Замена подсветки панели приборов тойота королла е150
фото отчет по переделке подсветки приборной панели Corolla AE100
Началось с того, что сгорела лампочка подсветки в панели, решил поменять лампочки на светодиоды, поменял - стало намного хуже, очень неравномерно. Но мы не привыкли отступать! Захотелось сделать яркую равномерную белую подсветку и светящиеся стрелки.
Все по порядку:
1. Купил в магазине светодиодную лампу и выпаял из нее светодиоды
можно, конечно купить новые светодиоды, но у меня не было времени искать. Светодиоды типа 5050 SMD LED. Внутри 3 отдельных кристалла, светят абалденным чисто белым светом с углом излучения 120град., что особо приятно для равномерности подсветки.
Также понадобятся мелкие красные SMD светодиоды , для подсветки стрелок.
2. Разбираем панель. Аккуратно снимаем стрелки. Я делал это ножом положив между лезвием и шкалой лист бумаги.
Если усилие прикладывать максимально близко к оси, то что-то сломать врят ли получится.
3. Отлепляем шкалы, у меня они были прилеплены на тонюсеньком двустороннем скотче. Шкалы изнутри зачемто покрашены синей краской, это такой светофильтр, хотя родная подсветка зеленая.
4. Стираем краску со шкал ватой слегка смоченной растворителем 646 или ацетоном. Стирать было очково, думал, что шкала прозрачная, а из нутри покрашена белой краской + слой светофильтра. Оказалось, что основа шкал молочный поастик, так что тереть можно смело, ничего лишнего не сотрется. Главное, чтобы растворитель не попал на лицевую сторону.
5. Займемся стрелками. Световод стрелок устроен так, что светить нужно вдоль снизу, рядом с осью. С бензометром и градусником все просто. Приклеил 2 резистора и на их выводы припаял заранее спаянные по радиусу мелкие красные светодиоды.
стрелкой показана дуга из светодиодов. Припаять нужно так, чтобы они светили в сторону стрелки.
сразу видно недостаток, шкала подсвечивается красным. Чтобы убрать этот косяк, достаточно торец основания (дырки под ось) закрасить черным маркером.
6. Подобным образом поступаем с тахометром и спидометром. Разница в том, то нужно увеличить диаметр дыры и светодиоды должны быть спрятаны в толщине стекла основания, т.к. там очень мало места по высоте.
Если не нравится подсветка одометра, можно приклеить непрозрачные шторки.
7. Далее делаем подсветку шкал.
8. Вот результат. Цвета на фотке немного искажены, на свмом деле стрелки и сектора на шкалах красные.
Это максимальная яркость, расчитаная на тонировку стекла приборной панели. Если уменьшить яркость в 2 раза, получается спокойная не навязчивая подсветка и можно ставить под прозрачное стекло.
Шкалы во время работы изрядно залапались, что легко вылечилось ваткой смоченной в стеклоочистителе.
PS: Кстати ктонибудь пробовал тонировать пленкой стекло приборки, не мешает ли его кривизна?
Принимаю критику, отвечу на вопросы.
Началось с того, что сгорела лампочка подсветки в панели, решил поменять лампочки на светодиоды, поменял - стало намного хуже, очень неравномерно. Но мы не привыкли отступать! Захотелось сделать яркую равномерную белую подсветку и светящиеся стрелки.
Все по порядку:
1. Купил в магазине светодиодную лампу и выпаял из нее светодиоды
можно, конечно купить новые светодиоды, но у меня не было времени искать. Светодиоды типа 5050 SMD LED. Внутри 3 отдельных кристалла, светят абалденным чисто белым светом с углом излучения 120град., что особо приятно для равномерности подсветки.
Также понадобятся мелкие красные SMD светодиоды , для подсветки стрелок.
2. Разбираем панель. Аккуратно снимаем стрелки. Я делал это ножом положив между лезвием и шкалой лист бумаги.
Если усилие прикладывать максимально близко к оси, то что-то сломать врят ли получится.
3. Отлепляем шкалы, у меня они были прилеплены на тонюсеньком двустороннем скотче. Шкалы изнутри зачемто покрашены синей краской, это такой светофильтр, хотя родная подсветка зеленая.
4. Стираем краску со шкал ватой слегка смоченной растворителем 646 или ацетоном. Стирать было очково, думал, что шкала прозрачная, а из нутри покрашена белой краской + слой светофильтра. Оказалось, что основа шкал молочный поастик, так что тереть можно смело, ничего лишнего не сотрется. Главное, чтобы растворитель не попал на лицевую сторону.
5. Займемся стрелками. Световод стрелок устроен так, что светить нужно вдоль снизу, рядом с осью. С бензометром и градусником все просто. Приклеил 2 резистора и на их выводы припаял заранее спаянные по радиусу мелкие красные светодиоды.
стрелкой показана дуга из светодиодов. Припаять нужно так, чтобы они светили в сторону стрелки.
сразу видно недостаток, шкала подсвечивается красным. Чтобы убрать этот косяк, достаточно торец основания (дырки под ось) закрасить черным маркером.
6. Подобным образом поступаем с тахометром и спидометром. Разница в том, то нужно увеличить диаметр дыры и светодиоды должны быть спрятаны в толщине стекла основания, т.к. там очень мало места по высоте.
Если не нравится подсветка одометра, можно приклеить непрозрачные шторки.
7. Далее делаем подсветку шкал.
8. Вот результат. Цвета на фотке немного искажены, на свмом деле стрелки и сектора на шкалах красные.
Это максимальная яркость, расчитаная на тонировку стекла приборной панели. Если уменьшить яркость в 2 раза, получается спокойная не навязчивая подсветка и можно ставить под прозрачное стекло.
Шкалы во время работы изрядно залапались, что легко вылечилось ваткой смоченной в стеклоочистителе.
PS: Кстати ктонибудь пробовал тонировать пленкой стекло приборки, не мешает ли его кривизна?
Тюнинг
Подсветка для Тойоты Короллы - это очень важный элемент удобства. Ремонт подсветки и самодельная ее установка – процессы несложные, однако потребуют определенных навыков электрика и мастера. Поэтапная инструкция поможет разобраться в деталях.
Каждый автомобилист мечтает, чтобы его автомобиль полностью функционировал, чтобы он был комфортабельным в любое время года и суток. В данной статье мы поговорим о подсветке для Тойоты Короллы, разберем возникающие проблемы – найдем решения для данных проблем, а также постараемся усовершенствовать свое авто.
На самом деле, подсветка в салоне авто имеет огромное значение, так как сильно тусклый свет или очень яркий приведут к раздражительности, а неработающая подсветка в ночное время приведет к огромнейшим неудобствам. Особенно, если вы что-то уронили, а подсветка на потолке или бардачке не работает, или вы едете, а подсветки приборной панели нет. Согласитесь, что это вполне реальные ситуации, которые могут создать массу неудобств.
Итак, давайте разберем некоторые проблемы, которые могут возникнуть с вашим транспортным средством, и постараемся решить их, а после попробуем сделать некоторые усовершенствования. Начнем, пожалуй, с замены ламп подсветки вентиляции и отопления на центральной панели.
Замена ламп подсветки панели вентиляции и отопления: поэтапная инструкция
Нами было попробовано три различных варианта лампочек, которые поочередно устанавливали и эксплуатировали. Первый вариант, самый обычный – желтый свет, не очень яркий. Вторым мы попробовали диод – работоспособность и потребляемость энергии превосходная, однако через некоторое время такие диоды могут выйти из строя, все зависит от его качества. Третий вариант – SMD-диод – свет у него ослепительный, белый, но есть и свой минус – светит он одним пучком, свет не рассеивается (проблема решаема, но придется повозиться). На фото, представленном ниже, обозначен каждый из описанных вариантов.
По небольшой неосторожности в процессе установки лампочек было спалено три предохранителя в блоке. Как оказалось, причина скрывалась в разных по толщине цоколей лампочек, на Третьем варианте они уже, чем на обычных диодах, поэтому малейший перекос приводили к короткому замыканию. Проблема была решена очень просто. Мы всего лишь заменили цоколи — пластиковые рубашки диодов. На картинке все прекрасно видно, да и смысл вполне понятен.
Далее разбираем панель, в которую требуется вставить подготовленные диоды и на места старых лампочек вставляем наши яркие светодиоды. Обязательно следим за направлением света, так как он выбрасывается пучком. На фото включенная панель, однако, еще в разобранном виде, так сказать, на стадии проверки и тестирования.
Когда все проверено, можно собирать и радоваться результату. В итоге, панель светится намного ярче и приятнее, по сравнению со старыми лампочками желтого света, стоявшими в вашей Тойоте Королле ранее. Результат можете оценить сами. Фото ниже.
На этом ремонт подсветки панели отопления и вентиляции окончен. Далее можно поговорить о том, как сделать подсветку в бардачке, а также осветить ноги пассажира и водителя, если ее там нет.
Поэтапная инструкция по установке подсветки бардачка в Тойоте Королле
Для того чтобы установить подсветку ног и бардачка необходимо, первым делом, подготовить необходимое оборудование, закупить детали и инструменты. Начнем, пожалуй, с плафона подсветки. В него мы будем внедрять специально купленную светодиодную ленту на 120 диодов, с мощностью 720 люмен на 1 метр. Кстати, кто не знал, сегодня это самая яркая лента из всех существующих на отечественном рынке.
Приступаем. Берем и замеряем отверстия, имеющиеся в бардачке. У нас оно чуть меньше, чем обычная пластиковая карточка. Буквально по 5 мм с каждой стороны будет внахлест отверстия. И это на самом деле очень хорошо, всю нашу конструкцию можно будет просто прихватить на клей и забыть на 13000 часов, а это, примерно, два года беспрерывного горения. Ниже представлена примерная схема расположения элементов подсветки бардачка. Все очень просто.
Итак, берем любую пластиковую карточку, или материал на подобии пластиковой карты, отрезаем его. Шаблон готов. На них мы будем клеить купленную светодиодную ленту. Берем ее и отрезаем нужное нам количество ленты, после чего аккуратно клеим на наш шаблон. На фото видно как нужно сделать.
Далее правильно спаиваем все полоски и проверяем от аккумулятора их работоспособность. Все они должны гореть одинаково. После того как все было сделано, берем и клеим плату на отверстие. Стоит обратить внимание, что приклеивать ее стоит под углом, так как если ровно приклеить свет не будет попадать прямо в бардачок. На фото видно как мы первый раз приклеили без угла, и свет светит мимо.
Далее правильно выбрав угол, и установив нашу карту с диодами, давайте возьмемся за кнопку включения выключения подсветки. Нам пригодится обратная кнопка. Выглядит она как обычная кнопка, только вот имеет обратное действие, то есть когда она нажата – цепь разомкнута, когда кнопку нечего не держит, цепь имеет замыкание. На фото пример той кнопки.
Далее давайте ее установим. Сделать это не сложно. С левой стороны бардачка в открытом состоянии имеется заглушка, снимаем ее и вынимаем бардачок. Прикрутить кнопку нужно таким образом, что бы она слегка выглядывала из отверстия заглушки. На фото примерное расположение нашей кнопки.
Далее, для того что бы все сделать красиво, берем заглушку и сделав правильные замеры пробиваем дырку в ней. В роли инструмента для пробития дырки выступили ножницы. Смотрим фото.
Далее подключаем все провода, аккуратно прячем их, смотрим, чтобы они нечего не цепляли и подключаем все это дело, через предохранители на основную цепь автомобиля – прямую, которая имеет напряжение даже в заглушенном положении.
После того как цепь была полностью собрана и проверена, вставляем на свое месть бардачок и радуемся улучшению сделанному своими руками. Стоит заехать в темное помещение или же в гараж и проверить то, как работает подсветка бардачка. Кстати, до того как собирать, стоит отрегулировать кнопку включения выключения, бардачок должен плотно прилегать к панели и в то же время достаточно давить на кнопку для размыкания цепи.
Далее, то же проделываем уже с местами для ног, только вот ленты уже можно просто приклеить на поверхность и вывести подключение на общую панель освещения, например, при включении освещения на потолке, одновременно включалась и подсветка ног. Или же на крайний случай, можно вывести совсем отдельную кнопку включения выключения подсветки ног. Подсветка для Тойоты Короллы – это очень важный элемент, который делает удобную машину еще удобней. И теперь вам не придется подсвечивать бедным фонариком от телефона в поисках упавшей на пол или затерявшейся в бардачке вещи.
Панель приборов: замена ламп светодиодами (фото отчет)
Тема не нова, но хочу предложить своё решение.
Началось с того, что у меня на панели приборов сгорела одна лампочка. Ну если разбирать, то менять уж все, подумал я и поехал в магазин радиодеталей за светодиодами и резисторами. Светодиоды дорогие да и выбор 8 мая (так получилось) был не велик, поэтому вспомнив, что в одном из множества фото отчетов на данную тему видел такую штуку
(48 светодиодов), решил взять её. Резисторов также прикупил 560 Ом 0.25 Ватт и поехал домой всё это собирать в кучу.
Сначала снял панель:
Выкручиваем два шурупа
Опускаем руль вниз и снимаем эту декоративную пластмассу, она снизу выщелкивается.
Три шурупа вот здесь
Просовываем руку, это почти нереально, но глотнув японской пыли из глубин панели, проникнувшись японской "тонкостью", вспомнив всех японских матерей, отсоединяем три разъема проводов, привод тросика спидометра и вытаскиваем панель.
Дальше я подсоединил всё обратно, уже снаружи, включая зажигание, поворотники, открывая двери вообщем заставляя лампочки светиться, тестером узнаю полярность контактов
Отнёс сие домой и понеслась.
Начинаю паять:
Подпаиваюсь к бронзовым коннекторам, они легко вытаскиваются из пластикового гнезда
На место большой лампочки ставлю два светодиода
Их становится больше.
И вот наконец все готовы
Остается установить светодиоды соблюдая полярность.
Через пару часов работы панель на месте и "моргает" новыми, почти вечными огоньками.
Свет стал мягче но в яркости не уступает свету ламп накаливания.
Вообщем я доволен!
В инструкции по эксплуатации указан следующий перечень ламп осветительных приборов для автомобиля Тойота Королла 150:
- дальний свет: лампочки с цоколем HB-3 (12V / 61W);
- ближний: HB-4 (12V / 52W);
- габариты: W5W (12V / 5W);
- задний ход: P21W (12V / 10W);
- освещение номерного знака: W5W (12V / 5W);
- стоп-сигнал и габариты: цоколь T20, лампа двуспиральная (21/5W);
- передний, задний поворотники: тип цоколя S25, лампа односпиральная 21W / 12 V.
Водителю на заметку. Перед покупкой важно знать год выпуска автомобиля. На первое поколение и рестайлинг устанавливаются лампы с разным цоколем, а именно: Toyota Corolla 2006 – 2008 (H7, HВ3, HB4/H11), 2009 – 2012 (HB4, HВ3, H11).
При установке ламп повышенной мощности, световой отдачи необходима предварительная консультация специалистов. Нередки случаи, когда размер цоколя идентичный, но сечение электрической проводки маленькое. Вследствие этого нагревается кабель, перегорает, плавится изоляционный слой.
Замена лампочек ближнего, дальнего света, противотуманок и габаритов на Тойота Королла 150
Срок эксплуатации штатных ламп достаточно долгий, перегорают редко, при повреждении, ударе, воспламенении. Чего нельзя сказать о купленных в автомагазине, на авторынке. Расходный материал низкого качества, неоригинального изготовления. По умолчанию в Тойота Королла 150 / 140 установлены осветительные элементы марки Philips Long Life. Средний срок использования превышает 3 – 4 года.
Требования к лампам при выборе аналогов штатных:
- длительная эксплуатация;
- эффект ксенона;
- повышенная световая яркость;
- светодиод (для ПТФ).
Справочно
Белый свет лампы (свыше 5000К) имеет больше эстетическое, нежели практическое значение. В условиях тумана, повышенной сырости видимость останется ограниченной, эффективность такого освещения минимальная. Учитывайте данный фактор при покупке.
Осветительный прибор с увеличенной яркостью служит меньше аналогов со стандартным коэффициентом. Если вы нуждаетесь в дополнительном свете, будьте готовы к короткому ресурсу.
Ксеноновые лампы официально запрещены для установки на Toyota Corolla 150, а также прочие модификации. Вместо них активно инсталлируют светодиодные аналоги. Конечно, они несравнимы с галогеновыми, но на ближнем свете неплохо освещают дорогу.
Популярные изготовители диодных ламп для Toyota Corolla: KOITO, GE, MTF, NARVA, OSRAM, PHILIPS, VALEO, ДиаЛУЧ. Стоимость оригинальных диодных варьируется от 7000 рублей, в то время как китайская альтернативная оптика предлагает вариант подешевле, за 1500 – 2000 рублей.
Последовательность действий при замене осветительных элементов на Тойота Королла 150
Предварительно проводим профилактику, идентифицируем неисправные элементы, по мере необходимости проверяем (прозваниваем) электрическую проводку. Для таких целей лучше использовать специальный прибор – мультиметр.
Он должен быть в наличии у каждого водителя, так как с его помощью проводят комплексную профилактику системы электрического питания, устраняют неполадки. В случае отсутствия – обратитесь за помощью к специалистам сервисного центра.
Тойота Королла 150 устанавливаем на ровной поверхности, выворачиваем руль в противоположную сторону перегоревшей фары. Отверткой с крестообразным наконечником отвинчиваем пластиковый брызговик. Извлекаем две защелки, опускаем брызговик вниз. Против часовой стрелки проворачиваем цоколь ПТФ, извлекаем, заменяем новой. Колбу руками не трогаем.
Замена Дальнего / ближнего света
Аккуратно снимаем пластиковую защиту, она крепится на трех клипсах. При необходимости слегка надавливаем пальцем по центру для простоты демонтажа. Выкручиваем неисправную лампу, заменяем новой. проводим осмотр целостности изоляционного слоя, коннекторов. При наличии повреждений заменяем новыми. Если в конструкции предустановлен блок управления, он также подлежит проверке на целостность и качество фиксации.
Подсветка салона
Проводим замену самостоятельно, процесс прост, интуитивно понятен. В случае возникновения затруднений привлекаем специалистов мастерской.
Отверткой с плоским наконечником аккуратно поддеваем внешнюю крышку светильника. Она плотно посажена на обшивку в потолке тремя защелками. Неосторожные действия, чрезмерная сила повредят пластик, будьте внимательны. Снимаем крышку, извлекаем два диода, устанавливаем новые. Готово.
Проводим дефектовку крышки, проверяем плотность посадки, фиксации.
Освещение номерного знака
Чтобы заменить подсветку номерного знака потребуется установить машину на ровной платформе, выжать ручной стояночный тормоз, открыть багажный отсек.
Отверткой с плоским наконечником демонтировать ряд пластиковых клипс, снять обшивку с кузова, крышки багажника. По часовой стрелке выкручиваем патрон со старой лампой, вкручиваем новую. Собираем конструкцию, запускаем двигатель, проверяем исправность работы системы.
Читайте также: