. Спустя ещё неделю я решил это все установить. Полез ставить кронштейн: пришлось снять бардачок и шевельнуть торпедо, чтоб засунуть крюк кронштейна на место.
Затянул болтиками, спасибо за комплект Roman 14-88, у него я взял и подушку, и кронштейн)
Стал ставить подушку и обнаружил, что мне не хватает 4 болтов, которые её крепят. Пришлось их заказывать и откладывать ещё на неделю эти работы 😀
Болты VAG N90791201, стоят по 13р.
Ну вот, когда я все получил, наконец-то все подключил — пришло время проверки. И это была победа)) Скинул ошибки, заглушил-завел — и ошибок больше не стало!
Хочется подвести небольшой итог проделанной работы: оказалось всё сделать проще, чем я ожидал. В моем случае просто потребовалась прошивка блока и модульная замена элементов — проще не придумать по сути) Блок аирбэга можно было бы тоже заменить, прошивка не обязательна, ведь стоит он 500₽ всего. Но это в целом это был спортивный интерес, так что мой выбор был сделан именно в этом сторону, хотя вас это делать (если вдруг соберётесь) я не призываю.)
Некоторые могут столкнуться с проблемами, связанными именно с проводкой, а не с модулями, что будет ещё дешевле по деньгам, но, возможно, сложнее в ремонте. Хотя это случается гораздо реже, как мне кажется (за исключением подрулевого шлейфа, разве что).
Что вышло по деньгам:
• Прошивка блока — бесплатно;
• Боковая пассажирская подушка + датчик ускорения — 2000₽;
• Подушка безопасности пассажира — 1400₽;
• Кронштейн крепления крышки подушки — 900₽;
• Ремень безопасности водителя с пиропатроном — 1000₽;
• Мультируль с подушкой — 3500₽ (можно просто найти подушку на руль в пределах 500-1000₽);
• Подрулевой шлейф — 600₽ (это тоже необязательно);
• 4 болтика — 52₽.
В итоге замена 5 элементов конкретно мне вышла в 9500₽, хотя можно было влезть в 6000₽. Я считаю, что потратить такие деньги на такую серьёзную вещь вполне себе стоит, ведь это не такие серьёзные деньги)
Ну, в общем-то, наверное, всё. Спасибо тем, кто следил за этим процессом) Если бы не этот ресурс, я бы, наверное, так и не сделал этого) Надеюсь, эти статьи принесут кому-то пользу, ведь сложного-то ничего в этом нет, а таких, как я, мне кажется, отпугивает отсутствие подробных мануалов. Я попробовал его сделать, а о качестве судить уже вам)
Также огромное спасибо ребятам, которые помогали с технической частью, с запчастями, а именно Remnevolt, Golffik, YuriCh, Ravilkin, Roman14-88. Без вас этого могло не получиться)
Снятие и установка подушки безопасности
Общие сведения
Освобождение подушки безопасности на рулевом колесе с тремя спицами
|
Освобождение подушки безопасности на рулевом колесе с четырьмя спицами
|
1. Перед снятием подушки безопасности выполните следующие действия.
2. Выключите зажигание и снимите провод массы с аккумулятора. При снятии провода массы с аккумулятора в салоне автомобиля не должны находиться люди.
3. Изолируйте провод, подсоединяемый к отрицательной клемме аккумулятора, для того, чтобы избежать случайного подсоединения провода.
4. Отсоедините одноконтактный электрический разъем для подачи напряжения питания к системе подушки безопасности.
5. Установите передние колеса для движения прямо вперед. При этом рулевое колесо должно установиться в среднее положение.
Предупреждение: Несоблюдение вышеизложенных требований может привести к выходу из строя системы подушки безопасности.
6. Поверните рулевое колесо на 90° против часовой стрелки.
|
7. Разблокируйте рулевую колонку.
8. Переместите рулевое колесо до упора на себя и вниз.
9. Зафиксируйте положение рулевого колеса.
10. Освободите подушку безопасности, для чего с обратной стороны рулевого колеса вставьте лезвие отвертки длиной 175 мм в отверстие рулевого колеса (см. рис. Освобождение подушки безопасности на рулевом колесе с тремя спицами и рис. Освобождение подушки безопасности на рулевом колесе с четырьмя спицами).
11. Перемещая ручку отвертки вверх (стрелка) (см. рис. Освобождение подушки безопасности на рулевом колесе с тремя спицами и рис. Освобождение подушки безопасности на рулевом колесе с четырьмя спицами), лезвием отвертки прижмите вниз фиксатор 9 и освободите фиксирующий зажим 3 подушки безопасности.
12. Переместите подушку безопасности от рулевого колеса.
13. Поверните рулевое колесо на 180° по часовой стрелке и аналогичным образом освободите подушку безопасности из второго фиксирующего зажима.
14. Установите рулевое колесо в среднее положение. При этом колеса будут установлены для прямолинейного движения.
15. Отсоедините одноконтактный электрический разъем подушки безопасности.
16. Снимите подушку безопасности.
17. Не изменяйте положение рулевого колеса.
1. Переместите подушку безопасности к рулевому колесу и подсоедините одноконтактный разъем подушки безопасности.
2. Установите подушку безопасности на рулевое колесо таким образом, чтобы фиксирующие зажимы установились напротив отверстий.
3. Соблюдая осторожность, нажмите на подушку безопасности до ее четкой фиксации.
4. Подсоедините провод массы к аккумулятору, при этом в салоне автомобиля не должны находиться люди.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Читайте также: